Assi dell'asfalto pronti per l'azione dell'ERC al Rally Islas Canarias
Il capoclassifica Hayden Paddon è in testa alla classifica del secondo round del FIA European Rally Championship.
Il palcoscenico è pronto per il primo round su asfalto del FIA European Rally Championship 2023, il Rally Islas Canarias. L'evento, che si terrà dal 4 al 6 maggio, ha sfidato i piloti ERC e i loro team in 30 occasioni precedenti e l'edizione di quest'anno, la 47esima, non farà eccezione.
Il leader del campionato europeo Hayden Paddon è la testa di serie e la sua Hyundai gommata Pirelli è una delle 28 vetture Rally2 iscritte. A differenza di Paddon, Mads Østberg – 10 punti dietro nella corsa al titolo – ha precedenti esperienze al Rally Islas Canarias, così come i suoi colleghi piloti equipaggiati con MRF Tyres Simone Campedelli, Andrea Mabellini, Javier Pardo e Mārtiṇš Sesks.
L'affermato asso dell'asfalto Yoann Bonato sarà un altro pilota da tenere d'occhio in una Citroën C3 aggiornata con pneumatici Michelin. Il francese ha terminato il Rally Islas Canarias 12 mesi fa a pari merito con lo spagnolo motorizzato Škoda Efrén Llarena, il campione europeo in carica.
Altri contendenti principali dell'ERC includono il promettente ungherese Miklós Csomós, il campione francese di ghiaia Mathieu Franceschi, il campione finlandese Mikko Heikkilä, il miglior ceco Filip Mareš e il due volte vincitore del titolo austriaco Simon Wagner. Iván Ares, Enrique Cruz, Óscar Palomo e José Antonio Suárez sono solo alcuni dei piloti battenti bandiera spagnola.
Il pilota ERC3 Jon Armstrong debutterà con la Ford Fiesta Rally3 Evo di M-Sport Poland, mentre Roberto Daprà guida i corridori della categoria ERC4 su una Peugeot 208 Rally4.
Strade asfaltate di precisione che salgono e scendono, si snodano e girano con rapida frequenza, combinate con il clima mutevole della montagna, rendono il Rally Islas Canarias un compito arduo da padroneggiare e una festa di intrattenimento ad alta velocità da non perdere.
Las Palmas de Gran Canaria di giovedì sera, la prima delle 13 prove speciali, sarà uno spettacolo da vedere quando l'ERC entrerà al coperto - letteralmente - dalle 21:05 ora locale (CET -1).
Una sezione del test di 1,88 chilometri fa sfrecciare i piloti attraverso il campo da basket della Gran Canaria Arena, dove una folla di 8.000 spettatori da tutto esaurito guarderà i concorrenti eseguire un giro a ciambella prima di sfrecciare verso il traguardo - e tutti con un tetto sopra la testa.
Il campo da basket della Gran Canaria Arena ospiterà un'azione di tipo diverso questa sera (3 maggio), quando i padroni di casa del Gran Canaria affronteranno il Turk Telekom di Ankara nella finale dell'EuroCup.
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