UFFICIALIZZATE LE PROVE SPECIALI DELLA XXV EDIZIONE

Campobasso, 22 settembre 2020 – Squadra che vince non si cambia. Recita così una legge non scritta nel mondo degli sport collettivi. E così, anche sul fronte dell’organizzazione, formula vincente di fatto non muta. Gli organizzatori della venticinquesima edizione del Rally del Molise, rassegna inserita nel circuito della ‘Coppa Rally Aci Sport’, hanno definito per il prossimo 17 ottobre (giornata di gara) un programma di quelli in grado di far vivere emozioni forti agli equipaggi che si iscriveranno alla kermesse, prevista a porte chiuse come da protocollo. Base logistica sarà l’area di Selvapiana a Campobasso, dove ci saranno parco assistenza, partenza ed arrivo. Complessivamente saranno 270,25 i km da percorrere di cui 61,41 di prove speciali e 208,84 di trasferimento con – rispetto alle ultime edizioni – l’accresciuto numero delle prove serali e notturne (ben cinque delle otto complessive). Nello specifico, saranno tre i tratti cronometrati della kermesse, tutti confermati rispetto all’ultima edizione.

Nello specifico, in provincia di Campobasso ci saranno i 6,11 km della prova di Busso ed i 9,50 km del tratto ‘Bosco Macera’. In provincia di Isernia invece driver e navigatori dovranno dare il meglio sui 7,29 km da Santa Maria del Molise alla frazione Indiprete di Castelpetroso. Le due prove campobassane si ripeteranno tre volte, due, invece, quella pentra. Il primo equipaggio a partire sarà alle 12.50 con prove speciali alle 13.04 (Busso) e alle 13.50 (Bosco Macera). Poi, dopo il riordino, si arriverà in provincia di Isernia per la prova speciale di Castelpetroso alle 16.25. Il secondo riordino farà da spartiacque all’evento. Alle 18.29 con la prova speciale di Castelpetroso si entrerà nella fase dell’evento con le luci degli abbaglianti in funzione. Alle 18.29 il via al primo concorrente della prova di Castelpetroso, poi alle 19.31 la prova di Busso precederà un ulteriore riordino, prologo all’ultima fase della gara. Alle 21.34 la prova Bosco Macera andrà a definire ulteriormente i contorni della classifica che diverranno definitivi dopo la Busso delle 22.18 e la Bosco Macera delle 23.22, prologo all’arrivo del primo equipaggio sul traguardo previsto per mezzanotte con le classifiche che diverranno definitive all’una di notte.

L’ufficio stampa

GIANLUCA TOSI NELLA “FOSSA DEI LEONI” DI BASSANO

Il pilota reggiano portacolori della Scuderia Movisport, insieme al fido Alessandro Del Barba, nuovo sulla Skoda Fabia R5 della GIMA Autosport, questo fine settimana sarà tra i protagonisti della calda sfida di Bassano, seconda prova del Campionato IRCup 2020.

- 22 settembre 2020 -

E’ pronto a quella che probabilmente sarà la sfida più “calda”, la più ostica della stagione, Gianluca Tosi, che questo fine settimana sarà al via del Rally di Bassano, annunciato con il pieno di iscritti, seconda prova del Campionato IRCup 2020, in provincia di Vicenza. In coppia con il fido Alessandro Del Barba, sulla Skoda Fabia R5 di GIMA Autosport, il portacolori di Movisport andrà ad affrontare una vera e propria battaglia in una gara che ha sempre conosciuto ampi elenchi iscritti e grandi spunti tecnico sportivi.

Soddisfatto dal notevole decimo posto assoluto del Ciocco lo scorso mese, il pilota reggiano di Castelnuovo Monti ha dunque confermato il proprio feeling con la vettura, le sensazioni alla seconda del tricolore rally sono state decisamente positive, nonostante le diverse criticità date dal percorso, rivelatosi estremamente scivoloso oltre che pieno di insidie ad ogni curva.  

La gara bassanese sarà un impegno vincolante per la stagione di Tosi e Del Barba, essendo la penultima del campionato IRCup, che a causa dell’emergenza epidemiologica ha visto riformulato il proprio calendario (tre appuntamenti rimasti su cinque previsti ad inizio stagione), con l’ultima gara che sarà quella per loro “di casa” dell’Appennino Reggiano, previsto dall’11 al 13 dicembre. La posizione in classifica non è felice, dieci soli punti “di start” dalla prima gara in Casentino, lo scorso luglio, la quale non ha scaturito nulla “sul campo” essendosi ritirati per cause tecniche.

“Siamo obbligati a fare un risultato importante per non perdere la scia, già che siamo molto lontani dai vertici. Purtroppo il campionato è corto, tre sole gare, e da parte nostra il ritiro in Casentino non ci ha certo messo in posizione favorevole. Bassano è una gara bellissima, ha un bel percorso e sicuramente ci dovremo confrontare con il meglio del rallismo del triveneto ed anche oltre, per il quale questo appuntamento è quello clou dell’anno. Avremo dunque molti punti riferimento, sul campo, certamente oltre ad essere gara “topica” per il campionato IRCup sarà una importante verifica del nostro valore. Non vediamo l’ora di metterci all’opera!”.

Venerdì 25 settembre è prevista la partenza con la presentazione di vetture ed equipaggi sulla pedana allestita presso il palazzetto dello sport di Bassano. I concorrenti effettueranno quindi due volte la celebre prova di Valstagna per poi raggiungere il riordino notturno presso la sede della Bassano Parquet.

Il percorso proseguirà sabato 26 settembre con l'inedita prova speciale ""San Luca" e la classica "Cavalletto" da ripetere due volte, per un totale di distanza competitiva di 100,58 km.

Lo shakedown si svolgerà lungo la "Salita della Rosina" recentemente protagonista ai campionati italiani di ciclismo, la sede della direzione gara e dei servizi di gestione della gara sarà, come sempre, presso il Glamour Hotel di Via Capitelvecchio.

Il parco assistenza sarà posizionato lungo Via Colombo a Bassano del Grappa. L’arrivo è previsto per il pomeriggio di sabato 26 settembre al palazzetto dello sport di Bassano.

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FOTO MARIO LEONELLI

UFFICIO STAMPA

MARANELLO CORSE TRIONFA AL RALLY DI CASCIANA TERME CON SENIGAGLIESI

Successo assoluto del pilota di Pomarance che dopo un anno di stop prevale allo sprint grazie ad una prova caparbia.

Maranello (MO) –La Maranello Corse festeggia ancora. Dopo il successo assoluto di Thomas Paperini al Rally Città di Pistoia di due settimane fa, la scuderia modenese stappa ancora lo spumante in un rally toscano grazie alla vittoria di Carlo Alberto Senigagliesi e Marco Lupi al 38° Rally di Casciana Terme corsosi sabato 19 settembre. È stata davvero una lotta serrata quella per il primo posto: l’equipaggio della Maranello Corse ha inizialmente pagato lo scotto della prolungata assenza dai campi gara: l’ultimo rally era stato proprio il Casciana Terme del 2019 (vinto). Ad un anno di distanza il driver classe ’81 ha ritrovato la Skoda Fabia fornita alla perfezione da parte della MM Motorsport; dopo un approccio difficoltoso durante le fasi di shakedown, Senigagliesi ha iniziato la corsa con qualche problema di assetto che lo ha addirittura visto divagare su un terrapieno. La forza, le capacità velocistiche e la conoscenza del tracciato hanno però consentito al pilota di risalire la china con una prestazione formidabile che gli ha permesso di centrare l’obiettivo grosso, la vittoria, pur per soli 2”1 di vantaggio finale. Statistica non indifferente: Senigalliesi ha vinto tutti gli ultimi sei rally disputati tra il 2018 ed il 2020. “Sono contento che sia arrivata la vittoria dopo un periodo davvero non facile”- afferma il pilota della Maranello Corse. “All’inizio non ero probabilmente concentrato a dovere: già nello shake ho commesso sbavature non usuali e la scelta di gomme troppo dure ha influito sull’assetto; la Skoda sottosterzava troppo per il mio stile da guida e non mi trovavo un granché. Grazie ai tecnici della MM siamo riusciti a sistemare questi dettagli e poi sono arrivate due vittorie parziali di speciale che potevano pure essere tre se non avessimo trovato fermo l’equipaggio che ci precedeva nel corso dell’ultima prova.” Al termine della corsa Senigagliesi può brindare ancora: con questa vittoria il driver della Maranello porta a cinque il suo personale score al Casciana Terme diventando il recordman di vittorie per la gara pisana.

JOLLY RACING TEAM ASSOLUTA PROTAGONISTA AL RALLY DI CASCIANA TERME

Prova superlativa da parte del sodalizio larcianese, con tre equipaggi nelle prime dieci posizioni assolute: seconda posizione per Tobia Cavallini, su Skoda Fabia R5, quarta piazza con Gianandrea Pisani, su Renault Clio S1600 e sesta con Nico Signorini, su Peugeot 106 Maxi.

Larciano (PT), 20 settembre 2020

Tre piloti nella “top ten” della gara, valore aggiunto di una prestazione corale che ha garantito a Jolly Racing Team un ruolo di primo piano sulle strade del Rally di Casciana Terme, impegno andato in scena nell’intera giornata di sabato nella location pisana. La scuderia larcianese, promotrice insieme a Laserprom015 della manifestazione, è stata parte integrante della seconda posizione assoluta conquistata da Tobia Cavallini, su Skoda Fabia R5.

Affiancato “alle note” da Sauro Farnocchia, il pilota di Cerreto Guidi ha incentrato la sua condotta rivolgendola al raggiungimento del massimo risultato, mancato per soli due secondi in quella che è stata la gara di rientro dopo un anno di inattività. Esaltante la prestazione di Gianandrea Pisani, sulla Renault Clio S1600 condivisa con il copilota Fabrizio Vecoli. Reduce da un “Città di Pistoia” di alto contenuto - sedicesimo assoluto sulla “piccola” Fiat Seicento - il pilota versiliese è riuscito ad insediarsi nell’attico della classifica fin dalle prime battute, proiettando le proprie energie verso una posizione di ulteriore spessore, concretizzata nelle fasi finali di gara. Per il portacolori del sodalizio valdinievole, la soddisfazione di aver centrato il primato nel confronto riservato alle vetture a due ruote motrici. Sesta posizione per Nico Signorini e Leonardo Marraccini, tornato dopo un anno al volante della Peugeot 106 Maxi, vettura che è riuscita ad insediarsi tra le prime dieci classificate. Un confronto, quello riservato alle vetture Kit, che ha visto impegnati anche Sandro Incerpi e Paolo Monti, rallentati nelle prime due prove speciali da un debito di potenza accusato dalla loro Peugeot 106 e prontamente risolto dal team al primo parco assistenza utile. “Top ten” sfiorata da Riccardo Galluzzi ed Andrea Montagnani, su Suzuki Swift S1600, undicesimi assoluti e terzi di classe S1600.

Soddisfazioni sono arrivate anche dai confronti proposti dalle altre classi: nella “A7”, primato per Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni, su Renault Clio Williams, al secondo impegno ravvicinato dopo il Rally Città di Pistoia. Nella categoria femminile, il terzo gradino del podio è andato a Maila Cammilli e Sabrina Cintolesi, anch’egli su Williams, con la pilota valdinievolina soddisfatta di aver concluso una gara dall’elevata selettività. Conferme anche nella classe A5 dove il primato è andato a Luca Fagni ed Alessandro Massaro, al volante della Peugeot 106, seguiti - su una vettura analoga - da Maurizio Corsi e Leonardo Matteoni, parti integranti di un risultato globale che ha visto Jolly Racing Team monopolizzare il podio. Vittoria nella classe A0 per Francesco Paolini a Marco Piazzini, con il pilota di Montieri tornato al volante della Fiat Seicento a tredici anni dall’ultimo utilizzo. In terza piazza la Fiat Seicento di Emanuele Baldi e Fabio Santi, con il pilota che ha così interrotto, sul podio, un filone 2019 caratterizzato da sfortunati ritiri. Nella classe N1, seconda posizione per Riccardo Bonistalli e Giuseppe Bernardi, su Rover MG ZR. Stesso risultato per Riccardo Paladini e Federico Buglisi, secondi di A6 su Peugeot 106, con il pilota portacolori di Jolly Racing Team secondo anche nella categoria Over 55.

Il Rally di Casciana Terme ha fatto registrare una percentuale altissima di ritiri, a conferma dell’alta selettività proposta dalle prove speciali “Casciana Terme” e “Montevaso”. A vedere compromesse aspettative da podio, al rientro sui sedili della Skoda Fabia R5, sono stati Roberto Tucci e Giampietro Micalizzi, messi fuori causa da un problema meccanico accusato durante l’ultima prova in programma, quando si trovavano in quarta posizione assoluta.

Un risultato globale soddisfacente che ha garantito a Jolly Racing Team il primato tra le scuderie protagoniste del confronto.

Nelle foto (free copyright Amicorally): la Skoda Fabia di Tobia Cavallini e la Renault Clio S1600 di Gianandrea Pisani.

JOLLY RACING TEAM - UFFICIO STAMPA

MM MOTORSPORT E CARLO ALBERTO SENIGAGLIESI VINCONO IL RALLY DI CASCIANA TERME

Seconda affermazione consecutiva per il team lucchese, reduce dalla vittoria al Rally Città di Pistoia: il pilota pisano porta la Skoda Fabia R5 sul gradino più alto del podio seguita, a soli due secondi di distanza, da quella portata in gara da Tobia Cavallini. Un autentico monopolio, quello della struttura di Porcari, protagonista con Pirelli ai vertici del confronto.

Porcari, 20 settembre 2020

E’ ancora all’insegna della vittoria il resoconto redatto da MM Motorsport a conclusione del fine settimana agonistico. Il team lucchese, impegnato sulle strade del Rally di Casciana Terme, ha centrato la seconda vittoria assoluta consecutiva con Carlo Alberto Senigagliesi, tornato al volante della Skoda Fabia R5. Affiancato “alle note” da Marco Lupi, il portacolori della scuderia Maranello Corse si è portato al comando nella fase centrale di gara, assecondato da una scelta ottimale in termini di setup messa in atto dai tecnici del team nel corso del primo “service” della giornata. A rallentare la turbocompressa boema nelle fasi iniziali era stata un’uscita di strada accusata sui chilometri della “Montevaso”, particolare che ha causato la foratura lenta dello pneumatico anteriore destro. Una reazione concreta, quella di Carlo Alberto Senigagliesi, protagonista di un acceso confronto con un’altra delle illustri guide di MM Motorsport, Tobia Cavallini. Il pilota di Cerreto Guidi, tornato al volante della Skoda Fabia R5 dopo più di un anno di inattività, ha concluso l’appuntamento nazionale sul secondo gradino del podio assoluto, condividendo con il copilota Sauro Farnocchia un risultato di spessore e garantendo alla struttura di Porcari un autentico monopolio del podio assoluto, occupato per due terzi dalle proprie vetture “gommate” Pirelli. 

Un confronto, il Rally di Casciana Terme, che al suo avvio aveva elevato al comando della classifica provvisoria Alessio Della Maggiora e Valerio Favali, tornati al volante della Skoda Fabia R5 gestita da MM Motorsport. Una “toccata” nella terza prova speciale, in una curva dalla scarsa aderenza, ha compromesso le funzionalità della vettura costringendo l’equipaggio al ritiro. Rimangono, tuttavia, le ottime impressioni destate dal ritorno del pilota sul sedile sinistro della vettura. Sensazioni positive, seppur ridimensionate da uno sfortunato ritiro sui chilometri dell’ultima prova speciale, per quel che concerne la prestazione di Roberto Tucci, al rientro in abitacolo sulla Skoda Fabia R5. Il pilota di Venturina, affiancato da Giampietro Micalizzi, ha improntato la propria performance nel raggiungimento della terza posizione assoluta, distante cinque secondi prima della resa accusata nell’ultima prova speciale e legata ad un problema in via di definizione da parte dei tecnici del team. Una problematica che - tuttavia - non ha intaccato la bontà dei riscontri fatti registrare durante la gara, legittimati da una condotta che ha posto in evidenza l’assoluta capacità di esprimere, da parte del pilota, le potenzialità della vettura e la professionalità di una squadra che - accertata una problematica prima dello shakedown - ha messo in condizione lo stesso di prendere il via della gara in condizioni ottimali. Sfortunato anche l’epilogo che ha visto coinvolto Emanuel Forieri, tornato alla guida della Renault Clio S1600 condivisa con Filippo Alicervi e legato ad un problema riscontrato sull’inserimento della terza marcia, particolare che ha costretto il pilota follonichese alla resa rimandando al Trofeo Maremma ambizioni costruite su un “pacchetto” oramai consolidato che interessa team ed equipaggio.

Dichiarazioni di Cristiano Bianucci, CEO di MM Motorsport: “Un fine settimana che ci soddisfa, non solo per quanto riguarda la prime due posizioni assolute ma anche per quanto espresso dagli equipaggi che, purtroppo, hanno dovuto fare i conti con la sfortuna. Le prestazioni di cui si sono resi protagonisti i nostri piloti, tutti indistintamente, ci hanno soddisfatto a pieno. Come struttura, abbiamo avuto modo di veder confermati gli sforzi profusi nella realizzazione del motore Skoda - il primo della nostra struttura - messo a disposizione di Alessio Della Maggiora. I tempi hanno parlato chiaro, in merito alla sua prestazione ed alle potenzialità della vettura. Tutto questo, a conferma del fatto che MM Motorsport offre un buon prodotto a tutti, un concetto dimostrato sul campo dalle quattro Skoda Fabia da noi curate, performanti in egual misura in un confronto di alta classifica caratterizzato da distacchi ravvicinati”.

Nella foto (free copyright): MM Motorsport sul podio assoluto del Rally di Casciana Terme.  

Rovera alla luce di Vallelunga: “Ci giocheremo il titolo a Monza”

Weekend travagliato nel Tricolore GT Endurance per il campione italiano, che sulla Ferrari 488 GT3 di AF Corse ha concluso nono insieme ai compagni di equipaggio Roda e Fuoco e ora è costretto a inseguire in classifica: “Peccato perché in gara avevamo un buon passo, ora due gare Sprint e poi finale in casa!”

Campagnano di Roma, 20 settembre 2020. Alessio Rovera ritorna dalla trasferta romana di Vallelunga ancora in lotta per il titolo del Campionato Italiano GT Endurance con la Ferrari 488 GT3 del team AF Corse. Staccato di 5 punti dalla vetta, il campione in carica della serie Sprint è ora terzo nella classifica Endurance insieme ai compagni di squadra Giorgio Roda e Antonio Fuoco, con i quali nella gara di 3 ore disputata domenica sul circuito capitolino non è riuscito ad andare oltre il nono posto assoluto dopo la quinta posizione di partenza conquistata in qualifica. L'equipaggio di AF Corse doveva scontare un handicap tempo di ben 30 secondi in conseguenza della spettacolare vittoria messa a segno nel precedente round a Imola, ma anche un inconveniente tecnico ha ulteriormente rallentato la rincorsa dei tre, occorso proprio durante lo stint con il 25enne pilota varesino alla guida. A quel punto Rovera è stato costretto a una sosta ai box supplementare, che ha fatto scivolare la rossa di Maranello numero 71 al nono posto. Con l'attuale situazione di classifica, il titolo tricolore Endurance sarà assegnato nell'ultimo round in programma a Monza dal 6 all'8 novembre. Rovera dichiara al rientro dal circuito di Vallelunga: “L'imprevisto in gara, che purtroppo può succedere, è davvero un peccato perché avevamo un buon passo e ci stavamo giocando punti preziosi in ottica campionato. Siamo comunque riusciti a riprendere la via della pista e a concludere in top-10. Anche nonostante i 30 secondi di handicap tempo obbligatori da scontare al pit non abbiamo mai mollato e con questo spirito di squadra ora ci prepariamo in vista dei due prossimi appuntamenti del Tricolore Sprint e poi del gran finale dell'Endurance a Monza in novembre. Lì ci giocheremo le nostre chance per il campionato”. Campionato Italiano GT 2020: 19 luglio Mugello (GT Endurance); 2 agosto Misano (GT Sprint); 30 agosto Imola (GT Endurance); 20 settembre Vallelunga (GT Endurance); 4 ottobre Mugello (GT Sprint); 18 ottobre Monza (GT Sprint); 8 novembre Monza (GT Endurance); 6 dicembre Vallelunga (GT Sprint).

Ufficio stampa

Riolo-Floris grandi protagonisti al XXXII Rallye Elba Storico

Gara sofferta e difficile per l’equipaggio CST Sport sulla Subaru Legacy Sedan seguita dal Team Balletti che con carattere ed abilità chiude in rimonta secondo di 4° Raggruppamento e 3° sul podio virtuale la gara toscana 2° round del Tricolore Autostoriche.

Portoferraio (LI), 19 settembre 2020. Totò Riolo ed Alessandro Floris su Subaru Legacy Sedan di 4° Raggruppamento sono stati grandi protagonisti del XXXII Rallye Elba Storico, il 2° round del Campionato Italiano Rally Autostoriche. L’equipaggio CST Sport formato dal forte driver palermitano di Cerda e dal professionale co-driver elbano sulla 4x4 giapponese curata dl Team Balletti ha chiuso la gara toscana al 2° posto di 4° Raggruppamento e in 3^ posizione sul podio assoluto, soltanto virtuale tra le autostoriche. Una rally particolarmente sofferto per l’affiatato equipaggio che ha dato prova di grande intesa, con determinazione e bravura ha compiuto diverse rimonte, rese necessarie da alcune noie tecniche, a cui dopo la PS 6, a fine seconda tappa, si è aggiunto lo stallonamento di uno pneumatico. Mai domi Riolo e Floris hanno sempre e comunque cercato la risalita ed a metà della odierna tappa conclusiva sono riusciti ad agguantare la posizione da piazza d’onore di 4° Raggruppamento ed a tagliare il traguardo con il 3° posto nell’ipotetica classifica generale. -“Una gara che non ci ha lasciato momenti serenità e ci ha chiesto sempre il massimo sforzo - ha spiegato Riolo al traguardo - la professionalità di Alessandro è stata determinante nella sua gara di casa e soprattutto nei momenti più difficili, quando siamo scivolati indietro. Ad ogni soluzione ha corrisposto una nuova difficoltà, ma il secondo posto di Raggruppamento gratifica tutta la fatica e rende proficua la trasferta pianificata con il team e con CST Sport qui all’isola d’Elba”-. Classifica XXXII Rallye Elba Storico: Tre migliori tempi della gara: 1 Salvini - Tagliaferri (Porsche 911 RS 2° Raggr.) in 1h33’28”3; 2 “Luky” - Pons (Lancia Delta HF Integrale 4° Raggr.) a 17”2; 3 Riolo - Floris (Subaru Legacy 4° Raggr.) a 2’01”7. 4° Raggr.: 1“Luky” - Pons (Lancia Delta HF Integrale) in 1h33”45”5; 2 Riolo - Floris (Subaru Legacy) a 1’44”5; 3 Pierangioli - Celli (Ford Sierra Cosworth) a 1’50”7.

L’ufficio Stampa