ACCETTULLI TRA I MITI AL RALLYLEGEND

Il pilota di Montagnana, alla guida della Renault Clio Williams gruppo A, sarà ai nastri di partenza della kermesse che, ogni anno, unisce campioni di tutte le epoche.

Montagnana (PD), 29 Settembre 2020 – Rallylegend, un appuntamento che è entrato di diritto nella ristretta cerchia degli eventi più ambiti a livello planetario, parlando di motorsport, e capace di unire, in un solo fine settimana, campioni e vetture delle più svariate epoche.

Il richiamo di un palcoscenico così blasonato ha stregato, da tempo, anche Alfredo Accettulli che, dopo essere diventato uno specialista dei rally in circuito, ha deciso di tornare a calcare le strade, quelle vere, delle prove speciali, presentandosi al via con un'autentica regina delle competizioni, quell'intramontabile Renault Clio Williams gruppo A che fa ancora parlare di sé.

“È dalla stagione 2011 che non corro più una prova speciale su strada” – racconta Accettulli – “ed è da tanto tempo che desideravo partecipare ad una vera e propria festa mondiale del rally che è il Rallylegend. È da vari anni che lo inseguo ma solo in questo 2020 sono riuscito a far combaciare gli impegni di lavoro con una trasferta che, comunque, porta via tanto tempo. Parliamo di un evento che ha risonanza mondiale e sarà davvero uno spettacolo essere al via.”

Iscritto nella categoria Myth il pilota della francesina da rally, al via per i colori di New Star 3 e sostenuto anche dalla scuderia Ten Job, sarà affiancato dal locale Diego Zanotti. 

“Ho deciso di correre assieme a Diego” – sottolinea Accettulli – “perchè, oltre ad essere molto esperto, gioca in casa e quindi è naturale che conosca bene come funziona il Rallylegend. Essendo da tanto tempo che corro solo in circuito dovrò ripartire quasi da zero e l'esperienza di Diego mi sarà certamente utile per non commettere errori e per puntare a tagliare il traguardo.” 

Tre le tappe previste per questa diciottesima edizione di Rallylegend, a partire dal tardo pomeriggio di Venerdì 2 Ottobre con la disputa di due prove speciali, “I Laghi” (3,80 km) e “Faetano” (6,50 km), da ripetere per due passaggi, entrambi da affrontare in notturna.

La giornata seguente, il Sabato, si articolerà su “La Casa” (12,92 km) e “The Legend” (4,38 km), anche queste da percorrere per due tornate, dal primo pomeriggio sino all'orario di cena.

La frazione conclusiva, Domenica 4 Ottobre, si svilupperà nel medesimo format, partendo da metà mattinata con “Le Tane” (4,47 km) e con la ripetizione della già vista “The Legend”. 

“Dagli ultimi chilometri percorsi” – conclude Accettulli – “abbiamo cercato di cucire ancora meglio la Clio sul mio stile di guida, apportando migliorie di assetto e di freni. Il percorso di gara, seppur breve, è molto selettivo. Quattro speciali di notte, pronti e via, per me saranno impegnative. Sulle prove c'è un po' di tutto, dallo stretto guidato, in salita e discesa, a tratti velocissimi ed ampi, da traiettorie perfette. Ci sarà anche dello sconnesso, che non sempre alle Clio piace, ed anche tratti di sterrato. Bisognerà usare la testa per arrivare sino alla fine,  questo dicono i veterani. Grazie a tutta New Star 3, alla Ten Job ed a tutti i nostri partners.”

PELLÈ, SANREMO E LA SUZUKI RALLY CUP

Archiviata la parentesi casalinga, extra campionato, il pilota trentino torna alla guida della Suzuki Swift 1.0 turbo, in versione Racing Start, nel monomarca giapponese.

Trento, 29 Settembre 2020 – Riparte il Campionato Italiano Rally, in programma nel fine settimana l'edizione numero sessantasette del Rally di Sanremo, e con esso tornano in gara i protagonisti della Suzuki Rally Cup, tra i quali ritroveremo al via anche Roberto Pellè.

Il pilota trentino, reduce da una proficua gara test nel suo San Martino di Castrozza, è pronto a dare battaglia su uno dei palcoscenici più blasonati a livello mondiale, parlando di rallysmo.

La riviera dei fiori è pronta quindi ad accogliere il portacolori della scuderia Destra 4 Squadra Corse, il quale si presenterà ai nastri di partenza con la Suzuki Swift 1.0 turbo in versione Racing Start, seguita sul piano tecnico da A. Bi. Car Racing e condivisa con Giulia Luraschi. 

“Non abbiamo mai corso qui a Sanremo” – racconta Pellè – “ma sarà una trasferta molto emozionante per noi. Percorrere prove speciali che hanno fatto la storia del mondiale, prove che vent'anni fa venivo a vedere, sedendomi sui muretti. Non vediamo l'ora di iniziare.” 

Complice un rocambolesco Targa Florio, saltato appunto da Pellè per prendere parte alla presenza di fronte al pubblico amico, la Suzuki Rally Cup rimescola pesantemente le carte.

Ora il pilota della scuderia trentina figura al settimo posto nella serie, a quota undici punti, ma, seppur il treno di testa sia ben lontano, venti le lunghezze da recuperare, la lotta per le posizioni a ridosso del podio si fa particolarmente accesa, sin dall'appuntamento ligure.

“Vista la miriade di ritiri al Targa Florio” – sottolinea Pellè – “il nostro campionato si è sostanzialmente riaperto, sia per la Suzuki Rally Cup che per quanto riguarda le vetture Racing Start. A Sanremo avremo una grossa occasione di rimetterci in gioco e ci auguriamo che gli sviluppi, fatti a San Martino di Castrozza, possano permetterci di essere più competitivi qui.”

In linea con le normative imposte, per il contenimento del Coronavirus, anche il Sanremo di questa edizione vivrà su un percorso concentrato, con tre prove speciali da ripetere tre volte.

Un chilometraggio lontano parente di una massima serie tricolore vedrà disputare, Sabato 3 Ottobre, i tre crono di “Passo Teglia” (9,17 km), “Langan” (11,24 km) e “Vignai” (13,60 km).

“Il percorso, a detta di chi lo conosce bene” – conclude Pellè – “è molto tecnico e, a tratti, velocissimo quindi ci auguriamo di poter essere sulla giusta strada dello sviluppo, dopo il San Martino di Castrozza. Sarà fondamentale il lavoro di stesura delle note che dovremo svolgere, assieme, io e Giulia. Il chilometraggio delle singole prove è molto basso e questo si traduce in poche possibilità di commettere errori. Con prove così corte è difficile recuperare. La principale incognita, oltre che per noi il percorso nuovo, sarà dettata dalle condizioni meteo. Se si dovesse trattare di condizioni miste la scelta delle gomme diventerà fondamentale. Noi, dal canto nostro, abbiamo soltanto un obiettivo utile, per rilanciarci in campionato, ovvero vincere.”

‘RALLY DEL MOLISE’, IL PROTOCOLLO DI CONTENIMENTO DEL COVID-19 E LA SICUREZZA PRIORITÀ ORGANIZZATIVE

Campobasso, 29 settembre 2020 – La ripresa di tutte le manifestazioni sportive nell’attuale periodo di convivenza con il Covid-19 passa necessariamente per una stretta osservanza delle norme imposte dal protocollo. Non sfugge a questa regola nemmeno il XXV ‘Rally del Molise’, che rappresenterà, tra l’altro, l’unica manifestazione motoristica nell’anno solare 2020. L’evento, organizzato dall’Aci Molise e dallo specifico ufficio sport dell’automobile club territoriale e valido come evento della ‘Coppa Rally Aci Sport’, si svolgerà a ‘porte chiuse’, al pari di tutte le manifestazioni motoristiche nazionali ed internazionali (come ad esempio il Rally di Sardegna, tappa del mondiale Wrc in programma dall’8 all’11 ottobre). Un nuovo modo di concepire lo sport motoristico vissuto sinora con grande senso civico e di responsabilità da parte degli appassionati. Aspetto, tra l’altro, che i curatori della kermesse in programma i prossimi 16 (giornata di verifiche tecnico-sportive) e 17 ottobre (occasione di shakedown e della competizione vera e propria, incentrata su otto prove speciali) auspicano possa ripetersi con efficacia anche in Molise. Di qui la raccomandazione agli appassionati di collaborare ed essere sensibili a tutte le direttive per il bene della manifestazione. In particolare, in ossequio alle disposizione in materia di contenimento dell’emergenza sanitaria da Covid-19, oltre allo stretto aspetto dell’utilizzo dei dispositivi di protezione individuale per gli addetti ai lavori, cercando di mantenere con forza anche il distanziamento sociale, l’organizzazione sta, tra l’altro, lavorando per pianificare la diretta streaming dei momenti salienti dall’evento così da consentire ai tanti fan delle quattro ruote motrici di vivere ‘in remoto’ le emozioni dell’evento. Un modo nuovo e contemporaneamente al passo con le esigenze del momento per rendere ancora più ‘speciale’ quella che sarà la venticinquesima edizione dell’evento. Il 16 e 17 ottobre sembrano già dietro l’angolo, ma è sempre più chiara – negli appassionati, ma non solo – la voglia di proiettarsi nel ‘Rally del Molise 2020’.

L’ufficio stampa

ANCORA SODDISFAZIONI PER JOLLY RACING TEAM: PODIO “STORICO” E CONFERME “MODERNE” AL RALLY ADRIATICO MARCHE

La scuderia valdinievolina archivia l’appuntamento tricolore conquistando il podio nel confronto storico con Roberto Galluzzi, assecondata da un risultato soddisfacente che ha elevato la condotta crescente di Simone Baroncelli in quello “moderno”.

Larciano (PT), 28 settembre 2020

Sono ancora grandi soddisfazioni, quelle garantite a Jolly Racing Team dalla “ripartenza” dell’attività rallistica. La scuderia valdinievolina, impegnata sui fondi sterrati del Rally Adriatico Marche - appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra - si è congedata occupando il secondo gradino del podio assoluto riservato alle vetture storiche grazie a Roberto Galluzzi e Andrea Montagnani, su Opel Corsa. Una condotta, quella del portacolori del sodalizio larcianese, articolata sui chilometri della provincia di Macerata, con partenza ed arrivo dalla caratteristica cornice di Cingoli, il “balcone delle Marche”. 

Nel confronto valido per il “Tricolore Terra”, sono arrivate conferme dalla prestazione di Simone Baroncelli, protagonista sulla Peugeot 208 R2B messa a disposizione dal team G.F. Racing ed affiancato dalla copilota Simona Righetti.

Per il pilota di Montale, il Rally Adriatico è valso una settima posizione di classe, a conferma delle buone sensazioni destate nel pre-gara. Una performance che ha chiuso definitivamente la sfortunata parentesi legata al Rally Valtiberina, contesto che lo aveva visto costretto al ritiro per un’uscita di strada. 

“Siamo partiti con un setup non ottimale - il commento di Baroncelli a fine gara - abbiamo fatto delle modifiche durante il primo service, regolazioni che si sono rivelate corrette. Nel primo giro di prove speciali, oltre ad essere partiti troppo cauti, abbiamo lamentato problemi con le gomme. Siamo soddisfatti, era importante finire la gara dopo il crash del Valtiberina”.

Nella foto (free copyright): la Opel Corsa di Roberto Galluzzi (Foto Aci Sport) ed un primo piano di Simone Baroncelli.

JOLLY RACING TEAM - UFFICIO STAMPA

NOTTE FATALE PER IL BASSANO DI PERUZZO 

La dea bendata ci mette lo zampino, un'altra volta, ed il pilota di Conselve si vede costretto ad alzare bandiera bianca già al Venerdì sera, per noie tecniche, sulla seconda prova speciale.

Conselve (PD), 28 Settembre 2020 – Un Rally Città di Bassano da dimenticare in fretta, quello vissuto da Fabio Peruzzo nel recente fine settimana, culminato con un amaro ritiro anticipato.

Uno stop forzato, quello siglato nell'evento valido per l'International Rally Cup, che si aggiunge all'altro collezionato nel precedente Città di Scorzè, contrassegnando un 2020 più che ostico.

Tante erano le attese della vigilia per il pilota di Conselve, presentatosi ai nastri di partenza del Mundialito Triveneto alla guida di una rivitalizzata Peugeot 106, trasformata per l'occasione, dallo staff del team Galiazzo, dalla tradizionale versione gruppo A alla più muscolosa kit car.

Affiancato da Emanuele Castegnaro, alle note, il portacolori della scuderia Omega si trovava ben presto a fare i conti con un meteo alquanto ballerino, il quale rendeva la scelta delle coperture e dell'assetto un autentico rebus di difficile soluzione.

All'accensione delle fanalerie supplementari Peruzzo affrontava il primo passaggio sull'università del rally, la prova speciale di “Valstagna”, non riuscendo a trovare il giusto passo. 

“Non c'è nulla da dire” – racconta Peruzzo – “perchè sulla prima Valstagna abbiamo dormito. Siamo andati davvero troppo piano. Abbiamo alzato il nostro miglior tempo, di due anni fa, di quasi un minuto e mezzo. Era impossibile fare peggio di così quindi ci siamo dati una scrollata e ci siamo preparati per affrontare il secondo giro a Valstagna, decisi a cambiare marcia.”

Dopo aver incassato 19”5 dall'unico rivale in gara, Derossi, Peruzzo si lanciava sugli infiniti tornanti, della speciale simbolo del Città di Bassano, migliorando nettamente i propri parziali, prima che la dea bendata decidesse di porre fine alla sua gara, costringendolo al ritiro.

“Quel che è accaduto non è colpa di nessuno” – aggiunge Peruzzo – “perchè, in pratica, si è dissaldato un pezzo verso il quarto chilometro e ci siamo ritrovati a piedi. Un pezzo che sembra robusto. Tutti quelli attorno erano componenti nuovi. Se ragioniamo sul fatto che possano cedere delle saldature allora dovremmo pensare di rifare la vettura da capo, ad ogni rialzo, ed è un qualcosa che è inconcepibile. Non abbiamo colpa noi e nemmeno chi ha preparato la vettura. Qui si tratta di pura sfortuna. Una sfortuna che ci portiamo dietro dallo scorso Scorzè.” 

Uno zero che però non compromette la rincorsa di Peruzzo al Trofeo ACI Vicenza, obiettivo dichiarato di questa stagione a mezzo servizio, in virtù dell'assenza del leader Peterlin. 

“È naturale che non possiamo dirci soddisfatti della nostra prestazione” – conclude Peruzzo – “ma ci consoliamo, se così si può dire, con il fatto che l'aver preso zero punti non cambia la classifica rispetto a Scorzè. L'ultima gara di campionato sarà il Rally Città di Schio, una gara che avrà coefficiente maggiorato a 1,5. Siamo con le spalle al muro, è vero, ma è anche vero che se riusciremo a fare un buon risultato a Schio porteremo a casa il Trofeo ACI Vicenza.”

SCOPEL DAY, PRONTA LA SECONDA EDIZIONE

L'evento di beneficenza, ideato da Roberto Scopel, riporterà il rombo dei motori, in quel di Possagno, Sabato 17 e Domenica 18 Ottobre, nel ricordo del compianto Vardanega.

Possagno (TV), 28 Settembre 2020 – La tenacia e la determinazione di Roberto Scopel è ben nota nell'ambiente del rallysmo in Triveneto e, proprio sulla base di questi punti di forza, ecco che, nonostante un Coronavirus che ci ha messo in ginocchio, Sabato 17 e Domenica 18 Ottobre si aprirà il sipario sulla seconda edizione di Scopel Day, Memorial Lino Vardanega.
“Inutile negare che organizzare quest'anno non è per niente facile” – racconta Scopel – “ma il messaggio che vogliamo dare è che noi sportivi, specialmente nel mondo dei rally, abbiamo molto a cuore chi è meno fortunato di noi. Per questo abbiamo deciso, insieme a tutto lo staff organizzativo, di non arrenderci e di farci su le maniche per dare vita alla seconda edizione di Scopel Day. Anche quest'anno ricorderemo con estremo piacere il nostro caro zio Lino, punto di riferimento per tutto il mondo dell'automobilismo in Triveneto. Vogliamo dare vita ad una vera tradizione, gettando basi solide per un evento in grado di durare nel tempo, anno dopo anno.”
Patrocinato dal Comune di Possagno ed in collaborazione con la Pro Loco di Possagno, con l'Associazione Nazionale Alpini, sezione Montegrappa, e con Industrie Cotto Possagno, l'atteso evento cambierà location, spostando il proprio quartier generale sul piazzale Fornace Coe.
“Grazie di cuore a tutti” –  aggiunge Scopel – “perchè, in un'annata così difficile, abbiamo ricevuto il supporto di tanti, a partire dal Comune di Possagno e dalla Pro Loco di Possagno, assieme all'Associazione Nazionale Alpini.

Quest'anno è entrato un nuovo partner importante, Industrie Cotto Possagno, e ci auguriamo che possa essere l'inizio di una bella avventura assieme. Grazie anche a tutti i nostri partners, determinanti per dare vita a questa edizione.”
Confermato il format dell'evento, in virtù dell'ampio successo targato 2019, con il pilota di casa che, assieme al fratello minore Andrea, darà l'opportunità di vivere forti emozioni su autentiche vetture da rally, nell'occasione una Skoda Fabia R5 ed una Ford Fiesta R5, messe a disposizione da Ferrari Motor Team, con la collaborazione di Xmotors e Lorenzon Racing.Durante tutta la giornata sarà possibile acquistare i biglietti della lotteria, dai quali saranno estratti i fortunati vincitori che potranno salire a bordo di queste splendide regine dei rally.Il ricavato sarà devoluto totalmente in beneficenza, nell'occasione parte sarà destinata al Centro AIL di Padova, nella ricerca per la lotta contro il neuroblastoma, ed all'Associazione Giocaconilcuore odv, confermando l'obiettivo primario della kermesse ovvero fare del bene.
“Ci auguriamo di poter ripetere il risultato del 2019” –  conclude Scopel – “ed è per questo che abbiamo ingrandito il parco vetture a disposizione, con la conferma della presenza di Xmotors e l'aggiunta di Ferrari Motor Team. Grazie di cuore ad entrambi per aver aderito a questa iniziativa. Dulcis in fundo grazie al nostro main partner, Ivan Agostinetto, che, oltre ad essere un mio pilota è uno dei miei migliori amici e sono felice di poterlo avere a questo Scopel Day.”

Francesco Fanari ritrova il sorriso sul “Tetto delle Marche”: al Rally Adriatico settimo assoluto e secondo “Raceday” 

Inversione di tendenza, alla terza gara del Campionato Italiano Rally Terra, per il pilota umbro al volante della Skoda Fabia R5 di Step Five Motorsport gommata Pirelli, avendo migliorato le sensazioni e le prestazioni in una gara avversata dal maltempo, affiancato dal nuovo copilota David Castiglioni.

28 settembre 2020 

Ha ritrovato il sorriso e la serenità, Francesco Fanari, nel fine settimana appena passato, alla terza prova del Campionato Italiano Rally Terra, il 27. Rally Adriatico-Marche, a Cingoli, provincia di Macerata. 

Il pilota umbro, al volante della Skoda Fabia R5 del Team Step Five Motorsport, gommata Pirelli, reduce dalle prime due gare stagionali con esiti sfavorevoli a causa di molti fattori non andati a collimare, ha finito stavolta in settima posizione assoluta, secondo nella classifica “Raceday” (la serie nazionale di cui è stato Campione nel 2018-19), affiancato per la prima volta dal toscano David Castiglioni. 

Fanari, portacolori della Project Team è riuscito finalmente a trovare la giusta condizione prestazionale e di motivazioni e la trasferta marchigiana è quindi da ascrivere alle esperienze positive a tutto tondo. Già dallo “shakedown” pre-gara il lavoro svolto aveva convinto ed una volta in gara sono arrivate le conferme sia in termini di scelte nel set-up e negli pneumatici, oltre che cronometrici. Soprattutto sono state percepite sensazioni positive, fattore che, associato agli altri elencati, ha portato a cogliere un risultato il quale cancella in ampia parte l’avvio stagionale sotto tono. In particolare si sono evidenziati buoni spunti velocistici in prova speciale e consapevoli che c’è da migliorare sotto alcuni aspetti ma vi è il conforto, la certezza, che l’equipaggio e la squadra hanno individuato qual è la strada da prendere per arrivare al livello ottimale.

Ad una prima parte di gara di alto ritmo si è poi interposta la seconda, iniziata con l’essersi fermati durante la terza prova a collaborare nei soccorsi all’equipaggio Ceccoli-Capolongo, fermato da un’uscita di strada, poi proseguita con cautela in quanto non vi erano le condizioni – causa la pioggia insistente – per poter correre in sicurezza, rischiando di vanificare la soddisfazione che poi è arrivata. 

Una soddisfazione che è un nuovo punto di partenza per il prosieguo della stagione e che già inizia ad immaginare il 2021, insieme alla squadra ed al copilota Castiglioni. 

“Dopo due gare trascorse non certo al meglio per una serie di fattori che non hanno collimato tra loro – commenta Fanari – questa terza gara di Cingoli, peraltro affrontata con un nuovo copilota, David Castiglioni, mi ha ridato fiducia, diciamo che ho ricominciato a ritrovare certe sensazioni, certi equilibri che con le prime due partecipazioni stentavano ad arrivare. La gara non è stata una passeggiata, prima l’incidente di Ceccoli che mi ha un po’ frastornato, poi dalla metà della giornata la pioggia che ha reso tutto più difficile, anche il pensare di “aggredire” qualche posizione più in alto. Ma credo che siamo riusciti, come collettivo, a fare un ottimo lavoro, tutte le scelte operate di gomme e di set-up, in concerto con la squadra si sono rivelate sempre quelle giuste e la Fabia ci ha assecondati al meglio, direi perfetta. Ottimo anche il feeling con David, l’intesa è arrivata subito sia dentro che fuori dall’abitacolo e questo credo che possa produrre solo che ottime performance in futuro, perché possiamo solo che migliorare. Paradossalmente, il grigio del cielo sopra Cingoli ci ha fatto rivedere a noi il sole ed il che, per il finale di stagione ed anche guardando un poco più in là, al 2021, ci lascia davvero tanta soddisfazione”.  

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CHRISTOPHER LUCCHESI IN CERCA DEL RISCATTO AL “SANREMO”

Al volante della Peugeot 208 R2 della GF Racing, il pilota di Bagni di Lucca, affiancato dal copilota Marco Pollicino, questo fine settimana sarà impegnato nella celebre gara sul ponente ligure, dove è obbligato a cercare un risultato importante dopo il ritiro della Targa Florio e risollevare una situazione di classifica che rischia di farsi difficile.

Bagni di Lucca (Lucca), 28 settembre 2020 

Sarà, questa, la settimana in cerca del riscatto, per  Christopher Lucchesi, impegnato in gara al 67° Rallye di Sanremo, quarto atto del Campionato Italiano Rally.

Il giovane di Bagni di Lucca, impegnato nella corsa riservata alle “Due Ruote Motrici”, oltre che nel Trofeo Peugeot, insieme al suo copilota Marco Pollicino, sul ponente ligure è chiamato ad una prova di forza e di carattere, sulla Peugeot 208 R2 della GF Racing per i colori della Project Team, dopo l’amaro masticato alla Targa Florio, dove si è ritirato per incidente quando era terzo di categoria e secondo di classe R2B.

La trasferta in terra siciliana è stata un momento negativo, per la stagione di Lucchesi Jr, da gara crocevia per gli equilibri di Campionato si è rivelata quella che certamente condizionerà l’intero arco della stagione, obbligando adesso l’equipaggio ad una prova di forza e di carattere per recuperare il terreno perduto nei confronti degli avversari. Da sopra il podio che erano alla vigilia, infatti,  Lucchesi e Pollicino adesso sono ai piedi di esso, in quinta posizione, con la necessità di trovare un risultato pesante in termini di punti e per il morale, per rimanere in scia per il vertice, per poi andare ad affrontare il rush finale di stagione con i giusti presupposti. 

IL COMMENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI:

«Abbiamo l’obbligo di un risultato importante, di cogliere punti pesanti per la classifica che adesso non ci sorride di certo. Alla Targa Florio abbiamo buttato certamente al vento una fetta importante dei punti di stagione, purtroppo però è inutile adesso piangersi addosso. Serve, da noi come equipaggio, una prova di forza, di carattere, serve lucidità, a Sanremo, una gara tanto bellissima quanto anche difficile, che non perdona la minima distrazione, il minimo errore. Dovendo affrontare i nostri avversari che sono davvero forti. Inutile nasconderlo, siamo in una situazione davvero delicata, ma ce la metteremo tutta per risollevarsi ed affrontare la parte finale della stagione per farla da protagonisti. Mi conforta il fatto che dalla nostra abbiamo una squadra fantastica che ci metterà in condizione di provare il pieno riscatto. E noi ci proveremo”.

Il 67° Rallye di Sanremo si sviluppa su 340,62 chilometri di percorso, 102,03 di tratti cronometrati suddivisi in tre prove speciali da ripetere tre volte. IL programma prevede lo svolgimento in un’unica giornata, con partenza alle 7.10 del mattino di sabato 3 ottobre, quando le vetture usciranno dal parco assistenza per dirigersi sul classico trittico di prove di Passo Teglia, Langan e Vignai, prima di tornare a Sanremo per il riordino e l’assistenza che terranno fermi gli equipaggi in riva al mare per quasi due ore. Nel primo pomeriggio nuovo giro sulle tre prove, ancora un riordino e parco assistenza a partire dalle 15.50 per chiudere in serata con il terzo e ultimo passaggio su Passo Teglia, Langan e Vignai, prima di tornare nell’area della Vecchia Stazione per la conclusione della gara, dalle 20,12.

La stagione sportiva di Lucchesi Jr. è stata organizzata con il sostanziale supporto di  Giannecchini & Salotti e grazie all’importante sostegno di : TecnoImpianti,  Tissue Service, Tardelli edilizia, Solutions di Stefano Lasagna, Style Plaster, 2l costruzioni, Anserkimica, Agriturismo Foce al lago, Ristorante del sonno Bagni di Lucca.

Christopher Lucchesi, nella sua attività sportiva 2020 sarà “ambasciatore” del Comune di Bagni di Lucca. Porterà con sé, sui campi di gara e nelle altre iniziative a lui legate, il logo, il patrimonio e la cultura di Bagni di Lucca. Un impegno e una responsabilità importante per il giovane che, onorato di questo patrocinio, si adopererà al massimo possibile per la promozione e la valorizzazione del territorio, diventando anche un riferimento per tantissimi giovani appassionati di auto, di competizioni. Sarà testimonial per la sicurezza stradale, dell’etica sulla strada, per una guida responsabile ed ecosostenibile. Un progetto, quello intorno a Lucchesi jr. che, avvalendosi della Academy Road Safety, si farà promotore di iniziative che coinvolgeranno i giovani, dai bambini ai neopatentati ma anche a chi ha già esperienza nella guida, quindi in prima linea, insieme all’Amministrazione Comunale di Bagni di Lucca, su un aspetto molto delicato e purtroppo sempre troppo doloroso per i numerosi incidenti che purtroppo riempiono le cronache nel quotidiano.

Foto Bettiol

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UFFICIO STAMPA