VALDINIEVOLE "TUTTO AVANTI" PER LUCA ARTINO

Il pilota di Lamporecchio, per la gara di casa, tornerà su una vettura a trazione anteriore, la Renault Clio S1600, che dividerà con la sorella Noemi e difendendo i colori di Art-Motorsport 2.0.

Lamporecchio (PT), 3 maggio 2022 - Il richiamo della gara di casa era troppo forte, e Luca Artino non si poteva certamente tirare indietro di fronte alla sfida del 37° Rally della Valdinievole, in programma sabato 7 e domenica 8 maggio. La manifestazione, quest'anno, si disputerà con la formula rallyday, dove non è prevista la presenza delle vetture a quattro ruote motrici: il portacolori di Art-Motorsport 2.0, quindi, si è visto obbligato a tornare al volante di una vettura a trazione anteriore, tipologia che il pilota di Lamporecchio non utilizza dal 2015, salvo in due occasioni, al Pomarance nel 2020 ed al Pistoia dello scorso anno. La scelta è ricaduta sulla Renault Clio S1600 preparata da Motul Tech, vettura di riferimento per questa tipologia di rally, sulla quale il pilota di Lamporecchio avrà alle note, per la seconda volta in stagione, e terza in assoluto, la sorella Noemi Artino, chiamata a confermare quanto di buono dimostrato a Castelletto di Branduzzo, oltre a supportare il fratello nella caccia al piazzamento assoluto.

"Mancare al rally di casa era praticamente impossibile - le parole di Luca Artino - Essendo un rallyday, sarà una gara extra al mio programma stagionale, che mi vede impegnato nella Coppa Rally di Zona 6, e nella quale, dopo diverso tempo, salvo due eccezioni, tornerò al volante di una "tutto avanti". La Clio S1600, in queste gare, è una vettura di riferimento, con la quale si deve giocoforza guardare in alto. Stesso discorso vale per Motul Tech, struttura che mi supporterà tecnicamente per l'occasione, ed alla quale mi affiderò per la ricerca del feeling con il mezzo a disposizione. Sarà un'opportunità preziosa anche per mia sorella Noemi, che avrà il compito di dettarmi le note e proseguire il suo apprendistato, essendo questo soltanto il suo terzo rally. Non ci fisseremo troppo sui tempi, ma "in casa" vogliamo dire la nostra, anche se la priorità sarà tornare a Larciano, domenica sera, con il sorriso in volto e soddisfatti di quanto fatto."

Il 37° Rally della Valdinievole si svilupperà su 6 prove speciali, con i tratti di “Larciano” (5,02 km), nella sua veste “classica”, e “Lamporecchio” (6,95 km), accorciata per adattarsi al nuovo format ed invertita nel senso di marcia rispetto agli scorsi anni, da ripetersi tre volte. Le sfide al cronometro, inframezzate dai riordini a Larciano, Vinci e Lamporecchio e dai due parchi assistenza, in centro a Larciano, saranno tutte domenica 8, mentre sabato 7 verrà disputato lo shakedown, nel primo tratto della “Lamporecchio”. Partenza ed arrivo a San Rocco di Larciano, nel cuore del paese valdinievolino, con la bandiera a scacchi che sventolerà, per il primo equipaggio, alle 16.35, dopo 35,91 km di sfide cronometrate ed un percorso complessivo di 127,89 km.

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Artino-Artino in un primo piano e Luca Artino al volante della Renault Clio S1600 nel 2020.

UFFICIO STAMPA LUCA ARTINO

THOMAS SIMONELLI

PAVEL GROUP & ENGINE SPORT IN JOINT AL “VALDINIEVOLE”

Due equipaggi ed una copilota al via della gara di Larciano in cerca di soddisfazioni.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 03 maggio 2022 – Pavel Group, insieme a Engine Sport, una collaborazione per il 37. Rally Valdinievole e Montalbano, questo fine settimana.  La collaborazione prevede l’avere al via due equipaggi completi ed una copilota, pronti a farla da protagonisti.

Dopo due anni e due sole partecipazioni, entrambe sfociate in un ritiro, tornano Simone Lenzi e Toni Cerone, con la Renault Clio R3, decisi evidentemente a riscattare la sfortuna e con la stessa vettura saranno in gara Pierpaolo Paolini e Simone Canigiani, i quali rientrano alle corse dopo una pausa di sette mesi, dall’esaltante terzo posto di classe al “Città di Pistoia” dello scorso anno.

Con i colori Engine Sport, poi sarà al via la giovane copilota lucchese Miriana Gelasi, la quale andrà a far coppia, per la prima volta, con la più blasonata lady driver toscana, l’esperta Luciana Bandini, con la Renault Clio Williams.

In totale la gara propone sei prove speciali (due diverse da ripetere tre volte) per un totale cronometrato di 35,910 chilometri, a fronte dell’intero tracciato che ne misura 127,890. Rispetto al 2021 cambia la prova speciale “Lamporecchio” (Km 6,950), in versione più corta, nel rispetto del regolamento di settore ed invertita nel senso di marcia, con lo start previsto dal bivio per l’abitato di Spicchio, in direzione Pistoia. Invariata invece la prova di “Larciano” (Km. 5,020). Sulla prova di Lamporecchio è previsto anche lo svolgimento, al sabato 7 maggio, dello “shakedown”, il test vetture da gara, nei 2,200 chilometri iniziali della prova. Partenza da Larciano alle 08,01 e arrivo alle 16,35.

NELLA FOTO: Lenzi-Cerone azione (FOTO AMICORALLY)

UFFICIO STAMPA

TARGA FLORIO, LA ISLAND MOTORSPORT CALA UNA DOPPIA COPPIA

Sui leggendari tornanti madoniti, teatro della “corsa più antica del mondo”,

i portacolori Runfola - Federighi (Skoda Fabia Rally2) in lizza tra i big del CIAR

Per gli altri alfieri Angelucci - Cambria (Skoda Fabia Rally2), invece, impegno nell’atteso round d’apertura della Coppa Rally ACI Sport 8^ zona

Termini Imerese (Pa), 3 maggio 2022 – Sulle strade del mito, per onorare al meglio la gara siciliana per definizione, ovvero la 106ª Targa Florio, in scena il prossimo fine settimana nel Palermitano. Appuntamento di rilievo quanto irrinunciabile per la scuderia locale Island Motorsport che, col supporto della Tempo srl, schiererà due equipaggi in altrettante quanto differenti parentesi agonistiche. Cominciando con il portacolori Marco Runfola che, al rientro dopo la netta vittoria messa a segno lo scorso marzo al Rally di Cefalù, sarà in lizza tra i big del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR). Per l’occasione, il pilota cefaludese riprenderà il volante della Skoda Fabia Rally2 della PA Racing, gommata Pirelli, affiancato nell’abitacolo dalla moglie Corinne Federighi. «Al di là delle motivazioni meramente sportive, per me e Corinne la “Targa” ricopre anche un considerevole aspetto sentimentale. Ci siamo conosciuti, difatti, nell’ambito dell’edizione 2015» - il commento di Runfola alla vigilia - «Quest’anno, si tratterà della nostra seconda partecipazione insieme (dopo un 2021 a bordo della Renault Clio R3 e il primato conseguito tra le “due ruote motrici” ndr), ma con l’opportunità, nata grazie al fondamentale sostegno della Edil Planet Forni, di essere al via con una vettura ben più competitiva. Ulteriore sprone per ben figurare e porci obiettivi ambiziosi: rientrare nella top five. Consapevoli, al contempo, che sarà durissima, visto l’elevato tasso tecnico dei numerosi contendenti».

Sarà della partita, altresì, l’altro alfiere della Island Fabio Angelucci. Alla prima stagionale, dopo una pausa di oltre sei mesi, l’esperto driver romano competerà, invece, nel round inaugurale della Coppa Rally ACI Sport 8^ zona (Sicilia), potendo contare su un pacchetto oramai consolidato nel tempo, ovvero la Skoda Fabia Rally2 curata dalla Step Five Motorsport e gommata Pirelli, il cui sedile di destra sarà occupato dal navigatore messinese Massimo “Max” Cambria. «Concentrato più che mai e con la mente già rivolta al primo step, ovvero, i test in programma per domani (mercoledì 4 maggio ndr). Sessione fondamentale per iniziare a scrostarsi di dosso un po’ di ruggine e riprendere confidenza con certi automatismi, dopo uno stop così lungo» - ha sottolineato Angelucci - «E oltremodo incentivato dopo aver “scoperto” solo recentemente di aver conquistato la vetta del Trofeo Rally Lazio 2020, la cui premiazione, posticipata per la pandemia, si terrà giovedì. Ovviamente non potrò esserci, in quanto impegnato qui in Sicilia, ma servirà da stimolo per dare il massimo. Traguardi? Be’, si punta al primato assoluto, con l’intenzione di migliorare il terzo gradino del podio del 2021 e di bissare il successo del 2019. Sarebbe, d’altronde, anche un ottimo viatico per il prosieguo di stagione. Di certo, come da consuetudine, non mancherà un’agguerrita concorrenza, da Piparo a Pollara, solo per citarne alcuni, vedremo».

La competizione isolana scatterà nella mattinata di venerdì 6 maggio con lo shakedown; a seguire, nel pomeriggio, le prime tre prove speciali. L’indomani, invece, prevista la disputa delle rimanenti nove frazioni cronometrate. Ridotto, invece, il chilometraggio del match di “Coppa” che sarà concentrato nella sola giornata del sabato. Partenza e arrivo saranno allestiti presso Termini Imerese.

VALPOLICELLA PER QUATTRO IN CASA OMEGA

Il terzo atto della Coppa Rally ACI Sport, in zona tre, vedrà al via Panato, Pernigo, Zorzi e Dal Ponte mentre Cavazzina, pur iscritto, sarà costretto a

guardare da casa.

Verona, 03 Maggio 2022 – È una Coppa Rally ACI Sport che si avvicina al giro di boa e che, con il prossimo Rally della Valpolicella, archivierà una prima metà di stagione tutta all'insegna della provincia di Verona che, dopo Benacus e Bardolino, tornerà protagonista con il Due Valli.

Omega cala il poker, saranno infatti quattro i portacolori della scuderia scaligera pronti a dare il massimo sulle corte ma insidiose speciali dislocate intorno a Sant'Anna d'Alfaedo.

Tre le lunghezze da recuperare in CRZ per un Gianfranco Panato che, con Riccardo Gherardi su Renault Clio R3, vorrà sfatare un tabù che lo vede abbonato al terzo di classe, puntando anche ad agganciare il treno di testa nella Michelin Zone Rally Cup, podio lontano un punto.

“Percorso molto selettivo e tortuoso” – racconta Panato – “dove la discesa la fa da padrona. Dopo due arrivi al terzo posto ci piacerebbe crescere, almeno di un gradino. Ci proveremo, sia per noi ma anche per la scuderia Omega e per tutte quelle persone che mi sostengono.”

Alla caccia del triplete, con la possibilità di allungare in chiave CRZ, sarà invece Matteo Pernigo, nuovamente in coppia con Andrea Fiorin sulla Renault Clio 3, in versione Racing Start.

“Siamo in testa alla CRZ grazie due vittorie” – racconta Pernigo – “e cercheremo di continuare su questa strada. Il percorso sembra buono per noi, servirà del gran coraggio per tenere giù il piede sul veloce e sullo stretto. Speriamo che il lavoro fatto prima possa dare qui i suoi frutti.”

Valpolicella archiviato in anticipo per Mirco Cavazzina, iscritto con Giulia Padovan su una Renault Clio RS di gruppo N ma fermo al palo per essere da poco risultato positivo al Covid.

Tornando alla Racing Start ai nastri di partenza, Venerdì e Sabato prossimi, troveremo anche Mattia Zorzi, leader di classe in chiave CRZ grazie alle due vittorie consecutive firmate al Benacus ed al Bardolino, con Nicolò Tommasi a bordo di una Fiat Grande Punto Abarth.

Dulcis in fundo, riprendendo un discorso mai iniziato per l'annullamento del Bellunese, Andrea Dal Ponte festeggerà, a distanza di dieci anni, il suo ritorno alle millesei del produzione.

Il pilota di Vicenza si presenterà, al controllo orario zero, alla guida di una Citroen Saxo gruppo N, affiancato da Stefano Tiraboschi, al via di un programma di sviluppo per il quale Green Motorsport ha deciso, per puntare a crescere, di affidarsi al portacolori della scuderia veronese.

“Dovevamo iniziare questo nuovo cammino al Bellunese” – racconta Dal Ponte – “ma l'annullamento della gara ha posticipato il tutto. Ringrazio Stefano che, per l'occasione, ha sostituito Omar perchè non poteva essere presente. In tanti si chiedono come mai abbia accettato di correre con una N2, dopo tanti anni di vetture di alto livello. Beh, semplice. Green Motorsport è una bellissima realtà, giovane, determinata e con tanta voglia di crescere. Non potevo dire di no perchè se lo meritano davvero. Cercheremo di ripagare, al meglio, la fiducia.”

 (immagini a cura di Mario Leonelli)

VALSUGANA RICCO PER CLUB 91 SQUADRA CORSE

Una vittoria ed un secondo nel rally storico che, sommati ad altri due podi nella regolarità sport, arricchiscono la bacheca della scuderia con base a Rubano.

Rubano (PD), 03 Maggio 2022 – Quattro podi su sei per Club 91 Squadra Corse al rientro dalla trasferta di Borgo Valsugana, un fine settimana ricco di soddisfazioni, a tutto tondo.

Due gli equipaggi impegnati nel Valsugana Historic Rally, appuntamento di Trofeo Rally di Zona 2, a partire da un ottimo Federico Tremonti che, in coppia con Diego Beltrame sulla Peugeot 309 GTI gruppo A del Garage Tremonti, ha firmato la classe J2-A/2000 ed ha concluso la due giorni anche con un buon sesto di quarto raggruppamento e diciannovesimo nell'assoluta.

“Ho corso veramente poco con questa vettura” – racconta Tremonti – “ma la conosco perchè la collaudo. Eravamo secondi ma un errore dell'amico Montemezzo ci ha regalato la vittoria. A metà gara si stava rompendo il cavo dell'acceleratore. Sulla pioggia dell'ultima Trenca abbiamo recuperato tanto. Dedico la vittoria a Roberto Rado, manca la sua presenza in piccionaia.”

Prima gara in assoluto ed è già podio, secondo di classe J2-A/1600 ma anche ottimo undicesimo di quarto raggruppamento, per Alberto Arcangeli e la sua Peugeot 205 GTI gruppo A, messa a disposizione da Garage Tremonti e condivisa con il figlio Luca sul sedile di destra.

“Per noi era tutto nuovo ed entusiasmante” – racconta Alberto Arcangeli – “ma sono contento. Volevamo capire se potevamo essere abili qui, il risultato non era l'ambizione. Non avevamo provato il percorso, per problemi di salute, ed io e mio figlio ci siamo alternati al volante.”

Passando al Valsugana Historic Classic, tappa del Trofeo Tre Regioni di regolarità sport, poca soddisfazione, se non sul finale, per il presidente del sodalizio di Rubano Daniele Martinello, soltanto quarto di Raggruppamento 8 con il figlio Marco e la sua Fiat Ritmo 130 TC.

Giornata storta anche per il leader di campionato, Alberto Ferrara con Matteo Manni sull'Opel Kadett GT/E, decimo nella generale e sul gradino più basso del podio di Raggruppamento 8.

“L'auto è andata bene” – racconta Ferrara – “ma noi siamo stati poco brillanti ai pressostati. Non ero io in giornata mentre Matteo è stato sempre preciso. Prove molto impegnative.”

Gioia piena invece per un Fabio Sorgato che, in coppia con Andrea Paccagnella su Porsche 911 2.4 S, ha chiuso sesto assoluto, quinto nel Tre Regioni, e secondo di Raggruppamento 7.

“Siamo contenti” – racconta Sorgato – “perchè, dalla seconda prova in poi, siamo andati molto bene. La Porsche è stata perfetta ed anche Andrea, che ringrazio. Cresce sempre di più.”

Unico ritiro di giornata quello segnato da uno sfortunato Francesco Turatello, con Flavio Ravazzolo su Fiat 131 Racing, costretto al ritiro, dopo la terza, per un taglio ad una gomma.

(immagini a cura di Mario Leonelli)

Dimensione Corse “d’argento” al Rally Valli Ossolane:

il sodalizio pistoiese sul secondo gradino del podio scuderie

La scuderia di Pescia archivia l’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 1 centrando la seconda piazza nel confronto a squadre, facendo leva sulle performance dei suoi dodici portacolori in gara.

Pescia, 3 maggio 2022

È salendo sul secondo gradino del podio riservato alle scuderie partecipanti che Dimensione Corse ha salutato la pedana d’arrivo del Rally Valli Ossolane, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 1 che ha interessato – nel fine settimana – la provincia di Verbania. Rappresentato da dodici equipaggi, il sodalizio di Pescia ha colto un risultato di spessore su strade che hanno richiamato al “via” oltre centosessanta vetture. Chilometri che hanno assecondato le aspettative di Vittorio Ceccato, chiamato ad ottimizzare il feeling con la Skoda Fabia Rally2 Evo in vista del Rally degli Abeti, appuntamento in programma a fine mese sulle prove speciali della Montagna Pistoiese. Il pilota veneto ha concluso l’appuntamento condividendo con il team MM Motorsport diverse soluzioni tecniche in vista della manche di “CRZ 6”, confermando le buone sensazioni destate nelle precedenti occasioni di utilizzo della vettura.

Vittoria di classe R3 e quarta posizione nel confronto a due ruote motrici per Mirco Pelgantini, portacolori che ha condiviso con Simone Ravandoni l’abitacolo della Renault Clio R3 e che – grazie alla partecipazione del padre Silvio, in gara con Luca Metaldi – si è reso protagonista di un acceso confronto “in famiglia”, con ventidue secondi ad assegnare le due prime posizioni della categoria. Per Mirco Pelgantini, il Rally Valli Ossolane è valso anche la leadership nella classifica dell’R Italian Trophy dedicata alle vetture di classe R3 e Rally4. Seconda posizione nella classe N3 per Michael Onnis e Luciano Migliorati, su Peugeot 206, con il pilota al primo – soddisfacente - impegno stagionale. Debutto sulla Peugeot 208 da archiviare con soddisfazione per Alan Parianotti, affiancato “alle note” da Claudio Rizzato, parti integranti di una categoria, la Rally4, inflazionata dalle nuove espressioni “turbo” del marchio francese. Debutto sulla Peugeot 208 R2B anche per Alessio Cannavale, pilota che ha portato a conclusione la gara regalandosi ottimi spunti al terzo impegno in carriera, condiviso con Giulia Muffatti. Buone sensazioni, all’approccio con la Citroen Saxo K10, per Gianluca Papa e Marco Bevilacqua mentre, ad appesantire il riscontro di Giuliano Antonioli e Valentina Ruga, è stato il ricorso al Super Rally a causa di un problema elettrico alla Citroen Saxo di classe N2 che ha condizionato la prima giornata di gara. Categoria, quella riservata alle 1600 di Gruppo N, che ha chiamato in causa anche Massimiliano Daccò e Greta Pandiani, giunti all’arrivo su Peugeot 106. Amaro ritiro per Alberto Baiardi, affiancato da Alex Barbetta su Renault Clio S1600, fuori causa sulla sesta prova speciale quando si trovava in terza posizione di classe. Hanno dovuto abbandonare anzitempo la gara anche Christian Levati e Gabriele Sarli (entrambi su Peugeot 106), rispettivamente affiancati da Mauro Ferrari e Arianna Pitto.

Nella foto (free copyright): una delle vetture di Dimensione Corse.

--

Gabriele Michi

La 2^ Regolarità Sport della Valpolicella, in programma venerdì 6 e sabato 7 maggio,

è la seconda prova della Coppa Verona Regolarità Sport.

Sui 47 iscritti totali, ben 18 sono quelli iscritti alla proposta avanzata, per il secondo anno, dalla scuderia Pro Energy Motorsport, che vede ricompensato il proprio sforzo. “La Coppa Verona Regolarità Sport, ha un ottimo numero di partecipanti tanto che è possibile parlare di un vero boom tra gli iscritti. Il numero di partecipanti alla Coppa è molto vicino al 50% del totale iscritti. Sarà una grande bagarre per il podio che prevede una specifica premiazione specificatamente riservata sul palco d'arrivo. Tutto questo rende molto interessante la sfida in termini di classifica generale" commenta il Presidente della scuderia veronese Emanuele Bosco. Tra i presenti, i primi tre arrivati nella prima prova disputatasi ad inizio Aprile “Rally del Bardolino”, e classificatisi nell’ordine Daniele Carcereri con la Peugeot 205 GTI e i colori della scuderia Palladio Historic, Angelo Tobia Seneci con la Opel Kadett GTE per la Scuderia Progetto Mite e Fabio Sorgato con la Peugeot 205 GTI che difende i colori del Club 91 Squadra Corse. Chi vorrà certamente salire sul podio è il duo di Franco e Flavio Bertoldi, con la loro BMW 325 I ed i colori della scuderia Pro Energy Motorsport. Questa schiera ben 8 piloti iscritti alla Coppa Verona Regolarità Sport e punta a bissare la vittoria tra i team presenti. Con lo stesso obiettivo troviamo la Scaligera Rally, la Palladio Historic e il club 91 Squadra Corse, rendendo ancora più interessante da seguire l’appuntamento della regolarità della Valpolicella. Tornando ai piloti, attenzione particolare a Ezio Franchini e Gabriella Coato che, sfortunati a Bardolino, hanno un conto da regolare con la fortuna. Anche loro portano in gara una Peugeot 205 GTI. Scorrendo la classifica della Coppa Verona Regolarità Sport tra gli iscritti alla gara ci sono poi Agostino Zambelli con la stupenda Ford Sierra Cosworth, Enrico Zanini (BMW 318 IS), Roberto Dalla Riva (BMW 318 IS), Alessandro Zanini (Alfetta GT), Giovanni Cordioli (BMW 1602). Prima gara della Coppa Verona invece per Paolo Piccoli (BMW 318 IS), Guerrino Melotti con la Talbot Sunbeam, Antonio Ambrosi con la Porsche 911 e Pietro Angiari con la Fiat X1/9. In cerca di fortuna anche il trentino Massimo Dasara con la Fiat 124 Abarth , costretto al ritiro nella prova di apertura della Coppa Verona Regolarità Sport. Impossibile poi dimenticare Michele Saccomani, che punta alla classifica tra i piloti che gareggiano con strumentazione di base, quindi senza i “marchingegni” di cui dispongono i migliori interpreti della specialità. Un gradito ritorno alla Coppa Verona è quella di Gino Faccio, vincitore della 1^ edizione della Coppa Regolarità Sport Pro Energy nel 2019, che con la Opel Kadett è un concorrente a cui anche i migliori devono porre grande attenzione. Debuttante lo scorso anno, e qui per confermare i miglioramenti fatti segnare c’è anche Giampietro Ceschi con la Opel Manta GTE. Avvio della gara venerdì sera a seguito dei rallies Moderno e Storico, con quattro prove cronometrate, a cui ne seguiranno altre sei il sabato. Arrivo sabato sera a S.Ambrogio di Valpolicella.

ANGELO SENECI

CASARANO RALLY TEAM: 58°RALLY VALLI OSSOLANE EPILOGO SFORTUNATO PER I CUGINI LONGO.

SULL’ULTIMA PROVA SPECIALE IL CEDIMENTO DELL’IDROGUIDA LI RELEGA NEI BASSI FONDI DELLA CLASSIFICA.

Mauro e Cosimo Longo ora salteranno l’appuntamento successivo della Coppa di Prima Zona, il 6°Rally Il Grappolo in programma in provincia di Asti il 22 maggio per affrontare la gara di casa, il 54°Rally del Salento in programma sulle strade del Capo Leuca nel weekend successivo. Casarano (Le), 2 maggio 2022. Nel weekend appena trascorso si è svolta nell’alto Piemonte la 58esima edizione del Rally Valli Ossolane, prova d’apertura della Coppa Rally ACISport di Prima Zona, gara tra le più partecipate con i suoi 166 iscritti e molto selettiva sul piano sportivo. La Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team è stata presente schierando l’equipaggio salentino, di Corsano composto dai cugini Mauro e Cosimo Longo che hanno utilizzato in gara per la prima volta la Peugeot 208 1.2 sovralimentata iscritta in classe Rally4 e messa loro a disposizione dalla cuneese Miele Racing. Partiti con l’intento di ben figurare, in un contesto particolarmente competitivo e su strade a Mauro del tutto sconosciute, sono riusciti a concretizzare quanto era nelle loro aspettative trovando subito un buon feeling con la vettura. Sulla ps2 un errata scelta di gomme gli ha penalizzati, senza comunque fargli compromettere più di tanto l’andamento delle prime fasi e andando a concludere la prima giornata con un positivo decimo posto di classe su 28 partenti. L’indomani la coppia salentina ha cercato di forzare il ritmo, senza comunque prendere eccessivi rischi. Qualche modifica di assetto è servita loro per capire la tenuta con il passo gara che è rimasto costante, cosi come la posizione in classifica. Sull’ultima prova, la Cannobina che con i suoi 14 km era la più lunga del rally, l’episodio che cambia la classifica e il risultato finale. Dopo tre chilometri dalla partenza la vettura accusa un guasto  all’idroguida. C’è un principio d’incendio, l’equipaggio si ferma, scende, spegne le fiamme e riparte perdendo oltre cinque minuti. A questo si somma poi una penalità di 10 secondi per il ritardo al successivo controllo orario. In termini di classifica finale l’inconveniente si tramuta in trentacinque posizioni perse nell’assoluta (dalla trentanovesima alla settantacinquesima) e in dieci in quella di classe (dalla decima alla ventesima). Al di là dell’episodio che lascia un po’ di amaro in bocca e che avrebbe spinto molti ad arrendersi, resta comunque un’ennesima prestazione convincente da parte del ventiseienne salentino che ha comunque mantenuto, in una gara non facile, un passo costante facendo segnare tempi con distacchi sempre circoscritti.

Nella fotografia allegata: (di Gabriele Lavagnini) Mauro e Cosimo Longo su Peugeot 208 Rally4 in azione al 58°Rally Valli Ossolane.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM

IL RALLY COPPA VALTELLINA SI CORRERÀ VENERDÌ 10 E SABATO 11 GIUGNO

La corsa valevole per la Coppa Rally di Zona2 anticipa di un giorno a causa del referendum elettorale. Aci Sondrio al lavoro per proporre una gara di alto livello. Confermato anche il Rally EcoGREEN

Sondrio - Il Rally Coppa Valtellina si farà. Dopo i dubbi sorti a seguito dell’inserimento della tornata elettorale (Referendum abrogativo sulla Giustizia), AC Sondrio ha spazzato via le incertezze anticipando la gara di un giorno: si correrà venerdì 10 e sabato 11 giugno con un percorso che, rispetto alle anticipazioni, sarà rivisitato per non intralciare i paesi con i seggi aperti.

Saranno così sessantotto i chilometri di un rally che, nella sua 65° edizione, continuerà a essere valevole per la Coppa Rally di Zona2, quella che include Lombardia e Liguria e tappa anche del Campionato R Italian Trophy.

“Organizzare un rally è sempre difficile specie se si ha poco tempo a disposizione: avevamo già imbastito l’edizione 2022 secondo determinati standard che abbiamo dovuto rivoluzionare dopo l’inserimento del referendum che ci ha costretti a modificare la data e a rivisitare il percorso. Tutto è però confermato compreso il rally Green in coda alla gara” afferma il Presidente di AC Sondrio Andrea Mariani che dallo scorso anno ha ripreso in mano le redini della corsa sondriese.

Nei giorni scorsi sulla pagina facebook Rally Coppa Valtellina, l’organizzazione ha iniziato a pubblicare dei veri e propri spot della gara promossi dagli stessi concorrenti che a metà giugno saranno sicuri partecipanti alla sfida: il messaggio, quanto mai intrigante, è il seguente: “Dalla tradizione ai giovani talenti: vi aspetto il 10 e 11 giugno al COPPA VALTELLINA, 65 anni di storia, per una sfida da giocarsi all’ultima curva! Il prossimo a salire sul gradino più alto del podio, potresti essere TU!”

Le iscrizioni del 65° Coppa Valtellina si apriranno il prossimo 10 maggio e si chiuderanno i primi di giugno. Teatro della contesa saranno le speciali Mello, Berbenno, Montagna e Carona che si ripeteranno due volte ciascuna e che saranno distribuite su due giorni di gara.

Anche quest’anno, nelle stesse date, si disputerà il 2° eRally Coppa Valtellina EcoGREEN, la prima tappa del Trofeo Nazionale dedicato alle auto full electric che si sfideranno in una gara di regolarità sui medesimi percorsi del Rally.

Calendario Coppa Rally Zona2

Rally dei Laghi – Varese- 27 febbraio

Sanremo Leggenda – Imperia- 10 aprile

Coppa Valtellina –Sondrio-10-11 giugno

Rally della Lanterna – Genova-3 luglio

Rally 1000 Miglia – Brescia- 26-27 agosto

Addetto stampa evento

Luca Del Vitto