Rischio calcolato e Vittoria Campionato Italiano WRC Under 25

Cosa sono due secondi ? un’ inezia,  un battito di ciglia, qualche centimetro se calcolato  su una distanza percorsa e, proprio per due secondi, per quel battito di ciglia, dopo una gara combattuta tra i “grandi” e da “grande”,  il giovane Giuseppe Testa non è riuscito a salire sul podio di questo 37° Rally di San Martino di Castrozza , una gara  che può  ben definirsi  un inno alla professionalità, alla competitività, all’esaltazione del ”rischio”  inteso come stimolo e sprone  a raggiungere  mete ed obiettivi insperati.
Ford Racing, capitanato da un infaticabile Valentino Giorgi si aspettava molto da questa trasferta. Essa avrebbe dovuto dimostrare oltre che alla conferma della totale efficienza della struttura operativa e di supporto ai Piloti, agli Sponsor ad allo staff tecnico, la raggiunta maturità dei suoi equipaggi splendidamente assecondati dei rispettivi meccanici e preparatori.
Così, in un San Martino dove tutti avevano deciso di puntare sulla carta del “rischio”, Giuseppe Testa con Massimo Bizzocchi e Giuseppe Bergantinocon Fabio Grimaldi lottavano per la conquista di quel podio che avrebbe sancito, una volta raggiunto, il loro diritto alla gloria del professionismo vero.
In un paese dove le montagne ti spalancano i palmi delle loro mani invitandoti al “rischio” di una incredibile scalata, dove le decine di chilometri delle piste da sci ti chiedono di rischiare per  vivere l’ebbrezza della velocità, i primi a rischiare ed a risultare vincitori sono stati proprio gli  Organizzatori di questa kermesse proponendo a piloti e spettatori  una “Prova Speciale” percorsa tra le viuzze del paese, tra case, hotel e vetrine addobbate, risultata alla fine  la miglior dimostrazione  di  quanto possa essere stato spettacolare e vincente   il loro azzardo sportivo.
Giuseppe Testa decideva di rischiare anch’egli, e ne tentativo estremo di conquistare il terzo gradino del podio, in una lotta serrata contro Porro combattuta a suon di, optava per delle coperture da bagnato, facendolo risultare alla fine della gara in ritardo di quei soli due secondi che, se da un lato gli impedivano di salire sul terzo gradino del podio finale, dall’altro lo consacravano grazie al risultato finale ottenuto con la vittoria del Campionato Italiano WRC Under 25.
Per Ford Racing la trasferta nella Valle di Primiero al termine di questa 37°edizione del Rally di San Martino di Castrozza, con l’inserimento finale di Giuseppe Bergantino tra i Top della classifica finale di gara è ancora la conferma che volontà, determinazione, intelligenza e professionalità sono valori fondamentali in questo sport, dove tecnica ed umanità hanno trovano il loro plauso nella magnificenza di una valle illuminata dai giochi pirotecnici d’un arrivederci al 2018.

CLASSIFICA DI CAMPIONATO ITALIANO WRC: Stefano Albertini 60 pt; Marco Signor 45; Corrado Fontana 38; Paolo Porro 35; Simone Miele 34; Testa 31; Bianco 14; Pedro 10; Michelini 10.

COPPA ACI SPORT UNDER 25: Giuseppe Testa vincitore assoluto con punti 75

CLASSIFICA DI CAMPIONATO Classe R5: Bianco 53 pt; Michelini 36; Catterina 19; Bergantino 18; Bondioni 17; Bosca15;

Ufficio Stampa 
FORD Racing Italia

ERBETTA E L'ADDIO AL SOGNO DELL'ITALIANO WRC

Il pilota di Manfredonia, iscritto per i colori di GDA Communication, segna uno zero decisivo al Rally San Martino di Castrozza, abbandonando ogni speranza di successo

Vignola (Mo), 12 Settembre 2017 – Doveva essere la gara del rilancio, in chiave campionato, ed invece il 37° Rally San Martino di Castrozza ha decretato la parola fine ad ogni sogno di gloria per Domenico Erbetta.

Il pilota sipontino, alla guida della Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto Sport per i colori di GDA Communication, ha alzato bandiera bianca sulla seconda prova speciale, quella del “Manghen”, quando il ritardo dal diretto rivale nel Campionato Italiano WRC, il locale Daprà, superava il mezzo minuto.

Un altro zero pesante, questa volta decisivo, per il sogno tricolore di conquistare il CIWRC Organizzatori e la Michelin Rally Cup di categoria, dove aveva dominato per la prima parte di questa stagione 2017.

Che non fosse il weekend di Erbetta e del proprio navigatore Matteo Magrin lo si era già inteso sin dalle prime battute dello shakedown, con il primo che lamentava alcuni problemi alla trazione integrale francese.

Si apre il sipario sul San Martino 2017, nella serata di Venerdì 8 Settembre, con l'inedita speciale spettacolo, ricavata nel cuore della cittadina dolomitica, dove Erbetta sigla il terzo parziale di classe, preceduto dal locale Daprà di ben 7”1 mentre Santini è tranquillamente in scia, a soli cinque decimi.

La carovana del rally si rimette in moto, di buon mattino, il Sabato seguente con la speciale del “Manghen”, allungata, ad attendere i concorrenti pronti a darsi battaglia.

Il responso del cronometro è impietoso con Erbetta che incassa, in ventidue chilometri, un passivo di 40”1 e decide, di conseguenza, di non presentarsi alla successiva “Malene”, consapevole di non aver il passo per competere con i diretti avversari nella serie tricolore.

“Questa era una gara decisiva per le sorti del campionato” – racconta Erbetta – “ma, come abbiamo visto nelle ultime uscite, anche in questa occasione la fortuna ci ha voltato le spalle. Dovevamo vincere per rimandare i verdetti della serie al Como ma, purtroppo, i nostri sogni si sono spenti qui a San Martino. Sin dallo shakedown ci siamo resi conto che la 207 non era al top della forma rispetto al Friuli. I ragazzi di Munaretto Sport hanno lavorato duramente per risolvere il problema, riuscendo a migliorare la situazione. Alla prima prova, su meno di tre chilometri, abbiamo incassato sette secondi e ci siamo resi conto che non eravamo competitivi. Il giorno seguente, sul Manghen, il cronometro ci ha segato le gambe e, visto che non avevamo il potenziale per lottare con Daprà e Santini, abbiamo preferito fermarci.”

Nonostante il Campionato Italiano WRC sia ormai perso Erbetta sarà comunque al via a Como.

“Andremo a Como” – sottolinea Erbetta – “per cercare di ben figurare nell'ultimo impegno di stagione e per incamerare ulteriore esperienza, su una gara a noi sconosciuta, in ottica 2018.”

L'ufficio Stampa

Fabrizio Handel - GDA comunication

ASFALTO E TERRA TRA ITALIA E TURCHIA

Si preannuncia un fine settimana particolarmente delicato, con la squadra suddivisa in tre gruppi. Doppio appuntamento sul suolo di casa per la quinta prova del CIWRC e la quarta del CIRT, oltre al nuovo appuntamento del Campionato Nazionale Turco per l’Istanbul Rallisi.

Schio (Vicenza) – 7 settembre 2017

Power Car Team si fà in sette e prepara a far scendere in campo il grosso del proprio potenziale, distribuendosi tra Italia e Turchia.

Al 37° Rallye San Martino, appuntamento valevole per il campionato CIWRC, giunto alla sua quinta tappa, saranno cinque gli equipaggi che andranno a calcare gli impegnativi asfalti trentini. Si giocherà il tutto per tutto Domenico Erbetta con la Peugeot 207 S2000, affiancato da Matteo Magrin, costretto a centrare la vittoria per mantenere il campionato aperto e spostare a Como la sfida finale. Una seconda 207 S2000 sarà affidata a Stefano Liburdi, che avrà alle note Andrea Colapietro, per continuare il filone positivo fin qui intrapreso e andare nuovamente a punti.

Ritorna in auto, dopo un breve periodo di assenza dale corse, Emanuele Zecchin, per l’occasione affiancato da Ivan Gasparotto, con la Peugeot 208 R5. Il forte driver veneziano è deciso a vendere cara la pelle e farà sentire il fiato sul collo agli avversari di classe.

Completano la squadra del “San Martino” gli equipaggi formati da Paolo Menegatti/Matteo Gambasin e Vittorio Ceccato/Rudy Tessaro, entrambi al volante di una Renault Clio S1600. In particolare sarà Menegatti a cercare una prestazione di rilievo, per chiudere con una gara di anticipo il campionato e laurearsi campione CIWRC nella classe S1600.

Non solo asfalto ma anche Campionato Italiano Rally Terra, in questo primo weekend di settembre, con il Nido dell’Acquila 2017. La trasferta sulle bianche strade umbre, vedrà impegnato Nicolò Marchioro per lasciarsi alle spalle la sfortunata trasferta Sammarinese, e lanciarsi all’attacco degli avversari, per accorciare le distanze in classifica generale. Al fianco del pilota Veneto, nell’abitacolo della regina di casa Peugeot, la 208 R5, vi sarà il partner di sempre, Marco Marchetti.

Sul fronte internazionale la squadra sarà impegnata con il campione turco in carica, e attuale leader della classifica generale, Yagiz Avci, al 38° Istanbul Rallisi. Al suo fianco, come di consueto, Bahadir Gucenmez alle note, a bordo della Peugeot 208 R5.

Foto: Nicolò Marchioro © Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

Il Sacro Graal

“Credo che il sacro Graal dei piloti: la coppa in assoluto simbolo della passione rallistica sia nascosta in qualche anfratto delle Dolomiti, a San Martino” - Così esordisce Max Sghedoni, in procinto di partire per il prossimo impegno in terra veneta e trentina. “Non vi è gara al mondo – continua Sghedoni – che non rievochi in chi vi partecipa emozioni tanto forti, legate agli aneddoti, ai ricordi di personaggi mitici quali Sandro Munari, Walter Rohl, Bjorn waldegaard, Piloti che sugli acciottolati e gli asfalti di quei passi montani hanno scritto la storia vera del Rally antico, anche se, oggi, solo leggenda da tramandare.
E lì è nata anche la mia di passioni, la mia di carriere, la mia “storia”, - conclude il D.S. Ford Racing -  quando, abbarbicato sul primo tornante che da Siror sale su verso San Martino, stordito dall’odore acre dell’olio di ricino e dal rumore acuto delle vetture di gara le osservavo, allora tredicenne, scomparire nel verde del bosco e nell’ oro di un tramonto.

Oggi tocca a Giuseppe Bergantino e Giuseppe Testa continuare a far rivivere leggende e tradizione. “E noi – conclude Valentino Giorgi Team Principal di Ford Racing -  ci aspettiamo che i nostri Equipaggi, visto la loro costante ascesa professionale, possano a loro volta diventare, al termine di una stagione estremamente positiva ed impegnativa, il riferimento e l’esempio per tanti giovani neo licenziati.
Sarà emozionante per tutti i concorrenti salire lungo le pendici del Manghen prova mitica di un rally una volta “mondiale”, sarà certamente emozionante per loro  superare quel laghetto a lato strada che in tempi passati aveva rappresentato per chi riusciva ad oltrepassarlo il simbolo di una conquista; la realizzazione di un sogno covato per tanto tempo seduto ai tavoli di qualche Scuderia ad ascoltare i racconti dei “vecchi”, a cercar di carpire parole ed indizi  per riuscire a trovare, loro, per primi,  quel Sacro Graal che oggi, ne siamo sicuri,  non è  nascosto tra  mirtilli e  stelle alpine ma stretto nelle mani di chi lo consegnerà  con un sorriso al vincitore di questo 37° Rally di San Martino di Castrozza e Primiero.

Programma della manifestazione:
Partenza: venerdì 08 settembre ore 20:01 Arrivo: sabato 09 settembre ore 19:00 km totali 363,39 km di P.S. 117,97 Numero delle speciali 07. P.S. Manghen km 22.01 – Valmalene km 26,46 – Gobbera km 9,03 - Super Speciale San Martino km 2,97 
 
Ufficio Stampa 
FORD Racing Italia

Movisport si rituffa nel tricolore WRC:

a San Martino di Castrozza con quattro equipaggi

Tutti gli equipaggi hanno obiettivi importanti, primo fra tutti il portare punti pesanti al sodalizio per la classifica riservata alle scuderie.

Reggio Emilia, 04 settembre 2017 – Movisport ha pronti i suoi portacolori per un nuovo impegno tricolore, quello del 37. Rally San Martino di Castrozza, quinto appuntamento del Campionato Italiano WRC, questo fine settimana sulle dolomiti trentine, che vedrà al via ben quattro equipaggi.

In prima battuta, per “la squadra” vi sarà da acquisire punti importanti per la Coppa Aci Sport per le scuderie oltre a confrontarsi sul campo per i rispettivi singoli obiettivi.

Rudy Michelini, con Michele Perna, si riproporrà a bordo di una Skoda Fabia R5, nello specifico la stessa avuta in Friuli due settimane fa, della PA Racing. Vogliono dare continuità alla seconda piazza di classe R5 e ottava posizione assoluta finale ottenute in Friuli dopo una prestazione ricca di ottime sensazioni. Sensazioni auspicate anche in questa occasione.

Ottime performance si attendono nuovamente anche da Lorenzo Grani/Chiara Lombardi, con la Peugeot 208 R2. I due, sono attualmente al secondo posto della classifica riservata alle vetture di classe R2, andranno alla ricerca di nuovi punti importanti per il ranking provvisorio, anche per consolidare la seconda posizione nella classifica under 25.

Simone Rivia, stavolta affiancato da Andrea Tumaini, sarà della partita nel Trofeo Suzuki. Rivia ha voglia di riscatto dopo la grande sfortuna sofferta al Rally in Friuli, dove ha perso terreno dagli avversari causa un problema di ordine meccanico. Ovvio che sulle dolomiti trentine parta all’attacco per rivalutare la propria posizione in classifica provvisoria come anche di Campionato.

La quarta presenza sarà quella per Michele Bigon/LuigiPirollo, con una Peugeot 208 R2. Il driver avrà al fianco un copilota di grande, immensa, esperienza per provare ad inserirsi nella lotta della classe R2, sempre ricca di ottimi interpreti.

L’edizione 2017 del Rally San Martino di Castrozza comincerà venerdì sera 8 settembre con la novità della prova spettacolo “San Martino” per le vie del paese. Poi, sabato 9 settembre ci saranno due passaggi su “Manghen”, “Val Malene” e “Gobbera”, prove speciali classiche di questa gara sempre molto amata dai rallisti, sicuramente di grande prestigio da correre e di grande soddisfazione sfidarle e duellare con gli avversari.

Foto: Lorenzo Grani in azione (Bettiol)

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

RUDY MICHELINI E LA SKODA FABIA R5: DI NUOVO INSIEME SULLE DOLOMITI 

Il driver lucchese portacolori di Movisport dopo la positiva esperienza al recente rally del Friuli torna nella corsa tricolore questo fine settimana con la stessa vettura e la stessa squadra. 

Lucca, 04 settembre 2017 – Squadra vincente non si cambia ed anzi, si ripropone. Rudy Michelini, dopo la positiva esperienza al Rally del Friuli Venezia Giulia, di dieci giorni fa, torna a riproporsi nel contesto del Campionato Italiano Rally WRC con la Skoda Fabia R5 gommata Pirelli della PA Racing. Affiancato da Michele Perna, il portacolori della scuderia Movisport questo fine settimana sarà infatti al via del 37° Rally San Martino di Castrozza, penultimo atto stagionale della serie CIRWRC, sulle dolomiti trentine. Sensazioni positive, quelle percepite da Michelini e Perna alla gara friulana, che vogliono riassaporare in questa nuova sfida estremamente affascinante quanto selettiva, con la quale vogliono dare continuità di risultati correndo da protagonisti. Per Michelini sarà la terza partecipazione in Trentino, l’ultima risale al 2008, coincisa con una vittoria di classe S1600, quindi si tratterà di tornare a ricordare al meglio i caratteri di un rally che si prevede assai impegnativo, sempre contro avversari di rango e comunque su strade non facili da ricordare. Il commento di Rudy Michelini: “Rimettersi il casco dopo soli quindici giorni dall’ultima gara in Friuli sotto l’aspetto sportivo è sicuramente positivo, poterlo fare in una gara dal grande fascino come San Martino di Castrozza lo è ancora di più, qui sulle Dolomiti gli scenari paesaggistici sono stupendi. Sotto l’aspetto tecnico in questa gara tutto si può complicare e ribaltare nel giro di poco tempo, il meteo sicuramente è una variabile che incide in modo determinante ed avere la giusta intuizione su ciò che potrà accadere può facilitare la scelta, ci vuole anche tanta fortuna nella scelta vista la lunga distanza tra parco assistenza e prove speciali. Saremo al via con la Skoda Fabia R5 già utilizzata in Friuli, una vettura che ci ha trasmesso ottime sensazioni e con la quale contiamo in questa occasione di migliorare ulteriormente il nostro feeling. Per quanto riguarda la classifica di campionato della categoria R5 che ci vede al secondo posto, avendo saltato l’appuntamento del 1000 Miglia e del Marca Trevigiana abbiamo ridotto le nostre possibilità di vittoria ma fin quando la matematica non ci condannerà daremo il massimo per cercare di recuperare sulla concorrenza”. L’edizione 2017 del Rally dolomitico comincerà venerdì sera 8 settembre con la novità della prova spettacolo “San Martino” per le vie del paese. Poi, sabato 9 settembre ci saranno due passaggi su “Manghen”, “Val Malene” e “Gobbera”, prove speciali classiche di questa gara sempre molto amata dai rallisti, sicuramente di grande prestigio da correre e di grande soddisfazione sfidarle e duellare con gli avversari.

Foto Massimo Bettiol  

UFFICIO STAMPA

MGTcomunicazione 

XMOTORS TRA SAN MARTINO E NOVA GORICA

Duplice impegno per la scuderia di Montebelluna: in Trentino con Scopel e Tavernaro mentre Laurencich cercherà di portare in alto il tricolore in Slovenia.

Montebelluna (Tv), 04 Settembre 2017 – Le temperature sono scese in questo inizio Settembre ma non in casa Xmotors con l'arrivo di un weekend molto caldo, diviso su due fronti.

Al Rally San Martino di Castrozza, appuntamento in programma per i prossimi 8 e 9 Settembre valido per il Campionato Italiano WRC, saranno due gli equipaggi schierati dal sodalizio, capitanato da patron Stefan, con base a Montebelluna: Walter Tavernaro, in coppia con Luca Silvi, sulla Subaru Impreza STI N14 e Roberto Scopel, affiancato da Manuel Menegon, sulla Renault Clio R3.

Per il pilota della trazione integrale giapponese, curata sul campo da Team Autocar, si tratterà della gara di casa, la prima stagionale dopo tanti anni di militanza in casa Lancia e Mitsubishi.

“Sono di Imer” – racconta Tavernaro – “quindi dire che è la gara di casa è abbastanza scontato visto che la speciale di Gobbera attraversa il mio paese. Con la Subaru è la prima uscita ma ci è stata consigliata in quanto vettura molto divertente. Non pensiamo al risultato, siamo qui per divertirci e per far divertire. Ci sono già abbastanza piloti, forti, che partono per vincere.”

Se l'obiettivo del driver trentino è quello di dare spettacolo di fronte al pubblico di casa ben diverse sono le ambizioni del portacolori di Xmotors in casacca Renault, che proprio dal San Martino di Castrozza tenterà una difficile scalata alla Michelin Rally Cup di categoria.

“Il Rally di San Martino mi piace davvero molto” – racconta Scopel – “perchè è caratterizzato da prove molto tecniche, che si adattano al mio stile di guida. Dopo il bel risultato ottenuto a Giugno, al Rally della Marca, abbiamo deciso di iscriverci alla Michelin Rally Cup. Se faremo bene qui in Trentino andremo anche a Como, per cercare di portare a casa qualcosa di buono. Un particolare ringraziamento, di cuore, lo voglio fare a Manuel Menegon, a Francesco Stefan ed Ivan Agostinetto perchè, se torno al volante, è quasi tutto merito loro.”

Stessi giorni, 8 e 9 Settembre, ma sapore dal deciso gusto internazionale per Federico Laurencich che, in coppia con Emanuela Florean, si presenterà ai nastri di partenza della sesta edizione del Rally Nova Gorica, in terra slovena.

Per il driver friulano, un “abituè” su queste speciali, ci sarà ad aspettarlo la Ford Fiesta R5, gestita in gara da RB Motorsport, iscritta per i colori di Gorizia Corse.

“Il Nova Gorica è la mia gara di casa” – racconta Laurencich – “alla quale ho staccato il cartellino di presenza alla prima edizione del 2012, quando era ronde, e nel 2015. Dopo sette anni di gare con la Clio R3 ci presentiamo, per la prima volta, con la Fiesta in versione R5. Si parla di oltre una decina di vetture al via in questa classe, con piloti provenienti da varie parti d'Europa. Il nostro intento è quello di trovare il maggiore feeling possibile con la vettura.”

L'Ufficio Stampa 

Fabrizio Handel

POKER DI STEFANO ALBERTINI E DANILO FAPPANI CHE SI AGGIUDICANO IL CAMPIONATO ITALIANO WRC 2017

Con la quarta vittoria su quattro gare disputate i bresciani, sulla Ford Fiesta Wrc della Scuderia Mirabella seguita dalla Tamauto, conquistano il tricolore

Cividale del Friuli, Sabato 26 agosto 2017 – Una gara bella e straordinaria. Quella 2017 sarà una stagione che rimarrà per sempre scolpita nella mente e nel cuore di Stefano Albertini e Danilo Fappani, ma anche negli annali di una disciplina, quella dei rally, dove difficilmente si è assistito in passato ad un dominio come quello manifestato dai due bresciani. Quattro le gare disputate nel campionato, quattro i successi che hanno garantito loro la vittoria nel Campionato Italiano Wrc 2017 con due gare di anticipo rispetto alla naturale conclusione della serie tricolore. A consegnare il titolo ad Albertini sono state le belle ed impegnative prove speciali del 53°Rally del Friuli Venezia Giulia, anche se a dargli la certezza aritmetica del successo tricolore è stata, la grande corsa di Marco Signor, in coppia con Patrick Bernardi, anche loro su Ford Fiesta Wrc, che proprio all’ultima prova speciale ha tolto dai giochi scudetto Corrado Fontana, Hyundai I20 Wrc, divisa con Nicola Arena.

Signor, campione tricolore uscente, ha superato infatti Fontana nell’ultimo tratto cronometrato conquistando ai danni del driver lariano la seconda posizione e togliendogli i due punti che lo avrebbero ancora tenuto virtualmente in gioco. Una gara di assoluta bellezza e sicuramente combattuta anche quella disputata alle spalle dei primi tre protagonisti. Infatti, il quarto e il quinto posto sono stati rispettivamente conquistati dal lombardo Simone Miele con la Citroen DS3 Wrc e dal molisano Giuseppe Testa, su Ford Fiesta Wrc, due giovani già pronti a puntare alla vittoria. La gara friulana ha poi naturalmente, messo in evidenza anche altri piloti, tra i quali Alessandro Bosca. Il driver piemontese, su Ford Fiesta R5, ha chiuso sesto assoluto, primo tra le vetture della sua categoria, sorpassando in chiusura di gara il toscano Rudy Michelini, altro ottimo interprete di questa gara iscritto al Ciwrc, in corsa con una Skoda Fabia R5. A chiudere solo settimo assoluto è stato Paolo Porro, che ha pagato lo scotto di correre a Cividale con una Ford Fiesta Wrc, vettura nuova e, per il comasco, ancora da capire fino in fondo.

Tra gli altri iscritti alla serie tricolore, una buona prestazione quella di Federico Santini che ha chiuso davanti alle altre vetture S2000, con la Grande Punto Abarth. Tra i ritiri di rilievo quello del bergamasco Alessandro Perico, autore del miglior crono sulla prova di Gemona, per problemi di idroguida alla sua Ford Fiesta Wrc. Destino simile per il veneto Luca Rossetti che si è dovuto fermare a causa di problemi di elettrica alla Hyundai i20 R5. Nel Trofeo 124 Abarth rally l’appuntamento friulano ha messo in luce ancora una volta il savonese Fabrizio Andolfi Jr., leader del trofeo dello Scorpione, davanti all’avversario parmense Andrea Modanesi. Ottima prova disputata da Giorgio Cogni navigato da Zanni che vincendo sulle strade del Friuli passa al comando del trofeo Suzuki Rally Cup. Tra le Swift R1B il giovane piacentino è stato il più veloce tra le Swift R1B, chiudendo davanti all’aostano Corrado Peloso a Massimo Cenedese e al parmense Simone Rivia, rallentato nella prima prova dalla rottura di un semiasse e successivamente da una foratura. Da segnalare, al rally del Friuli, la gara di Giacomo Malavasi e Elia De Guio, Vincitori della Categoria Under 23 della quarta edizione di Aci Rally Italia Talent, alla loro prima volta in un rally e, che hanno concluso la gara su con una vettura Abarth 500 R3T.

53. RALLY DEL FRIULI VENEZIA GIULIA -

CLASSIFICA FINALE: 1. Albertini - Fappani (Ford Fiesta Wrc) in 1:10'00.2; 2. Signor-Bernardi (Ford Fiesta Wrc) a 34.9; 3.Fontana-Arena (Hyundai i20 Wrc) a 36.5; 4. MieleCastiglioni (Citroen DS3 Wrc) a 1’05.4; 5. Testa-Bizzocchi (Ford Fiesta Wrc) a 1’11.1; 6. Bosca-Aresca (Ford Fiesta R5) a 1’12.4; 7. Porro-Cargnelutti (Ford Fiesta Wrc) a 1’22.3; 8. Michelini-Perna (Skoda Fabia R5) a 1’23.4; 9. “Pedro”- Baldaccini (Hyundai i20 Wrc) a 3’26.9; 10. De Cecco - Campeis (Hyundai i20 R5) a 4’32.9.

CLASSIFICA DI CAMPIONATO ITALIANO WRC: Stefano Albertini 60 pt; Corrado Fontana 38; Marco Signor 30; Simone Miele 28; Paolo Porro 25; Testa 23; Pedro 10; Bianco 9; Michelini 6.

L'Ufficio Stampa

Aci Sport - Chiara Iacobini

MARCA STREGATO PER ALOISI, FERMO PRIMA DEL VIA

Il pilota di Castelfranco Veneto, in gara per i colori Xmotors, si vede costretto al ritiro anticipato, causa una uscita di strada avvenuta durante lo shakedown

Castelfranco Veneto (Tv), 27 Giugno 2017 – Tante erano le aspettative che Giovanni Aloisi riponeva nel 34° Rally della Marca, evento valido per il Campionato Italiano WRC, ma, purtroppo, le attese della vigilia sono ben presto state tradite da un fuori programma, rivelatosi fatale.

Il pilota di Castelfranco Veneto, in gara per i colori Xmotors, affrontava la sua prima trasferta su fondo asfaltato alla guida della Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo N, griffata Assoclub Motorsport, abitualmente utilizzata nella serie Raceday.

Il lungo lavoro di preparazione, sulla trazione integrale nipponica, veniva purtroppo vanificato da una uscita di strada, avvenuta durante il terzo giro dello shakedown di Venerdì pomeriggio.

Nell'affrontare una curva a destra, causa lo sporco creatosi sulla sede stradale, Aloisi perdeva il controllo della Lancer andando ad impattare all'esterno, contro un terrapieno.

“Ci tenevamo davvero molto a ben figurare” – racconta Aloisi – “perchè sognavo di correre il Marca sin da quando ero bambino, essendo la mia gara di casa. Durante il secondo giro di shakedown mi ero accorto che quella destra era sporca ma, abituato alla terra, mi sono infilato nel taglio senza grossi problemi. Da li a pensare che il giro successivo avremmo trovato un letto di ghiaia non era immaginabile. Abbiamo affrontato la curva decisi, come il giro precedente, ma quando abbiamo visto la quantità di sporco presente in strada era troppo tardi. Ad inizio sembrava un impatto abbastanza leggero ma, tornati in assistenza, ci siamo resi purtroppo conto che si era piegato il telaio e che quindi il nostro Marca era già terminato, ancor prima di iniziare. Siamo molto delusi perchè avevamo preparato questa trasferta accuratamente, cercando di non tralasciare nessun dettaglio. Davvero un peccato buttare al vento un lavoro così. Purtroppo fa parte delle gare e dobbiamo accettarlo.”

Un'occasione mancata per il driver trevigiano che trovava, per la prima volta, al proprio fianco l'adriese Fabrizio Handel, che tagliava il significativo traguardo delle 100 presenze.

“Sono profondamente dispiaciuto per l'epilogo della trasferta” – sottolinea Handel – “perchè, per quanto poco ho potuto vedere durante lo shakedown, Giovanni si stava adattando molto rapidamente al comportamento della Lancer sull'asfalto. L'esperienza maturata sulla terra si faceva sentire tutta. Dove siamo usciti non sembrava nemmeno di essere su una speciale del Marca. Mi ricordava molto di più il Modena di qualche settimana fa. Dal canto mio, dopo una breve sosta tra il 2012 ed il 2016, sono molto contento di aver raggiunto il traguardo delle 100 partecipazioni, da fine 2004 ad oggi, e per questo ringrazio tutti quei piloti, compreso Giovanni ovviamente, che mi hanno voluto al loro fianco in tutti questi anni.”

Per Aloisi e per lo staff di Assoclub Motorsport è ora il momento di rimettere in sesto la Mitsubishi in attesa di definire il giorno del riscatto.

CAMPIONATO ITALIANO WRC ATTO SECONDO LO SPETTACOLO TRICOLORE RIPARTE DAL 41.RALLY MILLE MIGLIA

La gara bresciana, in programma venerdì 26 e sabato 27 maggio, ripropone la sfida tra i protagonisti del tricolore con molti volti noti ed alcuni importanti ritorni. 106 gli equipaggi iscritti. I numeri confermano lo straordinario valore di questo appuntamento.

Mercoledì, 24 maggio 2017 - Il Campionato Italiano WRC si sposta nella provincia bresciana per il 41° Rally 1000 Miglia. Dopo il grande spettacolo dell'esordio stagionale elbano, la serie tricolore approda in Lombardia per affrontare il secondo atto e offrire al pubblico motoristico una competizione che promette emozioni sempre crescenti. Ad animare il palcoscenico per la gara organizzata dall'Automobile Club di Brescia saranno infatti ben 106 equipaggi iscritti, tra i quali figurano tutti i protagonisti della serie tricolore ai quali si aggiungono ulteriori piloti di spicco. Tra i 21 iscritti al Campionato spicca su tutti il nome del leader attuale Stefano Albertini che, affiancato da Danilo Fappani al volante della Ford Fiesta Wrc, cercherà di bissare il successo della prima gara trionfando anche sull'asfalto di casa. Occhi puntati anche su Simone Miele e David Castiglioni, su Citroen DS3 Wrc, la coppia rivelazione dell'anno che ha saputo ritagliarsi un posto nella lotta per il titolo, grazie al secondo gradino del podio ottenuto all’Elba. A candidarsi per il successo si presentano anche Paolo Porro, affiancato da Paolo Cargnelutti su Ford Focus Wrc. Il pilota lariano che ha chiuso al terzo posto la prima stagionale davanti all’altro pilota di Como Corrado Fontana, navigato da Nicola Arena, che con la Hyundai i20 Wrc vorrà migliorare la prestazione della passata stagione quando sfiorò la vittoria chiudendo al secondo posto. Sarà un Rally 1000 Miglia all'insegna del riscatto per i campioni in carica Marco Signor e Patrick Bernardi su Ford Fiesta Wrc, chiamati a rispondere dopo una prima parentesi poco esaltante, mentre incalzano altri piloti talentuosi come il molisano Giuseppe Testa, che vorrà proseguire il suo apprendistato al volante della sua Ford Fiesta Wrc con Massimo Bizzocchi. Al via della gara bresciana anche Pedro e Emanuele Baldaccini con la Hyundai i20 Wrc. Ma non finisce qui, perché ad unirsi ai piloti di punta del Campionato troviamo diversi profili d'eccezione all'esordio nel 2017, uno su tutti Manuel Sossella con Gabriele Falzone su Ford Fiesta Wrc. Tra i possibili pretendenti alla vittoria in gara ci saranno alcuni grandi profili d'eccezione ovvero il bresciano Luca Pedersoli, ancora navigato da Anna Tomasi su Citroen C4 Wrc e il bergamasco Alessandro Perico, grande atteso insieme a Mauro Turati su Ford Fiesta Wrc. Una lotta tutta da seguire anche per la categoria R5 dove Paolo Oriella (Citroen DS3) vorrà mettersi in evidenza nel confronto con i rivali Ilario Bondioni (Skoda Fabia) e Stefano Baccega (Ford Fiesta), e dove si inseriscono il veneto Efrem Bianco su Skoda Fabia e un altro bresciano Ettore Catterina al volante di Ford Fiesta, come anche Antonio Forato e Giuseppe Bergantino. Tra gli altri iscritti alla serie tra le S2000, proveranno a distinguersi Domenico Erbetta con la sua Peugeot 207e Federico Santini, su Fiat Abarth. Ad unirsi anche alla corsa tra le S2000, Stefano Liburdi e Andrea Colapietro con un’altra Peugeot 207. Il 41° Rally Mille Miglia rinnoverà anche la lotta per il trofeo monomarca Suzuky Rally Cup, che presenta in testa alla speciale classifica l'emiliano Simone Rivia, tallonato dal giovane Giorgio Cogni e dal campione in carica Corrado Peloso. Diverse new entry anche per la competizione riservata alle Swift R1 B, che raggiungono quota 9 vetture con Marcel Porliod, Nicolas Parolaro, Massimo Canadese e il domenicano John Cristopher Valdez Vargas.

L'ufficio Stampa

Aci Sport - Chiara Iacobini