MIRKO BALDACCI E ANTONIO BUGELLI AL RALLY “ABETI” AMBASCIATORI DEL “NO AL RAZZISMO”

L’equipaggio pistoiese, alla prima  uscita della stagione, la prossima settimana, su una Skoda Fabia R5, porterà in gara il messaggio contro ogni forma di razzismo, sposata anche dai due calciatori brasiliani della Juventus Bremer e Danilo.

11 maggio 2024

Lo sport può essere uno strumento potente per promuovere la coesione sociale e trasmettere importanti valori, quali il fair play, il reciproco rispetto, la tolleranza, la condanna di ogni forma di razzismo.

Su questa base, su questo messaggio, i pistoiesi Mirko Baldacci e Antonio Bugelli daranno ispirazione alla loro stagione sportiva di rally in questo 2024 partendo dal prossimo 41° Rally degli Abeti e dell’Abetone (18 e 19 maggio), con sede a San Marcello Pistoiese, che disputeranno a bordo di una Skoda Fabia R5 della GIMA Autosport.

“NO RACISM” sarà l’esclamazione decisa apporre sulla vettura che l’equipaggio pistoiese porterà in gara nel programma che prevede anche la partecipazione al Rally Città di Pistoia oltre ad avere in mente altri progetti per sensibilizzare il mondo del motorsport sul tema.

Lo sport rappresenta anche un ambito in cui sono state promosse concretamente azioni di contrasto alle discriminazioni di ogni genere, coinvolgendo tutti gli attori principali di ogni disciplina sportiva, dai dirigenti agli atleti, anche agli appassionati.

In questo, avranno un supporto “speciale”, Baldacci e Bugelli: da grandi tifosi della Juventus hanno trovato due sostenitori d’eccezione, due calciatori della loro squadra del cuore, vale a dire il difensore Gleison Bremer Silva Nascimento, meglio noto come Bremer e Danilo Luiz da Silva, conosciuto come Danilo, difensore anche lui e pure capitano bianconero. Due pilastri della squadra che, interpellati hanno aderito all’iniziativa sostenendola senza porre nessun limite, proprio perché il tema è importante e due sportivi simbolo come loro hanno anche il dovere di fare da cassa di risonanza.

“Il razzismo è insopportabile ovunque, non dovrebbe esistere per nessuna ragione al mondo – afferma Mirko Baldacci, con il suo copilota Bugelli che lo sostiene con fermezza - e chi pratica sport, a tutti i livelli, deve fare da amplificatore del messaggio che si deve combatterlo, deve essere sempre in prima fila nella lotta per contrastarlo. Cercare di vincerlo facendo appunto leva con l’ambiente sportivo che frequenta, certamente anche collaborando con le istituzioni. Facendo “quadrato” si potrà davvero sconfiggere questo vero e proprio male della società che condiziona la vita di milioni di persone. Noi, nel nostro piccolo, vogliamo fare la nostra parte e siamo lusingati quanto felici ed emozionati che due sportivi professionisti come Bremer e Danilo, “bandiere” della nostra squadra del cuore abbiano aderito al nostro messaggio, ma non avevamo dubbi che lo facessero!”.

Il 41° Rally degli Abeti e dell’Abetone, si svolgerà su due giornate. La prima giornata di confronti cronometrati, nel pomeriggio di sabato 18 maggio, dopo la partenza “tecnica” da Campo Tizzoro alle 15,45, sarà incentrata soprattutto sui due passaggi della celebre quanto temuta “Torri di Popiglio”, di cui uno all’imbrunire (Km 9,750) e verrà poi confermata la prova “Dynamo Camp” di Limestre (Km. 4,400), in una versione leggermente più lunga e in senso contrario rispetto al 2023 (così come lo sarà anche lo “shakedown”, che si svolgerà in una porzione della stessa strada).

L’indomani, domenica 19 maggio, i concorrenti dovranno affrontare i tratti delle “piesse” di Piteglio” (Km. 7,320) e torna poi il doppio impegno della “LimAbetone Memory” (Km. 13,300), che farà affrontare il primo tratto dell’indimenticata cronoscalata tricolore per poi tuffarsi nel più nervoso tracciato che da Rivoreta porta poi alle porte di Cutigliano. Una prova che lo scorso anno entusiasmò tutti i partecipanti. Arrivo previsto in centro a San Marcello Pistoiese per le ore 16,30. Saranno 65,140, i chilometri di prove speciali, sui totali 253,680.

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Nutrita come non mai la squadra di piloti di Gretaracing alla Selva di Fasano, tre i piloti con GT Racing

Fasano (BR) 11 maggio 2024 – Si prepara uno degli impegni agonistici più importanti della stagione per Gretaracing nella disciplina della velocità in salita. Il calendario 2024 del Campionato Italiano Supersalita prevede infatti nel weekend entrante la 65ª edizione della Coppa Selva di Fasano, gara di casa per la scuderia e altro classico appuntamento tra le cronoscalate nel Mezzogiorno.

La gara, che avrà anche validità per il CIVM Sud oltre che per il tricolore assoluto nazionale, avrà luogo sul consueto percorso che si dipana sulla S.S. 172 per una lunghezza di 5.600 metri da percorrersi in due manches, con dislivello coperto di 257 m e una conseguente pendenza media del 4,7%. Oltre alla parte centrale del tracciato particolarmente tecnica, con il tornante di Vernisina vicino all’adiacente Canale di Pirro, saranno sempre posizionate anche le tre chicanes per il rallentamento delle vetture (rispettivamente alle postazioni 5, 9 e 24, le prime due con ingresso a sx e la terza a dx). Il record nella configurazione attuale su manche singola è di Simone Faggioli su Norma M20FC, che nell’edizione 2022 fermò le lancette del cronometro a 2:07.61 (il fiorentino è anche in testa all’albo d’oro con 11 affermazioni assolute).

Gretaracing si presenterà all’evento con una squadra nutrita come non mai, forte di ben undici piloti che rappresenteranno i colori della scuderia al volante delle rispettive vetture. Nel gruppo TCR nuovamente capofila della scuderia sarà Salvatore Tortora su Peugeot 308 con numero di gara 71, affiancato da una seconda Peugeot 308 turismo (questa volta in configurazione RS Cup) condotta dalla lady driverAnna Maria Fumo partente con numero 93. Terza vettura appartenente al modello della Segmento C francese sarà la 308 GTi RSTB 1.6+ con al volante Gianni Loffredo e numero di gara 112.

Nel gruppo Racing Start +, due le entries di Gretaracing entrambe con vetture Peugeot 106: la numero 135 di Francesco “Ciccio” Savoia (Supersalita), messa a disposizione dal pilota Giuseppe D’Angelo e preparata da Paolillo Racing, e la 239 di Mattia Angelini.

Un altro compatto quartetto di vetture quello del gruppo Racing Start, con la Saxo VTS RS 1.6 #174 di Ambrogio Cardone (Supersalita) affiancata al trio di Peugeot 106 RS 1.4 per il CIVM Sud di Gaetano Pantaleo (new entry di scuderia con numero 243), Leonardo Cardone (#244) ed Emanuele Capobianco (a sua volta new entry con numero 248).

Ulteriori due piloti saranno invece partenti nel Gruppo N, anche in questo caso per la griglia delle vetture del campionato di zona: trattasi delle Peugeot 106 N 1.400 di Martino Baccaro e della new entryClaudio Potenza, rispettivamente con numero di gara 237 e 238.

Infine, ma non meno importante, il contributo del marchio GT Racing per il noleggio delle seguenti vetture, la cui preparazione è come di consueto interamente curata da Baccaro Motorsport, con le quali prenderanno il via per il Campionato Supersalita Gianni Angelini su VW Golf TCR DSG (#75), Leonardo Bongiorno su 308 TCR (#74) e Angelo Loconte su Mini Cooper F56 RSTB 2.0 (#138).

Il weekend di gara avrà inizio con le due prove ufficiali di ricognizione, che prenderanno il via alle ore 9:00 di sabato 11 maggio, medesimo orario di avvio anche per le due manches di gara di domenica 12 maggio, con copertura mediatica e telecronaca in diretta sui canali social degli organizzatori, del Campionato Italiano Supersalita nonché sul canale ACI Sport TV.

Di seguito il calendario completo della Supersalita 2024 dopo il weekend di Fasano:

14 giugno - 16 giugno: 73ª Trento Bondone.

28 giugno - 30 giugno: 63ª Coppa Paolino Teodori.

12 luglio - 14 luglio: 53° Trofeo Vallecamonica.

2 agosto - 4 agosto: 59ª Rieti-Terminillo 57ª Coppa Carotti.

30 agosto - 1 settembre: 59° Trofeo Luigi Fagioli

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• Gretaracing

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

Concluse le verifiche tecnico sportive, i piloti sono pronti per la gara a Fasano.

Con 207 piloti verificati domani prove ufficiali alla 65. Coppa Selva di Fasano, 2. tappa dell’Italiano Super Salita.

In tuta e casco anche 11 Vip dello spettacolo.

Fasano, 10 maggio 2024
Pronti per le prove ufficiali a Fasano, al via della seconda tappa del Campionato Italiano Super Salita. Sono 205 i piloti che nella giornata odierna si sono presentati davanti ai commissari sportivi, al tavolo delle verifiche della 65. edizione della Coppa Selva di Fasano. Conclusa questa operazione preliminare, è il momento di indossare tuta e casco, per le prove ufficiali che copriranno l’intero programma di domani, pronto a prendere il via alle ore 8:30. Gli aspiranti ai titoli italiani ci sono tutti, a partire dal campione assoluto in carica e leader provvisorio di campionato Simone Faggioli, presentatosi stamattina a capo del suo team a ranghi completi: da un lato i più esperti Franco Caruso, attuale quarto in classifica assoluta su Nova Proto NP01-2, e Diego Degasperi, al suo debutto in in Super Salita su Norma M20-FC; dalla nidiata delle giovani promesse, è pronto a partire il ventunenne nisseno Andrea Di Caro, giunto a Fasano da brillante ottavo in classifica, con la sua Nova Proto Np-03 a motore motociclistico Aprilia.
Nella lotta al vertice, sono attesi all’opera il siracusano Luigi Fazzino (Osella PA30-Zytek) e il pilota di Marsala Francesco Conticelli (Norma NP01-Zytek), rispettivamente al secondo e al terzo posto. È arrivato a Fasano in mattinata anche Samuele Cassibba, iscritto su Nova Proto NP01-2 motorizzata Sinergy. Il pilota ragusano, al momento il migliore della classe Prototipi 2 litri, si confronterà con il suo diretto avversario Domenico Scola, che torna a correre sulla strada della Selva con la sua Osella PA 2000. Atteso dal pubblico è anche il foggiano Lucio Peruggini, che nella gara per lui di casa schiera la Ferrari 488 Challenge Evo con la quale è in testa nella classifica GT. Aria di F.1 con Cesare Fiorio, che assisterà alla gara, e con Giancarlo Fisichella, in veste di apripista. Ospite d’onore, il campione delle cronoscalate Ezio Baribbi. Ha confermato la propria presenza alla Coppa Selva di Fasano Cesare Fiorio, che delle cronoscalate è storico testimone: «Mi fa sempre piacere assistere alla Fasano-Selva – ha dichiarato l’ex DS Ferrari F.1, rispondendo all’invito dell’organizzatrice Laura De Mola – perché è una delle gare che hanno fatto la storia delle corse in salita, specialità che frequentavamo ai primi tempi della HF Lancia Squadra Corse.» L’arrivo di Fiorio è atteso domenica mattina, per la gara che prenderà il via dopo che il circuito sarà aperto da Giancarlo Fisichella, ex pilota di F.1 e, più di recente, campione in categoria GT. La parata di campioni sarà completata dall’ospite d’onore in rappresentanza della categoria: il bresciano Ezio Baribbi, vincitore a Fasano ben quattro volte, dal 1986 al 1988 e nell’edizione 1990. Il percorso che porta alla Selva, immutato da 78 anni. Nei suoi 78 anni di storia (la prima edizione della Fasano-Selva si disputò il 15 settembre 1946) la gara fasanese si è svolta sul percorso che porta a Selva di Fasano, località turistica a 400 metri slm. Da allora è stata modificata solo la posizione della partenza, una volta ubicata nella centrale Piazza Ciaia a Fasano e oggi traslata lungo la SS 172 dir “Dei Trulli”, all’altitudine di 155 metri. Nei 5600 metri di lunghezza del percorso, che si conclude in via Toledo a Selva di Fasano, la pendenza media sul dislivello di 245 metri è perciò del 4,38%. Per aumentare il livello di sicurezza, sono inserite sul tracciato tre postazioni di chicane, nei punti dove si raggiungono le massime velocità: due sono ubicate lungo il tratto basso, quello più veloce, esattamente nei pressi delle veloci curve della “Cesaretta” e della “Madonnina”, mentre la terza chicane è installata nel percorso superiore, lungo il tratto veloce che unisce le difficili curve della “Juppa” e della “Juppetta”. La più recente modifica del percorso è stata determinata dai recenti lavori di ammodernamento stradale eseguiti dall’Anas, con i quali è stata realizzata una rotatoria circa 200 metri dopo il via. Il record dell’attuale percorso appartiene a Simone Faggioli (Norma M20-FC), che nel 2022 salì in 2’07”61, alla media di 155,2 Km/h.

Salgono a 11 i piloti del 18. Trofeo VIP, sfida tra personaggi dello spettacolo e della politica. Il 18. Trofeo Vip, sfida tra personaggi dello spettacolo e della politica al volante delle Volkswagen Lupo fornite dalla Epta Motorsport, si arricchisce della presenza di Lucrezia Lando, star di Ballando con le Stelle in coppia con Lorenzo Tano. Quest’ultimo, figlio pilota dell’attore Rocco Siffredi, è a sua volta impegnato in gara, insieme a suo fratello Leonardo. Vestiranno tuta e casco anche la conduttrice sportiva di Sportitalia Fabrizia Santarelli, il pallavolista Luigi Mastrangelo, il karateka campione del mondo Stefano Maniscalco, il performer teatrale fondatore di Rimbamband, Concluse le verifiche tecnico sportive, i piloti sono pronti per la gara a Fasano. Con 207 piloti verificati domani prove ufficiali alla 65. Coppa Selva di Fasano, 2. tappa dell’Italiano Super Salita. In tuta e casco anche 11 Vip. Simone Faggioli (secondo da sinistra) posa con tutti i piloti del suo team, alle verifiche della Fasano-Selva 2024.

Raffaello Tullo, il conduttore televisivo Savino Zaba, la showgirl Francesca Brambilla, l’attrice Roberta De Santis e, in rappresentanza del mondo politico, Fabiano Amati, Presidente della Commissione Bilancio alla Regione Puglia. Domani l’annullo postale dedicato alla 65. Fasano-Selva. Da subito, “Fanta Coppa Selva di Fasano”. Nel piazzale del paddock, all’interno dell’area di servizio adiacente la partenza, si svolgerà domani mattina il servizio temporaneo allestito da Poste Italiane, che apporrà l’annullo postale dedicato alla 65. Coppa Selva di Fasano sulla cartolina dedicata all’evento, stampata per l’occasione. Altra iniziativa collaterale è la “Fanta Coppa Selva di Fasano”, per pronosticare, attraverso un’app scaricabile dai più comuni store, i piloti a podio nelle classifiche Assoluta, Vip e Asso Minicar. Sono previsti gadget in palio ai tre più bravi partecipanti. Il regolamento del gioco è consultabile nei social Coppa Selva di Fasano e dal sito fasanoselva.com.

Ufficio Stampa by Press.net

Crugnola-Ometto primi leader della 108^ Targa Florio

Il campione in carica su Citroen è partito subito forte vincendo tutte tre le prove in programma della giornata, compresa la power stage “La Generosa”. Si confermano Basso-Granai su Toyota GR Yaris con il 2° posto a soli 3.1“, e poi impazza la lotta per il podio con Scattolon-Zanni in vetta al Promozione. Lucchesi-Bracchi leader del CIAR Due Ruote Motrici.

Palermo, 10 maggio 2024 - Appena tre prove speciale e la 108^ Targa Florio ha subito messo in chiaro perché la leggendaria gara più antica del mondo sia definita “A Cursa”, “La Corsa”, unica ed irripetibile. Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco infatti è sbarcato in Sicilia per il suo terzo round, ricevendo il caloroso benvenuto di un’isola tutta in festa, pronta ad accogliere lo spettacolo e l’azione della serie tricolore. La lotta dopo poco più di 20km è più serrata che mai, sia per la vittoria, sia per il podio, sia per le varie classifiche. Ancora una volta sulla vetta dell’Assoluto, a spazzare via ogni dubbio sulla loro forza tecnica e mentale, ci sono Andrea Crugnola e Pietro Ometto, sulla Citroen C3 di F.P.F Sport gommata Pirelli. I campioni in carica e vincitori dell’ultima Targa hanno subito riscattato l’errore di Alba vincendo tutte e tre le prove speciali, compresa la power stage “La Generosa”. Il varesino su Citroen, tra due ali di folla, fumogeni e tifo, ha siglato il miglior tempo nella prova spettacolo in 1’29.139, chiudendo così la prima giornata di gara con un vantaggio di 3.1“ e 2 punti in più in classifica. Non tanto dunque il margine guadagnato dal campione, che infatti è inseguito a breve distanza dai leader del CIAR Sparco Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, portacolori ufficiali di Toyota con la loro GR Yaris. Basso ha perso qualcosa in più proprio sull’ultima “piesse” delle tre, mentre invece nella seconda “Scillato” ha fermato il cronometro ad appena un decimo di distanza rispetto al tempo di Crugnola.

Non poteva poi mancare all’appello dei migliori, in una gara che è sinonimo di leggenda, il campione Paolo Andreucci, affiancato da Rudy Briani su altra Citroen C3. Un ottimo avvio lo ha portato a scalare la classifica fino alla terza posizione, prima di ricevere una penalità di 10“ per eccesso di velocità registrato all’interno della slow-zone presente nella PS2, episodio che lo ha fatto scivolare all’ottavo posto.

Rispetto alle ottime precedenti prestazioni ha sofferto un po’ di più Simone Campedelli, affiancato da Tania Canton su un’altra vettura ceca. Il Campione Asfalto uscente ha perso contatto con il duello per la vittoria, ed adesso è terzo in piena bagarre per il podio Assoluto a pari merito con un rinato Giacomo Scattolon. L’altro pilota sulla Citroen C3 di F.P.F, in coppia con Gabriele Zanni, era infatti partito subito molto carico questa mattina con il miglior tempo nelle qualifiche, e poi nel proseguire della gara ha trovato sempre più conferme fino a riottenere un super crono nella power stage. Il terzo tempo nella SPS2 “La Generosa” gli è così valso anche la vetta nel Campionato Italiano Rally Promozione, dove ha ottenuto anche i 1,5 punti della power stage; ora si trova a 10.9“ da Crugnola. Il campione CIRP in carica Bostjan Avbelj ha invece già un po’ di distacco da Scattolon, e con Damijan Andrejka alla destra su altra vettura ceca si trova al 5° posto a 18.1“ dal leader. Dopo due uscite non particolarmente fortunate riesce ad insinuarsi nelle prime posizioni il toscano Rudy Michelini affiancato da Nicola Angilletta, con un piazzamento che vale il 3° posto nel Promozione a pari merito con Marco Signor e Daniele Michi. Entrambi gli equipaggi su Skoda si trovano a 19.8“ dal vertice, ma il secondo, Signor, ha vinto il pieno punteggio della power stage. Al 9° posto di questo primo giorno alla Targa Florio il siciliano Andrea Nucita in coppia con Mattia Cipriani su Hyundai i20, accolto dal boato ad ogni controsterzo. Per il vincitore della “Cursa” 2018 questa gara di casa deve essere quella del ritorno alla normalità dopo l’uscita di strada di Alba, e così il suo obbiettivo principale è quello di ritrovare confidenza e feeling. Chiudono infine la top10 Re-Vozzo su Volkswagen Polo, al quinto post nel CIR Promozione.

Nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici è lotta aperta come mai visto finora, e per la prima volta in cima alla classifica c’è Christopher Lucchesi in coppia con Enrico Bracchi, grazie ad un gran tempo sulla Scillato che gli ha permesso di superare Gianandrea Pisani. Il campione lucchese in carica affiancato da Massimo Moriconi ha vinto la prima e la terza prova, ma nonostante ciò insegue Lucchesi di 7 decimi, per un duello che promette domani ancor più scintille. Terzi in una categoria gremita di Peugeot 208 al momento siedono Edoardo De Antoni e Federica Mauri, comunque molto vicini a 5.2“ dal leader.

Il programma per la seconda giornata di gara prevede poi altre 6 prove speciali, tre da ripetere due volte. “Targa”, “Scillato-Polizzi” e “Geraci-Castelbuono” i tratti da affrontare domani per andare a completare gli oltre 103km cronometrati; ACI Sport TV racconterà live in diretta i due passaggi sulla “Targa” e sulla “Scillato-Polizzi”. L’arrivo finale, quando scopriremo chi avrà vinto la 108^ edizione della “Cursa”, sarà poi celebrato in Piazza Duomo a Termini Imerese alle 18.30.

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO LA PRIMA GIORNATA: 1. CRUGNOLA-OMETTO (Citroen C3) in 13'59.7; 2. BASSO-GRANAI (Toyota Gr Yaris) a 3.1; 3. CAMPEDELLI-CANTON (Skoda Fabia RS) a 10.9; 4. SCATTOLON-ZANNI (Citroen C3) a 10.9; 5. AVBELJ-ANDREJKA (Skoda Fabia RS) a 18.1; 6. MICHELINI-ANGILLETTA (Skoda Fabia RS) a 19.8; 7. SIGNOR-MICHI (Skoda Fabia RS) a 19.8; 8. ANDREUCCI-BRIANI (Citroen C3) a 20.3; 9. NUCITA-CIPRIANI (Hyundai I20 N) a 21.4; 10. RE-VOZZO (Volkswagen Polo Gti) a 24.4
 

CLASSIFICA ASSOLUTA CIAR SPARCO: 1. Basso-Granai 27pt; 2. Campedelli-Canton 23pt; 3. Crugnola-Ometto 21pt; 4. Signor-Michi 18,5pt; 5. Scattolon-Zanni 12pt; 6. Andreucci-Briani 10pt; 7. Nucita-Pollet 9.5pt; 5.; 8. Bottarelli-Fenoli, Re-Vozzo 5pt; 9. Aragno-Guzzi 4pt; 10. Ferrarotti-Bizzocchi 3pt;

CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 30pt; 2. Lucchesi 22pt; 3. Cogni, Vigliaturo, Strabello 12pt;

CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. Signor 34pt; 2. Scattolon 23,5pt; 3. Re 14pt; 4 Bottarelli 13,5 pt; 5. Daprà 9pt;

CALENDARIO CIAR SPARCO 2024: 15-16 marzo | Rally il Ciocco e Valle del Serchio; 12-13 aprile | Rally Regione Piemonte; 10-11 maggio | Rally Targa Florio (coeff. 1,5); 26-29 maggio | Rally Due Valli; 26-28 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 13-14 settembre | Rally 1000 Miglia; 18-19 ottobre | Rally Sanremo (coeff. 1,5)

Chinnici verso l’alto alla 65^ Selva Fasano

Il  portacolori dell' Ateneo Motorsport, da oggi è On line anche su www.albertochinniciracing.it,  Dopo il proficuo esordio della Monte Erice, è pronto per il secondo round di Campionato Italiano Supersalita al volante della Osella 2000. Diretta delle gare domenica 11 maggio in su Aci Sport Tv (228 sky) e (52 TivùSat)

Caltanissetta 8 Maggio, Alberto Chinnici, si presenta alla 65^ edizione della Selva Fasano, secondo round del Campionato Italiano Supersalita, con la concreta ambizione di migliorare l'ottimo terzo posto di classe conquistato alla Monte Erice con la bellissima Osella Turbo, curata dal Team Catapano Corse.

Alla vigilia della gara brindisina, il nisseno portacolori dell'Ateneo Motorsport, ha annunciato la pubblicazione del nuovo sito internet http://www.albertochinniciracing.it che, unitamente ai social  completa il suo profilo, con news e immagini in continuo aggiornamento sulla sua intensa attività sportiva.

“La gara di Fasano - ha sottolineato Chinnici - arriva in un momento basilare del lavoro di adattamento che insieme alla Catapano Corse, stiamo facendo su questa meravigliosa vettura. La cronoscalata di Erice è stata fondamentale per conoscere ancora meglio l'Osella in versione Turbo, grazie ad  una proficua raccolta di dati necessaria  per il proseguire il campionato al vertice. Innanzitutto abbiamo cercato di analizzare il consumo delle gomme Avon, capaci di esaltare la prestazione in unico stint, inoltre i tecnici della LRM hanno sistemato  l’elettronica del cambio che aveva causato dei problemi sia in prova sia in gara che sicuramente hanno inciso sulla prestazione. In virtù delle modifiche effettuate, possiamo guardare a questo secondo round del Tricolore con fiducia, quindi contiamo di fare delle buone ricognizioni sul percorso e sferrare l'attacco in gara”-.

La 65^ Selva di Fasano entrerà nel vivo venerdì 10 Maggio con le verifiche sportive e tecniche  presso A.S. Egnathia, dalle ore 10.00. Sabato 11 si svolgeranno le ricognizioni in due turni con inizio alle ore 9.00.  Stesso orario per le gare di domenica 12. Le premiazioni che chiuderanno la manifestazione si svolgeranno presso la Casina Municipale di Selva.

ERREGIMEDIA

Francesco Mikea Carini e Sergio Borsini portacolori Gretaracing nel circuito Riccardo Paletti di Varano

nel campionato Young Timer con Alfa Romeo

Varano de’ Melegari (PR) 8 maggio 2024 – Gradito ritorno nelle competizioni su pista per il marchigiano Francesco Mikea Carini che indosserà nuovamente tuta e casco per questa imminente stagione con i colori di Gretaracing. Carini ha scelto di rimettersi in gioco con un marchio italiano, quello del Biscione, utilizzando un’ Alfa Romeo 156 in versione RS PLUS del team Sesa Racing per la prima gara dal 10 al 12 maggio al circuito Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari nel campionato “Young Timer Touring Cup” organizzato da PNK Promotion. Il compagno di squadra che dividerà l’abitacolo della vettura per il campionato e per le 2 gare previste ogni weekend, sarà l’amico di vecchia data Sergio Borsini di Macerata, pilota che ha iniziato la sua avventura motoristica 25 anni fa proprio con Francesco e che ha maturato in questi anni grande esperienza nei circuiti di tutta Italia.

Piloti e squadra quindi tutta marchigiana, con il team di Claudio Pucciarelli di Urbisaglia che ha messo a disposizione dei suoi piloti le sue vetture del “Quadrifoglio Verde” per questa occasione, così da portare alta la bandiera della Regione Marche. Infatti anche Pucciarelli sarà protagonista come pilota con una sua vettura, ma di classe superiore, alla prima competizione della serie Young Timer Touring Cup.

Il percorso di Francesco Mikea Carini nel mondo delle corse è iniziato da giovane nel 1992, quando ha iniziato da pilota in competizioni amatoriali. La sua passione per le corse ha segnato la sua vita fin da giovane, portandolo a dedicarsi completamente a questo sport. Grazie alla sua determinazione, ha sempre portato avanti la sua idea che si è tramutata in un lavoro, come istruttore di guida sicura e pilota di Esperienze in Pista. Ha guidato tante vetture nelle gare prediligendo auto a trazione posteriore e percorsi difficili, soprattutto in salita. «Ringrazio Claudio Pucciarelli per questa opportunità, che rappresenta al tempo stesso una sfida più che mai gradita» dichiara Carini in vista del primo appuntamento agonistico del campionato. «La vettura che porterò in gara è notevolmente diversa dalle vetture che ho condotto negli anni in salita, con trazione anteriore, motore 2 litri aspirato e cambio sequenziale. Tuttavia ritengo che tale discontinuità possa rivelarsi quantomai intrigante e, anche grazie al grande connubio con Sergio Borsini, attendo con impazienza di scendere in pista per provare il nostro valore agonistico» conclude il poliedrico pilota marchigiano.

Il weekend inizierà venerdì 10 maggio per le sessioni di prove libere, sabato 11 per le qualifiche dalle ore 11 e domenica 12 per assistere alle 2 gare, le quali saranno visibili su MS Motor TV al canale 229 di Sky o sull’app MS Plus disponibile per iOS ed Android, oppure sui canali social YouTube e Facebook di PNK Motorsport.

Il Calendario Young Timer Touring Cup 2024:

12 maggio - Autodromo "Riccardo Paletti" di Varano de' Melegari

23 giugno - Misano World Circuit "Marco Simoncelli"

28 luglio - Autodromo dell'Umbria di Magione

15 settembre - Autodromo "Piero Taruffi" di Vallelunga

13 ottobre - Autodromo Internazionale del Mugello

3 novembre - Misano World Circuit "Marco Simoncelli"

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rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

B&B Technology al Valpolicella con quattro equipaggi

l CIAR Sparco torna a sfidare il mito, arriva la Targa Florio per il terzo round

Pronti 177 equipaggi al via di una tappa con quattro gare e tre validità tricolori, tra le auto moderne impegnate anche nella Coppa Rally di 9^ Zona e le auto storiche, divise in regolarità e rally. Il 10 e 11 maggio in programma 9 Prove Speciali sugli asfalti delle Madonie, con partenza da Palermo e arrivo a Termini Imerese. In palio punti pesanti per l’Assoluto, il Promozione, il Due Ruote Motrici e l’R1.

Palermo, mercoledì 8 maggio 2024 – La passione della Targa Florio è pronta ad esaltare il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco per il terzo atto della stagione. Nelle giornate di venerdì 10 e sabato 11 maggio la Sicilia tornerà ad accogliere il passaggio della “Cursa” nella sua versione rallistica, che proseguirà la tradizione con la 108^ edizione organizzata dall’Automobile Club d’Italia e Automobile Club Palermo. Al via sono attesi ben 177 equipaggi, dei quali 73 sulle vetture moderne in corsa in una gara unica valida sia per il CIAR Sparco, che offrirà punteggio a coefficiente 1.5, che per la Coppa Rally di 9^ Zona, giunta al secondo round. Gli altri 70 equipaggi porteranno alla ribalta le storiche nella terza tappa del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e 35 vetture per il quarto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità.

IL PROGRAMMA | Lo spettacolo verrà concentrato in due giornate d’azione lungo un percorso disegnato su parte del Circuito delle Madonie, celebre per quanto selettivo, su strade medio-veloci con asfalti a scarso grip rispetto agli standard nazionali. Previste 9 prove speciali per 106,70 km cronometrati immersi in un percorso complessivo di 527,18 km. I concorrenti avranno la possibilità di prepararsi venerdì mattina nelle prove libere, che anticiperanno le Qualifiche previste dalle ore 10:00 sul tratto “Polizzi-Generosa” di 2,7 km. I migliori 10 equipaggi in questa Qualifying Stage potranno scegliere la loro posizione di partenza in vista della seconda giornata. Anche quest’anno poi la Targa Florio Rally scatterà dal cuore di Palermo, in Piazza Parlamento, con la partenza della prima vettura moderna prevista dalle ore 15:00. Seguirà un primo assaggio dei tre tratti cronometrati che caratterizzeranno le sfide, ovvero le prove “Targa” (10,90 km 17:09), “Scillato” (11,10 km – ore 17:41) e la Power Stage “La Generosa” (2,90 km - ore 18:05) che offrirà 2, 1.5, 1 punti ai migliori tre classificati del CIAR Sparco. La giornata di sabato si articolerà quindi su due ripetizioni degli stessi tratti cronometrati, sempre a partire dalla “Targa” (SS4 ore 9:03, SS7 ore 15:04), seguita dalla “Scillato-Polizzi” (15km – SS5 9:33, SS8 15:34) nella versione allungata che collega le strade delle precedenti “Scillato” e “La Generosa”; quindi in chiusura la “Geraci-Castelbuono” (15km – SS6 10:41, SS9 16:42) che riporterà la Targa a calcare l’asfalto del Grande Circuito. L’arrivo finale si terrà in Piazza Duomo a Termini Imerese dalle ore 18:30.

IL RALLY IN TV | Non mancheranno gli appuntamenti in diretta su ACI Sport TV, visibile sul canale 228 di Sky, 52 tivùsat e acisport.it, che trasmetterà le fasi salienti del Targa Florio Rally dalle Qualifiche fino all’arrivo finale. Sia il passaggio su “La Generosa” che le ripetizioni della “Scillato-Polizzi” verranno proposti in diretta dalla prima all’ultima vettura, comprese le auto storiche della Regolarità e del Rally. Sempre presente nei round del CIAR Sparco anche la copertura offerta da RAI Sport, che trasmetterà sia la Power Stage che il primo passaggio del sabato mattina sul canale 58 DT e su raiplay.

GRANDE LOTTA TRICOLORE | Dopo i primi due round, giunti alla vigilia della Targa Florio, questa stagione del CIAR Sparco sembra già la più accesa e combattuta degli ultimi anni. I colpi di scena al Ciocco e al Regione Piemonte hanno proposto due diversi vincitori e un assortimento di equipaggi, vetture e costruttori in lotta per il vertice come non si vedeva da tempo. Così arrivano in Sicilia con il n°1 stampato sulle portiere della Toyota GR Yaris Rally2 Giandomenico Basso e Lorenzo Granai – vincitori della Targa nel 2021 - tornati leader dell’Assoluto a distanza di tre anni. Il duo della T-Racing, secondo al Ciocco e vincitore ad Alba, dovrà confermare il rendimento sulla nuova vettura lanciata da Toyota Italia anche sugli insidiosi asfalti delle Madonie. Un terzo ed un secondo posto hanno invece riportato a lottare per l’Assoluto anche Simone Campedelli e Tania Canton, attualmente secondi in classifica. Il pilota romagnolo supportato dalla scuderia Island Motorsport, vincitore dell’edizione 2019, proverà sicuramente ad alzare l’asticella alla guida della Skoda Fabia RS. Avrà invece voglia di tornare a fare la voce grossa il Campione in carica Andrea Crugnola, che insieme a Pietro Ometto sulla Citroen C3 di FPF Sport non potrà vantare il primato nel CIAR Sparco per la prima volta dopo tre anni da dominatore. Dopo la vittoria nell’apertura in Toscana infatti per Crugnola è arrivata l’uscita di strada in Piemonte, che ora il varesino dovrà provare a mettersi alle spalle cercando la vittoria della Targa, dopo quelle del 2020 e dell’ultima edizione. Quarto nell’Assoluto e leader nel CIR Promozione, il trevigiano Marco Signor si presenta a Palermo in ottima forma, sempre in coppia con Daniele Michi sulla Skoda Fabia RS. Il portacolori della Sama Racing arriva galvanizzato dal podio assoluto conquistato ad Alba, ma dovrà riprendere subito confidenza con gli asfalti siciliani dopo tre anni d’assenza. Per rimanere incollato al gruppo di vertice dovrà quindi fare uno step ulteriore anche il pavese Giacomo Scattolon, seconda forza nel CIRP, fin qui impeccabile e pragmatico alla guida della sua Citroen in coppia con Gabriele Zanni. Acclamato dal pubblico locale torna tra i protagonisti della Targa Florio anche Paolo Andreucci, recordman di questa gara con 10 vittorie e 15 podi. Il pluricampione garfagnino insieme a Rudy Briani sulla Citroen C3 avrà l’occasione di lavorare con il team MRF Tyres allo sviluppo degli pneumatici su un asfalto particolare, ma potrà sicuramente dire la sua anche nella lotta per le posizioni che contano. Tra i più attesi di questa edizione c’è sicuramente l’idolo locale Andrea Nucita, ultimo siciliano a vincere la Targa, che tornerà a fare la sua apparizione sulle strade delle Madonie proprio sei stagioni dopo il suo successo del 2018. Come al tempo, il pilota di Santa Teresa Riva sarà al volante di una Hyundai i20, qui preparata da Friulmotor, e stavolta al suo fianco avrà Mattia Cipriani con il quale dovrà dimenticare rapidamente il capottamento sofferto in Piemonte.

Sfiorò la vittoria nel Promozione un anno fa Ivan Ferrarotti, stavolta navigato da Manuel Fenoli, che proverà ad alzare il ritmo sulla Skoda Fabia Evo della PA Racing per riavvicinarsi al gruppo di testa del CIRP, dopo due trasferte poco redditizie. Presente allo start anche l’emiliano Antonio Rusce navigato da Sauro Farnocchia, sempre più in sintonia con la nuova Skoda Fabia RS della Erreffe Rally Team. È chiamato invece a cancellare un avvio di stagione davvero complicato Bostjan Avbelj, navigato da Damijan Andrejka sulla Skoda RS di PA Racing, mattatore del CIRP lo scorso anno e vincitore anche in Sicilia. Lo sloveno però è incappato in due episodi sfortunati, soprattutto l’uscita di strada nelle Langhe, che hanno condizionato il suo piazzamento in classifica. Atteso al banco di prova della Targa anche Andrea Mabellini, di ritorno con Virginia Lenzi con la Skoda RS della Delta Rally da una trasferta sofferta nel secondo round dell’Europeo, nel quale ha chiuso diciassettesimo. Il giovane bresciano, Campione 2RM nel 2022 e al primo anno in corsa per l’Assoluto, torna in Sicilia a distanza di due anni e dovrà adattarsi in fretta per provare a migliorare il decimo posto ottenuto al Ciocco, dopo l’assenza ad Alba. Rientra in corsa a distanza di un round anche il bellunese Nicola Sartor con Lorenzo Mattucci sulla Skoda Evo di Delta Rally, quinto del CIRP al Ciocco ed ora chiamato al suo esordio assoluto nella Targa. Sta migliorando gara dopo gara le sue prestazioni il comasco Alessandro Re, terzo nel CIRP, che insieme a Marco Vozzo si riaffaccia alla Targa quattro anni dopo l’ultima volta, sempre su Volkswagen Polo. Saranno molti i piloti che punteranno al risultato per il Promozione, tra i quali il lucchese Rudy Michelini con Nicola Angilletta su Skoda, il frusinate Liberato Sulpizio con Alessio Angeli su Hyundai, il bresciano “Pedro” con Stefano Tiraboschi su Skoda Fabia RS ed il romano Fabio Angelucci, già protagonista in passato della Targa soprattutto in versione CRZ, coadiuvato dal navigatore locale Massimo Cambria sulla Citroen C3. Tra i motivi d’interesse in questo CIAR Sparco si conferma anche la lotta a tre tra le “signore dei rally”, che al momento premia per continuità a vertice della categoria Femminile la milanese Rachele Somaschini con Nicola Arena su Citroen C3, seguita dalla friulana Arianna Doriguzzi con Elena Sica e dalla salentina Sara Carra con Sara Torielli, entrambe su Skoda. 

Sarà una tappa fondamentale, con punti a massimo coefficiente, anche per gli equipaggi impegnati nel CIAR Due Ruote Motrici che si presenteranno sull’isola tutti armati delle Peugeot 208 Rally4. La categoria cadetta ha proposto fin qui come dominatore il campione in carica Gianandrea Pisani, che in coppia con Massimo Moriconi ha centrato due vittorie in due gare. Con un regolamento che prevede la somma dei migliori 5 risultati, la Targa può rivelarsi un’opportunità golosa per il pilota lucchese, che dovrà difendersi però dagli attacchi di tanti avversari giovani e talentuosi. A 8 punti di distanza infatti incalzano l’altro lucchese Christopher Lucchesi ed Enrico Bracchi, secondi al Ciocco e terzi in Piemonte, seguiti dal piacentino Giorgio Cogni e Simone Brachi, secondi già ad Alba e con una gara in meno disputata. Sempre a punti fin qui i due veronesi della categoria cadetta, Stefano Strabello navigato da Fabio Grimaldi e Denis Vigliaturo con Ermanno Corradini. Entrati in corsa nel tricolore dal secondo appuntamento anche il pistoiese Daniele Campanaro con Irene Porcu, quarti in Piemonte, ed il padovano Edoardo De Antoni reduce dal ritiro dello scorso round sempre con Federica Mauri alle note.

CLASSIFICA ASSOLUTA CIAR SPARCO: 1. Basso-Granai 27pt; 2. Campedelli-Canton 23pt; 3. Crugnola-Ometto 19pt; 4. Signor-Michi 17pt; 5. Scattolon-Zanni 11pt; 6. Andreucci-Briani 10pt; 7. Nucita-Pollet 9.5pt; 5.; 8. Bottarelli-Fenoli, Re-Vozzo 5pt; 9. Aragno-Guzzi 4pt; 10. Ferrarotti-Bizzocchi 3pt;

CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 30pt; 2. Lucchesi 22pt; 3. Cogni, Vigliaturo, Strabello 12pt;

CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. Signor 32pt; 2. Scattolon 22pt; 3. Re 14pt; 4 Bottarelli 13,5 pt; 5. Daprà 9pt;

CALENDARIO CIAR SPARCO 2024: 15-16 marzo | Rally il Ciocco e Valle del Serchio; 12-13 aprile | Rally Regione Piemonte; 10-11 maggio | Rally Targa Florio (coeff. 1,5); 26-29 maggio | Rally Due Valli; 26-28 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 13-14 settembre | Rally 1000 Miglia; 18-19 ottobre | Rally Sanremo (coeff. 1,5)