Winward Racing ricorre contro la squalifica: classifica del GT World Challenge di Misano ancora sub judice

• La Mercedes-AMG n. 48 di Auer ed Engel era giunta terza in Gara 2
• Un controllo tecnico aveva evidenziato un’irregolarità al cuscinetto della ruota che ha portato alla decisione di squalificare la vettura
• Dopo che Winward Racing ha presentato appello contro la decisione la penalità è stata sospesa: il risultato di Misano resta quindi provvisoriamente invariato

di Salvatore Taronno

Photo Credit: ©2026 Salvatore Taronno / Mattiperlecorse

30 Agosto 2026. La classifica di Gara 2 del GT World Challenge Europe Sprint Cup a Misano resta ancora in sospeso. La vicenda riguarda la Mercedes-AMG GT3 EVO n. 48 di Winward Racing, affidata a Lucas Auer e Maro Engel, inizialmente classificata al terzo posto alle spalle della BMW n. 32 di Team WRT e della Mercedes-AMG n. 3 di Verstappen Racing.

Al termine della gara, un controllo tecnico aveva evidenziato un’anomalia sul cuscinetto della ruota della vettura. Secondo la Decisione n. 77 dei commissari, le labbra di tenuta del componente risultavano tagliate su entrambi i lati, configurando una violazione dei regolamenti sportivi GTWC Europe e dell’articolo 1.12 del Balance of Performance previsto per l’appuntamento di Misano.

I commissari hanno quindi disposto la squalifica della Mercedes-AMG n. 48, stabilendo di conseguenza l’avanzamento di una posizione per tutte le vetture classificate alle sue spalle.

Nel corso dell’udienza, Winward Racing non ha contestato la condizione del componente, ma ha messo in discussione l’interpretazione del regolamento, sottolineando come il termine “bearing” non fosse esplicitamente indicato nell’articolo 1.12 del documento BoP di Misano. I commissari hanno però respinto questa argomentazione, ritenendo che la norma imponesse alle squadre di verificare con il costruttore la conformità dei componenti interessati.

Un ulteriore elemento determinante è stato il fatto che Winward Racing non abbia fornito prove di aver effettivamente consultato Mercedes-AMG prima di utilizzare il componente modificato. I commissari hanno pertanto ritenuto non dimostrata l’esistenza di una convinzione ragionevole circa la conformità della modifica.

Winward ha quindi annunciato la propria intenzione di ricorrere in appello entro i termini stabiliti. Il 29 agosto i commissari hanno concesso alla sanzione effetto sospensivo, in applicazione del Codice Sportivo Internazionale FIA.

Di conseguenza, Auer ed Engel restano per il momento al terzo posto nella classifica ufficiale di Gara 2, in attesa dell'esito del procedimento. Se la squalifica venisse confermata, Valentino Rossi e Max Hesse, quarti al traguardo con la BMW n. 46 di Team WRT, salirebbero sul terzo gradino del podio. In caso contrario, il risultato originale verrebbe confermato.

La decisione assume inoltre particolare importanza in chiave campionato, poiché Auer ed Engel e la stessa Winward Racing sono nelle posizioni di vertice delle rispettive classifiche. Per ora, dunque, il risultato di Misano rimane congelato: sarà l’esito dell’appello a stabilire definitivamente il destino della Mercedes-AMG n. 48 e dei relativi punti.