Christian in Portogallo affronta la Rampa Internacional da Falperra

2° round del CEM con l’Osella FA 30 Fortech 3000

Christian Merli, pilota ufficiale Osella FA 30 Fortech, vola in Portogallo per affrontare il secondo appuntamento del Campionato Europeo della Montagna. Si gareggia la 38ª Rampa Internacional da Falperra, nei pressi di Braga. Il pilota del Team Blue City Motorsport ha vinto la prima gara della stagione in Austria. Non solo, ma ha conquistato Gara 2 in Calabria in apertura della stagione del Campionato Italiano della Montagna.

Un passo indietro al Reventino

“È andata benissimo, pur avendo effettuato una sola manche di prova. Non siamo riusciti, per le condizioni meteo, ad effettuare i test sulle nuove coperture Avon, ma sulla nostra FA 30 tutto è filato alla perfezione”.

Christian racconta la gara portoghese

“Nel 2016 abbiamo disputato solo le prove. Prima della gara – spiega il portacolori della Scuderia Vimotorsport - s’è scatenato il diluvio e, per evitare inutili rischi, i driver delle vetture sport iscritti all’Europeo hanno deciso di non gareggiare. Qui affrontiamo due manche di gara con una lunghezza di 5,200 chilometri. Un tracciato velocissimo, dove si toccano velocità superiori ai 250 chilometri orari. Tre manche di prova, dove la prima sarà affrontata con l’Osella aerodinamicamente piuttosto carica. Poi, nel passaggio seguente si provvede a togliere, anzi a scaricare l’aerodinamica”.

Il tracciato

“Start, allungo e curva veloce sinistra da 4ª marcia. Allungo e curva destra da terza per poi affrontare un rettifilo in salita. Segue una serie di esse molto veloci. Gran staccato per un tornante sinistro. Misto velocissimo e chicane artificiale ampia. Quindi il tratto con la velocità massima ed un dosso in discesa da sesta marcia. Una destra da terza, un tornante sinistro, rettifilo ed arrivo. Da affrontare in apnea. Il minimo errore ed hai perso la corsa”.

Il calendario CEM

23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio - 38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)   

L'ufficio Stampa

Rif. Maurizio Frassoni 

Merli in gara al Reventino con l’Osella FA 30 Fortech 3000

1° appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Montagna

Christian Merli, pilota ufficiale Osella e fresco vincitore assoluto del primo appuntamento del campionato europeo in Austria, affronta una trasferta di 1150 chilometri per schierarsi domenica allo start della 19ª Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme con la sua Osella FA 30 Fortech. È il primo appuntamento del Campionato Italiano della Montagna. Per il pilota del Team Blue City Motorsport, una gara per testare soprattutto nuove coperture fornite da Avon. Una manche lunga sei chilometri con start da Nicastro per arrivare a Platania, da ripetere due volte.

Il tracciato di gara

“Selettivo, tecnico e molto guidato con esse veloci e sottobosco. Manco da due anni – prosegue il pilota della Scuderia Vimotorsport - quindi non sono al corrente di come possa essere il manto stradale. Affrontiamo questa gara soprattutto per testare nuovi pneumatici Avon e raccogliere così dati importanti in vista delle prossime trasferte continentali. Non solo, ma questa cronoscalata assomiglia alla salita spagnola Subida al Fito. Quindi, tutte le reazioni della nostra Osella, le regolazioni ed appunto le coperture, saranno utili in vista del Cem”.

Gli avversari

Quindi potrebbe gareggiare Faggioli che al Reventino ha dominato otto volte, mentre è certa la presenza di Domenico Scola con l’Osella FA 30, Magliona con la Norma e probabilmente Cubeda con l’Osella PA 2000. Francesco Leogrande sarà al volante della Wolf G08 F1 con motore Peugeot turbo da 1.6 cc, mentre l’altra Wolf G08 F1 del pilota di casa Francesco Mercuri avrà il motore aspirato RPE da 3000.

Il Calendario CIVM

30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti(Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese (Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).    

L'ufficio stampa

Maurizio Frassoni