AL PIANCAVALLO DUPLICE VITTORIA CON DE TOMMASO E ROVATTI

Trasferta friulana al Piancavallo completata con grande soddisfazione per la squadra scledense, con un bottino che parla chiaro: vittoria assoluta, vittoria di classe R2B e tutte le auto giunte al termine senza imprevisti. Ora ci si prepara con sei autoper una delle classiche vicino casa, il Rally del Grifo, oltre a ad una partecipazione al Camunia.

Schio (Vicenza) – 15maggio 2019 

Ci mette nuovamente lo zampino Damiano De Tommaso, sempre fedelmente “navigato” da Giorgia Ascalone, riuscito a tenere i nervi saldi in gara nonostanteil meteo a dir poco imprevedibileincontrato al33° Rally Piancavallo. Il varesino, ormai abituato a vincere con la Skoda Fabia R5, sigla il bis nell’International Rally Cup grazie ad una gara studiata nei minimi particolari,affrontata capitalizzando un notevole vantaggio nelle prime prove-speciali, poi gestito con facilità sul finale.Per lui bottino pieno e consolidamento al vertice del campionato. 

Superlativo Michele Rovatti su Peugeot 208 R2 il quale, affiancato da Matteo Cavicchi, rompe il ghiaccio e ottiene la prima vittoria di classe della stagione, che gli permette di accumulare punti importanti e lo proietta ai vertici della classifica IRC classe R2B e in testa alTrofeo Peugeot Competition 208 Rally Cup Pro. 

Gara in costante crescita per Nicola Sartor, anche lui al volante di una Peugeot 208 R2 divisa con Enrico Tessaro, autore di una seconda parte di gara in progressione, caratterizzata da tempi in prova molto interessanti. Il giovane driver termina la sua performance in quarta posizione di classe e compie un bel balzo in avanti nella classifica IRC, mettendo in guardia gli avversari per i prossimi appuntamenti. 

SETTE AUTO PER SETTE EQUIPAGGI, MS MUNARETTO PREPARA GRIFO E CAMUNIA 

L’impegna della squadra scledense non accenna ad arrestarsi e questo fine settimana, tra sabato 18 e domenica 19 maggio, si prepara a dar battaglia, sugli asfalti del 10° Rally del Grifo. 

Il folto schieramento prevede due Skoda Fabia R5, preparate e pronte ad essere portate in prova dagli equipaggi composti daAlessandro Battaglin/Selena Pagliarini e Tiziano Panato/Michele Zandonà, entrambi al debutto con il “gioiellino” della casa automobilisti dalla freccia alatama capaci di fare la voce grossa. 

Prima uscita della stagione per Alessandro Nicoletti, affiancato da Luca Zanrosso, per la seconda volta al volante di una Peugeot 207 S2000, su cui aveva debuttato proprio al Grifo dello scorso anno. 

Prima fatica dell’anno anche per Mauro Mastella e Giovanni Toffano, coadiuvati da Arnaldo Panato e Matteo Gambasin, entrambi in gara su Renault Clio S1600, naturali candidati ad aggiudicarsi la classe. 

Ultimo componente della pattuglia Enrico Molo, pronto a “sgomitare” dal sedile sinistro di unaPeugeot 208 R2,con la quale si è già levato parecchie soddisfazioni, assieme Mauro Cumerlato. 

Sarà in oltre al via Riccardo Pederzani, al 6° Camunia Rally, affiancato da Gabriele Zanni, con una Peugeot 207 S2000 con cui far tremare le parti alte della classifica.

Foto:Damiano De Tommaso©️Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO– Press Office

DOMENICA PROSSIMA LO SLALOM ROCCAFLUVIONE-VENAROTTA

Ascoli Piceno -C’è attesa per la prossima sesta edizione dello Slalom Roccafluvione-Venarotta. Il gradimento generale, come già avvenuto nell’edizione della “rinascita” dello scorso anno, non è mancato, con l’adesione di circa 80 piloti, con la numerosa presenza tra gli iscritti delle scuderie En.Ro. Competition, Team One Motorsport, Sarnano Corse e naturalmente del Gruppo Sportivo ascolano. La manifestazione si prospetta quindi particolarmente interessante per l’annunciata presenza di diversi specialisti che non mancheranno di dare spettacolo lungo il percorso di 2350 metri che congiunge Roccafluvione all’abitato di Venarotta.

Saranno otto le postazioni che verranno posizionate per il rallentamento della velocità e l’esaltazione dell’abilità dei piloti nel superare i birilli cercando di evitare le penalità. Il rodato staff tecnico del Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno, con la collaborazione dell’Automobile Club e l’appassionato staff locale guidato da Remo Valentini sta ultimando i dettagli per offrire a protagonisti e pubblico una bella giornata di sport e spettacolo. L’appuntamento sarà valido come prima prova del Trofeo Interregionale Slalom Marche-Abruzzo.

Nella mattinata di domenica prossima 19 maggio verranno espletate le operazioni di verifica sportiva (Tabaccheria Giacomini a Roccafluvione dalle ore 8,30 alle 11) e di verifica tecnica (Largo Pirandello sempre a Roccafluvione dalle ore 9 alle 11,30). Successivamente si accenderanno i motori con la salita di ricognizione prevista per le ore 13 e le tre manches cronometrate che seguiranno con avvio alle ore 14 circa. Al termine gara la cerimonia di premiazione avverrà in Piazza Spalvieri a Venarotta, di fronte alla sede comunale.     

Tra i papabili protagonisti per l’assoluta sono da menzionare il loretano Luca Filippetti (Luca’s Car-Suzuki) vincitore dell’ultima edizione, gli ascolani Andrea Vellei (Gloria-Suzuki) e Daniele Vellei (Gloria-Kawasaki), il sarnanese Marco Gentili (Radical-Suzuki) ed il frusinate Adriano Ricci (Gloria-Suzuki). Particolarmente numeroso il Gruppo Racing Start, dove ci saranno interessanti confronti in classe 1400 e 1600.

ufficio stampa Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno

SILVIA SIMONI COINVOLTA IN UN INCIDENTE NELLA GARA 2 DELLA LOTUS CUP ITALIA IN FRANCIACORTA. AUTO DISTRUTTA E QUALCHE PICCOLA CONSEGUENZA PER LEI, CHE RIESCE PUR SEMPRE A CONQUISTARE UN TERZO E UN SECONDO POSTO NELLA CATEGORIA “ROOKIE”

Un terzo e un secondo posto nella categoria “rookie” (in entrambi i casi, ottavo piazzamento assoluto) per Silvia Simoni nel secondo round della Lotus Cup Italia, disputatosi domenica 12 maggio sul circuito di Franciacorta. Un bilancio che sarebbe stato positivo per la 18enne romana della Speed Motor (unica donna presente in questo trofeo), non fosse stato per l’incidente nel quale è rimasta coinvolta, uscendo un tantino malconcia. Procedendo per ordine, in gara 1 la Simoni è scattata con l’undicesimo tempo a causa della rottura del cambio della sua Lotus, sponsorizzata da Yamamay e Carpisa, nel corso delle qualifiche, ma poi si è resa protagonista di tre eccellenti sorpassi, tenendo un buon passo in una pista che, già umida, era stata in qualche punto sporcata dalle vetture della gara precedente.

Alla fine, è riuscita a salire sul gradino più piccolo del podio nella “rookie” e a concludere ottava. In gara 2, partenza dalla stessa posizione (faceva sempre fede, per lei, il tempo delle qualifiche) e di nuovo risalita fino all’ottavo posto; a un certo punto, è sopraggiunta la pioggia e, con le gomme slick montate, la situazione ha cominciato a farsi critica, tanto da indurre la direzione a prendere n considerazione l’ipotesi di un annullamento. In questa fase, si è verificato lo sgradito imprevisto: alla fine della “esse” che precede il rettilineo dei box, la Simoni stava per effettuare un sorpasso e si era portata all’esterno, mentre all’interno c’era la vettura di Stefano Zerbi, con la quale è avvenuto il contatto. L’auto della Simoni, che aveva alzato il piede, è stata centrata nella ruota anteriore sinistra e ha sbattuto contro il muretto dei box in testacoda.

La direzione ha allora optato per la bandiera rossa e la classifica è stata stilata sui piazzamenti del momento, con Silvia Simoni di nuovo ottava assoluta e stavolta seconda nella “rookie”. “L’auto è andata distrutta e anch’io ho accusato qualche dolore, in particolare alla mano sinistra – ha commentato la giovane portacolori della Speed Motor – ma per fortuna gli accertamenti hanno escluso complicazioni. È finita in malo modo, nonostante i due piazzamenti da podio in categoria. E comunque, tutto serve per fare esperienza da mettere poi a frutto; dovrei tornare a correre i prossimi due fine settimana, ma ancora c’è un punto interrogativo”.

16 maggio 2019

Ufficio stampa

MINI CHALLENGE A MISANO ADRIATICO: ALESSIO ALCIDI, GABRIELE GIORGI E DANIELE PASQUALI A CACCIA DEL RISULTATO NELLA “PRO”, MENTRE FILIPPO BENCIVENNI VUOLE CONFERMARSI NELLA “LITE”

Seconda tappa del Mini Challenge 2019 al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico e i piloti della Speed Motor si presentano all’appuntamento con la determinazione classica di chi vuole recuperare terreno dopo un esordio a Monza con più ombre che luci. Il discorso vale ovviamente per la categoria “Pro”, con Alessio Alcidi (Mini Roma by Caal Racing) che comunque un terzo posto è riuscito a strapparlo, riportando a casa 15 punti che lo pongono in quinta posizione. “La pista di Misano è stata finora per me foriera di risultati – ricorda Alcidi – se pensiamo che negli anni passati vi ho vinto due volte e in altre circostanze sono salito sul podio. La speranza è che quindi si possa rialzare la testa anche stavolta”.

Meno fortunato il debutto stagionale per Gabriele Giorgi (Autoeur Brandini e Pro.motorsport), che a Monza si era dapprima ritirato per problemi al cambio e poi ha consluso gara 2 al settimo posto, conquistando i primi 4 punti in classifica. “Vediamo se finalmente le cose cominceranno ad andare per il verso giusto – commenta il portacolori fiorentino della Speed Motor – perché anche il 2019 sembra essere iniziato con lo stesso ritornello dell’anno passato. La macchina è a posto e sperare in qualcosa di positivo è lecito, ma non si può continuare a sperare in eterno”. Tre punti incamerati con l’ottavo posto in gara 2 a Monza anche per Daniele Pasquali, che parte fiducioso per il week-end in riviera. È invece cominciata come meglio non avrebbe potuto l’avventura di Filippo Bencivenni nella “Lite”: alla sua prima volta nel Mini Challenge, il 18enne bolognese si è presentato con una splendida doppietta e guida la speciale classifica a quota 22 punti, con Diego Di Fabio e il duo Nicola Gonnella-Nicola Di Marsilio che occupano il secondo posto distanziati di 13 lunghezze.

Per Bencivenni c’è quindi la possibilità di rafforzare ulteriormente la sua leadership, mentre è ancora in forse – a causa dei postumi dell’incidente in Franciacorta – la partecipazione di Silvia Simoni, entrata anche lei in classifica con i 4 punti presi a Monza. Dopo la prima sessione di prove libere in programma venerdì 17 maggio, si prosegue sabato 18 dalle 9 alle 9.25 con la seconda; dalle 15 alle 15.30 si entra nel vivo con lo svolgimento delle qualifiche che determineranno la griglia di partenza. La giornata di domenica 19 è riservata alle due gare: i rispettivi start verranno dati alle 10 e alle 19.05 e si corre – come oramai noto - sulla distanza dei 25 minuti più un giro.

17 maggio 2019

Ufficio stampa

Un grande successo la Macchia-Monte Sant'Angelo Historic

Nonostante una pioggia torrenziale pubblico delle grandi occasioni e spettacolo lungo i diciotto tornanti

Sabato 11 e domenica 12 maggio è andata di scena la salita Macchia - Monte Sant'Angelo Historic rievocazione di quella che era la Salita Internazionale che si svolgeva lungo i 9,5 Km della strada provinciale 55 che da Macchia porta a Monte Sant'Angelo.

Manifestazione organizzata da Aci Storico di Foggia, in collaborazione con l’AS Amici del Motore, con il Comune di Monte Sant’Angelo, con il patrocinio della Regione Puglia e dell’Amministrazione Provinciale di Foggia, si è riusciti in appena due mesi a portare piloti ed auto di altissimo livello avendo nell'elenco iscritti ben quarantadue partecipanti.

Sabato 11 davanti al castello di Monte Sant'Angelo si sono svolte le operazioni di verifiche che ha visto un gran numero di appassionati, curiosi, fotografi e turisti, che in quelle ore erano presenti, prendere letteralmente d'assalto i piloti e le splendide vetture parcheggiate.

A metà pomeriggio arriva la stupenda Lancia 037 guidata dal campione italiano di velocità montagna Lucio Peruggini che viene preso letteralmente d'assalto per selfie e foto alla stupenda vettura che all'inizio degli anni '80, suo papà Teodoro la faceva sfrecciare in tutte le gare di salita.

Purtroppo le previsioni meteo non prevedevano nulla di buono per la domenica tanto che le vetture monoposto e le sport iscritte annunciavano che all'indomani non sarebbero partite proprio per evitare inutili rischi visto che la manifestazione non era cronometrata.

La serata è continuata con una cena presso il Ristorante Ristoro degli Angeli dove c'è stato un momento di aggregazione tra tutti i partecipanti che hanno potuto assaporare le specialità locali.

Domenica mattina si apre il parco chiuso alle ore 8:30 e purtroppo le previsioni meteo sono state rispettate in pieno, una pioggia torrenziale ha bagnato Monte Sant'Angelo durante tutta la mattina e nonostante questo gli equipaggi, capitanati dalla vettura degli amici dell'UGR 27, hanno effettuato la sfilata passando dal corso centrale della Città per dirigersi alla partenza di Macchia.

Ore 10:00 la manifestazione ha inizio, purtroppo la vettura numero 0 di Lucio Peruggini non prendeva parte a causa della troppa pioggia e con un mezzo simile con la trazione posteriore partire con le slick non era proprio il massimo, parte la vettura 000 guidata da Antonio Palena a bordo di una Citroen Saxo vts a seguire il vincitore della Coppa Italia Rally 2018 Giuseppe Bergantino e come passeggero il naviga Daniele Decembrino a bordo di una Renault Clio di gruppo A che ha deliziato il folto pubblico dislocato lungo tutti i 18 tornanti del percorso con le sue evoluzioni.

Dopo gli apripista sono partiti tutti i protagonisti, splendide vetture guidate sotto una pioggia battente che ha reso tutto più complicato ma al tempo stesso molto più affascinante, la prima vettura è stata la Renault Clio gruppo N guidata da Armando Caruso della Scuderia New Jolly Motors poi è seguita la splendida Lancia Fulvia coupè di Gianni Di Jorio,

le A 112 di Matteo Saracino, Matteo Cotrufo, Giuseppe Di Pietro, Giuseppina Lauriola, Elmo e Marco Iacoviello, di Massimo Sansone con la sua fatina il quale ha iniziato la sua carriera proprio con il mito della Macchia-Monte, le Fiat 500 di Nicole Pia Cataleta, la 595 di Luigi De Meo, le 500 proto di Michele Manzella, Pasquale Prencipe.

Le Fiat 124 Abarth di Salvatore Caruso della New Jolly Motors, Carmine Bernabotto, la Lancia Delta di gruppo A di Pino Giuseppe, la Delta Integrale di Leandro e Antonino La Vecchia supercampione CIVM dal '96 al '98, Andrea Scarpiello con la sua HF integrale, Massimo Leone con la Lancia Stratos che per un attimo ci ha riportato indietro nel tempo.

Michele Perla con la bellissima Alfa Romeo Montreal, Giorgio De Chirico con la splendida Fiat Abarth 1000 tcr, Michele Stridi con la Renault 5 GT Turbo, Michele Frisoli con l' Alfa Giulia 1300 Ti, Renato Cagnano con la MG A coupè, Federico De Vito con la Triumph Spitfire, Salvatore Calvano con l'Alfa 90,

Paolo Mazzotto e la spettacolare Lancia Fulvia HF, splendide auto che per poco più di un ora ci hanno fatto rivivere una sensazione vissuta trenta tre anni or sono, la chiusura della sfilata è avvenuta con il passaggio della scopa guidata da Umberto Fasano con passeggero Carla Cilfone a bordo della Citroen Saxo di classe N2.

Terminata la passerella le vetture si sono trasferite presso la sala consiliare di Monte Sant'Angelo dove alla presenza del presidente di Aci Foggia Raimondo Ursitti, del vice sindaco di Monte Sant'Angelo Michele Fusilli, degli assessori Rosa Palomba e Generoso Rignanese e del presidente del consiglio comunale Giovanni Vergura hanno premiato tutti i partecipanti di questo splendido evento portato avanti in tempo di record da un gigante dell'automobilismo di capitanata Marcello De Vivo.

Tutto molto bello dalla preparazione fino alla cerimonia di premiazioni, il successo nonostante il cattivo tempo è stato dato dalla elevata presenza umana che si è riversata in questa due giorni di motorsport e che ha visto la Monte Sant'Angelo dei motori ritornare ai fasti di una volta chiaro segnale del bisogno di eventi motoristici che la gente della nostra terra richiede.  

Un evento bagnato è un evento fortunato sopratutto in vista della gara vera e propria che dovrebbe essere messa a calendario per la stagione 2020.

DEBUTTO SOTTO I FIOCCHI

Il rally del Pizzocchero svoltosi domenica 5 maggio è stato influenzato da condizioni meteo particolarmente impervie considerato il periodo primaverile, la prima parte di gara ha quindi visto l'equipaggio formato da Nicolas Parolaro e Silvia Mazzetti debuttare sulla nuova vettura Peugeot 208 R2B letteralmente sotto i fiocchi ... di neve. Il meteo e un inconveniente sulla prima prova speciale, dovuto all'equipaggio che lo precedeva, hanno causato a Parolaro un ritardo tale dal leader di classe da estrometterlo dai giochi per la classifica finale di classe. “È stato un debutto non dei più facili" afferma Nicolas che continua "il meteo in costante cambiamento ha reso complicata la scelta degli pneumatici e del set-up della 208, nei test pre gara avevo provato la vettura su fondo asciutto, in gara invece ho dovuto affrontare condizioni di viscido e bagnato addirittura in alcuni tratti anche nevischio. Nonostante questo, sono felice del lavoro svolto, resto concentrato sull'obiettivo di accumulare esperienza, con l'aiuto del nuovo team che si è dimostrato molto professionale. Insieme abbiamo apportato regolazioni che mi hanno permesso di incrementare il feeling con la piccola di casa Peugeot e questa è la cosa più importante per il proseguo della stagione.”

Non si disputa la gara siciliana del Tricolore Bicilindriche in Pista

Annullato l’appuntamento del 19 maggio sul Circuito agrigentino “Concordia”. L’impegno della Federazione non è stato corrisposto dalle iscrizioni

Torregrotta (ME), 16 maggio 2019. Non si disputerà la gara di campionato Italiano “Bicilindriche” in programma nei giorni 18 e 19 maggio sul circuito agrigentino “Concordia”. E’ stato proferito un articolato impegno da parte della Federazione ed in particolare dalla Delegazione Sicilia ACI Sport in ambito Federale, per onorare le richieste di tanti piloti e preparatori che legano la loro attività a questa sempre apprezzata categoria. Purtroppo l’esiguo numero di adesioni pervenute ha chiaramente disatteso le aspettative scaturite in sede di incontri preliminari, nei quali veniva chiesto a gran voce un appuntamento siciliano in circuito. Il calendario prosegue con tutte le gare previste e con l’inserimento delle eventuali riserve. Info e classifiche su tutti i campionati siciliani su www.acisportsicilia.it

ACI Sport Delegazione Sicilia -

103ª TARGA FLORIO IN CHIARO SCURO PER IL REAL CEFALU' REPARTO CORSE

CEFALU' (PA): Dodici sono stati gli equipaggi schierati dalla scuderia Cefaludese Real Cefalù Reparto Corse alla 103ª edizione della Targa Florio andata in scena sugli asfalti Madoniti lo scorso fine settimana. Tre giorni di sole hanno accompagnato i ragazzi che al richiamo della gara per antonomasia non hanno saputo resistere. 

Sfortunata è stata la gara nel CIR dei Nisseni Lombardo e Spiteri che a bordo della loro 207 s2000 sono stati costretti ad alzare bandiera bianca subito dopo la prima tornata di prove speciale a causa di noie meccaniche alla vettura delle casa del leone. 

Nel CRZ (coppa regionale di zona) gara tutta in salita per Matteo Disclafani e Filippo Saja che al debutto sulla Peugeot 106 K10 della Blueorange hanno dovuto prendere le misure sin dalla ps spettacolo del venerdì incappando in un piccolo errore e nella giornata di sabato hanno rimontato fino a conquistare il 13° posto nella classifica generale ed il 2° in classe K10. 

In classe N2 gara sottotono quella del funambolico Totò Farina che al volante della sua Peugeot 106 ha diviso l'abitacolo con il messinese Giuseppe Augliera e nonostante qualche piccolo inconveniente ha visto la padana d'arrivo al 15° posto assoluto e terzo di classe.

Massimo Portera con alle note Salvatore Mirenda sono stati attardati a causa di un problema alla frizione della loro Renault Twingo R2B della RM Sport giungendo al traguardo in 19° posizione assoluta e 3° di classe. Al via per la prima volta della gara più antica del mondo i cefaludesi Giovanni Esposito e Mattia Provenza hanno condotto fino al successo la Renault New Clio Rs 2.0 in classe Racing Start, curata dalla G.C. Motorsport aggiudicandosi gruppo e classe oltre alla 21ª posizione assoluta nella generale. Sebastiano e Michele Ribaudo su Opel Corsa Gsi RS Plus, curata da Carollo Racing, hanno concluso al 27° posto assoluto, 2° di classe e 3° di gruppo. Domenico Marsalisi ed Emanuele Buscarino sono riusciti a portare sulla pedana d'arrivo la Peugeot 205 GTI racing start nonostante dei problemi che li hanno accompagnati per tutta la gara. Antonino e Alberto Sabatino in gara con la Opel Corsa Gsi 1.6 di classe racing start hanno dovuto gettare la spugna proprio sull'ultima prova speciale a causa di un guasto meccanico.

Appuntamento con la dea bendata rinviato per Santo Coniglio e Rosario Mirenda che a causa di una noia meccanica alla loro Renault Clio N3, curata da Calandra motori non sono riusciti ad arrivare alla ps.1 a Termini Imerese e quindi costretti al ritiro nel trasferimento infine Vincent Mazzola e Salvatore Castrovinci sulla Fiat Grande Punto RSD nella piesse d'apertura del sabato mattina hanno visto sfumare la loro gara a causa di una toccata e sono stati costretti al ritiro.

Epilogo sfortunato per Piero Vazzana e Roberto Genovese schierati dal sodalizio normanno nel CIRAS (campionato italiano auto storiche) su Porsche 911 sc del team Balletti costretti a consegnare la tabella di marcia sulla ps.5 Scillato - Polizzi mettendo così fine alla loro Targa Florio.

Nel CIRM (campionato italiano regolarità media) Salvatore Galioto e Pasquale Cimino hanno condotto la Lancia Fulvia curata dalla G.C. Motorsport al 3° posto di classe e 10° assoluti in classifica generale. 

Il C.I.V.M. pronto alle sfide della 45^ Alpe del Nevegal

Sarà 3° round del Campionato Italiano Velocità Montagna dal 17 al 19 maggio la gara bellunese dalla Tre Cime Promotor. Grandi rientri ed eccellenti conferme. Magliona è leader, Fattorini, Caruso, Farris e Vacca inseguono ma arriva Zardo

Belluno,16 maggio 2019. Si sposta all’estremo nord il Campionato Italiano Velocità Montagna che da venerdì 17 a domenica 19 maggio darà vita alla 45^ Alpe del Nevegal, la competizione bellunese organizzata dalla Tre Cime Promotor, che conta 220 iscrizioni con i big del tricolore e degli arrivi di prestigio. La fase clou del programma dell’appuntamento veneto inizierà venerdì 17 maggio quando dalle 14 alle 19 si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive che decideranno il numero degli ammessi alle ricognizioni dei 5,5 Km di tracciato che copre un dislivello di 507 metri tra start e traguardo sulla strada che da Belluno conduce sin sul colle del Nevegal. Le ricognizioni si svolgeranno dalle 9 di sabato 18. Domenica 19 maggio alle 9 il Direttore di Gara Gianluca Marotta darà il via alla prima delle due salite di gara. Tanti i nomi altisonanti che si sono iscritti alla gara dall’indiscusso fascino e ad alta spettacolarità. Omar Magliona su Osella PA 2000 Honda arriva da leader tricolore, il sardo di CST Sport campione in carica di gruppo E2SC, ha vinto l’edizione 2018 ma ha iscritto il suo nome nell’albo d’Oro anche nel 2007. All’inseguimento si è lanciato il giovane umbro di Speed Motor Michele Fattorini che ha portato alla vittoria a Sarnano l’Osella FA 30 Zytek, malgrado qualche capriccio di troppo della prototipo monoposto di gruppo E2SS. Sulle Osella PA 2000 si sono subito proposti come protagonisti di vertice il catanese Luca Caruso, sul podio a Luzzi, il giovane sardo Giuseppe Vacca, terzo a Sarnano, il corregionale Sergio Farris a ridosso del podio marchigiano, ma anche il salernitano Angelo Marino che ha ripreso il volante della Lola F.3000 del Team Dalmazia, con cui ha chiuso 6° a Sarnano. Al Nevegal arriva però Denny Zardo il campione trevigiano che con quattro vittorie in gara è il più presente sull’albo d’Oro, sempre temuto e soprattutto ora, che in casa si presenta al volante della Norma M20 FC Zytek e con chiare ambizioni di successo. Attesa anche per le conferme che il partenopeo Piero Nappi chiederà alla nuova Osella PA 30 Judd, dopo l’esordio un pò travagliato a Sarnano per l’esperto gentleman della Scuderia Vesuvio.

Anche il sempre tenace friulano Marietto Nalon ha rispolverato la Lola F.3000 per andare a caccia di punti TIVM nord al Nevegal. Folta la schiera delle sportscar Motori Moto, spinte cioè da motori di derivazione motociclistica, dove al comando c’è il lucano di Vimotorsport Achille Lombardi con l’evoluta Osella PA 21 Jrb BMW di classe 1000 curata dal Team Puglia, ma si è fatto incalzante il 19enne siracusano Luigi Fazzino, che la suo primo CIVM è già tra i protagonisti principali sulla Osella PA 21 Jrb con motore Suzuki da 1400 cc., come il ragusano di lungo corso e grande esperienza Franco Caruso su Radical SR4 Suzuki da 1.6 cc.. Però è subito divenuto insidioso l’attacco del campione in carica Federico Liber, che sulla Gloria C8P Suzuki, ha vinto all’esordio a Sarnano ed ora l’alfiere Alby Racing Team è pronto all’affondo anche in casa dove a cercare punti saranno anche il catanese della Giarre Corse Orazio Maccarrone su Gloria CP7 ed il giovane ragusano Samuele Cassibba, alfiere Catania Corse e pronto a farsi largo sulla nuova Osella PA 21 Jrb con motore Suzuki da 1000 cc., stessa vettura con motore BMW per il poliedrico “Nivola”, al terzo cambio auto in tre gare. Attende la conferma del feeling con la Wolf GB 08 Thunder Aprilia il milanese Stefano Crespi, dopo l’esordio marchigiano in salita per la monoposto del tricolore prototipi pista. Rosario Iaquinta arriva da leader di gruppo CN sulla rinnovata Osella del Team Catapano, sulla quale il calabrese della Project Team ha finora collezionato un successo ed una piazza d’onore. L’ascolano Alessandro Gabrielli arriva al comando di gruppo E2SH sulla Alfa 4C Picchio sovralimentata, dopo il successo pieno in casa sul Sassotetto, ma a soli 2 punti e mezzo insegue il teramano Marco Gramenzi sempre più minaccioso sulla Alfa 4C MG 001 Furore Zytek. Rientro nella serie per il bolognese Fulvio Giuliani alle prese con gli ultimi ritocchi sulla sempre più estrema Lancia Delta EVO, mentre, presenza insidiosa in casa è l’esperto Michele Ghirardo in cerca di punti TIVM sulla Lotus Exige. Si conferma numeroso e ad alta spettacolarità il gruppo GT dove il foggiano di AB Motorsport Lucio Peruggini arriva con la forzuta Lamborghini Huracan GT3 con due successi pieni all’attivo, in casa però il padovano Luca Gaetani vorrà fare la voce grossa sulla Ferrari 458 GT3 con cui si è ben distinto. Ago della bilancia potrebbe essere il vicentino Bruno Jarach che esordisce nella massima serie 2019 sulla versione GT3 della Huracan nei colori D-Race. Per la GT Super Cup se il siciliano di Bergamo Rosario Parrino ha difeso la leadership sulla Lamborghini Huracan, il padovano Roberto Ragazzi con il successo a Sarnano ha preso ottimo feeling con la nuova Ferrari 488 nei colori Superchallenge arrivata dalla pista. Il catanese Vincenzo Gibiino comanda la GT Cup al volante della Ferrari 458, ma si fa incombente Stefano Artuso molto in sintonia con la 458 del Cavallino come ha dimostrato col successo sul Sassotetto.

L’orvietano Daniele Pelorosso ha allungato in testa al gruppo E1 dopo i successi di Luzzi e Sarnano sulla Renault Clio Proto, mentre sempre più concreto si rivela il campano Giuseppe D’Angelo sulla Renault Clio, come il triestino Paolo Parlato, il pugliese Andrea Palazzo avrà avversari diretti in classe 3000, sulla Peugeot 308 Racing Cup ed in classe 1600 arriva il torinese Giovanni Regis sulla aggiornata Peugeot 106, classe dove si è schierato anche l’esperto Maurizio Contardi reduce dal successo di Sarnano sulla rinnovata Honda Civic. Due le lady umbre del gruppo: la tenace Paola Pascucci e l’incontenibile Deborah Broccolini, entrambe sulle MINI John Cooper Works. Rudy Bicciato è pronto ad attaccare al vetta del gruppo A sulla Mitsubishi Lancer equipaggiata con le nuove coperture, dopo il successo all’esordio nelle Marche. Anche in gruppo N potrebbero esserci colpi di scena con il leader lucano Rocco Errichetti che ha come primo avversario in classe 1.6 l’abruzzese Vincenzo Ottaviani, entrambi sulle Citoren Saxo, ma in testa vuole passare il pugliese Giovanni Lisi che a Sarnano ha dimostrato di avere raggiunto un ottimo feeling con la Honda Civic Type-R, anche se a rimescolare le carte ci penserà l’esperto toscano Lorenzo Mercati con il suo esordio stagionale sulla Mitsubishi Lancer di classe regina. Serafino Ghizzoni arriva da leader di gruppo Racing Start Plus in Veneto, l’abruzzese della Global Sport Incentive potrebbe allungare ma trova avversari molto ostici, a partire dal catanese Salvatore D’Amico, il lucano Gennaro Manolio, il tenace ed insidioso pugliese Giacomo Liuzzi in cerca di riscatto, l’altro pugliese di Martina Franca Vito Tagliente, ma anche l’esperto siciliano di Padova Isidoro Alastra ed il rallista lombardo Roberto Mogentale, tutti nomi accreditati alle parti alte della classifica e tutti su MINI. Tra le aspirate di RS+ assente annunciato il leader Cardone ma sono diversi gli esperti driver a caccia di puti per la serie cadetta TIVM, come Ivano Cenedese su Renault Clio, Adriano Pilotto e Vittorio Bommartini su Honda. Anche in Racing Start RSTB tra le motorizzazioni turbo aveva annunciato l’assenza il leader Oronzo Montanaro, pertanto lotta aperta tra le MINI JCW all’avvicinamento, ad iniziare dall’altro fasanese Giovanni Angelini, Marco Magdalone e la new entry Angelo Loconte, ma anche l’inossidabile Mario Tacchini e Domenico Tinella. In Racing Start continua la caccia ai punti verso il largo per il salernitano della Scuderia Vesuvio Gianni Loffredo sulla nuova MINI turbo diesel, ma tra le aspirate sarà un altro salernitano: Francesco Paolo Cicalese a mirare in alto sulla Honda Civic Type-R portacolori della Tirreno Motorsport, però a prendere terreno in posizione da podio c’è sempre Francesco Di Tommaso molto incisivo sulla Citroen Saxo.

Classifiche CIVM dopo 2 gare: Assoluta: 1 Magliona, p. 28,50; 2 Cubeda, e Fattorini 20; 4 Vacca 12. RS: 1 Loffredo 40;2 Eusebio 21; 3 Di Tommaso 17,50. RSTB: 1 Montanaro 40; 2 Angelini 30; 3 Magdalone 22. RS+: 1 Ghizzoni 32,50; Cardone 26; 3 Perillo 19. N: 1 Errichetti 35; 2 Lisi 31; Rodino 21. A: 1 Calderone 27,50; 2 Bicciato 20; 3 Urti 17,50. E1: Pelorosso 35; 2 Eldino e Micoli 18; 4 D’Angelo 16. GT: 1 Peruggini 40; 3 Gaetani 30; 3 Parrino 19. E2SH: 1 Gabrielli 20; 2 Paone e Gramenzi 17,50; 4 Antonicelli 15. CN: 1 Iaquinta 35; 2 Rampini 20; 3 Fuscaldo 13,50. E2SC: 1 Magliona 37,50; 2 Lombardi 19; Fazzino 16. E2SS: 1 Cubeda e Fattorini 20; 3 Maccarrone 19. Sportscar Motori Moto: 1 Lombardi 30; 2 F. Caruso 24; 3 Caruso F. 22,50.

Calendario CIVM 2019: 12-14/04, “Trofeo Silvio Molinaro” Luzzi-Sambucina (CS); 26-28/04 29° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto (MC); 17-19/05 45^ Alpe del Nevegal (BL); 31/05 - 02/06 50^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 14-16/06 9^ Salita Morano-Campotenese (CS); 28-30/06 58^ Coppa Paolino Teodori (AP); 05-07/07 69^ Trento-Bondone (TN); 26-28/07 56^ Rieti-Terminillo 54^ Coppa Bruno Carotti (RI); 23-25/08 54° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 13-15/09 61^ Monte Erice (TP); 20-22/09 65^ Coppa Nissena (CL); 18-20/10 37^ Pedavena-Croce D’Aune (BL). 1^ Riserva 06-08/09 47^ Cronoscalata La Castellana (TR); 2^ Riserva 27-29/09, 58^ Alghero-Scala Piccada (SS).