GILARDONI: UN SAN MARINO … POLVEROSO

Nel rally sterrato dello scorso fine settimana, il pilota italo-svizzero è stato preso di mira dalla malasorte ma nonostante questo è riuscito a collezionare 12 punti validi per il 2 Ruote Motrici.

NEW TURBOMARK: BOTTARELLI A PUNTI NELLA TERRA DI SAN MARINO

Buona prova per il giovane bresciano che dopo un promettente avvio è costretto al ritiro per una veniale uscita di strada. Per lui però, sei punti per lo Junior e sette per il Trofeo Peugeot che fanno ancora sperare. E tra poche settimane correrà in Polonia con una Toyota

Brescia- La scuderia New Turbomark guarda con un po’ di rammarico le classifiche del Rally di San Marino dove il suo portacolori Luca Bottarelli era impegnato. Il bottino di punti conquistati tra Campionato Junior e Trofeo Peugeot poteva essere superiore ma è bene guardare il bicchiere mezzo pieno.

Il giovane bresciano affiancato da Manuel Fenoli ha concluso anzitempo la gara a seguito di un “dritto” che gli ha impedito di completare un rally nel quale ha dimostrato una buona andatura e su un fondo che non è certo quello a lui più congeniale.

Partito un po’ cauto per via della scarsa dimestichezza con la terra, coadiuvato dalla sempre ottima Peugeot 208 R2B dell’Autotecnica2, Bottarelli ha cominciato a serrare i ritmi chiudendo la prima tappa in seconda posizione alle spalle di De Tommaso assicurandosi così sette punti di  Trofeo Peugeot Top. Nella seconda giornata di gara, il lombardo è partito con l’intenzione di consolidare la posizione se non addirittura di migliorarla ma un lungo in staccata lo ha messo fuori dai giochi.

“Dopo un breve allungo c’era una Destra 2 nella quale sono arrivato troppo veloce e quindi fuori traiettoria; passando largo la 208 è scivolata fuori dalla carreggiata senza accusare particolari danni ma ormai impossibilitata a riprendere la marcia” ha spiegato Bottarelli. “Un peccato perché senza strafare stavamo riuscendo a mantenere una posizione che ci avrebbe regalato una graduatoria finale soddisfacente. La corsa si stava rivelando dura per via del fondo di difficile interpretazione specie se paragonato a quello dell’Adriatico.”

 Ora Bottarelli rimane terzo sia nella classifica di Campionato Italiano Junior che di Trofeo Peugeot: nella prima, grazie a 6 punti, “Botta” sale a 25,50 pt. mentre nella seconda, con sei punti accumulati, sale a 31.  Archiviato il San Marino per l’equipaggio della New Turbomark è già ora di voltare pagina: pochi giorni fa è stata ufficializzata la notizia da Aci Sport della selezione di tre giovani promesse per tre gare del Campionato Europeo; Luca Bottarelli, insieme a Manuel Fenoli, guiderà così una Toyota GT84 di classe R3C sulle  strade polacche del Rally Rzeszow, i prossimi 3, 4 e 5 agosto.

L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

Per Nucita - Vozzo un prezioso podio al San Marino Rally

L’equipaggio del Team Pohenix sulla Ford Fiesta R5 ha chiuso al 3° posto la seconda gara su terra del Campionato Italiano Rally con la vettura della Bernini Rally gommata Michelin “Un risultato gratificante che conferma i programmi grazie al feeling con la vettura”.

Domodossola, 18 luglio 2017 - Andrea Nucita e Marco Vozzo hanno chiuso al 3° posto il 45° San Marino Rally su Ford Fiesta R5 equipaggiata con gomme Michelin. L’equipaggio del Team Phoenix all’indomani del podio all’ombra del Monte Titano ha tracciato un bilancio senz’altro positivo del programma sportivo modificato in corso d’opera nel mese di giugno. Salire sul podio al San Marino Rally a conclusione di una gara tutta in attacco, considerando che non si tratta di un team ufficiale ma di una professionale squadra privata, supportata direttamente da partner di prestigio che con la loro fiducia rendono possibile occupare costantemente il centro della scena, è certamente un risultato di grande spessore che conferma le scelte operate da equipaggio e scuderia. Ottima anche la selezione di gare del CIR di particolare prestigio per garantire prove di prim’ordine per i partner tecnici come le gomme Michelin e gli accessori di sicurezza ed abbigliamento OMP, ma anche un palcoscenico adeguato per gli altri importanti brand al fianco di Nucita e Vozzo, che dal canto loro sono sinonimo di ribalta sotto i riflettori per pubblico e mezzi d’informazione. Ancora un’ottima prova di carattere e grande abilità per il duo siculo - lombardo anche nella gara che il 27enne messinese due volte Campione Italiano conosceva meno bene nel panorama del Tricolore Rally.

Ad ogni Km di gara l’equipaggio ha affinato la guida su terra e grazie ad un’ottima vettura del team piemontese ed alle sempre efficaci scelte di pneumatici Michelin supportate direttamente dai tecnici della casa francese, è stato possibile risalire la corrente ed arrivare fino al podio per i portacolori del Team Phoenix. Dopo aver chiuso al 6° posto la prima tappa, Nucita e Vozzo hanno attaccato nella seconda tappa rimontando con tenacia fino alla 3^ piazza finale festeggiata sul podio di San Marino, arrivata in vista del traguardo ed arpionata con prontezza dall’equipaggio sempre protagonista ad ogni partecipazione alle gare CIR. -“Questo risultato ci gratifica di tanta fatica ed anche di molte amarezze e delusioni avute. Il podio a San Marino conferma la scelta pianificata con la Scuderia ed i partner. Abbiamo regalato questa bella soddisfazione ad una squadra unita e che non si è lasciata scalfire dagli ostacoli incontrati, bensì ha avuto la prontezza di cambiare strategia, rimanendo principalmente nell’importante ed altisonante panorama del Campionato Italiano Rally. Adesso proseguiremo con le altre gare programmate, come il Rally Roma Capitale, poi gli eventi ai quali ci hanno invitato - sono state le parole di Andrea Nucita, che ha proseguito - Il feeling con la macchina è arrivato in fretta favorito senz’altro dal supporto diretto dei tecnici Michelin, che come di consueto ci hanno coadiuvato nella scelta delle migliori mescole per le strade sterrate. L’affiatamento dell’equipaggio nell’abitacolo e la professionalità del team Bernini Rally hanno certamente accelerato la piena intesa con il mezzo e la realizzazione di tempi via via sempre più convincenti. Poi in vista del traguardo la strada si è definitivamente spianata verso il podio e così è arrivata la prima piena gratificazione della stagione”-.

Calendario Campionato Italiano Rally 2017: 17-19 marzo 40° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (LU); 30 marzo - 1 aprile 64° Rally di Sanremo (IM); 20-22 aprile 101^ Targa Florio (PA); 12-14 maggio 24° Rally Adriatico (MC); 2-4 giugno 50° Rally del Salento (LE); 14-16 luglio 45° Rally San Marino (RSM); 15-17 settembre Rally Roma Capitale (RM); 13-15 ottobre 35° Rally Due valli (VR).

L’Ufficio Stampa Rif. Rosario Giordano

Luca Panzani nel “tricolore” rally: al “San Marino” un rientro esaltante.

Il pilota lucchese, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, al debutto su fondo sterrato con la Peugeot 207 S2000 ha finito in ottava posizione assoluta, quinto tra gli iscritti al “terra”.

Adesso mente e cuore sono per il grande salto al “Città di Lucca” con una Ford Fiesta R5.

 Lucca, 18 luglio 2017 –  Luca Panzani è tornato a far parlare di sé nel contesto del Campionato Italiano Rally. Il vice Campione tricolore in carica "due ruote motrici", lo scorso fine settimana si è di nuovo gettato nella mischia tricolore in occasione del 45° Rally di San Marino, valido sia per il Campionato assoluto che per il tricolore “terra” cui è iscritto.

 Panzani, portacolori della scuderia ART Motorsport, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, ha chiuso l’impegno in ottava posizione assoluta, quinto tra gli iscritti al “terra”, di nuovo al volante della Peugeot 207 S2000 del Team BalBosca, supportato ufficialmente da Hankook Competition mediante l'appoggio diretto di ERTS, la struttura livornese che gestisce il programma agonistico italiano del costruttore di pneumatici coreano.

 E’ stata una prestazione di alto livello, quella di Panzani e Baldacci, in considerazione dell’essere stata la sola seconda esperienza del driver con la 207 S2000 (al Ciocco, lo scorso marzo con la stessa vettura giunse settimo assoluto), la prima su fondo sterrato, per cui era una dimensione tutta nuova in una gara che si è rivelata estremamente dura e contro avversari dotati di vetture di una generazione avanti.

 L’obiettivo di Panzani era esclusivamente quello di proseguire a maturare esperienza con una vettura a quattro ruote motrici, un lavoro iniziato dal Ciocco lo scorso marzo che guarda al futuro del pilota, il quale ha confermato essere una delle più concrete giovani realtà del rallismo nazionale.

 Il 2017, per lui, è una stagione infatti interlocutoria: non essendo stato possibile allestire un programma completo di vertice, insieme ai partner è stato deciso di procedere con il fare esperienza con vetture importanti e grazie anche all’apporto di ERTS Hankook Competition il lavoro di questa stagione viene svolto in ottica 2018.

 DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Alla fine è venuto fuori un risultato credo di alto profilo, considerando le difficoltà della gara a tutto tondo, da quelle del percorso a quella di essere al debutto sulla terra con una trazione integrale che guidavo per la seconda volta, oltre che adattarmi agli pneumatici. Pneumatici che devo dire mi hanno dato ottime sensazioni sia si scorrevolezza che di tenuta e resistenza, siamo stati tra i pochi che non abbiamo forato. La macchina, pur di categoria inferiore alla concorrenza, è stata perfetta, credo che meglio di così non potevo volerla, abbiamo spesso avvicinato i tempi delle R5 e questo ci è stato di grande soddisfazione, considerando anche che per ovvii motivi non potevamo essere al 100% del rendimento. Ringrazio Hankook ed ERTS per avere investito su di me ed i miei sponsor e partner per il loro prosieguo al mio fianco, spero di averli ripagati con quanto fatto. Ringrazio la squadra per il grande lavoro che ha fatto, davvero perfetti, grazie anche Sara Baldacci, tornata al mio fianco con la sua grinta. Un grazie anche ai tanti amici che sono venuti a sostenerci in gara. Adesso il pensiero va all'imminente Rally di Lucca, un momento importante, un nuovo esame, il mio debutto con una vettura di categoria R5, la Fiesta, sempre di BalBosca”.

Foto : Panzani-Baldacci in azione a San Marino.

UFFICIO STAMPA

MGT COMUNICAZIONE

Alessandro Bugelli

UMBERTO SCANDOLA E GUIDO D’AMORE, SKODA, CHIUDONO AL COMANDO LA PRIMA TAPPA DEL 45° SAN MARINO RALLY

Il veronese ha preceduto Simone Campedelli, Ford Fiesta R5, e il giovanissimo finlandese Kalle Rovanpera su Peugeot 208 T16 R5.

Repubblica di San Marino, Sabato 15 luglio 2017 – Il 45° San Marino Rally, sesta prova del Campionato Italiano Rally e terza del Campionato Italiano Rally Terra, regala i punti in palio nella prima tappa a Umberto Scandola e Guido D’Amore che, con la loro Skoda Fabia R5 di Skoda Italia Motorsport, sono stati in testa dal primo all’ultimo metro di gara. Il veronese, il ligure e la vettura Boema, hanno dimostrato ancora una volta di essere, sui fondi sterrati, più veloci degli altri, ma la classifica di oggi testimonia che il resto dei combattenti non è però così lontano. Al secondo posto con un distacco molto contenuto ha chiuso infatti Simone Campedelli, insieme Pietro Elia Ometto su una Ford Fiesta R5 curata dalla Brc, sicuramente il pilota che è stato maggiormente vicino al leader. Il romagnolo, in particolare nella ultima parte della tappa, ha attaccato a fondo avvicinandosi molto a Scandola con il distacco che alla fine è stato di 5’’. Altro pilota che rimane ancora in gara per la vittoria assoluta nel rally, in vista della lunga tappa di domani, è stato Kalle Rovanpera, Peugeot 208 T16 R5 che ha terminato oggi al terzo posto con un distacco di 29’’1 dalla vetta. Il sedicenne finlandese, favorito da un numero di partenza alto, ha confermato di avere numeri da assoluto campione, chiudendo anche davanti al pluricampione italiano Paolo Andreucci, in coppia con Anna Andreussi sulla Peugeot 208 T16 R5 della filiale italiana della casa francese.

Il toscano ha pagato sicuramente, in particolare nel primo dei tre giri, il fatto di passare per primo sulle prove speciali pulendo le traiettorie dalla ghiaia ed è stato rallentato da una foratura sulla prova speciale n.7. Nella gara tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally Terra era stato nettamente al comando il sammarinese Daniele Ceccoli, fino all’ultima prova su asfalto dove ha avuto problemi con il semiasse e la rottura della barra della sua Ford Fiesta R5, che l’hanno costretto al ritiro lasciando la testa della classifica su terra al veneto Giacomo Costenaro, Peugeot 208 R5 T16, e al veronese Luca Hoelbling, Skoda Fabia R5. Nei campionati italiani Due Ruote Motrici e Junior, doppio successo di tappa, per Marco Pollara alla guida di una Peugeot 208 VTI R2B del Peugeot Junior Rally Team. Nel 2 Ruote Motrici il siciliano ha chiuso davanti a Kevin Gilardoni, Renault Clio R3T, mentre nello Junior ha preceduto il piacentino Andrea Mazzocchi, Peugeot 208 R2.Nel tricolore R1 e quindi anche nel Suzuki Rally Trophy vittoria per il bellunese Lorenzo Coppe, davanti al veronese Stefano Strabello. Domani, Domenica 16 luglio, ad animare la seconda tappa saranno le più lunghe prove speciali di “Monte Vicino” ed “Apecchio” da ripetere due volte. L'arrivo della gara è previsto a iniziare dalle ore 16.30 a Borgo Maggiore, ai piedi del Titano. CLASSIFICA ASSOLUTA 45.SAN MARINO RALLY – TAPPA 1: Scandola - D'Amore (Skoda Fabia R5) in 51'17.1; 2.Campedelli-Ometto (Ford Fiesta R5) a 5.0; 3. Rovanpera - Pietilainen (Peugeot 208 T16 R5) a 29.1; 4.Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 58.4; 5. Bulacia - Mussano (Ford Fiesta R5) a 1’37.2;6. NucitaVozzo (Ford Fiesta R5) a 1’46.0; 7.Costenaro-Bardini (Peugeot 208 R5) a 1’57.7; 8.Hoelbling-Grassi (Skoda Fabia R5) a 2’50.3; 9.Marchioro-Marchetti (Peugeot 208 T16 R5) a 3’23.3; 10.Panzani-Baldacci (Peugeot 207 S2000) a 3’29.2. Classifica CIR Assoluto: Andreucci 68,50; Campedelli 58; Scandola 46,50; Rusce 18,50; Perico 18; Rovanpera 15; Nucita 12; Ferrarotti - Chentre 11,50; Classifica CIR Costruttori: Peugeot 89; Skoda 53,5. Classifica CIR 2RM: Gilardoni 66; Pollara 54; Canzian 43,50; Villa 13. Classifica CIR Junior: Pollara 38; Mazzocchi 25; De Tommaso 24,5 Bottarelli 24,5. Classifica CIR R1: Martinelli 66,50; Strabello 54; Rosso 47,50; Coppe 44; Paris 35; Scalzotto 34.Bravi 29,50.

L'ufficio stampa

Chiara Iacobini

Aci Sport

AL SAN MARINO, I COLORI DI BULACIA SARANNO QUELLI DELLA GIESSE PROMOTION

Altra gara sulla terra italiana per il giovane boliviano che utilizzerà ancora la Ford Fiesta R5 Evo 2 dell’Erreffe Rally Team per affrontare il difficile San Marino.

San Marino (RSM) –Il Rally di San Marino metterà ancora a confronto i talenti nostrani con quelli stranieri. Tra questi spicca sicuramente il giovane campione boliviano Marcos Bulacia Wilkinson, driver sopraffino già ammirato al Liburna e all’Adriatico.

Sulle strade sterrate della Repubblica di San Marino, il pilota classe 2000 concorrerà ancora una volta con i colori della Giesse Promotion, la scuderia bergamasca con sede a Selvino. A dettare note e ritmi sarà l’argentino Fernando Mussano che già lo ha affiancato nelle altre gare valevoli per il Campionato Italiano Terra si qui disputate: la vettura che verrà utilizzata sarà una Ford Fiesta R5 del team Erreffe di Castelnuovo Scrivia.

Bulacia è reduce da una bella prestazione con la sua Toyota Corolla Proto sulle strade del Rally Samapaita dove ha chiuso in quarta posizione assoluta e prima di categoria.  A San Marino dunque, il talentuoso campione nazionale boliviano si rimetterà in discussione confrontandosi con i giovani italiani del CIR e del CIRT nonché con l’atteso finlandese Rovanpera: fari puntati dunque sulle prove di Sistina, Sant’Angelo in Vado, Lunano Piandimeleto, San Marino, Monte Vicino e Apecchio.

 L'ufficio stampa

Luca Del Vitto

SI TORNA AD ALZARE LA POLVERE SULLE BIANCHE STRADE DI SAN MARINO

Nicolò Marchioro in campo per consolidare il primato nel CIRT, De Tommaso e Pederzani impegnati nello “Junior” e Ciuffi per confermarsi specialista della terra

Schio (Vicenza) – 13 luglio 2017

In preparazione per un weekend nell’entroterra romagnolo, nei giorni 15 e 16 luglio, per il 45° San Marino Rally, terza tappa del CIRT.  Nicolò Marchioro, affiancato da Marco Marchetti, a bordo della Peugeot 208 T16 R5, cercherà di bissare la prestazione dell’Adriatico, in cui aveva conquistato con autorevolezza la testa del “Terra” arrivando addirittura a ridosso del podio nel CIR, al fine di “cementare” la propria presenza in vetta alla classifica generale CIRT.  Damiano De Tommaso con alle note Michele Ferrara, torna in gara su Peugeot 208 R2, con il chiaro obbiettivo di incrementare la propria posizione nella classifica del Campionato Italiano Rally Junior, che lo vede attualmente secondo, e nel Trofeo Peugeot Competition 208 Top in cui si trova in testa a pari punti con Mazzocchi.  Nello “Junior”, saranno schierati anche Riccardo Pederzani e Virginia Lenzi, i quali saranno al via per macinare km ed esperienza sulla terra, nonché raccogliere qualche punto importante per il campionato.  Un’altra 208 R2 sarà pronta per Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, reduci da un’ottima prestazione sull’asfalto del “Casentino”. La coppia si lancia alla ricerca di un’importante posizionamento sulla terra, terreno particolarmente congeniale al pilota toscano, al fine di accumulare punti pesanti per il Peugeot Competition 208 Top.  Completa la pattuglia di Power Car Team la coppia Christian Marchioro/Silvia Dall’Olmo, che si cimenterà nella gara di “contorno”, il 4° San Marino Rally Show.   TRE AUTO IN GARA E TRE GRANDI RISULTATI  Primo gradino del podio, in classe R2, sfiorato per Tommaso Ciuffi al “Casentino”, costretto a cedere il posto per soli 3.5”, a causa della penalità accumulata arrivando in ritardo al C.O. dopo aver sostituito una gomma verso metà gara; in ogni caso prestazione di alto livello per il giovane toscano in continua crescita sull’asfalto.  Ha venduto cara la pelle, e fatto sudare non poco i piloti locali sulle vetture R5, la coppia Zanon/Piceno al Rally Valli della Carnia. L’altoatesino, a bordo della 207 S2000, ha condotto una gara spingendo dall’inizio alla fine, vincendo la classe e mancando il podio per soli 2.8”.  Bene anche per Manuel Monte al 5° Slalom Città di Este, per lui una quarta posizione assoluta nella sezione auto moderne.

 Foto: Nicolò Marchioro in azione © Massimo Bettiol

Ufficio Stampa

Power Car Team

LUCA BOTTARELLI DIFENDERA’ I COLORI DELLA SCUDERIA NEW TURBOMARK AL RALLY DI SAN MARINO

Sulla 208 R2B della lombarda Autotecnica2, il pilota di Brescia cercherà di conquistare punti importanti per il Trofeo Peugeot. Insieme a lui Manuel Fenoli.

Brescia – Luca Bottarelli e Manuel Fenoli saranno i due portabandiera della scuderia New Turbomark durante il Rally di San Marino, gara che da domani sera animerà gli sterrati all’ombra del Titano.Su una Peugeot 208 R2B della Autotecnica2, l’equipaggio bresciano proverà a conquistare punti validi per nutrire la classifica del monomarca Peugeot dove attualmente occupa la terza posizione: dopo i 18 punti ottenuti al Sanremo e i 6 dell’Adriatico serve incrementare il bottino per guardare al rush finale di Roma Capitale e 2Valli con una prospettiva migliore.“Siamo consapevoli di esserci messi in gioco in un trofeo difficile e combattuto – afferma Bottarelli – ma allo stesso modo sappiamo di essere in grado di dire la nostra pur avendo poca dimestichezza con le strade bianche perché questa sarà ufficialmente la sesta gara su terra ma lo scorso anno in tre rally ho racimolato pochi chilometri. Al San Marino conto di accumulare ancora esperienza per crescere che è il mio principale obiettivo stagionale: è per questo che ho voluto al mio fianco un copilota del calibro di Manuel Fenoli!”Il Rally di San Marino inizierà con la passerella “fashion” nel viale Ceccarini di Riccione prima delle due tappe di sabato e domenica: la gara si concluderà dopo 130 chilometri cronometrati suddivisi tra le prove di Sestino, Sant’Angelo in Vado, Lunano Piandimeleto, San Marino, Monte Vicino e Apecchio.

L'ufficio stampa

Luca Del Vitto

AL SAN MARINO GILARDONI RITROVA LA CLIO R3C

Terzo cambio di vettura in altrettante gare per il pilota italo svizzero che questo fine settimana sarà impegnato al San Marino, uno dei più probanti rally nazionali.

Soazza (CH)- Tra poche ore il Rally di San Marino riaprirà il sipario sul Campionato Italiano Rally, palcoscenico nel quale il pilota Kevin Gilardoni ha incentrato i propri sforzi da un paio di stagioni. Dopo aver corso il Rally del Salento su asfalto con la Renault Clio R3T, il driver della scuderia Movisport ha disputato e vinto il Rally del Ticino su una Ford Fiesta Wrc ed ora si appresta a gareggiare su terra con la Renault Clio R3C della GIMA Autosport che per l’occasione avrà il numero 29.

“Nell’ultimo mese e mezzo abbiamo dovuto cambiare tipologia di vettura passando da una 1600cc. turbo 2Wd ad una Wrc 4x4 ed ora ritroviamo lo sterrato con una aspirata di 2000cc. - spiega Gilardoni. Lo shake down pregara ci consentirà di riprendere dimestichezza con la Clio R3C della Gima che quest’anno abbiamo utilizzato all’Adriatico e che ritroveremo in uno dei rally più belli e tosti a livello nazionale. Ho corso il San Marino un anno fa per la prima volta ma ora sarà come ricominciare dato che è cambiato quasi tutto il percorso rispetto al 2016.” Obiettivo di Gilardoni, che farà ovviamente coppia con Corrado Bonato, sarà quello di conquistare dei punti utili per il Campionato Italiano 2 Ruote Motrici dove attualmente è leader con 60 punti. Il Rally di San Marino partirà alle ore 22.00 di venerdì 14 luglio da viale Ceccarini di Riccione -che visto il periodo estivo sarà affollato di pubblico- mentre sabato e domenica si terranno le prove speciali. Il primo giorno vedrà la disputa di tre passaggi sulle speciali di Sestino, Sant’Angelo in Vado e Lunano Piandimeleto prima della conclusiva e spettacolare San Marino di 5 chilometri. Il secondo giorno invece Monte Vicino e Apecchio ci saranno i due crono più lunghi della gara che verranno percorsi due volte ciascuno. Il Rally si concluderà alle ore 16.30 di domenica 16 a Borgo Maggiore.

L'Ufficio Stampa

Kevin Gilardoni

45. SAN MARINO RALLY TUTTI PRONTI PER IL RALLY ALL’OMBRA DEL TITANO

Sesto atto del CIR e terza prova del tricolore Terra, la classica sammarinese ospiterà anche il tricolore Cross Country e vedrà impegnati i piloti del Tricolore Junior, Tricolore 2Rm e R1.

Repubblica di San Marino, Mercoledì 12 luglio 2017 – La sesta prova stagionale del Campionato Italiano Rally è ormai alle porte con il via ufficiale della gara, organizzata dalla Federazione Auto Motoristica Sammarinese che si svolgerà venerdì 14 luglio a cominciare dalle ore 22.00 con la cerimonia di partenza nel cuore di Riccione. Ad essere protagonisti dei due successivi giorni di gara saranno i difficili sterrati delle marche e della toscana non lontani dalla Repubblica. Il programma prevede per sabato 15 la partenza dal Multieventi di San Marino, quartier generale della gara e anche sede del parco assistenza, per affrontare 10 delle 14 prove speciali in programma. Un mix di tradizione e novità per la prima lunga tappa di sabato, sui selettivi fondi di “Sestino” (6,63 km), “Sant’Angelo in vado” (8,75 km), e la nuova “Lunano Piandimeleto” (5,28 km). Tutte da percorrere tre volte, prima di chiudere la prima giornata con la speciale, unica su asfalto, “San Marino” (5,35 km), ormai appuntamento fisso da cinque anni. Ad animare la seconda tappa di Domenica 16 luglio, saranno le più lunghe prove speciali di “Monte Vicino” (11,94 km) ed “Apecchio” (17,33 km) da ripetere due volte. L'arrivo della gara è previsto dalle ore 16.30 a Borgo Maggiore, ai piedi del Titano. 52 gli equipaggi iscritti al San Marino Rally, tra CIR e CIR TERRA e Regionale (coeff.2). L’evento è valido anche per il Baja San Marino, gara del tricolore Cross Country, il Rally Show e il Rally del Titano. Due giorni di sfide e spettacolo con tanti protagonisti di rilievo. Tra quelli del Campionato Italiano Rally Assoluto, le battaglie più attese saranno tra Andreucci, Campedelli e Scandola. Paolo Andreucci, attualmente leader della classifica con la sua Peugeot 207 T16 R5, potrebbe entrare nella storia del rally. Il pilota di Castelnuovo Garfagnana punta infatti al sesto successo nella classica sammarinese. Dietro di lui nella generale c’è al momento Simone Campedelli. Il romagnolo, Ford Fiesta R5, già protagonista dell’edizione 2015 ha tutte le carte in regola per essere grande interprete nel weekend sammarinese considerando che l’anno scorso è giunto secondo alle spalle di Giandomenico Basso. E poi c’è Umberto Scandola con la Skoda Fabia R5. Dopo una strepitosa vittoria sulla terra dell'Adriatico e un amaro ritiro in Salento, il veronese di casa Skoda Italia vorrà tornare prepotentemente in corsa per lo scudetto. Oltre ai tre principali indiziati del CIR, la lista dei pretendenti al podio presenta altri papabili nomi. Primo fra tutti il giovane finlandese Kalle Rovanpera con la Peugeot 208 T16, uno dei più veloci sulla terra. A rientrare in gioco, dopo il forfait del Salento, anche il siciliano Andrea Nucita, qui alla guida di una Ford Fiesta R5. L’elenco partenti vanta poi molti “terraioli” che correranno per il terzo round del Campionato Italiano Rally Terra. Un campionato che vede al comando ora, il giovane driver veneto Nicolò Marchioro, con la Peugeot 208 T16 R5, davanti al sammarinese Daniele Ceccoli e al modenese Andrea Dalmazzini, entrambi su Ford Fiesta R5. Il 45. San Marino Rally sarà valido anche per gli iscritti al Campionato Italiano Junior, dove l’attenzione sarà rivolta verso Marco Pollara, Peugeot Rally Junior Team, leader della classifica, ma senza sottovalutare anche avversari di alto livello come il bresciano Luca Bottarelli, recentemente selezionato per partecipare ad una gara dell’Europeo con il supporto della Federazione, e il varesino Damiano De Tommaso, altro selezionato nelle passate stagioni del progetto ACI Team Italia. E ancor i giovani Andrea Mazzocchi, Mattia Vita, Nicola Manfredi, Riccardo Pederzani, tutti in corsa anche per il Trofeo Peugeot Competition, nel quale corre anche Tommaso Ciuffi. Nel CIR Due Ruote Motrici da seguire sarà Kevin Gilardoni con la Renault Clio R3C in lotta con il siciliano Pollara, iscritto anche qui, e Manuel Villa, anche lui su Peugeot 208. Imperdibile poi la corsa tra i piloti del tricolore R1, partecipanti al Suzuki Rally Trophy, lotta serrata tra le Suzuki Swift R1 in versione B dove il toscano Stefano Martinelli dovrà difendersi dagli attacchi Stefano Strabello, Lorenzo Coppe, Andrea Scalzotto e Roberto Antonucci.

 L' ufficio stampa

Aci Sport 

Chiara Iacobini