AB Racing dal Mugello con Cerqui e Randazzo nella Carrera Cup Italia

Il team che fa capo ad Autocentri Balduina e gestito in pista da SVC The Motorsport Group punta in alto nella stagione 2020 del monomarca tricolore e rilancia la sfida con le 911 GT3 Cup dei Centri Porsche di Roma: nella classifica assoluta con il già vincente pilota bresciano, nella Michelin Cup con il gentleman driver napoletano. Primo round il 17-19 luglio con diretta tv Sky Sport Arena e Cielo

Roma/Treviso, 10 luglio 2020. Il team AB Racing è pronto a rilanciare la sfida nella Porsche Carrera Cup Italia, la cui stagione 2020 è in partenza dal Mugello Circuit il 17-19 luglio. Al terzo anno nel monomarca tricolore, la compagine che fa capo ad Autocentri Balduina ed è gestita in pista da SVC The Motorsport Group, la struttura veneta diretta da Raimondo Amadio che gestisce anche Villorba Corse, rinnova le proprie ambizioni e punta in alto schierando due 911 GT3 Cup “targate” Centri Porsche di Roma per i nuovi piloti Alberto Cerqui e Piero Randazzo. Bresciano classe 1992, Cerqui approda per la prima volta in AB Racing ed è atteso protagonista nella classifica assoluta. Il 28enne driver lombardo è stato già campione italiano da giovanissimo in monoposto nella Formula Azzurra (2009), nel Turismo in Superstars (2011) e in Gran Turismo nel Tricolore GT (2017), vanta esperienze nel Mondiale Turismo e conosce bene la Carrera Cup Italia, serie dove è stato vicecampione nel 2013 e dove lo scorso anno ha colto ben 2 pole position, 1 vittoria e 4 podi in appena quattro presenze. Anche Piero Randazzo rappresenta una new-entry nel team romano-veneto.

L'esperto pilota napoletano affronta la sua prima stagione-in Carrera Cup Italia, dove quindi sarà all'esordio nella Michelin Cup, la categoria riservata ai gentleman driver nella quale AB Racing vuole essere altrettanto protagonista. Raimondo Amadio, a capo di SVC The Motorsport Group: “Il primo weekend dei sei stagionali richiederà massima concentrazione da subito per essere competitivi ai vertici. Cerqui e Randazzo rappresentano due scelte mirate anche alla ricerca della prestazione, è la nuova filosofia con la quale AB Racing intraprenderà il 2020. Nella Carrera Cup Italia abbiamo disputato due stagioni di apprendistato nelle quali abbiamo capito tanti aspetti, ora è il momento di mettere a frutto questa esperienza. Naturalmente siamo felici che prosegua con questi obiettivi la collaborazione tra Autocentri Balduina ed SVC, che quest'anno piazza un altro programma sportivo di prestigio dopo quelli di Villorba Corse con i quali è stata protagonista in Asia tra gennaio e febbraio e in vista dei prossimi annunci”. Preceduto dal test ufficiale mercoledì 15 luglio, il primo round del Mugello sarà trasmesso in diretta in tv: gara 1 sabato 18 luglio alle 16.00 su Sky Sport Arena (canale 204 di Sky); gara 2 domenica 19 luglio alle 9.50 sempre in diretta su Sky Sport Arena e anche in chiaro su Cielo (canale 26 del digitale terrestre). Le due gare saranno trasmesse anche in live streaming su www.carreracupitalia.it .

Calendario Carrera Cup Italia 2020: 17-19 luglio Mugello; 31 luglio-2 agosto Misano; 28-30 agosto Imola; 18- 20 settembre Vallelunga; 2-4 ottobre Mugello; 6-8 novembre Monza.

L'Ufficio Stampa

Per la Peletto ripartenza in rosa nei rally con Perosino Verzoletto

Stefano Peletto: “Felici di ripartire, questi i nuovi colori di tute e livrea. Continueremo a coniugare sport e beneficienza”

Riparte l’attività promozionale dell’azienda piemontese di Stefano Peletto, che sarà sponsor dell’equipaggio rosa composto da Patrizia Perosino e la figlia Veronica Verzoletto, impegnate alla 33^ edizione del Rally della Lana a Biella. Un debutto importante quello di Perosino Verzoletto, perché da questo appuntamento rallystico saranno a bordo della potente vettura Skoda Fabia R5, massima serie del Campionato Italiano Rally. “Anche nei rally siamo pronti a ripartire – ha commentato Stefano Peletto, Patron della Peletto srl-, e lo facciamo con la nostra “quota rosa”, che quest’anno fa il grande salto, con il debutto in R5. La nostra attività di sponsorizzazione sta ripartendo nei vari settori sportivi. Già lo scorso weekend siamo stati impegnati in pista, con le moto, dove siamo partner in moto 3 con la SIC 58 squadra corse, il team dedicato a Marco Simoncelli, gestito dal padre Paolo. Adesso, piano piano, ripartiamo anche nei rally.

Questo di Biella sarà il nostro primo appuntamento post covid, ma non il primo dell’anno, perché già a Torino, per Automotoracing, avevamo portato i nostri colori. Nel periodo di lockdown, quando tutto si era fermato – continua Stefano Peletto-, abbiamo continuato con la nostra beneficienza, dirottando una parte del budget che era destinato alle corse per l’acquisto di beni di prima necessità per i più bisognosi. Grazie ad un incontro telefonico con il Vice Presidente della Regione Piemonte, Fabio Carosso, riuscimmo ad organizzare insieme alla Caritas, la consegna di tali beni di prima necessità ad aprile, mettendo a disposizione la hospitality della Peletto Racing Team per la distribuzione. Adesso, ci riconcentriamo sulle corse e sarà un semestre davvero intenso, che ci vedrà impegnati in diversi settori sportivi. Siamo felici di tornare ad indossare tuta e casco – ha concluso Stefano Peletto-, e nel nostro piccolo, torneremo a far divertire i tanti appassionati, con un occhio di riguardo sempre per i più bisognosi, con le nostre iniziative benefiche”. Patrizia Perosino e Veronica Verzoletto, dopo la scorsa stagione con la Peugeot 208 R2, passeranno adesso alle 4 ruote motrici e ad una cavalleria decisamente più importante. In occasione del Rally della Lana, sfoggeranno le nuove tute e la nuova livrea con i colori della Peletto srl. Il rosso bianco e giallo sarà il colore che le accompagnerà in questa nuova stagione.

L'Ufficio Stampa

Via alle iscrizioni per 17° Rally del Tirreno e 4° Tirreno Historic Rally

La gara messinese dell’8 e 9 agosto valida per la Coppa Rally di 8^ Zona, Trofeo Rally di Zona, Campionato Siciliano e Trofeo Rally Sicilia organizzata da Top Competition, entra nella fase operativa. Adesioni solo on line da venerdì 10 luglio fino a mercoledì 29.

Torregrotta (ME), 9 luglio 2020. Il 17° Rally del Tirreno e 4° Tirreno Historic Rally, in programma nei giorni 8 e 9 agosto, aprono le iscrizioni. Come da direttive ACI Sport è possibile aderire solo on line alla competizione organizzata da Top Competition che inaugura il calendario automobilistico 2020 e segna la ripresa dei rally sull’isola, dopo lo stop forzato dovuto all’emergenza COVID-19. Il 17° Rally del Tirreno ha validità per la Coppa Rally di 8^ Zona con coefficiente di moltiplicazione del punteggio 1,5 e Trofeo Rally Sicilia con coefficiente 2,5; il 4° Tirreno Historic Rally inaugura il TRZ (Trofeo Rally di Zona) per la 4^ Zona, entrambi hanno validità per il Campionato Siciliano con coefficiente 1,5. Le iscrizioni, esclusivamente on line, resteranno aperte da domani, venerdì 10 luglio fino a mercoledì 29. Tutte le operazioni preliminari alla gara e tutte le attività di segreteria si svolgono on line.

Gli organizzatori daranno costantemente informazioni sul sito al link http://www.topcompetition.it/rallydeltirreno/it/area-concorrenti-rallydeltirreno.asp .

Previsti già i puti di accesso e di uscita, dotati di spazi accoglienza e triage, dal Tirreno Village, che anche quest’anno sarà allestito presso gli spazi “Ex Pirelli” a Villafranca Tirrena, ma nell’edizione 2020 l’intera area sarà il centro della gara, con Partenza, Traguardo, parco assistenza, riordini e centro servizi. Interesse alto e entusiasmo palpabile verso la competizione messinese che segnerà la riaccensione dei motori da corsa, per cui, si attendono numerose le iscrizioni per l’inizio della caccia ai punti delle 4 serie in palio, oltre che per il successo in una gara che da sempre è sinonimo di impegno e selettività, aumentati dal fascino dalla notte. -“L’intenso lavoro di preparazione continua a svilupparsi in un clima di dialogo e collaborazione con le autorità preposte ed i comuni coinvolti, a cui va la nostra gratitudine - spiega Maria Grazia Bisazza, Presidente Top Competiton - la professionalità di tutte le figure coinvolte è fondamentale. Essere giunti all’apertura delle iscrizioni è già un importante tappa di avvicinamento alla gara. Siamo concentrati su ogni aspetto della sicurezza e sul pieno rispetto delle regole, desideriamo che con un minimo di collaborazione da parte di tutti, la gara sia sinonimo di serenità sotto ogni aspetto. Ci penseranno gli equipaggi ad arricchire lo spettacolo e tenere alto l’agonismo”-.

Info disponibili su www.rallydeltirreno.com

L’Ufficio Stampa

MAX RACING: VOGLIA DI CORRERE!

Al via della “prima” della stagione 2020, domenica 12 luglio, sulla Pista Fanelli di Torricella (TA), la scuderia leccese è pronta a tornare in pista con cinque piloti. Esordio ufficiale per Roberta Parlangeli, Marco Manera e Mattia Ottaviano.

Comunicato stampa

Lecce, 9 luglio 2020 – Il prossimo week end, 11 e 12 luglio, il Formula Challenge del sud Italia è pronto a tornare in pista: sul miniautodromo Pista Fanelli di Torricella (TA), si corre il 2° Formula Challenge “Coppa dei Campioni”, appuntamento valido per il 3° Campionato Grande Salento - Trofeo DGR Group e per il 17° Campionato Interregionale Campania, Puglia e Basilicata.

Per questo appuntamento “speciale”, che segna un importante momento di riavvio e di ripresa dello sport automobilistico dopo il lungo stop per l’emergenza Covid-19, la scuderia leccese Max Racing si schiera con cinque piloti, e festeggia tre debutti in carriera.

Punta ad un buona prestazione il 35enne leccese Giacomo Della Monaca, che lo scorso anno si è distinto nel trofeo “Grande Salento” con un 10 posto assoluto ed in terra jonica correrà con una Peugeot 106 1600 16v.

Sarà tutto da vedere l’esordio in carriera dei tre giovani conduttori che hanno scelto proprio la gara della ripartenza per il debutto ufficiale.

Dopo l’approccio alle corse nel Rally Italia Talent by ACI, nel 2019, la 34enne di Trepuzzi (LE) Roberta Perlangeli scenderà in pista su Citroen Saxo vts.

Sarà in gara sulla piccola e spumeggiante Fiat Seicento il 31enne di Tuglie (LE) Mattia Ottaviano.

Il “battesimo” delle corse per il 24enne di Sternatia (LE) Marco Manera era previsto al Rally “Città di Casarano”, in aprile, gara annullata per la chiusura sanitaria. Il giovane salentino, proveniente anche lui dall’esperienza Rally Italia Talent, correrà a bordo di una Fiat Seicento.

Per il 27enne di Casarano (LE) Daniele Coletta, da diversi anni impegnato nei rally domenica sarà la prima volta in formula challenge. Il driver Max Racing ha scelto di approfittare di questa gara per testare la nuova vettura, una Peugeot 206 1600 16v, in vista del Rally Porta del Gargano.

Il programma della corsa prevede lo svolgimento delle verifiche tecniche sabato 11 luglio e il via delle manches di gara nella giornata di domenica 12 luglio, a partire dalle ore 9.30, fino alle 18.

L’Ufficio Stampa

Motorsport.com lancia il servizio di abbonamento tra le offerte di contenuti di corse globali

Offerta premium per iniziare in Francia prima di espandersi in altre aree geografiche

Londra, Regno Unito - 8 luglio 2020 - Motorsport Network, la piattaforma digitale integrata che è la destinazione scelta da milioni di fan del settore automobilistico e delle corse, sta espandendo il suo servizio premium di abbonamento ai contenuti Racing a partire dalla Francia, con una tabella di marcia per 10 lingue in tutto il mondo.

Motorsport Network ha stabilito con successo un programma di abbonamento in lingua inglese sulle sue proprietà Motorsport e Autosport, sfruttando la lunga esperienza e la posizione nel settore dei suoi migliori giornalisti ed editori, che sono esclusivi della rete. La rete ha un programma di abbonamenti ben consolidato su Motorsport.tv, con contenuti ricchi come il film "Heroes" di Manish Pandey e l'archivio completo di Le Mans.

L'offerta in abbonamento consiste nel fornire ai clienti contenuti dettagliati e divertenti, supportati dall'ampio archivio della rete di contenuti multimediali di Motorsport Images, Motorsport.tv e Duke Video. I fan possono anche accedere a contenuti approfonditi basati sui dati del settore Motorsport Stats, che è un fornitore affidabile per molti stakeholder chiave del settore.

L'ampliamento del programma di abbonamento fa parte della strategia aziendale volta a migliorare l'esperienza del cliente e le offerte esclusive. La società ha recentemente annunciato il programma Motorsport Rewards che incoraggia i clienti a guadagnare premi per fare ciò di cui già godono, come leggere articoli, guardare video e scegliere un'offerta di biglietti per la gara. Una volta effettuato l'accesso a una piattaforma di Motorsport Network, i clienti possono guadagnare punti con buoni regalo, abbonamenti, orologi, abbigliamento, poster e opere d'arte, iscrizioni a premi e codici digitali per i videogiochi.

Filippo Salza, EVP Racing and Automotive Business “Siamo molto entusiasti del lancio del nostro servizio di abbonamento in Francia. Questo è uno dei tanti passaggi che prevediamo di adottare attraverso le proprietà globali che abbiamo sotto la nostra rete. Il nostro pubblico desidera accedere alle ultime notizie e ai contenuti curati e, come azienda, continueremo a fornire questo e altro ”.

Mehul Kapadia, COO di Motorsport Network “Questa espansione del nostro servizio di abbonamento in più aree geografiche e lingue fa parte della nostra strategia per migliorare l'esperienza del cliente e costruire offerte esclusive. Con più fan che desiderano un impegno continuo con il loro sport preferito, questo servizio di contenuti premium terrà i fan vicini a tutti gli aspetti dell'azione sportiva. "

Comunicato Originale

The original pressing relais

Motorsport.com to roll out subscription service across global racing content offerings

Premium offering to begin in France before expanding to other geographies

London, UK – July 8, 2020 – Motorsport Network, the integrated digital platform that is the destination of choice for millions of automotive and racing fans, is expanding its premium Racing content subscription service beginning with France, with a roadmap for 10 languages across the world.

Motorsport Network has established a successful subscription programme in the English language on its Motorsport and Autosport properties, leveraging the long experience and industry position of its top journalists and editors, who are exclusive to the Network. The Network has a well-established subscriptions programme on Motorsport.tv, featuring rich content like Manish Pandey’s “Heroes” movie and complete Le Mans archive.

The subscription offering is all about providing customers with insightful and entertaining rich content, backed by the Network’s extensive archive of rich media from Motorsport Images, Motorsport.tv and Duke Video. Fans can also access insightful content powered by data from the Motorsport Stats business, which is a trusted supplier to many key industry stakeholders.

The expansion of the subscription programme is part of the company strategy to drive better customer experience and exclusive offerings. The company recently announced Motorsport Rewards programme which encourages customers to earn rewards for doing what they already enjoy, such as reading articles, watching videos and choosing a race ticketing offer. Once signed into a Motorsport Network platform, customers can earn points towards gift cards, subscriptions, watches, apparel, posters & fine art, sweepstake entries, and digital codes for video games.

Filippo Salza, EVP Racing and Automotive Business “We are very excited with the launch of our subscription service in France. This is one of many steps we plan to take across the global properties we have under our network. Our audience want access to the latest news and curated content, and as a business we will continue to provide this and more.”

Mehul Kapadia, Motorsport Network’s COO “This expansion of our subscription service across more geographies and languages is part of our strategy to enhance customer experience and build exclusive offerings. With more fans wanting continuous engagement with their favourite sport this premium content service will keep fans close to all aspects of the sporting action.”

Con la Hankook 12H Monza parte la stagione dell’Autodromo Nazionale Monza

La endurance di Creventic e le gare della Formula Renault Eurocup saranno a porte chiuse per il pubblico

La Hankook 12H Monza del 10 e 11 luglio sarà la prima gara dell’anno per l’Autodromo Nazionale Monza, dopo la forzata chiusura dovuta alle norme di contenimento dell’epidemia di Covid-19. Nel circuito non sarà ammesso il pubblico ma solo gli addetti ai lavori strettamente necessari per lo svolgimento della endurance organizzata dal promoter Creventic.

In pista si sfideranno ventiquattro vetture tra GT e TCR per la seconda tappa della 24H Series europea, dopo il primo appuntamento a Portimao a inizio giugno. La Hankook 12H Monza ha in programma la sessione di qualifiche dalle 11:30 alle 12:35 di venerdì 10 luglio e le prime quattro ore della gara di durata dalle 15 alle 19. Le rimanenti otto ore si correranno sabato 11 luglio dalle 11 alle 19.

È la prima volta che il Tempio della Velocità ospita la serie olandese. A portare il tricolore italiano in gara sarà la MP Racing con una Mercedes AMG GT3 Evo condotta dalla famiglia Gostner. Si alterneranno al volante il padre Thomas e i fratelli David, Manuela e Corinna. Le sorelle erano nell’unico equipaggio femminile dell’ultima 24 Ore di Le Mans. Ad aiutare la famiglia altoatesina a Monza ci sarà sul sedile di guida anche Giorgio Sernagiotto, mentore di Manuela e Corinna.

La svizzera Autorama Motorsport con Volkswagen Golf GTi TCR porta tre piloti italiani in gara: Sandro Pelatti, Alberto Vescovi e Roberto Ferri. La rappresentanza più ampia spetta invece alla Germania con cinque vetture in gara di tre differenti scuderie, tutte nella categoria GT3. Saranno inoltre ben rappresentate tutte le case automobilistiche con ben tredici marchi che prenderanno parte alla competizione, tra cui Ferrari, Lamborghini, Mercedes e Porsche. 

A Monza correrà anche la Formula Renault Eurocup con diciotto monoposto. Lunedì e martedì i giovani piloti del campionato francese hanno già potuto rimettersi al volante per due giorni di test nel Tempio della Velocità (nella foto). Nel tardo pomeriggio di domani, giovedì 9 luglio, dovranno invece sfidarsi con le prime qualifiche e venerdì 10 luglio correranno le seconde qualifiche e la prima gara dalle 13 alle 13.35. Si riprenderà poi il giorno successivo con gara-2 della F. Renault Eurocup dalle 9.45 alle 10.20.

Nella Formula Renault Eurocup, arrivata alla 50esima stagione della sua storia, l’Italia schiera Lorenzo Colombo e il compagno di squadra Nicola Marinangeli di Bhaitech. Il campionato è un importante trampolino di lancio per i piloti che aspirano alle serie maggiori. Spiega Colombo: “È bello poter tornare a correre nel mio paese e in una pista che amo. Come pilota di casa, in un team e su una pista italiana, darò sicuramente il massimo. Sono stato in pole position a Monza negli ultimi due anni ma non ho raggiunto il successo in gara. Dovrò assicurarmi quindi una buona partenza ed essere pronto ad affrontare tutto quanto succederà”.

Nella prima gara della stagione, ci sarà spazio anche per la solidarietà. Grazie all’iniziativa “One lap = one tree”, realizzata da Creventic in collaborazione con la onlus Trees for the Future, infatti per ogni giro di pista completato da una vettura in gara durante la Hankook 12H Monza, verrà piantato un albero in Africa. L’operazione permetterà così di migliorare i mezzi di sussistenza di alcuni contadini nei paesi in via di sviluppo, rivitalizzando i terreni di coltura impoveriti e consentendo agli agricoltori africani di coltivare ogni mese dell’anno prodotti della terra da vendere per il sostentamento della comunità locale.

Tutti gli appuntamenti in pista del fine settimana potranno essere seguiti dal pubblico in live streaming attraverso i canali social dell’Autodromo Nazionale Monza. Maggiori informazioni sul programma sono disponibili sul sito www.monzanet.it. (d.c.)

Foto Frederic Le Floch / DPPI

L'Ufficio Stampa

La XXXVIII Pedavena-Croce d'Aune rinviata al 2021

Il comitato organizzatore ha preso la difficile decisione dopo un lungo consiglio interno. Difficile poter garantire il rispetto di tutte le norme Covid-19 e la visibilità meritata dal Campionato Italiano Velocità Montagna

La XXXVIII Pedavena-Croce d'Aune si disputerà nel 2021. L'evento veneto valido per il Campionato Italiano Velocità Montagna 2020, che avrebbe dovuto svolgersi dal 16 al 18 ottobre, costretto a scegliere la via del rinvio a seguito degli sviluppi normativi relativi al contenimento dell'emergenza Covid-19.

Il Comitato Organizzatore Amici della Pedavena-Croce d'Aune ha preso la decisione dopo una lunga fase di analisi che ha messo sul tavolo tutti gli scenari possibili, ma alla fine ha prevalso la linea dell'annullamento e del rinvio al prossimo anno, sperando che la situazione possa effettivamente migliorare e si possa tornare ad una cronoscalata tradizionale, colorata della passione e della festosa presenza del pubblico a bordo strada.

“Non è stata assolutamente una scelta facile – ha commentato il Presidente del Comitato Organizzatore Lionello Gorza. – ma abbiamo prefigurato quello che sarebbe dovuto essere il nostro impegno per ottemperare al format anomalo di quest'anno sia a livello logistico/tecnico che economico. C'è da dare atto al grande lavoro svolto dalla Federazione ACI Sport in questi mesi per permettere a tutti noi di poter mantenere in piedi le gare, ma vista anche la forte correlazione con il territorio che ci ospita, la conformazione del percorso, gli sforzi che avremmo dovuto attuare per realizzare la Pedavena-Croce d'Aune in questo contesto abbiamo preferito rimandare al 2021. Siamo sicuri che, al termine di questo sciagurato periodo, torneremo nuovamente a godere come sempre per la grande festa dei motori”.

L'Ufficio Stampa

LEONESSA CORSE: PER FIORENTI BUONI RITMI MA TANTA SFORTUNA

Costantemente secondo di R3C, il pilota lombardo ha accusato un grave ritardo sulla penultima prova a causa di un guasto meccanico.

Brescia – Tempi buoni ma risultati non all’altezza: in altre parole, la gara di Luca Fiorenti e Filippo Alicervi si potrebbe definire sfortunata. Il pilota in forze alla Leonessa Corse era approdato al Rally del Casentino con l’obiettivo di raccogliere punti importanti per la serie IRC Cup per la quale la corsa era valevole. L’andamento della gara stava dicendo bene dato che il driver valtellinese occupava con ritmi veloci e costanti la seconda piazza di categoria, la R3C.

“Purtroppo però sulla penultima speciale abbiamo avuto un guasto alla cinghia dei servizi riuscendo a completare la prova ma con oltre un minuto di ritardo. Questo episodio ci ha attardato in classifica impedendoci, di fatto, di raccogliere punti di raggruppamento IRC – commenta Luca Fiorenti.

“Peccato davvero – prosegue il pilota della Leonessa – perché era la prima volta che correvo il Casentino e ho trovato una gara davvero bella e ben organizzata. La seconda posizione dietro al forte Ciardi ci stava bene ma purtroppo non è finita come avremmo voluto”.

Al termine delle sette prove Fiorenti ed Alicervi hanno terminato in quarta posizione sia nella classe R3C che nel gruppo IRC dedicato alle R3C, R3T, S1600, A7, R2C ed RS Plus.

Addetto stampa Luca Del Vitto

55^ COPPA CITTA’ DI LUCCA - 3^ COPPA VILLE LUCCHESI: IL PERCORSO RICAVATO DALLA TRADIZIONE

Gara “moderna” e gara “storica”, entrambe con validità ufficiali, il 18 luglio sarà il terzo evento in Italia dopo lo stop imposto dall’emergenza sanitaria da Covid-19 e domani chiuderà le iscrizioni. Un percorso ricavato dalla forte tradizione dei rallies in lucchesia ed una logistica radicalmente rivista nel rispetto delle nuove normative federali per il contrasto dell’emergenza epidemiologica, saranno i caratteri di un evento molto atteso da addetti ai lavori ed appassionati.

Lucca, 07 luglio 2020 – Domani, mercoledì 8 luglio, ultimo giorno di iscrizioni aperte per la 55^ Coppa Città di Lucca e 3^ Coppa Ville lucchesi, doppio appuntamento rallistico previsto per sabato 18 luglio, terzo evento delle corse su strada a livello nazionale, dopo la ripresa dell’attività post emergenza epidemiologica.

L’evento, organizzato congiuntamente da Automobile Club Lucca, con la collaborazione di MaremmaCorse 2.0 ed il supporto tecnico di Lucca Corse, si svolgerà nel rispetto di tutte le normative previste per il contenimento del contagio da Covid-19: per questo motivo, infatti, l’evento sarà a porte chiuse, non sarà possibile accogliere appassionati lungo il percorso proprio per evitare assembramenti, ma gli amanti dei rallies potranno seguire la manifestazione sui canali social di Aci Lucca e in diretta su NoiTv (canale 10 digitale terrestre Toscana).

Lucca, da anni provincia-simbolo in tutta Italia per il movimento rallistico si appresta dunque a riaccendere i motori dopo la lunga sosta ed il fermento intorno alla gara, tanto amata dagli appassionati e partecipata nel tempo da fior di piloti e lo fa peraltro con due validità ufficiali, quella dell’essere prima prova della Coppa Rally di Zona per le vetture “moderne” e prima anche del Trofeo di Zona per le “storiche”, proponendo un percorso d’effetto, evidentemente ricavato dalla tradizione ma anche e soprattutto ponendosi come un valido sostegno all’indotto turistico del territorio, Quest’anno lo sarà più che mai, considerando che i due rallies saranno tra le poche manifestazioni di ampio respiro che vedranno la luce nell’estate lucchese. L’organizzazione, in questi mesi di lavoro preparatorio ha lavorato a braccetto con le istituzioni, le quali hanno mostrato una forte e costruttiva collaborazione al fine di far prendere il via alla gara, ritenuta patrimonio imprescindibile del territorio.

Alle due validità ufficiali vi saranno affiancate quelle relative al Trofeo Rally Toscano e al Premio Rally ACI Lucca. È inoltre è prevista la sezione “All Stars”, riservata alle vetture di particolare valenza storico-sportiva e vi saranno inoltre le titolarità “promozionali” del Trofeo Pirelli e della Michelin Zone Cup.

TRADIZIONE, SPORT E TECNICA: ECCO LE PROVE SPECIALI 2020

PROVA SPECIALE 1/4 – “SAN ROCCO”

• 11,300 km 
• Paesi attraversati: Pescaglia, Focchia, Gragliana

Un percorso conosciutissimo da praticanti ed appassionati, quello del famoso “guado”, usato anche per il Rally del Ciocco. La prova inizia dopo l’abitato di Pescaglia, sulla strada Provinciale S.P.60, nel territorio dell’omonimo Comune. La prima parte di prova è inizialmente (per i primi 4,10 Km) in salita con pendenza del 4/5 % circa, con fondo stradale in buone condizioni di manutenzione, la carreggiata larga circa 5,50 metri . Segue poi un tratto in discesa (per circa 3,900 Km) con pendenza del 6/7 % circa in prossimità della frazione di S. Rocco in Turrite, si lascia la S.P.60 per la comunale di per Focchia, quest’ultima con carreggiata più stretta, a larghezza media di quattro metri. Dopo circa 1,5 Km in falsopiano, inizia un tratto in salita con pendenza di circa 3/4 % per circa 1 Km. Il fondo stradale della citata comunale è in discrete condizioni di manutenzione. La prova termina prima dell’abitato di Gragliana.

PROVA SPECIALE 2/5 – “CUNE”

• 7,600 km 
• Paesi attraversati: Pieve di Cerreto, Cune, Borgo a Mozzano

Un classico irrinunciabile dei rallies in lucchesia, una prova conosciut da chiunque sia appassionato o praticante di rally. Inizia Pieve di Cerreto, via Martiri della resistenza, al civico n. 7 in salita, su carreggiata ampia e con fondo stradale in discrete condizioni fino al bivio di Oneta. Segue un leggero falsopiano fino al bivio di Cune, poi in discesa, carreggiata ampia ed in buone condizioni fino in fondo alla prova, strada comunale Cune-Oneta località Catureglio, prima dell’abitato di Borgo a Mozzano. La strada interessata dalla prova speciale è interamente nel Comune di Borgo a Mozzano.

PROVA SPECIALE 3/6 – “PIZZORNE”

• 10,800 km tutti asfalto
• Paesi attraversati: Matraia, Pizzorne, Villa Basilica

Altra prova diremmo . . . “intoccabile”, simbolo dei rallies lucchesi, che negli anni è stata percorsa in entrambi i sensi di marcia. La prova inizia dopo l’abitato di Colle di Matraia, sulla strada Provinciale S.P.35, nel territorio del Comune di Capannori. La prima parte di prova è inizialmente (per i primi 3,900 Km) in salita con pendenza del 5% circa, con fondo stradale in buone condizioni di manutenzione, la carreggiata di larghezza media, circa 4,5 metri . Segue poi un tratto in falsopiano (per circa 3,600 Km) entrando nel Comune di Villa Basilica e passando per l’altopiano delle Pizzorne, la carreggiata è da media larghezza e leggermente più stretta in alcuni punti, dai 4 metri ai 3 metri. Inizia poi la discesa degli ultimi 4,400 km verso l’abitato di Villa Basilica. La prova speciale finisce prima dell’abitato lasciando libere tutte le abitazioni. La carreggiata rimane delle solite caratteristiche del tratto centrale.

PROGRAMMA, LOGISTICA E PERCORSO RIVISTI SEGUENDO LE PRESCRIZIONI SANITARIE FEDERALI

Seguendo le prescrizioni Federali previste per la ripresa post Covid-19, l’organizzazione ha messo ovviamente mano al progetto di origine delle due gare, nel rispetto soprattutto di tutti i protocolli sanitari da adottare per la sicurezza attiva e passiva di tutti coloro che saranno coinvolti nell’evento.

Il percorso prevede tre distinte prove speciali da ripetere 2 volte per un totale di 59,840 chilometri di distanza competitiva sul totale di 265,840 dell’intero tracciato. Ci si è ispirati, come già accennato, alla tradizione delle “piesse” lucchesi, che assicureranno spettacolo e agonismo.

Rispetto al recente passato, variato di poco il timing della gara, con partenza alle ore 12,31 di sabato 18 luglio da Lucca Fiere – Via della Chiesa XXXII mentre l’arrivo sarà dalle ore 21,15 nello stesso luogo.

Il quartier generale dell’evento, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa, sarà ubicato nelle strutture di Lucca Fiere, la cui ampia area sarà anche quella del Parco Assistenza e dell’unico riordinamento previsto di metà gara.

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 Info, iscrizioni, programma e materiali di gara:

www.aciluccasport.it;

www.coppacittadilucca.it;

www.coppavillelucchesi.it

NELLA FOTO (DI FOTOSPORT) : UN PASSAGGIO SPETTACOLARE DELLA GARA

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli