Tindari Rally esalta il motorsport con Tony Cairoli

Il 28 e 29 ottobre l’evento organizzato da CST Sport accenderà di passione l’intera Sicilia con la festa dedicata al 9 volte Campione del Mondo Motocross che aprirà lo spettacolo della gara.

Gioiosa Marea (ME), 11 ottobre 2017. Tutto è pronto in provincia di Messina e cresce l’emozione a Patti dove è partito il conto alla rovescia verso il 3° Tindari Rally, la competizione organizzata da CST Sport, che sarà aperta dalla grande festa dedicata a Tony Cairoli, la leggenda del Motocross che festeggerà nei suoi luoghi d’origine il nono titolo mondiale Motocross conquistato con la KTM. Un evento che dedica un trascinante prologo alla star mondiale delle due ruote e poi via al grande spettacolo delle sfide tra grandi ed appassionati rallisti sulle mitiche strade della provincia di Messina. Le iscrizioni si chiuderanno lunedì 23 ottobre, ma è già alto il numero delle adesioni dei migliori equipaggi in corsa per il campionato siciliano e tanti altri che non vogliono rinunciare all’occasione di una grande occasione di sport e spettacolo sotto le luci della ribalta mondiale.

Il programma vivrà la sua fase clou sabato 28 e domenica 29 ottobre ad iniziare dalle 8.30 di sabato quando a San Piero Patti si svolgeranno le verifiche fino alle 12.30, il caratteristico centro montano nebroideo dell’interland pattese torna protagonista dell’evento motoristico grazie alla collaborazione di … , proprio sulla S.P. 122 si svolgerà lo shakedown dalle 12 alle 15, quando gli equipaggi che lo vorranno potranno provare le auto in assetto da gara. Nel pomeriggio sul lungomare di Patti Marina, la grande Festa dedicata a Tony Cairoli, la star mondiale del motocross che condividerà con i tanti ammiratori ed amici siciliani il nono titolo iridato appena conquistato, con tante sorprese da brivido planetario per fans ed appassionati. A seguire la Cerimonia di partenza del Tindari Rally. La gara si completerà nella giornata di domenica 29 settembre e si concluderà ancora sul lungomare di Patti Marina.

Il centro servizi della competizione sarà situato ancora una volta presso il Municipio di Patti. Nell’avvincente edizione 2016, la gara ha premiato la scuderia organizzatrice ed esaltato lo stesso Tony Cairoli che al volante di una Reanault Clio Super 1600 ha anche vinto una PS. La vittoria andò ai palermitani Totò Riolo e Gianfranco Rappa su Mitsubishi EVO X, davanti a due scatenati equipaggi messinesi sulle Peugeot 106: i portacolori New Turbomark Marcello Rizzo ed Antonio Pittela sulla francesina in versione gruppo A, terzo il duo di Piraino Franco Schepis e Tonino Scaffidi sulla 106 gruppo N.

La foto di Tony Cairoti fa parte della gallery tc222

L'ufficio stampa

Rif. Rosario Giordano

Erregimedia

FERVONO I PREPARATIVI PER IL 1° FORMULA CHALLENGE DI SPINETOLI

Massima cura da parte dello staff organizzatore per l’allestimento del percorso nella Zona Artigianale di Pagliare del Tronto

Spinetoli (Ascoli Piceno) – Siamo ai giorni conclusivi per le iscrizioni dei piloti alla prima edizione della gara di formula challenge “Città di Spinetoli” che si svolgerà domenica prossima 15 ottobre. Gran lavoro è stato fatto, e gli ultimi preparativi per l’allestimento del percorso stanno assicurando un ottimo svolgimento della manifestazione inserita in calendario dall’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo in collaborazione con il Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e l’appassionato apporto della locale Pro Loco Pagliare-Spinetoli-San Pio X.

Il percorso ad anello che ospiterà la gara si sviluppa presso l’Area Artigianale di Pagliare del Tronto, frazione di Spinetoli in provincia di Ascoli Piceno.

L’area paddock e la sede logistica si troveranno presso il Fly Risto Bar di Via 8 Marzo, per le verifiche sportive, mentre le tecniche verranno effettuate nei pressi del vicino Carburanti Discount. Il percorso misura 932 metri e si snoda attraverso i capannoni della vicina area artigianale con un disegno che accorpa un’interessante rotatoria da affrontare in senso antiorario. La segreteria di gara sarà invece nei pressi della linea di partenza su Via I Maggio presso la Ex Dream Car.

Lo staff organizzatore ha prestato molta attenzione alla sicurezza, dotandosi di new jersey, rotoballe, pneumatici, transenne, recinzioni, birilli, per adeguare la sede della manifestazione ad efficenti livelli di sicurezza per vetture, piloti e pubblico, che avrà a disposizione alcune aree delimitate appositamente, due delle quali in prossimità della rotatoria vicino alla zona paddock. Nove sono invece le postazioni dei commissari di percorso, che vigileranno sui punti più importanti del tracciato.

Le iscrizioni stanno giungendo numerose presso la segreteria ascolana dell’organizzazione. Alla Direzione Gara ci sarà Carmine Capezzera dell’AC Potenza ed il servizio cronometraggio sarà assicurato dalla Federazione Cronometristi di Pesaro, sezione Aldo Tura. Le vetture ammesse al via nelle batterie e nelle finali saranno quattro, le categorie in gara come da regolamento saranno dieci, con la suddivisione delle vetture secondo tipologia e cilindrata.

L'ufficio stampa

Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno 

Giuseppe Saluzzi 

DANESE CERCA CONFERME AL RALLY DUE VALLI

 Il driver scaligero sarà ai nastri di partenza dell'appuntamento di casa, nell'evento valido per il CRR, con l'intento di entrare nella top ten assoluta, come nel 2009.

Vignola (Mo), 11 Ottobre 2017 – Archiviato un Rally Città di Bassano, tutto sommato, positivo per Luca Danese si avvicina il momento che tutti i piloti veronesi attendono con ansia per l'intera stagione ovvero quello di scendere dalla pedana di Piazza Bra, a pochi passi dall'Arena, nel cuore della città scaligera e prendere il via del Rally Due Valli.

Un appuntamento irrinunciabile, per molti il sogno cullato sin da fanciulli, al quale il portacolori della scuderia GDA Communication si presenterà, nell'ambito del Campionato Regionale Rally, con la consueta Renault Clio R3, già utilizzata durante l'annata al Bellunese ed al recente Città di Bassano.

A condividere forti emozioni, nell'abitacolo della trazione anteriore transalpina, troveremo alle note Cristian Cracco, con il quale Danese punterà a rivivere i fasti dell'edizione 2009 dove, sempre alla guida di una Clio R3, chiuse con un ottimo ottavo posto assoluto, secondo di gruppo R e di classe R3C.

“La gara di casa è sempre la gara di casa” – racconta Danese – “ed essere al via del Due Valli, per noi veronesi, è come un sogno che si avvera, edizione dopo edizione. Al Bassano, nonostante il cronometro non ci abbia aiutato, siamo comunque rimasti soddisfatti. Ci piace molto far divertire il pubblico che troviamo lungo le prove speciali e, facendo questo, è normale che anche la prestazione ne risenta. Ci accontentiamo perchè, di fondo, siamo qui per divertirci, vivendo la nostra passione. Qui al Due Valli è chiaro che lo spirito è decisamente diverso. Chi non vuol far bella figura di fronte ai propri amici? Sono contento di aver ritrovato Cristian al mio fianco perchè, con lui, nel 2009 abbiamo portato a casa un bel secondo di classe, di gruppo ed un ottavo assoluto. L'obiettivo di questo Due Valli sarebbe proprio quello di riuscire a chiudere nei primi dieci assoluti. Daremo il massimo per riuscirci.”

Il trentacinquesimo Rally Due Valli, nella sua versione “slim” per il Campionato Regionale Rally, si aprirà Venerdì 13 Ottobre con la cerimonia di partenza, nell'incantevole cornice di Piazza Bra a Verona.

I concorrenti si dirigeranno poi in zona stadio per affrontare la speciale spettacolo “Città di Verona” e rientrare in riordino notturno.

Il giorno seguente saranno tre i crono sui quali verterà la competizione: “Roncà” (10,98 km), “Cà del Diaolo” (13,75 km) e “Santissima Trinità” (10,71 km) saranno ripetuti per due volte.

A chiudere le danze ci sarà nuovamente la “Città di Verona” nell'inedita veste di prova ad inseguimento, con due concorrenti impegnati, di volta in volta, in una sfida diretta.

“Le prove del Due Valli sono sempre bellissime” – sottolinea Danese – “ma, essendo di casa, sono un po' campanilista. In un senso o nell'altro sono, bene o male, sono conosciute a tutti noi della zona quindi abbiamo le carte in regola per poter cercare una prestazione di consistenza. Ci piacerebbe tanto poter rivivere, Sabato sera, le stesse emozioni di quel lontano 2009.”

 Immagine, di repertorio, di Luca Danese in azione nel precedente Rally Città di Bassano , a cura di Fotosport.
 

L'ufficio stampa

Gda Comunicazioni

Fabrizio Handel

GIOVANNI GRASSO AL VIA DELLA 19° GIARRE-MILO.

Il pilota siculo, fresco di tricolore nella classe J1-N2000 del 4° Raggruppamento del CIVSA, pronto a disputare la gara di casa a bordo di una Renault 5 Gruppo A.

San Sepolcro ( AR): Giovanni Grasso e la scuderia 5 Speed  saranno al via della 19° edizione della Cronoscalata Giarre-Milo, ultima gara del TIVM Sud, in programma dal 13 al 15 Ottobre a Giarre, sulle pendici dell’Etna in provincia di Catania.

Il campione italiano della classe J1-N2000 del 4° raggruppamento del CIVSA, torna a gareggiare nelle moderne e lo farà a bordo di una Renault 5 nel Gruppo A , con l’intenzione di ben figurare su un tracciato amico e sul quale nel 2015 Giovanni stampò il record di gruppo in Racing Start con la sua Clio RS 2.0, record tutt’ora imbattuto.

Per la squadra guidata da Claudio Bisceglia, rappresenta l’ennesimo impegno agonistico di questa stagione 2017 che volge al termine.

Giovanni Grasso: “Sono pronto per correre nella salita di casa, la 19° Giarre-Milo, gara alla quale sono parecchio affezionato,, dove nel 2015 feci il record di gruppo Rs che è ancora imbattuto  con la mia Clio Rs . Con i colori della scuderia 5 Speed ,parteciperò  con la  Renault 5 Gt Turbo Gruppo .A di Peppe Giuffrida.   Sono parecchio contento di provare una macchina superiore alla mia, e perché  no in una prospettiva futura di poter effettuare un campionato.”

L'Ufficio Stampa

Massaini Giorgio 

Importante podio per Francesco Di Tommaso  alla XXXV Pedavena Croce D’Aune

E’ stato un week end parecchio impegnativo e per il driver pescarese Francesco Di Tommaso, quello della 35° Pedavena – Croce D’Aune, ultima tappa del CIVM.

Il portacolori dell’Autosport Abruzzo, al debutto sul lungo e difficile tracciato veneto, dovendosi adattare in fretta alle veloci e tecniche serie di curve, dopo aver disputato una sola salita di prova per problemi tecnici.

In gara, il giovane driver della Peugeot 106 di classe RS 1.6 ha massimizzato il potenziale della sua francesina, ottenendo un ottimo secondo posto sia in gara 1 che in gara 2, alle spalle dell’inarrivabile Honda Civic di Marco Capello.

Risultato più che positivo per un debuttante che ha effettuato solo una salita di prova.

“Sono molto soddisfatto della mia gara – ha commentato il pilota di Pianella – perché nulla è stato semplice in questo week end. Ad iniziare dalle prove, dove abbiamo avuto un grosso problema al cambio nella prima salita, che ci ha impedito di effettuare la seconda. Grazie al team siamo riusciti, lavorando tutto la notte, a sistemare la macchina per la gara, ma dopo aver dormito poche ore, mi sono svegliato con alcune linee di febbre. Diciamo che non ero nelle condizioni migliori per lottare contro un rivale fortissimo come Capello, a cui vanno i miei complimenti. Appena tagliato il traguardo di Gara 1 i commissari tecnici mi hanno chiamato per le verifiche, controllando altezza e peso. A fine gara 2 mi hanno nuovamente portato in verifica, controllando se il differenziale avesse l’autobloccante, ed anche qui tutto regolare. A fine gara mi hanno portato in officina per controlli più approfonditi, e lì, oltre ad aver avuto nuovamente esiti positivi, ho ricevuto anche i complimenti dei commissari stessi… Ma i complimenti devo farli io a tutto il team, in primis a Roberto Chiavaroli e Giordano Di Stilio, che mi hanno seguito e mi hanno riempito di consigli utili, oltre che Marco D’Alberto e Roberto Pierantozzi. Adesso il campionato è finito, quindi iniziamo a lavorare per il 2018… “

Ufficio Stampa

Di Tommaso Francesco

Gianni Mojito Mastro

Al XXXV Rally Due Valli si corre l’ultimo atto stagionale del Campionato Italiano Rally.

Verona, Mercoledì 11 ottobre 2017 -  Difficile fare pronostici, impossibile o quasi fare conti precisi, ma unico è l’obiettivo da cogliere per i piloti rimasti in lizza per la vittoria del titolo di Campione Italiano Rally, quello di pensare solamente a vincere la gara per poi, alla fine fare i conti con i piazzamenti degli avversari. Il destino di questo tricolore 2017, si compie sulle strade del XXXV Rally Due Valli che designerà chi tra il toscano Paolo Andreucci, Peugeot, il romagnolo Simone Campedelli, Ford e il pilota di casa, il veronese Umberto Scandola, Skoda, sarà in nuovo Campione Italiano.

Un arrivo in volata al termine di una lunga stagione che ha visto i tre alternarsi nelle vittorie e presentarsi al via dell’ultima gara con quasi uguali possibilità di successo. Una cosa sola sembra essere certa, difficilmente si potrà ricorrere a particolari tattiche anche se alcune manovre, come l’inserimento di alcuni equipaggi “amici” di supporto, indicano che qualche spazio ad eventuali manovre ci potrà essere, sempre fermo per tutti l’obbligo di stare davanti. Naturalmente e, come di consueto, un ruolo importante lo giocheranno il rendimento delle vetture, la Peugeot 208 T16 R5 per Andreucci, la Ford Fiesta R5 per Campedelli, la Skoda Fabia R5 per Umberto Scandola, e quello dei navigatori dei piloti in lizza, campioni come la friulana Anna Andreussi, da sempre a fianco del pilota Peugeot, il veneto Pietro Elia Ometto per il pilota Ford, ed il ligure Guido D’Amore per il pilota Skoda.

Oltre ai tre attesissimi big del tricolore, al via ci saranno altri nomi che potrebbero inserirsi molto in alto al Due Valli. Primo fra tutti Luca Rossetti, forse il più atteso tra gli outsider in gara, navigato da Matteo Chiarchiossi, con la Skoda Fabia R5. Il friulano pur non essendo iscritto al CIR potrebbe inserirsi tra i primi portando via punti utili a qualcuno dei big in lotta per lo scudetto. Da seguire anche il reggiano Antonio Rusce, con alla sua destra Sauro Farnocchia, autore di una stagione di assoluto rilievo con la sua Ford FiestaR5. Occhi puntati poi, sulla gara che disputerà l’aostano Elwis Chentre con alle note di Igor D’Herin con la Hyundai i20 R5. Da scoprire infine cosa potranno fare Marco Pollara e Giuseppe Princiotto che, già laureatisi campioni tricolore Junior e Due Ruote Motrici, parteciperanno alla gara veronese con una Peugeot 208 T16 R5, in una gara regalo per i loro successi, ma sicuramente intenzionati ad aiutare il proprio compagno di colori Paolo Andreucci. A Verona correranno anche le performanti Abarth 124 Rally guidate dal savonese Fabrizio Andolfi Junior, già Campione RGT, dal siciliano Andrea Nucita e dal bresciano Andrea Modanesi.

Tra gli Junior lotta tra il vicentino Damiano De Tommaso, il bresciano Luca Bottarelli e il lucchese Mattia Vita, tutti a bordo di Peugeot 208 R2. Ad aggiungersi per la leadership nel Trofeo Peugeot Competition, oltre ai già citati sopra, anche il toscano Tommaso Ciuffi e l’emiliano Andrea Carella.

A sfidarsi nel Trofeo Renault Clio R3T Top saranno l’italo svizzero Kevin Gilardoni insieme a Corrado Bonato e il veneto Riccardo Canzian navigato qui da Jasmine Manfredi.

Appuntamento decisivo per quanto riguarda le vetture del Campionato Italiano R1, un successo anche quest’anno in termini di numero di vetture al via, dove tra le Suzuki Swift R1B è Stefano Martinelli ancora il leader della classifica di campionato, mentre tra le Twingo R1A l’attuale capofila è Emanuele Rosso.

Il toscano e il piemontese dovranno competere, oltre che tra di loro, anche con gli avversari dei rispettivi trofei, il Suzuki Rally Trophy e il Twingo R1 Top. Tra le vetture giapponesi, i principali attori saranno il pilota di casa Paolo Strabello e il trentino Lorenzo Coppe e ancora, Roberto Maria Antonucci, Daniele Chiaudrero Roberto Pellè, Andrea Scalzotto ed Andrea Tarantino.

Nel Trofeo Twingo R1 Top, invece a dare del filo da torcere ad Emanuele Rosso non mancheranno Alberto Paris insieme a Sonia Benellini, Filippo Bravi con Davide Cecchetto e, l’equipaggio femminile Gabriella Pedroni e Chiara Corso.

Il XXXV Rally Due Valli promette dunque un grande spettacolo di fine stagione dove i concorrenti affronteranno 180 km di prove speciali e le insidie di un percorso di oltre 600 km.

L'Ufficio stampa

Aci Sport Italia

Da Zanche “a effetti speciali” su Porsche al Mecsek Rallye

Avventura tutta particolare per il driver vatellinese, che il 13-14 ottobre debutta sulla 911 di terzo raggruppamento preparata dal team Pentacar in Ungheria, penultimo round del Campionato Europeo auto storiche e appuntamento dove nel 2014 si laureò campione continentale al fotofinish

Bormio (SO), 11 ottobre 2017. Lucio Da Zanche affronta un'avventura tutta nuova in Ungheria al Mecsek Rallye, penultimo atto delCampionato Europeo Rally auto storiche. Dopo le importanti soddisfazioni di una stagione vissuta sempre ai vertici di assoluta e secondo raggruppamento, per il campione valtellinese è arrivato il momento di testare la Porsche 911 del Team Pentacar di terzo raggruppamentocon al fianco per la prima volta il navigatore Giuseppe D'Angelo. L'esordio, che ha un sapore tutto speciale, è fissato per il 13-14 ottobre appunto nel rally magiaro, dove nel 2014 il già tre volte campione italiano conquistò il suo primo titolo di campione europeo in volata al fianco dell'indimenticato Giulio Oberti e sempre con la compagine di Colico. Un round che porta dunque dolci ricordi per il pilota di Bormio, che nell'occasione sarà impegnato nel provare la vettura abitualmente utilizzata da Maurizio Pagella, il gentleman driver ligure e imprenditore patron della Sanremo Games anche lui grande protagonista dell'Europeo 2017.

Dichiara Da Zanche, già arrivato in Ungheria: “Disputare di nuovo questo rally è davvero qualcosa di particolare. Ricordo la gioia del 2014 insieme a Giulio e al team, indimenticabile, e stavolta sarà in pratica tutto nuovo. Una bella sfida provare la Porsche di terzo raggruppamento insieme a un nuovo ma comunque esperto navigatore. Tengo molto a questa gara: naturalmente è impossibile avere un'idea precisa su come l'intero pacchetto si comporterà all'esordio, ma sarebbe bello essere di nuovo tra i protagonisti”.

Con partenza e arrivo a Pécs il rally ungherese scatta venerdì con quattro prove speciali. Sabato 14 ottobre giornata conclusiva molto impegnativa con ben sette tratti cronometrati e podio finale nel pomeriggio dopo un totale, tra prima e seconda tappa, di 11 speciali per144,74 chilometri competitivi, mentre la distanza complessiva dell'evento è di 568 chilometri.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia

Al 41° Trofeo Maremma protagoniste anche le vetture storiche

In programma per il 21 e 22 ottobre, la gara si riropone sulla scena nazionale con confermate le vetture storiche e e la interessante novità della “regolarità sport”.

 Iscrizioni aperte sino al 16 ottobre.  Confermato Syndial (ENI) come main sponsor dell’evento.

FOLLONICA (GROSSETO), 11 ottobre 2017

 Una gara storica, nel senso di essere una delle più longeve del panorama nazionale, non può non prevedere al via le auto storiche. Ed ecco allora che il 41° Trofeo Maremma, in programma per il 21 e 22 ottobre, si trova a proporre la gara per le macchine che hanno fatto la storia delle corse su strada, anche la storia del “Maremma” stesso.

L’ evento organizzato dalla Scuderia MaremmaCorse 2.0, peraltro in pieno periodo di apertura iscrizioni (aperte sino al 16 ottobre), che avrà un percorso in parte rivisto, così come anche la logistica, mette in campo ben due possibilità per chi ha una vettura storica di metter le ruote sulle celebri “piesse” maremmane: da una parte il rally storico, dall’altra la “Regolarità Sport”. Per quest’ultima disciplina, si tratta della prima volta in questa gara e sicuramente sarà un valore aggiunto. E’ caratterizzata dal dover rispettare, da parte dei concorrenti, dei tempi prestabiliti per percorrere determinati tratti di percorso. Ciò costituisce il fattore determinante per la classifica. Le medie orarie devono essere mantenute nei limiti dei 50 km/h.

Partenza e arrivo torneranno in Piazza XXV aprile, da dove le vetture da competizione mancano da almeno quindici anni. Parlando di sfide, di Prove Speciali ripresenta una speciale che ha fatto la storia, la prova di “Tirli” (Km. 10,300) in una versione pressoché inedita, partendo da Pian d'Alma per terminare all'Ampio evitando l'attraversamento del paese di Tirli per non creare disagi agli abitanti ed anche il secondo passaggio della prova stessa sarà più corto (Km 5,100),  sempre per questo motivo, per non essere troppo invasivi con i territori attraversati. Sono confermate poi le restanti prove speciali, dalla “spettacolo” al Pala Golfo di Follonica (Km. 2,500), alle due “chrono” di “Tatti” (Km. 11,500) e “Montieri” ( km. 10,100).

Il 41° Trofeo Maremma conta 9 prove speciali per 82,700 km. di distanza competitiva, a fronte del percorso totale che ne misura 445,200.

Notevole, anche quest’anno l’impegno insieme alle Amministrazioni locali: il rally si snoderà nei territori di Follonica, Scarlino, Castiglione della Pescaia, Gavorrano, Massa Marittima e Montieri. Una grande sinergia che guarda all’immagine ed alla comunicazione dei luoghi, partendo da quello che il motorsport ed i suoi attori, il suo pubblico sono in grado di offrire.

SYNDIAL (ENI) CONFERMATO MAIN SPONSOR DELL’EVENTO

Il Trofeo Maremma ha sempre guardato al territorio, proponendosi come veicolo ideale per la promozione e l’immagine dei luoghi ove si svolge. Un volano così importante non poteva non incontrarsi con un’altra realtà determinante per la zona: Syndial (ENI), un’eccellenza italiana, "centro di competenza" Eni nel campo del risanamento ambientale. Offre un servizio integrato che include tutte le fasi dell’intervento di bonifica, dallo sviluppo del progetto fino all’individuazione di soluzioni sostenibili di recupero e valorizzazione delle aree post -intervento. Una presenza importante sul territorio maremmano, diventata dallo scorso anno main sponsor dell’evento, una joint riproposta con entusiasmo anche per il 2017, certamente in grado di dare valore allo sport ed alla Maremma tutta.

IL PROGRAMMA DI GARA

Apertura Iscrizioni                          Venerdì 22 settembre 2017             08:00

Chiusura Iscrizioni                         Lunedì 16 ottobre 2017                   18:00

Distribuzione Road Book

Rist. Zero Distanze – Marina di Scarlino    

Giovedì 19 Ottobre 2017        20:00 – 21:00

Venerdì 20 Ottobre 2017           08:00 – 11:00

Ricognizioni Percorso:  Venerdì 20 ottobre 2017

Verifiche Sportive

Rist. Zero Distanze - Marina di Scarlino  Sabato 21 ottobre 2017           09:00 – 12:00

Verifiche Tecniche

Marina di Scarlino                               Sabato 21 ottobre 2017             09:30 – 12:30

Shakedown

Scarlino – SP 84                                  Sabato 21 ottobre 2017             11:00 – 14:30

Partenza Primo Concorrente

Piazza XXV Aprile - Follonica              Sabato 21 ottobre 2017             17:01

Arrivo Primo Concorrente e premiazioni

Piazza XXV Aprile - Follonica              Domenica 22 ottobre 2017        17:30

Esposizione Classifiche                     Domenica 22 ottobre 2017        18:00

Direzione Gara: Ex Casello Idraulico-Follonica

Sala Stampa: Marina di Scarlino

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Ultima trasferta tricolore per Movisport: al “Due Valli” Gilardoni in cerca di un doppio titolo

Il giovane svizzero pronto a mettere la parola fine sul Trofeo Renault e sul tricolore “junior-due ruote motrici”.

 Il sammarinese Guerra in cerca di soddisfazioni nel gruppo N.

Reggio Emilia, 11 ottobre 2017 – Movisport all’ultima del tricolore rally, il XXXV Rally Due Valli a Verona. Questo fine settimana, dunque si conclude l’avventura tricolore per il sodalizio reggiano, in “odore” di titolo anche questo caso. I riflettori, infatti, saranno puntati su Kevin Gilardoni/Corrado Bonato, con la Renault Clio della Gima Autosport.

Dopo la solare prestazione di Roma a metà settembre, con la quale misero una seria ipoteca sul titolo “della losanga” (avendo già conquistato il primo girone), in terra scaligera cercheranno di chiudere la pratica oltre che confermarsi nel tricolore “junior-due ruote motrici”. Nella classifica sono al comando con 4,50 punti sul siciliano Pollara, il quale a Verona non prenderà punti in quanto al via con una vettura a trazione integrale.

Doppia posta in palio, quindi per Gilardoni, pronto a disputare una due giorni di gara assai intensa, che lo potrà portare decisamente in alto, coronamento di una stagione sempre disputata ad alti livelli.

A Verona saranno al via, con i colori Movisport, anche i sammarinese Stefano Guerra e Silvio Stefanelli, con una Subaru Impreza Sti gruppo N. Per loro l’obiettivo di aggiudicarsi la categoria con la boxer giapponese.

Il Rally Due Valli si correrà su un percorso di 605 km. dei quali 178 saranno di prove speciali. Novità interessanti vi sono per quanto riguarda il percorso. Inedita la prova “Città di Verona” ospitata nella “Rally Due Valli Arena” che aprirà lo spettacolo venerdì 13 ottobre come prova uno contro uno e si ripeterà anche al termine della tappa del sabato come speciale “in linea” (un giro). Saranno nuove rispetto al 2016 anche le prove di “Ca’ del Diaolo”, allungata, la  “Marcemigo” riproposta come nel 2015, la “San Mauro di Saline”, inedita seppur su strade già percorse dal Due Valli e la “Tregnago”, con passaggio dalla località Collina. A queste si aggiungono “Santissima Trinità”, “Roncà” e “San Francesco” con lo sviluppo del 2016. La gara prenderà ufficialmente il via con il passaggio in Piazza Bra venerdì 13 ottobre alle 18:30 e si concluderà sempre nella piazza simbolo di Verona domenica 15 ottobre alle 17.30.

Foto: Gilardoni in azione (Bettiol)

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Luca Panzani al “Due Valli” di nuovo con la Fiesta R5

Di nuovo affiancato da Sara Baldacci, torna alle gare con la Ford dopo il secondo posto assoluto dello scorso luglio a Lucca.

Sarà importante proseguire il lavoro di sviluppo degli pneumatici Hankook, in chiave futura.

Lucca, 11 ottobre 2017 – Luca Panzani, poco più di due mesi dopo l’esaltante secondo posto assoluto ottenuto alla Coppa Città di Lucca, torna al volante della Ford Fiesta R5 del Team BalBosca.

Il giovane rallista lucchese, che proprio a Lucca aveva debuttato sulla Fiesta R5, si riproporrà sulla scena tricolore questo fine settimana, in occasione del XXXV Rally “Due Valli”, a Verona, che disputerà per la terza volta, ultima prova del Campionato Italiano Rally.

Il portacolori della scuderia ART Motorsport, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, ritrova la vettura “dell’ovale blu” gommata Hankook per quello che sarà un prosieguo del percorso di lavoro iniziato con ERTS, la filiazione sportiva in Italia del costruttore di pneumatici sudcoreano. Un lavoro incentrato sul programmare la stagione 2018, per la quale si sta gettando le basi insieme ai partner che supportano l’attività.

La scorsa settimana Panzani e Baldacci sono tornati alla guida della Fiesta R5 in un test privato, mediante il quale si è cercato soprattutto di ritrovare tutti quegli equilibri necessari per andare ad affrontare un impegno di alto livello come quello in terra scaligera.

DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Finalmente si torna in macchina! E che macchina! A Lucca, con Sara, sentimmo grandi sensazioni, sulla Fiesta, quelle che vogliamo tornare ad assaporare anche a Verona, una gara che ci piace e che nel passato chi ha regalato buoni auspici. Non abbiamo particolari mire di classifica, pur se vogliamo comunque provare ad inserirsi ai vertici ed avere riscontri e riferimenti importanti, sia per noi che pure per gli pneumatici Hankook, perché il lavoro fatto sino ad oggi è stato rilevante e ricco di frutti. Quei frutti che vogliamo far maturare per il 2018”.

Il Rally Due Valli si correrà su un percorso di 605 km. dei quali 178 saranno di prove speciali. Novità interessanti vi sono per quanto riguarda il percorso. Inedita la prova “Città di Verona” ospitata nella “Rally Due Valli Arena” che aprirà lo spettacolo venerdì 13 ottobre come prova uno contro uno e si ripeterà anche al termine della tappa del sabato come speciale “in linea” (un giro). Saranno nuove rispetto al 2016 anche le prove di “Ca’ del Diaolo”, allungata, la  “Marcemigo” riproposta come nel 2015, la “San Mauro di Saline”, inedita seppur su strade già percorse dal Due Valli e la “Tregnago”, con passaggio dalla località Collina. A queste si aggiungono “Santissima Trinità”, “Roncà” e “San Francesco” con lo sviluppo del 2016. La gara prenderà ufficialmente il via con il passaggio in Piazza Bra venerdì 13 ottobre alle 18:30 e si concluderà sempre nella piazza simbolo di Verona domenica 15 ottobre alle 17.30.

Foto: Panzani in azione (foto Davide Bonaventuri)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE