LEONESSA CORSE: LEONARDO VIVIANI IN FINALE DI RALLY ITALIA TALENT

Il 17enne bresciano figlio d’arte chiamato alla finalissima del RIT che si svolgerà a metà ottobre.

Brescia – Ha 17 anni, passione da vendere ed un papà che, da ex navigatore, gli ha trasmesso la “passionaccia” per le corse automobilistiche. Leonardo Viviani è un giovane bresciano di Roncadelle che come molti è cresciuto a pane e rally e dallo scorso gennaio ha voluto cimentarsi da copilota, in quello che pareva poco più che un gioco: il Rally Italia Talent organizzato da Renzo Magnani. Dopo aver superato tutte le selezioni, Leonardo ha “scalato” le graduatorie arrivando a superare anche il difficile scoglio delle semifinali; la notizia, fresca di poche ore, spalanca le porte dei sogni in vista della finalissima che si terrà ad Adria tra il 13 ed il 15 ottobre. Studente della 4° Liceo Scientifico “Copernico”, Viviani ha da poco compiuto il suo 17esimo anno d’età visto che è nato il 6 agosto 2003; appassionato e praticante di sci e boxe, il giovane lumezzanese sarà impegnato nelle vesti di navigatore nella categoria Under 18 nella finale che, oltre a lui, conta solo altri quattro pretendenti. “È nato tutto per scherzo e mi piace prendere questa esperienza come un gioco- racconta Leonardo. Non voglio crearmi troppe aspettative ma voglio solo mettercela tutta per poter andare avanti e vedere cosa succede. La passione arriva ovviamente da papà Luca, ex navigatore ed anche a capo di una scuderia, la Just Race.” Proprio così: papà Luca Viviani è stato un valente navigatore con oltre cento rally all’attivo; nel suo curriculum figura anche la Just Race, un’importante scuderia bresciana attiva per oltre quindici anni sul territorio nazionale che proprio Luca fondò e diresse negli anni. Se sarà il prossimo campione del mondo o una delle tante meteore è decisamente presto per dirlo. Che Leonardo sia un ragazzo capace che sta inseguendo un sogno, quello invece, sì! La Leonessa Corse incrocia le dita e si prepara a fare il tifo.

PUJATTI SOFFRE AD ADRIA MALGRADO LA PIOGGIA.

MERATE 28.09.2020

Si e’ chiusaanche la quarta tappa del campionatoItaliano ACI Karting per il pilota friulano del Team Driver Nicholas Pujatti con un dodicesimo e sedicesimopostoassolutoconquistatinelle due garefinalidellaDomenica. Malgrado la pista di Adria, teatrodellanuovasfidatricolore, sia una delle sue pistepreferite e malgrado le condizioni di pistabagnate di Gara 2, il driver di Pordenone continua a pagare la suastazzafisicaimponente e dunque a non riuscire a combattere ad “armipari” con I suoidirettiavversari. Dopo il settimo tempo di gruppofattoregistrare in qualifica ,Pujattiscattavanononella prima manche di sfidariuscendo a recuperaretreposizionichiudendosesto sotto la bandiera a scacchi. Nella seconda manche, partitosesto, manteneva per moltigiri la settimaposizione prima di perderealcuneposizioni e chiudere 15esimo. In virtu; di questi due risultatiPujattiscattavadallasettima fila in Gara 1 (14) e chiudeva 12esimo mentre in Gara 2, partitododicesimo e con buoni propositi in virtu’ dellecondizioni di pistabagnata a luiusualmente molto gradite, chiudeva solo 16esimo in virtu’ di 8 secondi di penalita’ dovuti ad una piccolo sbavaturanellaprocedura di partenza e allacaduta del musetto. Un week enddunqueancora non in linea con il suopotenziale in una stagionechestenta a decollare per il forte pilota del Team Driver checomunque non intendemollaremalgradoglieveidenti handicap che ne stannolimitando molto le prestazioni.

Nicholas Pujatti: ”Sonopienamenteconsapevolechequestastagionedobbiamosoffrire molto a causa dell amia stazzafisicache ci limita molto rispetto agliavversari.Putroppoanche qua ad Adria abbiamosofferto molto anchesulbagnatoche di solito e’ un condizione a me molto favorevole. Vogliocomunqueringraziare il mio team, il miomeccanico Piero Saponaro e tutti imiei sponsor che mi stannoindubbiamentesupportando al massimo in questastagioneconplessa.”

Pujattitornera’in pistafraa meta’ Ottobre per la quarta tappa della IAME Series Italy in programmasultracciato di Castelletto di Branduzzo (PV).

STREPITOSA VITTORIA BAGNATA PER MEGNA AD ADRIA.

Milano, li, 28.09.2020

Dopo due podi conquistati ad Adria e Siena e’ arrivata la prima vittoria stagionale nella ROK Cup Italy per il giovane driver della Zanchi Motorsport Leonardo Megna. Il pilota milanese ha infatti ottenuto la vittoria in Gara 2 su di un tracciato di Adria reso particolarmente insidioso dalla pioggia caduta, dimostrando grande sensibilita’ di guida e maturita’. Il tracciato rodigino ha regalato grande spettacolo per la seconda prova della serie Vortex inserita nella prestigiosa cornice del Campionato Italiano ACI Karting e in tale contesto Megna ha messo in mostra una delle sue migliori prestazioni della carriera. Dopo aver ottenuto il terzo tempo in qualifica il pilota lombardo si confermava ai vertici sfiorando la vittoria nella prima manche di sfida (2) e chiudendo quinto una seconda manche che lo aveva visto transitare sotto la bandiera a scacchi nuovamente secondo ma poi successivamente penalizzato per una piccola infrazione nella procedura di partenza. Forte di questi due ottimi risultati Megna si schierava al via di Gara 1 con tutte le intenzioni di lottare per la vittoria ma si doveva accontentare di una quarta piazza che diveniva sesta a causa di una nuova penalita’ subita a causa della caduta del musetto del suo kart in un contatto di gara. Scattato terzo in Gara 2 in virtu’ dell’inversione della griglia per i primi 8 classificati di Gara 1, Megna metteva in mostra un grande show con pista bagnata e molto insidiosa. Scattando benissimo dalla seconda fila, Megna si posizionava subito in testa e giro dopo giro allungava su tutti gli avversari andando a tagliare il traguardo con quasi 8 secondi di vantaggio sul primo diretto inseguitore e facendo segnare anche il best lap di gara. Un grandissimo risultato per il pilota del team Zanchi Motorsport che grazie a questo risultato andra’ a giocarsi il titolo di categoria a Castelletto di Branduzzo (PV) a fine Ottobre.

Leonardo Megna: “Sono felicissimo per questa vittoria perche’ sentivo che avevamo il potenziale per fare molto bene qua ad Adria. Siamo sempre stati molto veloci e solo un paio di penalita’ di avevano allontanato un po’ in classifica. Ora ci prepareremo al meglio per il gran finale di Castelletto e poi, ovviamente, per l’International Final di Lonato."

IL TEAM DRIVER SALE SUL GRADINO PIU’ DEL PODIO AD ADRIA CON RINICELLA E SALA.

Caselle D’Asolo (TV) li, 28.09.2020

In un week end in parte condizionato dalle condizioni meteo non sempre stabili, il Team Driver di Devid De Luchi si conferma ai vertici del Campionato Italiano ACI Karting piazzando ben due dei suoi piloti sul gradino piu’ alto del podio delle rispettive categorie. Apicella (60 Mini Gr.3) e Sala (60 Mini) hanno infatti conquistato la vittoria in una delle due manche finali del week end sul tracciato di Adria, teatro della quarta prova della serie promossa e organizzata da ACI Sport. Per entrambi dunque una bella conferma del loro stato di forma e dell’ottima preparazione tecnica dei loro mezzi. Proseguendo con ordine, nella 60 Mini Gr.3 week end molto sfortunato per il leader della classifica generale Nakamura Berta costretto al ritiro in Gara 1 a causa della caduta della catena all’ultimo giro, dopo un contatto con un avversario, ma autore di una strepitosa rimonta in Gara 2 che lo vedeva chiudere settimo. Week end molto sfortunato anche per lo sloveno Kastelic, coinvolto in Gara 1 in uno spettacolare incidente e costretto a stringere i denti in Gara 2 (24esimo). Debutto positivo in seno la team Veneto per Mclughlin che chiude le due manche finali in nona e ottava posizione, mentre Nijs, Kinnmark e Presa pagano  a caro prezzo il contatto multiplo al via di Gara 1 condizionando irrimediabilmente anche l’esito di Gara 2. Nella 60 Mini, oltre alla vittoria di Sala in Gara 2 e al suo terzo posto in Gara 1, il Team Driver festeggia la TOP 10 di Padoan in Gara 2 (10) e l’undicesimo posto di Schillaci in Gara 1.

Nella combattutissima X30 Junior podio in Gara 1 per Pavan (3) e ottime prestazioni anche per la new entry Marenghi (quarto in Gara 2) e per Carvalho (sesto in Gara 2) mentre per Lacorte chiude nella TOP 10 (nono) Gara 1. Per Pujatti, Dal Col e Verbatziliev qualche piazzamento in un week end sicuramente non facile per loro. Nella X30 Senior De Luchi & Co festeggia la piazza d’onore di Levorato in Gara 2 (quinto in Gara 1) e la TOP 10 di Ingolfo (settimo) e Ravera (decimo e ottavo) mentre Russo si piazza entrambe le volte poco fuori dalla TOP 10 (undicesimo e tredicesimo), con Levorato e Matracki piu’ distanziati. Infine nella KZ2 De Marco conquista il podio (terzo) in Gara 1 e lo sfiora in Gara 2 (quarto).

Si chiude dunque con due vittorie assolute e quattro podi la quarta prova dell’Italiano ACI Karting per i piloti del Team Driver in un lunghissimo week end che ha visto ben 25 piloti del team veneto scendere in pista.

Devid De Luchi: “Non possiamo non essere soddisfatti delle due vittorie e dei podi ottenuti ma siamo anche consapevoli che in alcune categorie potevamo raccogliere molto di piu’ ed alcuni episodi sfortunati ce lo hanno impedito. Peccato perche’ team e piloti hanno fatto davvero un eccellente lavoro. Ci rifaremo la prossima volta.”

ISCRIZIONI APERTE AL 44° TROFEO MAREMMA

In programma per il 24 e 25 ottobre la gara è entrata nella fase decisiva, con il periodo delle adesioni che chiuderà il 14 ottobre. L’edizione di quest’anno, opportunamente rivista per seguire le normative Federali per controllo ed il contenimento epidemiologico, presenta un percorso radicalmente rivisto rispetto alle passate edizioni, con anche la logistica ridisegnata. Previste pure le vetture storiche per l’ultima prova del Trofeo di III zona e le “All Stars”, oltre ad una speciale iniziativa per le vetture Renault Clio S1600, chiamate a raccolta per una vera e propria “gara nella gara”.

Follonica (Grosseto), 28 settembre 2020 

E’ stato dato il via alle iscrizioni per il 44° Trofeo Maremma, una delle poche gare rimaste in calendario, prevista per il 24 e 25 ottobre, periodo che si allungherà sino al 14 ottobre. 

Sarà una gara completamente rivoluzionata rispetto al passato, una delle poche rimaste in calendario dopo la rimodulazione della stagione a causa della emergenza epidemiologica da Covid-19. Proprio questo particolare momento nell’aspetto socio-sanitario che si protrae dall’inizio anno ha costretto l’organizzazione di MaremmaCorse 2.0 a ripensare radicalmente l’evento per adeguarlo al protocollo previsto dalla Federazione, quindi riducendo tempi di svolgimento e chilometraggio complessivo come anche di distanze competitive. 

MaremmaCorse 2.0 sottolineare che la gara, lungo le prove speciali NON prevede zone specifiche per il pubblico. Tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza di persone se non gli addetti ai lavori, nel numero previsto dal protocollo sanitario vigente.  Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media. 

LA RIVISITAZIONE DEL PERCORSO ISPIRATA DALLA TRADIZIONE. TORNA LA “MARSILIANA”.

La notizia, già diffusa da circa un mese, è quella che, dopo cinque anni di assenza, torna un caposaldo del rallismo toscano, ma se vogliamo anche nazionale. Verrà infatti riproposta la celebre prova della “Marsiliana” (Km. 5,900), alla quale saranno affiancate la “Gavorrano-Eni Rewind” (Km. 8,400) e “Capanne” (Km. 6,700), tutte da ripetere per tre occasioni, quindi con un totale complessivo cronometrato di 63 chilometri a fronte del totale che misura ne misura 241,800.

L’adeguamento alle normative per il contenimento epidemiologico non ha consentito il riproporre la “Super Prova Speciale” del Palagolfo, rinunciando allo spettacolo in un’area che pare fatta apposta per ospitare una sfida-spettacolo con vetture da corsa ed in quello spazio verranno allestiti il Parco Assistenza, la Partenza, l'Arrivo, i Riordinamenti e il Refuelling.

UN NUOVO QUARTIER GENERALE

Nuova location anche per la Direzione Gara, come anche per la Segreteria ed il centro media dell’evento: saranno alla Fonderia 1, dentro il comprensorio della Città Fabbrica di Follonica, ex Ilva, uno stabile completamente ristrutturato molto bello e funzionale.

Il 44. Trofeo Maremma sarà valido per il Trofeo Rally Toscano e quale anche ultima prova del Trofeo Rally di III Zona per auto storiche, oltre ad ospitare vetture “All Stars”, modelli di particolare interesse storico-sportivo che non faranno competizione ma solo transito lungo il percorso di gara. 

L’APPUNTAMENTO IRRINUNCIABILE PER LE “CLIO S1600”

MaremmaCorse 2.0 annuncia poi una nuova ed interessante iniziativa, una vera e propria “gara nella gara” organizzata da corrersi esclusivamente con le Renault Clio S1600, icona della categoria da quasi venti anni. Sono dunque attesi in Maremma molti degli interpreti della millesei transalpina, pronti a sfidarsi tra loro e certamente anche pronti a scalare la vetta della classifica assoluta. Di questa interessante novità verranno date a breve informazioni mirate con le particolarità del regolamento ad essa associata ed il montepremi.

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà la società ambientale di Eni che a novembre 2019 ha cambiato denominazione sociale da Syndial a Eni Rewind.

Eni Rewind opera secondo i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni industriali e i rifiuti attraverso progetti di bonifica e di recupero efficiente e sostenibile. Per la società ambientale di Eni è una conferma della sinergia con il territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di risanamento ambientale e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per le comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. 

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI          

Giovedì 24 Settembre 2020  

CHIUSURA ISCRIZIONI          

Mercoledì 14 Ottobre 2020  

ROAD BOOK e ACCREDITI

c/o Maremma Corse 2.0 - Via del Commercio, 86   

Giovedì 22 Ottobre 2020      19:30 – 21:0

Venerdì 23 Ottobre 2020      8:30 – 10:30   

Sabato 24 Ottobre 2020       08:30 – 10:30

RICOGNIZIONI PERCORSO    

Venerdì 23 Ottobre 2020       11:00 – 19:00

VERIFICHE SPORTIVE             Online

VERIFICHE TECNICHE

Sabato 24 Ottobre 2020

c/o Palagolfo – Via Sanzio - Follonica          

10:30 - 13:00              Partecipanti allo Shakedown

14:00 - 17:30              Tutti gli Altri

SHAKEDOWN

SP 84 Scarlino – km 1,800     

Sabato 24 Ottobre 2020        14:00 – 18:00

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Palagolfo – Via Sanzio – Follonica    

Domenica 25 Ottobre 2020   8:01

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE E PREMIAZIONI

Palagolfo – Via Sanzio - Follonica     

Domenica 25 Ottobre 2020   16:38

#Rally #motorsport  #MaremmaCorse  #TrofeoMaremma2020 #Gavorrano  #Marsiliana #Capanne #TrofeoRallydiZona3 #TrofeoRallyToscano   #Follonica   #EniRewind

www.maremmacorse.com

UFFICIO STAMPA

TIZIANO BORSA CI RIPROVA AL “RUBINETTO”

Dopo la delusione al Rally Città di Torino, il driver biellese torna in gara sulla Peugeot 208 Tiziano Borsa sarà al via con Giuliana Barp

Assorbita la delusione dopo lo sfortunato ritiro al Rally Città di Torino, Tiziano Borsa torna al volante nel prossimo Rally del Rubinetto che si svolgerà nel prossimo week-end con partenza sabato da San Maurizio D’Opaglio e arrivo dopo sette prove speciali Domenica nel centro di Borgosesia. “Il Città di Torino è stata davvero una delusione” commenta il driver biellese. “Ma purtroppo i rally sono anche questi. Guardiamo avanti e cerchiamo di riprendere il morale sulle strade novaresi dove sarò al via con la Peugeot 208 sempre del Team Bianchi”. In questa occasione a dettare le note sul sedile di destra sarà Giuliana Barp.

RALLY DI BASSANO DA DIMENTICARE PER GIANLUCA TOSI

Il pilota reggiano portacolori della Scuderia Movisport, insieme ad Alessandro Del Barba, attardato da una foratura nel secondo giorno di gara a Bassano, seconda prova del Campionato IRCup 2020, ha deciso di fermarsi volontariamente.

- 28 settembre 2020 -

Il blasonato Rally di Bassano,  seconda prova del Campionato IRCup 2020, per Gianluca Tosi, avrebbe dovuto essere la gara del riscatto da un avvio di campionato decisamente sfortunato ed invece in terra veneta il pilota di Castelnuovo Monti ha proseguito ad essere condizionato dalla sfortuna.

In coppia con il fido Alessandro Del Barba, sulla Skoda Fabia R5 di GIMA Autosport, il portacolori di Movisport era alla ricerca del risultato d’effetto in un plateau di competitor di elevato livello ma l’effetto sortito è stato quello di un ritiro a causa del notevole tempo perduto dovuto ad una foratura. Dunque, la gara che doveva dare la svolta decisa all’economia del campionato si è rivelata  anche essa da dimenticare.

La gara vicentina si era avviata già in salita, per Tosi e Del Barba, con un ritardo “pagato” di 20” nella prima parte di gara del venerdì che già aveva messo la coppia in una posizione certamente non di favore. Sul campo, i due giri sulla “Valstagna”, molto tecnica ed estremamente scivolosa, non erano andati male, con riscontri cronometrici da top ten assoluta, ma soprattutto con ottime sensazioni alla guida della vettura boema.

Poi, alla ripresa della corsa l’indomani, al sabato, durante la seconda “piesse” di “Cavalletto” la foratura dell’anteriore sinistra ha costretto l’equipaggio a sostituire lo pneumatico ed i circa cinque minuti persi hanno poi fatto decidere l’abbandono della gara.

“Eravamo obbligati a fare un risultato importante  - commenta Tosi - per risollevare il ritiro in Casentino ed invece siamo tornati via da Bassano con l’amaro in bocca di un altro risultato che non c’è stato. Peccato, perché l’avvio di gara, nonostante la penalità, ci aveva fatto “sentire” sensazioni importanti, tutto marciava al meglio, poi la doccia fredda della foratura ci ha messo il classico bavaglio facendoci gettare la spugna, era inutile proseguire. Sette equipaggi prima di noi in un “taglia” hanno solo danneggiato la ruota, a noi è toccata la foratura. No, quest’anno non è proprio l’anno giusto.  Via, cerchiamo di voltare pagina e pensare alla “nostra” gara di Reggio, dove faremo il possibile per farla da protagonisti!”.

#TosiDelBarba  #Movisport  #GianlucaTosi #Rally #Bardahl  #BardahlItalia #SkodaFabiaR5 #IRCup #Rally #Motorsport #RallyBassano 

FOTO MARIO LEONELLI

UFFICIO STAMPA

VATANEN, CON FABRIZIA PONS, DELECOUR, BIASION, CUNICO, BLOCK, TRAVAGLIA, LONGHI PER UN RALLYLEGEND D’AUTORE.

M-SPORT E MICHELIN PRESENTI CON LA FIESTA WRC PLUS E FORMAUX AL VOLANTE. DODI BATTAGLIA, DALLE NOTE MUSICALI ALLE NOTE DA RALLY. PROGRAMMA E ORARI DI RALLYLEGEND 2020: APRE LEGEND SHOW E POI LE TRE GIORNATE DEL RALLY

Repubblica di San Marino. Volere è potere. E di certo la forza di volontà non è mancata agli Organizzatori di Rallylegend che, tra le mille difficoltà e limitazioni dovute alla pandemia Covid19, sono riusciti nell’impresa di proporre un evento, ancora una volta, d’autore. I quattro giorni di full-immersion rallystica dal 1° al 4 ottobre prossimi presentano un parterre di campioni, macchine di pregio e iniziative in linea con la tradizione di Rallylegend. “E’ stata dura, ma ce l’abbiamo fatta – commentano all’unisono gli Organizzatori – grazie al concreto sostegno delle Autorità Sammarinesi, e della Repubblica di San Marino in generale, e all’appoggio di partners e sponsors appassionati, che meritano - ci sia consentito – una citazione ed un ringraziamento: Ford Italia, Michelin, Sparco ed Eberhard&Co, insieme a 958 Santero, Lauretana, Peletto, Gazebo Flash, Giochemica, LaSplendor, Dado, Titanstuc”. Dunque Rallylegend va in scena. “Adesso una grande mano ce la devono dare gli spettatori – chiedono gli Organizzatori, con tono accorato - seguendo le disposizioni anti Covid19: mascherine, distanziamento, igienizzazione delle mani e tanto, tanto buonsenso, perché Rallylegend sia, ancora una volta, la festa dei rally”. VATANEN, CON FABRIZIA PONS, DELECOUR, BIASION, CUNICO LE STAR AL VIA Ari Vatanen, campione del mondo rally 1981 e vincitore di quattro Dakar, sarà uno dei grandi ospiti di Rallylegend 2020 e ritroverà, a San Marino, la Ford Escort RS Cosworth del quinto posto al rally Acropoli del 1994 e, come ventisei anni fa, avrà la grande Fabrizia Pons a leggere le note. Fabrizia Pons vanta una straordinaria carriera, nei rally – ma, in gioventù, anche nel motocross - ancora in pieno svolgimento. Apice di un palmares fantastico, avere sfiorato il titolo mondiale rally nel 1982, con Michele Mouton e l’Audi Quattro. Immancabile Miki Biasion, grande “aficionado” di Rallylegend, con il due volte campione del mondo rally che si esibirà, tra le Legend Stars, con una Lancia Stratos, macchina con cui non ha mai corso nella sua carriera. Quello di Francois Delecour è un ritorno a Rallylegend.

Il campione francese, già pilota ufficiale Ford e Peugeot, vicecampione del mondo rally nel 1993, sarà al volante della nuova e fascinosa Alpine A110 R-GT, versione moderna della Renault Apine, grande protagonista dei rally anni’70. Anche per Franco Cunico, pluricampione italiano assoluto, in Gruppo N, nel Trofeo Terra e in altre serie nazionali, si tratta di un ritorno a Rallylegend. Con il fido Gigi Pirollo a fianco, il vincitore assoluto del rallye di Sanremo mondiale 1993 con una Ford Escort Cosworth privata, sarà a bordo di una Ford Sierra CW 4X4. M-SPORT PRESENTE CON LA FIESTA WRC E ADRIEN FORMAUX AL VOLANTE Pur stretto fra i due appuntamenti mondiali della Turchia e dell’Italia Sardegna, Rallylegend ha visto comunque confermata la prestigiosa presenza del team M-Sport WRT - con Michelin e Sparco tra i partner tecnici - che porterà nella Repubblica di San Marino la più recente evoluzione della Fiesta WRC.

Al volante della splendida “Plus” debutterà Adrien Formaux, navigato dal fido Renaud Jamoul. Francese, classe 1995, il giovane driver transalpino, in soli quattro anni di gare e di ottimi risultati, è entrato nell’orbita del team ufficiale M-Sport per il WRC2. SPETTACOLO CON KEN BLOCK, FUNAMBOLO E “BENEFICO” Stregato da Rallylegend, torna il funambolico pilota statunitense Ken Block, che di nuovo ha inserito Rallylegend nel ‘’Ken Block’s Cossie World Tour 2020’’. Rivedremo dunque la sua Ford Escort Cosworth, nei colori del team Hoonigan Racing Division, con Alex Gelsomino a leggergli le note, per la gioia dei tanti fans che hanno dalle nostre parti. Ma il pilota americano, in collaborazione con Rallylegend, ha voluto anche dare spazio ad una iniziativa di beneficienza: per sostenere la missione di Special Olympics San Marino, che fornisce formazione sportiva e schiera in competizioni atletiche di vari sport olimpici bambini e adulti con disabilità intelletive, verrà messa all’asta, presso il Rally Village, giovedì 1 ottobre, la possibilità di salire a bordo con Ken Block in occasione del Legend Show! Per maggiori info seguire www.rallylegend.com DODI BATTAGLIA, DALLE NOTE MUSICALI ALLE NOTE DA RALLY … Dici Dodi Battaglia e subito ti vengono in mente i Pooh, il mitico gruppo musicale. Battaglia, storico interprete e chitarrista, e anche autore, dei Pooh, vanta oltre venti anni di esperienze nelle gare automobilistiche, in particolare in pista, con successi nella Coppa Renault 5 e nel Campionato Turismo. Dodi Battaglia darà spettacolo, tra le Legend Stars, al volante di una pregevole Renault 5 Alpine dal nobile pedigree e sui cui spiccheranno le decals della rivista Autosprint, che ha premiato Battaglia con il Casco d’Oro per meriti sportivi, tre anni fa. TRA I “BIG” TRAVAGLIA, LONGHI, CAMPEDELLI E IL SAMMARINESE BALDACCI Altre punte di diamante dell’Italia vincente nei rally presente a Rallylegend, oltre a Biasion e Cunico, saranno Renato Travaglia, uno dei piloti italiani più titolati, tra cui spiccano due titoli europei nel 2002 e nel 2005 e un tricolore assoluto nel 2002, a Rallylegend con una Ford Sierra CW 4X4 – sarà al via anche il figlio Aronne, buoni trascorsi nei rally giapponesi e nel cross country -, Piero Longhi, due volte campione italiano rally nel 2000 e nel 2005, nonché campione sloveno nel 2011, in gara con una Ford Fiesta WRC e Simone Campedelli, campione delle nuove generazioni, già vincitore anche a Rallylegend, iscritto con la Ford Fiesta R5. Anche il sammarinese Loris Baldacci, pilota di una dinastia da rally, un passato nel Mondiale Rally Junior, come il fratello Mirco, nei primi anni 2000, si presenta a Rallylegend, navigato dal mitico Enzo Zafferani, e disporrà di una Porsche 911 Carrera Rs. RALLYLEGEND HERITAGE, LA STORIA IN MOVIMENTO Una passerella di preziose e originali macchine da rally con “pedigree”, ma anche gara di Regolarità Sport. Saranno una quindicina le regine di Rallylegend Heritage, una vetrina di pezzi rari, spaziando dalle Lancia Stratos e Fulvia Hf, alle Alfa Romeo Alfetta GTV e GT Junior, alle Porsche 911, alle Opel Kadett Gte, alla Talbot Samba, Renault 5 Turbo. Fino alla Fiat 131 Abarth di Sandro Giacomelli, vincitore lo scorso anno della prima edizione. GRANDE SPETTACOLO CON MANFRED POMMER, FRANK KELLY E PAOLO DIANA Spettacolo a go-go è atteso dalla Audi Quattro di Manfred Pommer, protagonista di vertice nel rallycross anni 90, e da due funamboli del volante del calibro di Paolo Diana, con la sua Fiat 131 ipervitaminizzata, e dell’inglese Frank Kelly, con la sua Ford Escort MkII.FORD ITALIA SVELA IN ANTEPRIMA UNA NOVITA’ DELLA GAMMA FORD PERFORMANCE In un Rallylegend a forte connotazione Ford ed entrando subito in clima, Ford Italia presenterà in anteprima una novità della gamma Ford Performance, visibile presso il suo stand all’interno di Rallylegend Village, aperto al pubblico degli appassionati.

LA STORIA FORD NEI RALLY IN MOSTRA A RALLYLEGEND In un Rallylegend 2020 caratterizzato dalla prestigiosa presenza Ford, attraverso il team WRC M-Sport e Ford Italia, non poteva mancare un omaggio alla storia importante del marchio dell’ovale blu nei rally. In uno spazio dedicato, all’interno di Rallylegend Village, faranno bella mostra di sé una decina di Ford di tutte le epoche, tra cui cinque Ford Escort degli anni ‘70/’80 rare e originali, provenienti da una collezione privata. “LEGEND LADIES”: TORNANO A RALLYLEGEND LE SIGNORE DEI RALLY Si rinnova l’incontro con le Signore dei rally, con buona parte di quelle ragazze, oggi distinte e grintose “ladies”, che negli anni hanno lasciato il segno nella storia dei rally. E che si racconteranno al pubblico nell’appuntamento con le “Legend Ladies”, fissato per le ore 15.00 di venerdì 2 ottobre presso l’hospitality “America Cesaro Group”, all’interno del Rally Village. Alcune di loro, poi, saranno in gara a Rallylegend, come Fabrizia Pons, Chantal Galli, Lucia Zambiasi e Maria Grazia Vittadello, mentre Umberta Gibellini torna a San Marino trentadue anni dopo la clamorosa vittoria assoluta, ottenuta navigando Paola De Martini, a bordo dell’Audi Coupè Quattro. ANTIGUA LEGEND CUP, VACANZA DA SOGNO IN PREMIO La Antigua Legend Cup è ormai una tradizione a Rallylegend. Un trofeo con premi da sogno che, utilizzando le regole e i coefficienti delle regate veliche, consente, nella sua particolare classifica, di far competere a pari livello le vetture più lente con quelle più veloci. E’ un premio molto invitante quello che andrà al pilota più veloce di Rallylegend, indipendentemente dalla vettura a disposizione. Quindi aperta a tutti gli equipaggi in gara. Con il motto “Vai veloce come il vento e vinci una vacanza da sogno”, è infatti in palio una vacanza da sogno di dieci giorni ai Caraibi per due persone. Promotore dell’iniziativa, e anche pilota affezionato a Rallylegend, Carlo Falcone, il “Console da rally”, anche quest’anno al via a San Marino. PROGRAMMA E ORARI DI RALLYLEGEND 2020 Pur con le limitazioni e gli obblighi imposti dalle misure per il contrasto alla pandemia Covid19, il programma di Rallylegend 2020 si presenta ancora attrattivo e stimolante. Motori accesi dalla prima serata di giovedì 1° ottobre, con “Legend Show”, versione rivista e corretta dell’evento adrenalinico e spettacolare proposto, con successo, lo scorso anno. Venerdì 2 ottobre, dopo lo shakedown della mattina, Rallylegend vedrà lo start della prima giornata del rally alle ore 19.00 dal Rally Village e la disputa, in notturna, dei due passaggi su “I Laghi” e “Faetano”, inframezzati dal Riordino nel centro storico di San Marino. Sabato alle ore 13.30, sempre dal Rally Village, partenza del Giorno 2 del rally, due passaggi su “La Casa” e “The Legend” e arrivo alle ore 18.20. Spettacolare e conclusiva giornata domenica 4 ottobre, con partenza alle ore 9.30, doppio passaggio su “Le Tane” e “The Legend” e arrivo finale con premiazione alle ore 13.00.Rallylegend Village sarà, come consuetudine, il cuore pulsante dell’evento, con tante iniziative, incontri, mostre e con il rally shopping, oltrechè ospitare tutte le partenze e gli arrivi delle giornate di gara e la presentazione dei tanti campioni presenti a Rallylegend.

18° RALLYLEGEND 2020 : I CONTATTI Rallylegend Segreteria: cell. (+39) 337.1009702 tel. (+378) 0549.909053 Sito Web : www.rallylegend.com e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Social Area: Facebook: https://www.facebook.com/officialrallylegend/?ref=hl Twitter: https://twitter.com/rallylegend Instagram: https://www.instagram.com/rallylegendofficial/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCnFn4qD2nYj-lNsbcxEyl2A

UFFICIO STAMPA 

IL RALLY ADRIATICO-MARCHE VA A PAOLO ANDREUCCI E FRANCESCO PINELLI SU CITROEN C3 R5

Il campione toscano ha preceduto Simone Campedelli e Sauro Farnocchia, Volkswagen Polo R5, rafforzando la sua leadership nel campionato. Completa il podio assoluto Costenaro-Bardini, Skoda Fabia R5.

Cingoli (MC), domenica 27 settembre 2020 – Una gara incertissima, un duello sul filo dei secondi iniziato nel primo tratto cronometrato e conclusosi solamente in vista del traguardo. Il Rally Adriatico - Marche, frutto dell’unione tra due gare simbolo del territorio marchigiano il Rally dell’Adriatico e il Rally delle Marche, valida come terza prova del Campionato Italiano Rally Terra, ha infatti vissuto tutto nella sfida tra la Citroen C3 R5 di Paolo Andreucci, nuovamente in tandem con Francesco Pinelli, e la Volkswagen Polo R5 di Simone Campedelli , per la prima volta al suo fianco dall’esperto navigatore toscano Sauro Farnocchia. Teatro del rally i veloci sterrati marchigiani resi quest’anno ancora più insidiosi dalla pioggia copiosa abbattutasi sul percorso per due terzi della corsa. Alla fine a primeggiare è stato il pluricampione tricolore Paolo Andreucci che ha portato il suo attacco decisivo nelle due ultime prove della gara dove è riuscito a togliersi di scia Campedelli. Il vincitore ha preceduto alla fine il rivale di 17”2. Con questo successo il campione toscano rafforza la sua leadership nel tricolore riservato agli specialisti dei fondi sterrati. Nella prima parte della corsa ad essere protagonista della lotta per il vertice era stato anche Marquito Bulacia in gara con Marcel Der Ohannesian, su una Skoda Fabia Evo. Il giovane boliviano ha però forato nella terza prova speciale perdendo il passo dei primi e terminando la gara in quinta posizione. Il ventenne pilota sudamericano ha comunque festeggiato, nel giorno del suo compleanno, il successo nella quinta zona della Coppa Rally di Zona ACI Sport.

Il gradino più basso del podio è andato invece a Giacomo Costenaro, in coppia con Justin Bardini, che si è dimostrato in netta crescita rispetto all’ultima prova della serie conquistando una posizione assolutamente meritata e il successo di gara tra i piloti partecipanti alla quinta zona della Coppa Rally di Zona ACI Sport. In quarta posizione hanno terminato Nicolò Marchioro e Marco Marchetti, Skoda Fabia. Anche per loro una bella gara portata a termine su un terremo praticamente impraticabile che ha conquistato la prima posizione tra i partecipanti alla serie Race Day La corsa marchigiana era infatti valida anche come prima prova della 13 edizione della serie. A chiudere la top ten si sono quindi classificati sesti Andrea Dalmazzini con Alessandra Avanzi Ford Fiesta MKII R5, settimi Francesco Fanari e David Castiglioni, Skoda Fabia R5, secondi nella classifica della serie Race Day, mentre all’ottavo posto ha chiuso l’altro Marchioro, Christian, in coppia con Silvia dall’Olmo piazzatosi terzo nella gara Race Day. Noni assoluti a Cingoli si piazzano i sardi Giuseppe Dettori e Carlo Pisano con l’ennesima Skoda Fabia R5. Chiude con il decimo posto in gara il biellese Massimiliano Tonso con Massimo Bizzocchi con la VW Polo R5. Tra i ritirati di rilievo quello di Daniele Ceccoli, in coppia con Piercarlo Capolongo, Hyundai i20, usciti rovinosamente di strada con un capottamento. Vettura distrutta e qualche problema ad una spalla per il bravo navigatore. Ritiri sul finale per un problema meccanico anche per i francesi Nicolas Ciamin, in coppia con Yannick Roche, Citroen C3 R5 quando erano sesti assoluti a Cingoli per allenamento in vista del Mondiale Rally. QUATTRO RUOTE MOTRICI | Tra i confronti annunciati per quanto riguarda le altre classi nel Gruppo N la vittoria va allo sloveno Darko Peljhan con Matei Car su Mitsubishi Lancer Evo IX, davanti al romano Emanuele Silvestri ed a Riccardo Rigo, anche loro con la berlina giapponese. L’Adriatico-Marche ha fatto sorridere anche Mattia Codato su la Citroen Ds3 N5 dopo due round sfortunati in questo CIRT 2020.

DUE RUOTE MOTRICI | Grande soddisfazione tra le vetture di classe R2 dove ha chiuso al comando della classifica riservata tra le piccole vetture a due ruote motrici il bresciano Jacopo Trevisani, che è riuscito a bissare la vittoria nell’ultima di campionato con la sua Peugeot 208 terminando davanti alla Ford Fiesta di Enrico Oldrati e Jean Philippe Quilichini su altra 208. CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO | Sugli sterrati marchigiani anche le auto storiche protagoniste quest’anno del primo tricolore Rally Terra Storico. Ad aggiudicarsi il quarto round stagionale è stato Bruno Pelliccioni insieme a Mirco Gabrielli. La coppia sanmarinese è stata la migliore su tutte e sei le prove speciali, balzando al comando della classifica Due Ruote Motrici. Secondo posto assoluto per Roberto Galluzzi e Andrea Montagnani su Opel Corsa. A completare il podio un’altra Ford Escort, quella di Domenico Mombelli e Marco Leoncini, sempre presenti quest’anno tra le fila del tricolore e stavolta premiati con il terzo posto assoluto in gara ed il primo nel II Raggruppamento. CAMPIONATO ITALIANO CROSS COUNTRY RALLY | L’evento marchigiano ha visto il ritorno per gli specialisti del fuoristrada dove ha dominato da Manuele Mengozzi su Mitsubishi Pijin affiancato da Andrea Schiumarini. Mengozzi ha saputo approfittare dell’out di Lorenzo Codecà, capottatosi sulla prova due con la sua Suzuki Gran Vitara ufficiale. Un Baja Adriatico-Marche che ha visto anche il successo nel Suzuki Challenge per Andrea Luchini tra le vetture di gruppo T2 della casa di Hamamatsu e al top della classifica tricolore tra i veicoli di serie. Grande prestazione nella gara riservata ai Side By Side, del giovane piemontese Amerigo Ventura Montecamozzo sul Quaddy Yamaha YXZ 1000, autore dei migliori scratch della virtuale classifica generale. Tra le vetture di gruppo TH il migliore è stato Simone Grossi con la Land Rover Defender 4600. CLASSIFICA FINALE RALLY ADRIATICO-MARCHE: 1. Andreucci-Pinelli (Citroen C3 R5) in 44'04.7; 2. CampedelliFarnocchia (VW Polo Gti R5) a 17.2; 3. Costenaro-Bardini (Skoda Fabia Evo) a 33.9; 4. Marchioro-Marchetti (Skoda Fabia Evo R5) a 39.0; 5. Bulacia Wilkinson-Der Ohannesian (Skoda Fabia Evo) A 34.0; 6. Dalmazzini-Avanzi (Ford Fiesta Mkii) a 1'12.5; 7. Fanari-Castiglioni (Skoda Fabia R5) a 1’29.7; 8. Marchioro-Dall'Olmo (Skoda Fabia R5) a 1’33.8; 9. Dettori-Pisano (Skoda Fabia R5) a 1’48.0; 10.Tonso-Bizzocchi (VW Polo R5) a 2’37.4. CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2020: 1. Andreucci-Andreussi (Citroen C3 R5) 40pt; 2. CampedelliCanton/Farnocchia (VW polo R5) 36 pt; 3. Costenaro-Bardini (Skoda Fabia R5) 25pt; Marchioro-Marchetti (Skoda Fabia R5 Evo) 16 pt - Ceccoli-Capolongo (Hyundai I20 NG R5) 16pt; 6.Bulacia-Der Ohannesian (Skoda Fabia R5) 21pt