Gretaracing: cavalli ruggenti in Vallecamonica

In occasione del rientro della 47° Vallecamonica nel circus del CIVM, la scuderia Gretaracing Motorsport schiera un gruppo di otto agguerritissimi piloti.

Saranno ben sei le Mini Cooper JSW curate dalla DP Racing, schierate dalla scuderia di Misano Adriatico: in RSTB il veloce reatino Antonio Scappa, in piena lotta per il titolo, l’esperto driver Mario Tacchini e la turbo lady Giulia De Ciantis, mentre in RSTB Plus il leader della classifica Ciccio Savoia, il veloce Vito Tagliente e il presidentissimo Vito Guarini.

Tra le vetture con la massima preparazione, le E1 Italia, ci sarà il rientro di Rinaldo Marega sulla rossa Alfa 156 e la new entry della compagine di patron Vito Guarini, dopo il successo della gara di casa alla 60° Coppa Selva di Fasano, il pilota/preparatore Antonio Cardone al volante della performante Audi RS4 di classe 3000+.

Il programma del weekend prevede le verifiche tecnico sportive dalle ore 13:30 alle 19:00 di oggi venerdì 28 Luglio. Sabato la prima sessione di prove è prevista per le ore 9:00, e seguirà la seconda sessione.

Stessi orari per le due salite di gara di domenica 30

Ufficio Stampa

Gretaracing Motorsport

The Doctor in Vallecamonica per accorciare le distanze.

Con la giornata di verifiche inizia un weekend molto impegnativo per il portacolori dell’Epta Motorsport Angelo “ The Doctor” Loconte, che lo vedrà ai nastri di partenza della 47° edizione del Trofeo Vallecamonica, ottava prova del CIVM.

Loconte, reduce dalla vittoria della gara di casa, tenterà di sferrare un nuovo attacco al suo diretto avversario in campionato:

“E’ un percorso completamente nuovo per me – spiega the Doctor- ma le sue caratteristiche si addicono al mio modo di guidare: curve veloci da pelo sullo stomaco e passaggi stretti molto tecnici. Sarà fondamentale lavorare bene nelle due salite di prova, per trovare la giusta confidenza con il tracciato e le migliori regolazioni della mia Honda Civic Type R. Dopo il successo di quindici giorni fa, non posso permettermi passi falsi se voglio arrivare fino all’ultima gara a giocarmi questo stupendo duello per il campionato, quindi da ora in poi la parola d’ordine è massima concentrazione.”

Ufficio Stampa

Angelo Loconte

L’Apulia punta su Perillo per il Trofeo Vallecamonica

La scuderia del presidente Vito Micoli, per la trasferta camuna schiera il giovane driver Francesco Perillo.

Il pilota di Locorotondo affronta la trasferta nel profondo nord, per difendere la leadership di campionato tra le vetture aspirate di gruppo racing start.

“E’ un percorso altamente tecnico con punte velocistiche altissime – ha dichiarato il driver della Renault Clio RS – è questa nuova esperienza mi affascina. Nelle prove cercheremo il miglior set-up per la mia vettura, per consentirmi di essere aggressivo nelle due manche di gara, per massimizzare i risultati in classifica di campionato”.

Il weekend inizia con le verifiche tecnico sportive previste dalle ore 13:30 alle 19:00 di venerdì 28 Luglio. Sabato dalle ore 9:00 scatteranno le due sessione di prova.

Stesso copione per domenica 30 Luglio per le due salite di gara.

Ufficio Stampa

Apulia Corse

GretaRacing alla 54^ Coppa Bruno Carotti

Lasciati gli impegni nella massima serie tricolore la scuderia GretaRacing Motorsport approda a Rieti per la tappa TIVM della Coppa Carotti.

La compagine di patron Vito Guarini affronterà questo weekend lo storico e veloce tracciato reatino, dimezzato in lunghezza, che vedrà l' arrivo a Pian de Rosce, il punto più veloce e caratteristico del vecchio percorso.

Sui 6750 metri della classicissima reatina saliranno in classe RSTB 1.6, su Mini Cooper JCW Vanni Tagliente reduce da una sfortunata Fasano-Selva e Antonio Scappa che "evade" dall' impegno di campionato nazionale per onorare la gara di casa.

Sempre su Mini Cooper JCW ma di gruppo RSTB Plus esordio per Salvatore D' amico

Altro esordio per Dino Valzano che sveste i panni "storici" per salire a bordo di una Elia Avrio ST/09 di gruppo E2SC 1400cc.

Appuntamento alle ore 10:30 per le due manche di prove ufficiali.

Loconte nella “sua” Fasano: record e vittoria al photofinish!

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte, si è aggiudicato il successo nella settima tappa del CIVM, la 60° Coppa Selva di Fasano.

 E’ stato un week end ricco di emozioni quello della 60° Coppa Selva di Fasano, gara di casa per Angelo “The Doctor” Loconte.

Il pilota della Honda Civic Type R preparata da Gianni Cozza ha conquistato una sofferta vittoria dopo due manche combattute contro il suo diretto avversario per il titolo italiano RS Aspirate, Francesco Perillo.

In Gara 1 Loconte ha fatto registrare il nuovo record del percorso, fermando il cronometro sul tempo di 2’53”84, precedendo il rivale di 52 centesimi di secondo. In Gara 2 le posizioni tra i due aspiranti al titolo si sono invertite, con Loconte secondo a soli 51 centesimi, che gli hanno permesso di vincere la classifica aggregata per soli 0.01 secondi.

“Quando si vince per appena un centesimo di secondo – ha commentato Loconte – con un vittoria a testa nel computo delle manche, è una chiara indicazione del livello mio e del mio avversario. In questi casi vincere o perdere è una semplice questione di fortuna, o come preferisco pensare in questo particolare caso, una compensazione della sfortuna avuta in al tre gare. La gara è stata durissima, sotto ogni punto di vista. In Gara 2, sia io che il mio rivale siamo rimasti fermi in allineamento per via di un paio di incidenti, e sia la tranquillità fisica, che la concentrazione mentale, a star fermi parecchio tempo in auto al caldo, ne risente, infatti non abbiamo ripetuto i tempi della prima salita, anche per lo sporco trovato sul percorso. Vincere nella gara di casa è sempre un evento speciale, soprattutto perché in discesa il pubblico e gli amici ti acclamano, ti festeggiano, e questo dà nuova linfa per continuare a credere in questa rincorsa al titolo, anche se la classifica mi vede staccato di 15,5 punti dalla vetta. Ma ripeto, questi risultati mi motivano, e sono già mentalmente proiettato per il Trofeo Vallecamonica. Non mi arrendo e lotterò fino all’ultima gara!”

Ufficio Stampa Angelo Loconte

La Scuderia Apulia Corse si fa onore alla 60° Coppa Selva di Fasano

La Scuderia Apulia Corse è risultata, con oltre 45 vetture al via, il gruppo più numeroso della 60° Coppa Selva di Fasano. I ragazzi di Vito Micoli si sono fatti onore sui 5'600 metri del velocissimo e scivoloso asfalto della gara di casa, portando in bacheca ben otto di vittorie, 12 podi e parecchi piazzamenti. Tra “Le Bicilindriche” vanno segnalati i piazzamenti di Piero Napoletano (Fiat 126) quinto di Gr2/700, Piero Conteduca quattordicesimo di Gr5/700, Vito Cupertino diciannovesimo di Gr5/700, Giuseppe Savoia (Fiat 126) ventesimo di Gr5/700, Martino Convertino (Fiat 126) ventunesimo di Gr5/700, ed i ritiri di Francesco Colabello (Fiat 126 Gr1.5) e Nicola Annese (Fiat 126 Gr2/700). Tra le vetture di stretta derivazione di serie, importante vittoria di Daniele Pantaleo (Fiat Cinquecento) in classe RS 1.15, ottimo secondo posto per Doriano Sarcinella in classe RS1.4, seguito da Cataldo Trisciuzzi quarto e Fabrizio Vinci ottavo, tutti su Peugeot 106. Nella Combattutissima RS 1.6 si è piazzato al secondo posto Riccardo Martelli Peugeot 106, con ai piedi del podio Alex Arvizzigno, mentre si sono dovuti ritirare per incidenti e guasti meccanici Vito Di Leo, Carlo Mancini e Giuseppe De Fuoco (tutti su Citroen Saxò VTS). Vittoria in Gara 2 e secondo posto assoluto tra le aspirate per appena un centesimo di secondo per il giovane Francesco Perillo e la sua Renault Clio RS2.0, mentre al debutto nella nuova categoria Racing Start GT 2000 ha conquistato il secondo gradino del podio Angelo Martucci su Mazda RX8.

In Racing Start Plus ha agguantato il terzo posto in classe 1.6 Leo Agrusti 3(Peugeot 106), mentre si è dovuto ritirare per una toccata Dino Semeraro su Renault Clio RS di classe 2000. In Produzione S è monopolio di piloti Apulia, con Antonio Fumarola (Peugeot 205) vincitore con record in classe 1.4, mentre in classe 2000 si è imposto Massimo Sannolla (Renault R5) davanti a Martino Sisto (Renault Clio), Vito Livrano (Renault Clio), con ai piedi del podio Riccardo Sannolla (Renault R5) e Giovanni Camarda (Renault Clio).

In Gruppo N nell’affollata classe 1.4, spettacolare vittoria con relativo record per Gino Palmisano. Da segnalare il quinto posto di Tony Scarpetta e l’ottavo posto di Angelo Schiavone (tutti su Peugeot 106), oltre al sesto post in classe 1.6 di Vincenzo De Marco (Citroen Saxò VTS).

In Gruppo Produzione Evo si è imposto in classe 2000 Giovanni Sannolla su Renault R5, con Saverio Caporaso (Sierra Cosworth) secondo in classe +3000, mentre va registrato il ritiro di Filomeno Minoia in classe 2.0.

In Gruppo E1 Italia la pattuglia Apulia ha conquistato ben Tre vittorie e due terzi posti, con il presidente Vito Micoli primo in classe 1.6T, Paolo Abalsamo in 2000 e Vito Rosato in classe 1.4 al volante rispettivamente della Renault R5 GT Turbo, della Renault Clio RS e della Peugeot 106, con Angelo Cardone e Giovanni Cellamare terzi di classe 1.6T e 1.150. Dopo delle positive prove, ritiro forzato causa rottura del turbo per Lorenzo Mansueto e la sua Renault R5.

Tra le turismo più estreme di Gruppo E2-SH si è piazzato sul secondo gradino del podio il calabrese Antonio Miniaci su Smart Roadster Moto di classe 1000. Tra le barchette biposto nazionali di Gruppo CN, ottimo il 4° posto per Oscar Sarcinella su Osella Pa21 di classe 2000 e il quinto di Rocco Ottomano su vettura gemella. In classe E2-SC 1000 ha conquistato un sudato secondo posto il veloce Leo Baccaro su Osella PA21 JrB BMW.

Ufficio Stampa Apulia Corse

Super week end per Gretaracing alla 60° Coppa Selva di Fasano: Magdalone, Scappa, Savoia e Pezzolla inarrivabili!

La scuderia di patron Vito Guarini ha chiuso la settima tappa del CIVM con quattro spettacolari vittorie. Paura per il giovanissimo Vanni Tagliente, autore di un pauroso incidente, per fortuna senza conseguenze fisiche. La Scuderia Gretaracing ha archiviato il fine settimana pugliese con ottimi risultati e una pioggia di record, sui 5.600 metri del tracciato che dalla cittadina di Fasano portano alla frazione Selva di Fasano. Tra le piccole Bicilindriche del Campionato Italiano, il portacolori Gretaracing Giovanni Magdalone ha dominato nell’agguerrito Gr2/700 al volante della Fiat 500 della Sabatelli Motori, scendendo per ben due volte sotto il record del percorso, vincendo gara 1 e ottenendo il secondo posto in gara 2, che gli ha consentito di salire sul gradino alto del podio nella classifica aggregata.

“Voglio dedicare questa vittoria mio padre, – ha dichiarato commosso Magdalone – e al Tema Sabatelli che mi ha preparato in pochi mesi una vettura praticamente perfetta. Correre qui è sempre speciale, ed essere presente nel più grande e bel parco partenti del campionato Bicilindriche mi rende il cuore pieno di orgoglio.” In Racing Start, con un duello sul filo dei centesimi tutto firmato Mini JCW con il campione in carica, il reatino Antonio Scappa riesce nell’impresa di conquistare una eccezionale doppietta, vincendo sia gara 1 sia gara 2, facendo registrare il nuovo record tra le vetture di stretta derivazione di serie, con un fantastico crono di 2’45”03, e vincendo la sfida con il suo diretto avversario di soli 27 centesimi dopo 2 manche da cardiopalma.

“Sono sempre felice di venire a correre qui a Fasano – ha dichiarato il pluricampione delle RS Aspirate – e vincere qui per me era importante. Ho guidato veramente forte, ma quello che potrebbe sembrare un week end perfetto e semplice, in realtà non lo è stato. Mi ero imposto di fare 2’43”, ma un errore alla prima chicane mi ha fatto perdere quel secondo e mezzo che mi avrebbe permesso di realizzarlo. Comunque parto da Fasano con la consapevolezza che il Campionato è riaperto e ora che grazie alla DP Racing abbiamo risolti i problemi di assetto, posso giocarmela ad armi pari con il mio avversario su tutte le restanti gare.” Sempre in RSTB, chiude il podio il veloce Gabriele De Matteo, autore di due salite grintosissime, con intertempi da record ed una “toccatina” alla Juppa che lo ha allontanato da una prestazione che lo avrebbe inserito nella lotta per la vittoria. Si è classificata la quinto posto, sempre in progressione nei tempi, la turbo-lady Giulia De Ciantis, acclamata ad ogni passaggio dai tantissimi fans assiepati sui 5.600 metri del tracciato fasanese. In RS2.0, tanto spavento ma per fortuna nessun danno per il giovanissimo Vanni Tagliente, autore al volante della sua Renault Clio RS di un pauroso incidente nel punto più veloce del tracciato. La vettura, andata distrutta, prima della staccata della prima chicane ha carambolato tra il rail e il muro più vote prima di arrestare la sua corsa. Per fortuna la sicurezza passiva delle attuali vetture ha permesso al giovane Vanni di uscire praticamente illeso dalla vettura. In RS1.6, ottima la prestazione del beniamino del pubblico, Teo Furleo, che al volante della sua Peugeot 106 ha conquistato, nella classe più numerosa e combattiva, un ottimo 4° posto, nonostante qualche “toccatina” qua e là sul percorso. Buona la prova del locale Stefano Zizzi, autore di due salite tutte cuore e coraggio che gli sono valse il sesto posto di classe. Chiude all’undicesimo posto su 19 partenti, Mario Osvaldo Iantorno su Citroen Saxò VTS. In RS1.4, hanno conquistato sulle rispettive Peugeot 106, il settimo e nono posto di classe i due giovani Umberto Brescia e Antonio Arconzo. In RS Plus, ha disputato una gara magistrale Francesco “Speedy Ciccio” Savoia. Nella gara di casa il leader della classifica RS Plus ha interpretato come pochi il veloce e scivoloso tracciato fasanese, facendo registrare tempi da vettura di gruppo superiore. Nella classifica generale si è attestato al 28° posto assoluto in lotta con vetture di classe E1 e N+3000. In Gruppo i distacchi sono stati netti: oltre 10 al secondo e quasi 20 al terzo classificato. Speedy Ciccio in gara 1 ha fermato il cronometro sul tempo di 2’39”72 e solo una leggera toccata in gara 2 gli ha impedito di ritoccare in basso il suo rilevamento. 

“E’ la gara di casa – ha commentato Ciccio Savoia – quella che per ogni driver fasanese vale un intero campionato, quindi ho dato il 110%. Ho guidato davvero bene e finalmente la vettura, grazie al lavoro svolto da tutta la DP Racing, è come la volevo io… Sono soddisfatto della mia prestazione! In Gara 2 forse ho esagerato un tantino, ma sapevo che avevo ancora qualcosina da ritoccare al mio tempo. Ora vado a Malegno con la voglia matta di vedere questo tracciato, per me nuovo, e continuare su questa strada!” Alle spalle dell’inarrivabile Savoia, si è piazzato il suo compagno di scuderia Vito Tagliente, sempre più in palla con la sua nuova Mini JCW. Il driver di Martina Franca, ha dimostrato nella gara di casa di poter essere della partita, grazie ai nuovi miglioramenti apportati in queste settimane alla sua Mini, e al crescendo del feeling con la vettura. Sfortunato il rientro del patron Vito Guarini, autore in prima manche di prova di una toccatina alla curva “Cesaretta”, poi ritirato definitivamente per un problema tecnico… In Gruppo N, buona la prova del potentino Rocco Errichetti, secondo di classe e quarto assoluto di gruppo, a soli 21 centesimi dal podio. Da registrare il settimo posto di classe 1400 per il driver della Peugeot 106 Domenico Caputo. Tra le biposto, super-prestazione per Ivan Pezzolla: 1° di classe E2-SC 1000, 3° di gruppo E2-SC, davanti a vetture con potenze nettamente superiori alla sua, 6° assoluto a soli 19 centesimi dal vincitore del gruppo CN, e primo assoluto del 2° Trofeo ProtoBike G-Energy. Il veloce figlio d’arte ha, con la piccola Osella PA21JrB BMW del Team Puglia, fatto registrare il tempo record di 2’19”13, di quasi 15 secondi inferiore al precedente primato.

“Ho dato tutto me stesso – ha dichiarato il pilota dell’osellina 1000 – e posso ritenermi soddisfatto del crono e del risultato… Vincere il Trofeo ProtoBike qui, con avversari di grandissimo spessore come Caruso ci ripaga dei sacrifici fatti e del tanto lavoro svolto dal team. Un grazie va sicuramente all’ing. Osella, sempre pronto a darci indicazioni tecniche importanti per lo sviluppo della vettura.” Ora il team Gretaracing Motorsport si prende un week end di riposo prima della prossima tappa del CIVM, il Trofeo Vallecamonica a Brescia.

Ufficio Stampa Gretaracing Motorsport

Loconte rischiatutto nella gara di casa

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte, in questo week end sarà impegnato nella settima tappa del CIVM, la 60° Coppa Selva di Fasano.  The Doctor è pronto ad affrontare il caldo week end della gara di casa, sempre al volante della sua fida Honda Civic Type R di classe RS2.0.  L’obbiettivo dichiarato del pilota della Epta motorsport è fare bottino pieno di punti, portando la sua duevolumi giapponese al limite, tra i muretti a secco e i trulli sparsi sui 5.600 metri del veloce percorso pugliese.  “Inutile nascondersi dietro tatticismi e calcoli – commenta Loconte – la classifica mi vede dietro ad un bravissimo e veloce avversario, ma io non demordo e qui l’unico risultato che posso accettare è la vittoria, altrimenti il cammino verso il titolo potrebbe essere definitivamente compromesso. La gara di Fasano, che per me è la gara di casa, mi ha sempre dato quella motivazione in più per far bene, quindi sono fiducioso. Il mio augurio è che vinca il migliore… “

L'ufficio Stampa

Angelo Loconte

Gretaracing alla conquista della Selva con 15 driver e un rientro di lusso

La scuderia di patron Vito Guarini schiera 16 driver nella classicissima pugliese, con un gradito ritorno…

Si disputerà questo week end a Fasano in provincia di Brindisi, dal 14 al 16 luglio, la 60° edizione della Coppa Selva di Fasano, settima prova del CIVM, con validità TIVM Sud.

La Scuderia Gretaracing Motorsport si è mobilitata in massa per prendere parte a questa cronoscalata dal fascino glamour e dalle punte velocistiche elevate. La compagine del presidente Vito Guarini, pugliese di nascita ma abitante da anni a Misano Adriatico, ha deciso di onorare la gara pugliese con ben 16 piloti iscritti. Tra questi, di sicuro impatto, il rientro alle gare dopo otto anni di inattività proprio del capitano della brigata, Vito Guarini, che dal 2009 non indossa il casco in una competizione titolata.

“Quest’anno mi ero imposto di ricominciare a guidare in gara – ha dichiarato il presidente Guarini – e quale occasione migliore della mia “Fasano Selva”, la gara che mi ha fatto nascere la passione per questo sport. Proprio qui nel 2005 ho disputato, al volante di una Clio RS di classe E1-2000 la mia ultima gara in salita, quindi mi sembra giusto ricominciare da qui… 12 anni dopo! Correrò con una Mini Cooper JCW in classe RSTB2+ della DP Racing, ed in classe il livello è altissimo, quindi il mio obbiettivo primario è divertirmi, togliere la ruggine e se possibile, dar fastidio a qualche pilota più allenato e giovane di me!”

Oltre al presidentissimo, ci saranno altri 15 driver, tutti agguerriti e pronti a cimentarsi in una delle cronoscalate più veloci del circus.

Tra le Bicilindriche, in Gr.2-700 si schiererà la Fiat 500 di Giovanni Magdalone, mentre tra le vetture di stretta produzione di serie, le Racing Start, ai nastri di partenza coi colori Gretaracing vedremo Umberto Brescia e Antonio Arconzo su Peugeot 106 di classe RS1.4, Stefano Zizzi, Osvaldo Iantorno e Teo Furleo nella numerosissima RS1.6, rispettivamente su Citroen Saxò i primi due e su Peugeot 106 il terzo, il giovane Vanni Tagliente su Renault Clio RS nella combattutissima RS2.0. Tra le Turbo, la quota rosa Gretaracing Giulia De Ciantis e il veloce Gabriele De Matteo, insieme al reatino Antonio Scappa, a comporre la pattuglia di Mini Cooper S.

Tra le Racing Start Turbo Plus, oltre al già citato Vito Guarini, si presenterà ai nastri di partenza il driver di Martina Franca Vito Tagliente, al volante della sua nuovissima Mini Cooper JCW sul quale è in fase di assemblaggio il nuovissimo cambio sequenziale al volante della PowerShift. Chiude la pattuglia turbo/plus il leader della classifica e uomo da battere sui tornanti di casa, Francesco Ciccio Savoia.

Rocco Errichetti e la sua Peugeot 106 torna in auto dopo i record delle prime tre gare e gli stop delle ultime due. Il veloce pilota potentino dovrà vedersela con una nutrita pattuglia di agguerritissimi driver della classe N 1600. Domenico Caputo, sempre su Peugeot 106, si cimenterà nella classe 1400.

Galvanizzato dalla prestazione monstre dell’ultima tappa del CIVM, la Trento Bondone, chiusa al 5° posto assoluto con l’incredibile tempo di 10’00”33, il pilota della Osella Pa21JrB del Team Puglia Ivan Pezzolla è atteso sui 5.600 metri della strada di casa da un folto gruppo di tifosi, che si aspettano una prestazione importante, dato il lavoro certosino svolto sulla biposto torinese.

Il programma prevede verifiche le sportive nella sede della Scuderia Egnathia Corse in Corso Garibaldi 75, e le tecniche in largo Palmina Martinelli, dalle 11:00 alle 13. e dalle 14:00 alle  19:00.

Sabato la chiusura del percorso è prevista per le ore 8 e la partenza della prima sessione di prove alle ore 9:30, a seguire la seconda sessione, mentre domenica, sempre le 8:00 per la chiusura del percorso, ma con lo start alle ore 9:00. La premiazione si terrà alle ore 19:00 presso l’Hotel Sierra Silvana.

Uffico Stampa Gretaracing Motorsport

La Scuderia Apulia Corse rende omaggio alle 60° edizioni

della gara di casa con ben 47 driver

Con la settima tappa del CIVM si è giunti a Fasano per la 60° coppa Selva di Fasano, e la Scuderia Apulia Corse, con sede legale a Fasano, onora la sua gara di casa con un altissimo numero di driver iscritti, ben 47.

La pattuglia di piloti capitanata dal presidente Vito Micoli è sicuramente il gruppo sportivo più numeroso presente alla classicissima pugliese.

Tra le piccole di casa Fiat del Campionato italiano Le Bicilindriche, saranno presenti Francesco Colabello (Fiat 126 Gr1.5), Piero Napoletano (Fiat 126 Gr2/700), Nicola Annese (Fiat 126 Gr2/700), Vito Cupertino (Fiat 500 Gr5/700), Martino Convertino (Fiat 126 Gr5/700), Giuseppe Savoia (Fiat 126 Gr5/700) e Piero Conteduca (Fiat 500 Gr5/700).

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, le Racing Start, la Apulia schiera Daniele Pantaleo (Fiat Cinquecento RS1.15), Fabrizio Vinci, Cataldo Trisciuzzi, Doriano Sarcinella (tutti su Peugeot 106 RS1.4), Vito Di Leo, Carlo Mancini, Giuseppe De Fuoco, Alex Arvizzigno (tutti su Citroen Saxò VTS RS1.6) Riccardo Martelli (Peugeot 106 RS1.6), Francesco Perillo (Renault Clio RS2.0), Mimmo Tinella (Mini Cooper S RSTB2) e al debutto nella nuova categoria Racing Start GT 2000 su Mazda RX8 Angelo Martucci.

In Racing Start Plus correranno sui 5.600 metri del tracciato pugliese Leo Agrusti (Peugeot 106 RS+1.6), Dino Semeraro (Renault Clio RS RS+20) e Antonio Piccinni (Mini Cooper JCW RSTB2+).

In Produzione S è quasi monopolio di piloti Apulia, con Antonio Fumarola (Peugeot 205 1.4), Giovanni Camarda (Renault Clio 2.0), Massimo Sannolla (Renault R5 2.0), Vito Livrano (Renault Clio 2.0), Riccardo Sannolla (Renault R5 2.0) e Martino Sisto (Renault Clio 2.0).

In Gruppo N la compagine di Vito Micoli schiera Angelo Schiavone, Tony Scarpetta, Giuseppe Martelli, Gino Palmisano (tutti su Peugeot 106 1.4) e Vincenzo De Marco (Citroen Saxò VTS 1.6).

In Gruppo Produzione Evo, saranno tre i portacolori Apulia: Filomeno Minoia, Giovanni Sannolla (entrambi su Renault R5 2.0) e Saverio Caporaso (Sierra Cosworth +3000).

In Gruppo E1 Italia la pattuglia Apulia è composta da Giovanni Cellamare (Fiat Cinquecento SP 1.150), Vito Rosato (Peugeot 106 1.4), Paolo Abalsamo (Renault Clio RS) e il trio di Renault R5 GT di Lorenzo Mansueto, Angelo Cardone e Vito Micoli.

Tra le turismo più estreme di Gruppo E2-SH troviamo Antonio miniaci su Smart Roadster Moto di classe 1000.

Tra le barchette biposto nazionali di Gruppo CN prenderanno lo start le due Osella Pa21 di classe 2000 di Rocco Ottomano e Oscar Sarcinella, mentre tra quelle con motorizzazione libera di Gruppo E2-SC troviamo Leo Baccaro su Osella PA21 JrB BMW di classe 1000.

Le prove della Coppa Selva di Fasano prenderanno il via dalla stazione di servizio Agip sulla SS 172 alle ore 9:30 di sabato 15, mentre le due manche di gara vedranno lo spegnimento del semaforo alle ore 9.   

Ufficio Stampa Apulia Corse