Successo per HP Sporte “King Dragon” nello Slalom Tricolore di Novara di Sicilia

Lo slalom di Novara di Sicilia, secondo atto del campionato italiano slalom ha fatto registrare l’ennesimo successo da parte di “King Dragon” campione in carica in Gruppo Racing Start dopo la bella stagione 2023. Il driver campano, che gareggia con i colori della struttura sportiva laziale HP Sport, non ha alcuna intenzione di scendere dal gradino più alto del podio e dopo la gara test in Basilicata dove otteneva il doppio successo di Classe Gruppo, in Sicilia, nuova salita e nuova vittoria per “King Dragon” al volante di una Mini Cooper JCW RSTB1.6 nelle tre manches, per un totale di 3.250 metri del percorso ricavato sulla strada che si snoda tra i monti Nebrodi e i Peloritani e si affaccia sulle Eolie. Il valido gentleman driver, ancora una volta ha saputo mettersi tutti alle sue spalle, facendo capire, che anche quest’anno non sarà facile per gli avversari conquistare il gradino più alto del podio, quando c’è lui in gara. In casa HP Sport hanno accolto con grande soddisfazione l’ennesima doppietta del loro portacolori.

IL 41° RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE SEGNA 90 ISCRITTI

La gara, in calendario per questo fine settimana, conferma due giorni di sfide su un percorso che ricalca l’edizione dello scorso anno e propone un plateau di prim’ordine, con diversi “nomi”. Sarà il terzo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7, confermata anche la validità per il Trofeo di III zona per le auto storiche e sarà la prima prova del Campionato Sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 15 maggio 2024 – Chiuse le iscrizioni, per il 41° Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma per questo fine settimana, si pensa già alle sfide, ai duelli tra concorrenti e con il cronometro, con un elenco iscritti che ha segnato quota 90 adesioni. 

La classica gara abbracciata dal bellissimo verde della Montagna Pistoiese sarà la terza prova della Coppa Rally di zona 7, campionato di cui è un cardine insostituibile da anni, oltre ad essere anche l’ideale veicolo di comunicazione del territorio mediante lo sport. E’ rimasta infatti l’evento più importante del comprensorio montano, al quale ha conferito valore e immagine già dalla prima edizione del 1983.

Alla gara “moderna”, si affiancherà l’11^ edizione dello “storico”, la quale sarà valida per il Trofeo Rally di terza zona ed inoltre partirà proprio dalla Montagna Pistoiese il Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri. Altre validità saranno quelle delle serie promozionali Michelin Trofeo Italia, Trofeo Pirelli Accademia, R-Italian Trophy e, per le vetture storiche, il Trofeo Michelin Historic.

Il “rally più verde d’Italia” targato duemilaventiquattro sarà una gara che ricalca a grandi linee il percorso dello scorso anno, che ricevette ampi apprezzamenti da tutti, dai piloti, dagli addetti ai lavori e dagli appassionati. Il Quartier Generale sarà come sempre San Marcello Pistoiese che ospiterà, oltre alla Direzione di Gara anche l’arrivo nella centralissima Piazza Matteotti, diventata oramai un’icona della competizione. Si tornerà a correre su due giorni su un totale di sette prove speciali, tre previste al sabato e quattro alla domenica. Confermato il Parco di Assistenza nella zona di insediamento artigianale di Campo Tizzoro, usata da molte stagioni.

LE SFIDE: GASPERETTI CERCA LA CINQUINTA CONSECUTIVA, IN DIVERSI A CERCARE DI FERMARLO

Quando negli elenchi iscritti appare Federico Gasperetti, in molti già danno il suo nome tra i possibili vincitori. Se poi la gara è quella sua “di casa”, allora il pronostico è ancora più semplice. Favorito d’obbligo nella “sua” gara, il pilota abetonese, che al recente “Trofeo Maremma” ha firmato un esaltante secondo assoluto al debutto con una Citroen C3 Rally2 e con le gomme indiane MRF. Peraltro è il recordman del rally degli Abeti e dell’Abetone, con ben 10 allori e quest’anno addirittura inseguirà la cinquina consecutiva. Una gara che non ha più segreti, per lui che rinnova la sfida con la vettura transalpina, ma che avrà una lista di competitor pronti a spodestarlo. Come il reggiano Antonio Rusce (Skoda), pilota di esperienza che arriva ben carico dal Campionato Italiano ed ha disputato la settimana scorsa la celebre Targa Florio. Torna sulla montagna pistoiese l’elbano Andrea Volpi (Skoda), secondo lo scorso anno, deciso a ripetere una prestazione di spessore dopo anche la bella prova fornita al Rallye Elba del mese scorso. Certamente ad una gara di forza è annunciato anche l’aretino Roberto Cresci, con una Fabia anche lui, sarà al debutto stagionale e al Rally Abeti non vi corre dal 2010. Con la Hyundai i20 Rally2 torna in gara anche il valdinievolino Fabio Pinelli, che spesso ha assaggiato l’attico della classifica mentre mira a punti pesanti nella “over 55”, dopo il successo al Ciocco, Davide Giordano (Skoda) per il quale anche per lui questa è la gara casalinga. Speranze di alto livello le nutrono anche Filippo Puccetti, che riprende in mano la Skoda Fabia dopo l’esperienza positiva al Ciocco, anche il versiliese Alessandro Bindi di certo non starà a guardare con la Skoda e stessa cosa conta di fare l’altro lucchese Marco Ramacciotti (Skoda), in cerca di punti per la “zona”. Prima esperienza al Rally Abeti per il gentleman veneto Armando Donazzan, anche lui con una Fabia, stessa vettura a disposizione di Andrea Marcucci, patron del Ciocco e grande estimatore della gara, del massese Giorgio Sgadò, del grossetano Mauro Zurri ed anche per il pistoiese Mirko Baldacci, il quale porterà in gara un importante messaggio, quello del “NO AL RAZZISMO”, iniziativa che peraltro ha avuto i favori di due giocatori della Juventus, Bremer e Danilo.

Sfida ravvicinata, si prevede anche ricca di spettacolo, tra due dei protagonisti della GR Yaris Rally Cup 2024, con l’esperto Alex Ciardi opposto al giovane lucchese Mattia Vita, entrambi quindi con le GR Yaris a trazione integrale. Da seguire l’inossidabile Stefano Gaddini, vincitore di un’edizione della gara (2003) che torna con una Renault Clio S1600, con la quale vuole provare a primeggiare tra le due ruote motrici. Gaddini avrà da confrontarsi con alcuni validi driver che avranno a disposizione una vettura più giovane, come le Peugeot 208 Rally 4 affidate a Daniele Silvestri, Davide Giovanetti, Claudio Fanucchi e Filippo Venturi. La sfida sarà forte, con anche l’esperto Paolo Moricci, che va in controtendenza e si propone con la Renault Clio Rally4, vettura che ultimamente gli ha dato nuove soddisfazioni e motivazioni. Con le “vecchie” 208 R2, ancora affidabili e competitive, si presentano al via Lorenzo Nesti, Cristian Fattorini e Daniel Agostini, tutti capaci di grandi prestazioni. Torna da rallista il santacrocese Michele Camarlinghi uno dei top driver delle cronoscalate tricolori di non troppi anni fa e lo farà con una Peugeot 208 R2. Camarlinghi non corre da rallista dal 2002 ed in tutto ha disputato solo tre gare con al fianco un copilota.

Da seguire anche la sfida nella categoria Rally5, con il giovanissimo lombardo Nicolò Ardizzone (Renault Clio) che torna dopo la cristallina prestazione in Maremma (secondo di classe), certamente opposto ad un altro giovanotto di spessore, il lucchese Filippo Tonarelli (Renault Clio), che l’argento di classe lo ha invece conquistato al Ciocco.

Non mancherà la “quota rosa”, data dalla pratese Susanna Mazzetti, di nuovo con la Skoda Fabia e con la umbra di Foligno Chiara Galli, che ha voglia di riscatto dal ritiro per la repentina uscita di strada sofferta al Trofeo Maremma, anche lei con una Clio Rally5.

Tra le vetture storiche prenota il successo assoluto la famiglia Specos. Elbani, padre e figlio, hanno già fatto scintille sia in Maremma che all’Elba, con la loro Peugeot 205 GTi 1,9. A San Marcello e dintorni si dovranno confrontare soprattutto con l’esperto pratese Brunero Guarducci, con la più potente BMW M3.

IL PROGRAMMA

La prima giornata di confronti cronometrati, nel pomeriggio di sabato 18 maggio, dopo la partenza “tecnica” da Campo Tizzoro alle 15,45, sarà incentrata soprattutto sui due passaggi della celebre quanto temuta “Torri di Popiglio”, di cui uno all’imbrunire (Km 9,750) e verrà poi confermata la prova “Dynamo Camp” di Limestre (Km. 4,400), in una versione leggermente più lunga e in senso contrario rispetto al 2023 (così come lo sarà anche lo “shakedown”, che si svolgerà in una porzione della stessa strada).

L’indomani, domenica 19 maggio, i concorrenti dovranno affrontare i tratti delle “piesse” di Piteglio” (Km. 7,320) e torna poi il doppio impegno della “LimAbetone Memory” (Km. 13,300), che farà affrontare il primo tratto dell’indimenticata cronoscalata tricolore per poi tuffarsi nel più nervoso tracciato che da Rivoreta porta poi alle porte di Cutigliano. Una prova che lo scorso anno entusiasmò tutti i partecipanti. Arrivo previsto in centro a San Marcello Pistoiese per le ore 16,30. Saranno 65,140, i chilometri di prove speciali, sui totali 253,680.

CONFERMATO IL LEGAME CON DYNAMO CAMP

Dopo la fortunata esperienza dello scorso anno, che ha festeggiato l’edizione dei quaranta anni della competizione, la AS Abeti Racing torna a legare l’evento a Dynamo Camp di Limestre. La struttura ospita gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie, con programmi di Terapia Ricreativa, volti allo svago e al divertimento e a riacquisire fiducia in se stessi. Nato nel 2007, Dynamo Camp si trova al limitare di un’oasi di oltre 900 ettari affiliata WWF, Oasi Dynamo. Una realtà significativa, sia per la propria mission quanto per la Montagna Pistoiese, che anche quest’anno si trova coinvolta con il Rally degli Abeti e Abetone con il fine di ampliare il proprio messaggio allo sport ed ai suoi attori. Per questo, il Rally degli Abeti ha nuovamente intitolato a Dynamo Camp il nome di una prova speciale un riordinamento verrà ospitato dentro la struttura di Limestre, dove le macchine saranno esposte e visibili.

FOTO : Gasperetti in azione (AMICORALLY)

ANCORA GIOIE MONDIALI  E TRICOLORI PER MOVISPORT

In Portogallo Nikolay Gryazin ha di nuovo inanellato una prestazione al top con la vittoria di categoria RC2 e settimo assoluto. Ricerca. In Sicilia, alla Targa Florio, magistrale prestazione per Giacomo Scattolon.

Questo fine settimana ritorna il tricolore su terra a Cingoli, con Alberto Battistolli che cerca l’allungo in vetta alla classifica.

Reggio Emilia, 15 maggio 2024 – Un nuovo ed entusiasmante successo nel mondiale rally per Movisport. In Portogallo, quinto appuntamento del Campionato del Mondo Rally, la settimana scorsa, tornava Nikolay Gryazin, in coppia con Aleksandrov, con la Citroen C3 Rally2 ufficiale e pur non segnando punti per il campionato, la coppia ha di nuovo recitato il ruolo di protagonista. Dopo la performance vincente sugli asfalti della Croazia, con la quale sono saliti al terzo posto in classifica WRC-2, in terra lusitana si sono di nuovo imposti al vertice di categoria firmando anche un esaltante settimo posto assoluto. Una gara dura e sfiancante, quella portoghese, che per Gryazin e la Citroen C3 è stata un’ottima palestra di allenamento in vista del prossimo impegno, che sarà per i punti, al Rally d’Italia-Sardegna.

Dagli sterrati mondiali agli asfalti “tricolori” il passo è stato breve ed è stato di grande soddisfazione, sempre nel fine settimana passato. Lo è stato soprattutto con la vibrante vittoria nella corsa “promozione” per Giacomo Scattolon, anche lui con la Citroen C3 Rally2, affiancato da Zanni. Una prestazione sopra le righe, quella del driver pavese, giunto al quarto posto nella generale, ma soprattutto riducendo ai mnimi termini il divario dal primo di categoria, adesso avanti con soli tre punti. A segno, quindi all’arrivo, anche Rudy Michelini-Nicola Angilletta (Skoda Fabia) in 13^ posizione e Ivan Ferrarotti-Manuel Fenoli (Skoda Fabia), finiti quindicesimi. Entrambi gli equipaggi hanno sofferto l’adattamento alla difficile gara siciliana, con strade irregolari e d estremamente selettive.

Presenza importante anche in Veneto, sempre nel fine settimana passato, al 6° Rally della Valpolicella, a San Pietro in Cariano, Verona.  Al via, Denis Franchini- Flavio Sella, con una Skoda Fabia R5 evo, i quali hanno firmato una considerevole quinta piazza assoluta in una competizione estremamente tirata. Con già all’attivo due partecipazioni quest’anno, entrambe da top ten, hanno decisamente migliorato il decimo posto dell’edizione dello scorso anno.

TORNA IL “TRICOLORE” SU TERRA: BATTISTOLLI ALL’ATTACCO CERCA L’ALLUNGO IN TESTA ALLA CLASSIFICA

Sarà una partecipazione ampia e qualificata, quella che Movisport andrà a proporre questo fine settimana al 31° Rally Adriatico, giro di boa stagionale della corsa sulle strade bianche italiane.

Saranno ben sette i portacolori reggiani alla gara di Cingoli (Macerata) con i riflettori puntati certamente su Alberto Battistolli e Simone Scattolin, con la Skoda Fabia RS. Leader della classifica cercheranno di sfruttare le veloci arterie sterrate del “Balcone delle Marche” per compiere un deciso balzo in avanti in classifica.

Al via nelle Marche anche Umberto Scandola e Paolo Cargnelutti (Skoda), secondi in classifica generale e anche loro in cerca di grandi soddisfazioni in una gara che lo scaligero apprezza particolarmente. SI propone anche Luca Hoelbling, con una Skoda anche lui, assecondato da Fiorini, per proseguire il buon avvio di stagione.

Cerca invece di voltare pagina da una prima parte di campionato sfortunata il versiliese Emanuele Dati, con Fenoli al fianco, sulla Citroen C3. Assente ala prima di Foligno e fuori dalla top ten alla seconda in terra senese, cercherà di rifarsi in pieno in questo terzo atto stagionale.

Aspettative interessanti per il giovanissimo Christian Tiramani, con al fianco Fabio Grimaldi. Cercherà di proseguire al meglio l’apprendistato con la Skoda in un contesto che sarà decisamente competitivo e rientra invece dopo una pausa che dura dallo scorso autunno il bresciano Luigi Ricci, pilota esperto di strade bianche. Una Skoda Fabia anche per lui, con al fianco Alessandro Biordi per ritrovare equilibri e stimoli. Infine a Cingoli al via ci sarà anche L’evergreen Piergiorgio Bedini, con Faustino Mucci, con una Renault Clio Rally5, per provare a salire sul podio di categoria.

Andrea Spataro e Omar Piras saranno poi al via del Rally Valle d’Intelvi, a San Fedele d’Intelvi in Lombardia, con la Volkswagen Polo R5. Reduce da due ritiri su altrettante gare, il pilota lariano punta al riscatto, pensando anche che lo scorso anno questa gara la vinse con una prestazione esaltante e concreta.

NELLA FOTO: Scattolon in azione (Bettiol)

UFFICIO STAMPA

CRESCE L’ATTESA PER IL 31° RALLY ADRIATICO: LE SFIDE TRICOLORI SI INFIAMMANO SULLA TERRA MARCHIGIANA

Terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra, questo fine settimana, proposto sul “Balcone delle Marche” con 82 iscritti, che rappresentano il meglio della “terra italiana”. In programma vi sono tre diverse prove speciali da percorrere tre volte, in un percorso ricavato dalla tradizione.

Cingoli (MC), 15 maggio 2024 – Sarà una terza tappa del “tricolore” su terra d’effetto, quella che proporrà questo fine settimana il 31° Rally Adriatico, affiancato dalla seconda del Campionato “Junior”.

Gara simbolo delle competizioni su fondo sterrato, “l’Adriatico” ha tirato il bilancio delle iscrizioni con 82 adesioni, un plateau dove sarà presente il meglio della specialitdelle strade bianche in Italia, con anche qualche punta di internazionalità.

PRS Group ha predisposto tutto quanto al meglio per accogliere i partecipanti al Campionato, che quest’anno, dopo l’avvio di Foligno ed il prosieguo in Val d’Orcia, ha confermato un valore cristallino.

Cingoli, dove nel passato sia la gara che anche il Campionato hanno avuto trascorsi importanti, attende dunque le sfide dei “terraioli” con un elevato livello qualitativo sia di piloti che di vetture. Sicuramente il “Balcone delle Marche”, con la valenza delle proprie prove speciali e il “calore” del territorio intero porteranno la stagione ad una fase decisamente importante, quella dell’essere a metà del cammino stagionale.

Confermato il “Memorial Andrea Dini”, istituito da PRS GROUP dal 2017. E’ in ricordo del giovane pilota di motocross scomparso a seguito di un incidente in gara proprio nella primavera di quell’anno nella pista di Ponzano di Fermo a pochi giri dal traguardo della gara valida per le 125cc due tempi. Andrea era un grande appassionato di motorsport a tutto tondo, apprezzava molto i rallies. La consuetudine vuole che il trofeo venga assegnato all’equipaggio che sigla il miglior tempo assoluto nell’ultima prova speciale della gara.

SUL BALCONE DELLE MARCHE LE SFIDE SARANNO “CALDE”

Comanda la classifica provvisoria il giovane vicentino “figlio d’arte” Alberto Battistolli, con la Skoda Fabia RS, driver ufficiale della casa indiana di pneumatici MRF. Alberto è passato al comando dalla seconda gara di Foligno, approfittando della battuta a vuoto del finlandese Mikko Heikkila, il vincitore dell’avvio stagionale di Foligno con la Toyota GR Yaris Rally2. Al secondo posto, a soli quattro punti dalla vetta - e dunque davanti al driver nordico - si trova Umberto Scandola.

Il veronese ex Campione d’Italia, ha compiuto una prestazione di spessore alla gara in Val d’Orcia (terzo tra gli iscritti al campionato), ponendosi così di diritto come uno dei “papabili” a cucirsi lo scudetto sulla tuta. Se Battistolli ed anche Scandola le strade del maceratese le hanno più o meno già “battute”, per il pilota nordico sarà invece l’esordio, con tutte le incognite del caso.

A Cingoli è poi atteso ad una prestazione di nuovo stratosferica il fiorentino Tommaso Ciuffi (Skoda), che dopo la battuta a vuoto dell’avvio di Foligno, alla seconda tappa in Val d’Orcia si è riscattato in pieno con un terzo assoluto nonché primo tra gli iscritti al “terra” e adesso si trova al terzo posto in classifica appunto in coabitazione con Heikkila. Da seguire poi il sardo Nicola Tali, in evidente crescita e l’accoppiata bergamasca di Matteo Gamba ed Enrico Oldrati, che seguono in classifica e certamente vorranno progredire di punteggio: il primo ha avviato la stagione in modo esaltante ed è quinto in classifica, gli altri due hanno avuto una battuta a vuoto a testa e sono appaiati nel ranking al sesto posto.

Presente anche il Campione in carica, l’inossidabile Paolo Andreucci, che quest’anno si divide tra il Campionato assoluto e quello su terra, testando ufficialmente le coperture MRF al volante della Citroen C3. Di sicuro il garfagnino sarà un riferimento per tutti e certamente ci sarò da prestare attenzione all’altro finlandese Jakko Lavio, su una Skoda, quinto a Foligno e poi fermatosi a Radicofani, quindi avendo in obiettivo un nuovo risultato di spessore.

Si propongono poi il riminese “figlio d’arte” Angelo Pucci Grossi (Skoda) modenese Andrea Dalmazzini, uno che di certo non starà a guardare, con la sua Hyundai i20, il còrso Jean Philippe Quilichini ha certamente voglia di onorare al meglio la sua ennesima presenza in Italia, così come cercheranno lo spunto il versiliese Emanuele Dati (Skoda), dopo un avvio sofferto di stagione, il sammarinese Vagnini (Skoda) ed anche il toscano Stefano Bizzarri, con la Citroen C3 Rally2, pure lui in debito con la Dea Bendata.

Presenze di “nome” e di livello saranno anche quelle di Mauro Miele, già “iridato” nella categoria Master due anni fa (Skoda), poi anche il veneto Giovanni Manfrinato (Skoda), Mauro Sipsz, il bresciano Luigi Ricci (Skoda) e non mancherà la quota “rosa” con la sempre apprezzabile Tamara Molinaro (Skoda).

A rendere poi ancora più intrigante la sfida ci saranno i due trofei monomarca organizzati dai costruttori di pneumatici, vale a dire l’indiana MRF, che sta raccogliendo sempre più favori tra i “terraioli”, e Pirelli, da sempre una certezza per raggiungere prestazioni di livello.

Primo posto netto, tra le vetture a due ruote motrici, per il padovano Nicolò Marchioro e la Peugeot 208 Rally4, che a Cingoli partirà per offrire il tris di vittorie per staccare ancora con maggior decisione il suo più diretto inseguitore, il veneto Nicola Cazzaro, con una vettura analoga. Entrambi adottano pneumatici MRF, partecipando quindi all’omonimo trofeo. Riferimento di spessore anche il trentino Geronimo Nerobutto, su Peugeot 208 anche lui e attenzione, per l’economia di campionato, allo sloveno Borut Prosenc, che nelle prime due gare di stagione ha fatto vedere il proprio valore con la Ford Fiesta.

Ben cinque le vetture di categoria N5, che vede al via nomi importanti come Aronne Travaglia (Ford Fiesta), Riccardo Rigo (Citroen C3) e Alessandro Negri (Hyundai i20) e sarà interessante seguire di nuovo con la Ford Fiesta Rally3 un altro giovane di grandi speranze, il comasco Matteo Fontana.

INTERESSE PER LA SECONDA PROVA “JUNIOR”

La seconda prova stagionale del Campionato Italiano Junior sarà un argomento di interesse in più per la gara. Partiti lo scorso mese dagli asfalti piemontesi di Alba, i dieci giovani della serie si sfideranno a Cingoli  per la prima delle due sfide su strada bianca della stagione. I giovani talenti di ACI Team Italia, tutti a bordo di Renault Clio Rally 5 preparate da Motorsport Italia in Piemonte avevano vissuto una “prima” elettrizzante, con la vittoria proprio sull’ultima speciale di Matteo Doretto navigato da Marco Frigo con appena 3 decimi di vantaggio su Marco Zanin e Fabio Pizzol. I vincitori, prima della PS10 si trovavano al secondo posto con 4”6 di ritardo, un distacco apparentemente irrecuperabile su una prova ma non per Doretto, che con un colpo di reni ha recuperato 5“ netti aggiudicandosi così la vittoria. Di certo la loro sfida si rinnoverà anche a questa seconda occasione, ma da  seguire anche  saranno anche Iani-Cecchetto e Dei Ceci-Lazzarini: i primi ad Alba si sono ritirati per un’uscita di strada, mentre i secondi sull’ultima speciale fecero un “lungo” perdendo oltre un minuto.

LA NOVITA’ DELLA “QUALYFING STAGE”

Vi sarà la novità della nuova formula “pre-gara” del Campionato Terra e comunque di tutti i campionati italiani da quest’anno. I concorrenti prioritari e coloro che saranno alla guida di vetture Rally2 dovranno svolgere la prova di qualifica la quale determinerà le prime quindici posizioni dell’ordine di partenza, scelto dai piloti stessi sulla base della loro prestazione fatta. Una nuova modalità di gara che certamente conferisce più interesse alla competizione.

UN PERCORSO “DI TRADIZIONE”

Sul piano tecnico sportivo, il 31° Rally Adriatico proporrà un percorso legato alla tradizione, che non mancherà di certo essere apprezzato dai concorrenti, con tre diverse prove speciali da ripetere tre volte. La lunghezza totale del tracciato sarà di 250 chilometri, dei quali 75 di distanza competitiva.

La logistica dell’evento prevede il Parco di Assistenza nella zona polisportiva di Cingoli, location già utilizzata per anni e rivelatasi sempre agevole, la Direzione di Gara e la segreteria avranno posto alla “Fortezza il Cassero”, magnifica costruzione che risale al 1300, mentre la sala stampa sarà ospitata nella sala consiliare del Comune di Cingoli, in Piazza Vittorio Emanuele, dove avrà luogo l’arrivo della competizione.

PROGRAMMA

Giovedì 16 Maggio

08.30/10.00  Distribuzione Road-Book presso Segreteria c/o Il Cassero - Cingoli

08.00/16.00  Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

17.00 Briefing concorrenti (in presenza obbligatoria) presso Sala Consiliare – Comune di Cingoli

18.00/21.00 Verifiche sportive presso Sala Consiliare – Comune di Cingoli  

18.30/21.00 Verifiche Tecniche (riservata ai Prioritari ed alle vetture Rally2/R5) –

Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi – Cingoli

Venerdì 17 Maggio

09.00/12.00  Verifiche Tecniche (per altri concorrenti) – Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi - Cingoli

10.00/11.30. Prove Libere della Qualifying Stage

12.00/13.00 Qualifying Stage (riservata ai Prioritari ed alle vetture Rally2/R5)

13.15/16.00 Shakedown (per gli altri concorrenti)

19.01 Cerimonia di partenza con ingresso in Riordino Notturno (Parcheggio della Portella – Cingoli).

Sabato 18 Maggio 

08.01  Uscita Riordino Notturno

18.00  Arrivo con premiazione in Piazza Vittorio Emanuele – Cingoli

NELLA FOTO: IL CAPOCLASSIFICA DEL CAMPIONATO ALBERTO BATTISTOLLI (FOTO BETTIOL)

www.rallyadriatico.it

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

GIOIE INTERNAZIONALI PER AUTOSOLE 2.0: NICOLA FIORE NELLA TOP TEN AL RALLY ARGESULUI IN ROMANIA

Tornata alle sfide in Romania, la squadra do Quarrata ha centrato di nuovo una soddisfazione, stavolta con il fiorentino Nicola Fiore, decimo assoluto alla sua prima competizione all’estero, navigato da un copilota locale. La gioia è stata doppia con anche l’altra vettura Skoda schierata, finita al sesto posto con il locale Mihalache. Questo fine settimana trasferta “fuori porta” al Rally Abeti, con Volpi e Sgadò, entrambi con la Skoda, cercando di dare continuità al momento esaltante della squadra.

Quarrata (Pistoia), 15 maggio 2024 – Sono tornate le soddisfazioni internazionali, per AutoSole 2.0, con la decima posizione assoluta firmata da Nicola Fiore con la Skoda Fabia R5 al Rally Argesului, a Pitesti, in Valacchia, seconda prova del Campionato Nazionale dove nel recente passato la gommata Pirelli squadra si è fatta valere nell’attico della classifica. Una gioia doppia, con anche l’altro portacolori della squadra, Manu Mihalache, che ha chiuso al sesto posto.

Nicola Fiore, affiancato da un copilota locale, Florin Dorca, era alla sua prima esperienza all’estero e sui difficili asfalti rumeni si è subito adattato, così come si è coordinato ad avere un copilota mai conosciuto prima, con tutte le difficoltà date dalla diversità della lingua. Il risultato è dunque esaltante, come descrive lo stesso driver fiorentino: “Un’esperienza che mai mi sarei sognato di poter vivere. Una gara molto bella, assai veloce, totalmente diversa dalle nostre in Italia, organizzata alla perfezione e soprattutto con tanto calore della gente. Non avevo mai visto così tanta folla in una gara cui ho partecipato e soprattutto sono rimasto stupito per come ci hanno accolto noi stranieri. Sul piano sportivo non è stato possibile fare di più, strade nuove, copilota nuovo, che parlava un’altra lingua ma comunque molto professionale, estremamente preciso e serio. Ci siamo tolti lo sfizio, comunque di aggiudicarci la “super prova speciale” davanti ad un bagno di folla e già quello equivale al successo. Con gli avversari un rapporto subito bellissimo, si è respirata un’aria che credo nei rallies italiani non ci sia più, qui la cosa più importante è fare sport e divertirsi e tutti sono a disposizione di tutti. Sicuramente voglio tornarci, in Romania, ho conosciuto tanta bella gente, farò il possibile per tornare a trovarli e vivere nuove sensazioni come quella della settimana scorsa!”

La squadra di Quarrata, schierava anche i locali Manu Mihalache -Jancsi Soos, per i quali quella di Brasov era la prima gara stagionale, corsa con la Fabia gommata Hankook e l’eclettico pilota-istruttore di Brasov ha tratto il meglio possibile, risultando costantemente tra i migliori della competizione.

ARRIVA IL RALLY ABETI, TORNANO VOLPI E SGADO’

Terza tappa della stagione di zona 7 arriva, questo fine settimana, il 41° Rally degli Abeto e dell’Abetone, sulla Montagna Pistoiese. AutoSole 2.0, che alla gara montanina ha sempre fatto gran figura, schiererà due Skoda Fabia R5 rispettivamente per Andrea Volpi, affiancato da Alberto Mei e per il massese Giorgio Sgadò con al fianco Christian Panzani.

Volpi riparte motivato dopo la nona posizione ottenuta nell’impegno casalingo all’isola d’Elba poco meno di un mese fa e conta di firmare una nuova performance in una gara che lo ha sempre stimolato, tant’è che nelle ultime due edizioni ha sempre salito il podio, l’ultima occasione lo scorso anno con la seconda posizione assoluta. Volpi si pone quindi tra i candidati al successo, così come cerca il risultato d’effetto il gentleman Giorgio Sgadò, che sarà alla decima partecipazione alla gara. Il massese, sesto lo scorso anno, andrà alla ricerca di migliorare la posizione in quella che sarà la sua prima uscita stagionale, inseguendo anche il primato tra gli Over 55.

Nella foto: Fiore in azione

UFFICIO STAMPA

A FASANO QUARTA PIAZZA PER SANDRO BELMONTE

CAMPIONATO ITALIANO SUPER SALITA: DANIELE FILIPPETTI, QUARTO IN GARA 1 ALLA COPPA SELVA DI FASANO, È COSTRETTO AL RITIRO IN GARA 2 PER PROBLEMI ALLA SUA LIGIER JS 51 HONDA

Una trasferta pugliese da dimenticare per Daniele Filippetti. Il portacolori della scuderia 5 Speed di Sansepolcro è stato infatti costretto al ritiro in gara 2 nella 65esima edizione della cronoscalata Coppa Selva di Fasano, seconda tappa del Campionato Italiano Super Salita 2024. Il gruppo CN ha avuto per dominatore il beniamino di casa, Francesco Leogrande su Osella Pa 21/S Honda, che in gara 1 ha preceduto di oltre un secondo e mezzo l’omologo prototipo del detentore del titolo tricolore, Alberto Scarafone. Nettamente staccati (8 e più secondi) Gianfranco Giorgio su Honda Mugen Py012 e Daniele Filippetti con la sua Ligier Js 51 Honda; il 28enne tuderte ha impiegato 2’35”13 per coprire i 5600 metri da Fasano alla Selva, ovvero 1”13 sopra il 2’34” netto di Giorgio, quanto bastava per potersi comunque giocare il gradino più basso nel podio nella salita pomeridiana. Invece, all’altezza del secondo intermedio la diminuzione della pressione dell’olio ha posto fine a ogni velleità in una domenica finita male anche per Scarafone, costretto pure lui al ritiro. Con molta obiettività, Filippetti commenta le vicissitudini della domenica: “Nella prima salita i problemi ci sono stati alla frizione – ha ricordato – e anche se avevo un distacco contenuto dal terzo in classifica, con la concreta possibilità di salire sul podio del CN, è pur vero che non ero competitivo come avrei voluto. In gara 2 mi sono fermato e adesso tutte le energie sono concentrate per risistemare la macchina in vista della tappa del prossimo mese alla Trento-Bondone”.

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed

L’ASSALTO DI MANUEL BRACCHI ALL’LRT PARTE DAL RALLY DELLA VALLE D’INTELVI

Il pilota valtellinese ufficializza la sua partecipazione alla serie lacustre con la sua Peugeot 106 A6. Sarà in gara nel weekend con Debora Fancoli al comasco Rally Valle d’Intelvi.

Ardenno (So)- Il Rally della Valle d’Intelvi che si correrà nel fine settimana nell’alta provincia di Como, sancirà l’ingresso di Manuel Bracchi nella serie LRT, il Lakes Rally Trophy. Il pilota di Ardenno gareggerà sulla sua Peugeot 106 1.6 gruppo A scudata dalla locale Bluthunder Racing con l’intento di puntare alle zone alte della serie che, per sua definizione, premia anche i piedi pesanti delle classi più piccole. Insieme alla conterranea Debora Fancoli, Bracchi sarà in gara con il numero 56 sulle prove speciali di Lanzo, Argegno-Schignano-Cerano, Bolla, Osteno-Laino-Tellero e Pigra-Blessagno che si correranno tra sabato 18 e domenica 19 maggio. “Non vedo l’ora di essere al via del Rally Valle d’Intelvi e di cimentarmi con gli avversari del Lakes Rally Trophy; inseguire questo obiettivo mi costringe a cambiare marca di pneumatici e per me sarà un’incognita visto che non ho mai utilizzato gomme Pirelli ma sono curioso di capire come si comporterà la 106.”

Rally della Valpolicella: Pro Energy vince e convince nello storico e nel moderno

Il 4° Rally della Valpolicella Storico (10-11 maggio) ha offerto un terreno ideale per Pro Energy Motorsport e i suoi tre equipaggi, che hanno saputo imporsi nelle rispettive classifiche di classe oltre a occupare ben tre posizioni tra le prime dieci nell’assoluta.

Super gara per Giacomo Favero e Veronica Di Fonzo sulla loro Peugeot 205 Rallye, equipaggio giovane ma agguerrito che si piazza sul gradino più alto del podio in classe 1300 gruppo A oltre a fermare i cronometri al quarto posto assoluto.

Un gradino sotto si piazzano Lucio Burato - Alessandro Zanini su Opel Corsa, che si mettono al collo anche la medaglia d’argento in classe 1600.

Completa la tripletta la Peugeot 205 Rallye di Riccardo e Marco Milizia, che si piazzano al primo posto in classe 1300 gruppo N e in decima posizione assoluta.

Grandi risultati anche nel moderno. Giancarlo Cunegatti e Thomas Luca Panato su Peugeot 208 GT Rally 4 si portano a casa il primo posto nella categoria Rally 4 e l'ottavo posto assoluto, mentre tra le 4WD Giulio Guglielmi e Davide Marcolini su Mitsubishi Evo 9 R4 si mettono in tasca il primo posto di classe.

Un Valpolicella davvero denso quindi di sorrisi per Pro Energy e i suoi equipaggi, che brillano in entrambe le categorie e registrano i loro nomi a ogni livello di classifica. Fondamentale l’impeccabile assistenza del Veneto Rally Team, più volte intervenuto durante la competizione con interventi provvidenziali e mirati.

CRISTIAN BUGNOLA