HP Sport al 1000 Miglia con due equipaggi nel CIAR Lucchesi Jr. e Tiramani, nel Toyota GR Yaris Rally Cup in campo la coppia Cannavò-Rappa

Archiviata la pausa estiva, HP Sport è pronta per riprendere il cammino nel Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR) a Brescia con la 45.ma edizione del Rally 1000 Miglia e nel Toyota GR Yaris Rally Cup. Al via della competizione la struttura sportiva laziale schiera due equipaggi nel CIAR: Lucchesi Jr. con Titti Ghilardi alle note su Skoda Fabia Evo2 gommata Michelin e Tiramani con Enrico Bracchi sul sedile di destra della Peugeot 208 Rally4 della GF Racing, così come la Skoda. Mentre, nel campionato di casa Toyota, la coppia Cannavò-Rappa con la Yaris GR di ZeroCento Team-HP Sport sono determinati a conquistare punti pesanti in chiave campionato. La gara prenderà il via venerdì 26 con lo shakedown ai Laghi di Sovenigo a partire dalle ore 8:00, ma il vero Rally 1000 Miglia entrerà nel vivo alle 17:30 con la piesse “Valle Sabbia Dall’Era Valerio Srl” trasmessa in diretta TV su ACI Sport TV (Canale 228 SKY), su RAI Sport (Canale 58 D.T.). Sabato 27 si partirà molto presto dal Parco Assistenza di Montichiari per disputare le restanti otto prove speciali, quattro da ripetere per due volte: “Provaglio Valsabbia” la cui ultima parte sarà nuovamente in diretta streaming e su ACI Sport TV; quindi “Irma”, “Moerna” e la lunga “Pertiche” in una versione di oltre 26 chilometri. L’arrivo, sarà in piazzale Arnaldo a partire dalle 19:00 di sabato, dopo un riordino scenografico sotto al Castello di Brescia.

Rovera riaccende i motori a Barcellona in ELMS

Dopo la vittoria di classe alla 24 Ore di Spa e la pausa estiva, il pilota varesino ufficiale Ferrari torna al volante della Oreca 07 LMP2 di AF Corse in equipaggio con Perrodo e Nielsen e affronta nel weekend il quarto round della European Le Mans Series alla 4 Ore catalana. La gara al via domenica alle 11.45

Varese, 24 agosto 2022. Alessio Rovera riprende la sua prima stagione fra i prototipi in occasione della 4 Ore di Barcellona, quarto round dell’European Le Mans Series in programma nel weekend del 28 agosto. Il pilota varesino ufficiale della Ferrari torna al volante della Oreca 07 Gibson di classe LMP2 Pro-Am del team AF Corse condivisa in equipaggio con François Perrodo e Nicklas Nielsen dopo la brillante parentesi GT alla 24 Ore di Spa, dove a fine luglio ha conquistato la sua prima vittoria nella classica belga in classe Pro-Am in equipaggio con Bertolini-Costantini-Machiels al volante della Ferrari 488 GT3 Evo 2020 sempre di AF Corse. Con Perrodo e Nielsen, invece, Alessio a Barcellona proverà a centrare il primo successo stagionale nella ELMS in LMP2 Pro-Am, categoria dove il trio del team italiano si è già imposto nel Mondiale alla 1000 Miglia di Sebring e alla 6 Ore di Spa. In terra catalana il primo obiettivo sarà quello di tornare sul podio della serie europea dopo l’ottimo secondo posto conquistato in apertura a Le Castellet e le meno fortunate prove casalinghe a Imola (nonostante la pole position assoluta dello stesso Rovera) e Monza, concluse al quinto e quarto posto. In tutto alla 4 Ore di Barcellona sono iscritte 41 vetture. Fra queste 16 sono i prototipi LMP2, la categoria più numerosa.

L'evento prende il via venerdì alle 11.00 con le prime prove libere. Sabato alle 11.10 la seconda sessione e le qualifiche delle LMP2 alle 16.25. La gara scatta domenica 28 agosto alle 11.45 con live streaming su www.europeanlemansseries.com . Rovera dichiara: “Per il Montmelò dovremo cercare di mantenere la concentrazione ad alti livelli. Il campionato è difficile, ma dovremo dare il massimo. Sono certo che con la squadra ce la metteremo tutta per insidiare il vertice. Anche qui sarà importante far bene la qualifica e in generale dobbiamo un po’ cercare di replicare il weekend di Imola, dove la gara è stata poi condizionata da un contatto, ma eravamo a posto e sul prototipo avevamo la velocità ideale. Penso che Barcellona possa essere la pista giusta per riuscirci, sono fiducioso”. FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain. European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa

GR YARIS RALLY CUP VERSO IL “1000 MIGLIA”, CROCEVIA PER IL TITOLO

Dopo il “giro di boa” del Rally a Roma, il monomarca torna sulle vallate bresciane per la quarta prova, dopo aver conosciuto il tris di allori dei toscani Paperini-Fruini, attesi ora ad una conferma. Cercheranno di porre fine all’egemonia soprattutto i finlandesi Manninen-Sillanpaa, con Grossi che preme ed i vari Paleari, Facco e Ciardi in cerca di nuovi spunti. Si aggiungono due nuovi iscritti alla GR Yaris Rally Cup: Simone Rivia al rientro nella Cup con Sportec e  Riccardo Canzian al debutto con Promoracing.

Roma, 24 agosto 2022

Saranno le vallate della profonda provincia bresciana, tra il lago di Garda e l’Iseo, gli scenari della quarta prova della GR Yaris Rally Cup, nel contesto del 45° Rally 1000 Miglia, questo fine settimana, una delle competizioni su strada di più lunga tradizione in Europa.

Gara dal grande passato e dal nome iscritto al mito del motorsport, quella della “freccia rossa” è la penultima prova del Campionato Italiano Assoluto rally-Sparco e sarà un momento particolarmente delicato, “caldo” per le vicende del Trofeo. Sicuramente le iconiche prove speciali che il rally proporrà saranno uno stimolo in più per conoscere nuove ed esaltanti performance delle GR Yaris e dei loro interpreti.

Si arriva nel bresciano dopo tre perentori successi dei toscani di Pistoia Thomas Paperini e Simone Fruini, che proprio con l’appuntamento precedente a Roma in luglio hanno confermato la loro forza e messo una seria ipoteca sul titolo. Mancano ancora il “1000 Miglia” che sta per accendere i motori, mancano poi il “Città di Modena” ed il “Trofeo AC Como” entrambi ad ottobre, c’è tempo dunque ancora per vedere le classiche scintille, sia da Paperini/Fruini che certamente già in questa occasione vorranno ribadire la propria egemonia, ma anche con gli inseguitori che li hanno nel mirino.

La coppia pistoiese è nel target soprattutto dei finlandesi Manninen-Sillanpaa, secondi in classifica e per adesso i più decisi competitor dei leader. Al loro secondo anno di trofeo, del “leggere” e soprattutto metabolizzare velocemente le difficili strade italiane, i nordici hanno fatto la loro arma migliore e se da una parte tenteranno l’attacco al vertice, dall’altra dovranno guardarsi da chi giunge dietro, certamente deciso a farla da protagonista, al 1000 Miglia.

Il Rally di RomaCapitale, infatti, ha rivalutato ampiamente l’altro toscano Alex Ciardi, dopo un avvio stagionale a tinte grigie ed una veemente rimonta dalle retrovie, a di nuovo posto all’attenzione generale Angelo Pucci Grossi, in coppia con l’aretino Cardinali, che certamente vorrà rivincere la “under” per riprendere il tanto terreno perduto con il ritiro alla prima prova della Targa Florio. Si attende un nuovo spunto di vertice dal comasco Tommaso Paleari Henssler, in coppia con Bozzo, arretrati in classifica a Roma per due penalità ma visti veloci e determinati, ed il giovane veneto Jacopo Facco, assecondato da Doria, cercherà certamente l’allungo in testa alla classifica under 23, tallonato certamente da Menegaldo e Grossi.

Purtroppo non è stato ancora possibile il rientro di Marco Gianesini, sempre convalescente dall’incidente al Rally di Alba lo scorso giugno (il valtellinese è ancora quarto in classifica), mentre si saluta il gradito ritorno di Simone Rivia, già protagonista del Trofeo nel 2021, il quale ha provato la vettura con il cambio sequenziale con un’ottima performance al recente rally a Salsomaggiore Terme. Poi, l’altra novità della trasferta bresciana sarà il debutto del pavese Riccardo Canzian.

La magica storia del Rally 1000 Miglia quest’anno torna a scriversi con Piazzale Arnaldo, uno dei tratti distintivi del passato della manifestazione. Nel pomeriggio di venerdì 26 agosto, i concorrenti effettueranno un primo passaggio nel “salotto buono” della “Leonessa”, per poi andare a disputare la “Super Prova Speciale” in diretta televisiva dalle 17,30, quindi facendo rotta per il riordino notturno a Montichiari-Centro Fiera. L’indomani, sabato 27 agosto il resto della gara, con altre otto prove speciali per un totale di distanza competitiva di 126 chilometri a fronte del complessivo che ne misura 533,33. L’arrivo sarà in prima serata sabato 27 agosto, in Piazzale Arnaldo in Brescia dalle 19,01.

CLASSIFICHE GR YARIS RALLY CUP DOPO IL 10° RALLY DI ROMACAPITALE:

ASSOLUTA: 1. Paperini 113; 2.Manninen 68,5; 3. Grossi 39; 4. Gianesini, Paleari 38; 6. Facco 26,5; 7. Ciardi 25; 8. Cannavò 24;  9. Luchi  20; 10. Menegaldo 12; 10. Romagnoli 11.

UNDER 23:

1. Facco 81,5; 2. Menegaldo 51; 3. Grossi 44.

TEAM:

1. Blu Thunder-Spotorno Car 128; 2. HMI-Finiguerra 90,5; 3. PromoRacing 50,5; 4. New Star3 36;
2. Emmeci Sport 29; 6. HP Sport-Zerocento 24.

FOTO ALLEGATA: Paperini-Fruini (foto Massimo Bettiol)        

1000 MIGLIA CHIAVE NEL DESTINO DI DE ANTONI

Con due soli appuntamenti al termine del CIAR Junior il pilota di Camposampiero, portacolori di Collecchio Corse, è chiamato ad alzare l'asticella.

Felino (PR), 24 Agosto 2022 – Mancano soltanto due round al termine del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior ed è facile capire come il prossimo Rally 1000 Miglia, in programma per il 26 e 27 di Agosto, si riveli un banco di prova determinante per la stagione di un Edoardo De Antoni che, fino a questo momento, ha messo in campo una crescita netta ed esponenziale.

Il pilota di Camposampiero, al suo primo anno nel tricolore per le giovani promesse, si è reso protagonista di un'annata solida e consistente, in rapida crescita e pronto a giocarsi le carte migliori su strade che lo hanno già visto protagonista, in altri scenari, lo scorso anno.

Scorrendo la classifica provvisoria del CIAR Junior il portacolori di Collecchio Corse figura attualmente al quarto posto, accusando un ritardo di due lunghezze dal terzo, di dodici dal secondo e di venti dalla vetta per una partita che, pur essendo difficile, risulta ancora aperta.

“Siamo quarti, attaccati al terzo, ed il campionato è ancora aperto” – racconta De Antoni – “ma siamo anche consapevoli che mancano soltanto due appuntamenti quindi il 1000 Miglia diventa determinante. Riuscendo a fare bene qui potremmo anche immaginare di giocarci il tutto al Due Valli. Dobbiamo però pensare ad un passo alla volta e concentrarci su una gara che conosciamo abbastanza bene. Nel 2021, quando correvamo con la Yaris, abbiamo portato a casa il secondo di trofeo e di classe quindi possiamo dire di partire con buone aspettative qui.”

Un 2022 che ha visto sbocciare il potenziale del giovane patavino, protagonista di alto livello sia nella massima serie tricolore che nelle varie apparizioni di apprendistato nella classe regina.

“Grazie a tutti i partners che stanno sostenendo questo mio percorso di crescita” – sottolinea De Antoni – “perchè se siamo arrivati a questo livello il merito è delle opportunità che mi sono state date. Grazie anche ad ACI Sport ed a Motorsport Italia per aver creato un ambiente sano, quello del CIAR Junior, dove si riesce davvero ad imparare tanto, lavorando con serenità.”

Via quindi ad un 1000 Miglia che si accenderà Venerdì 26 Agosto sulla super speciale spettacolo “Valle Sabbia” (2,54 km), antipasto di un Sabato che si articolerà su altre otto prove.

I due passaggi, in sequenza, su “Provaglio Val Sabbia” (10,00 km), “Irma” (14,45 km), “Moerna” (11,18 km) e sulla più lunga “Pertiche” (26,10 km) andranno a completare i centoventisei chilometri cronometrati complessivi con il salotto di Brescia pronto ad accogliere l'arrivo.

De Antoni si prepara a giocarsi questa importante carta nella sua stagione più produttiva, affiancato da Martina Musiari sul sedile di destra della consueta Renault Clio Rally 5.

“Dopo un Roma positivo” – conclude De Antoni – “ci presentiamo a Brescia con tanti chilometri e tanta esperienza che ci tornerà certamente utile. Questa tipologia di strade mi piace molto e possiamo assolutamente fare bene. Metteremo il massimo del nostro impegno al 1000 Miglia.”

immagine a cura di Mario Leonelli

IL 40. RALLY DI CASCIANA TERME PRESENTA LE STRADE DELLA SFIDA. PROROGA ISCRIZIONI SINO AL 27 AGOSTO

Due giorni in più di iscrizioni aperte per la gara, penultimo appuntamento della Coppa di VI zona, che si svolgerà su tre prove speciali di elevato livello tecnico e di lunga tradizione. Il confronto si svolgerà tra sabato e domenica, rivalutando l’evento che quest’anno torna ad una importante validità ufficiale.

Casciana Terme (Pisa), 24 agosto 2022 – Ultimi giorni di iscrizioni aperte, per il 40° Rally di Casciana Terme, il termine ultimo per presentare la propria domanda di adesione si allungherà sino a sabato 27 agosto, grazie alla proroga federale ottenuta.

La gara, in programma per il 3-4 settembre, quando si darà il via alle sfide, organizzata da Laserprom 015 e Jolly Racing Team in collaborazione con il Comune di Casciana Terme e con le Terme di Casciana, quest’anno raggiunge l’importante traguardo dell’essere stata di nuovo inserita nella Coppa Rally di VI zona, della quale è la penultima prova stagionale.

Oltre alle validità ufficiali, sia della Coppa Aci Sport di VI zona e del Campionato Regionale, la gara sarà valida per il Trofeo Peugeot Rally Regional Club, per il Trofeo Pirelli Accademia, per la Michelin Zone Rally Cup per l’R-Italian Trophy e per il Premio Rally Aci Lucca.

Un ritorno importante, che peraltro cade con il quarantesimo anno di svolgimento oltre che con il centenario dell’Automobile Club Pisa, da sempre vicino alle vicende sportive del territorio. Proprio per queste importanti ricorrenze è stato disegnato un percorso di elevato livello, caratterizzato da tre distinte prove speciali, una delle quali sarà ripetuta tre volte e le altre per due occasioni. Prove Speciali riprese dal passato, capaci di dare forti stimoli a chi vi correrà.

LE PROVE SPECIALI “STORICHE”

Gratificati dai consensi ottenuti nei due anni addietro, gli organizzatori hanno deciso di proporre la corta prova “Casciana Terme”, che aprirà la sfida nella serata di sabato 3 settembre e poi ripetuta altre due volte alla domenica, oltre alla più impegnativa “Montevaso” in conformazione classica e la riproposta prova di “Miemo”, la più lunga del rally che rispecchia la versione vista nel 2019. In totale la gara conta 248,600 chilometri, dei quali 68,440 di distanza competitiva. Eccole nei loro dettagli:

PROVA SPECIALE N. 1, 2, 5 “CASCIANA TERME” – KM. 5,500:

Parte subito dopo l'abitato di Casciana, presso il campo sportivo: suddivisa territorialmente tra quest'ultimo Comune e quello di Chianni, si presenta con fondo molto ondulato anche se di recente rifacimento, sede stradale larga, molto veloce, raggi di curvatura ampi ed invitanti e per questo insidiosi date le velocità. Sono inserite a metà percorso due varianti naturali e piacevoli per il pubblico e facilmente raggiungibili. Il fine prova è proprio all'inizio dell'abitato di Chianni. I primi due chilometri sono utilizzati anche per lo “shakedown”.

PROVA SPECIALE N. 3, 6 “MONTEVASO” – KM. 12,890:

Appena attraversato il centro di Chianni, prende il via questa prova, nota in tutta Italia perché percorsa dai più bei nomi del rallismo nazionale (e non): più lenta della precedente con discesa ricca di molti spettacolari tornanti: quindi risalita con le medesime caratteristiche sino al bivio per Castellina Marittima: alla biforcazione a destra è la classica prova del passato. Qui la “filosofia” di guida cambia completamente. Quasi totalmente nel bosco si velocizza con curve in repentina successione che richiedono molta attenzione in quanto molte di queste “chiudono”, impegnando decisamente mente e piede. Il fine prova speciale è a poche centinaia di metri dall’abitato di Castellina Marittima, con la splendida visuale a 180° della costa e del mare toscano.

PROVA SPECIALE N. 4, 7 “MIEMO” – KM. 13,080:

Torna, dopo due anni di pausa,  un altro “nome” del rallismo non solo toscano. Poco più di tredici chilometri da percorrere tutti d’un fiato e con la massima concentrazione, sulla SP 14, intervallati da due chicane di rallentamento in un nastro di asfalto molto veloce, “da pelo”, a carreggiata medio-larga e fondo pressoché in buono stato, con ampi tratti di recente asfaltatura. Una prova, questa, abbracciata dalla tipica macchia delle colline pisane e della Valdicecina, che vuole ritmo, soprattutto impone traiettorie pulite, con pochi “tagli” e sicuramente la sistemazione del set-up sarà vincolante per fare “il tempo”. Attenzione quindi alla stesura delle note, che devono essere quelle giuste per far filar via la strada in un solo respiro.

IL PROGRAMMA

Torneranno le verifiche tecniche nella centrale Piazza Giuseppe Garibaldi (sede anche di partenza ed arrivo) mentre le verifiche sportive e la consegna Road Book saranno allo Chalet delle Terme. Il via alle sfide sarà dalle ore 21,31 di sabato 3 settembre per poi far disputare la “piesse” di Casciana con il fascino immutato dell’oscurità e dei fari supplementari che tagliano il buio, per poi far entrare i concorrenti nel riordinamento notturno di Casciana (dalle ore 22,15) in Piazza Martiri della Libertà.

L’indomani, domenica 4 settembre, la spina dorsale della competizione, con uscita dal riordinamento notturno dalle ore 09,00 ed arrivo finale, sempre in Piazza Garibaldi a Casciana Terme, dalle 16,35. Il riordinamento di metà giornata sarà nell’area antistante la Conad di Capannoli. Sono previsti due “parchi assistenza”, a Peccioli.

FOTO AMICORALLY

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UFFICIO STAMPA

RADUNO DEL BO', RICORDANDO ROBERTO RADO

Club 91 Squadra Corse ed Amici del Bo' presentano l'evento in programma Domenica 4 Settembre, in memoria di un'autentica icona del rallysmo in Triveneto.

Rubano (PD), 24 Agosto 2022 – Sipario aperto sulla settima edizione del Raduno del Bo', evento dedicato ad auto e moto d'epoca che, Domenica 4 Settembre, accenderà i motori in quel di Cervarese Santa Croce, in provincia di Padova, per un'occasione davvero speciale.

Organizzato dal binomio composto da Club 91 Squadra Corse e da Amici del Bo' l'appuntamento patavino sarà anche Memorial Roberto Rado, ricordando una vera e propria icona, in particolar modo per l'automobilismo sportivo, che ci ha purtroppo lasciato.

“Lo scorso 7 di Novembre abbiamo perso un simbolo del motorsport in Triveneto” – racconta Daniele Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “ed un faro che ci ha guidato in tanti anni di condivisione della nostra passione verso il mondo dei motori. Grazie alla sinergia con Amici del Bo' abbiamo voluto dedicare il settimo Raduno del Bo' alla memoria di Roberto Rado, una persona che ha lasciato un segno indelebile nella vita di chiunque abbia incrociato con lui il proprio cammino. Stiamo lavorando a pieno regime per confezionare un evento da ricordare.”

Patrocinata dal Comune di Cervarese Santa Croce la settima edizione del ritrovo conviviale si aprirà ufficialmente alle ore 9 di Domenica 4 Settembre, con i partecipanti che potranno iscriversi direttamente nella piazza centrale ed attendere il via, previsto per le ore 10.

Un interessante giro turistico, su e giù per i Colli Berici, vedrà una prima sosta alle ore 12 per un aperitivo, ad anticipare il pranzo delle 13 presso lo stand della Festa del Bo'.

Ciliegina sulla torta la sfilata, con premiazioni al seguito, di tutte le auto e moto d'epoca iscritte alla manifestazione, a partire dalle ore 15:30, per concludere in bellezza la giornata.

“Abbiamo previsto un bel tour sui Colli Berici” – aggiunge Martinello – “e siamo certi che i nostri partecipanti avranno modo di vivere una bella giornata all'insegna della passione per i motori. Partiremo ed arriveremo in piazza a Cervarese Santa Croce, pranzando presso la tradizionale Festa del Bò che, quest'anno, è arrivata a spegnere la sua ventisettesima candelina. Si parte.”

L'iscrizione, pari ad € 70,00 per equipaggio, comprende anche il caffè, l'aperitivo ed il pranzo.

Per maggiori informazioni è possibile contattare il numero +39 328.4585238.

Obiettivo “riscatto” per Giacomo Scattolon al Rally 1000 miglia 

Il pilota pavese, costretto al ritiro sulle strade del Rally di Roma Capitale, atteso ad una performance di spessore nel penultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione da Erreffe Rally Team.

Voghera (PV), 24 agosto 2022

Cercherà il risultato facendo leva sulle buone sensazioni destate in avvio di stagione, Giacomo Scattolon. Il pilota pavese, “terza forza” nel Campionato Italiano Rally Promozione, è atteso sull’asfalto del Rally 1000 Miglia, penultimo atto tricolore in programma nel fine settimana in provincia di Brescia. 

Al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo - vettura messa a disposizione da Erreffe Rally Team ed equipaggiata con pneumatici Pirelli - il portacolori di ACI Team Italia cercherà di riscattare lo sfortunato ritiro che lo ha estromesso dal confronto nel precedente appuntamento di campionato, il Rally di Roma Capitale, archiviato anzitempo a causa di una “toccata” sulla quarta prova speciale. 

Ad affiancare l’alfiere della scuderia Movisport sarà ancora Giovanni Bernacchini, copilota divenuto costante delle sue ultime programmazioni sportive. Un connubio di intenti, quello che sta coinvolgendo Giacomo Scattolon, Giovanni Bernacchini ed Erreffe Rally Team, garante di assoluta affidabilità e consapevolezza di poter migliorare il già ottimo piazzamento nella classifica provvisoria espressa dal Tricolore Promozione. Un avvio di spessore, quello che ha contraddistinto la partecipazione del pilota vogherese sulle prove speciali capitoline, vanificato dal contatto della sua Skoda Fabia Rally2 Evo quando si trovava in lotta per le posizioni del podio “assoluto”.  

La partenza, programmata per venerdì 26 agosto in Piazzale Arnaldo - alle ore 17.30 - vedrà i riflettori puntati sulla prova spettacolo da due chilometri, tratto al centro della diretta televisiva di Rai Sport. 

Ritmo serrato il giorno successivo – sabato 27 agosto – con le prove speciali “Provaglio Val Sabbia”, “Irma”, “Moerna” e “Pertiche” ripetute fino al raggiungimento di 126 chilometri cronometrati. L’arrivo è previsto alle 19.01 - ambientato nel centrale Piazzale Arnaldo - dopo un breve riordino nella spettacolare cornice del Castello di Brescia. 

Nella foto (free copyright Acisport): Giacomo Scattolon al Rally di Roma Capitale. 

GIACOMAZZI FIRMA L'ASSOLUTA ALL'OGULIN

Il numero uno in carica nella FIA HAKS Formula Driver Kup è il migliore nel terzo round stagionale, assieme ad un brillante Zanta nel Prvenstvi Istarske Riviere.

Abano Terme (PD), 24 Agosto 2022 – Lo ha sfiorato a Buzet, ha sofferto all'Učka ma finalmente, nel terzo appuntamento stagionale con la FIA HAKS Formula Driver Kup, Franco Giacomazzi ha indossato l'alloro più prestigioso, quello del vincitore assoluto, prendendosi un'importante rivincita da quegli otto decimi che, lo scorso anno, lo avevano privato del gradino più alto del podio nel Formula Driver Ogulin, rilanciando così la propria rincorsa alla doppietta.

Il pilota di Curtarolo, a bordo della Lancia Delta Evo Proto griffata Funny Team, ha letteralmente dominato in terra croata, imprimendo un passo inarrivabile per la concorrenza.

Sua la manche di prova ed anche le due di gara con l'unico neo dell'assenza forzata ad una Top 5 che, visto lo stato di forma, avrebbe potuto regalargli ulteriori punti in campionato.

Una Domenica più che positiva, condita anche dalla vittoria in classe 6 e dal terzo gradino del podio assoluto nella serie, ora a meno quattro dal secondo ed a sei lunghezze dalla vetta.

“Era il secondo anno che correvo qui” – racconta Giacomazzi – “e, dopo aver sfiorato la vittoria nel 2021, ci siamo riusciti quest'anno. Al mattino c'erano dei punti umidi, avendo piovuto Sabato, e nella manche di prova ho cercato di non rischiare più del dovuto. In gara 1 siamo andati molto bene, segnando il nuovo record del tracciato ed abbassando il miglior tempo che avevo ottenuto nel 2021. In gara 2 quasi tutto perfetto ma, verso fine gara, si è tolto il tappo olio motore ed ho cercato di arrivare al traguardo, vincendo comunque manche ed assoluta. Non potendo toccare la vettura in parco chiuso ho dovuto rinunciare, a malincuore, alla Top 5 ma direi che è stata una trasferta più che positiva. Abbiamo portato a casa punti importanti. Grazie a tutti i nostri partners ed alla scuderia Funny Team. Sarà una stagione molto interessante.”

Dopo due mesi di assenza forzata dalla scena all'Ogulin si è rivisto in azione anche Steev Zanta, alla guida dell'inseparabile Renault 5 GT Turbo che gli ha permesso di bissare il successo di Buzet ad inizio stagione, primo in classe 6 ed ottimo quinto in classifica assoluta.

Tanta la soddisfazione per il pilota di Bicinicco, impegnato nel Prvenstvi Istarske Riviere per la scuderia di Abano Terme, sempre più a proprio agio con le nuove modifiche al mezzo.

“Eravamo partiti bene a Buzet” – racconta Zanta – “ma, per miei problemi di salute, abbiamo dovuto saltare la seconda gara di campionato. Sono arrivato ad Ogulin con tanta voglia di correre. C'era molta curiosità ed attesa per le nuove modifiche apportate alla Renault 5 GT Turbo e devo dire che adesso il potenziale da sfruttare è davvero tanto. Sono io che devo imparare a fidarmi di più di lei. Con costanza ho migliorato le mie prestazioni, riuscendo a portare a casa la classe 6 ma anche un buon quinto posto assoluto nel campionato della riviera istriana. Ad oggi, onestamente, non so come sono messo in classifica ma il mio obiettivo principale è soltanto quello di correre, di divertirmi e di arrivare al traguardo, in ogni occasione. Vorrei ringraziare la mia compagna, sempre presente, ma anche i tanti amici e sostenitori che mi seguono da casa, senza dimenticare mai la scuderia Funny Team. Una vera famiglia.”

immagini a cura di Goran Žgela

SLOVAKIA RING, PODIO PER IL RIENTRO DI STEFAN

Il presidente di Xmotors Team firma il terzo posto in classe ed il giro veloce in gara 2, nonostante la tanta ruggine accumulata, ritrovando i giusti stimoli per continuare.

Maser (TV), 24 Agosto 2022 – Il piede destro è ancora buono, seppure un po' indietro di allenamento, ma quanto dimostrato da Francesco Stefan lo scorso fine settimana, in quel dello Slovakia Ring, ha confermato che il presidente di Xmotors Team ha ancora tanto da dire.

Presentatosi al via del penultimo atto dell'ESET V4 Cup con il solo intento di prendersi una vacanza dagli impegni di scuderia il patron del sodalizio con base a Maser ha confermato l'indole di ogni pilota, quella che si accende una volta infilata tuta, scarpe, guanti e casco.

Al debutto sulla Renault Clio Cup V di BA Motorsport Stefan cercava di prendere le misure durante l'unico turno di qualifica del Venerdì, chiudendo con un positivo quarto tempo in classe TWC 2 e con un buon undicesimo assoluto, su trenta partenti, al termine degli otto giri percorsi.

“Dopo aver rotto il ghiaccio nelle libere del Venerdì” – racconta Stefan (presidente Xmotors Team) – “ho cercato di aumentare il ritmo in qualifica ma non era facile prendere le misure ad una nuova vettura in così poco tempo. La Clio di BA Motorsport, alias Boštjan Avbelj, è davvero ottima e ben curata. La sua struttura è giovane, è agli inizi, ma devo dire che la gestione è davvero al top. Il mezzo si adattava molto bene a questo tracciato e mi ha imposto uno stile di guida sorprendentemente sliding, dovendo farla scivolare molto sul posteriore per farla girare a dovere. Anche i due curvoni da fare in pieno andavano affrontati così. Una volta capito lo stile sapevamo di poter dire la nostra, nelle due gare di Sabato e di Domenica. Eravamo carichi.”

Sabato, nel primo pomeriggio, scattava il semaforo verde di gara 1 e Stefan, non abituato alla bagarre, faticava a farsi largo nella lotta in mischia, riuscendo a migliorare il proprio score di una sola posizione, rispetto alla partenza, chiudendo decimo assoluto e quarto di TWC 2.

La progressione maggiore arrivava nella seconda sfida, quella di Domenica, con il pilota della vettura transalpina che partiva più deciso, firmando il giro veloce e la terza piazza in classe.

Un bottino ulteriormente arricchito dall'undicesima casella nella classifica generale.

“La pista era molto tecnica, veloce e lunga” – aggiunge Stefan – “ma, sia in gara 1 che in gara 2, ho faticato parecchio a gestire la bagarre. Non essendo abituato non ho saputo essere incisivo nei sorpassi, ritrovandomi a rimanere in coda ad avversari che, probabilmente, erano anche più lenti di me. Guardando al bicchiere mezzo pieno sono molto soddisfatto per il podio in gara 2 ma anche per aver segnato il giro veloce. Doveva essere soltanto una gara spot ma, devo ammettere, ci ho preso gusto e stiamo ragionando sul fatto di presentarci, tra quindici giorni, al Red Bull Ring. Vorrei ringraziare Boštjan, per la vettura ed il supporto che mi ha messo a disposizione in questo fine settimana, e tutti i partners che mi hanno aiutato in questo ritorno al volante. Un particolare ringraziamento lo voglio dedicare anche a tutti i tifosi che ho avuto in Slovacchia. Qui ho degli impegni di lavoro ed è stato davvero emozionante vedere tanti dei miei collaboratori arrivare in pista, per sostenermi ed incitarmi. Non potevo chiedere di meglio per questo fine settimana ma ora la voglia di tornare in alto si fa sempre più forte.”

immagine a cura di Sofrić Studio

Il Campionato Siciliano alla viglia dello Slalom di Salice

Dopo i primi due terzi di stagione le classifiche prendono forma, ma nulla è scontato per la voglia da parte dei protagonisti di mettersi in luce.

Roccalumera(ME), 23 agosto. Domenica 28 agosto va in scena il 5° Slalom di Salice, dodicesimo round del Campionato Siciliano, con validità per la Coppa Aci Sport 5° Zona. La gara organizzata da Top Competition apre di fatto l’ultima parte della kermesse regionale che proseguirà fino a tutto ottobre, mese che vedrà impegnata ancora una volta l’organizzazione messinese in occasione del 29° Slalom di Torregrotta-Roccavaldina. Il bilancio della prima parte del campionato è brillante come ha evidenziato il Delegato/Fiduciario Regionale Daniele Settimo: ”Anche quest’anno dallo Slalom stanno arrivando notevoli riscontri in termini di partecipazione e di gradimento per quasi tutte le prove fin qui disputate. Il lavoro fatto dagli organizzatori è davvero encomiabile, molte delle gare sono in crescita risultando la regione dove questa disciplina ha il maggior seguito ed è per questo che possiamo vantare ben tre appuntamenti Tricolori” Alla vigilia dello Slalom del 5° Slalom di Salice tanto le classifiche assolute, quanto le graduatorie di classe iniziano a prendere forma, ma l’interesse per le sfide è sempre molto elevato. Il mazarese Girolamo Ingardia, dopo i successi limpidi al 7° Slalom di Sant’Angelo Muxaro e di AltofonteRebuttone vede il secondo titolo a portata di mano. Per lui sono ben 190,80 i punti accumulati fino a questo momento. Lo segue a distanza il suo compagno di scuderia Salvatore(Totò) Arresta, che adesso deve difendersi dall’arrembante Salvatore Catanzaro autore di buoni piazzamenti nelle ultime gare. Fra le biposto corsa del gruppo E2SC in 1600, nonostante abbia preso parte soltanto alle gare valide per il Tricolore risulta al comando Emanuele Schillace, mentre Giuseppe Medica e Salvatore Gentile prevalgono rispettivamente in 1400 e in 1000. Per quanto riguarda la classifica femminile si conferma al vertice la messinese Angelica Giamboi, adesso a 123 punti, davanti alla conterranea Katia Di Dio ed a Rossella Pappalardo. Nella classifica Under 23 è in testa Mattia Tirintino con 46,50 davanti a Salvatore Garofalo e alla stessa Pappalardo. La Trapani Corse che oltre al Presidente Nicolò Incammisa schiera fra le sue file il numero uno della assoluta Ingardia primeggia fra le scuderie rispetto all’Armanno Corse e alla RO Rancing. Tanti i primati di classe da sottolineare fra le vetture speciali e quelle da Turismo Fra le estreme Silhouette del gruppo E2SH sono al comando nelle rispettive categorie: Francesco Maltese in 1600, Antonio Gentile in 1400 e Antonino Bucceri in 1150. In Gruppo E1 Italia sono primi di classe: Simone Ventimiglia nella 2000, Salvatore Sinagra nella 1600 aspirata e Pietro Fichera nella Turbo, Domenico Gangemi nella 1400, Antonino Gorgone nella 1150 e Alfio Musumeci nella 1150 con motori moto. Giuseppe Noto e Gaspare Piazza predominano nei due gruppi delle Bicilindriche: il primo fra le Gr.2 l’altro le Gr 5. Per quanto riguarda i gruppi S: in evidenza Salvatore Polizzi in S1, Benito Costa in S2, Francesco Pirri in S3, Salvatore Messina in S4, Davide Giorgianni in S5, Alfredo Giamboi in S6 e Alfonso Belladonna in S7. Primo posto in Classe P1 per Emanuele Campo, davanti a Katia Di Dio. In gruppo A Francesco Vattiato guida la classe 2000, Antonello Costa la 1600, EnricoValenti la 1400 e Sebastiano Bianca la 1150. www.acisportdelegazionesicilia.it Tanti nomi noti anche in gruppo N, dove Mario Radici è ancora una volta davanti in classe 2000, l’under Tirintino in 1600, Antonio Bellitti in 1400. Salvatore Castro è primo in Racing Star 2000, come Marco Segreto nella 1600, Stefano Saja in 1400 e Marco Maiorana nella 1150. In Racing Start Plus Plus è Giovanni Muscanera a primeggiare nella classe 2000, Giuseppe Perniciaro nella 1600, Sebastiano Migliore nella 1400 e Alfio Carmelo Russo nella 1150. www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia