Parte dalla Romania, la nuova avventura sportiva del sodalizio a braccetto con il Campione d’Italia in carica di rally, che debutterà con una Hyundai i20 R5.

Non solo questo: all’Elba torna in gara Michelini, che cambia Campionato, ed oltre a lui saranno al via a Portoferraio Grani e Rivia.

Reggio Emilia, 03 maggio 2017 -

MOVISPORT e Giandomenico Basso sono pronti ad una nuova avventura sportiva. Dopo aver vinto il Campionato Italiano Rally nella stagione passata, il pilota trevigiano, sempre accompagnato dal team BRC, continuerà la propria esperienza sportiva nel Tour European Rally Series 2017.

La scelta è dovuta a strategie commerciali dello sponsor che dà il nome anche al team ed il campionato scelto, composto da sei gare di forte impatto mediatico sparse in Europa, è stato ritenuto il più idoneo per il fine indicato da BRC.

Giandomenico Basso, insieme a Lorenzo Granai, non difenderà quindi il titolo tricolore del 2016 ma si lancerà in questa nuova avventura anche con la novità della vettura che utilizzerà: avrà a disposizione una Hyundai i20 R5.

Il primo appuntamento é dunque per questo fine settimana in Transilvania, Romania, per l’omonimo rally, una delle competizioni più conosciute di quel Paese. Riflettori puntati dunque sull’equipaggio Movisport, che sarà quindi al debutto anche sulle strade rumene oltre che con la vettura coreana.

ALL’ELBA PARTE L’AVVENTURA DEL TRICOLORE WRC CON TRE PORTACOLORI

Non solo respiro internazionale, questo fine settimana, per MOVISPORT, ma anche tanta attesa per il via del Campionato Italiano WRC che partirà dal Rallye Isola d’Elba, primo dei appuntamenti della stagione cadetta. Anche in questo caso riflettori puntati su Movisport ed i suoi alfieri: primo fra tutti li avrà a sé il toscano Rudy Michelini, che dopo aver lasciato la serie IRCup per protesta ha deciso di essere al via della serie tricolore. Affiancato da Michele Perna, il driver lucchese sarà della partita con la Ford Fiesta R5 di Erreffe, cercando di inserirsi nella lotta ai vertici assoluti oltre che di categoria.

Ai nastri di partenza della gara sull’isola napoleonica anche Grani- Lombardi, campioni in carica di categoria, su una Peugeot 208 R2, i quali parteciperanno alla Michelin Cup under 23, e Rivia-Maini su una Suzuki Swift R2, partecipanti quindi al Trofeo Suzuki, in cerca di nuovi stimoli e di sorrisi dopo le sfortune patite al Ciocco lo scorso marzo.

FOTO: Giandomenico Basso.

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L’undicesima edizione della gara organizzata da Prosevent ha visto grandi protagonisti gli equipaggi “griffati” con la X rossa. Miglior risultato complessivo quello di Penserini-Romei, al quarto posto con la Clio S1600. Segnata anche la seconda posizione tra le scuderie.

Rimini, 03 maggio 2017 - XRACE SPORT l’ha fatta da protagonista, lo scorso fine settimana all’11° Rally della Romagna, evento organizzato da Prosevent a Savignano sul Rubicone.

Alla gara, il sodalizio della “X rossa” aveva ben sette equipaggi, il che ha portato a recitare un ruolo da protagonista di primo piano, anche con risultati di spessore, avendo anche conquistata la Coppa quale seconda scuderia classificata.

Il miglior risultato assoluto é stato quello ottenuto da Pietro Penserini - Gabriele Romei, con una Renault Clio S1600, capaci di aggredire i vertici della classifica assoluta, sfiorando il podio assoluto, Avendo firmato la quarta posizione assoluta, prima anche di classe con una prestazione di grande effetto.

Fabio Magnani - Stefano Lovisa sulla loro gialla Suzuki Ignis S1600 hanno regalato spettacolo aggiudicandosiil trofeo "Salto Ripalta" effettuando un salto di ben 16 metri, vincendo quindi il materasso Marlonflex.

Franco Rossi - Flavio Zanella hanno corso una gara punteggiata dalla sfortuna, con noie meccaniche  nella prima parte di gara nonostante le quali sono riusciti a recuperare dalla quindicesima posizione fino alla decima finale.

Domenico Bombara - Luca Silvi (Renault Clio R3) hanno regalato alla scuderia un ottimo secondo posto di classe (26esimi assoluti), mentre Gianluca Casadei, al via con una Ford Fiesta R5 con la quale era tra i favoriti per la vittoria finale, è stato costretto al ritiro per un errore sulla prima prova speciale. Dopo essere andato “lungo” in una curva ha toccato un marciapiede finendo la lì la sua corsa.

Anche Marco Ferrari - Franco Ciambellini con la Mitsubishi Lancer Evolution gruppo N e Andrea Pasquini - Nicola Doria (Peugeot 208 R2) si sono entrambi ritirati.

Foto: Penserini-Romei

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Il pilota di Manfredonia, in gara per i colori GDA Communication su Peugeot 207 Super 2000, si prepara al primo appuntamento di campionato sull'Isola d'Elba.

Vignola (Mo), 03 Maggio 2017 – Il Campionato Italiano WRC è ormai alle porte con Domenico Erbetta che conta, sulle dita di una mano, i giorni che lo separano dal round di apertura, uno dei totem del rallysmo mondiale, ovvero il Rally Isola d'Elba che, quest'anno, festeggerà l'edizione del cinquantenario.

Dal 4 al 6 Maggio i protagonisti della massima serie tricolore, dedicata ai gentlemen drivers e seconda solo al Campionato Italiano Rally, vedrà il pilota di Manfredonia iniziare il proprio cammino in una stagione 2017 dall'altissimo profilo tecnico.

Un banco di prova molto significativo per il portacolori della scuderia modenese GDA Communication in quanto il CIWRC, da sempre, raccoglie alcuni tra i migliori specialisti, italiani e non, sui fondi asfaltati.

Primo di sei appuntamenti dal blasone unico tra i quali ricordiamo eventi come il Mille Miglia, il Marca, il Friuli (ex Alpi Orientali), il San Martino di Castrozza ed il Como vedranno Erbetta scendere in campo, affiancato da Matteo Magrin alle note, alla guida della Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto.

Le indicazioni positive emerse dalla gara test al recente Rally del Grifo, chiuso con la seconda piazza in classe ed in gruppo nonché sesto assoluto, lasciano intravvedere un futuro promettente, seppur il driver sipontino si dichiari molto cauto alla vigilia.

“È la prima gara di campionato” – racconta Erbetta – “quindi ci teniamo a far bene da subito. La vettura è la stessa che abbiamo usato al Grifo, la 207 Super 2000 del team Munaretto. Il bel risultato centrato in quel del vicentino ci ha dato molta carica positiva pertanto, anche qui all'Elba, farò coppia con Matteo Magrin. Le aspettative sono alte ma bisogna rimanere ben saldi con i piedi a terra. Il Campionato Italiano WRC è popolato di piloti di altissimo livello. Bisogna cercare di rimanere sempre concentrati, sbagliando il meno possibile. Le serie si vincono con la costanza di risultato, non solo con la singola prestazione.”

L'edizione numero cinquanta del rally elbano si presenta ai concorrenti del CIWRC suddiviso in due frazioni: una prima Venerdì 5 Maggio, con partenza alle ore 17.00, da affrontarsi su cinque prove speciali nel tardo pomeriggio, verso la notte, con riordino previsto alle 22.35 (orario teorico del primo concorrente).

Il giorno seguente, il Sabato, si ripartirà per affrontare, nella mattinata, i rimanenti quattro crono in programma con la carovana che farà ritorno a Portoferraio nel primo pomeriggio.

“È la prima volta che prendiamo parte a questo evento” – sottolinea Erbetta – “ed è già una grossa emozione poterci essere. Se pensiamo a quante sfide epiche si sono corse su queste strade il solo fatto di poterle calcare deve essere motivo di forte orgoglio. Per questo vogliamo ringraziare di cuore tutti i partners che ci hanno permesso di essere al via di questo campionato e faremo di tutto per ripagare i loro sforzi nel modo migliore, pur sapendo che non sarà facile.”

Il ventenne driver di Leini archivia la gara inaugurale di Campionato Italiano GT con una settima posizione finale in Gara 1 ed una ottava in Gara 2. Ottime, le sensazioni destate sulla Lamborghini Huracàn GT3 del team Antonelli Motorsport, garanti della seconda piazza di classe “Pro-Am” in entrambe le sessioni di gara.

- Leini (TO), 2 maggio 2017-

Si sono rivelate più che positive, le sensazioni destate a conclusione dell'esordio nel Campionato Italiano GT da parte di Lorenzo Veglia. Il ventenne driver di Leini, dopo aver conquistato il titolo di Campione del Mondo “Pro-AM” nel Super Trofeo Lamborghini Blancpain – nella passata stagione – ha archiviato la gara inaugurale della serie nazionale centrando la “top ten” in entrambe le sessioni di gara a disposizione e la seconda posizione di classe sull'asfalto dell'Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola.

Al volante della Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport ed alternandosi al volante con lo svizzero Alain Valente, il pilota torinese ha centrato una settima piazza finale in Gara 1 ed una ottava in Gara 2, dopo aver concluso le prove di qualificazione assicurandosi la nona posizione di partenza in entrambe le manche.

Un esordio convincente, al netto di alcuni problemi di setup riscontrati nelle fasi iniziali del weekend tricolore, legittima conseguenza di una conoscenza della GT3 di “casa” Antonelli ancora approssimativo. Particolare che non gli ha tuttavia negato la seconda posizione di classe in entrambe le sessioni di gara.

“Credo proprio di potermi ritenere soddisfatto – ha commentato Lorenzo Veglia a conclusione della gara inaugurale – tenendo presente che il feeling con la vettura ha notevoli margini di miglioramento grazie ai test che effettueremo prima della seconda gara in calendario. Per Misano avremo senz'altro affinato quei particolari che ci hanno fatto faticare in alcuni frangenti, contando quindi già su una buona base di partenza. I tempi fatti registrare sono incoraggianti, il team si è confermato eccellente così come il mio compagno di squadra. Per Misano mi aspetto quindi un miglioramento, sia come prestazione personale che come setup della vettura, sulla quale lavoreremo per presentarci al meglio”.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia in gara ad Imola.

UFFICIO STAMPA – LORENZO VEGLIA

Weekend positivo per i fratelli Luca & Stefano Paternò della Fr Motorsport che hanno partecipato alla seconda prova del Campionato Rally Circuit 2017 all'autodromo Concordia di Favara (AG).

I ragazzi sono saliti  sono saliti per la prima volta sulla performante Fiat Panda Kit del Team Blueorange, e dopo aver preso confidenza con il nuovo mezzo e con il cambio sequenziale tramite lo shakedown svolto il sabato, sono andati senza problemi in gara la domenica.

Nel corso della gara, che prevedeva quattro prove speciali, i ragazzi hanno migliorato il loro tempo prova dopo prova, raggiungendo il quinto posto di classe,ma nel corso dell'ultima prova hanno però danneggiato la gomma anteriore e per questo sono stati costretti ad alzare bandiera bianca.

"Il nostro obiettivo era quello di divertirci,fare esperienza e arrivare senza fare danni” spiegano i due fratelli, “ma nel corso dell'ultima prova speciale abbiamo pizzicato un cordolo e abbiamo danneggiato il copertone, e abbiamo dovuto rallentare fino a fine prova per evitare danni all'auto, le gare sono anche questo,nel contesto è andata molto bene.

Ringraziamo tutto il Team Blueorange e la nostra scuderia Fr Motorsport per il supporto, e tutti gli sponsor che ci hanno permesso di fare questa seconda esperienza.

Vediamo se prima o poi riusciremo a partecipare ad un rally vero e proprio..."

L’indisponibilità della vettura usata al rally delle Azzorre e il non avere trovato i presupposti tecnici ed economici idonei, hanno costretto Il pilota e manager reggiano a non partecipare alla gara.

Reggio Emilia, 02 maggio 2017 -

MOVISPORT annuncia con rammarico che non sarà presente all’appuntamento del 41° Rally Islas de Canaria, seconda prova del Campionato Europeo Rally, in programma sull’arcipelago spagnolo questo fine settimana.

I vessilli del sodalizio reggiano avrebbero dovuto sventolare con la partecipazione di Zelindo Melegari e Maurizio Barone, nonostante la lunga attesa e i ferventi preparativi per il rally Gran Canaria, il pilota non parteciperà alla manifestazione che si terrà il prossimo 04-06 Maggio 2017 nonostante questo significhi mettere in gioco il secondo posto in classifica in ERC2 raggiunta al Rally delle Azzorre.

La Scuderia ha lavorato per garantire la presenza alla gara delle Canarie ma non sono stati trovati presupposti tecnici ed economici per poter competere secondo le aspettative e dare continuità al risultato ottenuto all’esordio stagionale, di concerto con l’equipaggio Melegari-Barone si sta valutando la competitività di diverse vetture da competizione su scala europea per correre la prossima tappa all’ Acropolis Rally che si terrà in Grecia 04-06 Giugno 2017 e proseguire nel campionato ERC 2.

FOTO: Melegari in azione.

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Christian Merli, pilota ufficiale Osella FA 30 Fortech, scatta in Gara 1 sotto la pioggia improvvisa. E’8°. In Gara 2 si scatena e domina nettamente la corsa. A fine mattinata, salite quasi tutte le vetture comprese le CN, inizia a piovere quando sono schierate le ultime trenta vetture. Il direttore di gara invita i concorrenti a tornare ai box per montare pneumatici da pioggia. Dopo mezz’ora gli atleti si riallineano. Christian è in ritardo e viene penalizzato di 10”. Un fardello che lo scaraventa dal 4° all’8 posto in Gara 1.

Le parole di Christian

“Soddisfatto a metà. Sabato c’è stato l’annullamento della seconda prova, mentre oggi è iniziato a piovere, quando stavamo per partire. Subito cambio gomme e ci siamo schierati nel nostro minuto. Ci è stata data una penalità di 10 secondi, anche se la norma non è del tutto chiara. Comunque in Gara 2, sempre con gomme rain, abbiamo vinto. Ora ci spostiamo in Portogallo per il 2° appuntamento europeo”.

Primo appuntamento del CIVM

Il pilota del Team Blue City Motorsport ha gareggiato nel 1° round del Campionato Italiano Velocità in Montagna, la 19ª Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme in Calabria. Per Merli, una gara per testare soprattutto nuove coperture fornite da Avon. Una manche lunga sei chilometri da ripetere due volte.

Le prove

Sabato, nella prima sessione di prove, il miglior riscontro per il driver trentino della Scuderia Vimotorsport. Stoppa il cronometro a 2’39”17. Dietro, a 1”06 c’è Scola con l’altra FA 30, mentre Magliona con la Norma M20 FC è terzo a 4’38”. Degasperi con la sua Lola Honda F3 è 18° assoluto e primo tra le monoposto 2000. Al pomeriggio la seconda salita ufficiale, dapprima sospesa per un incidente e poi per nebbia.

Gara 1

Oggi, il meteo stravolge la classifica. Tracciato asciutto fino alle vetture CN. Quindi inizia a piovere. I piloti incolonnati debbono tornare ai box e sostituire le gomme. Si riprende, ma il miglior tempo è già di Lombardi in 2’51”11 salito sull’asciutto con l’Osella PA 21/s Gruppo CN. Domenico Scola, al volante dell’Osella FA 30, sale sotto la pioggia ed è 3° a 5”89 dal leader. Merli, inizialmente quarto, viene penalizzato di 10” per essersi schierato in ritardo ed è 8°.

Il riscatto in Gara 2

Diluvia all’inizio per poi smettere quando si schierano i big sempre con gomme intermedie. Merli stacca il miglior tempo e si mette alle spalle Scola con l’altra Osella e Magliona al volante della Norma.

Il podio Gara 1

1°Lombardi (Osella PA 21/s), 2°Ligato (Osella PA 21/s) a 0”04, 3° Scola (Osella FA 30) a 5”89.

Il Podio di Gara 2

1°Merli (Osella FA 30), 2°Scola (Osella FA 30) a 0”40, 3° Magliona (Norma M20 FC) a 2”21

Il Calendario CIVM

30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese (Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).    

Una 24^ edizione del Rally città di Casarano, gara valida per la Coppa Italia Rally di quarta zona, che ha visto brillare gli equipaggi della Scuderia ASD Piloti Sipontini.

Ottavo posto assoluto e vittoria in classe K11 per la navigatrice Giusy Coccia, che ha scandito le note a Giuseppe Albano a bordo di una Peugeot 306 Maxi.

La classe N4 è tutta per i portacolori della Scuderia Piloti Sipontini, Vincenzo Troiano, il vincitore della Coppa Interregionale Rally 2016, con alle note Saverio Cotrufo su Mitsubishi Lancer Evo IX del Team D’Avelli si aggiudica la classe, giungendo sedicesimo assoluto.

L’altro equipaggio composto da Andrea Rotondo, navigato da Nicolò Barla su Mitsubishi Lancer Evo IX della Trodella Racing, si classifica secondo di classe.

Un piazzamento che da morale a tutto l’ambiente e che fa ben sperare per il proseguo della stagione 2017.