Un lutto familiare costringe Zelindo Melegari a ritirarsi dal Rally di Roma Capitale

La morte improvvisa del padre durante la notte scorsa ha costretto il pilota reggiano ad abbandonare la competizione.

Reggio Emilia, 16 settembre 2017 – Zelindo Melegari si è dovuto ritirare, stamane, dal 5° Rally di Romacapitale, settima prova delCampionato Europeo Rally, dove stava correndo da ieri pomeriggio.

 Il pilota reggiano, che correva insieme a Maurizio Barone per difendere la propria leadership nel Gruppo N della corsa continentale, non è ripartito stamane per disputare il resto della prima tappa della a causa dell’improvvisa scomparsa del padre, avvenuta durante la notte.           

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

29° RALLY ALTO APPENNINO BOLOGNESE:

“NOMI” E VETTURE IMPORTANTI PER GRANDI SFIDE

Ultimi giorni di attesa per la gara di Gaggio Montano (Bologna), che propone sulla carta grandi argomenti tecnico-sportivi in uno scenario di percorso di alto livello.

14 settembre 2017 – Il 29° Rally Alto Appennino Bolognese (R.A.A.B.), organizzato a Gaggio Montano (Bologna) da Prosevent.com, in programma per questo fine settimana, sta per accendere i motori. E’ stato intanto stilato l’elenco iscritti, per questa penultima prova del Campionato Regionale, valido anche per il Trofeo Peugeot Competition Club, per la Piston Cup, e per il Campionato ERMS.

La macchina organizzativa ha messo tutti i tasselli del puzzle al loro posto, adesso manca davvero che si accendano i motori e si dia il via alle sfide. L’appuntamento del  R.A.A.B. è di quelli irrinunciabili, tanto per chi corre quanto per gli appassionati ed anche per gli addetti ai lavori:  è uno dei rallies italiani più amati  in Italia, ricco di storia e forte dell’avere le strade ideali per vivere l’essenza delle corse su strada.

Come già accennato, Gaggio Montano, sull’appennino che guarda Bologna, sarà il centro vitale dell’evento, assai atteso da piloti e squadre, per il fatto di avere “a disposizione” ben dieci prove speciali tra le più tecniche ed esaltanti del panorama nazionale (77,600 chilometri competitivi, a fronte dell’intera distanza che è di 259,490), sfide adrenaliniche che non mancheranno di regalare spettacolo. L’evento, si snoderà nelle colline bolognesi attraversando i comuni di Gaggio Montano, Porretta Terme, Castel di Casio, Camugnano, attraversando gran parte delle strade della provincia di Bologna.

I MOTIVI SPORTIVI: VELLANI TENTA LA SCALATA ALLA CLASSIFICA REGIONALE  Intanto la classifica assoluta provvisoria del Campionato Regionale: dopo tre gare al comando ci sono i marchigiani Dini-Lazzari con 18 punti, seguiti dai sardi Canu-Piras, mentre con 9 punti vi sono Vellani-Cangini e Rossi-Zanella.

Di tutti quello sopra nominato l’unico presente è il reggiano Roberto Vellani, che non ha mai iscritto il proprio nome nel prestigioso albo d’oro della gara e vorrà quindi provarci, con la Peugeot 208 T16 R5. Partirà con il numero uno sulle fiancate, il driver di Quattro Castella ha davanti a sé un’occasione d’oro per prendere punti pesanti per la corsa al titolo, ma a contrastarlo ci penseranno in diversi. Potrebbe essere intitolato, “una potrona per quattro”, il confronto per il successo, infatti: oltre che da Vellani stesso passerà certamente da Gianluca Casadei e Massimo Boni, con una Ford Fiesta R5 Evo2, come anche da Roberto Righetti (affiancato da Martina Scamperle su una Citroen DS3 R5), pilota di lungo corso ed in quest’ultimo periodo visto anche in buona forma, oltre che a Paolo Zanni/Faustino Mucci (Ford FiestavR5). Potranno essere dunque loro a giocarsi il podio, un podio che lo cercheranno in diversi altri. Pensano infatti in grande Maurizio Mei/Paolo Cargnelutti ed i siciliani Luigi Bruccoleri/Giovanni Barbaro,entrambi con una Peugeot 207 S2000.

Da seguire con attenzione anche il duello tra le due Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo R del reggiano Marco Belli e dell’intramontabile Piergiorgio Bedini ed un occhio particolare andrà anche al certamente acclamato Simone Brusori, vincitore della gara nel 2011 e tra l’altro anche vincitore del recente RAAB storico, prima delle ferie. Avrà tra le mani il volante di una Renault Clio S1600, stessa vettura di Francesco Arati, un altro “nome” da tenere sotto controllo.

Il sammarinese Jader Vagnini promette battaglia tra le due ruote motrici con la sua Renault Clio R3, dove certamente si farà notare anche il toscanoMax Giannini, che torna alla guida della sua Citroen C2 Max, con la quale ha sempre fatto vedere cose egregie.

Grande attesa anche per le possibili sfide tra Davide Incerti e Paolo Cassarini, entrambi con una Renault Clio RS Gruppo N e sicuramente, per compilare le classifiche si dovrà attendere l’esito delle prestazioni del pisano Michele Rovatti, già vincitore anche lui di un’edizione della gara (nel 2015), stavolta però al via con una vettura di cilindrata inferiore, una Peugeot 106, con la quale però è atteso ad una delle sue performance.

Con tutte queste premesse, sicuramente assistere alla gara a bordo strada sarà appassionante, sarà motivo di interesse in più per andare a conoscere chi sarà il successore, nell’albo d’oro, dei toscani Michelini-Perna, vincitori l’anno passato con una Peugeot 208 T16 R5.

Poi, per incentivare ancor più le sfide, l'organizzatore a previsto, per il primo classificato degli iscritti alla Piston Cup una macchina da caffe offerta dalla Caffitaly, partner della gara.

GRANDE ATTESA A LIVELLO SPORTIVO E MEDIATICO  Sotto il profilo mediatico, sono previste trasmissioni TV sui canali tematici Automototv eSportitalia/RallyDreamer oltre ad un notevole impatto social, web e carta stampata.

PARTENZA, ARRIVO E QUARTIER GENERALE A GAGGIO MONTANO

Il cuore dell’evento sarà Gaggio Montano. Lì vi avranno luogo partenza ed arrivo e la direzione gara, sala stampa, segreteria, albo ufficiale e le verifiche sportive saranno ubicate al municipio.  

Il service park sarà allestito alla Saeco Philips-Palmieri SpA a Gaggio Montano, così come il riordino notturno dopo la prima prova speciale, i vari riordini della domenica, seguiti da buffet offerto dalla Proloco di Gaggio Montano e caffè offerto dalla Saeco Philips.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 16 Settembre

08:30/10:00 Distribuzione road book - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

08:00/13:00 Ricognizioni del percorso

14:00/15:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

14:30/15:30 Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown

Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:00/17:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero-

Direzione Gara - Piazza A. Brasa -Gaggio Montano

15:30/17:30 Verifiche tecniche - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:30/17:30 Shakedown

18:00 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza

19:01 Partenza prima vettura - Gaggio Montano (Bo)

21:27 Ingresso prima vettura in riordino notturno

Domenica 17 Settembre

09:01 Uscita prima vettura dal riordino notturno

18:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Gaggio Montano (Bo)

 NELLA FOTO: I VINCITORI DEL 2016, MICHELINI-PERNA E BRUSORI-TRIDICI

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli

RUDY MICHELINI “ARGENTO” DI R5 A SAN MARTINO DI CASTROZZA

La prestazione del driver lucchese, condizionata dalle variabili degli pneumatici in condizioni meteorologiche mutevoli, ha prodotto buone performance a fasi alterne, portandolo al settimo posto assoluto

Lucca, 12 settembre 2017 – Una prestazione con il sorriso a metà, quella di Rudy Michelini lo scorso fine settimana al 37° Rally San Martino di Castrozza, penultimo atto stagionale della serie CIRWRC, sulle dolomiti trentine. Il portacolori della scuderia Movisport, ancora al volante della Skoda Fabia R5 gommata Pirelli della PA Racing ed affiancato da Michele Perna, ha chiuso l’impegno in seconda posizione di classe R5 e settimo assoluto. Michelini e Perna erano saliti sino a San Martino di Castrozza puntando alla vittoria di categoria R5 per tentare di tenere aperta la classifica di campionato. Purtroppo, l’aver saltato l’appuntamento del Rally 1000 Miglia ed essersi presentati al Rally Marca Trevigiana con una vettura WRC ha chiaramente ridotto le possibilità di vittoria. Sul campo, sensazioni ancora positive ed importanti, quelle “sentite” dall’equipaggio sulla vettura boema, conferma di un feeling che sta arrivando al meglio grazie anche alla grande collaborazione della squadra, ma anche sfortuna sulle strade dolomitiche. La prestazione, che seppur nel suo complesso è stata positiva, ha fatto rimanere un poco l’amaro in bocca. Sono state soprattutto le condizioni meteorologiche mutevoli a condizionare la prestazione della coppia lucchese, con le difficoltà arrivate nello scegliere le gommature adatte ma nonostante le problematiche sofferte praticamente per tutto l’arco della gara sono stati siglati riscontri cronometrici di valore, sempre nelle posizioni di vertice e vicini alle vetture World Rally Car. Nel complesso è stato dimostrato di avere un notevole potenziale, equipaggio-vettura-pneumatici, quello perfetto per farla costantemente da protagonisti di prima scena. Il commento di Rudy Michelini: “Purtroppo il risultano finale di San Martino non è stato quello sperato. Le scelte fatte durante la stagione lasciavano poche possibilità di vittoria di campionato ma volevamo comunque provare a tenere i giochi aperti fino all’ultimo appuntamento di Como. Ad incidere sul risultato finale senza dubbio sono state le scelte di pneumatici che purtroppo per noi non sono state azzeccate, questo fa parte del gioco, sapevamo fin da subito che una gara del genere corsa in montagna può presentare queste variabili che vanno ad incidere su prestazione e risultato finale, in queste scelte i nostri avversari si sono dimostrati più bravi e fortunati quindi facciamo loro i complimenti per la vittoria. Da parte nostra vogliamo ringraziare il team PA Racing che anche in questa occasione ci ha supportati in modo fantastico, allo stesso tempo un grazie a Pirelli nella persona di Matteo Romano, nelle condizioni ideali asfalto/pneumatici pensiamo di aver dimostrato un buon potenziale. San Martino come sempre si è dimostrata una gara bellissima, curata nel minimo dettaglio a partire dall’allestimento delle prove speciali, la cittadina del venerdì sera un vero fiore all’occhiello con tanto pubblico presente che rende ancora più ricca una manifestazione già di per se fantastica”.

Foto Massimo Bettiol

UFFICIO STAMPA MGTcomunicazione

Profumo continentale e tricolore, per Movisport, al “Romacapitale”

Melegari/Barone cercheranno di sfruttare il “fattore” campo per  un ulteriore allungo  sugli avversari per la corsa al titolo continentale del Gruppo N.

 Lo svizzero Gilardoni di nuovo in gara nel tricolore e nel Trofeo Renault con la voglia di primeggiare.

Reggio Emilia, 11 settembre 2017 – Sarà un fine settimana da grandi firme, il prossimo, per Movisport. Il sodalizio sarà a Roma, per la settima prova del Campionato Europeo Rally, il 5° Rally di Romacapitale, dove Zelindo Melegari e Maurizio Barone avranno certamente i riflettori puntati, essendo in corsa per il titolo Gruppo N (ERC 2), nella cui classifica sono al comando con 49 punti di vantaggio sul rivale diretto, l’ungherese Erdi, e 63 sul russo Remmenik.

A disposizione di Melegari e Barone, sulla loro Mitsubishi Lancer Evo IX, ci saranno dodici prove speciali per un totale cronometrato di poco più di duecento chilometri, quelli che si dovranno rendere necessari per compiere un ulteriore allungo sui diretti avversari e sentire un poco l’odore del titolo. Sarà molto importante il “fattore campo”, il fatto proprio di correre con il sostegno del pubblico di casa, certamente uno stimolo in più a far bene ed ovviamente si dovrà fare strategia, per via che ogni tappa assegna punteggio.

“Sarà un impegno difficile – dice Melegari – pur se è la gara di casa, diciamo, per noi italiani che facciamo l’Eurorally, ci troveremo di fronte ad un percorso assai difficile per quanto bello. Consideriamo poi che non vi ho mai corso, per cui siano alla pari con i competitor stranieri che ci troveremo di fronte. Anche in questo caso l’obiettivo è quello delle altre gare, difenderci ed attaccare allo stesso tempo, chi ci segue in classifica ha dimostrato di andare veloce e di essere deciso quanto noi a dare battaglia”.

Contestualmente all’impegno continentale per Melegari/Barone, Movisport seguirà con grande interesse la gara di Kevin Gilardoni/Corrado Bonato, che si rituffano nell’esperienza del tricolore rally nel doppio tentativo di rimanere al comando della classifica “due ruote motrici” e nel Trofeo Renault, nel quale si sono già aggiudicati il primo girone. Un compito anche in questo caso assai delicato, per l’accoppiata con la Renault Clio della Gima Autosport, avendo da confrontarsi con avversari di rango.

Un percorso imponente, quello del 5° Rally di Roma Capitale, gara valida oltre che per il Campionato Italiano Rally, anche per  l’Europeo Rally FIA. Quasi quasi 1000 i chilometri di percorso punteggiati da 12 prove speciali che si svilupperanno a sud della Capitale tra Monte Livata, Capranica Prenestina, Rocca di Cave, Olevano Romano ed altre località oltre a comprendere lo spettacolo della prova all’Eur.

Molto importanti le coperture mediatiche che ci saranno sia a livello nazionale che internazionale con particolare attenzione dal canale Eurosport, con una produzione televisiva dedicata al FIA European Rally Championship con servizi su tre canali visibili in 54 paesi in Europa con un totale di 136 milioni di utenti raggiungibili.

Foto: Melegari-Barone all'arrivo del Rally Barum (foto J. Petru)

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Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Stefano Martinelli riprende il cammino tricolore: a Roma per ipotecare il titolo.

Trasferta delicata, per il pilota barghigiano, alla penultima prova stagionale in un appuntamento che si annuncia estremamente “caldo” e selettivo.  Al suo fianco riconfermato Max Bosi.

11 settembre 2017

 Stefano Martinelli torna al volante. Dopo la lunga pausa estiva, dalla metà di luglio, il pilota barghigiano questo fine settimana sarà a Roma per la penultima prova del Campionato Italiano R1 che del Suzuki Rally, il 5° Rally di RomaCapitale.

Il portacolori della scuderia GR Motorsport si trova davanti ad un impegno delicato, quello che apre l’ambo di gare, insieme al Rally 2 Valli di Verona in ottobre, che dovrà affrontare al massimo delle possibilità e della concentrazione per aggiudicarsi il titolo tricolore oltre che il monomarca Suzuki

A Roma, al fianco di Martinelli, sulla Suzuki Swift della Europea Service, vi sarà di nuovo Max Bosi, con il quale è stato disputato il Rally di San Marino dello scorso luglio, copilota di alto livello professionistico, una garanzia in più per puntare ad obiettivi importanti.

Nella classifica provvisoria di Campionato Martinelli è al comando con 72,50 punti, davanti a Strabello fermo a quota 62 e terzo è Coppe a 54,50. Da questa gara in poi si dovranno considerare gli scarti per cui oltre a cercare lo spunto velocistico si dovrà anche giocare di strategia, di tattica per non vanificare un’intera stagione disputata sempre al vertice, partita con la vittoria perentoria del Ciocco lo scorso marzo.

Certamente vincolante per il risultato finale sarà anche l’affidabilità del mezzo, nei circa 1000 chilometri del percorso, nel quale vi sono inseriti 12 tratti cronometrati di grande livello tecnico.

Il commento di Stefano Martinelli: “Emozionante, stimolante, avvincente. Trovate voi l’aggettivo adatto per definire quest’ultima parte di stagione dove ci giocheremo sia il titolo tricolore che anche - a Verona - il Trofeo Suzuki. Io la definisco anche  . . .”pericolosa”, perché ogni minima distrazione, ogni minima esitazione, il più piccolo errore potranno costare cari, non solo a noi ma anche a coloro che sono in corsa. Con il mio entourage siamo concentrati al massimo, abbiamo studiato il minimo dettaglio di questa trasferta di Roma che comunque lo scorso anno mi dette sensazioni forti e grandi soddisfazioni, premesse dunque per far bene. Non ci sono alternative, dovremo attaccare ed allo stesso tempo difenderci, gli avversari sono di alto livello, pronti come noi a dare battaglia ed il percorso sarà un avversario in più, vista la sua caratteristica. Con la lunghezza del percorso conterà anche l’affidabilità del mezzo, ma sinora la Swift non ci ha traditi”.

Un percorso imponente, quello del 5° Rally di Roma Capitale, gara valida oltre che per il Campionato Italiano Rally, anche per  l’Europeo Rally FIA. Quasi quasi 1000 i chilometri di percorso punteggiati da 12 prove speciali che si svilupperanno a sud della Capitale tra Monte Livata, Capranica Prenestina, Rocca di Cave, Olevano Romano ed altre località oltre a comprendere lo spettacolo della prova spettacolo all’Eur.

Molto importanti le coperture mediatiche che ci saranno sia a livello nazionale che internazionale con particolare attenzione dal canale Eurosport, con una produzione televisiva dedicata al FIA European Rally Championship con servizi su tre canali visibili in 54 paesi in Europa con un totale di 136 milioni di utenti raggiungibili 

Oltre alla competizione tricolore, la mission propria di Stefano Martinelli anche durante la stagione sportiva 2017 e’ quella di onorare al massimo possibile il patrocinio, a titolo non oneroso, concessogli dal Comune di Barga.  Al pilota ed alla sua programmazione sportiva di quest’anno è stata di nuovo riconosciuta la grande valenza di comunicatori itineranti in favore del territorio barghigiano in Italia.

Foto: Martinelli in azione (L. D’ Angelo)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Mgt Comunicazioni

X RACE SPORT “PADRONA” DELLA TERRA: DALMAZZINI IN ALLUNGO AL “NIDO DELL’AQUILA”

Con una perentoria vittoria, il  giovane driver modenese ha compiuto l’impresa nella difficile gara umbra, condizionata dalla pioggia.

Rimini, 11 settembre 2017 – La “X rossa” di XRACE SPORT  veleggia sul pennone più alto del Campionato Italiano Rally Terra. Ieri, al “Nido dell’Aquila” di Nocera Umbra (Perugia), il giovane modenese Andrea Dalmazzini e la Ford Fiesta R5 diGB Motors Racing, hanno vinto di forza allungando sulla concorrenza, quando mancano due gare al termine della serie.

Insieme al copilota toscano Giacomo Ciucci, il driver modenese era arrivato alla gara con una situazione di classifica delicata, con tre piloti racchiuso in neppure due punti. La gara doveva perciò essere interpretata in solo modo, attaccando. Così ha fatto, Dalmazzini, che pur partendo per primo sulla strada e pur in condizioni meteorologiche difficili ha saputo trarre il massimo con una vittoria che lo ha fatto allungare sensibilmente dai più diretti rivali.

La gara Dalmazzini e Ciucci se la sono lottata contro il giovanissimo sedicenne boliviano Bulacia (però trasparente ai fini della classifica) ed è stata comunque anche un capolavoro di strategia con le scelte degli pneumatici, senza mai andare oltre le classiche righe della prestazione, per non incappare in errori che avrebbero potuto condizionare gara e campionato.

Adesso “Dalma” comanda la classifica provvisoria con tre punti sul vicentino Costenaro e 12,75 sul sammarinese Ceccoli, ritiratosi certamente la prossima gara in Costa Smeralda ad inizio ottobre sarà vincolante per avviarsi al successo in campionato.

“Gran bella gara – commenta Dalmazzini – vettura perfetta, scelte di gomme sempre azzeccate, le Pirelli ci hanno assecondati al meglio in una strada davvero ostica, dove era facile sbagliare. Comunque sia non sarà facile per le prossime due gare, il ritmo è alto, gli avversari non ci concedono nulla, sarà appassionante sino all’ultimo, questo campionato. Ed è bello così!”.

Foto: Dalmazzini in azione    (Bettiol)

UFFICIO STAMPA

A DALMAZZINI-CIUCCI (FORD FIESTA R5) IL “NIDO DELL’AQUILA 2017” 

E’ stata una gara avvincente quanto resa dura dalla pioggia, la quarta prova del tricolore rally terra,  corsa oggi su sei prove speciali intorno a Nocera Umbra.

Il resto del podio è andato al giovane sedicenne Bulacia, secondo, ed al veneto Costenaro.

Nocera Umbra (Perugia), 10 settembre 2017 –  Sono stati Andrea Dalmazzini e Giacomo Ciucci, su una Ford Fiesta R5 della GB Motors Racing, a vincere oggi il Nido dell’Aquila 2017, proposto a Nocera Umbra (Perugia), da PRS Group, insieme all’Amministrazione Comunale ed a Radio Subasio.

La quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra, si è disputata con le insidie del maltempo, che hanno reso ancor più ostico, ma comunque anche appassionante, il confronto sul campo, punteggiato da sei prove speciali in totale, due da ripetere.

Il Campionato Italiano Rally Terra era arrivato in Umbria con una situazione di classifica estremamente corta e ne riparte con alcune certezze in più per Dalmazzini che, partendo per primo sulla strada sapeva di poter avere l’handicap di aprire la strada agli avversari. il pilota modenese, ha attaccato sino dai primi metri di gara spiazzando tutti ed allungando in modo concreto, inseguito da vicino solamente dal giovane sedicenne boliviano Marco Bulacia (Ford Fiesta R5), alla fine arrivato secondo assoluto, affiancato dall’esperto copilota argentino Fernando Mussano.

Proprio Bulacia, la grande rivelazione della stagione sterrata nazionale, è stato quello che più ha impensierito il vincitore, costringendolo a forzare sino all’ultima prova speciale, segno di una gara rivelatasi anche spettacolare oltre che tirata. Il giovane sudamericano, tre volte Campione Nazionale rally di Bolivia, ha messo pepe alla sfida dalla parte centrale del confronto, ha siglato la miglior prestazione cronometrica in tre prove e sotto la bandiera a scacchi Dalmazzini ha primeggiato con l’inezia di 1”6.

Dietro ai due è emerso con ampio merito Giacomo Costenaro, con Bardini, su una Peugeot 208 T16 R5. Partito in sordina, duellando con forza con il Campione in carica Daniele Ceccoli, in coppia con Capolongo (Ford Fiesta R5), il driver vicentino ha poi finito in tranquillità al terzo posto, visto che a due prove dal termine il sammarinese si è fermato per noie elettriche.

“Nido” sfortunato anche per i padovani Nicolò Marchioro/Marco Marchetti, traditi dalla trasmissione della loro Peugeot 208 T16 R5 dopo tre prove quando occupava il gradino più basso del podio provvisorio.

Dalmazzini dunque ha preso leggero margine in classifica di Campionato quando mancano due prove al termine (Rally Costa Smeralda e Rally Val d’Orcia) e Costenaro rimane bene in corsa per il rush finale, mentre dai loro mancati arrivi sono stati certamente penalizzati sia Ceccoli che Marchioro.

Quarta piazza assoluta per i veronesi Luca Hoelbling/Mauro Grassi, con la Skoda Fabia R5, sempre rimasto a ridosso del podio nonostante un avvio stentato per problemi di set-up, mentre l’acceso confronto per il Gruppo N è andato al trevigiano Alessandro Bruschetta, con Zortea alle note, su una Subaru Impreza N4. Le prime due prove erano state appannaggio dello sloveno Aljosa Novak, con una Mitsubishi Lancer Evo IX poi, dal secondo giro di prove, il pilota di Montebelluna è salito in cattedra, andando a chiudere vittorioso in Piazza Vittorio Umberto I a Nocera Umbra nonostante abbia corso debilitato dai postumi di una colica renale avuta nell’immediato pre-gara. Con questa nuova pregevole prestazione Bruschetta consolida il primato nelTrofeo Yokohama, riservato ai clienti del costruttore di gomme giapponese. Prestazioni di rilievo anche per Facca (Ford Fiesta R5), sempre molto spettacolare, per Rigo (al debutto con una trazione integrale, Mitsubishi Lancer Evo IX) e per Codato (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Il migliore tra le due ruote motrici è risultato il toscano di Pistoia Daniele Pellegrineschi, insieme a Tondini, su una Citroen DS3 R3, anche buon decimo assoluto al termine di una prestazione decisamente maiuscola, spesso anche davanti a vetture a trazione integrale.

La gara “Baja”, anch’essa quarto atto del Campionato Italiano Cross Country Rally, dopo sette settori selettivi su dieci, per adesso vede al comando il veneto Elvis Borsoi con una Toyota Toyodell davanti ad Amerigo Ventura (Yamaha Quaddy).

NELLE FOTO : I PRIMI TRE ASSOLUTI, DALMAZZINI (FOTO ZINI), BULACIA (FOTO BETTIOL) E COSTENARO (FOTO MAGNANO)

Classifica finale (top ten) : 1. Dalmazzini-Ciucci (FORD FIESTA) in 38'59.2; 2. Bulacia Wilkinson-Mussano (FORD FIESTA R5 EVO2) a 1.6; 3. Costenaro-Bardini (PEUGEOT 208) a 53.8; 4. Hoelbling-Grassi (SKODA FABIA) a 1'30.7; 5. Bruschetta-Zortea (SUBARU IMPREZA) a 2'39.8; 6. Novak-Car (MITSUBISHI LANCER EVO IX) a 3'09.6; 7. Facca-Maggiolino (FORD FIESTA) a 4'25.7; 8. Rigo-Cadore (MITSUBISHI LANCER EVO IX) a 5'01.5; 9. Codato-Dinale (MITSUBISHI LANCER EVO VIII) a 5'05.3; 10. Pellegrineschi-Tondini (CITROEN DS3) a 5'18.1.

L'UFFICIO STAMPA

MGT COMINICAZIONI

ALESSANDRO BUGELLI

29° RALLY ALTO APPENNINO BOLOGNESE:  ATTESI “NOMI” PER SFIDE DI ALTO LIVELLO

Ultimi giorni di attesa per la gara di Gaggio Montano (Bologna), che prevede un plateau di iscritti di alto livello qualitativo ed un percorso di grande effetto.

Iscrizioni aperte sino a lunedì 11 settembre .

09 settembre 2017 – Il 29° Rally Alto Appennino Bolognese (R.A.A.B.), è alla stretta finale. Lunedì prossimo, 11 settembre, chiuderanno le iscrizioni, per la gara in programma per il week-end successivo, il 16 e 17 settembre, organizzata da Prosevent.com, struttura leader nazionale nell’organizzazione e realizzazione di eventi sportivi.

L’appuntamento con il R.A.A.B. è di quelli irrinunciabili, tanto per chi corre quanto per gli appassionati ed anche per gli addetti ai lavori: è uno dei rallies italiani più amati  in Italia, ricco di storia e forte dell’avere le strade ideali per vivere un rally vero, completo, che i piloti aspettano davvero con impazienza.

Gaggio Montano, sull’appennino che guarda Bologna, sarà il centro vitale dell’evento, assai atteso da piloti e squadre, per il fatto di avere “a disposizione” ben dieci prove speciali tra le più tecniche ed esaltanti del panorama nazionale (77,600 chilometri competitivi, a fronte dell’intera distanza che è di 259,490), sfide adrenaliniche che non mancheranno di regalare spettacolo.

L’evento, si snoderà nelle colline bolognesi attraversando i comuni di Gaggio Montano, Porretta Terme, Castel di Casio, Camugnano,attraversando gran parte delle strade della provincia di Bologna.

Il 29° Rally R.A.A.B. avrà le validità ufficiali per il Campionato Regionale Aci Sport (penultima prova stagionale), per la Piston Cup, per il Trofeo Peugeot Competition Club e per il Campionato ERMS . La classifica assoluta provvisoria del Campionato Regionale dopo tre gare vede al comando i marchigiani Dini-Lazzari con 18 punti, seguiti dai sardi Canu-Piras, mentre con 9 punti vi sono Vellani-Cangini e Rossi-Zanella.

La macchina organizzativa sta procedendo spedita verso lo sventolare della bandiera di partenza, lunedì 11 avrà luogo il collaudo del percorso di gara con gli organi competenti dopodiché il R.A.A.B. sarà pronto ad accogliere i concorrenti ed il loro seguito di appassionati.

Nella giornata odierna vi sono il ritiro del Road Book e la prima tranche di ricognizioni autorizzate con le vetture di serie e sotto stretta vigilanza di ufficiali di gara e Forze dell’Ordine.

GRANDE ATTESA A LIVELLO SPORTIVO E MEDIATICO Grande attesa, a tutto tondo per questo vero e proprio evento. Per l’argomento sportivo, diversi “nomi” che si sono già iscritti prenotano i posti al sole dell’assoluta: dal reggiano Roberto Vellani, che proverà il successo con una Peugeot 208 T16 R5, ai due già vincitori nel recente passato Michele  Rovatti (iscritto con una Peugeot 106) e Simone Brusori(Renault Clio S1600), al sammarinese Jader Vagnini (Renault Clio R3C). Tutti proveranno il risultato d’effetto, come certamente vorranno fare Gianluca Casadei e Paolo Zanni, entrambi con una Ford Fiesta R5.

Peraltro, per incentivare ancor più le sfide, l'organizzatore a previsto, per il primo classificato degli iscritti alla Piston Cup una macchina da caffe offerta dalla Caffitaly, partner della gara.

Sotto il profilo mediatico, sono previste trasmissioni TV sui canali tematici Automototv e Sportitalia/RallyDreamer oltre ad un notevole impatto social, web e carta stampata.

PARTENZA, ARRIVO E QUARTIER GENERALE A GAGGIO MONTANO

Il cuore dell’evento sarà Gaggio Montano. Lì vi avranno luogo partenza ed arrivo e la direzione gara, sala stampa, segreteria, albo ufficiale e le verifiche sportive saranno ubicate al municipio.  

Il service park sarà allestito alla Saeco Philips-Palmieri SpA a Gaggio Montano, così come il riordino notturno dopo la prima prova speciale, i vari riordini della domenica, seguiti da buffet offerto dalla Proloco di Gaggio Montano e caffè offerto dalla Saeco Philips.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 9 Settembre

09:00/15:00 Distribuzione road book - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

09:30/12:00 – 15:00/19:00 Ricognizioni del percorso

Sabato 16 Settembre

08:30/10:00 Distribuzione road book - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

08:00/13:00 Ricognizioni del percorso

14:00/15:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

14:30/15:30 Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown

Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:00/17:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero-

Direzione Gara - Piazza A. Brasa -Gaggio Montano

15:30/17:30 Verifiche tecniche - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:30/17:30 Shakedown

18:00 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza

19:01 Partenza prima vettura - Piazza Della Libertà - Porretta Terme (BO)

21:27 Ingresso prima vettura in riordino notturno

Domenica 17 Settembre

09:01 Uscita prima vettura dal riordino notturno

18:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Piazza Della Libertà - Porretta Terme (BO)

Lo scorso anno la gara venne vinta dai toscani Michelini-Perna, con una Peugeot 208 T16 R5 

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Mgt  comunicazioni 

Il XXIX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy attende sfide tricolori e continentali

Dal 21 al 23 settembre, verranno riproposte sfide di grande contenuto tecnico e sportivo, con un’altra edizione di una gara che confermerà la sua fama.

 Si attendono i migliori interpreti italiani ed europei delle auto storiche, pronti a duellare sulle strade del mito.

Grande attesa anche per la doppia sfida proposta dal Trofeo A122 Abarth.

 Sono dieci, le Prove Speciali in programma, studiato per l’agonismo ma concepito sia per far vivere al meglio l’isola ai concorrenti e per non essere troppo invasivo nel territorio.

 In programma anche la “regolarità sport”, irrinunciabile appuntamento per gli esperti della disciplina.

Domani chiusura delle iscrizioni.

Mancano oramai pochi giorni, al via del  XXIX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, previsto per il 21, 22 e 23 settembre, una costante da anni per il periodo post-vacanziero dell’Isola del’Elba, perfetta a favorire l'allunga­mento della stagione turistica, per gustare le sensazioni di un territorio unico e per “sentire” la passione, la storia. Una storia sportiva tra le più appassionanti al mondo.

Valida come settimo appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici e penultimo del Campionato Italiano, la gara comprende la possibilità di disputare la “Regolarità Sport” ed è poi previsto un esclusivo Raduno Porsche. Vi saranno inoltre le validità per il Trofeo A112 Abarth, per il Trofeo Michelin e per il Memory Fornaca.

L’evento proposto da ACI Livorno Sport - organizzatore e promotore dell’evento su mandato di ACI Livorno –  chiuderà il periodo delle iscrizioni domanie sarà un momento di grande spessore sportivo, la doppia validità italiana e continentale porterà, come consuetudine momenti adrenalinici, di spettacolo ed anche di forti indicazioni tecniche.

LA SCENA SPORTIVA RICCA DI ARGOMENTI

In chiave continentale, molti dei giochi sono ancora aperti, si aspetta dunque l’appuntamento elbano per vedere se si potrà chiudere qualche pratica, magari vedendo di nuovo il tricolore sventolare sul pennone più alto.

Nella categoria 1 il “nostro” Antonio Parisi (Porsche 911) comanda con un discreto margine su un altro italiano, Carlo Fiorito (Porsche 911) e sicuramente il leader cercherà all’Elba lo spunto vincente per un allungo ulteriore verso il titolo europeo.

La categoria 2 vede il francese Eric Comas (Lancia Stratos) al comando con un margine non troppo ampio sul finlandese Ville Silvasti, cosicché il transalpino, sull’isola, dovrà impegnarsi a fondo sfruttando l’agilità della vettura regina dei rallies anni settanta/ottanta, ma attenzione anche al pericolo, per entrambi che potrà arrivare dal valtellinese Lucio Da Zanche (Porsche 911), uno che all’Elba si è sempre ben ispirato.

In categoria 3 si prevede un duello tra un altro italiano di grosso calibro, Maurizio Pagella (Porsche 911) e l’altro finlandese Pentti Veikkanen. Sono vicini, di sicuro il loro dualismo potrà produrre grande spettacolo sulla strada.

Il vicentino “Lucky” (Lancia Delta 16V), nella categoria 4 è ampiamente al comando sullo spagnolo Concueva, per cui si tratterà di una formalità, acquisire punti importanti per arrivare alla certezza del titolo. Mattia Bugelli

Le vicende del Campionato Italiano, invece, arriveranno all’Elba con diversi punti interrogativi, dopo l’appuntamento di fine agosto al Rally Alpi Orientali. Ilprimo ed il secondo raggruppamento potrebbero decidersi proprio sull’isola. Marco Dall’Acqua (Porsche 911) comanda il primo raggruppamento con cinque lunghezze su Massimo Giuliani (Lancia Fulvia HF) e Antonio Parisi (Porsche 911), appaiati e nel secondo il trio Salvini (Porsche 911 Carrera), Bertinotti (Porsche 911) e Negri (Porsche 911) si giocherà il tutto per tutto ed a fare da ago della bilancia ci sarà il solito Da Zanche, poco più dietro. Ilquarto raggruppamento potrebbe vedere il solito “Lucky” cucirsi lo scudetto sulla tuta mentre potrebbe essere lotta a due tra il sammarinese Marco Bianchini ed il piacentino Elia Bossalini per il posto d’onore, essendo appaiati a 42 punti dopo il rally friulano. Il terzo raggruppamento, infine, arriverà con una situazione di equilibrio critico, con Rimoldi, Superti (entrambi su Porsche 911) e Nerobutto (Opel Kadett GT/E) racchiusi, nell’ordine, nel fazzoletto di soli 8 punti.

Grande è anche l’attesa per vedere nuovamente all’opera i funamboli del Trofeo A112 Abarth, che come consuetudine correranno due rallies in uno, nel senso che ogni tappa farà classifica a se stante. Il monomarca, vero ed unico remake del glorioso trofeo degli anni ottanta, arriva all’Elba per la sua ultima fatica stagionale e con una situazione di classifica che arride al trevigiano Luigi Battistel, forte di tre vittorie e due secondi posti. Ovvio quindi pensare che prenoti l’alloro del monomarca “dello scorpione”, pur se vi è ancora una residua speranza per il giovane 21enne di Bassano Raffaele Scalabrin, che certamente proverà l’attacco al vertice. MA a sua volta dovrà guardarsi dalle sicure incursioni di Cochis, che lo segue in classifica, certamente determinato a puntare “l’argento” stagionale. Sicuramente i trofeisti arriveranno sull’isola in gran numero (in totale si segnalano 35 iscritti al trofeo), non sono perciò da escludere le classiche soprese che potranno dare scossoni anche importanti alla classifica.

Ci sarà dunque da divertirsi, con le strade dell’isola che non concederanno nulla, diverranno certamente l’avversario più per tutti.

IL CUORE DELLA GARA ANCORA A CAPOLIVERI

Forte dell’ampio consenso ottenuto dal 2011, da quando cioè la logistica generale passò a Capoliveri, ACI Livorno Sport ha disegnato l’edizione 2017 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate.  Come consuetudine è un evento che è stato pensato per l’intera isola, come proprio del territorio ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello portato sull’Isola dall’evento stesso.

Tanto per dare l’esempio più immediato, lo scorso anno ben tredici furono le nazioni rappresentate dagli equipaggi in gara ed oltre 8000 unità circa il movimento registrato dei presenti con vari ruoli all'evento lo scorso anno.

Nulla di modificato, rispetto alle quattro edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica del Rallye: il Quartier Generale della manifestazione è confermato, a Capoliveri, presso le funzionali ed esclusive strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che sovrasta il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.

IL PERCORSO: TRADIZIONE CON ALCUNE MODIFICHE

ACI Livorno Sport, ha previsto nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 10 Prove Speciali (136,900 chilometri competitivi, vale a dire il 33,47% dell’intera distanza che è di 446,580). Sono percorsi “storici”, che hanno visto in più di un’occasione affascinanti gesta sportive.

In ampia parte è stato mantenuto il tracciato del recente passato, si è apportata qualche modifica per adeguarsi alle normative internazionali soprattutto per quanto riguarda le prove da svolgersi con il buio, ma comunque andando al massimo del chilometraggio consentito, proprio per rendere la sfida come al solito appassionante e ricca di spunti tecnico sportivi di forte impatto. Quello della sicurezza è un argomento imprescindibile, l’organizzazione ha sempre mostrato ampia sensibilità al tema ed anche quest’anno riconferma tale fattore ai massimi livelli.

Un look rinnovato, dunque, ma non troppo, che sarà sicuramente apprezzato da chi correrà, il quale avrà davanti a sé un Rallye pronto a trasmettergli quelle sensazioni vibranti che è possibile “sentire” solo una competizione sulle strade elbane.

IL PROGRAMMA DI GARA

Si partirà nella serata di giovedì 21 settembre:  dalle ore 19,00 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza pista in Piazza Matteotti a Capoliveri ed andranno immediatamente a  misurarsi con due prove speciali, sulla “Due Colli” (di Km. 12,290) ed a “Capoliveri” (Km. 7,800), nel classico circuito dentro l’abitato.  Poi, i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,0.

La seconda giornata di gara, venerdì 22 settembre,  che ripartirà  alle ore 08,30, prevede altre quattro prove speciali, con finale di giornata alle 16,00, sempre a Capoliveri.

L’indomani, sabato 23 settembre il gran finale, con ulteriori quattro tratti cronometrati: le sfide avvieranno alle 08,30 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 14,00.

Gli orari di ogni fine tappa sono stati studiati anche per questa edizione al fine di far vivere sempre più ai concorrenti l’isola d’Elba e le sue bellezze, unendo in modo concreto sport e turismo, sfruttando le piacevoli  - ed ancora lunghe - giornate settembrine.

I PARTNER, INSIEME ALLA GARA CON PASSIONE

Locman Italy, Moby/Toremar, Co­mune di Capoliveri, Comune di Marciana, Comune di Rio nell’Elba, Comune di Porto Azzurro, Comune di Rio nell’Elba, Comune di Rio Marina, Comune di Portoferraio, Comune di Campo nell’Elba, Comune di Marciana Marina,  Eni,  Bardahl,  Gigoni, Uliveto, Conad Gruppo Nocentini, Ac­qua dell'Elba, Sales, Sara assicurazioni, Bulky Soft, Autoparts Srl, Banca Cras, 3° Barontini, Hotel Elba International ed ovviamente l'Au­tomobile Club Li­vorno, anche per l'edizione 2017 della gara saranno al fianco dell'or­ganizzazione con­fermando la loro forte passione per lo sport dell'au­tomobile ed in modo particolare per il Rallye storico all'Iso­la d'Elba.

L’edizione 2016 della gara venne vinta da “Pedro”- Baldaccini, con una Lancia Rally 037.

Foto a cura di Photo Zini

L'ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt comunicazioni 

IL “NIDO DELL’AQUILA 2017”  SI APPRESTA AD INFIAMMARE LE SFIDE STERRATE TRICOLORI

Grande attesa, per questo fine settimana, a Nocera Umbra, dove il Campionato Italiano Rally Terra ed il  Campionato Italiano Cross Country Rally arriveranno in una fase calda della stagione.

 Nel Rally i punti di interesse saranno il confronto di vertice, con una classifica piloti molto corta, e la riconfermata presenza del giovane sedicenne boliviano Marco Bulacia.

 Nel Cross Country occhi puntati sul dualismo tra il leader Borsoi e Codecà, ma tutte le categoria promettono scintille.

 Due le Prove Speciali previste per la parte rally, da ripetere per tre occasioni,  tutte da correre alla domenica, già proposte lo scorso anno.

07 settembre 2017 –  Il Nido dell’Aquila 2017, in programma per questo fine settimana, è pronto ad offrire il proprio spettacolo. Un doppio spettacolo tricolore, quello proposto a Nocera Umbra (Perugia), da PRS Group, insieme all’Amministrazione Comunale ed a Radio Subasio, per la quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra, oltre che ugualmente il quarto atto dei sei che compongono il Campionato Italiano Cross Country Rally.

Certamente sarà uno degli eventi in terra umbra tra i più titolati dell’anno ed è pronto a regalare emozioni, adrenalina, con gli specialisti italiani dei rallies su strada bianca. E’ pronto un percorso di alto profilo tecnico ed è pronto anche un plateau di iscritti di alto livello, un mix che assicura una gara tirata e spettacolare, se ci mettiamo anche l’altro ingrediente di una classifica di Campionato estremamente corta.

Notevole l’interesse mediatico intorno all’evento di Nocera Umbra, valido anche per il Campionato ERMS “Gravel Specialist” dato appunto dalla doppia titolarità tricolore, che porterà sul territorio il meglio del rallismo su terra nazionale ed anche il meglio dell’off road. Sarà un modo dinamico per comunicare i luoghi di svolgimento e le loro particolarità, in un periodo in cui il sole e l’aria settembrina faranno da cornice ad un verde bellissimo.

IL LEIT MOTIV SPORTIVO: DALMAZZINI CERCA LA FUGA, COSTENARO E CECCOLI PRONTI A BLOCCARLO

il podio provvisorio del tricolore terra è racchiuso nel fazzoletto di nemmeno due punti, con il modenese Andrea Dalmazzini (Ford Fiesta R5) al comando (vi è passato dopo la gara di San Marino lo scorso luglio) con 34,50 punti, al secondo posto vi è il veneto Giacomo Costenaro (Peugeot 208 T16 R5) a 0,75 punti e terzo è il Campione uscente, il sammarinese Daniele Ceccoli (Ford Fiesta R5), che arriverà a Nocera Umbra staccato di 1,50 dal leader. Saranno questi tre, i mattatori della scena, ognuno ha un buon motivo per attaccare e cercare un allungo ma dietro, in classifica, premono. In particolare il padovanoNiccolò Marchioro (Peugeot 208 T15 R5) ed il veronese Luca Hoelbling (Skoda Fabia R5), in cerca di riscatto entrambi da alcune punte di sfortuna nella prima parte di stagione.

Da seguire con grande interesse la gara del sedicenne boliviano Marco Bulacia, con la Ford Fiesta R5, tenuto conto delle ottime performance che ha messo in mostra già dalla prima gara di una stagione che il ragazzo usa come palestra formativa.  Alessandro Bruschetta, trevigiano, con la sua Subaru Impreza punta poi al successo in Gruppo N ed anche a consolidare la sua leadership nel Trofeo Yokohama, cercando di arginare i sicuri attacchi del diretto rivale Mattia Codato, che lo segue in classifica, al volante di una Mitsubishi Lancer Evo IX.

“NIDO BAJA” - CROSS COUNTRY: SI RINNOVA IL DUALISMO TRA BORSOI E CODECA’

Dieci i settori selettivi in programma per questa sfida che si annuncia particolarmente frizzante. Il leader della serie, Elvis Borsoi si dovrà difendere dall'attacco di Lorenzo Codecà. Il motivo trainante della gara con i fuoristrada al “Nido dell’Aquila” sarà questo. Il Campione di Suzuki Italia è secondo assoluto e di gran rimonta avendo vinto l'ultimo round sammarinese a luglio scorso. Il pilota veneto della Toyota Toyodell T1, conduce invece la graduatoria con due affermazioni all'attivo, Baja di Primavera e Italian Baja, e 50,5 punti di vantaggio sul milanese che guida il Suzuki Grand Vitara 3.6 V6 T1. Allo loro spalle, incerta è la sfida per il terzo posto assoluto e per il vertice della categoria dei fuoristrada di serie Gruppo T2, con Andrea Alfano al comando con 176 punti, tallonato da Alfio Bordonaro a quota 145,5. Quarta è la veneta Margherita Lops con 117,5, classifica che rispecchia quella del Suzuki Challenge.

In Gruppo Th è primo il marchigiano Simon Grossi conducendo con 183 punti ed avrà da difendersi da Augusto Grandi, secondo con 168,5; terzo èFrancesco Ceschin che di punti ne conta 109,5 quindi in cerca di punti pesanti.

Più incerta appare la sfida per il Gruppo TM (Side by Side) con il friulano Mauro Vagaggini al comando, in vantaggio di sole venti lunghezze sul veroneseGraziano Scandola, per cui si prevedono duelli serrati. Più staccato il giovane torinese Amerigo Ventura, fermo a quota 97,5. In Gruppo T3 guida sicuro la classifica il lombardo Nicolò Algarotti con 177 punti e secondo è il giovanissimo debuttante Alessandro Altoè che con una sola gara all'attivo ha 39 punti, confidando quindi sugli sterrati umbri per tirare su punti.

IL PERCORSO RALLY CON DUE “PIESSE”

Definito come lo scorso anno, il format dell’evento é previsto con due prove speciali da ripetere tre volte:  verrà proposta la classica scalata al Monte Pennino, che verrà affiancata dall’altra prova di Lanciano. Insieme conferiranno anche quest’anno una notevole completezza alla gara, dove alla salita del Pennino farà da contraltare l’altra, con una conformazione decisamente diversa. La lunghezza totale del percorso sarà di 223,390 chilometri totali di cui 51,330 di Prove Speciali, mentre il Cross Country anticiperà le sfide partendo il sabato, per 125 chilometri di “navigazione” vera (dieci settori selettivi).

 PROGRAMMA

Sabato 9 Settembre

8,30/11,30 Verifiche Sportive presso Ex Scuola Media,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

09,00/12,00 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza,

Zona San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

11,00/14,30 Shakedown (km 2,600)

14,30/18,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi)

20,01 Partenza con ingresso in Riordino notturno

Domenica 10 Settembre

08,01 Uscita Riordino notturno

16,30 Arrivo con Premiazione (sub-judice sul palco) in

Piazza Umberto I° - Nocera Umbra (Pg)

SEGRETERIA, DIREZIONE GARA e SALA STAMPA:

Ex Scuola Media, Zona San Felicissimo, Nocera Umbra (Pg)

Immagini a cura di Aci Sport :Dalmazzini e Borsoi 

 L'Ufficio Stampa

Mgt comunicazioni

Alessandro Bugelli