CHALLENGE PALIKE' 2017: DOMENICA, A MISILMERI, PREMIO PER TUTTI I CAMPIONI

A fregiarsi con la corona di primatista regionale assoluto per la 19a edizione della serie automobilistica ideata e promossa dal Team Palikè Palermo è stato  per il secondo anno consecutivo il preparatore agrigentino Giuseppe Cacciatore (Renault Clio Rs Light), abile a precedere nella classifica finale il giovane Marco Segreto (Peugeot 106 Rallye). Riconoscimenti, inoltre, per il trapanese Michele Poma (Ghipard 1.0 Suzuki), salito sul gradino più alto del podio tra gli ‘Under 23’ e per la neo campionessa italiana Slalom, la palermitana Enza Allotta (con la Fiat 126 Special), la quale ha primeggiato a sua volta nella graduatoria femminile. Un trofeo “alla carriera” sarà ancora consegnato al plurititolato preparatore-pilota palermitano Giovanni La Mantia, protagonista nelle cronoscalate e negli slalom siciliani e dell’Italia meridionale a cavallo tra gli anni Ottanta e Novanta. La cerimonia di consegna dei premi del 19° Challenge Palikè avverrà nel contesto del 4° ‘Misilmeri Racing Day’, ospite nell’Area artigianale.

Marsala, 13 dicembre – Festa dell’automobilismo siciliano, domenica 17 dicembre a Misilmeri, centro agricolo a 12 chilometri da Palermo. Al culmine di una sobria, ma partecipata cerimonia alla presenza di piloti, addetti ai lavori ed appassionati di motori isolani, il Team Palikè Palermo consegnerà premi e riconoscimenti ai vincitori di categoria, al primatista assoluto ed a tutti coloro i quali si sono comunque distinti a suon di risultati e presenze nello Challenge Palikè Slalom, la prestigiosa serie automobilistica regionale abbinata a ben nove gare di velocità cronometrata tra i birilli ed approdata nel 2017 alla 19a edizione.

Il conferimento delle coppe e dei trofei da parte del Team Palikè, con al timone Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario e Roberto Cirrito, ideatori e promotori dello Challenge sin dal 1996, avverrà alle 10.30, nel contesto del 4° Misilmeri Racing Day, allestito negli spazi e nei locali in uso all’Area artigianale del comune palermitano, in via Gaetano Pellingra. La giornata dedicata interamente ai motori, organizzata dalla Misilmeri Racing (associazione che cura, assieme allo stesso Team Palikè, la parte organizzativa relativa allo Slalom Città di Misilmeri, sfida che lo scorso 23 luglio ha toccato quota 23 edizioni), prevede numerose attrazioni per il pubblico, anche quello più giovane, ludiche, gastronomiche e motoristiche (tra le quali, per l’appunto, la cerimonia di premiazione del 19° Challenge Palikè). Tutto ciò fino a sera.

Numerose, come si diceva, le personalità chiamate ad intervenire alla consegna dei premi ed a testimoniare con la loro presenza la continua crescita della serie automobilistica siciliana, capace, nell’arco di oltre un ventennio, di confermare il talento di decine e decine di piloti, giovani e più esperti e di coinvolgere centinaia di migliaia di spettatori entusiasti, oltre e numerose aziende “sponsor”.

A conquistare per il secondo anno consecutivo l’alloro al culmine della stagione agonistica appena conclusa ed a confermarsi pertanto campione siciliano assoluto nello Challenge Palikè 2017 è stato il forte pilota agrigentino (è originario di Alessandria della Rocca) Giuseppe Cacciatore. Il noto preparatore di auto da competizione (nella officina con cui collabora assieme al fratello Vitale) è stato autore di un’annata assolutamente da incorniciare, al volante della sua prestante Renault Clio Rs Light assemblata personalmente, schierata dalla titolata scuderia Project Team. Giuseppe Cacciatore ha disputato tutte le nove gare su cui si è articolato lo Challenge Palikè 2017 (con gli Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro, Sciacca Terme, Città di Castelbuono, Città di Cammarata, Città di Misilmeri, Città di Grotte Memorial “Josè Sollima”, Monti Sicani Città di Prizzi, Principe di Belmonte e “delle Fonti” Scillato), conquistando la bellezza di 139,50 punti (compresi i 9 di “bonus” per aver preso parte all’intero campionato) e la vittoria in gruppo N.

Il due volte campione siciliano Challenge Palikè ha preceduto di poco nella classifica finale l’altrettanto bravo e caparbio Marco Segreto, giovane pilota di Sciacca (AG), anche lui brillante protagonista dell’intera serie isolana alla guida di una piccola ma “pepata” Peugeot 106 Rallye con le insegne della Catania Corse, grazie alla quale ha conquistato il secondo posto assoluto con 133 punti globali (pure in questo caso comprensivi dei 9 punti “bonus”). Sul podio l’ottimo ed esperto ragusano (di Marina di Ragusa) Salvatore Licitra, anche lui grande “stakanovista” negli slalom targati Team e Challenge Palikè con l’’attempata’ però sempre

valida Renault Clio Williams. Licitra ha acquisito 114 punti complessivi (9 sono di “bonus), portando inoltre a casa il successo nel gruppo A.

Tra i premiati a Misilmeri anche gli altri piloti posizionati tra i primi dieci della graduatoria assoluta, tra cui il palermitano (di Valledolmo) Mario Pisa, su Fiat 126 Yamaha (quarto, con 81,50 punti, vincitore tra le Attività di base), l’altro palermitano “zì” Pietro Amorello (Fiat 600 D, per la Festina Lente Monreale) ed il trapanese (di Mazara del Vallo) Girolamo Ingardia, campione italiano Slalom per la classe P2 dei Prototipi (Fiat Cinquecento Suzuki e Formula Gloria B4 Yamaha, per i colori della Trapani Corse), quinti assoluti ex aequo con 80 punti nel carniere.

Ed ancora, riconoscimenti per il giovane talento ‘figlio d’arte’ nato ad Erice (TP) Michele Poma, neo campione italiano Slalom tra gli Under 23 (6°, al volante di una monoposto Ghipard 1.0 Suzuki e di una Radical Prosport Suzuki, Armanno Corse, con 64 punti), il ‘veterano’ trapanese (risiede a Custonaci) Nicolò Incammisa, vincitore negli Slalom di Sant’Angelo Muxaro e Grotte (settimo assoluto con una Radical SR4 Suzuki per la Trapani Corse, con 63 punti), l’agrigentino (è di Casteltermini) Calogero Iacono (Project Team) ed il messinese (risiede a Castell’Umberto) Mario Radici (Cst Sport), entrambi attestati in ottava posizione assoluta su Renault Clio Williams, a quota 59 punti. Targhe ricordo, inoltre, per l’altro agrigentino (stavolta di Cammarata) Fabio La Greca (nono assoluto su Fiat Cinquecento Sporting di S.G.B. Rallye, con 55 punti) e per il palermitano Carmelo Lo Faso (a sua volta in decima posizione a bordo della Fiat Cinquecento Sporting iscritta dalla Misilmeri Corse, con la quale ha colto 54,50 punti.

Campione siciliano nel 19° Challenge Palikè 2017 tra gli Under 23 è risultato il già citato diciannovenne ericino Michele Poma, il quale porta a casa l’ennesimo prestigioso titolo di una stagione che lo ha visto al debutto su un’auto da corsa per la scuderia Armanno Corse Palermo, con 81,50 punti. Poma ha preceduto nella speciale classifica riservata ai giovani il messinese Emanuele Schillace (Radical SR4 Suzuki, per la scuderia Tm Racing di Messina, 48 punti), il nisseno Michele Antinoro (di Mussomeli, su Peugeot 106 Rallye per la S.G.B. Rallye, con 36 punti), il palermitano di Belmonte Mezzagno Gianfranco Barbaccia (Fiat 126 Proto, Armanno Corse, con 31 punti) ed il ragusano Guglielmo Licitra (Renault Clio Williams), quinto con 30 punti.

La brava e bella palermitana Enza Allotta, neo campionessa italiana Slalom (si è aggiudicata in Basilicata, nella recente finale disputata nella Coppa Città di Picerno, nel Potentino, la Coppa Femminile Slalom, precedendo la veneta Alice Paccagnella), è in trionfo anche nella speciale graduatoria Femminile dello Challenge Palikè 2017, con la Fiat 126 Special assemblata dal preparatore Giuseppe Alba e seguita sui campi di gara dal papà Luigi, per i colori della Armanno Corse. Enza Allotta, di Belmonte Mezzagno, con i suoi 61,50 punti ha preceduto l’altrettanto veloce ed esperta messinese (di Novara di Sicilia) Angelica Giamboi (Fiat X1/9, con 39 punti) e la nissena (nata a Villalba) Rosa Maria Ristagno (Fiat Seicento Sporting, per la S.G.B. Rallye di San Piero Patti ME), a sua volta al terzo posto con 22,05 punti.

Nel contesto della cerimonia di premiazione, uno speciale trofeo ‘alla carriera’ verrà attribuito dal Team Palikè al plurititolato preparatore-pilota palermitano Giovanni La Mantia, ancor oggi nel cuore degli appassionati di motori, sebbene assoluto protagonista negli slalom e nelle cronoscalate siciliane e dell’Italia meridionale tra gli anni Ottanta e Novanta, dove spopolava preferibilmente al volante della indimenticata e pluripremiata Fiat X1/9 personalmente assistita. Durante la kermesse saranno altresì ufficializzate le competizioni che andranno a comporre l’articolato mosaico relativo allo Challenge Palikè 2018, prossimo a “soffiare” sulle venti candeline dalla sua creazione.

Ulteriori informazioni e curiosità potranno essere reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori e appassionati di motori sul sito internet: http://www.palike.it ; su Facebook, agli indirizzi: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/4°MisilmeriRacingDay e www.facebook.com/misilmeri.racing/ ; su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani. Infine su Linkedin, al medesimo contatto.

ufficio stampa 19° Challenge Palikè 2017

ufficio stampa Team Palikè

Flavio Lipani

Stefano Martinelli deluso dal Motor Show,

cerca il riscatto al “Ciocchetto”

Il neo Campione d’Italia R1, sempre con la Suzuki Swift, non ha potuto onorare la partecipazione alla rassegna bolognese, fermato da un banale inconveniente tecnico.

Questo fine settimana sarà al via della gara “di casa” ritrova al suo fianco, dopo sette anni, Sara Baldacci.

11 dicembre 2017

 Stefano Martinelli, Campione Italiano Rally R1 e vincitore anche della Coppa Aci Sport R1 non ha trovato soddisfazione al Motor Show di Bologna. Al via per la sua seconda volta alla kermesse bolognese, il portacolori della G.R. Motorsport, al volante della fida Suzuki Swift R1,  cercava il bis di allori, degna chiusura dell’annata che lo ha visto vestire la maglia tricolore mentre la realtà è stata quella del repentino ritiro, dopo una sola manche di qualificazione per un banale guasto meccanico all’alimentazione. Un problema prontamente risolto dalla propria assistenza che purtroppo gli ha fatto perdere tempo prezioso per poter prendere il via regolarmente alle sfide successive. Martinelli durante la prima uscita in pista nell’Area 48 aveva vinto contro il rivale della stagione Coppe. Ritirato ma non sconfitto, dunque, con l’amaro in bocca rimasto per quello che poteva essere un nuovo momento di soddisfazione, per il pilota barghigiano, che successivamente al ritiro, è stato chiamato a farla da commentatore della gara per il pubblico della rassegna bolognese.

Neppure il tempo di smaltire la delusione che ecco che questo fine settimana arriva l’ultimo impegno stagionale, quello “di casa” al 26° Rally “Ciocchetto”, la classica gara natalizia dentro la tenuta del Ciocco. Martinelli correrà sempre con la fida Suzuki Swift R1 con al fianco il gradito ritorno di Sara Baldacci. I due tornano a fare coppia dopo sette anni, ricomponendo una joint di grande feeling oggi certamente più esperta che non in quei tempi, pronti a farsi notare nella mischia di una gara che si annuncia come sempre ricca di contenuti. 

Il commento di Stefano Martinelli: “Peccato per il repentino ritiro a Bologna, c’erano le premesse per fare il bis di allori. La pista, modificata rispetto allo scorso anno, mi piaceva, le prime sensazioni erano state davvero buone. Poi la macchina si è ammutolita per un problema banale all’alimentazione, sistemato in poco tempo, ma in questo tipo di gare con ritmi sostenuti anche i secondi sono preziosi. D’altronde la Swift è la prima volta, dopo un’intera stagione, che ha segnalato un problema, ci può stare, le gare sono anche queste. Via, adesso pronti per il “Ciocchetto”, dove voglio chiudere al meglio, ritrovando sul sedile di destra la mia grande amica Sara Baldacci. Poi subito mente e cuore al 2018!”.

Due le tappe previste, come nel classico programma della gara. La partenza della prima tappa sarà data sabato 16 dicembre alle ore 15.00 con arrivo alle ore 18.55, dopo tre passaggi sulle prove “College” e “Laghetto”. La seconda tappa scatterà domenica 17 dicembre alle ore 7.30 con arrivo finale alle ore 11.15, dopo avere percorso tre volte la “Stadio” e la “NoiTV”. Nel pomeriggio di venerdì 15 dicembre, alle ore 17.00, apertura delle verifiche sportive e tecniche, che proseguiranno nella mattinata di sabato 16 dicembre, in contemporanea con le ricognizioni del percorso. Base operativa e “permanence” del rally sarà l’accogliente e prestigiosa struttura del Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & Spa.

Oltre alla competizione tricolore, la mission di Stefano Martinelli anche durante la stagione sportiva 2017 è stata quella di onorare al massimo possibile il patrocinio, a titolo non oneroso, concessogli dal Comune di Barga.  Al pilota ed alla sua programmazione sportiva di quest’anno è stata di nuovo riconosciuta la grande valenza di comunicatori itineranti del territorio barghigiano in Italia.

Foto: Martinelli in azione (L. d’Angelo)

UFFICIO STAMPA

RUDY MICHELINI AL “CIOCCHETTO” CON GRANDI NOVITA’

Il driver lucchese portacolori di Movisport, questo fine settimana finirà l’anno con la classica gara al Ciocco che vinse due anni fa, tornando al volante della Peugeot 208 T16 e con al fianco per la prima volta l’esperto Sauro Farnocchia

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

FRANCESCO GONZO SECONDO AL MOTORSHOW DI BOLOGNA GHEZZI SFIORA IL PODIO

Al Motorshow di Bologna, Francesco Gonzo conquista il secondo posto nel Trofeo Italia 2 Ruote Motrici, mentre Ghezzi è quarto nel Trofeo Italia Gran Turismo. Baruchelli e Fanti eliminati ai quarti.

Bologna ( BO )

Grande prestazione all’edizione 2017 del Motorshow di Bologna per il pilota del Progetto Giovani Pintarally: Francesco Gonzo, su Peugeot 208 R2B della GilAuto conquista il 2° posto nel Trofeo Italia Rally 2 Ruote Motrici. Nelle prove libere, che si sono disputate sul tracciato misto asfalto-terra con la formula head to head, ricavato all’interno dell’Area 48 – Motul Arena, Dario Baruchelli su Peugeot 208 R2B della GF Racing è sesto seguito da Gonzo. Si passa ai quarti di finale dove Baruchelli, causa un testacoda, incassa due sconfitte da Bertuzzi, al via con la Swift S1600, mentre Gonzo ha la meglio su Stefano Fanti, anche lui su Peugeot 208 R2B della GilAuto. Gonzo accede alle semifinali mettendosi alle spalle Andrea De Luna con l’Opel Adam. Il trentino si schiera per la finalissima valevole per il 1° e 2° posto. È gran lotta contro Francesco Montagna, che s’aggiudica il Trofeo. “Non mi sarei mai aspettato un simile risultato” -racconta Francesco-“ visto che è solo la seconda volta che gareggio su terra con la 208 contro avversari di grande esperienza. È emozionante già il partecipare al Motor Show e questo risultato raddoppia di spessore.

Il vincitore Francesco Montagna, pilota pugliese che corre da circa vent’anni, s’è complimentato pubblicamente con me. Quando lui iniziava a gareggiare, io ero appena nato. Emozione al quadrato, quindi. Oggi abbiamo abbassato il nostro riscontro cronometrico dalle qualifiche alla finale di quattro secondi su un circuito anomalo, cortissimo. Da sottolineare che è un circuito di un solo chilometro, dove il minimo errore si paga. Ottocento metri sono asfalto e duecento sabbia. Inoltre è d’obbligo scendere in pista con gomme ed assetto da sterrato. Esperienza totalmente nuova per me. Secondo a 4 decimi. Fantastico. Ringrazio la Scuderia Pintarally Motorsport per l’aiuto ed il supporto. Non solo ma, grazie alla GF Racing in collaborazione con il tema Gilauto, ho potuto disporre d’una vettura perfetta. Prossimo appuntamento il Prealpi Master Show. 4° posto per il neo campione europeo GT4 European Series classe AM, Giuseppe Ghezzi, su Porsche 997 R Gt3 della Autorlando Sport, che ha duellato per il terzo gradino del podio nel Trofeo Italia Gran Turismo, con Lucio Peruggini, in gara con la Ferrari 458 Italia. Il pilota pugliese, che in semifinale si era arreso a Loris Spinelli e la sua Huracàn, ha avuto la meglio sul campione Europeo GT4.

La giornata era iniziata con le prove ufficiali, dove s’era imposto Spinelli con l’Huracàn, mentre il portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport è 4° con Cristoforetti che occupa la settima posizione. Da sottolineare che in pista duellavano otto piloti. Il giovane Loris Spinelli, vincitore del Lamborghini Super Trofeo, Andrea Palma con identica vettura e Matteo Malucelli ottimo protagonista del GT tricolore con la Ferrari 458 Italia. Quindi, sempre al volante della Rossa di Maranello, Giuseppe Berton e Lucio Peruggini. Completava l’elenco Marco Iacoangeli con la BMW Z4, mentre Ghezzi e Cristoforetti erano allo start con la Porsche. Nei quarti di finale Malucelli elimina Cristoforetti, mentre Ghezzi supera Iacoangeli. Fuori dai quarti di finale Cristoforetti, Berton, Iacoangeli e Palma. Nella finale per il terzo e quarto posto tra Peruggini e Ghezzi, il pugliese ha la meglio sul campione trentino. “Sono soddisfatto…”- racconta Ghezzi “ considerando che non disponendo del controllo della trazione in partenza, si perdeva subito più d’un secondo rispetto alla concorrenza. Nei giri però, abbiamo staccato gli stessi tempi di Malucelli e Peruggini. Esperienza nuova, dove abbiamo lottato contro vetture con maggior potenza. Quindi siamo contentissimi del nostro quarto posto”.

Ufficio stampa

Pintarally Motorsport - www.pintarally.com

Daniele Tonetta

L’AUTOMOBILE CLUB DI LECCE E LA FONDAZIONE LA NOTTE DELLA TARANTA INSIEME PER LA PROMOZIONE DELLE UNICITA’ SPORTIVE E CULTURALI DEL SALENTO.

L’annuncio ed i particolari dell’accordo saranno illustrati sabato 9 dicembre presso il Castello di Copertino, con una serata dal suggestivo titolo “LA DANZA DEL VOLANTE”, appuntamento di chiusura dei festeggiamenti dei 90 anni della vita dell’Ente e dei 50 anni del Rally del Salento 

La Pizzica, tipica danza salentina famosa nel mondo, e le sue note dal ritmo sempre più incalzante. Il rally e le sue note, quelle dettate dal navigatore al pilota, che accompagnano la frenetica danza delle vetture in corsa da una curva all’altra. Sono molte le analogie tra il mondo delle corse e quello della danza e, in una terra dallo straordinario patrimonio artistico e sportivo, non poteva che nascere una affascinante sinergia tra la Notte della Taranta, evento di richiamo mondiale, e il Rally del Salento, manifestazione internazionale che ha da poco superato le 50 edizioni. L’annuncio dell’accordo tra la Fondazione La Notte della Taranta e l’Automobile Club di Lecce ed i suoi particolari saranno dati il prossimo 9 dicembre presso il Castello di Copertino dove con inizio alle ore 18.30 è in programma la tradizionale serata di chiusura della stagione sportiva 2017 dell’Automobile Club di Lecce, che vedrà la presenza del Presidente Nazionale dell’Automobile Club d’Italia e della Federazione Sportiva ACI Angelo Sticchi Damiani, unitamente ai vertici dell’Automobile Club di Lecce presieduto da Aurelio Filippi Filippi. Un appuntamento che assume maggiore rilievo perché arriva a conclusione di una annata che ha visto Aci Lecce festeggiare il suo novantesimo compleanno ma anche le 50 edizioni e i sessant’anni di vita del Rally del Salento, manifestazione tra le più importanti a livello nazionale. La serata sarà l’occasione per svelare e conoscere le prime informazioni sulla prossima edizione del prestigioso appuntamento sportivo organizzato dall’Automobile Club di Lecce, edizione, la numero 51, che si annuncia ricca di novità. L’evento sarà anche dedicato alla consegna dei riconoscimenti a piloti, scuderie, ufficiali di gara, autorità e sponsor che hanno offerto la loro collaborazione e che per “anzianità di servizio”, impegno e risultati si siano distinti nel corso della stagione. Ad arricchire la serata l’ufficializzazione dell’incontro tra ACI Lecce e la Fondazione La Notte della Taranta presieduta da Massimo Manera, fondazione che ormai da dieci anni è impegnata nella valorizzazione e la tutela del territorio salentino, che sostiene lo studio del patrimonio etnografico favorendo manifestazioni culturali, musicali, sociali e di comunicazione e progetti di sostegno e sviluppo della ricerca sul fenomeno del tarantismo, delle tradizioni grike e salentine, con specifico riferimento alla musica popolare e che cura l’organizzazione e la produzione dell’omonimo Festival, la cui serata finale vede il comune di Melpignano calamitare l’attenzione nazionale e internazionale con il concertone a cui annualmente assistono decine di migliaia di spettatori.

Ufficio Stampa 51°Rally del Salento

Luca Bartolini

Alessandro Rizzo 

RALLY “CITTA’ DI AREZZO – VALTIBERINA”: SUL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO

Un vero e proprio cambio di pelle, per la gara aretina su terra,  in programma per il 2-4 marzo 2018, per la quale si pensa ad un lavoro di sinergia con i luoghi che attraversa.

 Arezzo è confermata quartier generale della competizione, mentre arriva Anghiari parte come attiva al fianco dell’organizzazione.  Confermata la validità per il prestigioso Campionato Raceday Rally Terra.

06 dicembre 2017

E’ stata la notizia tra le più lette e tra le più commentate di questo autunno, quella che il Rally “Città di Arezzo - Valtiberina” per la stagione 2018 conoscerà una vera e propria rivoluzione,passando dalla tipologia di “Ronde” avuta per le undici edizioni trascorse, all’essere un rally in piena regola.

Il 12° Rally Città di Arezzo-Valtiberina sarà in programma per il 2, 3 e 4 marzo, ovviamente su fondo sterrato, sfruttando strade che hanno scritto pagine importanti di storia dei rallies mondiali ed europei, per quella che sarà una vera e propria rivoluzione.

L’appassionato organizzatore dell’evento, Valtiberina Motorsport, ha lavorato con impegno pensando il proprio evento sia come valore aggiunto al mondo dei rallies ma soprattutto pensandolo come veicolo per l’immagine e la comunicazione del territorio. Due strade certamente distinte ma allo stesso tempo che viaggiano in parallelo, stimolate da una parte dal grande rapporto che l’organizzazione ha cementato negli anni con le istituzioni e le amministrazioni locali e dall’altra ascoltando  le impressioni degli addetti ai lavori, dei piloti, coloro che poi fruiscono della gara in prima persona.

E’ stata confermata la validità per la serie nazionale Raceday Rally Terra grazie al forte e rinnovato sostegno di Alberto Pirelli ed il suo staff organizzativo, i quali hanno dato pure loro un forte contributo per l’evoluzione della gara.

Proprio Alberto Pirelli, grande uomo di sport, si è espresso in toni entusiastici sulla grande novità del “Valtiberina”, cui è particolarmente legato: "Che io sia particolarmente attaccato al Valtiberina , non è un mistero. É la gara da cui nacque l’ idea di tentare un campionato terra diverso dagli e da cui nacque Raceday.  In qualche modo è interessante che della più “vecchia” delle nostre gare, si occupino, come organizzatori ,un gruppo di ragazzi giovani, appassionati ed entusiasti come gli amici del Valtiberina Motorsport. Gente che impersona benissimo lo spirito di questo campionato, che gioca un ruolo di spinta, di innovazione, di cambiamento che è importante e , secondo me , decisivo . In che senso? Guardiamo il nuovo format del Rally che correremo in marzo: tre prove, Arezzo ottima conferma di qualità che sarà il fulcro della gara con arrivi di tappa, riordini, parco assistenza. Partenza da Anghiari, uno dei borghi toscani più belli, accoglienza speciale con festa in paese, prove anche in notturna, poi via con una giornata che propone la parte più bella dell’ Alpe di Poti, e due prove bellissime. Avremo modo di fare una gara con diverse tipologie di fondo, con salite e piano, con veloce, discesa e guidato, tra Arezzo, Anghiari e Pieve Santo Stefano...con entusiasmo in ambienti bellissimi e chissà, magari con una spruzzatina di neve che tanto ci manca! Sarà una gara davvero emozionante, non vedo l’ ora.  Una gara dove potranno correre le World Rally Car, in cui sono sicuro saranno presenti molti equipaggi in preparazione al tricolore terra, una gara in cui la comunità locale ci abbraccerà con entusiasmo. Grazie, ragazzi del Valtiberina motorsport, avete messo in piedi, ancora una volta un menù cinque stelle".

C’è grande entusiasmo generale, per questo “guardare avanti” da parte dell’organizzazione della gara, per valorizzare il territorio. Un entusiasmo confermato dall’assessore al turismo e ai grandi eventi del Comune di Arezzo, Marcello Comanducci: “L’amministrazione comunale ha collaborato attivamente con gli organizzatori di questa importante manifestazione sportiva ed è stata trovata anche  una nuova location per il Palco che accoglierà arrivi di tappa e gara: si tratta di Piazza Sant’Agostino, che abbiamo scelto perché nonostante sia una bellissima location del centro cittadino spesso rimane fuori dagli eventi più significativi. Rally e raduni anche di auto storiche rappresentano un importante traino per il turismo perché attirano numerosi appassionati”.

 La convinzione che l’evento sia stimolante per il territorio e la sua immagine è confermata da Alessandro Polcri, il sindaco di Anghiari, cittadina che ospiterà anche la Partenza della Gara : “Anghiari non è un nome nuovo, per i rallies, anni fa era attraversata dal mondiale ed il fatto che oggi la città ed il suo territorio stiano per andare di nuovo in prima scena grazie al Rally Valtiberina è certamente motivo di orgoglio, di grande soddisfazione. La gara, negli anni è cresciuta molto sotto tutti gli aspetti, nel territorio aretino è molto sentita, sulla scia degli ampi apprezzamenti ricevuti a livello nazionale. Nell’organizzazione della gara vi sono persone di Anghiari e questo è certamente di buon auspicio, come lo è il fatto che la città ed il suo vasto territorio avranno un forte beneficio di immagine sotto l’aspetto turistico. Tutto ciò è estremamente positivo, per questo ci siamo messi a disposizione degli organizzatori per dare loro il massimo supporto possibile”.

IL FORMAT DI GARA

Da quattro “piesse” proprie del sistema “Ronde”, il Rally passerà a ben 9 prove speciali divise tra sabato pomeriggio/sera (3 marzo) e la giornata di domenica (4 marzo), in un programma comunque concentrato per dar modo a chiunque di poterlo correre, mantenendo un chilometraggio complessivo di circa 60 chilometri di prove speciali. Sarà dunque una gara disegnata specie per i piloti privati, che vorranno correre su un percorso rinnovato, sicuramente tecnico ed esaltante, ma come spesso accaduto in passato anche ottima occasione di test ad inizio stagione per team e piloti ufficiali italiani ed internazionali.

Arezzo è confermata quartier generale dell’evento, in quanto sarà sede del Parco Assistenza, Direzione Gara, Sala Stampa, Verifiche Amministrative e Tecniche, Arrivo di Tappa e Arrivo Finale, ma il fattore importante è che la Valtiberina  torna protagonista di primo piano con molte fasi di gara, oltre che con Anghiari anche con Pieve Santo Stefano, territorio tradizionalmente vocato al rombo dei motori grazie alla Cronoscalata Auto e Moto dello Spino, che tornerà nel 2018 a respirare anche aria di Rallies ad alto livello.

La passata edizione della gara è stata vinta dai trentini Cobbe-Turco (secondo successo per loro in gara), con una Ford Focus WRC, davanti a Dalmazzini-Ciucci (Ford Fiesta R5) e terzi Fanari-Stefanelli (Mitsubishi Lancer Evo IX).

foto allegata: i festeggiamenti all'arrivo dell'edizione 2017 (FotoSport)

www.valtiberinamotorsport.it

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 www.raceday.it

#RallyValtiberina  #RacedayRally  #Rally

UFFICIO STAMPA

X Race Sport in forze al Motor Show di Bologna: al via con cinque portacolori

Si aspettano grandi performance e tanto spettacolo, alla classica sfida bolognese. Sfortunato, lo scorso fine settimana, De Dominicis a Monza.

Rimini, 05 dicembre 2017 – E’ tempo di Motor Show, per XRACE SPORT. Da giovedì prossimo, sino a sabato, ben cinque portacolori entreranno nell’arena della celebre Area 48 della rassegna bolognese in cerca di gloria davanti al grande pubblico dei rallies.

Giovedi 7 dicembre il primo ad entrare in pista sarà Alessandro Bertuzzi, con la Suzuki Swift S1600 del Team Clacson gommata Yokohama. Il driver bolognese parteciperà al Trofeo Italia 2WD e sarà al debutto con la vettura giapponese.

L’indomani, venerdi 8, sarà il turno del neo Campione d’Italia su terra Andrea Dalmazzini, che con la Ford Fiesta R5 sarà della partita nella certamente avvincente sfida del Trofeo Italia R5. Oltre a lui, nel Trofeo Italia WRC ci sarà Gabriele Casadei, con una Ford Fiesta WRC, mentre sabato 9 dicembre scenderanno in pista gli “storici”: Simone Brusori con la Porsche 911 nel Trofeo Italia Storiche 2WD e Nicolò Fedolfi su una Lancia Delta per il Trofeo Italia Storiche 4WD.

DE DOMINICIS SFORTUNATO A MONZA

Non ha sortito l’effetto sperato la trasferta del Monza Rally Show, lo scorso fine settimana.

Il portacolori del sodalizio romagnolo era Alfredo De Dominicis, che ha debuttato sia nella gara che al volante della Hyundai i20 R5 del Team HMI, affiancato dal frusinate Emanuele Inglesi.

Per il pilota teramano era il ritorno in una gara su asfalto dal “Roma” del 2015, il primi momenti di gara sono serviti per registrare tutti gli equilibri necessari per correre al vertice e quando l’equipaggio stava raccogliendo i frutti del lavoro della prima tappa, è stato costretto al ritiro per un contatto con altra vettura in pista. Ripristinata la vettura dalla squadra ed ammesso in gara con tre minuti di penalità da regolamento, “Dedo” ha poi proseguito l’impegno sino alla bandiera a scacchi migliorando le proprie sensazioni riuscendo a trarre soddisfazione anche dai riscontri cronometrici, arrivare all’essere in linea con i diversi competitor di alto livello incontrati.

Nella foto: De Dominicis in azione a Monza

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

DIPALMA SODDISFATTO DEL SUO PRIMO MONZA RALLY SHOW

Obiettivo centrato per il pilota della scuderia Etruria che si è divertito e ha fatto divertire le migliaia di spettatori accorsi all’evento motoristico lombardo.

Varese

Finalmente Giuseppe Dipalma ha coronato il sogno di partecipare al Monza Rally Show. A bordo della Ford Fiesta R5 della HK Racing e con “indosso” i colori della scuderia Etruria, il driver varesino ha raggiunto l’obiettivo prefissato alla vigilia che era il divertimento suo, del navigatore “Cobra” e del pubblico. Senza guardare alla classifica, Dipalma si è lasciato andare a commenti ironici e divertiti in merito alla sua prima esperienza sul tracciato brianzolo: "Questa avventura pistaiola mi ha divertito molto, specie perché ero quasi sempre con le ruote nel prato, nella sabbia o nelle vie di fuga...” dice ridendo il pilota lombardo. “La mia natura ed il mio stile di guida non mi hanno permesso di realizzare tempi da urlo, come ben immaginavo per la mia prima esperienza in pista; sono comunque molto contento di aver condiviso in gara lo stesso percorso con piloti del calibro di Mikkelsen, Neuville, Rossi, Cairoli, Delecour, Andreucci ed altri assi del volante...incredibile pensare di aver corso con loro. Di questa grandissima occasione devo ringraziare i miei sponsor e il team HK Racing."

Addetto stampa Luca Del Vitto

GIESSE PROMOTION: A MONZA HA VINTO IL DIVERTIMENTO

Oldrati, Baccega e Sabbadini si sono tutti classificati in una corsa lunga e selettiva. Come sempre il Monza Rally Show è stata un’ottima esperienza che ha messo a confronto piloti provenienti da varie discipline motoristiche

Selvino (BG)-

Il Monza Rally Show era un appuntamento immancabile che gli equipaggi portacolori della Giesse Promotion hanno saputo onorare molto bene; nonostante le “solite” vicissitudini che caratterizzano la gara brianzola –dal traffico in pista alle classiche “sportellate”- gli alfieri della squadra corse lombarda hanno visto il traguardo divertendosi a suon di derapate e con spunti anche interessanti.

Guardando la graduatoria, il migliore dei tre equipaggi impegnati è stato il giovanissimo esordiente Enrico Oldrati che coadiuvato da Roberto Mometti e consigliato da papà Diego e dallo zio Devid, ha saputo destreggiarsi con naturalezza nonostante fosse al suo debutto assoluto. Qualche intoppo nelle affollate inversioni ha frenato la sua ottima corsa ma in questo contesto più pistaiolo che rallystico si sa che sono episodi da mettere in preventivo: al termine delle prove speciali il pilota della Fiesta R5 by Erreffe Rally Team ha chiuso in 24° posizione di classe, un risultato ben più che egregio se si considera che al via con le R5 erano ben in 46.

Il pilota svizzero Stefano Baccega può archiviare con poca fortuna ma con una prima tappa da incorniciare, il suo Monza Rally Show. Il driver della GB Motors ha solcato le “orme dei giganti” nel corso delle prove speciali di inizio gara ma ha compromesso il buon risultato parziale a causa di una rottura meccanica che nella prova speciale 4 lo ha lasciato senza una ruota costringendolo al rientro con penalità nella giornata domenicale. Per lui la classifica parla con poca sincerità di un 27° posto d R5. Positiva la gara del milanese Alessandro Sabbadini, che nonostante la sua vicinanza all’autodromo di Monza, ha varcato per la prima volta i cancelli del circuito solo una settimana fa.

Anch’esso su Ford Fiesta R5 dell’Erreffe, “SuperSabba” ha disputato una corsa in crescendo provando via via a migliorare le staccate e a forzare l’andatura. Ad alcuni tempi interessanti, Sabbadini ne ha alternati altri meno rilevanti a causa di un concorrente che in alcune circostanze lo ha tenuto alle spalle senza concedere “strada” ove dovuto. La classifica finale ha visto Sabbadini ed il suo navigatore Nicola Colombo chiudere 37° di classe.

Addetto stampa Luca Del Vitto

9° Ronde Sperlonga: ultimi giorni di iscrizioni aperte.

La gara, in programma il 16 e 17 dicembre, chiuderà il periodo delle adesioni venerdì 8 dicembre.Anche quest’anno l’evento sarà arricchito da un montepremi importante ed articolato,grazie a Bardahl, Locman e Pirelli.

Sperlonga (Latina), 04 dicembre 2017 

La nona edizione della Ronde di Sperlonga, e la riviera di Ulisse, sono pronti ad ospitare i rallies ed il loro seguito per quella che si annuncia una nuova ed esaltante edizione della gara. Anche quest’anno, dunque, la “tradizione” si ripete, Natale e rally saranno gli imperativi dell’edizione numero nove della Ronde, in programma per il 16 e 17 dicembre, con l’appassionata organizzazione e gestione di Sperlonga Racing.

Il programma dell’evento sta esaurendo uno dei momenti più significativi della vigilia, il periodo delle iscrizioni, che chiuderanno venerdì 8 dicembre con il tetto massimo definito di 120 equipaggi.

Una delle caratteristiche dell’evento è quello del montepremi, che di anno in anno, grazie al contributo dei partner, è andato sempre alzandosi. Un’asticella sensibilmente più alta ad ogni edizione, ispirata dall’intento di gratificare coloro che scelgono Sperlonga come ultimo impegno rallistico della stagione.

Bardahl mette in palio quattro litri di olio lubrificante specifico per competizioni ad ogni vincitore di tutte le classi costituite e non mancherà anche quest’anno l’orologio Locman , il modello “Montecristo”, messo in palio dalla prestigiosa gioielleria Santella di Sperlonga, per il primo classificato assoluto.

Verranno premiati i vincitori delle otto classi più numerose (di cui all’arrivo vi siano almeno tre concorrenti) con due pneumatici da competizione PIRELLI.

Inoltre, come ogni anno, andrà a rinnovarsi l’estrazione organizzata da Sperlonga Racing con la quale si mette in palio un’iscrizione alla gara dell’anno successivo 2018, l’edizione del decennale, oltre ad abbigliamento “griffato” Ronde di Sperlonga. L’estrazione sarà effettuata, come consuetudine, dopo la cerimonia di partenza.

I relativi regolamenti per ogni premio istituito sono reperibili nel sito web ufficiale dell’evento, all’indirizzo:  www.rallydisperlonga.it.

LA GARA E’ SEMPRE PIU’ “SOCIAL”

Per tutto l’anno la ronde di Sperlonga ha sempre attiva la propria identity su Facebook, nell’ottica di creare relazione ed interazione con sportivi, amici, estimatori e condividere la passione per le corse, soprattutto per il Rally di Sperlonga. La pagina Facebook è una vera e propria “board” di informazioni e di scambio opinioni. All’attività “social” viene ovviamente affiancata quella del sito web ufficiale dell’evento recentemente presentato in una nuova veste, sempre più dinamica e “friendly” per i visitatori ed ammiratori della Ronde di Sperlonga.

PROGRAMMA DI GARA

Distribuzione road book, targhe e numeri di gara

Sabato 16 dicembre 2017 - Hotel Aurora, Sperlonga (LT)

Dalle ore  08:00 alle ore 12:00

Verifiche sportive ante gara

Sabato 16 dicembre 2017 - Hotel Aurora, Sperlonga (LT)

dalle ore 08:00 alle ore 12:00

Verifiche tecniche ante gara

Sabato 16 dicembre 2017 - Piazza Fontana, Sperlonga (LT)

dalle ore 08:30 alle ore 12:30

Shakedown

16 dicembre 2017 -  Territorio di Gaeta

dalle ore 09:00 alle ore 13:00

Ricognizioni con vetture di serie

Sabato 16 dicembre 2017 dalle 14:00 alle 17:00

Parco Partenza

Sabato 16 dicembre 2017

Parcheggio Santa Laura, Sperlonga (LT) dalle ore 17:15 alle ore 18:15

Partenza

Sabato 16 dicembre 2017  - Piazza Fontana, Sperlonga (LT) ore 19,30

Arrivo

Domenica 17 dicembre 2017 - Piazza Fontana, Sperlonga (LT) ore 18:45

NELLA FOTO ALLEGATA I VINCITORI DEL 2016, MINCHELLA-RENZETTI (FOTO L. D'ANGELO)

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