Christian allo start a Verzegnis con l’Osella FA 30

3° appuntamento CIVM

Altro test in vista del quarto appuntamento del Campionato Europeo a Ecce Homo Sternberk nella Repubblica Ceca.

Domenica Christian Merli sarà allo start della 48ª edizione della Verzegnis - Sella Chianzutan in Friuli, terzo appuntamento del tricolore della Montagna. Il driver trentino sarà al volante dell’Osella FA 30 Fortech con il numero 1. Quindi partirà per ultimo. Il pilota del Team Blue City Motorsport è reduce dal secondo posto assoluto conquistato nella 27ª edizione del Trofeo Scarfiotti. A Udine, due manche di gara con un chilometraggio di 5,640 l’una con un dislivello di 396 metri.

Christian descrive il tracciato

“Un percorso veloce con un tratto centrale con curve guidate, quindi allunghi, alcuni tornanti ed una chicane. Manto stradale caratterizzato, tra l’altro, da asfalto con molto grip. C’è anche una chicane di rallentamento. Abbiamo controllato il meteo e sembra finalmente sia soleggiato. Qui abbiamo vinto nel 2009 con la Lola 3000, mentre nel 2013 siamo saliti sul secondo gradino del podio. Nel 2014 ci siamo classificati secondi in Gara 1 ed abbiamo dominato la seconda salita, mentre nel 2015 abbiamo gareggiato con l’Osella PA 2000, dove abbiamo conquistato il secondo posto in Gara 1 e la vittoria in Gara 2. A Verzegnis proviamo ulteriori soluzioni sia al propulsore sia nel set up. Al solito puntiamo in alto”.

In vetta al CIVM

Al momento, il driver di Fiavè guida la classifica assoluta del CIVM.

Gli avversari

In Friuli sono iscritti tutti i big del tricolore a partire da Faggioli, Scola, Magliona, Fattorini e Leogrande.

Il Calendario CIVM

30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese(Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).    

L’Ufficio Stampa

MANCIN BRILLA AL BELLUNESE

Il pilota di Rivà, in gara con Michele Barison per i colori Mach 3 Sport, vince con autorità la classe K10 ed entra nella top ten di gruppo A.

Rivà (Ro), 24 Maggio 2017 – Doveva essere una gara test ed il risultato colto da Michele Mancin nella trentaduesima edizione del Rally del Bellunese, tenutosi nel recente weekend con partenza ed arrivo a Santa Giustina, ha dimostrato la notevole versatilità del portacolori di Mach 3 Sport, ora protagonista anche nei rally, dopo svariati anni nelle cronoscalate.

Per lui e per il navigatore di Boara Polesine, Michele Barison, il bilancio riporta la vittoria netta in classe K10, con 45”6 su Gaspari e Rigon, che hanno chiuso incredibilmente con lo stesso tempo, nonché la decima piazza nella generale di gruppo A.

Sceso in campo con la consueta Citroen Saxo, curata da Assoclub Motorsport, il polesano si trovava di fronte un piede pesante noto come De Gasperi che, ben presto, diventava ottimo termine di paragone per chi, come Mancin, vantava soltanto due presenze rallystiche al volante della trazione anteriore francese.

Si aprono le danze sui poco più di sette chilometri, a tratti umidi, della “Lentiai” ed il pilota di Rivà chiude, all'esordio su queste strade, con un ottimo secondo tempo di classe, seppur già lontano dal più quotato avversario.

Alla prima service area Mancin incassa 38”6 da De Gasperi ma regola Gaspari, a circa una decina di secondi, mentre dietro di loro i distacchi si fanno già pesanti.

La seconda tornata vede l'equipaggio tutto polesano incrementare il proprio passo, anche in virtù di un fondo in progressivo asciugamento, consolidando il proprio secondo posto in K10 ai danni di Gaspari.

Il colpo di scena, con un regalo della sorte che sembra ritornare quanto tolto in passato, giunge sulla terza ripetizione di “Lentiai”: De Gasperi non esce dalla speciale e la leadership passa di mano a Mancin che si ritrova, a due prove dal termine, con 28”6 da gestire su Gaspari e 34” su Rigon.

Mancato il miglior parziale, per un solo decimo, sulla successiva “Trichiana” ci si avvia alla conclusiva “Oasi Valmorel” con la Saxo numero 46 che timbra il secondo cartellino di giornata, portando Mancin e Barison verso la pedana di arrivo di Santa Giustina.

“Diciamo che, almeno questa volta, la sfortuna non ci ha colpito” – racconta Mancin – “e, purtroppo, ha preso di mira De Gasperi. Siamo molto felici per questa vittoria anche se, dobbiamo essere onesti, il vincitore morale è un altro ma, se anche avessimo concluso al secondo posto, sarebbe stata comunque una trasferta positiva, considerando chi avevamo in classe e ricordandoci che stiamo muovendo i primi passi nei rally con la Saxo. Questa è stata la nostra terza uscita, dopo il Laghi ed il Dolomiti dello scorso anno. Essere riusciti a contenere i distacchi in questo modo è già una vittoria per noi e sinonimo di crescita. È stato un test molto utile perchè abbiamo messo a nudo alcune lacune meccaniche ed organizzative che dovranno essere azzerate in vista del prossimo Carnia. Il Sabato i ragazzi di Mach 3 Sport hanno dovuto lavorare sino alle dieci di sera, per risolvere un guasto improvviso. Una partenza tutt'altro che tranquilla e rilassata. Grazie a tutti, specialmente a Barison, sempre determinante.”

L'Ufficio Stampa

CAMPIONATO ITALIANO WRC ATTO SECONDO LO SPETTACOLO TRICOLORE RIPARTE DAL 41.RALLY MILLE MIGLIA

La gara bresciana, in programma venerdì 26 e sabato 27 maggio, ripropone la sfida tra i protagonisti del tricolore con molti volti noti ed alcuni importanti ritorni. 106 gli equipaggi iscritti. I numeri confermano lo straordinario valore di questo appuntamento.

Mercoledì, 24 maggio 2017 - Il Campionato Italiano WRC si sposta nella provincia bresciana per il 41° Rally 1000 Miglia. Dopo il grande spettacolo dell'esordio stagionale elbano, la serie tricolore approda in Lombardia per affrontare il secondo atto e offrire al pubblico motoristico una competizione che promette emozioni sempre crescenti. Ad animare il palcoscenico per la gara organizzata dall'Automobile Club di Brescia saranno infatti ben 106 equipaggi iscritti, tra i quali figurano tutti i protagonisti della serie tricolore ai quali si aggiungono ulteriori piloti di spicco. Tra i 21 iscritti al Campionato spicca su tutti il nome del leader attuale Stefano Albertini che, affiancato da Danilo Fappani al volante della Ford Fiesta Wrc, cercherà di bissare il successo della prima gara trionfando anche sull'asfalto di casa. Occhi puntati anche su Simone Miele e David Castiglioni, su Citroen DS3 Wrc, la coppia rivelazione dell'anno che ha saputo ritagliarsi un posto nella lotta per il titolo, grazie al secondo gradino del podio ottenuto all’Elba. A candidarsi per il successo si presentano anche Paolo Porro, affiancato da Paolo Cargnelutti su Ford Focus Wrc. Il pilota lariano che ha chiuso al terzo posto la prima stagionale davanti all’altro pilota di Como Corrado Fontana, navigato da Nicola Arena, che con la Hyundai i20 Wrc vorrà migliorare la prestazione della passata stagione quando sfiorò la vittoria chiudendo al secondo posto. Sarà un Rally 1000 Miglia all'insegna del riscatto per i campioni in carica Marco Signor e Patrick Bernardi su Ford Fiesta Wrc, chiamati a rispondere dopo una prima parentesi poco esaltante, mentre incalzano altri piloti talentuosi come il molisano Giuseppe Testa, che vorrà proseguire il suo apprendistato al volante della sua Ford Fiesta Wrc con Massimo Bizzocchi. Al via della gara bresciana anche Pedro e Emanuele Baldaccini con la Hyundai i20 Wrc. Ma non finisce qui, perché ad unirsi ai piloti di punta del Campionato troviamo diversi profili d'eccezione all'esordio nel 2017, uno su tutti Manuel Sossella con Gabriele Falzone su Ford Fiesta Wrc. Tra i possibili pretendenti alla vittoria in gara ci saranno alcuni grandi profili d'eccezione ovvero il bresciano Luca Pedersoli, ancora navigato da Anna Tomasi su Citroen C4 Wrc e il bergamasco Alessandro Perico, grande atteso insieme a Mauro Turati su Ford Fiesta Wrc. Una lotta tutta da seguire anche per la categoria R5 dove Paolo Oriella (Citroen DS3) vorrà mettersi in evidenza nel confronto con i rivali Ilario Bondioni (Skoda Fabia) e Stefano Baccega (Ford Fiesta), e dove si inseriscono il veneto Efrem Bianco su Skoda Fabia e un altro bresciano Ettore Catterina al volante di Ford Fiesta, come anche Antonio Forato e Giuseppe Bergantino. Tra gli altri iscritti alla serie tra le S2000, proveranno a distinguersi Domenico Erbetta con la sua Peugeot 207e Federico Santini, su Fiat Abarth. Ad unirsi anche alla corsa tra le S2000, Stefano Liburdi e Andrea Colapietro con un’altra Peugeot 207. Il 41° Rally Mille Miglia rinnoverà anche la lotta per il trofeo monomarca Suzuky Rally Cup, che presenta in testa alla speciale classifica l'emiliano Simone Rivia, tallonato dal giovane Giorgio Cogni e dal campione in carica Corrado Peloso. Diverse new entry anche per la competizione riservata alle Swift R1 B, che raggiungono quota 9 vetture con Marcel Porliod, Nicolas Parolaro, Massimo Canadese e il domenicano John Cristopher Valdez Vargas.

L'ufficio Stampa

Aci Sport - Chiara Iacobini

Cubeda si presenta a Verzegnis per la terza di CIVM

Dal 26 al 28 maggio lo scudiero catanese della Cubeda Corse torna subito in gara dopo l'affermazione di classe 2000 colta a Sarnano sull'Osella Honda: “Abbiamo iniziato bene il Tricolore, ora in Friuli andiamo a caccia di conferme”

Catania, 24 maggio 2017 . Il circus del Campionato Italiano Velocità Montagna approda per il terzo round alla 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan. Domenico Cubeda risponde presente alla cronoscalata friulana, che dal 26 al 28 maggio darà spettacolo sulle Alpi Carniche, venerdì addirittura in contemporanea al 100° Giro d'Italia . Il portacolori della scuderia Cubeda Corse è reduce dalla bella prestazione di Sarnano domenica scorsa, dove ha timbrato l'esordio stagionale in gara imponendosi nella classe 2000 del gruppo dei prototipi E2SC al volante dell' Osella Pa2000 Honda , con la quale è pure salito sul podio di categoria e si è piazzato in quinta posizione assoluta. A Verzegnis il driver catanese gareggerà di nuovo sulla filante biposto arancione curata dal preparatore Paco74 e da LRM per la parte motoristica. Gli impegni per l'evento udinese, uno dei più amati del continente (è valido anche per la Coppa Internazionale FIA) e che ha fatto registrare l'ennesimo boom di partecipazioni, inizieranno nel pomeriggio di venerdì con le verifiche sportive e tecniche, poco dopo il passaggio della 19^ tappa del Giro d'Italia, che transiterà in paese e poi lungo il tracciato di gara fino a Sella Chianzutan che nel weekend ospiterà invece le prove ufficiali della salita tricolore al sabato e la corsa alla domenica, con partenza di gara-1 alle 9.30 e gara-2 a seguire. Cubeda dichiara in partenza per il Friuli: “In attesa di debuttare sull'Osella Fa30, con la Pa2000 a Sarnano abbiamo iniziato davvero bene la stagione nell'Italiano. Siamo compiaciuti per come il nostro prototipo si è comportato in condizioni non semplici dopo la pioggia del sabato e per questo a Verzegnis andiamo a caccia di conferme. Mi aspetta un fine settimana molto impegnativo perché in pratica per me sarà un esordio in Friuli, dato che lo scorso anno ho potuto disputare soltanto le prove ufficiali sull'asciutto. Avevamo raccolto dei buoni riferimenti e da lì ripartiremo per riuscire poi a dimostrarci competitivi in gara domenica. Sono anche curioso per il fatto del passaggio del Giro venerdì, sarà un preview davvero interessante”.

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

5° Slalom Civitavecchia Terme Traiane

La “Città Metropolitana di Roma” (ex Provincia) ha concesso l’Autorizzazione per lo svolgimento della gara.

Gli organizzatori hanno ricevuto dal Settore Viabilità della Città Metropolitana di Roma (ex Provincia di Roma), l’autorizzazione allo svolgimento della Manifestazione, con conseguente chiusura del tratto interessato della Strada Provinciale 7b Sassicari, per il prossimo 4 Giugno nel rispetto del calendario sportivo nazionale. Continuano quindi con maggiore impulso, i preparativi per l’allestimento di questa che sarà la quinta edizione dello “Slalom Civitavecchia Terme Traiane” e iniziano ad arrivare le prime iscrizioni da parte di alcuni tra i più quotati specialisti del Centro - Italia e nazionali, che non intendono rinunciare all’ormai “tradizionale” appuntamento organizzato dall’A.S.D. Ausonia Corse e promosso dal Circolo Sportivo “Gruppo Piloti Civitavecchia”.

La competizione automobilistica sarà valevole quale seconda prova del “Trofeo Slalom Ausonia Corse”. Addetti ai lavori e cultori di automobilismo locali e del comprensorio sono già pienamente concentrati nell’imminenza di questo 5° Slalom Civitavecchia Terme Traiane che si svolgerà in questa zona, dove lo spettacolo legato ai motori è da considerarsi di casa, per riprendere quella tradizione tanto cara agli appassionati dello sport del motore, iniziata nel lontano 1983.

La nuova sfida tra i birilli è certamente annoverata tra gli appuntamenti sportivi locali più attesi, ed ha ottenuto il Patrocinio dell’Amministrazione Comunale, il supporto tradizionale della Fondazione Cassa di Risparmio di Civitavecchia e di alcune Aziende locali da sempre vicine agli organizzatori, ed il sostegno della locale sezione dei “Veterani dello Sport”.

Ricordiamo che i vincitori delle scorse edizioni sono stati:  nel 2013, Sebastiano Castellano su Radical Prosport; nel 2014, Carmine Ricci su Ricci-01: nel 2015, Gianluca Miccio su Radical-S4 e nel 2016 Davide Belli su Formula Gloria.

La visita di Collaudo eseguita dai Tecnici della Federazione ACI-Sport ha imposto piccole modifiche, (finalizzate alla riduzione della velocità), al selettivo percorso di gara, lodato da tutti i piloti per le proprie peculiarità tecniche e logistiche. Tre le manches cronometrate in programma, più una manche di prova,  sul confermato ed impegnativo tracciato di 3,0 km, che dalla Terme di Traiano si insinua tra le chicanes dei birilli, con traguardo in località Tramontana. Le verifiche tecnico-sportive saranno nella mattinata della stessa domenica, presso il piazzale della stazione di servizio Tamoil, di fronte all’uscita Civitavecchia-Nord dell’Autostrada Roma Civitavecchia.

La gara avrà come splendida cornice l’area delle antichissime Terme di Traiano, e quindi gli appassionati, i concorrenti ed i loro accompagnatori, in occasione del week-end dedicato allo Slalom, avranno anche la possibilità di visitare la zona archeologica, di straordinaria importanza per le sue bellezze storiche ed architettoniche.

Per fine settimana è in programma presso l’Ufficio Sport del Comune, la Conferenza dei Servizi per mettere a punto e verificare gli ultimi dettagli con le strutture interessate alla realizzazione della manifestazione. Il programma organizzativo è quasi tutto completato, per questa gara che è pronta a recitare un ruolo di primo piano nel panorama regionale e nazionale di una disciplina automobilistica in forte espansione.

La 48^ Verzegnis Sella Chianzutan è gara-test per l'Alfa 4C!

Gramenzi conferma la salita friulana del 26-28 maggio come banco di prova della sua nuova ed estrema Silhouette che ha mosso i primi passi a Sarnano. Da venerdì lo show insieme al 100° Giro d'Italia e nel weekend il rombo di ben 250 auto da corsa!

Udine, 23 maggio 2017. La 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan è la cronoscalata delle mille occasioni. Dopo il connubio con il 100° Giro d'Italia e aver annunciato il pienone di 250 iscritti, l'evento del 26-28 maggio organizzato dalla E4Run è confermato come gara-test per l'ammirata Silhouette basata sull'Alfa Romeo 4Cche domenica scorsa ha mosso i primi passi alla Sarnano-Sassotetto. Marco Gramenzi, pilota e promotore del nuovo progetto, e lo staff impegnato nella preparazione dell'auto hanno ricevuto gli ultimi elementi necessari all'effettivo completamento e ora il cinque volte campione italiano annuncia la sua presenza a Verzegnis, che del Campionato Italiano Velocità Montagna 2017 è terza prova, con validità per la FIA International Hill Climb Cup e per diverse altre serie nazionali ed estere.

L'auto del driver teramano è denominata MG-AR1 Furore, monta un motore Zytek V8 3 litri di cilindrata proveniente dalla F.3000 e raggiunge il peso di appena 701 chili, al limite con i regolamenti del gruppo E2SH, quello appunto delle vetture Silhouette. Il progetto ha coinvolto numerose realtà di prim'ordine sotto il coordinamento dell'ingegnere Giuseppe Angiulli e, per la parte aerodinamica, con il contributo dell'esperta matita di Sergio Beccio. La 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan sarà dunque la prima effettiva gara-test per la 4C di Gramenzi, che spiega: “In appena 7 mesi siamo passati da un foglio bianco alla presentazione con una salita di collaudo a Sarnano e ora all'appuntamento a Verzegnis. Ci siamo tutti buttati a capofitto in quest'avventura caratterizzata dalla grande passione per sport e motori. Nei primi chilometri percorsi ho avuto la sensazione di un potenziale altissimo, tra reattività, efficienza aerodinamica e un propulsore che spinge a tutti i regimi. Ora che l'auto è completa a Verzegnis inizieremo la messa a punto alla ricerca del miglior feeling con il mezzo e subito dopo del limite. Di ritorno dalla trasferta friulana gireremo anche in pista. L'obiettivo è essere pronti a dire la nostra entro giugno”.

Il fine settimana di Verzegnis saluterà il connubio della cronoscalata con il 100° Giro d'Italia. Due e quattro ruote si uniranno, non solo idealmente, nel venerdì di verifiche per auto e piloti, precedute nel primissimo pomeriggio dal passaggio della 19^ tappa della corsa rosa. Transito previsto prima in paese con già il paddock della gara sullo sfondo e poi lungo la strada da Ponte Landaia a Sella Chianzutan, ovverò il tracciato già allestito dove si accenderanno i motori sabato per le due salite di prove ufficiali e domenica per quelle di gara. Oltre a Gramenzi, fra i 250 iscritti alla 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan spiccano numerosi nomi di vertice della velocità in salita italiana, tanti piloti friulani che non vogliono mancare all'appuntamento di casa e un'imponente schieramento di driver europei, una settantina. Oltre 50 saranno le auto storiche da ammirare, mentre fra le auto moderne altissimo è il livello agonistico atteso sia nelle categorieTurismo/rally, sia in GT (con Ferrari, Lamborghini e Porsche presenti) e nelle classi “regine” di formulamonoposto e sport-prototipi, favoriti d'obbligo per il podio della classifica assoluta.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese - Rosario Giordano -Erregimedia

Domenica 28 maggio sarà tempo di slalom con la terza sfida fra Levico e Vetriolo

I piloti che amano questa specialità ormai lo sanno. L'ultima domenica di maggio, ormai da tre anni, è quella dedicata allo Slalom Levico – Vetriolo, la gara che ha riportato uno dei percorsi storici delle cronoscalate nel novero delle competizioni ufficiali, grazie agli sforzi della scuderia roveretana Adige Sport. L'edizione 2017 si svolgerà domenica 28 maggio e sarà la seconda tappa del Trofeo Veneto Trentino, dopo lo Slalom del Recioto (vinto dal meranese Roman Gurschler su Fiat 500 S1000) e prima del Baitoni – Bondone, del Città d'Este, del Lugagnano – Vernasca, del Sette Tornanti, del Dimaro – Folgarida e del Città di Bolca. Inoltre quest'anno lo Slalom valsuganotto sarà valido anche per il Trofeo d'Italia Nord, griffato Aci Csai.

Il percorso è quello di un anno fa, identico per tracciato e disposizione delle birillate. Si cerca il successore o qualcuno in grado di contrastare la supremazia del veronese Enrico Zandonà, che si è imposto nelle prime due edizioni della gara. Un anno fa sulla propria Reynard 883 F3 ebbe la meglio sul parmigiano Filippo Gennari (Renault Clio Rs) e sul roveretano Sante Ostuni (Formula Gloria B5), una sfida il cui esito fu influenzato dalla pioggia.
L'unica novità di rilievo è rappresentata dal luogo scelto per le verifiche tecniche del sabato, che si svolgeranno dalle ore 15 alle ore 19 al Garnì & Wellness Anderle, in località Compet, proprio dove saranno allestiti il parco chiuso, l'arrivo e l'area dedicata alle premiazioni. La domenica i motori cominceranno a rombare alle 10,30, quando prenderanno il via le prove ufficiali, mentre la prima delle tre manche in programma scatterà verso le 12,00.

Le iscrizioni sono già aperte, basta seguire le indicazioni su www.slalomlevicovetriolo.com.

L'Ufficio Stampa

PegasoMedia

Roberto Di Giulio e Serena D'Amora al 35°Rally Casciana Terme

Partito...l'equipaggio formato da Roberto Di Giulio e Serena D'Amora  portacolori del Gruppo Piloti Civitavecchia in questa 35a edizione del Rally Casciana Terme.L'equipaggio Di Giulio - D'Amora tagliano i nastri di partenza con la loro Renault Clio RS classe N3. Terzo appuntamento terzo appuntamento del Trofeo Toscano Rallyday Acisport , primo del neonato Open Rallyday, ma anche valevole per il Piston Cup, Premio Rally AC Lucca ed il Campionato Sociale AC Pisa.

Le prove speciali sono Ps 1-3-5 "Chianni" di km 5,80 e Ps 2-4-6 "I Gulfi" di km 7.00.

Foto Enzo De Cicco

L'Ufficio Stampa

Rif. Enzo De Cicco - Gruppo Piloti Civitavecchia

SARNANO-SASSOTETTO AUTOSTORICHE, PROVE SUL BAGNATO

Prove del 10° Trofeo Storico Lodovico Scarfiotti, quarto appuntamento dell’italiano salita autostoriche. Il migliore è risultato Antonio Angiolani, non tutti hanno provato il percorso.

Sarnano - Nel pomeriggio si sono effettuate le due salite di prove ufficiali del Trofeo Scarfiotti riservato alle autostoriche. Dopo la notte piovosa, anche il programma delle prove è stato disturbato dal maltempo, che a tratti ha reso scivoloso il lungo impegnativo percorso di 8877 metri da località Sant’Eusebio fino a Fonte Lardina, a circa 1300 metri di quota. L’evento maceratese, valido per l’italiano non ha visto salire sul percorso tutti i protagonisti: Lottini, Nocentini, Zucchi, Fumi, Bologna, Nocentini, sono alcuni dei piloti che hanno preferito non rischiare sul tracciato insidioso. Un vero peccato in un weekend caratterizzato dalla massiccia partecipazione di 217 piloti verificati nell’unico evento in Italia di doppia titolazione tricolore per i campionati della montagna. Una bella risposta del mondo motoristico per la chiamata dello staff organizzatore dell’Automobile Club Macerata e dell’Associazione Sportiva AC Macerata, che ha lavorato intensamente per assicurare continuità all’evento sportivo e vitalità ad un territorio fortemente colpito negli ultimi mesi.

Le prove delle storiche non danno un effettivo riscontro delle forze in campo che domani si sfideranno sui tornanti dei Sibillini. C’è stato un dominatore assoluto, l’osimano Antonio Angiolani, campione italiano in carica del raggruppamento monoposto, che ha segnato un ottimo 5’26”90 nella sola prima salita effettuata. Gli altri che hanno ottenuto un ottimo crono hanno potuto migliorare nella successiva salita, a cominciare dal viterbese Massimo Vezzosi salito sulla sua Bmw-Schnitzer in 5’49”20. Poi a seguire il reatino Massimo Campogiani con la Golf, il teramano Gianluca Paloschi su Peugeot 205 e il teatino Antonio Di Fazio con la sport NSU-Brixner. Notevole il crono di Dino Carusone, arrivato dalla Svizzera con la sua Fiat Giannini 650NP: è salito con il tempo di 6’12”56. Interessante una nuova monoposto appena restaurata, una Bellasi F.3 portata per la prima volta in gara dal maceratese Roberto Pierucci.

Domani la gara si disputerà in salita unica con partenza alle ore 9,30. Il percorso verrà chiuso un’ora prima e per facilitare l’afflusso del pubblico l’Amministrazione Comunale mette a disposizione un servizio bus navetta continuato con partenza in zona centro congressi per arrivare nei pressi della partenza.

Classifica delle prove ufficiali: 1° Angiolani (March 783-Toyota) in 5’26”90; 2° Vezzosi (Bmw 2002 Schnitzer) 5’49”20; 3° Campogiani (Volkswagen Golf GTI) 5’50”08; 4° Paloschi (Peugeot 205 Rally) 5’52”52; 5° Di Fazio (NSU-Brixner) 5’53”06; 6° Ceteroni G. (Peugeot 205 GTI) 6’01”83; 7° Vitali (Volkswagen Golf GTI) 6’07”07; 8° Patamia (Porsche 911SC) 6’11”48; 9° Giacché (Fiat 131 Abarth) 6’11”49; 10° Adragna (Porsche 911RS) 6’11”87.

L'ufficio stampa Trofeo Scarfiotti

 Giuseppe Saluzzi 

Scatta alle 9.30 la Sarnano - Sassotetto Tricolore Autotoriche

Gara in salita unica domenica 21 maggio. Giornata odierna di prove su fondo bagnato per il 4° round di Campionato italiano Velocità Salita Autostoriche. Caccia alle regolazioni efficaci per l’impegnativo tracciato

 

Sarnano (MC), 20 maggio 2017 – Il meteo rende ancora più incerto il 4° round di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. Oggi giornata di prove caratterizzate dal fondo bagnato, attesa per domani, domenica 21 maggio, quando alle 9.30 scatterà la gara in salita unica sugli affascinati 9 Km che si arrampicano fin nei pressi della vetta del Sassotetto.

Particolarmente in vista Antonio Angiolani, che nella sua gara di casa ha ottenuto un ottimo riscontro di 5’26”90 nella prima ed unica salita disputata salita al volante della March 783 F.3, con cui il campione in carica di 5° Raggruppamento si prepara alla gara dopo una convalescenza seguita ad un intervento subito nelle scorse settimane. Sempre tra le monoposto di 5° Raggruppamento Aldo Panfili ha usato la sua esperienza per regolare la Formula Abarth, mentre Gina Colotto ha evitato ogni rischio ma ha “studiato” il tracciato sulla Abarth SE 033.

Massimo Vezzosi con la versatile BMW 2002 Schnitezer in versione silhouette di 3° Raggruppamento è stato il miglior interprete in assoluto nella seconda salita, facendo registrare un ottimo 5’49”20, ma anche Massimo Campogiani ha trovato un ottimo set up per la Volkswagen Golf GTI.

La gara potrebbe sovvertire completamente ogni valore emerso in prova, anche perchè diversi protagonisti annunciati non hanno disputato le prove, puntando ogni possibilità direttamente sulla gara.

In 4° Raggruppamento ad ottenere due ottimi riscontri sul bagnato è stato Gianluca Paloschi sulla Peugeot 205, ma anche Gabriele Ceteroni, anche lui sulla 205 del Leone e Massimiliano Vitali su Volkswagen Golf GTI, hanno prenotato un ruolo da protagonisti tra le auto turismo, mentre a rubare la scena saranno certamente le sportscar.

Per il 2° Raggruppamento migliore interpretazione del tracciato nella seconda salita per il siciliano Matteo Adrgna, quando grazie all’assenza di pioggia ha potuto verificare il set up della Porsche 911 RS. E’stat sufficiente solo la prima salita ad Idelbrando Motti per decidere le regolazioni da adottare in gara sulla Porsche Carrera RS, molto efficace anche la Fiat 128 L di classe TC 1150 di Marco Ceteroni.

Per il 1° Raggruppamento è stato Antonio Di Fazio ad usare con il massimo profitto in prova l’agilità della NSU Brixner di classe BC1300.

 

Classifiche di raggruppamento dopo 3 gare: 1° Raggruppamento: 1 Nocentini, p 21 2 De Angelis 19; 3 Betti 14. 2° Raggr.: 1 Palmieri 28; 2 Maiolo e Bertelli 16; 4 Colapicchioni L. 14. 3° Raggr.: Peroni S. 27; 2 Campogiani, Tramonti, Gelsomini e Vezzosi 14. 4° Raggr.: 1 Lottini 18; 2 Bonucci 17; 3 Marelli 12. 5° Raggr.: 1 Peroni G. 13; 2 Colotto e Rossi 12; 4 Mattii e Panfili 9.

Calendario del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 7-9 aprile Lago Montefiascone (VT); 22–23 aprile Camucia – Cortona (AR); 6-7 maggio Scarperia – Giogo (FI); 20/21 maggio Trofeo Scarfiotti (MC); 3-4 giugno Cronoscalata del Santuario (PA); 17-18 giugno Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 23–25 giugno Coppa della Consuma (FI); 7-9 luglio Cesana - Sestriere (TO); 1-3 settembre Limabetone Storica (PT); 22-24 settembre Chianti Classico (SI).

 

 

L'ufficio Stampa

Rosario Giordano