Il ventenne driver di Leini archivia la gara inaugurale di Campionato Italiano GT con una settima posizione finale in Gara 1 ed una ottava in Gara 2. Ottime, le sensazioni destate sulla Lamborghini Huracàn GT3 del team Antonelli Motorsport, garanti della seconda piazza di classe “Pro-Am” in entrambe le sessioni di gara.

- Leini (TO), 2 maggio 2017-

Si sono rivelate più che positive, le sensazioni destate a conclusione dell'esordio nel Campionato Italiano GT da parte di Lorenzo Veglia. Il ventenne driver di Leini, dopo aver conquistato il titolo di Campione del Mondo “Pro-AM” nel Super Trofeo Lamborghini Blancpain – nella passata stagione – ha archiviato la gara inaugurale della serie nazionale centrando la “top ten” in entrambe le sessioni di gara a disposizione e la seconda posizione di classe sull'asfalto dell'Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola.

Al volante della Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport ed alternandosi al volante con lo svizzero Alain Valente, il pilota torinese ha centrato una settima piazza finale in Gara 1 ed una ottava in Gara 2, dopo aver concluso le prove di qualificazione assicurandosi la nona posizione di partenza in entrambe le manche.

Un esordio convincente, al netto di alcuni problemi di setup riscontrati nelle fasi iniziali del weekend tricolore, legittima conseguenza di una conoscenza della GT3 di “casa” Antonelli ancora approssimativo. Particolare che non gli ha tuttavia negato la seconda posizione di classe in entrambe le sessioni di gara.

“Credo proprio di potermi ritenere soddisfatto – ha commentato Lorenzo Veglia a conclusione della gara inaugurale – tenendo presente che il feeling con la vettura ha notevoli margini di miglioramento grazie ai test che effettueremo prima della seconda gara in calendario. Per Misano avremo senz'altro affinato quei particolari che ci hanno fatto faticare in alcuni frangenti, contando quindi già su una buona base di partenza. I tempi fatti registrare sono incoraggianti, il team si è confermato eccellente così come il mio compagno di squadra. Per Misano mi aspetto quindi un miglioramento, sia come prestazione personale che come setup della vettura, sulla quale lavoreremo per presentarci al meglio”.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia in gara ad Imola.

UFFICIO STAMPA – LORENZO VEGLIA

Weekend positivo per i fratelli Luca & Stefano Paternò della Fr Motorsport che hanno partecipato alla seconda prova del Campionato Rally Circuit 2017 all'autodromo Concordia di Favara (AG).

I ragazzi sono saliti  sono saliti per la prima volta sulla performante Fiat Panda Kit del Team Blueorange, e dopo aver preso confidenza con il nuovo mezzo e con il cambio sequenziale tramite lo shakedown svolto il sabato, sono andati senza problemi in gara la domenica.

Nel corso della gara, che prevedeva quattro prove speciali, i ragazzi hanno migliorato il loro tempo prova dopo prova, raggiungendo il quinto posto di classe,ma nel corso dell'ultima prova hanno però danneggiato la gomma anteriore e per questo sono stati costretti ad alzare bandiera bianca.

"Il nostro obiettivo era quello di divertirci,fare esperienza e arrivare senza fare danni” spiegano i due fratelli, “ma nel corso dell'ultima prova speciale abbiamo pizzicato un cordolo e abbiamo danneggiato il copertone, e abbiamo dovuto rallentare fino a fine prova per evitare danni all'auto, le gare sono anche questo,nel contesto è andata molto bene.

Ringraziamo tutto il Team Blueorange e la nostra scuderia Fr Motorsport per il supporto, e tutti gli sponsor che ci hanno permesso di fare questa seconda esperienza.

Vediamo se prima o poi riusciremo a partecipare ad un rally vero e proprio..."

L’indisponibilità della vettura usata al rally delle Azzorre e il non avere trovato i presupposti tecnici ed economici idonei, hanno costretto Il pilota e manager reggiano a non partecipare alla gara.

Reggio Emilia, 02 maggio 2017 -

MOVISPORT annuncia con rammarico che non sarà presente all’appuntamento del 41° Rally Islas de Canaria, seconda prova del Campionato Europeo Rally, in programma sull’arcipelago spagnolo questo fine settimana.

I vessilli del sodalizio reggiano avrebbero dovuto sventolare con la partecipazione di Zelindo Melegari e Maurizio Barone, nonostante la lunga attesa e i ferventi preparativi per il rally Gran Canaria, il pilota non parteciperà alla manifestazione che si terrà il prossimo 04-06 Maggio 2017 nonostante questo significhi mettere in gioco il secondo posto in classifica in ERC2 raggiunta al Rally delle Azzorre.

La Scuderia ha lavorato per garantire la presenza alla gara delle Canarie ma non sono stati trovati presupposti tecnici ed economici per poter competere secondo le aspettative e dare continuità al risultato ottenuto all’esordio stagionale, di concerto con l’equipaggio Melegari-Barone si sta valutando la competitività di diverse vetture da competizione su scala europea per correre la prossima tappa all’ Acropolis Rally che si terrà in Grecia 04-06 Giugno 2017 e proseguire nel campionato ERC 2.

FOTO: Melegari in azione.

UFFICIO STAMPA: MGTcomunicazione - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Christian Merli, pilota ufficiale Osella FA 30 Fortech, scatta in Gara 1 sotto la pioggia improvvisa. E’8°. In Gara 2 si scatena e domina nettamente la corsa. A fine mattinata, salite quasi tutte le vetture comprese le CN, inizia a piovere quando sono schierate le ultime trenta vetture. Il direttore di gara invita i concorrenti a tornare ai box per montare pneumatici da pioggia. Dopo mezz’ora gli atleti si riallineano. Christian è in ritardo e viene penalizzato di 10”. Un fardello che lo scaraventa dal 4° all’8 posto in Gara 1.

Le parole di Christian

“Soddisfatto a metà. Sabato c’è stato l’annullamento della seconda prova, mentre oggi è iniziato a piovere, quando stavamo per partire. Subito cambio gomme e ci siamo schierati nel nostro minuto. Ci è stata data una penalità di 10 secondi, anche se la norma non è del tutto chiara. Comunque in Gara 2, sempre con gomme rain, abbiamo vinto. Ora ci spostiamo in Portogallo per il 2° appuntamento europeo”.

Primo appuntamento del CIVM

Il pilota del Team Blue City Motorsport ha gareggiato nel 1° round del Campionato Italiano Velocità in Montagna, la 19ª Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme in Calabria. Per Merli, una gara per testare soprattutto nuove coperture fornite da Avon. Una manche lunga sei chilometri da ripetere due volte.

Le prove

Sabato, nella prima sessione di prove, il miglior riscontro per il driver trentino della Scuderia Vimotorsport. Stoppa il cronometro a 2’39”17. Dietro, a 1”06 c’è Scola con l’altra FA 30, mentre Magliona con la Norma M20 FC è terzo a 4’38”. Degasperi con la sua Lola Honda F3 è 18° assoluto e primo tra le monoposto 2000. Al pomeriggio la seconda salita ufficiale, dapprima sospesa per un incidente e poi per nebbia.

Gara 1

Oggi, il meteo stravolge la classifica. Tracciato asciutto fino alle vetture CN. Quindi inizia a piovere. I piloti incolonnati debbono tornare ai box e sostituire le gomme. Si riprende, ma il miglior tempo è già di Lombardi in 2’51”11 salito sull’asciutto con l’Osella PA 21/s Gruppo CN. Domenico Scola, al volante dell’Osella FA 30, sale sotto la pioggia ed è 3° a 5”89 dal leader. Merli, inizialmente quarto, viene penalizzato di 10” per essersi schierato in ritardo ed è 8°.

Il riscatto in Gara 2

Diluvia all’inizio per poi smettere quando si schierano i big sempre con gomme intermedie. Merli stacca il miglior tempo e si mette alle spalle Scola con l’altra Osella e Magliona al volante della Norma.

Il podio Gara 1

1°Lombardi (Osella PA 21/s), 2°Ligato (Osella PA 21/s) a 0”04, 3° Scola (Osella FA 30) a 5”89.

Il Podio di Gara 2

1°Merli (Osella FA 30), 2°Scola (Osella FA 30) a 0”40, 3° Magliona (Norma M20 FC) a 2”21

Il Calendario CIVM

30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese (Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).    

Una 24^ edizione del Rally città di Casarano, gara valida per la Coppa Italia Rally di quarta zona, che ha visto brillare gli equipaggi della Scuderia ASD Piloti Sipontini.

Ottavo posto assoluto e vittoria in classe K11 per la navigatrice Giusy Coccia, che ha scandito le note a Giuseppe Albano a bordo di una Peugeot 306 Maxi.

La classe N4 è tutta per i portacolori della Scuderia Piloti Sipontini, Vincenzo Troiano, il vincitore della Coppa Interregionale Rally 2016, con alle note Saverio Cotrufo su Mitsubishi Lancer Evo IX del Team D’Avelli si aggiudica la classe, giungendo sedicesimo assoluto.

L’altro equipaggio composto da Andrea Rotondo, navigato da Nicolò Barla su Mitsubishi Lancer Evo IX della Trodella Racing, si classifica secondo di classe.

Un piazzamento che da morale a tutto l’ambiente e che fa ben sperare per il proseguo della stagione 2017.

Due safety car durante gara 2 hanno rallentato la corsa del Campione modenese e Daniel Mancinelli risaliti dal’11° fino al 4° dopo il brillante successo in gara 1 con la nuova GT3 di Maranello del Team TR3 Racing nella serie GT Americana al Virginia International Raceway.

Modena, 1 maggio 2017 – Grande rimonta, domenica 30 aprile, fino al 4° posto per Andrea Montermini sulla Ferrari 488 del Team TR3 Racing, che ha condiviso con il marchigiano Daniel Mancinelli, in gara 2 della SprtintX del Pirelli World Challenge in cui il campione modenese ha fatto l’esordio stagionale in America al Virginia International Raceway. Il 4° posto in gara 2 per Montermini e Mancinelli ha seguito la vittoria in gara 1 di sabato 29 maggio.

L’equipaggio Italiano sulla super car del Cavallino Rampante è partito dal’11° posto in griglia ed il pluricampione modenese ha iniziato la rimonta con una ennesima prova di carattere ed esperienza, consegnando la GT3 a Mancinelli in settima piazza. Il bravo pilota marchigiano dopo il cambio pilota, ha continuato la risalita in classifica fino alla quarta piazza. Purtroppo due safety car non hanno permesso di guadagnare ulteriori posizioni. Un grande week end nella serie americana per l’equipaggio tutto italiano del Team TR3. Prossimo appuntamento del Pirelli World Challenge dal 19 al 21 maggio in Ontario, sulla pista Canadian Tire Motorsport Park. -“Un ottimo week end americano - ha dichiarato Montermini - immediato il feeling con la 488, con il team e con il bravo Daniel. Purtroppo in gara 2 le safety car ci hanno limitato, altrimenti potevamo certamente ancora guadagnare qualcosa. Il bilancio è positivo”-.

L’Ufficio Stampa

La scuderia siciliana è seconda assoluta e si impone in gruppo E2SC con il pilota sardo sulla Norma-Zytek, mentre su Osella-Honda il giovane calabrese vince il gruppo CN nel primo round dell'Italiano Montagna. Il catanese su Peugeot ha vinto il gruppo A in gara 1

Gioiosa Marea (ME), 1° maggio 2017. Esordio ricco di successi per la scuderia CST Sport nel Campionato Italiano Velocità Montagna. I colori del team di Gioiosa Marea sventolano alti sulla 19^ Cronoscalata del Reventino grazie a Omar Magliona e a Luca Ligato. La prima di CIVM a Lamezia Terme ha di nuovo portato alla ribalta assoluta Magliona. Il sardo già sei volte tricolore ha colto il secondo posto assoluto e primo di gruppo tra i prototipi E2Sc. Sulla Norma M20 Fc Zytek da 3000cc gommata Pirelli del Team Faggioli, il veloce driver sassarese ha iniziato il weekend calabrese potendo disputare una sola salita di prove, interrotte dalla nebbia al sabato. Domenica, proprio quando si allineava per la partenza di gara 1, ha poi iniziato a piovere.

L'alfiere CST Sport ha così dovuto resistere sul bagnato nelle condizioni più insidiose del fine settimana, mentre in gara 2 ha trovato lo spunto per riuscire a conquistare il secondo gradino del podio assoluto, aggiudicandosi la propria categoria e facendo il pieno di punti di gruppo e classe. Per Ligato gara 1 da brivido quando sull'Osella PA21 Evo Honda da 2000cc ha addirittura sfiorato la vittoria assoluta prima che iniziasse a piovere, sfuggitagli per appena 4 centesimi. In gara 2 il driver reggino, che lo scorso hanno si è aggiudicato il Tricolore CN e il Trofeo Under 25, ha poi vinto la sua categoria cogliendo punti importanti sempre per la classifica dei prototipi CN e concludendo con uno squillante quarto posto assoluto. Il giovane della CST Sport è così risultato il migliore subito a ridosso dei prototipi a motorizzazione libera e con 3 litri di cilindrata.

Altra gratificazione per CST Sport è arrivata dalla vittoria in gara 1 del bravo catanese Angelo Guzzetta che con la sua Peugeot 106 ha attaccato e si è messo tutti alle spalle in categoria, poi sul bagnato ha ottenuto il secondo tempo di gara ed è salito sul secondo gradino del podio nella classifica assoluta. -“Il lavoro svolto in inverno sta producendo i risultati sperati - ha detto Magliona - oggi le condizioni sono state molto impegnative soprattutto in gara 1, quando sono partito non appena si è infittita la pioggia, ma sono contento del risultato che mi permette di guardare co fiducia al futuro”-. -“Sono soddisfatto della gara, del rendimento della vettura e dell’ottimo lavoro delle gomme Pirelli che come sempre ci hanno reso competitivi - sono state le parole di Ligato - volevo duellare fino all’ultimo metro come siamo abituati a fare e non che il mio diretto avversario si ritirasse”-. -“Ottima prova per me e per la macchina che ha un ottimo livello di sviluppo e preparazione - ha commentato Guzzetta - precedere un campione come D’Amico in gara 1 è stata una grande soddisfazione ed una conferma delle buone regolazioni della macchina. Il secondo posto è perfetto!”.

L’ufficio Stampa

Nello scorso fine settimana la New Generation Racing è stata presente alla Cronoscalata del Reventino, acquisendo alcuni buoni risultati. Nonostante il meteo incerto che l'ha fatta da padrone i piloti al via hanno dato il meglio, secondo le previsioni. Premiato Francesco Mercuri con il trofeo New Generation Racing, riservato ai piloti che hanno partecipato alla gara valida per il CIVM e TIVM sud. Soddisfazione in casa N.G.R. perché ancora una volta è stata dimostrata serietà, passione e rispetto verso lo sport in sé, portando al via 22 verificati su 22 iscritti.

Nelle Bicilindriche in gruppo 5, vittoria per il catanzarese Ferragina Antonio su Fiat 500, che grazie ad un'ottima gara 2 tutto cuore ha conquistato il gradino più alto del podio. Terzo il campione in carica Mercuri Angelo anche lui su Fiat 500, dopo un primo posto in gara 1 dove ha stampata il nuovo record di categoria, che già in precedenza apparteneva a lui, abbassandolo di ben 2 secondi. 7^ Posto per il lametino Perri Massimo su Fiat 500. Ottimi riscontri in gara 1 anche per gli altri piloti non partiti in gara 2, come Talarico Pietro che ha deciso di non partire nella seconda tornata con la sua Fiat 500. In difficoltà Dattilo Giuseppe, in cerca di feeling con la sua nuova Fiat 500 dove servirà macinare km. 
In gruppo 2, podio per Torcasio Giuseppe e Cavalieri Antonio su Fiat 126 dove hanno agguantato il secondo e terzo posto. Quarto Butera Felice su Fiat 500. Non partito in gara 2 Ezio Ferragina sulla sua Fiat 126 dopo il via in gara 1.

Nelle Racing Start in classe 1.15, terzo gradino del podio per Gigliotti Pasquale su Fiat Seicento Sp in una classe con molti piloti al via. In classe 1.6, L'Arocca Luca dopo un'ottima gara 1 con il terzo posto di classe agguantato, ha pagato in gara 2 una pioggia che ha sconvolto tutti i piani e tutto quello che di buono era stato raggiunto, facendo finire comunque quinto di classe il pilota catanzarese sulla Citroen Saxo. Sempre in classe 1.6 e sempre su Citroen Saxo dopo aver disputato gara 1, Puccio Tommaso non ha avuto l'opportunità di disputare gara 2.

Nelle Racing Start Plus, dopo un'ottima gara 1 per Rodino Gianluca su Peugeot 106 con un secondo posto di classe dietro l'angolo, la pioggia gli ha impedito di prendere il via in gara 2. Un secondo posto in gara 1 che comunque da molta fiducia per l'avvenire.

In gruppo N in classe 1400, terzo posto di classe per Gatto Valerio su Peugeot 106 che dopo una gara 1 super, ha trovato molte difficoltà sulla pioggia in gara 2. Il lametino aveva fatto segnare comunque il secondo posto in gara 1, rischiando di agguantare la prima piazza. In classe 1600, dopo un'ottima gara 1 di Argirò Maurizio su Citroen Saxo, il pilota catanzarese ha dovuto rinunciare alla seconda salita di gara. Anche per lui ottimi riscontri per il futuro.

In gruppo A in classe 1400, ottima prestazione per Gigliotti Gioacchino che su Peugeot 106 ha agguantato il secondo posto di classe, vincendo gara 2.

In gruppo E1 Italia in classe 1150, buon secondo posto di classe per Trapasso Salvatore su Fiat 127. Nelle 1150 M, Mancaruso Alfredo su Peugeot 205 Suzuki dopo un secondo posto di classe conquistato in Gara 1, ha deciso di non partire in gara 2. In classe 1600T, dopo un ottimo terzo posto di classe per Rotella Domenico su Renault 5 GTT ha deciso di non prendere il via in gara 2.

In gruppo E2SC in classe 1000, vittoria per Rubino Giuseppe su Elia Avrio che ha dato vita ad una grandissima prestazione agguantando anche il secondo posto di gruppo, vincitore a sua volta del prestigioso "Trofeo Leonardo Elia", riservato ai piloti su Elia Avrio. In classe 1600, vittoria su Radical SR3 per il pilota di casa Paola Almirante Nicola.
In gruppo E2SS in classe 3000, prima gara e quindi esordio per Mercuri Francesco su Wolf GB08F1 dove ha conquistato un quarto posto di classe, con un primo impatto non di certo facile ma che può far crescere per l'immediato futuro, considerando che lo stesso Mercuri veniva da altre esperienze ben diverse da un prototipo.

Come ogni anno la New Generation Racing ha messo in palio il "Trofeo New Generation Racing", quest'anno a vincerlo è stato Mercuri Francesco su Wolf GB08F1.

Foto di Andrea Matarese che ringraziamo

Ufficio Stampa New Generation Racing