Christian allo start della 67ª Trento – Bondone con l’Osella FA 30 Fortech 3000 6° round CEM
Christian allo start della 67ª Trento – Bondone con l’Osella FA 30 Fortech 3000
6° round CEM
È stata presentata oggi presso la Sala Rombo di Trentino Marketing in Via Romagnosi, la 67ª edizione della cronoscalata più bella d’Europa, la Trento – Bondone. Gara organizzata dalla Scuderia Trentina in collaborazione con l’AC di Trento. Uno staff d’eccellenza presieduto da Fiorenzo Dalmeri.
L’università delle cronoscalate Una sunto della corsa, tanto per sottolinearne l’unicità. Start da Montevideo ed arrivo a Vason dopo 17,300 chilometri ed aver affrontato 42 tornanti e 180 curve.L’ultimo trentino che salì sul gradino più alto del podio fù Antonio Zadra nel 1970 al volante della Fiat Abarth 2000 in 11’43”47. Quindi le nove vittorie di Nesti e, per il momento, le otto di Simone Faggioli che detiene il record in 9’07”66.
Il programma dell’evento Venerdì sono in programma le verifiche tecnico sportive in Piazza Dante dalle 12,30 alle 19, mentre sabato alle 9 iniziano le prove ufficiali con chiusura del percorso alle 8. Domenica la cronoscalata inizia alle 10, mentre la strada sarà chiusa alle 8,30.
Gli iscritti Raggiunta la quota di 245 partenti. Vi sono 67 vetture storiche che partecipano al Campionato Europeo della Montagna, ben 68 piloti trentini e trentadue driver stranieri provenienti da tutta Europa.
6° Round Cem La corsa trentina è valida per l’European Hill Climb Championship, ossia il campionato Europeo della Montagna, il Campionato FIA Auto Storiche, il Campionato Italiano Velocità in Montagna ed il TIVM Nord.
Numero 1 Il portacolori del Team Blue City Motorsport, domenica, parte per ultimo con il numero 1
Christian Merli, pilota ufficiale Osella, è all’esordio con l’FA 30 Fortech in Bondone “Con la nuova FA 30 spinta dal propulsore Fortech non ho riferimenti. Come fosse la prima volta, ma è la gara di casa e dove spingerò al massimo per i miei tifosi, confidando nel meteo. È la corsa più lunga e difficile d’Europa. Ci prepariamo al meglio considerando che la messa punto, il set up del mezzo, è solo per questa gara. Un assetto particolare, unico in tutta la stagione, solo per arrivare a Vason. Tutto è messo a dura prova: freni, motore, gomme, cambio e pilota che deve mantenere la massima concentrazione. L’ultima salita a Vason senza problemi è stata nel 2014 con l’Osella PA 2000. L’anno dopo, con il motore 2900 cc RPE abbiamo sofferto per noie al propulsore, pur arrivando secondi, mentre lo scorso anno abbiamo toccato in prova. Una riparazione di fortuna, quasi impossibile per un prototipo dove i millimetri fanno la differenza. Altro secondo gradino del podio. Ma tengo a precisare che ho gareggiato per il pubblico e perché è la nostra gara. Fosse successo in un altro appuntamento, sarei tornato a casa”.
Il calendario CEM 23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)
L'Ufficio Stampa
Maurizio Frassoni
Christian domina l’assoluta ad Ascoli
Christian domina l’assoluta ad Ascoli
5° round del CIVM
(25 giugno 2017)
Christian Merli, driver ufficiale Osella, domina nettamente le prove e Gara 1 nelle Marche. In Gara 2 è superato per sette decimi da Scola. Per somma dei tempi, il pilota del Team Blue City Motorsport è primo assoluto.
Merli commenta il risultato
“La nostra sport scivolava tantissimo ed in un paio di curve veloci mi sono in traversato perdendo un paio di secondi. Avrei dovuto fare lo stesso crono di Gara 1, ma non mi spiego questo sovrasterzo. Complimenti a Scola per la sua gara. Noi abbiamo vinto l’assoluta, ma torno a casa con gli stessi punti del secondo classificato. Non mi piace la suddivisione dei punteggi in Gara 1 e 2. Purtroppo le regole sono fatte per essere rispettate ed accettate, ma preferivo di gran lunga il sistema classico che vige in tutti gli sport. Il vincitore è chi arriva primo al traguardo sommando le due manche. Come nell’Europeo. Ora sarà difficile continuare nel tricolore”.
Le prove
S’è corsa la 56ª edizione della cronoscalata Coppa Paolino Teodori, 5° round del Campionato Italiano Velocità in Montagna. Gara con una lunghezza di 5,031 chilometri. Sabato le prove ufficiali. Christian Merli al volante della FA 30 Fortech del Team Blue City Motorsport, è primo davanti a Scola e Magliona. Nella seconda prova Merli, portacolori della Scuderia Vimotorsport è sempre davanti a Scola e Magliona.
Gara 1
Christian stacca un prepotente 2’10”74 che lo pone al vertice seguito da Scola e Magliona.
Gara 2
Vince Scola con Merli a 0”72 causa il sovrasterzo che lo penalizza facendogli perdere un paio di secondi. Magliona è terzo staccato di 0”99.
Il podio di Gara 1
1° Merli (Osella FA 30 Fortech), 2° Scola (Osella FA 30 Zytek) a 0”89, 3° Magliona (Norma M20 FC) a 2”74.
Il podio di Gara 2
1° Scola (Osella FA 30 Zytek), 2° Merli (Osella FA 30 Fortech) a 0”72, 3° Magliona (Norma M20 FC) a 0”99.
La classifica per somma di tempi
1° Merli (Osella FA 30 Fortech), 2° Scola (Osella FA 30 Zytek) a 0”17, 3° Magliona (Norma M20 FC) a 3”01.
Il Calendario CIVM
30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese(Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).
L'ufficio Stampa
Rif. Maurizio Frassoni
Il team Blue City Motorsport ad Ascoli
Il team Blue City Motorsport ad Ascoli
5° round del CIVM
(25 giugno 2017)
La bisarca del Team Blue City Motorsport è diretta ad Ascoli con a bordo l’Osella FA 30 Fortech di Christian Merli e l’”Osellina” PA 21 JRB con la quale gareggia l’altoatesino Lutz Spitaler. Una sola settimana di sosta, dopo otto gare consecutive, per il portacolori della Scuderia Vimotorsport ed ora affronta il 5° round del Campionato Italiano Velocità in Montagna. Domenica si corre la 56ª edizione della cronoscalata Coppa Paolino Teodori.
Il tracciato descritto da Christian
“Piuttosto particolare e caratterizzato da un fondo piuttosto scivoloso. Due manche di 5,031 chilometri. Non si può definire una gara tecnica. Il primo tratto è misto con curve strette. Quindi l’allungo centrale, una serie di tornanti ed il tratto finale veloce”.
La splendida vittoria in Germania
“Sottolineo che mi piace vincere per merito e non sulle sfortune degli avversari. È stata una grande soddisfazione per tutti coloro che ci sono vicini”.
Il regolamento CEM
“In Europa si vince sommando i tempi delle due manche di gara, mentre in Italia la corsa è suddivisa in Gara 1 e 2”.
Il Calendario CIVM
30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese (Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto)
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Maurizio Frassoni
Vittoria e record di Christian in Germania 5° round del CEM con l’Osella FA 30 Fortech 3000
Vittoria e record di Christian in Germania 5° round del CEM con l’Osella FA 30 Fortech 3000
Christian Merli, pilota ufficiale Osella, incassa una strepitosa vittoria nella 20ª edizione della cronoscalata Glasbachrennen, quinto atto del European Hill Climb Championship, al volante dell’Osella FA 30 Fortech. Non solo, ma demolisce il record del tracciato segnato da Faggioli nel 2016: era 2’01”557. Oggi appartiene al pilota del Team Blue City Motorsport ed è 1’58”440. S’è corso a Bad Liebenstein nel cuore della Germania a nord est di Francoforte.
L’emozione di Christian“Quando ho letto il tempo di Gara 3, mi sono emozionato. Sono rimasto a bocca aperta e tutt’ora fatico a parlare. Una vittoria così ci ricarica e la dedico a tutti coloro che ci stanno vicini. Ad Enzo Osella, sponsor, Giuliano, meccanici ed agli affetti famigliari. Queste sono i tempi che vogliamo fare, dove superiamo l’avversario di qualche secondo e non i centesimi. Sono due anni che lavoriamo su questa sport ed i risultati iniziano ad arrivare. Però manteniamo un basso profilo, visto che il campionato è ancora lungo. Ora, dopo otto fine settimana consecutivo di gare ci prendiamo un periodo di riposo”.
La gara descritta dal pilota della Scuderia Vimotorsport “Una lunghezza di 5,500 chilometri e tre le manche di gara, dove vengono sommati i due migliori tempi. Una bel tracciato, totalmente in sicurezza. Non velocissima ed è un susseguirsi di curve da terza e quarta marcia. Un misto guidato senza tornanti e con una chicane artificiale per rallentare la velocità”.
Le prove Sabato mattina, con il sole, la prima sessione di prove ufficiali vede Faggioli, al volante della Norma M20 FC, in prima fila con 2’06”540 seguito da Christian Merli in gara con l’Osella FA 30 Fortech a solo 0”670. Da sottolineare che il record di manche, siglato nel 2016, appartiene al fiorentino della Best Lap in 2’01”557. La seconda prova al pomeriggio e le classifiche si capovolgono. Il driver di Fiavè ferma il crono in 2’03”220. Dietro c’è il toscano della Norma a 0”550. C’è poi la terza prova, dove Christian si scatena e passa sotto il traguardo in 2’01”710. Solo 153 centesimi dal record del tracciato. Faggioli è alle sue spalle a 1”430. Il regolamento prevede tre sessioni di gara, dove vengono sommati i due migliori risultati.
La giornata di gara In Gara 1 è ancora record per Christian Merli in 1’59”390 con Faggioli alle sue spalle staccato di 0”240. In Gara 2 il campione di Fiavè è sempre al comando in 2’00”360 con il toscano della Norma che chiude in 2’01”050. S’attende Gara 3 per designare il vincitore della gara. Passa Faggioli ed il crono segna 2’00”220. S’attende il pilota trentino ed è super record in 1’58”440. Il tempo del pilota fiorentino, staccato lo scorso anno, è stato demolito. Christian sale meritatamente sul primo gradino del podio in Germania.
Tre volte sul primo gradino del podio su cinque gare. Tre vittorie per il driver di Fiavè, portacolori della Scuderia Vimotorsport, in Austria, Spagna e Germania, mentre le altre due, Portogallo e Repubblica Ceca sono a favore di Simone Faggioli. Entrambi i piloti sono in vetta alla classifica generale ex equo con 125 punti. Christian ha dominato i cinque appuntamenti in Gruppo E2 SS con la sua Osella FA 30, mentre il toscano è leader tra le E2 SC, in gara con la Norma M20 FC.
Il podio per somma di tempi delle tre gare
1° Merli (Osella FA 30), 2° Faggioli (Norma M20 FC) a 2”710, 3° Petit (Norma M20 FC) a 13”260.
Il calendario CEM
23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)
L'UFFICIO STAMPA
Maurizio Frassoni
Merli in gara a Glasbachrennen in Germania 5° appuntamento Campionato Europeo della Montagna
Merli in gara a Glasbachrennen in Germania
5° appuntamento Campionato Europeo della Montagna
La cronoscalata Glasbachrennen è il quinto atto del European Hill Climb Championship. Christian Merli, pilota ufficiale Osella, ha già percorso i 650chilometri che lo separano da Stenberk in Repubblica Ceca, dove ha incassato il secondo posto assoluto, per spostarsi a Bad Liebenstein nel cuore della Germania a nord est di Francoforte, dove domenica si sfideranno i piloti di tutta Europa.
Ottavo fine settimana di gara
Per il driver del Team Blue City Motorsport è l’ottavo fine settimana consecutivo di gare al volante della sua FA 30 Fortech.
Merli e Faggioli ex equo
Due vittorie per il driver di Fiavè, portacolori della Scuderia Vimotorsport, in Austria e Spagna, mentre le altre due, Portogallo e Repubblica Ceca sono andate a Simone Faggioli. Entrambi i piloti sono in vetta alla classifica generale ex equo con 100 punti. Christian ha dominato i quattro appuntamenti in Gruppo E2 SS con la sua Osella FA 30, mentre il toscano è leader tra le E2 SC, in gara con la Norma M20 FC.
Christian, un commento a bocce ferme sulla gara ceca
“Un secondo assoluto a solo 0”18 dal vincitore. Ottimo. E’ stata una gara strana, dove ognuno di noi ha gareggiato in condizioni meteo diverse. Macario sull’asciutto, io con le gomme da asciutto sul bagnato e Faggioli con le rein sotto la pioggia. Mi auguro che in Germania il tempo dia tregua. Dopo questo appuntamento finalmente ci prendiamo una sosta”.
La cronoscalata tedesca
“Ha una lunghezza di 5,500 chilometri da ripetere due volte. Ho gareggiato per la prima volta sul tracciato tedesco solo lo scorso anno. Una bella gara totalmente in sicurezza. Non velocissima ed è un susseguirsi di curve da terza e quarta marcia. Un misto guidato senza tornanti e con una chicane artificiale per rallentare la velocità. Una cronoscalata che ci piace”.
Il calendario CEM
23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)
L'Ufficio Stampa
Rif. Maurizio Frassoni
Merli 2° a “Ecce Homo”
Merli 2° a “Ecce Homo”
(4 GIUGNO 2017)
Christian Merli conquista il secondo posto nel 4° appuntamento del Campionato Europeo della Montagna. Il pilota del Team Blue City Motorsport ha gareggiato in Repubblica Ceca nella cronoscalata “Ecce Homo” a Sternberk, a nord di Brno. Un tracciato velocissimo di 7,800 chilometri, da affrontare con rapporti lunghi e marce alte. Solo tre tornanti lungo il percorso e con punte di velocità massima di 260 chilometri orari. Per somma dei tempi, è staccato da Faggioli per solo 0”18.
L’intervista a Christian
“Non riusciamo a comprendere, visto che non abbiamo toccato nulla sulla nostra Osella. Oggi siamo saliti con gomme nuove, ma la temperatura dell’asfalto s’era abbassata notevolmente. Subito ho capito che avevo poco grip e non potevo fare di più. Gara 2 è stata tormentata. Macario è partito davanti a me sull’asciutto e quando è arrivato il mio turno è iniziato a piovviginare. Siamo rimasti incolonnati per circa mezz’ora. Gareggiare con le slick sul bagnato è un azzardo. Infatti ho fatto un testacoda e nonostante ciò ci siamo classificati secondi. Per somma di tempi conquisto l’argento a solo 0”18 dal vincitore. Abbiamo vinto tra le E2 SS e sono punti preziosi per il campionato”.
Le prove
Nella prima sessione di prove ufficiali, il miglior tempo è di Faggioli con la Norma M20 FC, seguito dal portacolori del Team Blue City Motorsport in gara con l’Osella Fa 30 Fortech gommata Avon e Paride Macario al volante dell’altra Osella. La seconda sessione vede trionfare il driver di Fiavè in 2’44”150, nuovo record del tracciato alla media di 171,06 chilometri orari. Da sottolineare che precedentemente apparteneva al toscano della Best Lap in 20’45”630. Quindi c’è il lombardo Macario a 6” e dietro, Faggioli. Sommando i tempi delle prove troviamo in vetta Merli con il fiorentino a 2”81 e poi Paride Macario.
La giornata di Gara
In Gara 1 Faggioli e la sua Norma siglano un nuovo record e passa sotto lo striscione d’arrivo in 2’43”37 con Merli, pilota della Scuderia Vimotorsport, staccato di 2”07 e dominatore del Gruppo E2 SS, mentre Sebastien Petit è terzo, con prototipo uguale al leader, a 6”09. Gara 2 nel primo pomeriggio. Salgono tutte le auto storiche, ma verso le 14,30 inizia a diluviare e la corsa viene fermata. Si riprende alle 16, ma poco dopo altra bandiera rossa causa l’incidente accorso al pilota di casa Milos Benes. La gara riprende e Merli parte alle 17,15 sotto la pioggia. Per Macario il miglior tempo in 3’07”70. Il trentino ferma il cronometro a 3’08”63. Poche vetture dietro inizia la sua corsa Faggioli ed il suo tempo è di 3’10”88.
Il podio di Gara 1
1°Faggioli (Norma M20 FC) in 2’43”37, 2° Merli (Osella FA 30 Fortech) in 2’45”30, 3° Petit (Norma M20 FC) in 2’49”39.
Il podio di Gara 2
1° Macario (Osella FA 30) in 3’07”70, 2° Merli (Osella FA 30) in 3’08”63, 3°Faggioli (Norma M20 FC) in 3’10”88.
La classifica per somma dei tempi
1° Faggioli (Norma M20 FC) in 5’53”75, 2° Merli (Osella FA 30) in 5’53”93, 3° Macario (Osella FA 30) in 5’58”19.
Il calendario CEM
23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)
L'Ufficio Stampa
Maurizio Frassoni
Merli record del tracciato e vittoria in Gara 1 a Verzegnis Rallentato in Gara 2 da una foratura
Merli record del tracciato e vittoria in Gara 1 a Verzegnis Rallentato in Gara 2 da una foratura
Christian Merli, pilota ufficiale Osella, domina Gara 1 e stacca il record del tracciato. In Gara 2, dopo lo start, alla prima curva s’affloscia il pneumatico anteriore sinistro ed il pilota dell’Osella riesce comunque ad agguantare il secondo posto a solo 1”37 da Scola.
Il 3° appuntamento CIVM
S’è corsa la 48ª edizione della Verzegnis - Sella Chianzutan in Friuli, 3° appuntamento del tricolore della Montagna. Gara valida come terzo round dell’ International Hill Climb Cup, il Trofeo Velocità in Montagna Zona Nord, il Campionato Austriaco e quello Sloveno. Due manche di gara con un chilometraggio di 5,640 l’una.
Christian, record del tracciato e vittoria in Gara 1
“Già, ma puntavamo al primo gradino del podio anche in Gara 2. Dopo lo start ho rischiato di centrare il rail alla prima curva. La gomma anteriore sinistra si stava afflosciando. Una disdetta. Si poteva vincere. Comunque dedico la vittoria di Gara 1 con il record ai miei cari amici Giulia e Mariano”.
Le prove ufficiali
Nella prima sessione di prove ufficiali, il pilota del Team Blue City Motorsport al volante dell’Osella FA 30, stacca il miglior tempo in 2’29”50, seguito da Scola a 2”21 e Magliona, in gara con la Norma M20 FC a 4”50. Nella seconda manche Christian demolisce il record e chiude in 2’26”69. Dietro a 5”66, c’è l’Osella di Scola, mentre Magliona è terzo a 6”80.
Gara 1
Christian abbassa ulteriormente il record di 0,53 e vince in 2’26”16. Dietro c’è Scola a 4’04” e Magliona a 4”20.
Gara 2
Vince Scola con un vantaggio di 1”37 su Merli rallentato dall’afflosciamento del pneumatico.
Il podio di Gara 1
1°Merli (Osella FA 30), 2° Scola (Osella FA 30) a 4”04, 3° Magliona (Norma M20 FC) a 4”20.
Il podio di Gara 2
1° Scola (Osella FA 30), 2° Merli (Osella FA 30) a 1”37, 3° Cubeda (Osella PA 2000) a 3”48.
La classifica per somma dei tempi
1° Merli (Osella FA 30), 2° Scola (Osella FA 30) a 2”67, 3° Cubeda (Osella PA 2000) a 9”84.
Il Calendario CIVM
30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche),28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese(Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).
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Maurizio Frassoni
Christian allo start a Verzegnis con l’Osella FA 30
Christian allo start a Verzegnis con l’Osella FA 30
3° appuntamento CIVM
Altro test in vista del quarto appuntamento del Campionato Europeo a Ecce Homo Sternberk nella Repubblica Ceca.
Domenica Christian Merli sarà allo start della 48ª edizione della Verzegnis - Sella Chianzutan in Friuli, terzo appuntamento del tricolore della Montagna. Il driver trentino sarà al volante dell’Osella FA 30 Fortech con il numero 1. Quindi partirà per ultimo. Il pilota del Team Blue City Motorsport è reduce dal secondo posto assoluto conquistato nella 27ª edizione del Trofeo Scarfiotti. A Udine, due manche di gara con un chilometraggio di 5,640 l’una con un dislivello di 396 metri.
Christian descrive il tracciato
“Un percorso veloce con un tratto centrale con curve guidate, quindi allunghi, alcuni tornanti ed una chicane. Manto stradale caratterizzato, tra l’altro, da asfalto con molto grip. C’è anche una chicane di rallentamento. Abbiamo controllato il meteo e sembra finalmente sia soleggiato. Qui abbiamo vinto nel 2009 con la Lola 3000, mentre nel 2013 siamo saliti sul secondo gradino del podio. Nel 2014 ci siamo classificati secondi in Gara 1 ed abbiamo dominato la seconda salita, mentre nel 2015 abbiamo gareggiato con l’Osella PA 2000, dove abbiamo conquistato il secondo posto in Gara 1 e la vittoria in Gara 2. A Verzegnis proviamo ulteriori soluzioni sia al propulsore sia nel set up. Al solito puntiamo in alto”.
In vetta al CIVM
Al momento, il driver di Fiavè guida la classifica assoluta del CIVM.
Gli avversari
In Friuli sono iscritti tutti i big del tricolore a partire da Faggioli, Scola, Magliona, Fattorini e Leogrande.
Il Calendario CIVM
30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese(Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).
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Netta vittoria di Merli alla Subida al Fito (Spagna)
Netta vittoria di Merli alla Subida al Fito (Spagna)
3° round del CEM con l’Osella FA 30 Fortech 3000
(14 maggio 2017)
Christian Merli, al volante dell’Osella FA 30 Fortech gommata Avon, domina nettamente la 46ª Subida al Fito in Spagna, terzo appuntamento del Campionato Europeo della Montagna. Alle spalle del pilota del Team Blue City Motorsport c’è Simone Faggioli in gara con la Norma M20 FC con coperture Pirelli. Terzo posto per il pilota di casa Vilarino Esnola con l’altra Norma.
Seconda vittoria assoluta dopo tre gare disputate
“Ancora non ci credo. È stata decisamente una settimana incandescente, incredibile. Prima di Gara 2 a Falperra in Portogallo, ci siamo accorti che dallo scarico usciva del fumo. Arrivati ad Oviedo in Spagna, dopo un controllo abbiamo trovato che un cilindro era difettoso. Pensavo di dover tornare a casa. Ho spiegato il tutto ai tecnici della Fortech. Sono partiti immediatamente ed assieme agli esperti della Evosystem per l’elettronica, hanno lavorato giorno e notte per sostituire il cilindro difettoso e quindi hanno rimontato l’intero motore. Dedico sicuramente a loro questa vittoria. È stato incredibile. Siamo stati al comando dall’inizio alla fine. Felicissimo”.
Le prove
Sabato mattina, primo approccio ufficiale sul tracciato asturiano. S’inizia con la Entrenamientos Oficiales 1, ovvero la prima salita di prova lunga 5,350 chilometri, caratterizzata da un tracciato tecnico con un susseguirsi di curve veloci, una chicane artificiale, mentre la parte finale è nel sottobosco dove spesso il fondo è umido. In vetta c’è Faggioli al volante della Norma M20 FC. Quindi il portacolori della Scuderia Vimotorsport con la sua Osella FA 30 Fortech a 3”903 seguito dal pilota di casa Andres Vilarino Esnola, in gara con l’alta Norma, a 9”860. Nel 2° passaggio ufficiale, il pilota di Fiavè abbassa il suo tempo di nove secondi e ferma il cronometro a 2’31”192. Dietro c’è Faggioli a 0”453 e Vilarino a 9”732. La terza sessione di prove è la fotocopia della precedente con Christian davanti ed il toscano a 0”339, mentre lo spagnolo è a 5”087 dal leader. Tra i due big, si preannuncia quindi, una sfida sul filo dei millesimi. Ieri mattina, la quarta sessione di prove, dove c’è ancora Christian davanti con Faggioli a 5”502 e Salvador, in gara con la Silver Car EF 10 2000, è staccato di 11”275.
Gara 1
Tempo strepitoso per il driver trentino della Scuderia Vimotorsport che balza in vetta in 2’27”795. Faggioli è secondo staccato di 2”936, mentre lo spagnolo Vilarino Esnola è terzo a 9”101.
Gara 2
Merli conquista il miglior tempo in 2’27”786. Argento per il fiorentino che taglia il traguardo dopo 3”997 con Vilarino Esnola terzo a 12”412.
La classifica di Gara 1
1° Merli (Osella FA 30 Fortech), 2° Faggioli (Norma M20 FC) a 2”936, 3° Vilarino Esnola (Norma M20 FC) a 9”101.
La classifica di Gara 2
1° Merli (Osella FA 30 Fortech), 2° Faggioli (Norma M20 FC) a 3”977, 3° Vilarino Esnola (Norma M20 FC) a 12”412.
La classifica assoluta
1° Merli (Osella FA 30 Fortech), 2° Faggioli (Norma M20 FC) a 6”918, 3° Vilarino (Norma M20 FC) a 21”513.
Il calendario CEM
23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)
L'Ufficio Stampa
Merli allo start in Spagna all’ultimo minuto
Merli allo start in Spagna all’ultimo minuto
Settimana di suspence per Christian Merli. Al termine della gara portoghese, il pilota ufficiale Osella FA 30 Fortech s’era accorto che dallo scarico usciva del fumo. Arrivati ad Oviedo in Spagna, in vista della 46ª Subida al Fito in programma domenica, ha immediatamente contattato il tecnici della Fortech.
Il racconto di Christian
“Avevo visto che dagli scarichi della mia FA 30 usciva fumo prima dell’ultima manche della Rampa Internacional da Falperra. Ci siamo spostati al nord della Spagna ed abbiamo controllato il motore presso un officina. Un cilindro non dava assolutamente compressione. Pensavo di dover tornare a casa ed ho telefonato alla Fortech. I ragazzi si sono immediatamente messi in viaggio. Ci hanno raggiunto ed hanno lavorato per tre giorni nella nostra bisarca/officina, smontando completamente il propulsore. L’hanno riparato. Sono stati straordinari e mi complimento per la loro professionalità. Ora si vedrà in gara”.
Ex equo, Merli e Faggioli
Entrambi sono in vetta alla classifica della Categoria 2. Il pilota del Team Blue City Motorsport è al comando tra le monoposto E2 SS, mentre il toscano guida la classifica delle E2 SC. Il driver di Fiavè ha dominato in Austria, mentre il driver della Norma è salito sul primo gradino del podio in Portogallo.
La cronoscalata spagnola
“Un tracciato di 5,350 chilometri da ripetere due volte. Sono in programma tre manche di prova al sabato, un warm up la domenica mattina, mentre a seguire vi sono Gara 1 e 2. Il tracciato è molto tecnico con un susseguirsi di curve veloci, una chicane art6ificiale per rallentare la velocità, mentre la parte finale è nel sottobosco dove spesso ristagna l’umidità. Una gara che mi piace e speriamo nel meteo, visto che continuano a susseguirsi temporali”.
Il calendario CEM
23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)
L'uffico stampa
Maurizio Frassoni
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