BULFON SI ALLENA VINCENDO AL VALPOLICELLA

Il portacolori di Rally Team, in previsione del Taro griffato IRC, firma il gruppo, la classe e sfiora la top ten nella generale.

Rosà (VI), 14 Maggio 2024 – Un weekend ricco di emozioni in casa Rally Team, ad iniziare da un Rally della Valpolicella che, tra Venerdì e Sabato, ha riacceso l'intensa battaglia della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona e delle numerose serie al suo contorno.

Non interessato alla serie federale, più orientato ad allenarsi in vista del prossimo impegno con l'International Rally Cup, Rudy Bulfon, in coppia con Denis Piceno su una Renault Clio Super 1600 messa a disposizione da Top Rally, ha siglato una prestazione notevole, centrando il successo in gruppo RC3N ed in classe S1600 oltre ad un significativo tredicesimo assoluto.

“Siamo andati al Valpolicella per fare un po' di chilometri prima del Taro” – racconta Bulfon – “ed a provare varie regolazioni sull'assetto. Una gara molto difficile ed insidiosa dove abbiamo tenuto un buon passo, senza mai esagerare. Era la prima volta che correvo con Denis ma il feeling è arrivato subito. Due vittorie ed un tredicesimo assoluto sono un buon risultato.”

Dalla gioie ai dolori per la scuderia di Rosà con Roger Vardanega che ha incrociato il proprio destino con una sorte a lui avversa, costringendolo al ritiro sull'ultima prova speciale.

Il pilota della Peugeot 208 R2 targata PRT, ritrovando Fabiana Da Rui al proprio fianco, ha dovuto dire addio ad un'importante seconda piazza in Rally4 - R2 per una doppia foratura.

Uno zero pesante per una CRZ che lo vede ora in seconda posizione mentre in R Italian Trophy la seconda punta della compagine vicentina passa in quarta, in attesa che vengano ufficializzate quelle relative al raggruppamento del Michelin Trofeo Italia.

“Eravamo partiti bene ma abbiamo finito male” – racconta Vardanega – “perchè, sull'ultima prova speciale, abbiamo bucato due gomme assieme, in pratica tutto il fianco destro. Eppure mi ero detto di affrontarla con calma. Siamo amareggiati, è pura sfortuna ma ti fa sempre imparare. Grazie alla scuderia ed al presidente Fiorese, a tutti i partners, alla PRT di Daniele Pellegrineschi che ci porta sempre una vettura al top e tutta la sua professionalità. Il ritorno di Fabiana? È stata semplicemente fantastica. Sono felice di averla ritrovata al mio fianco.”

Si torna a sorridere passando oltre confine, nelle stesse giornate, per il secondo appuntamento con l'Alpe Adria Rally Cup, il Rally Vipavska Dolina, che ha visto in azione un Marco Crozzoli particolarmente in forma, in coppia con Filippo Nodale sulla sua Opel Astra GSI gruppo A.

Per lui un buon quinto posto in classe 7 ed un quattordicesimo tra gli iscritti alla serie continentale che lo confermano tra i candidati al titolo nel raggruppamento C3.

Il portacolori dell'ACN Forze di Polizia, sostenuto dal sodalizio rosatese, incamera punti preziosi anche per l'economia del Challenge Internazionale Rally Polizie, altro obiettivo del suo 2024.

“Gara molto bella e velocissima” – racconta Crozzoli – “dove il livello di attenzione deve sempre essere alto perchè è facile fare danni. Abbiamo mantenuto un buon ritmo, sfruttando anche le disavventure altrui come quella accaduta al nostro diretto rivale in campionato. Complimenti al mio naviga Filippo che, nonostante la poca esperienza, si è confermato molto professionale. Un particolare ringraziamento anche a Stefano ed a Gianmarco per l'ottima assistenza.”

In terra slovena si è assistito anche al debutto stagionale di Simone Cossettini, in coppia con Sofia Gosgnach su una Peugeot 106 Rallye gruppo N, protagonista di un rocambolesco finale che lo ha costretto, dopo una bella rimonta, ad accontentarsi del settimo posto in classe 6.

“Siamo partiti carichi per fare bene” – racconta Cossettini – “ed il nostro obiettivo era quello di arrivare tra i primi cinque di una classe che vedeva al via una ventina di vetture, alcune delle quali molto più performanti della nostra piccola 106. Fino alla sesta speciale eravamo quinti, con un buon margine sugli inseguitori, ma sull'ultima del secondo giro si è aperto il cofano improvvisamente ed abbiamo perso oltre un minuto. Sulle ultime tre prove abbiamo cercato di rimontare il più possibile ma su quella finale abbiamo preso il concorrente che ci precedeva, perdendo ulteriore tempo nel sorpassarlo ed abbandonando l'obiettivo che ci eravamo dati.”

La Scuderia Venanzio scala la Rocca di Novara

Successo della scuderia campana al termine della competizione siciliana valida per il Campionato Italiano Slalom. Alla vittoria contribuiscono Emanuele Schillace e Salvatore Venanzio, rispettivamente primo e terzo in classifica assoluta su Radical SR4 Suzuki, Luigi Vinaccia, quarto su Osella PA 9/90 Honda e Rossella Viorica Pappalardo, terza nella speciale classifica tricolore del Gruppo SpecialeSlalom su Fiat 500.

NOVARA DI SICILIA (ME), 14 maggio 2024 - Con due piloti sul podio, uno primo e l'altro terzo, e altrettanti a punti, la Scuderia Venanzio vince lo Slalom Rocca Novara, seconda prova della serie tricolore di scena nel fine settimana lungo le strade della Sicilia. A dare il maggior contributo alla realizzazione dell'impresa ci pensa il messinese Emanuele Schillace, nuovo entrato tra le fila della compagine campana, che, al volante della sua Radical SR4 Suzuki, si aggiudica, per la quarta volta nella giovane carriera, la vittoria della competizione che si corre lungo la strada che sale tra i monti Nebrodi e i Peloritani. Il beniamino del pubblico di casa, al debutto stagionale nel campionato italiano della specialità, vince con il tempo della seconda manche, la sua migliore di una giornata che lo ha visto sempre protagonista assoluto, chiusa in 2'20" e 63 centesimi. "Sono contentissimo", dichiara il vincitore a fine giornata. "Sono andato subito fortissimo guidando una vettura perfetta. Il mio campionato non poteva partire meglio". E prosegue con il vento in poppa anche il campionato di Salvatore Venanzio, terzo al termine di una gara corsa, manche dopo manche, in crescendo. Per il pilota campano, al via della competizione sulla sua rossa Radical SR4 Suzuki e con i gradi del leader di classifica tricolore dopo la bella vittoria di inizio stagione in Sardegna, vale il tempo dell'ultima salita lungo i 3250 del percorso di gara, 2'23" e 88 centesimi che confermano il suo primo posto tricolore. "Gara bella, combattuta e impegnativa", commenta il primo alfiere della Scuderia Venanzio scendendo dalla vettura. "Faccio i complimenti ai miei avversari. La vettura che il mio team di lavoro mi ha messo a disposizione era perfetta e oggi sono stato io a non essere pienamente all'altezza del suo potenziale. Vedrò di esserlo già a partire dalla prossima gara". Immediatamente alle spalle di Salvatore Venanzio si classifica al quarto posto della classifica assoluta, terzo in Gruppo E2 SC dietro ai suoi compagni di scuderia, il corregionale Luigi Vinaccia su Osella PA 9/90 Honda, bravo anche lui a dare nel finale di gara la zampata del campione mai domo. Completa il poker della Scuderia Venanzio Rossella Viorica Pappalardo, terza nella speciale classifica tricolore del Gruppo Speciale Slalom al volante della sua Fiat 500. Dopo il ritiro nella prima manche, la "pilotessa" siciliana della Scuderia Venanzio piazza un tempo dopo la prima salita e si migliora in quella successiva mostrando, numeri alla mano, tutta la sua grinta e il suo valore.

La Scuderia Venanzio, in testa Salvatore Venanzio al volante della sua "Freccia Rossa", lascia la Sicilia colpendo nel segno, pronta a proseguire la nuova avventura tricolore: una sfida sempre avvincente da vivere tutti insieme - piloti, tecnici, meccanici e i tanti che a questa sfida lavorano con passione e impegno - ancora una volta da protagonisti.

STEFANO BIZZARRI ALLA TERZA TRICOLORE SU TERRA DEL RALLY “ADRIATICO”

Terza gara della stagione, il giro di boa stagionale, per il pilota di Maresca.

Questo fine settimana, affiancato dalla copilota elbana Luisa Lanera sarà al via a Cingoli, nelle Marche, per proseguire il lavoro di affinamento al volante della Citroën C3 Rally2 gommata MRF del Team PRT Racing.

14 maggio 2023

Torna in gara, Stefano Bizzarri, al 31. Rally Adriatico, a Cingoli in provincia di Macerata, per la terza prova del Campionato Italiano Rally Terra.

Il pilota pistoiese di Maresca, portacolori della scuderia Ro.Racing, questo fine settimana affronterà la gara marchigiana al volante della Citroën C3 Rally2 della squadra PRT Racing gommata MRF, affiancato dalla copilota elbana Luisa Lanera. Per loro si apre il giro di boa stagionale, rinfrancati dall’aver portato al termine il precedente ostico impegno in Val d’Orcia, lo scorso mese.

L’avvio di stagione per Bizzarri e Lanera è stato difficile, prima con il repentino ritiro di Foligno, poi con il dover riprendere ritmo al secondo appuntamento in terra di Siena, dove è stato fatto un grosso passo avanti nel feeling con la vettura, con gli pneumatici MRF ed anche come equipaggio. Alla gara in Val d’Orcia le sensazioni sono state positive, il lavoro svolto con la squadra ha dato i suoi frutti e fanno ben sperare per questa terza tappa stagionale, quella di metà calendario.

STEFANO BIZZARRI: “A Radicofani abbiamo guardato soprattutto di trovare il miglior ritmo possibile, cercando di sentire le sensazioni giuste a bordo della Citroen ed abbiamo lavorato anche per conoscere al meglio gli pneumatici e per noi come equipaggio per aumentare il feeling. E’ stata una gara “di studio” che dovrà servirci per affrontare sempre meglio questo terzo appuntamento di Cingoli, su strade veloci, totalmente diverse da quelle delle prime due. Partiamo per far bene, per aggiungere un tassello in più al nostro progetto che guarda lontano”.

Il 31. Rally Adriatico proporrà un percorso legato alla tradizione, con tre diverse prove speciali da ripetere tre volte. La lunghezza totale del tracciato sarà di 250 chilometri, dei quali 75 di distanza competitiva.

La competizione sarà nell’intera giornata di sabato 18 maggio.

FOTO AMICORALLY

#StefanoBizzarri  #LuisaLanera  #BizzarriLanera  #CitroenC3Rally2  #MRF #MRFtyres #PRTracing #CIRT  #CampionatoItalianoRallyTerra #RoRacing  #gravel  #chiterragode  #rally  #sterrato  #terra

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

DE ANTONI E LAURENCICH IN FORMA NEL WEEKEND

Il patavino è autore di una furibonda rimonta al Targa Florio, valsa il terzo posto, mentre al Vipavska Dolina il goriziano, in gara spot, firma il successo.

Maser (TV), 14 Maggio 2024 – Un altro fine settimana ricco di soddisfazioni se ne va in archivio per Xmotors Team, reduce da due impegni che hanno portato importanti frutti.

In Sicilia andava in scena il Targa Florio Rally, appuntamento valevole per il Campionato Italiano Assoluto Rally che ha visto un Edoardo De Antoni sempre più consistente.

Il giovane di Camposampiero, al debutto sui veloci e scivolosi asfalti palermitani, faticava in avvio per poi accendere una perentoria rimonta che lo portava fino al terzo gradino del podio in classe Rally4 ed in gruppo RC4N con un gap di soli sei decimi dalla piazza d'onore.

Tanta la soddisfazione per il pilota della Peugeot 208 Rally4 di Vsport, iscritta da La Superba e condivisa con Federica Mauri, per una classifica che lo vede ora in settima piazza nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici, in sesta nel Campionato Italiano Assoluto Promozione Due Ruote Motrici ed in terza nel Trofeo Pirelly Star Rally4 Top.

“È stata una trasferta positiva per noi” – racconta De Antoni – “soprattutto per il fatto che eravamo all'esordio qui. All'inizio non è stato facile trovare la quadra del setup e delle gomme, non conoscendo ancora così a fondo la vettura. Abbiamo fatto un bel recupero, rientrando fino a sei decimi da Lucchesi. Brucia? Si, molto ma, calcolando l'esperienza di chi ci ha preceduto, siamo contenti. Il livello è molto alto qui, non si può mollare mai e questo ci spinge a crescere velocemente. Vorrei fare i miei complimenti a Pisani ed a Lucchesi perchè ci stanno portando a livelli altissimi. Ora arriveranno gare che conosciamo quindi punteremo ad aumentare il passo.”

Dal Venerdì e Sabato del tricolore a quello vissuto oltre confine, in Slovenia, grazie ad un solido Federico Laurencich che, in gara sport al Rally Vipavska Dolina, ha centrato la vittoria.

Il portacolori di Gorizia Corse, al via di una trasferta decisa in extremis, trovava al proprio fianco Lara Pipan e, sulla Peugeot 106 Rallye gruppo N confermava il proprio stato di forma, firmando il successo in classe 6 nell'evento valevole per l'Alpe Adria Rally Cup e per varie serie annesse.

“Abbiamo a disposizione due 106” – racconta Laurencich – “così io ho preso la gruppo N ed il buon Alberto Mlakar la versione kit. Abbiamo corso con due navigatrici della nostra scuderia e devo dire che è andato tutto bene. Abbiamo vinto la classe, pensando unicamente a divertirci. Conoscevamo già queste strade, nel 2023 avevo vinto l'assoluta qui ma non potevo riprovarci per questioni di budget, ed infatti i tempi usciti sono stati interessanti. Ora ci concentriamo sui prossimi impegni di Mitropa perchè, dopo lo zero del Lavanttal, dobbiamo recuperare punti.”

AL VALPOLICELLA È DOPPIETTA A PODIO PER GHERARDI

Il pilota di Omega chiude terzo di classe e secondo nella serie Michelin di fronte al pubblico amico mentre Fasolato termina quarto tra le duemila produzione.

Verona, 14 Maggio 2024 – È stato un Rally della Valpolicella ad altalena per Omega, dividendosi tra le gioie e le amarezze dei portacolori visti in azione tra Venerdì e Sabato.

Il migliore, senza ombra di dubbio, è stato Riccardo Gherardi, alle note Arjola Tonuzzi sulla Renault Clio R3 di Gima Autosport, terzo di classe R3, decimo di gruppo RC4N e ventesimo assoluto, aggiungendo al bottino personale la piazza d'onore nella serie griffata Michelin.

“Siamo partiti cauti al Venerdì per spingere poi al Sabato” – racconta Gherardi – “ma, dopo essere stati in lotta con i migliori, un nostro errore sulla lunga ci ha un po' compromesso il risultato. Una Clio performante e precisa, grazie a Gima Autosport. Errore a parte sappiamo che l'esperienza è quella che conta di più in questo sport quindi siamo fiduciosi per il futuro. Grazie alla scuderia Omega ed a tutti i partners che ci aiutano a vivere quest'avventura.”

Esordio con dedica speciale per Marco Rossi, in coppia con Andrea Accordini su una Peugeot 208 R2 di DS Sport, costretto al ricorso al super rally al Venerdì, causa guasto tecnico, per poi finire sfortunato protagonista di un'uscita di strada, avvenuta sulla penultima speciale.

“Abbiamo deciso di debuttare qui” – racconta Rossi – “per onorare il nostro amico Manuel e suo padre, venuti purtroppo a mancare da qualche anno. Un guasto, a tre chilometri dalla partenza della prima prova, ci ha costretti al ritiro e siamo rientrati in gara al Sabato, mantenendo un passo senza esagerazioni. Sulla settima, per un mio errore, siamo usciti di strada. Non sono soddisfatto perchè non sono riuscito a contenere la mia foga, lasciandomi tradire da una presunta confidenza con la vettura. Grazie alla scuderia Omega, ai partners ed ai sostenitori.”

Si torna a sorridere in classe N3 con Pierpaolo Fasolato, affiancato da Gian Leone Signorini sulla consueta Opel Astra GSI gruppo N con la quale è arrivato un buon quarto posto.

“Dopo quasi due anni Gian Leone tornava in auto” – racconta Fasolato – “e per me correre di notte è molto penalizzante. Abbiamo fatto la nostra gara, senza nessuna fobia di conoscere i distacchi dai tre davanti perchè eravamo consapevoli del divario tecnico che ci separava. Tanto divertimento e leva del freno a mano sempre in tiro. Grazie a Tassini, per il supporto tecnico, e ad Omega, in particolare al presidente Ivano ed al mio direttore sportivo Roberto.”

L'altro boccone amaro è arrivato dal Rally Storico della Valpolicella che ha visto Alessandro Boschetti, con Luciano Corso su una Fiat 127, lasciare per strada, sulla penultima prova, il secondo posto in terzo raggruppamento ed il primato in TC/2/1150 per problemi tecnici.

“Sin dalla prima speciale del Venerdì il motore si spegneva” – racconta Boschetti – “e, nel corso delle varie prove, il problema è peggiorato, costringendoci al ritiro sulla settima. Peccato perchè le modifiche all'assetto ed ai freni hanno reso la nostra vettura molto competitiva e, con tanta discesa come qui al Valpolicella, potevamo tranquillamente puntare alla top ten. Grazie all'assistenza, hanno lavorato duramente tutti, ed al mio navigatore Luciano, nonché proprietario della vettura, per avermi voluto al volante anche qui. Grazie anche ad Omega per le due splendide giornate vissute assieme. Tutti sempre molto professionali nel servizio offerto.”

CHIARA GALLI AL VIA DELLA SECONDA STAGIONALE AL RALLY DEGLI ABETI

La giovane driver folignate, al volante della Renault Clio Rally5 riprende l’attività con la terza prova della Coppa Rally di settima zona dopo il repentino ritiro di Follonica di un mese fa.

FOLIGNO (PERUGIA), 14 maggio 2024 –   Voltare decisamente pagina, dimenticare la sfortuna sofferta al Trofeo Maremma del mese passato. Riprendere fiducia e incamerare i primi punti per la classifica femminile. Ecco lo status di Chiara Galli alla vigilia del secondo appuntamento stagionale fissato per questo fine settimana al 41° Rally degli Abeti e dell’Abetone, a San Marcello Pistoiese (Pistoia).

Dopo la battuta d’arresto repentina di Follonica, dovuta ad un’uscita di strada nelle prime battute di gara, la giovane lady driver, già campionessa “in rosa” nel 2022 e terza lo scorso anno, torna al volante della Renault Clio Rally5 della squadra pistoiese PRT gommata MRF e con al fianco l’esperto copilota pratese Andrea Cecchi con il chiaro intento di riprendere ritmo e soprattutto acquisire i primi punti stagionali.

CHIARA GALLI: “Quello di Follonica è stato il mio primo incidente “vero” dopo tanti anni di gare, colpa certamente di una mia esagerazione per quanto non conosco ancora bene la vettura e le sue reazioni. Un ritiro, in Maremma per il quale mi è dispiaciuto molto per la squadra, per il grande impegno che ci mette nel seguirmi e per il mio copilota Andrea con il quale avevamo preparato assai bene la gara. Voltiamo pagina, c’è tanta voglia di riscatto, le strade della Montagna Pistoiese sono quelle giuste e stimolanti per rimettersi in sesto sia in classifica che anche psicologicamente”.

Il 41° Rally degli Abeti e dell’Abetone, si svolgerà su due giornate. La prima giornata di confronti cronometrati, nel pomeriggio di sabato 18 maggio, dopo la partenza “tecnica” da Campo Tizzoro alle 15,45, sarà incentrata soprattutto sui due passaggi della celebre quanto temuta “Torri di Popiglio”, di cui uno all’imbrunire (Km 9,750) e verrà poi confermata la prova “Dynamo Camp” di Limestre (Km. 4,400), in una versione leggermente più lunga e in senso contrario rispetto al 2023 (così come lo sarà anche lo “shakedown”, che si svolgerà in una porzione della stessa strada).

L’indomani, domenica 19 maggio, i concorrenti dovranno affrontare i tratti delle “piesse” di Piteglio” (Km. 7,320) e torna poi il doppio impegno della “LimAbetone Memory” (Km. 13,300), che farà affrontare il primo tratto dell’indimenticata cronoscalata tricolore per poi tuffarsi nel più nervoso tracciato che da Rivoreta porta poi alle porte di Cutigliano. Una prova che lo scorso anno entusiasmò tutti i partecipanti. Arrivo previsto in centro a San Marcello Pistoiese per le ore 16,30. Saranno 65,140, i chilometri di prove speciali, sui totali 253,680.

Foto Zini

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

In chiusura le iscrizioni alla 30^ Coppa Città di Partanna

Si chiuderanno mercoledì 15 maggio le iscrizioni alla 30^ edizione della Coppa Città di Partanna. La manifestazione, valevole per il Trofeo d'Italia Slalom Sud e il Campionato Siciliano, è organizzata dallo Sporting Club Partanna ed è in programma nella cittadina della Valle del Belice il 18 e 19 maggio prossimi.

Da quarant’anni la cittadina di Partanna, in provincia di Trapani, grazie allo slalom giunto alla sua 30^ edizione, lega il proprio nome al mondo delle gare automobilistiche. La Valle del Belice ospita, infatti, la gara tra i birilli più longeva dell’intero Stivale. Ci sarà tempo fino a domani, mercoledì 15 maggio, per iscriversi alla manifestazione, organizzata dallo Sporting Club Partanna e valida per il Trofeo d'Italia Slalom Sud e il Campionato Siciliano e che assegnerà anche i Memorial Antonino Cangemi e Giuseppe Vaccara.

Manca pochissimo ormai per conoscere i nomi di chi si schiererà al via di una gara divenuta una classica del panorama motoristico siciliano. Certa la presenza di tutti i partecipanti al Trofeo d'Italia.

Confermato il tracciato che, per 2 chilometri e 990 metri, si inerpica lungo la Strada Provinciale n° 26 Salaparuta-Partanna. Il programma prevede le verifiche sportive, sabato 18 maggio, dalle 15:30 alle 19:00 in Piazza Umberto I a Partanna, le tecniche, postergate di trenta minuti rispetto alle sportive, in Piazza Falcone e Borsellino.

I concorrenti, domenica 19 maggio a partire dalle 9:00, affronteranno il percorso, intervallato da quattordici postazioni di rallentamento, per tre manche più una di ricognizione. A dirigere la gara, che ben si coniuga con le bellezze paesaggistiche e monumentali della cittadina della Valle del Belice, sarà Massimo Minasi che coordinerà il lavoro degli ufficiali di gara che assicureranno la sicurezza lungo il tracciato.

La premiazione, che avrà luogo 45 minuti dopo l’apertura del parco chiuso, sarà ospitata dal Parco Archeologico di Contrada Stretto a Partanna.

“Siamo fiduciosi riguardo al lavoro che il nostro gruppo sta portando avanti – ha detto Bartolo Mistretta presidente dello Sporting Club – crediamo in una manifestazione che possa rafforzare il connubio tra turismo e sport”.

Maggiori informazioni sulla due giorni dedicata ai motori si potranno attingere dal sito www.sportingclubpartanna.com.

Ufficio Stampa 30^ Coppa Città di Partanna

Giuseppe Livecchi

Riolo-Marin  nella storia con la sesta in Targa Storica

Con la 108^ edizione della corsa madonita è arrivato il quinto successo dell’equipaggio Targa Racing Club, su Porsche 911 di 4° Raggruppamento,  che per due volte ha vinto fra le vetture moderne e adesso 3 fra le storiche, oltre ai 4 che Totò ha ottenuto con altri navigatori per un totale personale di 9. Primato di classe per Ansorge – Rucker su Delta Integrale gruppo N, mentre prova di carattere dei giovani Ernesto Riolo e Giulia Marin, che nonostante tanti problemi sono riusciti ad arrivare in fondo nel CIAR  Sparco.

Cerda(PA), 14 Maggio. Totò Riolo e Maurizio Marin ancora insieme sull’albo d’oro della Targa Florio. Era già avvenuto nel 2005 e nel 2009 con le vetture moderne e nel 2008 e 2013 con le storiche. I portacolori del Targa Racing Club e della CST Sport, hanno festeggiato il quinto successo con un bagno di folla all’arrivo nella piazza di Campofelice dopo una gara che inizialmente era stata davvero combattuta, ma che via ha visto l’equipaggio della Porsche 911 di 4° Raggruppamento sempre più leader fino a presentarsi sul traguardo con  distacchi consistenti nei confronti degli altri componenti del podio.

E’ dire che la Targa numero 108 non era cominciata benissimo per via di alcune noie al cambio, prontamente controllate in assistenza dal Team Gagliardo che ha riportato la vettura di Stoccarda ad uno stato ottimale per proseguire la cavalcata vincente.

 “Sulla seconda prova ho avvertito dei problemi e ho perso il commando - ha dichiarato Totò - ma prontamente i tecnici che curano questa meravigliosa vettura hanno sistemato e siamo potuti andare avanti imponendo il nostro ritmo. Siamo felicissimi di questo quinto successo, il mio nono personale. Gratitudine per la perfetta assistenza del Team Guagliardo e per il sostegno della Sunprod e della Farmacia Modica”.

Sempre nel quarto raggruppamento in evidenza Walter Ansorge e Stefanie Rucker, 2 “tedeschi” per la prima volta insieme soddisfatti per il successo della classe oltre 2000 di gruppo N. L’intesa è stata subito ottima da parte del nuovo equipaggio sulla Delta Martini, vettura ovunque molto applaudita. La crescita rispetto all’esordio è evidente, l'obiettivo è quello del primato di categoria nel Campionato Siciliano e la Targa ha portato tanti punti.

Grande prova di carattere dei figli d’arte Ernesto Marin e  Giulia che con la Peugeot 208 rally 4 , sono riusciti ad arrivare al traguardo nonostante le noie tecniche che hanno compromesso la gara e la febbre della navigatrice che ha voluto comunque continuare fino alla bandiera a scacchi.

 “ La rottura del supporto del cambio – ha dichiarato Ernesto - ci ha portato a pagare una penalità di 1 minuto e 30 secondi per aver timbrato 9 minuti dopo l’orario previsto ma siamo riusciti con tante difficoltà a terminare la gara, perché la Targa va onorata comunque. Ci prepariamo con tenacia  in vista dei prossimi impegni del CRZ

BICCHIERE MEZZO PIENO PER ERREFFE RALLY TEAM AL RALLY TARGA FLORIO

Castelnuovo Scrivia (Al) – Fine settimana non semplice ma con risvolti sicuramente positivi quello appena trascorso per Erreffe Rally Team; la squadra piemontese era impegnata nel terzo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally, il Rally Targa Florio.

La gara siciliana, che con le sue 108 edizioni può vantare il primato di corsa su strada più antica al mondo, si è rivelata un banco di prova molto complicato per tutti gli equipaggi a causa della pioggia caduta nei giorni antecedenti al via della competizione e che ha reso molto insidiosi gli asfalti che si snodano all'interno del Parco delle Madonie.

Alla fine dei due giorni di gara l'alfiere di Erreffe Rally Team meglio piazzato è stato il locale Marco Runfola che con Sergio Raccuia alle note ha portato la Skoda Fabia Rally2 Evo in 11esima posizione assoluta. Un pizzico di amarezza per il forte pilota di Cefalù il quale si aspettava un piazzamento migliore nella gara di casa soprattutto dopo il podio ottenuto nella scorsa edizione ma competere con i protagonisti del tricolore quando non si è più assidui frequentatori delle corse non è semplice!

Una posizione più indietro troviamo l'esperto equipaggio composto dal reggiano Antonio Rusce e dal toscano Sauro Farnocchia i quali, dopo un inizio cauto per via delle condizioni del fondo, hanno portato la loro Skoda Fabia Rs Rally2 in 12esima piazza assoluta grazie ad una gara in crescendo. I due tornano dalla trasferta in Trinacria anche con i punti del quinto posto tra gli iscritti al Promozione che grazie anche al coefficiente 1,5 fanno guardare con fiducia verso i prossimi appuntamenti in programma.

Gara più complicata del previsto per Sara Carra; la giovane salentina, con alle note Sara Torielli, non è stata aiutata dalle difficili condizioni e anche a causa dei postumi dell'uscita di strada di Alba ha faticato a trovare il ritmo e la sintonia con la Skoda Fabia Rally2 Evo. Pur non forzando eccessivamente e puntando ad arrivare in fondo sono comunque arrivati i punti del terzo posto nella classifica Femminile e del quinto tra gli Under25.

Risultato estremamente positivo invece per Rosario Macaluso e Luca Severino; per loro la gara di casa si è conclusa con la seconda posizione di classe S1600 a soli 7”8 dalla vittoria. Per il pilota di Campofelice di Roccella un altro ottimo risultato dopo il primo posto di categoria ottenuto nella scorsa edizione sempre a bordo della Renault Clio.

Tutte le vetture menzionate erano equipaggiate con pneumatici Pirelli.

Susanna Mazzetti alla caccia del titolo rosa

La portacolori del Team Katori proverà, dall'Abeti, a confermare il titolo femminile nella Coppa Rally di Zona 7.

La pilota pratese sarà al volante della Skoda Fabia Rally2 di Roger Tuning, dove sarà affiancata da Chiara Lombardi.

Prato, 14 maggio 2023 – E' finalmente arrivato il momento, per Susanna Mazzetti, di tornare al volante, e l'occasione per farlo sarà il 41° Rally degli Abeti e dell'Abetone, round numero tre della Coppa Rally di Zona 7 ed in programma sabato 18 e domenica 19 maggio.

La stagione rallistica della pilota pratese partirà dunque dalla montagna pistoiese, dopo una sorta di “shakedown” al Follonica Motor Show di febbraio ed aver affiancato, alle note, Alessio Santini nel Trofeo Maremma, ad inizio aprile. Sotto le insegne del Team Katori, la Mazzetti concentrerà i suoi sforzi nel campionato regionale, dando la caccia al titolo riservato alle lady driver, che ha fatto suo nel 2023, un successo elevato poi a livello nazionale nella finale di Cassino.

Dopo gli ampi progressi mostrati nello scorso anno, proseguirà la collaborazione tecnica con Roger Tuning, struttura che fornirà la Skoda Fabia Rally2 che la Mazzetti porterà in gara. Grande novità, invece, sul sedile destro: si comporrà, infatti, un equipaggio tutto rosa, con la presenza della lucchese Chiara Lombardi alle note, giovane, ma già esperta e polivalente rallistica. Tra le due vi è un'amicizia che le ha portate già in passato a condividere l'abitacolo, e che, la settimana seguente alla “gara più verde d'Italia”, le vedrà scambiarsi di ruolo in occasione del Rally Internazionale del Taro.

"Ci siamo, è arrivato il momento di indossare nuovamente i guanti e stringere lo sterzo tra le mani - le prime parole di Susanna Mazzetti – Insieme ai miei partner, ho definito di provare a bissare il titolo di campionessa femminile nella Coppa Rally di Zona 7, un alloro conquistato con grandi sacrifici nella scorsa stagione, e che mi ha permesso di mettermi in mostra alla finale nazionale di Cassino, dove ho nuovamente vinto, piazzando la classica ciliegina sulla torta ad una stagione esaltante. Riparto con grandi motivazioni, sia per i progressi compiuti al volante della Skoda, una top car e per niente semplice da pilotare, sia per la voglia di difendere il titolo, sia perchè avrò Chiara Lombardi al mio fianco, una ragazza tanto giovane quanto già dotata di ampia esperienza, che potrà sicuramente aiutarmi a progredire ulteriormente. Voglio comunque ringraziare Andrea Cecchi, che ha diviso l'abitacolo con me nelle ultime stagioni e figura fondamentale per la mia crescita professionale. Chiudo citando Luilor, che anche per il 2024 ha nuovamente deciso di accordarmi la sua fiducia e di dare sostegno alla mia programmazione sportiva. Ora testa bassa e pensiamo a fare bene all'Abeti!”

Il 41° Rally degli Abeti e dell'Abetone scatterà sabato 18, con la partenza direttamente dal parco assistenza, a Campo Tizzoro, alle 15.45. La prima giornata si comporrà di tre prove speciali, la doppia ripetizione de “Le Torri” (9,75 km), con il secondo passaggio all'imbrunire, e la singola “Dynamo Camp” (4,40 km). Domenica 19 si svolgeranno le rimanenti sfide, “Piteglio” (7,32 km) e “LimAbetone Memory” (13,30 km) da ripetersi due volte ciascuna, per una totale di 7 tratti cronometrati e 65,14 km competitivi, sul totale di 253,68 km. L'arrivo finale sarà a San Marcello Pistoiese dalle 16.30.

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Susanna Mazzetti in azione ed in primo piano.

UFFICIO STAMPA SUSANNA MAZZETTI

THOMAS SIMONELLI