Il pilota lucchese, al via con una Ford Fiesta R5 del Team Erreffe, con al fianco Michele Perna, ha concluso secondo di categoria e nono assoluto, soffrendo particolarmente le scelte di gomme complici le mutevoli condizioni meteorologiche, oltre che l’adattamento alla vettura. Lucca, 09 maggio 2017 - Rudy Michelini ha concluso la prima uscita del Campionato Italiano WRC al Rallye Elba in nona posizione assoluta, secondo di classe R5. Un risultato di rilievo, quello ottenuto dal pilota della Movisport, affiancato da Michele Perna sulla Ford Fiesta R5 del Team Erreffe, ma anche un risultato che non appaga in pieno per quelle che erano le aspettative della vigilia. La gara della coppia lucchese é stata soprattutto segnata dalla scelta sbagliata di gomme effettuata per il primo giro di prove del venerdì pomeriggio, dove avevano deciso di adottare una scelta “dura” che non ha dato i risultati sperati in quanto la strada si era presentata estremamente scivolosa. Durante il secondo giro di prove, corso in notturna, per far fronte al numero di gomme contingentate (nella misura di dieci per ogni equipaggio) ed essendo in arrivo una perturbazione per la giornata successiva, Michelini e Perna hanno cercato di fare strategia mantenendo le stesse gomme del primo giro sapendo che poteva essere vincolante per non vedere una classifica di vertice e così è stato. Al sabato, durante il primo giro di prove, l’arrivo della pioggia ed una scelta azzeccata di pneumatici ha permesso al duo della scuderia Movisport di recuperare alcune posizioni nel ranking assoluto pur se il feeling con la vettura non si è mai dimostrato ideale.

Per l’ultima prova della gara, con le condizioni atmosferiche in continua evoluzione é stata adottata una scelta di pneumatici improntata ad un ulteriore peggioramento meteo che purtroppo non si è verificato. Conseguenza di questa scelta è stata la mancata possibilità di completare il recupero e lottare per il successo di categoria contro il diretto avversario che aveva optato per pneumatici improntati all’asciutto e quindi più adeguati al percorso in quel frangente. “Il risultato finale in ottica campionato non è male, ma le sensazioni di guida in questo momento della stagione non sono quelle desiderate – dice Rudy Michelini – guardiamo il bicchiere mezzo pieno e pensiamo alle prossime gare, che con l’aiuto della squadra cercheremo di affrontare al meglio in tutto. Siamo fiduciosi, quando tutto é a posto siamo competitivi”. Foto Massimo Bettiol UFFICIO STAMPA: MGTcomunicazione - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Con Lacorte-Sernagiotto-Belicchi e la Dallara LMP2 dal 12 al 14 maggio il team tutto italiano approda sul leggendario circuito brianzolo dopo la grande rimonta a Silverstone e prima dell'esordio alla 24 Ore di Le Mans: “Pronti a dare il massimo nella gara di casa, per la squadra è un appuntamento davvero speciale”.

***Venerdì alle 14.15 incontro con la stampa organizzato in autodromo (con diritti tv liberi)***

Treviso, 9 maggio 2017. A Monza la scuderia Cetilar Villorba Corse ha affrontato i test ufficiali prima dell'inizio della stagione, ma per il team tutto italiano e il suo “Italian Spirit of Le Mans” approdare all'Autodromo Nazionale per il secondo round dell'European Le Mans Series ha un sapore del tutto particolare. La squadra diretta da Raimondo Amadio torna in pista per la 4 Ore di Monza dal 12 al 14 maggio con la Dallara P217 della classe regina della serie internazionale, la LMP2, sulla quale si alterneranno i piloti Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi.

I tre sono reduci dalla grande rimonta che, partiti in fondo allo schieramento e giunti sesti al traguardo, a Silverstone ha caratterizzato il loro esordio sul nuovo prototipo della factory emiliana. Ora Monza, oltre che tappa cruciale dell'ELMS, sarà anche l'ultimo banco di prova prima di salpare per la Francia e disputare il 17- 18 giugno la 24 Ore di Le Mans come unico team tutto tricolore fra i prototipi. Così il punto d'approdo del progetto inseguito con tenacia dal driver pisano Lacorte, al quale si è subito affiancato il trevigiano Sernagiotto e da quest'anno anche l'emiliano Belicchi (l'unico con già esperienze a Le Mans), passa dal fondamentale e casalingo crocevia del prossimo fine settimana. Sono 36 le vetture che prenderanno parte alla 4 Ore di Monza, che accende i motori venerdì 12 maggio con la prima sessione di prove libere. Sabato la seconda a partire dalle 9.00, mentre dalle 13.15 spazio alle qualifiche. Domenica il via della gara alle 13.30. Raimondo Amadio, team principal: “Monza è un posto speciale dove il fascino della velocità dell'Autodromo Nazionale torna finalmente a unirsi con i prototipi e la ELMS. Un connubio perfetto per quella che sarà una gara particolare e molto sentita da tutta la squadra, che sarà super impegnata a dare il massimo.

Il mese scorso a Silverstone abbiamo vissuto un esordio comunque positivo, speriamo che il round di casa sia un ulteriore step in avanti. Per noi è anche un'importante prova di rodaggio, passo ed efficienza in vista di Le Mans. Un appuntamento altamente preparatorio dove grazie alla configurazione a basso carico aerodinamico potremo raccogliere indicazioni utili per la 24 Ore”. ***IMPORTANTE PER LE REDAZIONI*** Venerdì 12 maggio alle 14.15 l'Autodromo Nazionale di Monza ha predisposto all'interno della sala stampa un Meet the Team con Cetilar Villorba Corse. L'incontro è riservato alla stampa, che avrà la possibilità di intervistare liberamente i piloti. Non è una conferenza stampa ma alcuni momenti informali per entrare a contatto con loro. Le televisioni avranno i diritti gratuiti di ripresa delle interviste e del paddock. L'invito è rivolto ai colleghi e si prega di dare conferma della partecipazione scrivendo a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. entro giovedì 11 maggio. In allegato selezione foto dai test di Monza e dal primo round a Silverstone: Foto Paola Depalmas European Le Mans Series 2017 calendar: 15 apr. Silverstone (GBR); 14 may Monza (ITA); 23 july Spielberg (AUT); 27 aug. Le Castellet (FRA); 24 sept. Spa (BEL); 22 oct. Portimao (POR).

Il modenese condizionato dal partire tra i primi e dalla rottura di un semiasse alla Coppa Liburna il mese passato, sulle strade marchigiane medita riscossa. Al suo fianco Andrea Albertini.

Rimini, 09 maggio 2017 - XRACE SPORT  ritenta la carta della fortuna, al 24. Rally Adriatico, questo fine settimana, nelle Marche. Alla gara che avrà base a Cingoli (Macerata), il sodalizio della "X Rossa" seguirà con forte interesse il ritorno in gara diAndrea Dalmazzini ed Andrea Albertini, sulla Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing.

Sarà una gara, quella del driver modenese, in cerca di riscossa dalla delusione della Coppa Liburna dello scorso mese, gara avara di sensazioni e soddisfazioni. Molta sfortuna che ad ogni modo non impedì al driver modenese di chiudere al secondo posto assoluto il “Raceday Rally Terra 2016/2017”, e di vincere nella speciale classifica riservata agli Under 23.

L’inizio difficoltoso, in Toscana, sulle prime tre prove speciali, per via del partire tra i primi sulla strada costrinse Dalmazzini ad una rimonta, vanificata poi dalla rottura di un semiasse, con conseguente testacoda, che lo fece poi terminare in tredicesima posizione assoluta.

Il talentuoso Andrea torna quindi in gara anche a confrontarsi con i migliori rallisti d’Italia per riprendere le posizioni a lui consone : "Dobbiamo ribaltare il trend negativo che ci ha accompagnati alla Coppa Liburna - commenta Dalmazzini -confidiamo nella gara marchigiana per tornare ai livelli che auspicavamo all'inizio della stagione e che solo la sfortuna ci ha tolto. Sarà dura, molto dura, il valore degli avversari é alto, ma non ci spaventa, faremo del nostro meglio per ritrovare il sorriso".

Venerdì 12 maggio cerimonia di partenza da Senigallia (AN). Prima tappa partenza sabato 13 ore 08.01 da Cingoli per disputare le prime 9 prove speciali prima di rientrare sempre a Cingoli (MC) alle ore 19.3. In questa prima giornata di gara segnaliamo la prova spettacolo all’interno del crossodromo di Cingoli alle 17.38. Seconda tappa domenica 14 con partenza alle ore 07.01 per disputare 6 prove speciali e rientrare alle ore 16.00 sempre a Cingoli in viale Valentini dopo aver affrontato oltre 130 km cronometrati. 

FOTO: Dalmazzini in azione (foto Bettiol)

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Sono iniziate le operazioni di riasfaltatura completa sulla pista del multifunzionale impianto sportivo fiore all’occhiello dell'isola. Tutto pronto entro il prossimo weekend

Mores (SS), 9 maggio 2017. Sono iniziati i lavori dell'importante opera di restyling che interessa l'Autodromo di Sardegna (www.autodromosardegna.net). Al multifunzionale impianto sportivo, unicum fondamentale per tutte le tipologie di attività legate al mondo dei motori, della guida e di auto e moto nell'isola, è in atto la riasfaltatura completa lungo i 1650 metri della pista principale.

La realizzazione di questo importante rinnovo è stata affidata a un'azienda locale, che sta impiegando attrezzature e mezzi di primo livello attentamente seguita dalla proprietà della struttura, la famiglia Magliona, che, con impegno e senso imprenditoriale e di attaccamento, ha messo in campo questo ulteriore impulso per lo sviluppo e l'evoluzione dell'unico autodromo del genere attivo in Sardegna. L'operazione è stata possibile anche grazie a un'intesa stretta con la filiale di Sassari di Banca Prossima, che fa parte del Gruppo Intesa Sanpaolo. Il termine dei lavori è previsto entro questa settimana. “Le prime realizzazioni sono state completate già nei giorni scorsi - spiega Omar Magliona, campione della velocità in salita che gestisce l'autodromo -. Entro venerdì dovremmo portare a termine l'intero rinnovamento. Per noi si tratta di un'operazione cruciale per continuare a sviluppare l'impianto costruito 15 anni fa e che oggi ospita numerose iniziative di varia natura e ampio respiro. A breve potremo dunque ottimizzare le attività e i servizi di un autodromo capace di offrire ancora più opportunità. Naturalmente non ci fermeremo qui, stiamo lavorando a ulteriori progetti che presto speriamo di poter svelare.”

Autodromo "Franco di Suni" Mores / Loc. Su Sassu snc - 07013 Mores (SS) Tel. +39 079 706665 / www.autodromosardegna.net / Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Il pilota barghigiano conta di sfruttare al meglio gli sterrati marchigiani per dare nuova prova di forza e rimanere al vertice sia nel Campionato Italiano R1 che nel Suzuki Rally Trophy.

09 maggio 2017

E’ di nuovo tempo di sfide, per Stefano Martinelli. Sfide tricolori per il 24. Rally Adriatico (Cingoli-Macerata), quarto appuntamento stagione, il primo su strada bianca, che il pilota barghigiano, affiancato da Pietro Brugiati affronterà questo fine settimana sulla Suzuki Swift della Europea Service.

Martinelli, portacolori della GR Motorsport, dopo aver vinto al Ciocco e con un “Sanremo” di grande strategia è al comando del Campionato Italiano R1 ed anche nel Suzuki Rally Trophy, per cui la mission della trasferta marchigiana sarà quella di consolidare il primato e magari operare un ulteriore allungo.

Strade molto tecniche, con un fondo compatto, anche mediamente veloci, saranno lo scenario che Martinelli E Brugiati si troveranno di fronte, contro un nugolo di avversari decisi a non lasciargli strada. Sarà quindi un compito estremamente delicato, quello della coppia lucchese sul “Tetto delle Marche”, come spiega Martinelli stesso:

“Abbiamo girato velocemente la pagina del triste capitolo della Targa Florio, ci siamo concentrati immediatamente su questo nuovo appuntamento, che peraltro è su terra. Una terra particolare, veloce, compatta, con prove molto tecniche, che in caso di pioggia saranno certamente molto scivolose, ricche di insidie. Vediamo, questa di Cingoli sarà una fase molto delicata per la nostra stagione, abbiamo la possibilità di allungare, ma c’è anche quella dei nostri avversari di farsi sotto. Dovremo attaccare ed allo stesso difenderci, di sicuro saranno due giorni di gara estremamente tirati”.

Venerdì 12 maggio cerimonia di partenza da Senigallia (AN). Prima tappa partenza sabato 13 ore 08.01 da Cingoli per disputare le prime 9 prove speciali prima di rientrare sempre a Cingoli (MC) alle ore 19.3. In questa prima giornata di gara segnaliamo la prova spettacolo all’interno del crossodromo di Cingoli alle 17.38. Seconda tappa domenica 14 con partenza alle ore 07.01 per disputare 6 prove speciali e rientrare alle ore 16.00 sempre a Cingoli in viale Valentini dopo aver affrontato oltre 130 km cronometrati. 

Oltre alla competizione tricolore, la mission propria di Stefano Martinelli anche durante la stagione sportiva 2017 sarà quella di onorare al massimo possibile il patrocinio, a titolo non oneroso, concessogli dal Comune di Barga. Al pilota ed alla sua programmazione sportiva di quest’anno è stata di nuovo riconosciuta la grande valenza di comunicatori itineranti in favore del territorio barghigiano in Italia.

Foto: Martinelli in azione (L. D’Angelo)

UFFICIO STAMPA

Prestazione magistrale per il pluricampione fiorentino che conquista la seconda tappa del Campionato Europeo Montagna

Ottimo inizio nel CIWrc per il pilota bresciano della Leonessa Corse che su Peugeot 208 della Vieffecorse strappa una preziosa seconda posizione di classe. Brescia- Il rally dell’Elba ha dato il via a l Campionato Italiano Wrc e con esso tutti i campionati e trofei legati. Sulle strade isolane il bresciano Gianluca Saresera ha mostrato un ottimo stato di forma conquistando la seconda piazza finale per la classe R2B dove vi erano sette pretendenti di qualità. In gara con il trentino Daniel Taufer sulla Peugeot 208 della Vieffecorse, il portacolori della Leonessa Corse ha disputato un ottimo rally riuscendo a solcare il podio in quasi tutte le prove speciali. Partito molto forte, Saresera ha chiuso la prima tappa in terza posizione e, con il risultato ormai “congelato” per i discorsi di podio, ha optato per una scelta di gomme conservativa che però ha rischiato di rovinare la bella posizione acquisita specie dopo l’uscita di strada del leader Carella: “siamo usciti dal parco assistenza di sabato con delle gomme usate sottovalutando le condizioni climatiche. Sull’ultima prova speciale abbiamo rischiato di compromettere tutto con tre testacoda da brividi” ha detto Saresera. Al termine della corsa, i due “leoncini” hanno conquistato una più che positiva seconda piazza di classe R2B e di Trofeo Michelin. Ora il prossimo appuntamento del CIWrc sarà a fine mese sulle strade di casa del 41° Rally 1000 Miglia dove Saresera potrà anche contare sull’apporto dei numerosi supporter pronti a far il tifo!

Ascoli Piceno - Daniele Ravaioli si stato il miglior interprete della 16^ edizione dello Slalom organizzato dal Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e dall’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo. Il pilota riminese sul suo prototipo Giansoldati motorizzato Yamaha, si è confermato il migliore tra i birilli di Colle San Marco, dopo il successo nella precedente edizione del 2015. Un’insolita fredda domenica d’inizio maggio, con cielo coperto ma fortunatamente senza pioggia, ha dato l’avvio alla stagione motoristica ascolana, un ottimo aperitivo in attesa della Coppa Paolino Teodori.

Nella salita di ricognizione il loretano Luca Filippetti sul suo Luca’s Car-Suzuki è apparso in corsa per il successo ma nelle tre manche Ravaioli non gli ha lasciato scampo in un bel crescendo di prestazioni ed un distacco finale di soli 1”7.

Tra gli avversari più qualificati, si sono dovuti arrendere in una classifica corta e combattuta anche il pilota di casa Andrea Vellei ed il forlivese Arturo Alessandrini, più volte vincitori del Memorial Silvano Pennacchietti, andato nelle mani di Ravaioli. Meritato inserimento al quinto posto assoluto di Daniele Vellei, disturbato da noie elettriche nella prima salita, mentre al sesto posto assoluto si è classificato Nicola Mancini su Radical, che ha ottenuto in extremis sulla terza prova un tempo utile per la classifica dopo essere stato penalizzato da problemi al cambio della sua Radical.

Tra le vetture turismo ottime prestazioni per Manolo Campetti (Alfa 155) e Alessandro Gandini (Peugeot 205) risultato il miglior under 23. Festeggiata l’ascolana Caterina Gabrielli per il ritorno alle gare e il successo nel trofeo Dame. Spettacolare la sfilata di 24 auto del Club Passione Porsche Marche ed interessante la fattiva collaborazione con il direttore del Circuito Internazionale d’Abruzzo, Daniele Di Iorio, che ha sorteggiato una partecipazione gratuita alla prova tricolore di Formula Challenge che si disputerà sulla pista di Ortona (Chieti) il 4 giugno prossimo: il premio è andato al giovane ascolano Andrea Gabriele.

L’evento ha visto il supporto di Centro Auto, Vulcangas, Consav, Centro Sportivo Piceno, Auto Adria, Leoni Garage, BCC Picena e Piemme estintori.

Classifica assoluta: 1° Ravaioli (Giansoldati-Yamaha) p.138,21; 2° Filippetti (Luca’s Car-Suzuki) p.139,98; 3° Vellei An. (Gloria C8P-Kawasaki) p.142,95; 4° Alessandrini (Osella Pa9-Honda) p.149,01; 5° Vellei D. (Gloria C8P-Kawasaki) p.151,08; 6° Mancini (Radical SR4-Suzuki) p.163,47; 7° Campetti (Alfa Romeo 155 Q4) p.164,46; 8° Gandini Al. (Peugeot 205 Rally) p.164,59; 9° Ciccotelli (Fiat 600 Sporting) p.164,94; 10° Scarafoni (Citroen Saxo Vts) p.165,26.

ufficio stampa Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno

Il driver sipontino, in gara per i colori GDA Communication, fa suo il primo round del Campionato Italiano WRC, vincendo la classe S2000 su Peugeot 207 Super 2000.

Vignola (Mo), 08 Maggio 2017 – Chi ben comincia... In questo pensiero può essere sintetizzato l'esordio di Domenico Erbetta nel Campionato Italiano WRC, avvenuto nel recente weekend, sull'Isola d'Elba.

Nonostante uno dei palcoscenici più blasonati e carichi di storia rallystica di fama mondiale, nonostante una serie che riunisce quasi tutti i migliori asfaltisti dello stivale, il portacolori della scuderia modenese GDA Communication ha centrato il bersaglio grosso, facendo sua la classe S2000 ed incamerando i primi punti pesanti per la rincorsa al tricolore.

Un risultato che infonde la giusta carica al pilota di Manfredonia, affiancato da Matteo Magrin sulla Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto, il quale conferma quanto di buono visto nel precedente Rally del Grifo ad inizio stagione.

“Il nostro obiettivo era quello di fare bene” – racconta Erbetta – “non commettere errori e cercare di portare a casa un buon bottino di punti in chiave campionato. Alla fine ci siamo riusciti e quindi siamo ampiamente soddisfatti del nostro esordio nel CIWRC.”

Anche se la classifica finale descrive un successo netto, con oltre un minuto e mezzo sul primo dei diretti inseguitori, l'edizione del cinquantenario elbano si è vissuto su una lotta elettrizzante con la Skoda Fabia Super 2000 di Daprà.

È proprio quest'ultimo ad aprire le danze al Venerdì sera con Erbetta pronto a replicare sulla seconda prova speciale, che lo vede prendere le redini del comando per 1”5.

Si accendono le fanalerie supplementari e la classifica provvisoria vede ancora un cambio al vertice con il driver sipontino che incassa, per così dire, due secondi posti parziali.

Sull'ultimo atto della nottata Erbetta si rifà sotto, segna il miglior tempo sulla “Portoferraio” e chiude la prima frazione con un passivo di otto decimi dalla vetta.

L'indomani la giornata si apre all'insegna della pioggia e l'alfiere di GDA Communication paga, sui quasi ventitre chilometri della “Due Mari”, la mancanza di feeling con la 207 sul bagnato, rimediando un passivo di 17” dal leader Daprà.

Sulla “Volterraio” Erbetta, prese le misure con il fondo umido, vince la prova, rosicchia 4”4 all'avversario della Skoda e si ripete anche sulla successiva “Cavo Nosportino”.

Un ritardo di 13”1 dalla vetta, un margine di quasi due minuti su Santini ed una sola prova al termine consigliano ad Erbetta di tirare, saggiamente, i remi in barca ma, la sorte, è pronta a riservargli una ghiotta sorpresa: sull'ultimo crono Daprà esce di scena, per una toccata, regalando su un vassoio d'argento il primato al sipontino che festeggia così il primo successo.

“È stata una lotta bellissima per tutta la gara” – sottolinea Erbetta – “e ci dispiace tantissimo per il ritiro di Daprà, con il quale avremmo voluto lottare sino al traguardo. È stata una gara davvero difficile, vuoi per la prima volta e vuoi anche perchè l'asfalto è davvero scivoloso. Aggiungi a questo il livello del CIWRC e si può capire quanto siamo soddisfatti del nostro esordio.”

A Brands Hatch Manuela Gostner coglie il primo successo “in rosa” del team trevigiano in gara-2, mentre per Dall'Antonia-Fascicolo arriva un podio nella prima corsa del secondo round della serie internazionale Treviso, 8 maggio 2017. Per la Scuderia Villorba Corse era un weekend temuto ma alla fine concluso in maniera positiva quello del secondo round della GT4 European Series.

La Northern Cup faceva tappa sullo spettacolare e impegnativo circuito di Brands Hatch e le tre Maserati GranTurismo MC del team trevigiano hanno mostrato competitività lottando e rimontando a più riprese sia in classe Pro-Am sia in classe Am. Proprio in quest'ultima, primo piano per la vittoria di Manuela Gostner in gara-2, primo successo “in rosa” per Villorba Corse e Maserati. Dopo aver già concluso gara-1 al 4° posto, la pilota altoatesina si è imposta nella categoria nella seconda corsa del weekend, mentre i compagni di squadra Giuseppe Fascicolo e Romy Dall'Antonia erano costretti a fermarsi per un inconveniente alla sospensione.

Per i due trevigiani erano comunque arrivati i primi punti stagionali in gara-1, quando hanno terminato sul secondo gradino del podio, a soli 16 millesimi dalla vittoria, sfuggita soltanto per uno sfortunato testacoda di una vettura che li precedeva e che li ha costretti a rallentare a un passo dal traguardo. Nella classifica assoluta e quindi nella classe Pro-Am, invece, in gara-1 soltanto un drive-through a pochi minuti dal termine ha estromesso da un probabile arrivo in top-5 l'equipaggio italo-sammarinese formato da Paolo Meloni e Massimiliano Tresoldi. La penalità è stata comminata per l'errato timing (ma appena un paio di secondi) al pit-stop obbligatorio ed è stata decisiva perché ha fermato la grande rimonta della Maserati numero 71, che, da metà schieramento, a metà gara si era pure ritrovata in testa. Partiti da quasi il fondo della griglia in gara-2, poi, Meloni e Tresoldi hanno di nuovo lottato fino alla bandiera a scacchi realizzando un'altra rimonta fin quasi alla zona punti, concludendo al dodicesimo posto.

Il team principal Raimondo Amadio commenta al termine del fine settimana inglese: “Sapevamo che Brands Hatch sarebbe stata una pista molto impegnativa un po' per tutti, ma sono arrivati dei buoni risultati e soprattutto abbiamo dimostrato di poter lottare. Il team è felice per la vittoria e il podio arrivati in Am e per le super rimonte in Pro-Am, dove i punti ci sono sfuggiti soltanto per una circostanza poco fortunata. Un weekend tutto sommato positivo che ora ci fa guardare al prossimo impegno al Red Bull Ring con fiducia”. GT4 European Series 2017 Northern Cup calendar: Apr. 2 Misano (ITA); May 7 Brands Hatch (GBR); June 11 Red Bull Ring (AUT); July 16 Slovakia Ring (SVK); Aug 20 Zandvoort (NED); Sept 17 Nurburgring (DEU).