Tacchini e Iantorno alla Lima - Abetone per i colori Gretaracing

Si sta disputando in provincia di Pistoia, in questo week end, la 30° Lima – Abetone, nono round del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, che vede ai nastri di partenza ben 134 vetture, tra storiche e moderne.

La Scuderia Gretaracing Motorsport ha schierato, nella gara intitolata al compianto campione di San Marcellino Pistoiese, Fabio Danti, due suoi piloti: Mario Tacchini su Mini Cooper S JCW, tra le 30 vetture “wild card” moderne e Franco Iantorno su Volkswagen Golf GTI, attuale leader nel 3° Raggruppamento classe H2-I T1600 del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche.

Al termine della giornata di prove della manifestazione organizzata dalla Abeti Racing, il driver della “moderna” Mini, Mario “il Tacco” Tacchini, ha chiuso in seconda posizione di gruppo, conquistando un positivo 12° posto assoluto, con un notevole miglioramento cronometrico tra la prima e la seconda salita.

Tra le storiche, il calabrese Franco Iantorno ha completato i suoi due turni di prove cronometrate con il 3° posto di classe, migliorando tra la prima e la seconda manche di oltre 6 secondi.

Domani il semaforo verde dell’unica manche di gara scatterà alle ore 11:00.

Official Press Gretaracing Motorsport

Ivan Pezzolla superlativo a Gubbio, è ormai ad un passo dal 2° Trofeo ProtoBike G-Energy

Ivan Pezzolla al volante della Osella PA21 JrB BMW ha sbaragliato la concorrenza nella speciale classifica del 2° Trofeo ProtoBike G-Energy, precedendo le due barchette inglesi Radical SR4 Evo dell’Autosport Sorrento guidate dal siciliano Luca Caruso e dal plurititolato Mirko Savoldi, al rientro nel CIVM dopo una lunga inattività.

Gubbio. Quello del Trofeo Fagioli è stato un week end emozionante e spettacolare, oltre che importante per la classifica del 2° Trofeo ProtoBike G-Energy: Ivan Pezzolla con la sua terza vittoria ha staccato in maniera perentoria i suoi rivali in classifica. Adesso al portacolori del Team Puglia basta solo una manciata di punti, quattro per la precisione, per conquistare il titolo tra le monoposto e biposto con motorizzazione di derivazione motociclistica.

La speciale classifica del Trofeo ProtoBike G-Energy ha visto protagonista assoluto il driver pugliese, autore di una gara maiuscola a Gubbio, che lo ha portato a conquistare il terzo posto di Gruppo E2-SC e l’ottavo posto nella classifica assoluta.

“Mi sono divertito tantissimo – ha dichiarato Pezzolla – e quando ci si diverte alla guida solitamente i risultati vengono di conseguenza. L’obbiettivo di questo progetto è quello di lottare con le vetture di cilindrata superiore, che siano esse biposto di 1.6 cc o prototipi di gruppo CN, e già a Fasano abbiamo dimostrato di esserci vicini. Qui, in un tracciato sulla carta a noi sfavorevole per le velocità elevate, abbiamo realizzato una grandissima prestazione, e questo mi riempie di orgoglio. Adesso, grazie al lavoro di tutto il Team Puglia, della Scuderia Gretaracing, dell’ing. Osella e di Mauriello, che ha risolto i piccoli problemi al cambio che hanno caratterizzato la prima parte del campionato, la vettura è veramente competitiva e divertente da guidare. D'altronde fermare il cronometro sul tempo di 1’44”3 qui a Gubbio, con un 1000 ne è la prova!!! Ma il mio essere perfezionista mi spinge a dire che questa è solo una base per lo sviluppo futuro di questa splendida vettura. Adesso devo concentrarmi per il prossimo appuntamento a Erice, dove vorrei chiudere matematicamente i giochi per il Trofeo ProtoBike.”

Alle sue spalle si è classificato il veloce portacolori della Scuderia Jonia Corse Luca Caruso, che al volante della Radical SR4 Evo 1.6 dell’Autosport Sorrento ha fatto registrare il suo miglior crono, 1’46”4, con un distacco dall’osellina, nella classifica aggregata, di appena 3,86 secondi. Il pilota siciliano ha con questo secondo posto ha effettuato un balzo in avanti nella classifica generale del Trofeo, conquistando il terzo posto a pochi punti dalla piazza d’onore.

“Il week end di Gubbio é da considerarsi più che positivo - ha commentato Caruso - posso recriminare solo per un paio di piccoli errori nelle due manche di gara, ma obiettivamente i tempi fatti registrare da Pezzolla non erano alla nostra portata. Considerando il bicchiere mezzo pieno però, abbiamo migliorato il record tra le Radical di 1,6 litri e abbiamo sperimentato soluzioni ottimali per la nostra barchetta inglese. Adesso continueremo il programma con le due gare in Sicilia tentando di acciuffare il secondo posto nel Trofeo ProtoBike.”

Al terzo posto, a soli 1,68 secondi da Caruso si è piazzato il rientrante Mirko Savolti, campionissimo delle salite di fine anni ‘90, anche lui su di una Radical SR4 Evo del team di patron Tonino Esposito. Il veloce driver ha da subito ripreso gli automatismi necessari per guidare al limite una barchetta biposto dimostrando, se ancora ce ne fosse bisogno, la sua classe innata.

Alle spalle del terzetto di testa si sono classificati, chiudendo la top ten e prendendo punti pesanti per la classifica del Trofeo: Cataldo Esposito (Radical SR4 1.6), Adriano Vellei (F.Gloria CP09 1.6) Giuseppe Torrente (Radical SR4 1.6), Roberto Malvasio (Radical SR4 1.6), Daniele Vellei (F.Gloria CP09 1.6) e Andrea Pace (Radical ProSport 1000).

Si sono classificati fuori dalla zona punti, Gianni Angeloni (F.Gloria B5 Evo), Dino Valzano (Elia Avrio ST09 1.4), Gabriele Casanica (Elia Avrio ST09 1.4) e Luigi Alfano (Radical ProSport 1.4).

La classifica assoluta ora vede Ivan Pezzolla primo a 108 punti, seguito da Pace a 59, Caruso a 52, Rubino a 42 e Liber a 40.

Prossimo appuntamento con il 2° Trofeo ProtoBike G-Energy a Trapani il 16 e 17 settembre con la cronoscalata Monte Erice.

 L'Ufficio Stampa

Gianni Mojito Mastro

Loconte conquista la testa della classifica a Gubbio

Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo Loconte, ha ottenuto un’importantissima doppietta in ottica campionato, approfittando del passo falso del diretto avversario, conquistando la vetta della classifica Racing Start Aspirate.

Gubbio. La nona prova del CIVM, la Cronoscalata Gubbio – Madonna della cima ha segnato il ritorno di Angelo “The Doctor” Loconte, in vetta alla classifica di Campionato, grazie ad una prestazione sempre in progressione nell’arco dell’intero week end.

Il pilota pugliese, alla guida della Honda Civic Type R preparata da Gianni Cozza, ha progredito nei tempi sin dalla prima salita di prova, facendo registrare nelle salite di prova i crono di 2’18”9 e 2’17”5 per poi staccare in gara1 il miglior riferimento cronometrico in 2’16”2, per poi gestire nella seconda salita l’enorme vantaggio sugli inseguitori, approfittando del ritiro per problemi meccanici del diretto avversario per la rincorsa al titolo, fermando il cronometro su 2’17”1

“La stagione regolare è terminata - ha commentato Loconte – e adesso andiamo a giocarci questo titolo alle finali. La gara di Gubbio mi ha consentito di fare un ottimo salto in classifica, complice un problema meccanico che ha impedito al mio principale competitor di prender parte alla manifestazione. Se ciò non fosse accaduto, probabilmente, non avrei vinto. Ma le gare sono anche questo e la fortuna ha una componente non certo irrilevante. Oggi la Dea bendata ha baciato me, in altre gare mi aveva voltato le spalle!

La “Montecarlo delle salite” dunque, si archivia con una doppietta. Ringrazio Gianni Cozza, Pietro Paolo, Alessandro, Filippo e il fedelissimo Giacinto per essermi stati come sempre straordinariamente vicini.

Infine, un plauso all’ottima organizzazione del Trofeo Fagioli: venire a correre qui è sempre un piacere, sia per la professionalità e disponibilità degli organizzatori, sia per la bellezza del tracciato, da “pelo” come piace a me, sia per il pubblico, che in discesa è qualcosa di davvero eccitante, oltre che per la location da cartolina.

Appuntamento ad Erice per continuare a lottare per il CIVM, e ad Orvieto per provare a chiudere definitivamente il discorso TIVM-Sud, perché ormai non posso più nascondermi: l’obbiettivo è bissare la stagione 2015, ovvero vincere CIVM e TIVM, per confermare che le vittorie con la 106 non sono state un caso!”

Ufficio Stampa

Angelo Loconte

La Scuderia Apulia Corse sugli scudi a Gubbio

Gubbio. La Scuderia Apulia Corse ha onorato la 52° edizione del Trofeo Luigi Fagioli con un otto driver presenti e un bottino di due primi posti, due secondi posti e tre piazzamenti.

Tra le Fiat 500 e 126 del Campionato Italiano Le Bicilindriche, continua la cavalcata solitaria di Francesco Colabello, primo driver in Italia a portare in strada una vettura del neonato Gruppo 1,5/650, che con la sua splendida Fiat 126 ha migliorato costantemente le prestazioni della piccola due cilindri torinese, avvicinandosi in Gara 1 ai tempi delle vetture con preparazione più “spinta”. In Gruppo 2/700 si è imposto l’alfiere Apulia Corse Nicola Annese, che dopo aver inflitto in gara 1 un pesante distacco ai suoi diretti avversari, ha gestito in gara 2 il vantaggio, aggiudicandosi le due salite e il primo posto nella classifica aggregata, sempre alla guida della sua fida Fiat 126. Buona la prova di Piero Conteduca in Gruppo 5/700, dove è riuscito a classificarsi al 5° posto assoluto, contro una concorrenza agguerritissima, formata esclusivamente dai driver in lotta per la massima serie tricolore.

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, è stato un fine settimana amaro per l’ex leader della classifica Racing Start Aspirate Francesco Perillo, costretto al ritiro e al relativo zero in classifica per la rottura del propulsore della sua Renault Clio RS.

“Le gare sono così – ha commentato Perillo – e la sfortuna in questo week end mi ha colpito nel momento peggiore possibile del campionato. Ma perdere la testa del campionato non è un dramma, la classifica è corta e 4,5 punti di svantaggio, con le tre finali a coefficiente maggiorato da disputare, sono recuperabili. Certo, ora le due gare in Sicilia sono da affrontare con il solo obbiettivo di vincere. Con il mio preparatore dovremo capire, in questi venti giorni che ci separano dalla gara di Trapani, se il propulsore è da riparare o da sostituire, ma in qualunque caso, io non mollo… lotterò fino alla fine per rincorrere questo sogno!”.

Ottima la prestazione del giovane Carlo Mancini, autore di un week end pressoché perfetto, classificatosi secondo in classe RS 1.6 alla guida della su Citroen Saxò VTS, alle spalle del esperto Marco Cappello, velocissimo con la sua Honda Civic. In classe RSTB 1.6, il fornaio volante Domenico Tinella, alla guida della sua Mini Cooper S, ha chiuso in sesta posizione, conquistando un ottimo quinto posto in gara 1.

In E1 Italia 1.6T, grande prestazione del presidente Vito Micoli, che migliora di oltre due secondi il suo record personale e conquista una combattutissima seconda posizione di classe alla guida della superevoluta Renault R5 GT, alle spalle della Peugeot 308 GTi ufficiale.

“Sono contento per aver dato il 100% alla guida - ha commentato Micoli – e il miglioramento netto rispetto al mio miglior rilevamento cronometrico della passata edizione lo dimostra. Faccio i complimenti a Emiliano Perucca Orfei e alla sua “astronave”, la nuova Peugeot 308 GTi, per noi con le “datate” R5 GT è impensabile lottare con lui, ma essere il primo tra i “terrestri” mi dà soddisfazione.”.

Sempre in classe E1 Italia/1.6T, è stata una grande soddisfazione per la Scuderia Apulia, il quarto posto di Lorenzo Mansueto, che con la sua Renault R5 GT era al debutto sui 4.150 metri che da Gubbio portano alla Madonna della Cima.

L'Ufficio Stampa

Gianni Mojito Mastro

Loconte in chiaroscuro nelle prove a Gubbio

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte, ha disputato le due manche di prova ottenendo il primo posto nella classifica tra le RS Aspirate.

Gubbio. E’ stata una giornata di prove molto particolare, quella appena conclusa a Gubbio per nona prova del CIVM, per Angelo “The Doctor” Loconte. Il pilota della Honda Civic Type R preparata da Gianni Cozza ha fatto registrare il miglior tempo tra le vetture aspirate del gruppo Racing Start, anche se al termine delle prove il questore volante non è apparso contento. “La cosa positiva in questa giornata di prove è il risultato – ha commentato Loconte – ma l’assetto della mia Honda Civic Type R non mi soddisfa! La vettura non è ben bilanciata e nei cambi di direzione non ho quel feeling fondamentale per guidare forte su di un tracciato così veloce. Stanotte con il Team lavoreremo per provare di risolvere il problema, ma questo potrebbe rivelarsi un’arma a doppio taglio: o miglioriamo e andiamo a vincere, o peggioriamo e non ci sarà più margine di recupero. Speriamo che la notte porti consiglio.”

Ufficio Stampa Angelo Loconte

Scuderia Apulia Corse protagonista delle prove del Trofeo Fagioli

Gubbio. La Scuderia Apulia Corse scende in campo nella nona prova del CIVM a Gubbio per il 52° Trofeo Luigi Fagioli con un parco piloti di alto livello tecnico. Tra le piccole Fiat del campionato Le Bicilindriche, miglior crono in solitaria per Francesco Colabbello su Fiat 126 nel neonato Gr. 1,5/650, mentre il veloce Stefano Annese, dopo aver fatto registrare in prova 1 il miglior tempo tre le Gr.2, è stato costretto al ritiro per un problema tecnico alla Fiat 126 di Gr.2/700. Soddisfacente quinto posto in progressione per Piero Conteduca su Fiat 500 nel combattutissimo Gr.5/700. Tra le vetture di stretta derivazione di serie, ha fatto registrare il secondo miglior rilevamento cronometrico tra le vetture di classe 2.0 il leader della classifica Francesco Perillo, al volante della sua Renault Clio RS, così come il giovane Carlo Mancini, ottimo secondo in classe 1.6 alla guida della su Citroen Saxò VTS in RS1.6. Tra le vetture con motorizzazione sovralimentata di classe RSTB, buona la sesta posizione del fornaio volante Domenico Tinella su Mini Cooper S di classe RSTB 1.6.

In E1 Italia 1.6T, positiva la prestazione del presidente Vito Micoli, secondo di classe al volante della fida Renault R5 GT, alle spalle della sola Peugeot 308 GTi ufficiale, con Lorenzo Mansueto, al debutto sul veloce tracciato eugubino, ottimo quarto, anche lui su Renault R5 GT. Il programma di gara prevede lo start di Gara 1 alle ore 9:30, a seguire Gara 2.

Ufficio Stampa Apulia Corse

Prove positive per la Gretaracing al Trofeo Fagioli

Giornata di prove per la Gretaracing Motorsport, nella bellissima cronoscalata Gubbio – Madonna della Cima.

Gubbio. Si sono da poco concluse le prove della 52° edizione del Trofeo Luigi Fagioli e la Scuderia Gretaracing, al via con ben nove piloti. Tra le vetture di stretta derivazione di serie, le Racing Start, ha ottenuto il miglior rilevamento cronometrico il reatino Antonio Scappa, al volante della Mini Cooper S preparata dalla DP Racing. Ha conquistato il terzo posto il secondo pilota Gretaracing schierato sulla Mini di classe RSTB. In classe Rs 1.6, al volante della sua Saxò VTS, Mario Osvaldo Iantorno ha ottenuto l’ottavo posto, nonostante ha accusato problemi di frizione. Sempre su Mini Cooper JCW ma in gruppo RS Plus, ha conquistato la prima posizione il leader di classifica Ciccio Savoia, seguito al terzo posto dal compagno di scuderia Vito Tagliente, su vettura gemella. Prove non soddisfacenti per il patron Vito Guarini, solo ottavo al termine di due manche piene di piccoli problemi, oltre all’aver trovato un altro concorrente fermo per incidente nella prima salita.

In Classe N1600 il potentino Rocco Errichetti ha accusato problemi in prova 2 alla sua Peugeot 106 s16. Nel gruppo E2-SC, Ivan Pezzolla ha fatto registrare il miglior riferimento cronometrico in classe 1000 al volante dell’Osella Pa21 JrB gestita dal Team Puglia, ottenendo il sesto posto assoluto di gruppo, alle spalle di vetture con centinaia di cv in più.

Sempre in E2-SC, ma in classe 1.4, incoraggiante il sesto posto di Dino Valzano, a bordo della Elia Avrio ST09. Domani alle ore 9 scatterà il semaforo verde delle due manche di gara.

Press Office-Gretaracing Motorsport

Inizia la trasferta eugubina per la Scuderia Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse scende in campo nella nona prova del CIVM a Gubbio per il 52° Trofeo Luigi Fagioli con un parco piloti di alto livello tecnico.

Tra le piccole Fiat del campionato Le Bicilindriche sono ben tre gli alfieri Apulia a prendere il via: Francesco Colabbello su Fiat 126 di Gr. 1,5/650, Stefano Annese su Fiat 126 di Gr.2/700 e Piero Conteduca su Fiat 500 di Gr.5/700.

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, il tema pugliese schiera Carlo mancini su Citroen Saxò VTS in RS1.6, Francesco Perillo, leader della classifica aspirata, su Renault Clio di classe RS2.0 e Domenico Tinella su Mini Cooper S di classe RSTB 1.6.

In E1 Italia, completano lo schieramento il presidente Vito Micoli e il giovane Lorenzo Mansueto, entrambi su Renault R5 GT Turbo di classe E1-1.6T

Il weekend umbro inizia domani, venerdì 18 agosto, con le verifiche tecnico sportive previste dalle ore 15:30 alle 19:45 e continuerà con le due salite di prova di sabato, con start alle ore 10. Domenica il direttore di Gara Fabrizio Fondacci darà il via allee due manche di Gara alle ore 9:30.

L'Ufficio Stampa

Apuliacorse

Angelo Cardone svetta in E1- 1.6T sulle “Svolte”

Il portacolori della Scuderia Apulia Corse, Angelo Cardone, ha portato in alto i colori della scuderia nella cronoscalata valevole per il TIVM, la classicissima abruzzese Svolte di Popoli, giunta alla sua 55° edizione. Il driver di Locorotondo ha sfiorato il podio assoluto di gruppo E1 –Italia, chiudendo al quarto posto per appena 89 centesimi, dominando la classe di appartenenza, la E1- Italia 1.6 Turbo. “E’ stato un buon week end – ha commentato l’alfiere Apulia Corse – anche se ho mancato il podio per un soffio. Ma aver dominato la classe con distacchi netti, e questo mi rende ottimista in ottica TIVM. Questo è un tracciato davvero guidato e impegnativo, che ha messo in evidenza le mie doti di guida e le caratteristiche di maneggevolezza e di potenza della mia Renault R5 GT Turbo.”

Ufficio Stampa

Apulia Corse

Cardone e Arvizzigno alle Svolte di Popoli per difendere i colori Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse sarà presente in questo week end alla 55° edizione delle Svolte di Popoli con due tra i più veloci suoi alfieri. Disputeranno la tecnica cronoscalata abruzzese, valida per il TIVM Nord e Sud e il Trofeo Assominicar, i due portacolori Apulia Corse Alessandro Arvizzigno e Angelo Cardone. Arvizzigno si cimenterà per la prima volta sui 7.530 metri che dalla Contrada Canapine, alle porte di Popoli, arriva al bivio di San Benedetto in Perillis, al volante della sua Citroen Saxò VTS di classe RS1.6, dopo l’ottima prova nella gara di casa alla Coppa Selva di Fasano.

Cardone torna a disputare nuovamente la gara di Pescara con la sua Renault R5 GT Turbo di classe E1 Italia 1-6T, pronto a esaltare con la sua guida spettacolare i tanto appassionati che affolleranno le “Svolte”.

Il programma prevede per domani, venerdì 4 agosto le verifiche tecnico sportive, mentre sabato alle ore 9.30 partirà la prima delle due sessioni di prova. Domenica stesso orario per lo start della gara. Ufficio Stampa Apulia Corse

L'Ufficio stampa

Gianni Mojito Mastro