Concluse le verifiche tecnico sportive, i piloti sono pronti per la gara a Fasano.

Con 207 piloti verificati domani prove ufficiali alla 65. Coppa Selva di Fasano, 2. tappa dell’Italiano Super Salita.

In tuta e casco anche 11 Vip dello spettacolo.

Fasano, 10 maggio 2024
Pronti per le prove ufficiali a Fasano, al via della seconda tappa del Campionato Italiano Super Salita. Sono 205 i piloti che nella giornata odierna si sono presentati davanti ai commissari sportivi, al tavolo delle verifiche della 65. edizione della Coppa Selva di Fasano. Conclusa questa operazione preliminare, è il momento di indossare tuta e casco, per le prove ufficiali che copriranno l’intero programma di domani, pronto a prendere il via alle ore 8:30. Gli aspiranti ai titoli italiani ci sono tutti, a partire dal campione assoluto in carica e leader provvisorio di campionato Simone Faggioli, presentatosi stamattina a capo del suo team a ranghi completi: da un lato i più esperti Franco Caruso, attuale quarto in classifica assoluta su Nova Proto NP01-2, e Diego Degasperi, al suo debutto in in Super Salita su Norma M20-FC; dalla nidiata delle giovani promesse, è pronto a partire il ventunenne nisseno Andrea Di Caro, giunto a Fasano da brillante ottavo in classifica, con la sua Nova Proto Np-03 a motore motociclistico Aprilia.
Nella lotta al vertice, sono attesi all’opera il siracusano Luigi Fazzino (Osella PA30-Zytek) e il pilota di Marsala Francesco Conticelli (Norma NP01-Zytek), rispettivamente al secondo e al terzo posto. È arrivato a Fasano in mattinata anche Samuele Cassibba, iscritto su Nova Proto NP01-2 motorizzata Sinergy. Il pilota ragusano, al momento il migliore della classe Prototipi 2 litri, si confronterà con il suo diretto avversario Domenico Scola, che torna a correre sulla strada della Selva con la sua Osella PA 2000. Atteso dal pubblico è anche il foggiano Lucio Peruggini, che nella gara per lui di casa schiera la Ferrari 488 Challenge Evo con la quale è in testa nella classifica GT. Aria di F.1 con Cesare Fiorio, che assisterà alla gara, e con Giancarlo Fisichella, in veste di apripista. Ospite d’onore, il campione delle cronoscalate Ezio Baribbi. Ha confermato la propria presenza alla Coppa Selva di Fasano Cesare Fiorio, che delle cronoscalate è storico testimone: «Mi fa sempre piacere assistere alla Fasano-Selva – ha dichiarato l’ex DS Ferrari F.1, rispondendo all’invito dell’organizzatrice Laura De Mola – perché è una delle gare che hanno fatto la storia delle corse in salita, specialità che frequentavamo ai primi tempi della HF Lancia Squadra Corse.» L’arrivo di Fiorio è atteso domenica mattina, per la gara che prenderà il via dopo che il circuito sarà aperto da Giancarlo Fisichella, ex pilota di F.1 e, più di recente, campione in categoria GT. La parata di campioni sarà completata dall’ospite d’onore in rappresentanza della categoria: il bresciano Ezio Baribbi, vincitore a Fasano ben quattro volte, dal 1986 al 1988 e nell’edizione 1990. Il percorso che porta alla Selva, immutato da 78 anni. Nei suoi 78 anni di storia (la prima edizione della Fasano-Selva si disputò il 15 settembre 1946) la gara fasanese si è svolta sul percorso che porta a Selva di Fasano, località turistica a 400 metri slm. Da allora è stata modificata solo la posizione della partenza, una volta ubicata nella centrale Piazza Ciaia a Fasano e oggi traslata lungo la SS 172 dir “Dei Trulli”, all’altitudine di 155 metri. Nei 5600 metri di lunghezza del percorso, che si conclude in via Toledo a Selva di Fasano, la pendenza media sul dislivello di 245 metri è perciò del 4,38%. Per aumentare il livello di sicurezza, sono inserite sul tracciato tre postazioni di chicane, nei punti dove si raggiungono le massime velocità: due sono ubicate lungo il tratto basso, quello più veloce, esattamente nei pressi delle veloci curve della “Cesaretta” e della “Madonnina”, mentre la terza chicane è installata nel percorso superiore, lungo il tratto veloce che unisce le difficili curve della “Juppa” e della “Juppetta”. La più recente modifica del percorso è stata determinata dai recenti lavori di ammodernamento stradale eseguiti dall’Anas, con i quali è stata realizzata una rotatoria circa 200 metri dopo il via. Il record dell’attuale percorso appartiene a Simone Faggioli (Norma M20-FC), che nel 2022 salì in 2’07”61, alla media di 155,2 Km/h.

Salgono a 11 i piloti del 18. Trofeo VIP, sfida tra personaggi dello spettacolo e della politica. Il 18. Trofeo Vip, sfida tra personaggi dello spettacolo e della politica al volante delle Volkswagen Lupo fornite dalla Epta Motorsport, si arricchisce della presenza di Lucrezia Lando, star di Ballando con le Stelle in coppia con Lorenzo Tano. Quest’ultimo, figlio pilota dell’attore Rocco Siffredi, è a sua volta impegnato in gara, insieme a suo fratello Leonardo. Vestiranno tuta e casco anche la conduttrice sportiva di Sportitalia Fabrizia Santarelli, il pallavolista Luigi Mastrangelo, il karateka campione del mondo Stefano Maniscalco, il performer teatrale fondatore di Rimbamband, Concluse le verifiche tecnico sportive, i piloti sono pronti per la gara a Fasano. Con 207 piloti verificati domani prove ufficiali alla 65. Coppa Selva di Fasano, 2. tappa dell’Italiano Super Salita. In tuta e casco anche 11 Vip. Simone Faggioli (secondo da sinistra) posa con tutti i piloti del suo team, alle verifiche della Fasano-Selva 2024.

Raffaello Tullo, il conduttore televisivo Savino Zaba, la showgirl Francesca Brambilla, l’attrice Roberta De Santis e, in rappresentanza del mondo politico, Fabiano Amati, Presidente della Commissione Bilancio alla Regione Puglia. Domani l’annullo postale dedicato alla 65. Fasano-Selva. Da subito, “Fanta Coppa Selva di Fasano”. Nel piazzale del paddock, all’interno dell’area di servizio adiacente la partenza, si svolgerà domani mattina il servizio temporaneo allestito da Poste Italiane, che apporrà l’annullo postale dedicato alla 65. Coppa Selva di Fasano sulla cartolina dedicata all’evento, stampata per l’occasione. Altra iniziativa collaterale è la “Fanta Coppa Selva di Fasano”, per pronosticare, attraverso un’app scaricabile dai più comuni store, i piloti a podio nelle classifiche Assoluta, Vip e Asso Minicar. Sono previsti gadget in palio ai tre più bravi partecipanti. Il regolamento del gioco è consultabile nei social Coppa Selva di Fasano e dal sito fasanoselva.com.

Ufficio Stampa by Press.net

Crugnola-Ometto primi leader della 108^ Targa Florio

Il campione in carica su Citroen è partito subito forte vincendo tutte tre le prove in programma della giornata, compresa la power stage “La Generosa”. Si confermano Basso-Granai su Toyota GR Yaris con il 2° posto a soli 3.1“, e poi impazza la lotta per il podio con Scattolon-Zanni in vetta al Promozione. Lucchesi-Bracchi leader del CIAR Due Ruote Motrici.

Palermo, 10 maggio 2024 - Appena tre prove speciale e la 108^ Targa Florio ha subito messo in chiaro perché la leggendaria gara più antica del mondo sia definita “A Cursa”, “La Corsa”, unica ed irripetibile. Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco infatti è sbarcato in Sicilia per il suo terzo round, ricevendo il caloroso benvenuto di un’isola tutta in festa, pronta ad accogliere lo spettacolo e l’azione della serie tricolore. La lotta dopo poco più di 20km è più serrata che mai, sia per la vittoria, sia per il podio, sia per le varie classifiche. Ancora una volta sulla vetta dell’Assoluto, a spazzare via ogni dubbio sulla loro forza tecnica e mentale, ci sono Andrea Crugnola e Pietro Ometto, sulla Citroen C3 di F.P.F Sport gommata Pirelli. I campioni in carica e vincitori dell’ultima Targa hanno subito riscattato l’errore di Alba vincendo tutte e tre le prove speciali, compresa la power stage “La Generosa”. Il varesino su Citroen, tra due ali di folla, fumogeni e tifo, ha siglato il miglior tempo nella prova spettacolo in 1’29.139, chiudendo così la prima giornata di gara con un vantaggio di 3.1“ e 2 punti in più in classifica. Non tanto dunque il margine guadagnato dal campione, che infatti è inseguito a breve distanza dai leader del CIAR Sparco Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, portacolori ufficiali di Toyota con la loro GR Yaris. Basso ha perso qualcosa in più proprio sull’ultima “piesse” delle tre, mentre invece nella seconda “Scillato” ha fermato il cronometro ad appena un decimo di distanza rispetto al tempo di Crugnola.

Non poteva poi mancare all’appello dei migliori, in una gara che è sinonimo di leggenda, il campione Paolo Andreucci, affiancato da Rudy Briani su altra Citroen C3. Un ottimo avvio lo ha portato a scalare la classifica fino alla terza posizione, prima di ricevere una penalità di 10“ per eccesso di velocità registrato all’interno della slow-zone presente nella PS2, episodio che lo ha fatto scivolare all’ottavo posto.

Rispetto alle ottime precedenti prestazioni ha sofferto un po’ di più Simone Campedelli, affiancato da Tania Canton su un’altra vettura ceca. Il Campione Asfalto uscente ha perso contatto con il duello per la vittoria, ed adesso è terzo in piena bagarre per il podio Assoluto a pari merito con un rinato Giacomo Scattolon. L’altro pilota sulla Citroen C3 di F.P.F, in coppia con Gabriele Zanni, era infatti partito subito molto carico questa mattina con il miglior tempo nelle qualifiche, e poi nel proseguire della gara ha trovato sempre più conferme fino a riottenere un super crono nella power stage. Il terzo tempo nella SPS2 “La Generosa” gli è così valso anche la vetta nel Campionato Italiano Rally Promozione, dove ha ottenuto anche i 1,5 punti della power stage; ora si trova a 10.9“ da Crugnola. Il campione CIRP in carica Bostjan Avbelj ha invece già un po’ di distacco da Scattolon, e con Damijan Andrejka alla destra su altra vettura ceca si trova al 5° posto a 18.1“ dal leader. Dopo due uscite non particolarmente fortunate riesce ad insinuarsi nelle prime posizioni il toscano Rudy Michelini affiancato da Nicola Angilletta, con un piazzamento che vale il 3° posto nel Promozione a pari merito con Marco Signor e Daniele Michi. Entrambi gli equipaggi su Skoda si trovano a 19.8“ dal vertice, ma il secondo, Signor, ha vinto il pieno punteggio della power stage. Al 9° posto di questo primo giorno alla Targa Florio il siciliano Andrea Nucita in coppia con Mattia Cipriani su Hyundai i20, accolto dal boato ad ogni controsterzo. Per il vincitore della “Cursa” 2018 questa gara di casa deve essere quella del ritorno alla normalità dopo l’uscita di strada di Alba, e così il suo obbiettivo principale è quello di ritrovare confidenza e feeling. Chiudono infine la top10 Re-Vozzo su Volkswagen Polo, al quinto post nel CIR Promozione.

Nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici è lotta aperta come mai visto finora, e per la prima volta in cima alla classifica c’è Christopher Lucchesi in coppia con Enrico Bracchi, grazie ad un gran tempo sulla Scillato che gli ha permesso di superare Gianandrea Pisani. Il campione lucchese in carica affiancato da Massimo Moriconi ha vinto la prima e la terza prova, ma nonostante ciò insegue Lucchesi di 7 decimi, per un duello che promette domani ancor più scintille. Terzi in una categoria gremita di Peugeot 208 al momento siedono Edoardo De Antoni e Federica Mauri, comunque molto vicini a 5.2“ dal leader.

Il programma per la seconda giornata di gara prevede poi altre 6 prove speciali, tre da ripetere due volte. “Targa”, “Scillato-Polizzi” e “Geraci-Castelbuono” i tratti da affrontare domani per andare a completare gli oltre 103km cronometrati; ACI Sport TV racconterà live in diretta i due passaggi sulla “Targa” e sulla “Scillato-Polizzi”. L’arrivo finale, quando scopriremo chi avrà vinto la 108^ edizione della “Cursa”, sarà poi celebrato in Piazza Duomo a Termini Imerese alle 18.30.

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO LA PRIMA GIORNATA: 1. CRUGNOLA-OMETTO (Citroen C3) in 13'59.7; 2. BASSO-GRANAI (Toyota Gr Yaris) a 3.1; 3. CAMPEDELLI-CANTON (Skoda Fabia RS) a 10.9; 4. SCATTOLON-ZANNI (Citroen C3) a 10.9; 5. AVBELJ-ANDREJKA (Skoda Fabia RS) a 18.1; 6. MICHELINI-ANGILLETTA (Skoda Fabia RS) a 19.8; 7. SIGNOR-MICHI (Skoda Fabia RS) a 19.8; 8. ANDREUCCI-BRIANI (Citroen C3) a 20.3; 9. NUCITA-CIPRIANI (Hyundai I20 N) a 21.4; 10. RE-VOZZO (Volkswagen Polo Gti) a 24.4
 

CLASSIFICA ASSOLUTA CIAR SPARCO: 1. Basso-Granai 27pt; 2. Campedelli-Canton 23pt; 3. Crugnola-Ometto 21pt; 4. Signor-Michi 18,5pt; 5. Scattolon-Zanni 12pt; 6. Andreucci-Briani 10pt; 7. Nucita-Pollet 9.5pt; 5.; 8. Bottarelli-Fenoli, Re-Vozzo 5pt; 9. Aragno-Guzzi 4pt; 10. Ferrarotti-Bizzocchi 3pt;

CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 30pt; 2. Lucchesi 22pt; 3. Cogni, Vigliaturo, Strabello 12pt;

CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. Signor 34pt; 2. Scattolon 23,5pt; 3. Re 14pt; 4 Bottarelli 13,5 pt; 5. Daprà 9pt;

CALENDARIO CIAR SPARCO 2024: 15-16 marzo | Rally il Ciocco e Valle del Serchio; 12-13 aprile | Rally Regione Piemonte; 10-11 maggio | Rally Targa Florio (coeff. 1,5); 26-29 maggio | Rally Due Valli; 26-28 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 13-14 settembre | Rally 1000 Miglia; 18-19 ottobre | Rally Sanremo (coeff. 1,5)

Chinnici verso l’alto alla 65^ Selva Fasano

Il  portacolori dell' Ateneo Motorsport, da oggi è On line anche su www.albertochinniciracing.it,  Dopo il proficuo esordio della Monte Erice, è pronto per il secondo round di Campionato Italiano Supersalita al volante della Osella 2000. Diretta delle gare domenica 11 maggio in su Aci Sport Tv (228 sky) e (52 TivùSat)

Caltanissetta 8 Maggio, Alberto Chinnici, si presenta alla 65^ edizione della Selva Fasano, secondo round del Campionato Italiano Supersalita, con la concreta ambizione di migliorare l'ottimo terzo posto di classe conquistato alla Monte Erice con la bellissima Osella Turbo, curata dal Team Catapano Corse.

Alla vigilia della gara brindisina, il nisseno portacolori dell'Ateneo Motorsport, ha annunciato la pubblicazione del nuovo sito internet http://www.albertochinniciracing.it che, unitamente ai social  completa il suo profilo, con news e immagini in continuo aggiornamento sulla sua intensa attività sportiva.

“La gara di Fasano - ha sottolineato Chinnici - arriva in un momento basilare del lavoro di adattamento che insieme alla Catapano Corse, stiamo facendo su questa meravigliosa vettura. La cronoscalata di Erice è stata fondamentale per conoscere ancora meglio l'Osella in versione Turbo, grazie ad  una proficua raccolta di dati necessaria  per il proseguire il campionato al vertice. Innanzitutto abbiamo cercato di analizzare il consumo delle gomme Avon, capaci di esaltare la prestazione in unico stint, inoltre i tecnici della LRM hanno sistemato  l’elettronica del cambio che aveva causato dei problemi sia in prova sia in gara che sicuramente hanno inciso sulla prestazione. In virtù delle modifiche effettuate, possiamo guardare a questo secondo round del Tricolore con fiducia, quindi contiamo di fare delle buone ricognizioni sul percorso e sferrare l'attacco in gara”-.

La 65^ Selva di Fasano entrerà nel vivo venerdì 10 Maggio con le verifiche sportive e tecniche  presso A.S. Egnathia, dalle ore 10.00. Sabato 11 si svolgeranno le ricognizioni in due turni con inizio alle ore 9.00.  Stesso orario per le gare di domenica 12. Le premiazioni che chiuderanno la manifestazione si svolgeranno presso la Casina Municipale di Selva.

ERREGIMEDIA

Francesco Mikea Carini e Sergio Borsini portacolori Gretaracing nel circuito Riccardo Paletti di Varano

nel campionato Young Timer con Alfa Romeo

Varano de’ Melegari (PR) 8 maggio 2024 – Gradito ritorno nelle competizioni su pista per il marchigiano Francesco Mikea Carini che indosserà nuovamente tuta e casco per questa imminente stagione con i colori di Gretaracing. Carini ha scelto di rimettersi in gioco con un marchio italiano, quello del Biscione, utilizzando un’ Alfa Romeo 156 in versione RS PLUS del team Sesa Racing per la prima gara dal 10 al 12 maggio al circuito Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari nel campionato “Young Timer Touring Cup” organizzato da PNK Promotion. Il compagno di squadra che dividerà l’abitacolo della vettura per il campionato e per le 2 gare previste ogni weekend, sarà l’amico di vecchia data Sergio Borsini di Macerata, pilota che ha iniziato la sua avventura motoristica 25 anni fa proprio con Francesco e che ha maturato in questi anni grande esperienza nei circuiti di tutta Italia.

Piloti e squadra quindi tutta marchigiana, con il team di Claudio Pucciarelli di Urbisaglia che ha messo a disposizione dei suoi piloti le sue vetture del “Quadrifoglio Verde” per questa occasione, così da portare alta la bandiera della Regione Marche. Infatti anche Pucciarelli sarà protagonista come pilota con una sua vettura, ma di classe superiore, alla prima competizione della serie Young Timer Touring Cup.

Il percorso di Francesco Mikea Carini nel mondo delle corse è iniziato da giovane nel 1992, quando ha iniziato da pilota in competizioni amatoriali. La sua passione per le corse ha segnato la sua vita fin da giovane, portandolo a dedicarsi completamente a questo sport. Grazie alla sua determinazione, ha sempre portato avanti la sua idea che si è tramutata in un lavoro, come istruttore di guida sicura e pilota di Esperienze in Pista. Ha guidato tante vetture nelle gare prediligendo auto a trazione posteriore e percorsi difficili, soprattutto in salita. «Ringrazio Claudio Pucciarelli per questa opportunità, che rappresenta al tempo stesso una sfida più che mai gradita» dichiara Carini in vista del primo appuntamento agonistico del campionato. «La vettura che porterò in gara è notevolmente diversa dalle vetture che ho condotto negli anni in salita, con trazione anteriore, motore 2 litri aspirato e cambio sequenziale. Tuttavia ritengo che tale discontinuità possa rivelarsi quantomai intrigante e, anche grazie al grande connubio con Sergio Borsini, attendo con impazienza di scendere in pista per provare il nostro valore agonistico» conclude il poliedrico pilota marchigiano.

Il weekend inizierà venerdì 10 maggio per le sessioni di prove libere, sabato 11 per le qualifiche dalle ore 11 e domenica 12 per assistere alle 2 gare, le quali saranno visibili su MS Motor TV al canale 229 di Sky o sull’app MS Plus disponibile per iOS ed Android, oppure sui canali social YouTube e Facebook di PNK Motorsport.

Il Calendario Young Timer Touring Cup 2024:

12 maggio - Autodromo "Riccardo Paletti" di Varano de' Melegari

23 giugno - Misano World Circuit "Marco Simoncelli"

28 luglio - Autodromo dell'Umbria di Magione

15 settembre - Autodromo "Piero Taruffi" di Vallelunga

13 ottobre - Autodromo Internazionale del Mugello

3 novembre - Misano World Circuit "Marco Simoncelli"

Contenuti multimediali di supporto 

• ACI SPORT

• Gretaracing

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

B&B Technology al Valpolicella con quattro equipaggi

l CIAR Sparco torna a sfidare il mito, arriva la Targa Florio per il terzo round

Pronti 177 equipaggi al via di una tappa con quattro gare e tre validità tricolori, tra le auto moderne impegnate anche nella Coppa Rally di 9^ Zona e le auto storiche, divise in regolarità e rally. Il 10 e 11 maggio in programma 9 Prove Speciali sugli asfalti delle Madonie, con partenza da Palermo e arrivo a Termini Imerese. In palio punti pesanti per l’Assoluto, il Promozione, il Due Ruote Motrici e l’R1.

Palermo, mercoledì 8 maggio 2024 – La passione della Targa Florio è pronta ad esaltare il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco per il terzo atto della stagione. Nelle giornate di venerdì 10 e sabato 11 maggio la Sicilia tornerà ad accogliere il passaggio della “Cursa” nella sua versione rallistica, che proseguirà la tradizione con la 108^ edizione organizzata dall’Automobile Club d’Italia e Automobile Club Palermo. Al via sono attesi ben 177 equipaggi, dei quali 73 sulle vetture moderne in corsa in una gara unica valida sia per il CIAR Sparco, che offrirà punteggio a coefficiente 1.5, che per la Coppa Rally di 9^ Zona, giunta al secondo round. Gli altri 70 equipaggi porteranno alla ribalta le storiche nella terza tappa del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e 35 vetture per il quarto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità.

IL PROGRAMMA | Lo spettacolo verrà concentrato in due giornate d’azione lungo un percorso disegnato su parte del Circuito delle Madonie, celebre per quanto selettivo, su strade medio-veloci con asfalti a scarso grip rispetto agli standard nazionali. Previste 9 prove speciali per 106,70 km cronometrati immersi in un percorso complessivo di 527,18 km. I concorrenti avranno la possibilità di prepararsi venerdì mattina nelle prove libere, che anticiperanno le Qualifiche previste dalle ore 10:00 sul tratto “Polizzi-Generosa” di 2,7 km. I migliori 10 equipaggi in questa Qualifying Stage potranno scegliere la loro posizione di partenza in vista della seconda giornata. Anche quest’anno poi la Targa Florio Rally scatterà dal cuore di Palermo, in Piazza Parlamento, con la partenza della prima vettura moderna prevista dalle ore 15:00. Seguirà un primo assaggio dei tre tratti cronometrati che caratterizzeranno le sfide, ovvero le prove “Targa” (10,90 km 17:09), “Scillato” (11,10 km – ore 17:41) e la Power Stage “La Generosa” (2,90 km - ore 18:05) che offrirà 2, 1.5, 1 punti ai migliori tre classificati del CIAR Sparco. La giornata di sabato si articolerà quindi su due ripetizioni degli stessi tratti cronometrati, sempre a partire dalla “Targa” (SS4 ore 9:03, SS7 ore 15:04), seguita dalla “Scillato-Polizzi” (15km – SS5 9:33, SS8 15:34) nella versione allungata che collega le strade delle precedenti “Scillato” e “La Generosa”; quindi in chiusura la “Geraci-Castelbuono” (15km – SS6 10:41, SS9 16:42) che riporterà la Targa a calcare l’asfalto del Grande Circuito. L’arrivo finale si terrà in Piazza Duomo a Termini Imerese dalle ore 18:30.

IL RALLY IN TV | Non mancheranno gli appuntamenti in diretta su ACI Sport TV, visibile sul canale 228 di Sky, 52 tivùsat e acisport.it, che trasmetterà le fasi salienti del Targa Florio Rally dalle Qualifiche fino all’arrivo finale. Sia il passaggio su “La Generosa” che le ripetizioni della “Scillato-Polizzi” verranno proposti in diretta dalla prima all’ultima vettura, comprese le auto storiche della Regolarità e del Rally. Sempre presente nei round del CIAR Sparco anche la copertura offerta da RAI Sport, che trasmetterà sia la Power Stage che il primo passaggio del sabato mattina sul canale 58 DT e su raiplay.

GRANDE LOTTA TRICOLORE | Dopo i primi due round, giunti alla vigilia della Targa Florio, questa stagione del CIAR Sparco sembra già la più accesa e combattuta degli ultimi anni. I colpi di scena al Ciocco e al Regione Piemonte hanno proposto due diversi vincitori e un assortimento di equipaggi, vetture e costruttori in lotta per il vertice come non si vedeva da tempo. Così arrivano in Sicilia con il n°1 stampato sulle portiere della Toyota GR Yaris Rally2 Giandomenico Basso e Lorenzo Granai – vincitori della Targa nel 2021 - tornati leader dell’Assoluto a distanza di tre anni. Il duo della T-Racing, secondo al Ciocco e vincitore ad Alba, dovrà confermare il rendimento sulla nuova vettura lanciata da Toyota Italia anche sugli insidiosi asfalti delle Madonie. Un terzo ed un secondo posto hanno invece riportato a lottare per l’Assoluto anche Simone Campedelli e Tania Canton, attualmente secondi in classifica. Il pilota romagnolo supportato dalla scuderia Island Motorsport, vincitore dell’edizione 2019, proverà sicuramente ad alzare l’asticella alla guida della Skoda Fabia RS. Avrà invece voglia di tornare a fare la voce grossa il Campione in carica Andrea Crugnola, che insieme a Pietro Ometto sulla Citroen C3 di FPF Sport non potrà vantare il primato nel CIAR Sparco per la prima volta dopo tre anni da dominatore. Dopo la vittoria nell’apertura in Toscana infatti per Crugnola è arrivata l’uscita di strada in Piemonte, che ora il varesino dovrà provare a mettersi alle spalle cercando la vittoria della Targa, dopo quelle del 2020 e dell’ultima edizione. Quarto nell’Assoluto e leader nel CIR Promozione, il trevigiano Marco Signor si presenta a Palermo in ottima forma, sempre in coppia con Daniele Michi sulla Skoda Fabia RS. Il portacolori della Sama Racing arriva galvanizzato dal podio assoluto conquistato ad Alba, ma dovrà riprendere subito confidenza con gli asfalti siciliani dopo tre anni d’assenza. Per rimanere incollato al gruppo di vertice dovrà quindi fare uno step ulteriore anche il pavese Giacomo Scattolon, seconda forza nel CIRP, fin qui impeccabile e pragmatico alla guida della sua Citroen in coppia con Gabriele Zanni. Acclamato dal pubblico locale torna tra i protagonisti della Targa Florio anche Paolo Andreucci, recordman di questa gara con 10 vittorie e 15 podi. Il pluricampione garfagnino insieme a Rudy Briani sulla Citroen C3 avrà l’occasione di lavorare con il team MRF Tyres allo sviluppo degli pneumatici su un asfalto particolare, ma potrà sicuramente dire la sua anche nella lotta per le posizioni che contano. Tra i più attesi di questa edizione c’è sicuramente l’idolo locale Andrea Nucita, ultimo siciliano a vincere la Targa, che tornerà a fare la sua apparizione sulle strade delle Madonie proprio sei stagioni dopo il suo successo del 2018. Come al tempo, il pilota di Santa Teresa Riva sarà al volante di una Hyundai i20, qui preparata da Friulmotor, e stavolta al suo fianco avrà Mattia Cipriani con il quale dovrà dimenticare rapidamente il capottamento sofferto in Piemonte.

Sfiorò la vittoria nel Promozione un anno fa Ivan Ferrarotti, stavolta navigato da Manuel Fenoli, che proverà ad alzare il ritmo sulla Skoda Fabia Evo della PA Racing per riavvicinarsi al gruppo di testa del CIRP, dopo due trasferte poco redditizie. Presente allo start anche l’emiliano Antonio Rusce navigato da Sauro Farnocchia, sempre più in sintonia con la nuova Skoda Fabia RS della Erreffe Rally Team. È chiamato invece a cancellare un avvio di stagione davvero complicato Bostjan Avbelj, navigato da Damijan Andrejka sulla Skoda RS di PA Racing, mattatore del CIRP lo scorso anno e vincitore anche in Sicilia. Lo sloveno però è incappato in due episodi sfortunati, soprattutto l’uscita di strada nelle Langhe, che hanno condizionato il suo piazzamento in classifica. Atteso al banco di prova della Targa anche Andrea Mabellini, di ritorno con Virginia Lenzi con la Skoda RS della Delta Rally da una trasferta sofferta nel secondo round dell’Europeo, nel quale ha chiuso diciassettesimo. Il giovane bresciano, Campione 2RM nel 2022 e al primo anno in corsa per l’Assoluto, torna in Sicilia a distanza di due anni e dovrà adattarsi in fretta per provare a migliorare il decimo posto ottenuto al Ciocco, dopo l’assenza ad Alba. Rientra in corsa a distanza di un round anche il bellunese Nicola Sartor con Lorenzo Mattucci sulla Skoda Evo di Delta Rally, quinto del CIRP al Ciocco ed ora chiamato al suo esordio assoluto nella Targa. Sta migliorando gara dopo gara le sue prestazioni il comasco Alessandro Re, terzo nel CIRP, che insieme a Marco Vozzo si riaffaccia alla Targa quattro anni dopo l’ultima volta, sempre su Volkswagen Polo. Saranno molti i piloti che punteranno al risultato per il Promozione, tra i quali il lucchese Rudy Michelini con Nicola Angilletta su Skoda, il frusinate Liberato Sulpizio con Alessio Angeli su Hyundai, il bresciano “Pedro” con Stefano Tiraboschi su Skoda Fabia RS ed il romano Fabio Angelucci, già protagonista in passato della Targa soprattutto in versione CRZ, coadiuvato dal navigatore locale Massimo Cambria sulla Citroen C3. Tra i motivi d’interesse in questo CIAR Sparco si conferma anche la lotta a tre tra le “signore dei rally”, che al momento premia per continuità a vertice della categoria Femminile la milanese Rachele Somaschini con Nicola Arena su Citroen C3, seguita dalla friulana Arianna Doriguzzi con Elena Sica e dalla salentina Sara Carra con Sara Torielli, entrambe su Skoda. 

Sarà una tappa fondamentale, con punti a massimo coefficiente, anche per gli equipaggi impegnati nel CIAR Due Ruote Motrici che si presenteranno sull’isola tutti armati delle Peugeot 208 Rally4. La categoria cadetta ha proposto fin qui come dominatore il campione in carica Gianandrea Pisani, che in coppia con Massimo Moriconi ha centrato due vittorie in due gare. Con un regolamento che prevede la somma dei migliori 5 risultati, la Targa può rivelarsi un’opportunità golosa per il pilota lucchese, che dovrà difendersi però dagli attacchi di tanti avversari giovani e talentuosi. A 8 punti di distanza infatti incalzano l’altro lucchese Christopher Lucchesi ed Enrico Bracchi, secondi al Ciocco e terzi in Piemonte, seguiti dal piacentino Giorgio Cogni e Simone Brachi, secondi già ad Alba e con una gara in meno disputata. Sempre a punti fin qui i due veronesi della categoria cadetta, Stefano Strabello navigato da Fabio Grimaldi e Denis Vigliaturo con Ermanno Corradini. Entrati in corsa nel tricolore dal secondo appuntamento anche il pistoiese Daniele Campanaro con Irene Porcu, quarti in Piemonte, ed il padovano Edoardo De Antoni reduce dal ritiro dello scorso round sempre con Federica Mauri alle note.

CLASSIFICA ASSOLUTA CIAR SPARCO: 1. Basso-Granai 27pt; 2. Campedelli-Canton 23pt; 3. Crugnola-Ometto 19pt; 4. Signor-Michi 17pt; 5. Scattolon-Zanni 11pt; 6. Andreucci-Briani 10pt; 7. Nucita-Pollet 9.5pt; 5.; 8. Bottarelli-Fenoli, Re-Vozzo 5pt; 9. Aragno-Guzzi 4pt; 10. Ferrarotti-Bizzocchi 3pt;

CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 30pt; 2. Lucchesi 22pt; 3. Cogni, Vigliaturo, Strabello 12pt;

CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. Signor 32pt; 2. Scattolon 22pt; 3. Re 14pt; 4 Bottarelli 13,5 pt; 5. Daprà 9pt;

CALENDARIO CIAR SPARCO 2024: 15-16 marzo | Rally il Ciocco e Valle del Serchio; 12-13 aprile | Rally Regione Piemonte; 10-11 maggio | Rally Targa Florio (coeff. 1,5); 26-29 maggio | Rally Due Valli; 26-28 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 13-14 settembre | Rally 1000 Miglia; 18-19 ottobre | Rally Sanremo (coeff. 1,5)

Angelo Loconte lancia la sfida sulle strade di casa

Il portacolori della EptaMotorsport è tra i candidati al podio in una delle categorie più partecipate e combattute, le vetture di stretta derivazione di serie Racing Start

Ormai è tutto pronto per lungo weekend della 65ª Coppa Selva di Fasano, seconda tappa del Campionato Italiano Supersalita e gara di casa per il portacolori della scuderia EptaMotorsport  Angelo “The Doctor” Loconte.

Il pilota fasanese, dopo la vittoria nella classifica aggregata alla 66ª Monte Erice, gara inaugurale della nuovissima serie d’élite delle cronoscalate italiane, e grazie ai due podi di manche che lo piazzano in 3ª posizione nella classifica di campionato, si accinge ad affrontare una sfida ancora più impegnativa, caratterizzata da forti emozioni e dalla complessità che il percorso casalingo della “Fasano – Selva” da sempre regala, con i suoi lunghi e veloci curvoni in appoggio nella parte iniziale del tracciato e con le strette pieghe tra i muretti a secco, gli ulivi monumentali e i trulli della parte conclusiva.

Al volante della sua Mini Cooper JCW F56 di classe RSTB 2.0, The Doctor dovrà sfidare rivali di altissimo livello, per provare a scrivere nuovamente il suo nome nell’albo doro della classicissima pugliese.

Di grande importanza sarà il lavoro di messa a punto del mezzo messogli a disposizione dal team GT Racing, da svolgersi durante la giornata di prove, per poter poi effettuare le due manche di gara nelle migliori condizioni possibili.  

«Fare risultato nella gara di casa – spiega Loconte - è un obiettivo per tutti i piloti fasanesi: ma sarà difficile che nel mio gruppo la soddisfazione sia unanime. In effetti, siamo in tanti e ciascuno con un sogno nel cassetto. Ma, più pragmaticamente, i più bravi saranno lì sul podio a godere della grandissima emozione di aver fatto bene in una gara che è nella storia delle cronoscalate italiane. L’anno scorso andò benissimo, ma quest’anno tanti parametri sono cambiati: vettura, pneumatici e avversari. Speriamo bene, io ce la metterò tutta!».

Il programma della 65ª Coppa Selva di Fasano prevede le verifiche ante-gara venerdì 10 maggio dalle ore 10 alle ore 19, mentre sabato 11 maggio il via della prima manche di prova è in programma dalle ore 9:00, seguita dalla seconda manche di prova. Stessi orari per domenica 12 maggio, con le premiazioni che si svolgeranno alla Casina Municipale 30 minuti dopo l’arrivo di ogni raggruppamento.

Calendario Campionato Italiano Supersalita 2024

66ª Monte Erice - 26 aprile - 28 aprile - Erice (TP);

65ª Coppa Selva di Fasano - 10 maggio - 12 maggio – Fasano (BR);

73ª Trento Bondone - 14 giugno - 16 giugno – Trento (TN);

63ª Coppa Paolino Teodori - 28 giugno - 30 giugno – Ascoli (AP)- FIA Hill Climb Cup;

53° Trofeo Vallecamonica - 12 luglio - 14 luglio – Malegno (BS) - FIA European Hill Climb Championship;

59ª Rieti-Terminillo 57ª Coppa Carotti - 2 agosto - 4 agosto – Rieti (RI);

59° Trofeo Luigi Fagioli - 30 agosto – 1° settembre - Gubbio (Pg).

Ufficio Stampa

RacingPressNews

A Pergusa appuntamento con la storia della F.1 

Dal 16 al 19 maggio le monoposto che hanno tracciato il Campionato del mondo e le GT più prestigiose sull’Autodromo ennese. La presentazione venerdì 10 a Palermo. Le gare in diretta TV

 

 

Pergusa (EN), 8 maggio 2024. L’Autodromo di Pergusa fulcro della storia della Formula 1 con la rievocazione della Settimana Motoristica Ennese che dal 16 al 19 maggio porterà in Sicilia ben 37 monoposto dalle origini al 1967.

Oltre alle prestigiose prime attrici della Formula 1, anche delle esclusive vetture Gran Turismo, in arrivo dalle gare di durata che hanno fatto la storia e la leggenda dell’Automobilismo e le Formula Junior che segnò l’inizio delle corse sull’Autodromo siciliano.

La presentazione ala stampa della rievocazione Storica della Settimana Motoristica Ennese, si terrà a Palermo venerdì 10 maggio, alle ore 10, presso l’Astoria Palace Hotel, in Via Monte Pellegrino,62.

Il Presidente del Consorzio Ente Autodromo Pergusa Mario Sgrò ha finalmente concretizzato un progetto iniziato alcuni anni fa, con il preciso intento di riconsegnare alla Sicilia la porzione di storia di cui la stessa isola è stata protagonista con i suoi circuiti ed i suoi indimenticabili Gran Premi.

Il Gran Premio del Mediterraneo, la Coppa Città di Enna ed il Premio Pergusa, saranno al centro della scena dell’evento che vuole innanzi tutto promuovere la cultura per la storia dell’auto da corsa attraverso alcuni tra i più esclusivi modelli, che daranno vita ad una competizione d’altri tempi sull’anello intorno al Lago di Proserpina.

Quattro giorni ad alta passione e vibrante emozione. Un lungo fine settimana che inizierà già da giovedì 16 maggio, quando alle 16.30 piloti e team incontreranno i giornalisti siciliani, il meeting segnerà l’inizio dell’appuntamento ennese con la storia a cui seguirà una cena tipica di benvenuto ai tanti driver in arrivo da ogni parte del mondo.

Venerdì 17 il rombo della leggenda farà vibrare Pergusa. Di mattina prove libere e nel pomeriggio dalle 14.30 la presentazione di Auto e piloti, per la F. Junior, GT e F.1. Sabato 18 le qualifiche e le prime gare. Domenica 19 maggio tra intrattenimento folkloristico e parate storiche, tutte la seconda giornata di gare. L’intero week end in diretta streaming e TV.

Grandi preparativi e ultimi ritocchi sull’Autodromo ennese che attende l’esclusivo appuntamento. 

-“Finalmente prende forma un evento sognato alcuni anni fa e costruito con pazienza e dedizione - ha spiegato Mario Sgrò, Presidente del Consorzio Ente Autodromo Pergusa -  siamo onorati di poter porgere il benvenuto a piloti, appassionati e team che portano le loro auto dallo sconfinato valore storico e sportivo da ogni parte del mondo. La passione e la dedizione gratificano gli sforzi anche quando l’interazione incontra delle asperità e delle indecisioni. Attendiamo il pubblico delle grandi occasioni e rimane il rammarico per la addirittura incerta parziale praticabilità della bella tribuna centrale, di proprietà diversa dall’ente”-. 

Tutte le notizie disponibili sul sito www.autodromopergusa.it e www.acisport.it .

 

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