Le prime anticipazioni della WSK Super Master Series a Sarno

In totale sono 311 i piloti in pista. Le pole position sono andate a Luyet (KZ2), Pesl (OK), Green (OKJ), Francisco (MINI U19), Sheetov (MINI Gr.3) e Perico (OK-NJ).

Sarno (ITA), 6.02.2026

Le qualifiche per il secondo round della WSK Super Master Series al Circuito Internazionale Napoli hanno svelato i primi protagonisti del weekend. Per la seconda volta consecutiva in questa stagione, la partecipazione è stata massiccia nelle categorie MINI, OK-NJ, OKJ, OK e KZ2. Partendo dai 300 piloti che hanno gareggiato a La Conca il 25 gennaio, questo secondo round è cresciuto a 311 piloti, segnando il numero di iscritti più alto mai registrato per un evento WSK a Sarno.

Alta partecipazione in tutte le categorie

Con tutte le categorie al completo, i principali costruttori e i team internazionali di alto livello sono impegnati in un'avvincente battaglia sportiva e tecnica che si sta delineando a Sarno. Si va dalle categorie giovanili, a partire dalla classe MINI e dalle due categorie Junior (OK-NJ e OKJ), fino alla competitiva OK e alla performante KZ2. Quest'ultima vanta un parterre completo di piloti di alto livello e diverse nuove soluzioni tecniche presentate in anteprima questo fine settimana.

Condizioni meteorologiche incerte

L'inizio del weekend di gara è stato caratterizzato da condizioni meteo imprevedibili, con una leggera pioggia che ha bagnato la pista proprio all'inizio delle qualifiche. Solo la prima sessione della KZ2 ha goduto di condizioni quasi ideali, pur utilizzando ancora pneumatici rain, prima che la pioggia si intensificasse durante la seconda sessione KZ2. La pista è rimasta bagnata per tutte le successive sessioni di qualificazione in tutte le altre categorie. Come prevedibile, le condizioni difficili hanno portato a diverse sorprese e sorprese, che hanno avuto ripercussioni anche su alcuni dei migliori piloti della gara di apertura a La Conca.

I migliori tempi in qualifica:

KZ2 Sessione-1: Jean Luyet (SUI) (CRG Racing Team - CRG/TM Kart/LeCont) 1:09.873s.

KZ2 Sessione-2: Michael Barbaro Paparo (ITA) (Monster K Factory – Monster K/TM Kart/LeCont) 1:15.448s.

OK Sessione-1: Niklas Schaufler (AUT) (DPK Racing – KR/Iame/LeCont) 1:15.715s.

OK Sessione-2: Jindrich Pesl (CZE) (Tony Kart Racing Team – Tony Kart/Vortex/LeCont) 1:15.641s.

OKJ Sessione-1: Will Green (GBR) (KR Motorsport – KR/Iame/Vega) 1:15.406.

OKJ Sessione-2: Daniel Miron Lorente (NED) (Fusion Motorsport – KR/Iame/Vega) 1:15.750.

MINI U10: Jayden Francisco (CAN) (BabyRace – Parolin/Iame/Vega) 1:24.741.

MINI Gr.3 Sessione-1: David Sheetov (//) (Birelart Racing – Birelart/Iame/Vega) 1:23.687s.

MINI Gr.3 Sessione-2: Richard Alfie Mair (GBR) (Tony Kart Racing Team – Tony Kart/Vortex/Vega) 1:23.690s.

OK-NJ Sessione-1: Niccolò Perico (ITA) (KR Motorsport - KR/Iame/Vega) 1:15:966.

OK-NJ Sessione-2: Elton Hedfors (SWE) (Modena Kart – Parolin/TM Kart/Vega) 1:16.138s.

Il programma con manche di qualificazione e fasi finali.

Il programma della prima giornata prosegue con le manche di qualificazione, che si svolgeranno per tutta la giornata di sabato. La fase finale si svolgerà domenica, con Prefinali e Finali trasmesse in Diretta TV Streaming sulla pagina Facebook di WSK Promotion, sui siti web ufficiali di WSK, su Motorsport.com e su YouTube:

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Venerdì 6 febbraio: prove libere, prove di qualificazione, manche di qualificazione.

Sabato 7 febbraio: Riscaldamento, manche di qualificazione.

Domenica 8 febbraio: Riscaldamento, prefinali, finali.

IL CALENDARIO DELLA WSK SUPER MASTER SERIES:

1° Giro 21- 25 /01/2026 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

2° Giro 04- 08 /02/2026 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

3° Giro 18- 22 /02/2026 VITERBO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

4° Giro 04- 08 /03/2026 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

5° Giro 18- 22 /03/2026 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

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DL Racing si lancia con Donno nell’Italiano GT Endurance 2026

Importante novità in casa del team milanese: il pilota salentino classe 2005 sarà al volante della Lamborghini Huracán GT3 Evo2 in lizza per l’assoluta nella serie tricolore di durata in partenza a maggio da Misano Adriatico. Locanto: “Fieri di accogliere un giovane talento del suo calibro”

Milano, 5 febbraio 2026. Arriva una grande novità e porta il nome di Eliseo Donno tra le fila di DL Racing per l’atteso esordio del team milanese nella massima categoria Gran Turismo con le Lamborghini Huracán GT3 Evo2. Già plurititolata in GT Cup, per la sua prima stagione tra le auto GT3 la squadra diretta da Diego Locanto è pronta a schierare il pilota salentino classe 2005 nel Campionato Italiano GT Endurance 2026.

L’accordo con DL Racing curato dal management di Pro Racing Motorsport riporterà quindi Donno nella massima serie tricolore riservata alle Gran Turismo, per la prima volta su una Lamborghini. In pista il giovane talento pugliese ha dimostrato di saper unire alla velocità pura una notevole consistenza sul passo gara, dote fondamentale per le sfide di durata, nelle quali vanta in particolare le recenti esperienze maturate nella Le Mans Cup e nell’Endurance Cup del GT World Challenge Europe.

Per questa nuova sfida nel Tricolore GT Endurance, campionato in partenza dal Misano World Circuit nel weekend del 10 maggio, la scelta è ricaduta su DL Racing per la solidità della struttura, il legame con il marchio Lamborghini e il palmares di rilievo nelle recenti stagioni disputate in Gran Turismo. E sul fronte tecnico la competizione è prevista ai massimi livelli: Donno, infatti, sarà schierato nella categoria GT3 Pro in lizza per l’assoluta e nell’abitacolo della Huracán GT3 Evo2 schierata da DL Racing si alternerà con due compagni di equipaggio di alto profilo a completare una formazione davvero ambiziosa che sarà svelata al più presto.

Il team principal Diego Locanto ha dichiarato: “Siamo fieri e onorati di questo accordo chiuso con Pro Racing e orgogliosi di far entrare nelle nostre fila un pilota come Eliseo Donno, certi di poter ottenere assieme a lui ottimi risultati in questa nuova stagione nel GT3”.

“Sono orgoglioso di iniziare questo nuovo capitolo al volante di una Lamborghini - ha detto Eliseo Donno -. L’obiettivo è conquistare risultati importanti insieme a DL Racing: condividiamo con il team la stessa mentalità vincente e sono convinto che questa ambizione comune creerà la sinergia perfetta per affrontare il 2026. Adesso la priorità è scendere in pista il prima possibile con la vettura per iniziare a lavorare a stretto contatto con la squadra”.

A commento dell'operazione è intervenuto Marco Cioci, CEO di Pro Racing Motorsport: “Siamo molto soddisfatti di questo accordo con DL Racing, siamo sicuri che Donno saprà perseguire il grande obiettivo di puntare al massimo risultato insieme a un team vincente con una storia importante”.

Campionato Italiano GT Endurance 2026: 10/5 Misano; 21/6 Monza; 6/9 Imola; 1/11 Mugello.

Il secondo round della WSK Super Master Series sta per iniziare a Sarno

Dopo i primi due giorni dedicati alle prove libere, l'evento di Sarno entrerà nel vivo da venerdì 6 febbraio. Le fasi finali con diretta TV in streaming si terranno domenica 8 febbraio.

Sarno (ITA), 4.02.2026

Ha preso ufficialmente il via al Circuito Internazionale Napoli di Sarno il secondo round della WSK Super Master Series, che vedrà la partecipazione di una straordinaria schiera di marchi ufficiali, team e piloti provenienti da tutto il mondo nelle categorie MINI, OK-NJ, OKJ, OK e KZ2.

L'evento da venerdì 6 febbraio

Dopo i primi due giorni dedicati alle prove libere, l'evento di Sarno entrerà nella sua fase decisiva venerdì 6 febbraio, con le sessioni di qualificazione e le prime manche di qualificazione. Le manche si concluderanno sabato, per poi proseguire domenica 8 febbraio con Prefinali e Finali. La giornata conclusiva sarà trasmessa in diretta streaming sulla pagina Facebook di WSK Promotion, sui siti web ufficiali di WSK, su Motorsport.com e su YouTube all'indirizzo:

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WSK è un punto di riferimento mondiale per il karting internazionale

Il successo dell'apertura della 17a edizione della WSK Super Master Series 2026, tenutasi lo scorso 25 gennaio a Muro Leccese, segna il 21° anno di storia di WSK Promotion. Ancora una volta, la serie si è confermata un evento di alto livello, ricco di talenti di altissimo livello, una competitività serrata e un'equità tecnica che rende decisivo ogni momento in pista. È proprio questo mix a rendere speciale la serie: categorie costantemente ricche, giovani talenti in continua evoluzione ed eccellenza tecnica assoluta, frutto del lavoro instancabile di team e piloti. Questo impegno condiviso, unito alla passione dei tifosi in pista e di coloro che seguono in diretta streaming, contribuisce a mantenere la WSK come punto di riferimento mondiale per il karting internazionale, con concorrenti in rappresentanza di circa 60 nazioni.

Sarno: un kartodromo veloce e storico

La serie si sposta ora a Sarno, un circuito storico e ad alta velocità, dove la precisione è fondamentale tanto quanto il coraggio di spingersi oltre i propri limiti. Qui, il sistema di punteggio crescente può trasformare qualsiasi risultato in un punto di svolta nella corsa al titolo. Questo secondo round vede ancora più protagonisti aggiungersi al gruppo, con un'affluenza elevata non solo nelle categorie giovanili, ma anche nella classe KZ2 ad alte prestazioni, con molti campioni internazionali pronti a imporsi nella lotta per il titolo.

I leader della classifica dopo la gara di La Conca:

Campionato KZ2: 1° Max Orlov (//) (CPB Sport – Sodikart/TM Kart/LeCont) punti 90

Campionato OK: 1° Lev Krutogolov (UKR) (Energy Corse – Energy/Iame/LeCont) punti 86

Campionato OKJ: 1° Antonio Pizzonia (BRA) (Ward Racing – Parolin/TM Kart/Vega) punti 90

Campionato OK-NJ: 1° Perico Niccolo’ (ITA) (KR Motorsport – KR/Iame/Vega) punti 90

Campionato MINI GR.3: 1° Nahyl El Gahoudi (MAR) (BabyRace – Parolin/Iame/Vega) punti 89

Campionato MINI 10: 1° Zayne Burgess (USA) (Parolin Motorsport – Parolin/TM Kart/Vega) punti 78

Il programma a Sarno.

Mercoledì 4 febbraio: Prove libere.

Giovedì 5 febbraio: Prove libere, Verifiche amministrative, Verifiche tecniche, Briefing.

Venerdì 6 febbraio: Prove libere, Prove di qualificazione, Manche di qualificazione.

Sabato 7 febbraio: Warm-up, Manche di qualificazione.

Domenica 8 febbraio: Warm-up, Prefinali, Finali.

IL CALENDARIO DELLA WSK SUPER MASTER SERIES:

1° Giro 21-25/01/2026 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

2° Corsa 04-08/02/2026 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

3° Giro 18-22/02/2026 VITERBO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

4° Giro 04-08/03/2026 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

5° Corsa 18-22/03/2026 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

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La stagione dei rally trentini al via in aprile sulle strade dell'Altopiano della Paganella

In Trentino, ad inaugurare la stagione dei rally, sarà anche nel 2026 la competizione organizzata da TT Corse e Scuderia Trentina sull’Altopiano della Paganella. Le date da annotarsi sono quelle di sabato 18 e domenica 19 aprile, gli scenari nei quali si muoveranno le vetture quelli consueti a cavallo fra le verticalità del Gruppo del Brenta e i frutteti della Val di Non, che connotano il Trentino occidentale e che in quel periodo dell’anno sono in grado regalare vette innevate e meli in fiore. Le sette prove speciali, tre proposte il sabato e quattro la domenica, i cui tracciati non sono ancora stati ufficializzati ma dovrebbero ricalcare quelli del 2025, interesseranno i comuni di Andalo, Fai, Cavedago, Sporminore, Spormaggiore, Campodenno e Ton, dando vita ad un gioco di squadra organizzativo che coinvolge un numero molto ampio di soggetti.
La terza edizione del «Paganella Rally» assegnerà punti per la Coppa di quarta zona, una validità che si era conquistata lo scorso anno e che Aci Sport le ha confermato. Nel nutrito calendario 2026, che annovera sette competizioni, è preceduto dal Rally del Bardolino del 15 marzo e seguito da altre cinque competizioni, due delle quali trentine.
Il programma prevede anche quest’anno la consegna del road book il giovedì e il venerdì, giornata in cui i piloti potranno anche compiere una ricognizione del percorso e nel quale saranno eseguite le verifiche tecniche e sportive per i gruppi RC1N, RC2N e RC4N. Il sabato sarà dedicato alle verifiche dei gruppi RC3N, RC5N, RC6N e delle vetture storiche, nonché allo shakedown, poi alle 16 da piazza Dolomiti scatterà la prima vettura. Nel giovane albo d’oro di questa competizione per ora compiono solo i nomi di Alessandro Zanolli e del suo navigatore Denis Pozzo, che se la sono aggiudicata sia nel 2024 sia nel 2025. Le iscrizioni si apriranno giovedì 19 marzo e si chiuderanno venerdì 10 aprile per quanto concerne le vetture moderne e lunedì 11 per quanto concerne le storiche.

La Delegazione PUGLIA organizza il Marshal Day

Si terrà domenica 22 febbraio 2026 presso il kartodromo di Fasano-CIRCUIT KART EVOLUTION, sito in contrada Coccaro n.2, la seconda edizione del Marshal Day. La Delegazione regionale Puglia, in collaborazione con la Scuderia Fasano Corse ASD e gli Automobil Club di Bari, Brindisi, Foggia e Lecce, organizza un’intera giornata dedicata agli Ufficiali di Gara. I principali obiettivi sono: -Promuovere la formazione e l'aggiornamento professionale (con la partecipazione di docenti della “Specialist Motorsport Academy” di Aci Sport) -Rafforzare il senso di comunità tra gli Ufficiali di Gara -Condividere buone pratiche ed esperienze -Riconoscimento del lavoro degli Ufficiali di Gara La giornata si svolgerà in maniera dinamica con diversi momenti formativi prevalentemente “pratici” a partire dalle ore 8.30. Gli Ufficiali di gara dovranno confermare la propria adesione entro il 17 febbraio 2026 al proprio Automobil Club di appartenenza.

TROFEO LODOVICO SCARFIOTTI 2026: CONFERMATI IL FORMAT E LE VALIDITA’            TRICOLORI                                   

La cronoscalata Sarnano-Sassotetto, 35° Trofeo Lodovico Scarfiotti e 18° Trofeo Storico L. Scarfiotti si disputerà nei giorni 24-26 luglio   

Macerata - L’Associazione Sportiva AC Macerata assieme all’Automobile Club è già in moto per la prossima edizione della cronoscalata Sarnano-Sassotetto/Trofeo Lodovico Scarfiotti. La cronoscalata dei Monti Sibillini tanto apprezzata da piloti e appassionati confermerà il format introdotto la scorsa edizione, incentrato sulla doppia salita sia per le auto moderne che per le auto storiche. Le due categorie correranno contemporaneamente, come avviene ormai da molte edizioni, per i rispettivi campionati italiani, CIVM e CIVSA. La manifestazione che ricordiamo ha conosciuto la sua prima edizione nel luglio 1969, lo stesso giorno della prima missione lunare americana. Si corre ora sul percorso di 9977 metri da Località Brilli fino a Fonte Lardina a 1285 metri d’altitudine dopo circa 800 metri di dislivello con pendenza media dell’8%. E’ un tracciato estremamente impegnativo sulla SP120, che mette a dura prova le qualità di guida dei piloti e le prestazioni delle vetture, unendo una difficile parte iniziale mista e guidata a tratti veloci inframezzati da sette tornanti nella parte alta. Lo staff organizzatore può contare sull’importante supporto dell’Amministrazione Comunale di Sarnano, che crede molto nella promozione turistica del territorio resa possibile da grandi eventi sportivi come questo che coinvolge tanti piloti dall’intera penisola, dal Trentino alla Sicilia e tanti tifosi e appassionati. Altrettanto importante per l’impegno organizzativo è la presenza della Regione Marche e della Provincia di Macerata, Ente gestore della strada teatro della gara. Un incontro d’inizio stagione ha simbolicamente rappresentato la continuità dell’evento unita alla volontà di apportare novità, ed ha riunito il presidente dell’AC Macerata Enrico Ruffini, il sindaco di Sarnano Fabio Fantegrossi, la sottosegretaria alla presidenza del Consiglio Regionale Marche Silvia Luconi, il presidente della BCC Recanati e Colmurano Gerardo Pizzirusso oltre al direttore di gara Fabrizio Fondacci, che ha portato a termine nel migliore dei modi l’edizione 2024. Unanime il parere degli intervenuti che hanno assicurato il loro importante apporto per accrescere edizione dopo edizione la qualità dell’appuntamento ed il prestigio a livello nazionale. L’impostazione di massima del weekend di gara sarà tradizionalmente distribuito con le verifiche sportive e tecniche nella giornata del venerdi nelle aree paddock nella cittadina di Sarnano, il sabato sarà dedicato alle due salite di prova per tutti i protagonisti delle due gare, mentre la domenica sarà dedicata alle due salite di gara.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti - 4 febbraio 2026

VIA ALLE ISCRIZIONI AL 5° RALLY CITTA’ DI FOLIGNO

Da oggi, fino al 24 febbraio, sono aperte le iscrizioni all’evento che apre la sfida “tricolore” stagionale su strada bianca.

Carattere rilevante sarà un percorso concentrato, con prove speciali inedite, due delle quali nuove, caratterizzate da un fondo di elevata qualità.

Foligno (Perugia), 04 febbraio 2026 - Il grande rally bussa alle porte della primavera italiana, il primo impegno “tricolore” della stagione sarà il 6 e 7 marzo, al 5° Rally Città di Foligno.

Si aprono oggi le iscrizioni per la gara organizzata in provincia di Perugia, da PRS Group in collaborazione con l’Amministrazione Comunale, evento che anche quest’anno si conferma appuntamento di grande rilievo sportivo e turistico per l’Umbria. Darà il via al Campionato Italiano Rally Terra 2026 e il termine per la presentazione delle domande è fissato, da regolamento, a mercoledì 25 febbraio.

Il Rally Città di Foligno è stato anticipato di un giorno rispetto al programma di origine a causa di un importante evento religioso previsto nella vicina Assisi, l’ostensione delle spoglie di San Francesco, in occasione dell’800° anniversario della morte del Santo, evento di eccezionale richiamo che ha evidenziato una fortissima pressione sulle strutture ricettive del territorio, con una disponibilità alberghiera già fortemente ridotta.

Il rally presenta in questa edizione con una veste rinnovata e dalla forte identità territoriale: tutto l’evento si svolgerà esclusivamente all’interno del Comune di Foligno, con un percorso compatto e scenografico, pensato per esaltare lo spettacolo agonistico, ottimizzare logistica e fruibilità per team e spettatori.

Il tracciato complessivo prevede 245 chilometri, di cui 91 cronometrati in 9 prove speciali, con due prove completamente inedite che promettono grande spettacolo e una sfida tecnica di alto livello per piloti e navigatori.

Sede dell’evento sarà il Delfina Palace Hotel in via della Fornacetta in Foligno, come nei due anni addietro e, sempre come già registrato nelle precedenti edizioni, il Parco di Assistenza sarà ubicato nella zona industriale “la Paciana”.

L’IMPORTANZA PER IL TERRITORIO
Oltre al valore strettamente sportivo, il Rally Città di Foligno rappresenta un fondamentale strumento di promozione e sviluppo per il territorio. Grazie alla visibilità garantita dal Campionato Italiano Rally Terra, l’evento attirerà team, addetti ai lavori, media e appassionati da tutta Italia, generando un significativo indotto turistico e ricettivo.

Strutture alberghiere, ristoranti, attività commerciali e servizi locali beneficeranno dell’afflusso di visitatori, contribuendo a valorizzare l’offerta turistica di Foligno e del suo comprensorio anche fuori dalla stagione tradizionale. La manifestazione si conferma quindi non solo una gara di alto livello agonistico, ma anche una straordinaria occasione per mettere sotto i riflettori le risorse e l’attrattività della città, nota anche per la celebre Giostra della Quintana.

DETTAGLIO DEL PROGRAMMA DI GARA

Mercoledì 4 Marzo

Ore 18.00/20.00 Distribuzione Road-Book al Delfina Palace Hotel - Foligno

Giovedì 5 Marzo

Ore 08.30/16.30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Ore 17.30 Briefing concorrenti (in presenza obbligatoria) al Delfina Palace Hotel - Foligno

Ore 18.00/20.30 Verifiche sportive al Delfina Palace Hotel - Foligno

Venerdì 6 Marzo

Ore 08.30/10.30 Verifiche Tecniche vetture Rally 2 al Parco Assistenza, zona Ind. La Paciana - Foligno

Ore 10.30/12.30 Verifiche Tecniche altre vetture al Parco Assistenza, zona Ind. La Paciana - Foligno

Ore 12.00/13.00 Prove libere Rally 2

Ore 13.15/14.15 Qualifiyng Stage Rally 2

Ore 14,30/17,00 Shakedown altri concorrenti

Ore 19.01 Cerimonia di Partenza da Piazza della Repubblica - Foligno

Ore 19.16 Ingresso Riordino Nott. - zona Ind. La Paciana - Foligno

Sabato 7 Marzo

Ore 08.01 Uscita Riordino Notturno – zona Ind. La Paciana - Foligno

Effettuazione di 9 prove speciali

Ore 17.00 Arrivo con premiazione (sub-judice) in Piazza della Repubblica - Foligno

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2026

7-8/marzo                              Rally Città di Foligno (PG)

10-12/aprile                            Rally della Val d'Orcia (SI)

22-24/maggio                         Rally Adriatico (MC)

19-21/giugno                          San Marino Rally (RSM)

31 ottobre/01 novembre         Rally dei Nuraghi e del Vermentino (SS)

28-29/novembre                     Rally del Brunello (SI)

 (foto Actualfoto)

Magigas, l’eccellenza italiana negli additivi carburante

Innovazione, prestazioni e protezione del motore in soluzioni sviluppate per il massimo rendimento.

Montale (Pistoia), 04 febbraio 2026 – Con oltre 70 anni di esperienza nel settore dei prodotti petroliferi e una reputazione consolidata nell’ambito dei carburanti per competizione e aviazione, Magigas S.p.A. continua a distinguersi con la produzione di additivi carburante di altissimo livello, pensati sia per gli appassionati delle prestazioni sia per la cura quotidiana dei motori.

Nel cuore della sua gamma, gli additivi Magigas – disponibili per benzina e diesel – rappresentano la sintesi perfetta tra innovazione tecnica e comprovata efficacia. Questi prodotti non sono semplici accessori, ma strumenti fondamentali per chi desidera estrarre il massimo rendimento dal proprio motore: dalle vetture da corsa ai mezzi stradali ad alte prestazioni.

Grazie a formulazioni avanzate e a test rigorosi, gli additivi Magigas offrono:

• Incremento delle prestazioni attraverso potenziamento dell’efficienza di combustione e ottimizzazione della risposta del motore.
• Pulizia attiva degli iniettori e delle parti critiche del sistema di alimentazione, favorendo una combustione più regolare e riducendo i depositi nocivi.
• Gestione ottimale del carburante, con trattamenti specifici che possono sostituire vecchi sistemi (come l’additivo piombante non più presente nelle benzine moderne).
• Maggiore durata del motore, con benefici sia su mezzi sportivi sia su veicoli di uso quotidiano.
• Capacità di risolvere i problemi dovuti alla sovente scarsa qualità dei carburanti della pompa e per la pulizia del DPF.

Questi additivi rappresentano non solo un complemento ideale ai carburanti della linea Magigas Extreme Competition, ma anche una soluzione efficace per la manutenzione preventiva e per chi desidera un’esperienza di guida più reattiva e performante.

«La nostra filosofia è semplice: fornire prodotti che non solo soddisfano, ma superano le aspettative di chi ama la massima performance e al tempo stesso la massima cura e la durata del motore» afferma Alessio Chiti, responsabile commerciale di Magigas SpA. «Per questo i nostri additivi sono sviluppati per elevare le prestazioni di qualsiasi carburante e per proteggere il cuore meccanico di ogni veicolo.

Gli additivi Magigas sono già disponibili sullo store online ufficiale dell’azienda e si confermano come scelta preferita per piloti professionisti, team di gara e automobilisti consapevoli che non accettano compromessi.