LA GRANDE FINALE DELLA COPPA RALLY DI ZONA È SERVITA NEL 38° TROFEO ACI COMO

L’ultimo atto della nuova competizione firmata ACI Sport apparecchia lo spettacolo nella gara lariana. Il 25 e 26 ottobre correranno in 200, oltre CRZ, anche per la Supercoppa WRC e le finali dei trofei Michelin, Renault e Suzuki. Sono 70 per la Finale di Coppa divisi in 16 classi oltre ai premi Assoluto, Under 25, Over55, Femminile, Scuderie e Squadra Regionale

Como, mercoledì 23 ottobre 2019 - La resa dei conti per la Coppa ACI Sport Rally di Zona 2019 sta per andare in scena nel 38° Trofeo ACI Como, rally in arrivo nelle giornate di venerdì 25 e sabato 26 ottobre. Era annunciato come uno degli appuntamenti dell’anno e, già dalle premesse, non sembra tradire le attese. La “Grande Finale” lariana prepara uno spettacolo senza precedenti, dato che, oltre al record di 198 vetture iscritte chiama a raccolta ben 5 finali nelle cinque validità del rally moderno e il 3° Rally Storico. La Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia 2019 infatti correrà affiancata dalla debuttante Supercoppa WRC Italia e dal tris di finali per i trofei monomarca Suzuki Rally Cup, i Trofei Renault e la Michelin Rally Cup. SUPERCOPPA WRC ITALIA | In testa ai 200 partenti ci saranno le World Rally Car, 5 tra le migliori vetture da rally che si sfideranno per il nuovo trofeo a loro dedicato. Dopo aver rappresentato per anni il round decisivo per il Campionato Italiano WRC, infatti Como tornerà ad offrire un titolo alle regine dei rally. Tra i più quotati per la vittoria della #SupercoppaWRC c’è necessariamente il padrone di casa Corrado Fontana, ospite al Driver di Como, vincitore dell’ultima edizione ma, soprattutto, recordman con 7 firme sull’albo d’oro del Trofeo ACI Como. Il comasco proverà a riscattare una stagione 2019 fin qui da dimenticare sempre in coppia con Nicola Arena su Hyundai i20 NG WRC di HMI. L’altra coreana del team verrà affidata a Kevin Gilardoni, insieme a Corrado Bonato, anche lui sulle strade che conosce meglio per provare a completare l’opera iniziata 12 mesi fa, sempre a Como sulla stessa WRC. Completa il tris di Hyundai WRC papà Luigi Fontana con Giovanni Agnese alla destra. Quindi un altro lariano come Marco Paccagnella correrà su Ford Focus WRC affiancato da Roberto Mometti, completa il gruppo l’elvetico Mirko Puricelli con Domenico Pozzi su Citroen DS3 WRC. OUTSIDERS | Diversi anche gli outsider di R5 che correranno solamente per la classifica di gara e non per la Coppa. A fare gli onori di casa i lariani Paolo Porro, al debutto su i20 R5 di Promo Racing Team, oltre ai Re al completo con Alessandro su Polo e papà Felice su Fabia. Occhio anche al trentino Christian Merli, dopo il doppio successo nazionale ed europeo in salita è pronto a dare spettacolo al debutto sulla Fabia di PA Racing insieme alla campionessa del CIWRC Anna Tomasi. FINALE CRZ | In totale saranno 70 i finalisti divisi tra le 16 sfide di classe oltre alle categorie Assoluta, Under 25, Over55 e Femminile, Scuderie quindi la battaglia interregionale tra le Squadre Delegazioni Regionali per la quale ogni territorio partecipante alla Finale può selezionare un team di 5 equipaggi e concorrere al titolo. L’elenco iscritti fa impressione soprattutto guardando le R5, ben 30 in corsa per la vetta, la metà di queste a caccia della vittoria “Assoluta” per la #CRZ. Tra i più attesi c’è il vincitore della Coppa ACI Sport R5 nel CIWRC Corrado Pinzano sulla Volkswagen Polo di PA Racing, la stessa con la quale il biellese ha chiuso con successo la Zona 3 al Rally Due Valli. A sfidarlo nuovamente proprio chi ha vinto l’assoluta di Zona, vale a dire il pilota di Schio Efrem Bianco sulla Skoda Fabia R5 della DP Autosport. Tra i big anche Antonio Rusce, in arrivo da un’ottima stagione nel CIRA e vincitore nella Zona 5 sulla Fabia di HK Racing. Dalla Zona 1 il valdostano Elwis Chentre che debutterà sulla seconda Polo di PA Racing. Formazione al completo in R5 per Piemonte e Valle d’Aosta che portano a Como anche gli altri due top driver dell’assoluta: il piemontese Patrick Gagliasso, anche lui al debutto su Polo e il bresciano Luca Bottarelli, in corsa anche per l’Under25, sempre più in confidenza con la R5 boema di HK. Due i portabandiera per la Zona 2 con il varesino Andrea Spataro su Fabia come l’altro varesotto Riccardo Pederzani, anche lui candidato per l’U25. L’unico nome dalla Zona 4 per l’assoluta sarà Claudio De Cecco su Hyundai i20, mentre il centro Italia dalla Zona 6 vanterà la presenza delle due Skoda dei lucchesi Luca Pierotti e Pierluigi Della Maggiora. In occasione della Finale salirà su una R5 il miglior giovane della “sesta” Matteo Ciolli, al debutto sulla Fiesta. Ben rappresentato anche il Sud con il salernitano vincitore “settima” Gianluca D’Alto su altra vettura ceca come il sipontino Giuseppe Bergantino. Completa il gruppo di candidati per l’Assoluta il selargino Auro Siddi, vincitore in Sardegna, anche lui su una delle 20 Skoda Fabia attese in Piazza Cavour. LOTTA DI CLASSE | Correrà tra le Super 2000 il vincitore di Zona 4 Stefano Callegaro su Peugeot 207, mentre per la Super 1600 sarà duello tra le Renault Clio di Fabrizio Giovanella e del vincitore di Coppa nel CIWRC l’emiliano Roberto Vescovi. In RGT Roberto Gobbin si candida per la Coppa Over 55 sulla Fiat Abarth 124, mentre Andrea Rotondo su Mitsubishi Lancer Evo IX è chiamato al confronto tra le altre “integrali” per il vertice in N4. Tra le R3T il giovane elvetico Kim Daldini si presenta a Como in cerca di conferme sulla Renault Clio RS. Sarà una sfida alla pari in classe R3C, per la quale molti punteranno al successo, tutti al volante di Renault Clio e in corsa per il monomarca francese. La vittoria nella CRZ sarà questione aperta tra il trentunenne veronese Federico Bottoni, già vincitore del Trofeo Renault Clio Top, il vicentino Gianluca Quaderno dalla Zona 1, il lucchese Claudio Fanucchi dalla Zona 6, il padovano Renzo Rampazzo dalla Zona 4, il messinese Andrea Nastasi in gara anche per l’assoluta dopo l’exploit in Sicilia e il giovane Michele Della Maddalena candidato anche in Under25. Tra i migliori giovani della Coppa proverà a farsi spazio Attilio Martinelli, che lui dopo aver superato le qualificazioni in veneto, stessa Zona del pilota di Feltre Stefano Saioni iscritto per l’Over55. Completa la flotta di Renault Martina Fasoli alla ricerca del successo nel Femminile. Sempre in corsa tra le ladies ma in classe R2B ci saranno la palermitana proveniente dallo slalom Vincenza Allotta, quindi da Sondrio Sara Micheletti, entrambe su Peugeot 208. Duello al Femminile anche tra le A2 con la friulana Arianna Doriguzzi Bratta a sfidare la versiliese Giulia Serafini nel confronto tra Peugeot 106. Il driver di Maranello Sandro Schenetti se la vedrà con il trentino del CIWRC Fabio Farina su Peugeot 208 per la vittoria di classe R2B. Tre Renault Clio si lanceranno verso il primato in A7, quella del siciliano Nazareno Pellitteri, del reggiano Aldo Fontani e di Federico Petracca. Sempre su Clio anche il ventenne emiliano Davide Gianaroli dalla Zona 5 per puntare all’25 e Giampaolo Moreno Fosci qualificato per l’Assoluta in Sardegna. Si prospetta piuttosto combattuta anche la classe N3 della CRZ. Se la giocheranno il trapanese Cesare Cassarà, il giovane di Sondrio Moreno Cambiaghi, il cuneese Alain Cittadino, oltre al ciociaro Michele Campagna che ha strappato anche il podio assoluto nella zona a Sud. Quindi in N3 il veneto Stefano Marangon e Leonardo Santoni dalla Zona 6. Stessa vettura anche per il nisseno Giovanni Marco Lanzalaco qualificato anche per l’Under25. Lotta aperta in A6 dove l’astigiano Vincenzo Torchio su Citroen Saxo sfiderà la flotta di Peugeot 106. Molto quotato il trevigiano vincitore di classe nel CIWRC Ivan Stival, oltre al messinese Michele Coriglie, il friulano Alessandro Beltramini e il bergamasco Cristian Gherardi. Nella classe RSTB 1.6 proverà a dire la sua Pietro Paolo Massaro su 207, mentre con Citroen C2 Andrea Passalacqua punta il primato in classe RS 1.6 Plus. Triplice veste per l’astigiano Erwin Amerio assoluta, in classe A5 e nell’U25 che correrà con la Peugeot 106 contro il messinese Carlo Nazzari, il driver di Lecco Sergio Brambilla e Loris Zanardo tutti su 106 mentre Mario Viotti sarà al volante di Rover MG ZR 103. Sulle strade lariane, lotta attesa anche in classe N2 tra le 106 del Leone capitanate dall’astigiano Paolo Iraldi opposto a Matteo Marignan, Roberto Mignani, Lenny Zanier e il pilota di Brentino Belluno Manuele Stella. I nomi da seguire a bordo di 106 aumentano con i candidati per l’N1: il veronese Mirco Avesani, l’agrigentino Andrea Di Caro Catarratto, entrambi in lotta anche per l’Under 25 e l’esperto pilota di Carrara Augusto Favero in lizza per l’Over. Sempre tra i giovani della Coppa U25 si aggiunge Alex Santellani. Sarà duello su Fiat per l’A0 tra Enzo Oliani dalla Zona 6 su Seicento e Paolo Terrando dalla Zona 1 su Cinquecento. PREMI IN PALIO | Oltre ai diversi premi d’onore e ai premi stabiliti per i vincitori della Coppa Rally ACI Sport di Zona, ACI Sport ha stabilito alcuni premi da assegnare ai vincitori della Finale Nazionale: Vincitore assoluto della Finale Nazionale: diritto per la stagione successiva all’iscrizione gratuita in tutte le gare valide per la CRZ in una zona da lui scelta. Premio in denaro di 7.500 euro Primi tre della classifica assoluta: diritto alla priorità del secondo elenco internazionale per la stagione 2020 Vincitore Classe: diritto al rinnovo gratuito della Licenza nella stagione successiva. Premio in denaro di 1.500 euro Vincitore Under 25: Qualora il vincitore della classifica Under 25 partecipasse al CIR Junior 2020 avrà uno sconto di 20.000 euro sui pagamenti relativi all’iscrizione e partecipazione alla serie stessa. Premio in denaro di 1.500 euro Primo Under 25: diritto di partecipazione al Supercorso Federale Rally ACI Sport 2019 Secondo e terzo Under 25: diritto di partecipazione al Corso Federale Rally ACI Sport 2019 Vincitore Femminile: Premio in denaro di 1.500 euro Vincitore Over55: Premio in denaro di 1.500 euro Classifiche sul sito ufficiale www.acisport.it/CRZ

Magliona presente alla 30^ Iglesias Sant'Angelo su Osella

Confermatosi campione italiano prototipi E2SC e reduce dalla vittoria di classe a Pedavena, dal 25 al 27 ottobre il driver della CST Sport conclude il 2019 nella sua Sardegna al via per la prima volta su Pa2000 by SaMo Competition nella gara dove vanta tre vittorie: “Puntiamo a un risultato di prestigio”

Sassari, 23 ottobre 2019. Confermatosi campione italiano prototipi E2SC e reduce dalla vittoria di classe 2000 conquistata nell'ultima tricolore a Pedavena domenica scorsa, Omar Magliona conclude la il 2019 agonistico nella sua Sardegna schierandosi al via della 30^ Iglesias Sant'Angelo. In programma da venerdì 25 a domenica 27 ottobre, il nove volte campione italiano alfiere della scuderia CST Sport affronterà i 6020 metri dell'impegnativo tracciato iglesiente per la prima volta al volante dell'Osella Pa2000 Honda gommata Avon e preparata dal team SaMo Competition. La Iglesias Sant'Angelo, una delle più storiche corse in salita d'Italia, è tornata nel calendario nazionale dopo sei anni di assenza (l'ultima edizione disputata nel 2013 era valida per il Campionato Italiano). In carriera, il pilota sassarese impegnato anche nella promozione della onlus Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica ha centrato tre vittorie assolute, nel 2004, 2011 e 2012, al volante di varie evoluzioni dell'Osella Pa21 di classe CN2 e nell'albo d'oro compare anche papà Uccio Magliona, autore dell'assoluto nel 1990 sulla Pa9. Dopo le verifiche di venerdì pomeriggio nella centralissima Piazza Sella a Iglesias, sabato sono in programma due salite di prove ufficiali con partenza alle 10.00. Domenica 27 ottobre il gran finale delle cronoscalate 2019 va in scena con la disputa di gara 1 alle 10.00 e di gara 2 a seguire. Premiazioni conclusive nel pomeriggio di nuovo in Piazza Sella. Magliona commenta in vista dell'ultimo impegno agonistico della stagione: “Conservo ricordi molto intensi delle mie Iglesias Sant'Angelo, in particolare la rimonta completata nel 2012 con la quale coronai il finale di quella stagione. Il tracciato di gara è uno dei più tecnici e complessi d'Europa e presenta curve in sequenza da interpretare sempre nella maniera più redditizia, non puoi mai permetterti di perdere il ritmo o comprometti il risultato. Sarà la mia prima volta con la Pa2000 e sono sicuro che si può fare bene. L'obiettivo è centrare un obiettivo di prestigio, sarà un banco di prova conclusivo davvero importante e speriamo di ripagare la squadra e i tifosi sardi che seguiranno la corsa con una bella prestazione”.

Allegata: foto Giuseppe Rainieri

L’Ufficio Stampa

BELLAN, A COMO, RITROVA LA RINATA RENAULT CLIO R3 

Il pilota di Taglio di Po ritorna sulle speciali lombarde, desideroso di testare il restyling firmato da Gima Autosport, su quella vettura che lo ha penalizzato ad inizio stagione.

Taglio di Po (RO), 22 Ottobre 2019 – Un Trofeo ACI Como molto particolare, quello che si appresta a vivere Alessio Rossano Bellan nel weekend, tra Venerdì 25 e Sabato 26 Ottobre.

Dopo aver ritrovato la fiducia nell'ultima uscita al Città di Modena, chiuso al terzo posto di classe sulla Renault Clio R3T di Gima Autosport, il pilota di Taglio di Po è pronto a ritornare alla guida della versione R3C che, in sostanza, ha regalato più bocconi amari che soddisfazioni.

La seconda vita della trazione anteriore francese, targata Bolza Corse, riparte proprio dalla factory alessandrina, la quale ha preso in cura la vettura di Bellan, donandole nuova vita.

“Possiamo dire che il Modena sia stato una sorta di nuovo capitolo” – racconta Bellan – “e non solo per aver cambiato vettura nell'occasione ma soprattutto perchè ci siamo affidati ad un team di riferimento, a livello nazionale, per le Clio R3 ovvero Gima Autosport. Abbiamo lasciato a loro la nostra Clio R3C ed è stata rivisitata quasi tutta. Solo il cambio non è stato oggetto di controllo perchè ci tenevamo ad essere presenti a Como. Per quello lavoreremo a fine annata.” 

Il desiderio del portacolori di Monselice Corse, quello di essere al via dell'evento lombardo, si collega strettamente a quello che era il duplice obiettivo fissato ad inizio stagione.

Il Trofeo ACI Como sarà infatti atto conclusivo per quanto riguarda la Coppa Rally ACI Sport ed il Trofeo Clio R3 Open, motivo per il quale il tagliolese punterà a confrontarsi, pur essendo trasparente, con i migliori protagonisti nazionali di entrambe le serie.

“Ci sarebbe piaciuto arrivare a Como da finalisti” – sottolinea Bellan – “ma purtroppo è andata così. Siamo quindi molto curiosi di vedere il nostro livello di competitività, con la versione restyling della nostra Clio R3, nei confronti dei migliori di entrambe i campionati, a livello nazionale. Vogliamo cercare di toglierci almeno la soddisfazione di poter essere in lotta per le posizioni che contano. Già sappiamo della presenza di Martinelli e dello svizzero Chiappa, seguiti da Gima Autosport, con il primo dei due che correrà sulle strade di casa. Sarà molto difficile competere con loro, la classe sarà sicuramente ricca di piloti importanti. Siamo curiosi di sentire le differenze della vettura, rispetto alle prime gare. Abbiamo tanto da controllare.”

Un ritorno per Bellan a Como, condiviso con la confermata Debora Guglieri alle note, che lo vedrà protagonista di due giornate di gara, la prima delle quali si disputerà Venerdì sulle speciali di “Pian del Tivano” (7,50 km), da ripetere per due passaggi, e “Bellagio” (11,25 km).

Si ripartirà al giorno seguente con sei tratti cronometrati, due le tornate previste sul terzetto composto da “Grandola” (5,20 km), “Corrido” (13,70 km) e “Alpe Grande” (8,86 km). 

“Abbiamo già corso qui lo scorso anno” – conclude Bellan – “ma le prove sono cambiate, praticamente, tutte. Fondamentale sarà svolgere un buon lavoro durante le ricognizioni.”

TRIPLETTA DI PODI PER MM MOTORSPORT AL 43° TROFEO MAREMMA

Il team lucchese centra il secondo posto assoluto con Tucci-Micalizzi (Skoda Fabia R5), l'ottavo assoluto con Forieri-Alicervi (Peugeot 207 S2000) ed il nono assoluto, e la vittoria in R2B, con Danesi-Sarti (Peugeot 208).

Porcari (LU), 21 ottobre 2019 – Ancora gioie, ancora sorrisi, ancora successi nella stagione di MM Motorsport, che al 43° Trofeo Maremma ha incamerato un esaltante tris di podi, oltre ad aver piazzato tutte e tre le sue vetture in gara nella top ten assoluta.

La posizione più in vista è stata conquistata da Roberto Tucci e Giampietro Micalizzi, che hanno issato la Skoda Fabia R5 fino al secondo posto assoluto. Tucci, portacolori di Jolly Racing Team, si è piazzato costantemente in zona podio, disputando una gara eccellente e senza sbavature, ritrovando finalmente la felicità e le sensazioni positive al volante, grazie anche al contributo prezioso della squadra lucchese.

Felicità a mille anche per Emanuel Forieri e Filippo Alicervi, in gara con la sempreverde Peugeot 207 S2000. Iscritto per Maranello Corse, il driver di casa ha ritrovato con successo la vettura del leone, non mancando di dare spettacolo lungo il percorso con la sua guida aggressiva, portando a casa un significativo ottavo posto assoluto.

Probabilmente il risultato più esaltante, in particolar modo a livello assoluto, lo hanno colto Emanuele Danesi e Andrea Sarti, al via con la Peugeot 208 R2B. Reduce da un paio di gare buone, ma sfortunate, l'equipaggio con addosso i colori del Jolly Racing Team ha sfoderato una prova tutta cuore e carattere, battagliando tutta la gara con il diretto avversario per il successo di classe. Nell'ultimo giro di prove, Danesi ha alzato l'asticella, e con un attacco furente è salito in cattedra, conquistando l'alloro in R2B ed una sensazionale nona piazza assoluta, che gli è valsa anche il primato tra le vetture a due ruote motrici.

Dichiarazione di Manuela Martinelli: “Un weekend esaltante, non si può descrivere diversamente questa due giorni maremmana! Siamo felicissimi per Tucci, tornato finalmente ad esprimersi con fiducia e sui suoi standard, ed il podio assoluto ne è la riprova. Bravo anche Forieri a portare in alto la 207, una vettura che lo esalta in modo particolare, e strepitoso Danesi, la cui sfida per il primato di classe ci ha gasato ed il successo con una zampata nel finale è stata l'apoteosi. Avere tutte e tre le macchine nei primi dieci assoluti non era affatto scontato, ma grazie ai nostri equipaggi ed alle nostre vetture ci siamo riusciti con pieno successo: avanti così!”

Nelle foto (free copyright Thomas Simonelli): i festeggiamenti sul podio per Tucci-Micalizzi (Skoda Fabia R5), Forieri-Alicervi (Peugeot 207 S2000) e Danesi-Sarti (Peugeot 208 R2B) al 43° Trofeo Maremma con la squadra di MM Motorsport.

UFFICIO STAMPA MM MOTORSPORT

XRace Sport al via a Como: Rusce-Farnocchia in cerca di un finale stagionale d’effetto.

Dopo il secondo posto nel “tricolore asfalto” e la vittoria assoluta in quinta zona, la coppia reggiano-toscana, sempre con la Skoda Fabia R5 di HK Racing, proverà ad aggiungere un altro alloro ad una stagione sinora esaltante.

22 ottobre 2019 

X Race Sport, è pronta ad affrontare, questo fine settimana, un altro impegno sotto i riflettori di prima scena. La X Rossa, infatti sarà in gara al 38° Trofeo AC Como con i suoi portabandiera ideali della stagione, il reggiano Antonio Rusce ed il toscano Sauro Farnocchia, che dopo aver conquistato due successi significativi, il secondo posto nel “tricolore asfalto” e la vittoria assoluta in quinta zona, cercano una terza soddisfazione alla finale Rally Italia Cup, l’atto conclusivo della Coppa Italia, che riunisce tutti i migliori delle  nove zone che compongono la geografia da rally italiana. 

Per il pilota di Rubiera, al via sul lario con la Skoda Fabia R5 della HK Racing, insieme all’esperto copilota lucchese si apre la possibilità di tentare il successo sia assoluto che di classe, certamente in un rally dove anche in questo caso non mancheranno i competitor e che disputerà per la prima volta. 

Il commento di Antonio Rusce alla vigilia: “Dopo aver vinto la Coppa di quinta zona non si poteva disertare la finale unica di Como, sarebbe stato un anello mancante. Non era nei programmi, ma il successo di zona ci ha “costretti”! Una gara, questa di Como, che non ho mai disputato, so che è molto bella, molto tecnica e può avere anche la variabile del meteo, certamente un avversario in più, oltre a quelli che troveremo credo molto agguerriti. Puntiamo ad un risultato che faccia chiudere il cerchio di una stagione esaltante, per tutti noi, ci proviamo . . .  non è detto che ci riusciamo, ma di sicuro non ci tireremo indietro, capitalizzando tutta l’esperienza acquisita in questa ennesima stagione tricolore che per me personalmente è stata molto formativa. Dico che abbiamo tutte le basi per far bene”. 

Il Trofeo Aci Como si snoderà su un percorso di ottantuno chilometri. Le prove speciali saranno nove: venerdì 25 ottobre, nel triangolo lariano si disputeranno due passaggi sulla “Piano del Tivano” ed uno sulla Bellagio; sabato 26 invece, largo alla zona dell’alto lago con due passaggi su Grandola, Corrido e Alpe Grande. Partenza ed arrivo saranno come sempre nella splendida Piazza Cavour di Como: le celebrazioni finali avverranno alle 17.01 di sabato 26 ottobre.

#Rally #XRaceSport  #motorsport  #CIRally #RallyItaliaCup #AntonioRusce  #RusceFarnocchia #SkodaFabiaR5  #saurofarnocchia #emiliapannelli #hrx #acisport  #TrofeoACIComo#rallypassion

Foto: RUSCE (Bettiol)

www.xracesport.com

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UFFICIO STAMPA 

Scatta lo start per il 13° Trofeo Natale Nappi

Tutto pronto sul circuito salernitano del Sele per la tradizionale gara di fine stagione intitolata alla memoria del lungimirante imprenditore partenopeo. Tanti i pistard e protagonisti delle salite che hanno già confermato la presenza. Madrina dell’evento al modella Paulina Bien

Agerola (NA) 22 ottobre 2019 – Tutto pronto sul circuito del Sele presso Battipaglia per il 13° Trofeo Natale Nappi, la tradizionale gara di velocità automobilistica, intitolata alla memoria del lungimirante imprenditore partenopeo, andrà in scena nel weekend del 26 e 27 ottobre con l’organizzazione della Scuderia Vesuvio. La modella e conduttrice TV Paulina Bien madrina della giornata di sport. A poche ore dal via delle danze fervono i preparativi ed è già corposo l’elenco dei partecipanti. Sui 1600 metri del Circuito del Sele, il piccolo ma tecnico impianto in provincia di Salerno, nei pressi di Battipaglia, si confronteranno nomi e campioni dell’automobilismo e della velocità in salita in particolare. Ci sarà la presenza ed un saluto agli appassionati di Piero Nappi, il quale lascerà la sua Osella PA30 per la sfida agonistica nelle mani del figlio Giovanni Nappi.

Proprio Natale Nappi, il papà del poliedrico e vincente pilota partenopeo che ha da poco annunciato il suo ritiro dalle competizioni, è stato il fondatore della Scuderia vesuvio, che organizza l’evento e che è protagonista sulle maggiori scene tricolori con i suoi piloti in particolare salita, pista e slalom. Il parterre delle vetture sport prototipo sarà arricchito e variegato grazie alla presenza, tra gli altri, del sardo Giuseppe Vacca e dall’esperto Tommaso Carbone su Osella PA2000, dal calabrese Francesco Ferragina a bordo della fiammante Elia Avrio St 09 Evo, dal giovanissimo Giò Di Somma con la Wolf Thunder che dovrà vedersela con gli altri under Michele Carbone su Osella PA21 JrB 1000 e la rivelazione del CIVM Luigi Fazzino a bordo della versione da 1400 c.c. della piccola di casa Osella oltre ai siciliani Agostino e Angelo Bonforte.

Belle ed accattivanti saranno anche le sfide tra le vetture turismo, con un nutrito gruppo di concorrenti nel gruppo Racing Start pronti a dare il massimo ed eventualmente insidiare le più prestazionali vetture super car del gruppo GT, dove svetta la Lamborghini Huracan di Rosario Parrino. Il weekend si aprirà con le consuete verifiche tecniche e sportive a partire dalle ore 8.30 del sabato. Dalle 12.30 si accenderanno i motori per iniziare a sfrecciare e stabilire il miglior crono durante la sessione di qualifiche. Domenica dalle ore 8.30 il direttore di gara Antonio Cappelli darà il via alle due manche di gara da sei giri intervallate solo dallo shakedown riservato a Piero Nappi, per un ultimo grande saluto da parte degli appassionati.

La giornata terminerà con un sorteggio riservato a tutti i partecipanti di gadget omaggio e con la consegna da parte della madrina dell’evento, la modella Paulina Bien già madrina del Giro d’Italia 2019, dell’ambito trofeo nelle mani del vincitore.

Tutte le info ed i contatti su www.scuderiavesuvio.it www.facebook.com/ScuderiaVesuvioASD/ www.instagram.com/scuderiavesuvio/

L’Ufficio Stampa

IL 13° RALLY DELLE MARCHE APRE LA SFIDA “RACEDAY” 2019/2020: DIVERSE LE NOVITA’ DEL CAMPIONATO, SUL REGOLAMENTO E SUL MONTEPREMI

La gara sarà il 9 e 10 novembre, avviando il poker di impegni della serie Raceday, che quest’anno proporrà novità sul montepremi. “Indiscrezioni” danno possibile la partecipazione di alcuni “big” del tricolore rally, in vista dell’ultima gara di stagione, che sarà su terra. Sarà anche il debutto delle vetture “storiche”, in gara per la penultima prova del “Trofeo Terra Rally Storici”. Sono due, le prove speciali da effettuare per tre volte, con partenza ed arrivo, come consuetudine, a Cingoli.

Cingoli (MC), 22 ottobre 2019 

Sino al 30 ottobre sarà possibile iscriversi al 13° Rally delle Marche, organizzato da PRS Group insieme all’Amministrazione Comunale di Cingoli. La gara, in programma per il 9 e 10 novembre, aprirà la sfida del RACEDAY RALLY TERRA 2019/2020,  la fortunata e lungimirante serie che nel tempo ha contribuito a rafforzare l’immagine dei rallies su strada bianca, l’essenza della specialità.

La gara sul “tetto delle Marche”, classico appuntamento autunnale su fondo sterrato, oltre a dare il via al Campionato che si svolge a cavallo di due stagioni potrebbe essere un ottimo teatro di “allenamento” di molti “big” del Campionato Italiano in vista dell’ultima prova tricolore del Tuscan Rewind ed infatti alcune “indiscrezioni” parlano di presenze decisamente importanti. 

A parte questo, molto dell’interesse è dato da stimoli rinnovati per la serie Raceday, che prevede novità sul regolamento e sul montepremi.

Le gare saranno quattro, sempre con lo scarto del peggior risultato ottenuto.

Le tasse d’iscrizione al Challenge saranno diminuite di un quinto rispetto alle passate edizioni ed un’altra novità assoluta per questa nuova stagione sarà la “Power Stage”: in ciascuna gara verrà proposta una prova che darà punti in più al vincitore.

Ritorna quella che una volta era la “gara jolly” e che ora si chiamerà “Power Race”. Una gara scelta dal pilota e che avrà coefficiente 1.3.

Tante novità, dunque, alle quali se ne aggiungeranno altre per dare sempre di più agli “aficionados” Raceday e a chi non ha ancora mai provato l’ebrezza di correre su sterrati unici.

Come sempre sarà importante l’appoggio di DHL, OMP; Pirelli e Peugeot.

PREMI IN DENARO: € 50.900

–               €  16.000 premi Dosso5, suddivisi in € 4.000 a gara

–               €  14.920 premi Dosso5 per la classifica finale

–               €   20.000 premi Pirelli, riservato a chi utilizza pneumatici Pirelli in tutte le gare.

PREMI IN MATERIALE TECNICO: € 48.600

–  Pirelli                              € 9.000 (32 pneumatici) + 32 pneumatici

–  Pirelli                              € 9.000 (F1 Barcellona)

–  Pirelli                              € 2.500 (WSBK Italia)

–  Omp                               € 12.000 (in fase di definizione)

–  Dosso5                          € 10.500 (Premio Gigi Galli Winter Experience pista neve e Ghiaccio a Livigno)

– Peugeot Competition Raceday: 22 pneumatici (€ 5.000), due tute Sparco Peugeot (€ 600) 

PREMIO UNDER 25: GIGI GALLI WINTER EXPERIENCE

Il punteggio sarà acquisito nelle prime due gare: prevede un fine settimana con Gigi Galli sulla pista neve e ghiaccio di Livigno. Qualora i vincitori abbiano già avuto l’opportunità di usufruire di questo premio in passato, possono decidere di rinunciarvi, a favore dei piloti under 25 che seguono in classifica e che non hanno fatto mai questa esperienza. La decisione in tal senso deve essere comunicata entro il 22 Dicembre 2019. 

PREMIO PRODUZIONE: €1.000

Riservato alle vetture di Produzione di Serie e di Produzione Evoluzione, quindi riservato a tutte quelle vetture scadute di omologazione che possono richiedere tramite la procedura telematica (vedi annuario 2019), la richiesta di variazione del passaporto a vettura di Produzione.

PREMIO UNDER 28: PRIORITA’ ACI 

PREMIO FEMMINILE: € 300 

Altri premi speciali:

oltre ai trofei sopra descritti (Pirelli, OMP, Under 23/25/28, Femminile, Peugeot, Produzione)

vi sarà un premio speciale per:

– TROFEO SENIOR (open agli equipaggi che totalizzano 100 anni o più)

– TROFEO “ULTRAS RACEDAY” (open a chi ha disputato 11 delle 12 edizioni)

– TROFEO “EPIC RALLY TRIBE” (open agli equipaggi A0-A5-N1-N2-N3)

– TROFEO PILOTI STRANIERI (riservato ai piloti di Nazionalità straniera, esclusa Repubblica di San Marino)

Ciascun Trofeo ha validità solo se ci saranno almeno 3 equipaggi iscritti, fatta eccezione per il Trofeo Femminile, che ne deve avere almeno due. 

ARRIVANO LE “STORICHE”

Per la prima volta, al Rally delle Marche, saranno al via le auto storiche, essendo questo, infatti, il penultimo atto del TROFEO TERRA RALLY STORICI (TTRS), la serie nata quest’anno per gratificare i piloti appassionati di sterrato con le vetture che hanno fatto la storia della specialità. 

Sul piano tecnico-logistico, sono in programma due distinte prove speciali da correre per tre volte in un totale di 156 chilometri dei quali 46 di distanza competitiva, con il quartier generale dell’evento ubicato come nel recente passato nella zona degli impianti sportivi di Cingoli. 

PROGRAMMA

Apertura iscrizioni  10 ottobre
Chiusura iscrizioni  30 ottobre

SABATO 9 NOVEMBRE 2019

08,30/12,30 Verifiche Sportive e Distribuzione Road-book

presso Palazzetto dello Sport, Via Cerquatti, Cingoli (Mc)

09,00/13,00 Verifiche Tecniche
presso Zona Impianti Sportivi, via Cerquatti, Cingoli (Mc)

11,00/14,30 Shakedown

14,00/18,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali sulle Prove Speciali)

19,31 Cerimonia di Partenza - Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

19,41 Ingresso in Riordino Notturno Viale Valentini, Cingoli (Mc) 

DOMENICA 10 NOVEMBRE

08,01 Uscita Riordino Notturno

16,00 Arrivo con Premiazione (sub-judice) Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

CALENDARIO RACEDAY RALLY TERRA 2019/2020

09-10 novembre          13° RALLY DELLE MARCHE

21-22 dicembre            20° PREALPI MASTER SHOW

Febbraio 2020             XI RALLY VAL D’ORCIA

Marzo 2020                  14° RALLY CITTA’ DI AREZZO-CRETE SENESI E VALTIBERINA 

CALENDARIO TTRS 2019
15-17 marzo 1° RALLY STORICO AREZZO CRETE SENESI VALTIBERINA
06-07 aprile LIBURNA TERRA STORICA
03-05 maggio 1° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO
09-10 novembre 1° RALLY DELLE MARCHE STORICO
22-23 novembre 10° TUSCAN REWIND HISTORIC

L’edizione dello scorso anno venne vinta dai veneti Smiderle-Bordin, su una Ford Fiesta WRC, davanti a Fanari-Stefanelli (Skoda Fabia R5) e terzi Trevisani-Muffolini (Skoda Fabia R5).

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Foto Alessandro Guidi

www.rallydellemarche.it

UFFICIO STAMPA

TABARELLI, LA FINALE ED IL BOCCONE PIÙ AMARO 

Il pilota trentino, portacolori di Omega, non sarà della partita nell'atto conclusivo che riunirà, a Como, i protagonisti della CRZ, causa pressanti impegni di lavoro.

Nave San Rocco (TN), 22 Ottobre 2019 – Il Trofeo ACI Como perde un protagonista ancor prima del via, Daniele Tabarelli, il quale non si presenterà sulla pedana di partenza nell'atto finale della Rally Cup Italia, in programma tra Venerdì 25 e Sabato 26 Ottobre.

Il pilota trentino, qualificandosi secondo nell'assoluta di Coppa Rally ACI Sport di quarta zona, si è visto costretto a dare forfait anticipato, a causa di pressanti impegni lavorativi che lo hanno portato fuori Italia, senza la possibilità di preparare in modo adeguato questo evento.

Tanta la delusione per il portacolori di Omega, non potendo giocarsi la sfida più bella ed affascinante, quella che racchiude, in una sola gara, tutti i protagonisti delle varie zone di CRZ. 

“È stata davvero un'amara sorpresa” – racconta Tabarelli – “quando abbiamo capito che non saremmo potuti essere al via del Rally di Como, finale unica per la Rally Cup Italia. Purtroppo al lavoro non si comanda ed i miei impegni con l'azienda, che mi hanno visto lontano dall'Italia per un bel po', non ci hanno permesso di preparare nel modo migliore una trasferta così importante. È dura stare a guardare da casa ma non potevamo fare altrimenti. Mi dispiace molto per i nostri partners e per la scuderia. Questo è sicuramente uno dei bocconi più amari che digerirò nella mia storia sportiva. Purtroppo quest'anno è andata così ma ci auguriamo di poter tornare, nel 2020, ancora più competitivi. Dai, guardiamo il bicchiere mezzo pieno.” 

Una stagione 2019, quella del pilota di Nave San Rocco, che di certo non può che considerarsi più che positiva, avendo concluso sul terzo gradino del podio tra gli iscritti CRZ di quarta zona.

Esordio con un quarto assoluto nel round di apertura, al Rally Bellunese, al debutto sulla Citroen C3 R5 di G. Car Sport, stesso risultato ottenuto al successivo Dolomiti Rally, al ritorno sulla sempreverde Mitsubishi Lancer Evo IX R4.

Un buon quinto assoluto, alla seconda uscita sulla R5 del double chevron, in quel del Valli della Carnia, prima di macchiare il proprio score con i ritiri del Città di Scorzè, appiedato dalla nipponica per problemi alla pompa benzina, e del Friuli, fuori per una toccata alla Skoda Fabia R5 di RB Motorsport, mentre viaggiava al quarto posto assoluto in tutta tranquillità. 

“Se guardiamo al percorso che abbiamo fatto quest'anno” – aggiunge Tabarelli – “non possiamo che ritenerci soddisfatti. Ci siamo alternati tra le vetture R5, prima la Citroen C3 e poi la Skoda Fabia, e la nostra Lancer. Con la Lancer siamo stati sfortunati a Scorzè perchè, vista la conformazione del percorso, potevamo dire la nostra ed i tempi lo confermano. Per quanto riguarda il capitolo R5 è stato tutto inedito. Non avevamo mai corso sia con la C3 che con la Fabia e siamo soddisfatti di essere sempre stati a ridosso del podio assoluto, ad ogni uscita. Peccato per la toccata al Friuli, non ci voleva proprio. Ringrazio di cuore G. Car Sport e RB Motorsport per averci fornito delle vetture impeccabili. Grazie ad Omega, la nostra scuderia, per essere sempre presente, anche nei momenti difficili. Grazie a tutti i nostri partners, per averci sostenuto in questa importante annata e, infine, grazie al mio compagno di abitacolo, Mauro Marchiori, una pedina chiave in tutto quanto abbiamo costruito in questa stagione 2019.”