LORAN conclude il suo CIAR a San Martino di Castrozza, in attesa dell'ultimo impegno del 2022

Frosinone, 26 settembre 2022

Si è conclusa ufficialmente al recente Rally di San Martino di Castrozza l'avventura di LORAN nel CIAR 2022.

Una stagione travagliata fin dalle prime battute e costellata da tante disavventure che non hanno permesso alla societá sportiva laziale di esprimersi al meglio ma che, in fin dei conti, le ha permesso nonostante tutto di crescere e gettare nuove basi per il futuro più immediato. Malgrado la decisione di non presentarsi al via del Rally Aci Como, LORAN e Vincenzo Massa saranno comunque chiamati al fatidico ultimo sforzo stagionale a Ceccano, in programma a fine anno.

Dispiaciuto e rammaricato ma non certamente ridimensionato Vincenzo Massa, che spiega quanto sia stata importante per lui questa avventura: "Sapevamo che sarebbe stato difficile tenere il passo dei migliori, ma abbiamo sempre creduto nei nostri mezzi. Purtroppo una serie di eventi sfortunati e la scarsa esperienza su vetture di classe R5 hanno fatto in modo di renderci la vita ancora più difficile, ma credo che non tutto sia da vedere con occhio negativo. Ci siamo confrontati con grandi equipaggi e su strade difficili, senza nemmeno un chilometro di test, ma io credo per migliorarsi talvolta servano anche risultati negativi come questi perchè sono proprio le lezioni severe a far imparare la lezione più velocemente. A Como abbiamo deciso di non presentarci, ma il nostro 2022 non è ancora del tutto finito".

Sicura delle decisioni prese nell'arco del campionato e bramosa di rivincita immediata la patron Lorella Rinna: "Per noi il 2022 è stato un turbinio di emozioni contrastanti tra loro. La sfortuna ci ha attanagliati in tutte le gare, ma noi non abbiamo mai perso il coraggio di riprovarci una volta di più. Vincenzo e Daniel non si sono mai persi d'animo e le hanno provate tutte per onorare l'impegno e gli sforzi di chi ha tenuto in piedi questo ambizioso progetto. La stagione si concluderà a Ceccano, paese natale di Vincenzo e gara di casa. Speriamo vivamente di raccogliere un bel risultato e di stringere di nuovo la mano alla dea bendata. Per il 2023 è ancora presto per parlarne, complice anche il matrimonio che avverrà tra un anno esatto e che coronerà il sogno mio e di Vincenzo più importante, ma certamente LORAN si confermerà ancora nei grandi palcoscenici nazionali".

UFFICIO STAMPA LORAN SRL

BB Competition ed Efisio Gamba “di classe” al Rallye Elba Storico

Il pilota elbano archivia l’appuntamento valido per il Tricolore Auto Storiche e per il Campionato Europeo in diciottesima posizione assoluta ed al vertice della classe 1600 sulla Peugeot 205 GTI di 4° Raggruppamento.

La Spezia, 26 settembre 2022

É reagendo con fermezza ad un problema meccanico accusato nell’ultimo giorno di gara che Efisio Gamba ha garantito a BB Competition un ruolo di primo piano sulle strade del Rallye Elba, appuntamento svoltosi nel fine settimana e valido per il Campionato Europeo ed Italiano Rally Auto Storiche. Affiancato “alle note” da Maurizio Olla, il portacolori del sodalizio spezzino è riuscito ad esprimere grandi contenuti fin dall’avvio, grazie ad una condotta crescente valsa la presenza costante nelle prime venti posizioni della classifica assoluta, risultato di spessore in virtù della presenza di vetture di maggior potenzialità e degli esponenti del panorama rallistico europeo.

“Un impegno che ci ha soddisfatti a pieno - il commento di Efisio Gamba - sia per quanto riguarda l’approccio che il prosieguo di gara. Abbiamo saputo esprimerci egregiamente anche in condizioni di bagnato, centrando un obiettivo importante in un contesto che ha evidenziato grande selettività”.

Una condotta concreta, pur rallentata da un problema agli ammortizzatori accusato sui chilometri del terzo giorno di gara e risolto in tempo utile dai tecnici del team. La cornice “di casa” ha elevato Efisio Gamba, premiato dal raggiungimento della diciottesima posizione assoluta e della prima posizione di classe, in un contesto dove a farla da padrona è stata l’alternanza delle condizioni meteo, con la pioggia che ha obbligato il pilota isolano ad una diversa interpretazione rispetto a quella di avvio. Per BB Competition l’ennesima conferma della bontà di una programmazione rivolta sia all’ambito moderno che storico.

 Nella foto (free copyright Amicorally): Efisio Gamba in azione sulla Peugeot 205 Rallye.  

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Gabriele Michi

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ANDREA VOLPI DELUSO DAL SUO “ELBA” CERCA IL RISCATTO A PISTOIA:

DEBUTTO CON LA VOLKSWAGEN POLO R5

Ritirato a metà della prima tappa quando era ai vertici del Rallye Elba Storico, il pilota di Portoferraio, sempre con al fianco il fido Michele Maffoni, questo fine settimana sarà al via dell’ultima prova della Coppa di Zona.

26 settembre 2022

Voglia di girare subito pagina, la “ferita” brucia ancora e forte, per Andrea Volpi, reduce da uno sfortunato Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, dove non ha potuto bissare il risultato solare dello scorso anno a causa del ritiro a metà della prima tappa quando era ai vertici assoluti e di raggruppamento.

Con la Lancia Delta Integrale 16V firmata Jolly Autosport, il pilota della scuderia ProRacing, come sempre affiancato da Michele Maffoni si è fermato per problemi al motore, sino a quel momento era quarto assoluto e primo nel quarto raggruppamento, quindi i presupposti per fare bene c’erano tutti.

Una pagina sfortunata che impone subito di essere voltata e Volpi lo farà immediatamente, questo fine settimana, presentandosi ai nastri di partenza del 43. Rally Città di Pistoia, ultimo atto della Coppa di VI zona, alla quale, sempre con Maffoni alle note, si presenterà al volante della VolksWagen Polo R5 della Pool Racing.  Si tratta di un debutto, per Volpi, con la vettura tedesca, un desiderio che si realizza, visto che è sempre stata il suo oggetto del desiderio.

In lizza per i vertici della Michelin Zone Rally Cup, per il podio dell’R-Italian Trophy ed anche per la Coppa di VI zona, torna a Pistoia dopo ben sette anni di assenza e certamente la vorrà fare da protagonista per dare un senso compiuto alla sua stagione tra le “moderne”.

IL COMMENTO DI ANDREA VOLPI: “L’Elba, la nostra Elba, quest’anno ci ha traditi! Purtroppo quella che volevamo fosse la continuità del bellissimo risultato del 2021 non c’è stata, abbiamo sofferto una grande delusione, ma purtroppo le gare sono anche queste. Anzi, proprio da questo momento negativo dobbiamo creare un riscatto, dobbiamo reagire ed andare a Pistoia con i  migliori propositi. Mi stimola molto salire sulla Polo, era un “dente” che mi volevo togliere e chissà che non nasca un nuovo, vero, amore . . . ”.

FOTO AMICORALLY

Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Team Arrangiati Motorsport: Archiviato con soddisfazione(o quasi) il 3⁰ Slalom Villanova Monteleone

Da poche ore si è concluso un altro fine settimana di gare, che ha visto i motori accendersi in terra Sarda con il 3⁰ Slalom Villanova Monteleone che si è svolto nella provincia di Sassari. La gara in questione era valida come tappa del Campionato Regionale Slalom. Una gara partita con un percorso scivoloso per la pioggia caduta nelle prime ore di domenica, con la situazione che è andata man mano a migliorare, portando la manifestazione ad avere condizioni di asciutto sul percorso con il passare delle ore.

Ai nastri di partenza per il Team Arrangiati Motorsport si son presentati 4 dei 5 piloti del consolidato gruppo, con Fabio Angioj che purtroppo è stato costretto ad alzare bandiera bianca prima delle verifiche.

Ottima è stata la prova del forte pilota di Ittiri Enrico Piu, che ha sfiorato una clamorosa vittoria assoluta su un percorso non molto favorevole alla sua Formula Gloria di classe 1150. Di certo Piu non si è arreso e ha messo tutto se stesso conducendo una gara esemplare e sfiorando la vittoria assoluta per solo un decimo.
È arrivata comunque una vittoria di gruppo E2SS e di classe 1150. Piu si conferma come sempre tra i piloti pronti a dare battaglia e a saper giocare bene le sue carte quando c'è da farlo.

Queste le dichiarazioni di Enrico Piu nel post gara: "Onestamente non mi aspettavo questa prestazione, ma allo stesso tempo sono soddisfatto perchè abbiamo dimostrato di esserci in maniera concreta. Prendo questo risultato con moderata soddisfazione e penso alla prossima gara."

In crescita Giuseppe Cocco che in E1 1600T ha trovato un podio importante con la sua Renault 5 GT Turbo, piazzandosi terzo di classe e quarto di gruppo, sfiorando anche il podio nel raggruppamento di appartenenza. Giuseppe Cocco da parte sua, continuerà a lavorare per raggiungere un livello ancor più importante per migliorare la sua posizione. Il lavoro di queste settimane o per meglio dire mesi, ne sono la prova evidente.

Sempre nella stessa categoria, gara sfortunata per Francesco Pinna sempre su Renault 5 GT Turbo. Tra qualche manche non favorevole e problemi tecnici che si sono palesati nel corso della gara, Pinna ha passato un fine settimana poco positivo. Per Pinna sarà importante mettersi tutto alle spalle ed è già proiettato al suo prossimo impegno.

Queste le dichiarazioni di Giuseppe Cocco e Francesco Pinna nel post gara.

G.Cocco: "Per come era partita la giornata, non pensavo che alla fine saremmo riusciti a portare a casa il podio. Sono contento perché stiamo riuscendo a portare la macchina dove volevamo noi. Sicuramente ancora c’è molto da fare, ma sono sicuro che arriveremo lì con i forti della classe. Ci tengo a ringraziare mia moglie, i miei figli e mio cugino per tutte le domeniche di riposo che faccio saltare a tutti loro, perché sono sempre al mio seguito a sostenermi e a darmi una mano concreta e questo significa tanto."

F.Pinna: "Purtroppo sono incappato in una gara sfortunata, prima per la pioggia e poi per l’unica manche buona che ho fatto dove c'è stato qualche birillo di troppo che ho abbattuto, ma il ritmo era buono. Poi successivamente ho avuto un problema tecnico alla macchina e lì si è completato il quadro della domenica no. Purtroppo sono cose che in gara possono capitare, l'importante è mettersi tutto alle spalle."

Ottima vittoria in S4 per Antonio Brundu che è sempre più a suo agio con la Fiat Uno di gruppo S. Una netta vittoria di classe che lo attesta come sempre tra i piloti da battere in S4. Brundu continua così la sua marcia di ottime gare disputate e conferma quanto di buono ha fatto vedere nelle ultime uscite. Ora l'obiettivo delle prossime gare sarà quello di continuare a vincere ed alzare magari l'asticella nel gruppo stesso.

Queste le dichiarazioni di Antonio Brundu nel post gara: "È stata una gara abbastanza strana ma allo stesso tempo per me soddisfacente. Strana perché inizialmente il meteo tendeva sul bagnato, poi pian piano tutto si è sistemato o quasi. Noi abbiamo fatto una gara importante ed è questa la soddisfazione di cui oggi dobbiamo andare fieri. Mi son divertito molto, perché abbiamo dato una bella dimostrazione di costanza e forza per quanto ci è possibile. Ora ovviamente mi godo la bella prestazione e dai prossimi giorni penseremo alla prossima gara che andremo a fare."

Foto: Michele Moro(Si prega di citare la fonte)

Ufficio Stampa Team Arrangiati Motorsport

Jolly Racing Team protagonista al Rallye Elba Storico:

Giovanni Mori sul podio di raggruppamento

La scuderia larcianese compartecipe del risultato conquistato dal driver sulle strade dell’isola, contesto valido per il Campionato Europeo ed Italiano Auto Storiche. Per il portacolori anche una sesta posizione assoluta al volante della BMW M3, condivisa con il copilota Michele Frosini.

Larciano, 26 settembre 2022

Arrivano ancora soddisfazioni dalla programmazione sportiva di Jolly Racing Team. La scuderia larcianese ha conquistato il secondo gradino del podio di 4° Raggruppamento al Rallye Elba Storico, appuntamento valido per il FIA European Historic Rally Championship e per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, grazie alla prestazione di Giovanni Mori. Il pilota, all’esordio sulle strade dell’Isola d’Elba, ha reagito con fermezza ad un problema all’impianto frenante che ha condizionato la sua BMW M3 sugli oltre ventidue chilometri della prova speciale “Due Mari”, problema accusato nella fase finale ma prontamente risolto dal team. Affiancato dal copilota Michele Frosini, il driver portacolori ha dovuto successivamente far fronte anche ad un problema legato all’alimentazione della vettura tedesca, particolare che non gli ha negato il raggiungimento della sesta posizione assoluta finale e della seconda piazza nel 4° Raggruppamento, risultati espressi dal confronto che ha interessato i protagonisti del Tricolore Auto Storiche.

“Una grande soddisfazione, riuscire a concretizzare questo risultato in una gara così difficile - il commento di Giovanni Mori all’arrivo - quando esci da questi chilometri, cresci senza ombra di dubbio. È come aver partecipato a tre gare contemporaneamente, si passa dal veloce allo sconnesso, è una vera e propria accademia per i rallisti. Gli impegni lavorativi hanno pesantemente condizionato la mia precedente stagione sportiva ed il risultato di oggi ripaga tutto, per questo desidero ringraziare i ragazzi del team, decisivi nell’assistenza in campo gara, la mia scuderia Jolly Racing Team nelle persone di Cinzia Chiti e Gianni Lazzeri. Il futuro? Certamente sarà orientato verso appuntamenti di questo calibro”.

Primato di classe 1150 per Marino Costa e Luca Lazzeroni, con la loro Fiat 127 Sport settima nel confronto di 3° Raggruppamento. Una performance, peraltro, ridimensionata dal contatto con un sasso sulla terza prova speciale, particolare che ha danneggiato il cambio e che ha obbligato il team alla sostituzione della leva nelle fasi di parco assistenza.

Una rottura meccanica alla sua Fiat Ritmo 130 Abarth ha obbligato Andrea Guerrieri al “Super Rally”, format che ha permesso al pilota ed al codriver Francesco Del Viva il raggiungimento della pedana d’arrivo ma non l’entrata nella classifica finale, non avendo completato il settanta per cento del chilometraggio proposto. Fuori causa, sui chilometri della sesta prova speciale, la A112 Abarth di Lorenzo Carabellese, affiancato da Lorenzo Caldarera. Un amaro ritiro, accusato quando l’equipaggio si trovava in settima posizione nella classifica del monomarca dedicato alla vettura.  Sesta posizione di 4° Raggruppamento per Sandro Sanesi, copilota in gara su una Ford Sierra RS Cosworth.

Nella foto (free copyright Amicorally): Giovanni Mori in azione al Rallye Elba Storico.        

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Gabriele Michi

ALTI E BASSI DAL NOVA GORICA DI LAURENCICH

Il pilota di casa, sostenuto da Xmotors Team, parte bene ma viene prima rallentato e poi definitivamente fermato da alcuni errori di guida che lo hanno penalizzato.

Maser (TV), 26 Settembre 2022 – Per la seconda volta consecutiva il Rally Nova Gorica si rivela più ostico del previsto per Federico Laurencich e così, come nell'edizione del 2018, anche quella andata in scena dal 22 al 25 di Settembre ha messo al tappeto l'idolo di casa.

Iscritto per i colori della Scuderia Gorizia Corse, supportato da Xmotors Team, il pilota della Skoda Fabia Rally 2 Evo targata P.A. Racing, condivisa con Alberto Mlakar a destra, partiva forte sulla prova speciale di apertura, quella di Venerdì sera, chiudendo quarto nella generale.

Un avvio condito da qualche errore lo vedeva presentarsi al primo controllo stop del Sabato con il dodicesimo parziale, perdendo due posizioni nella provvisoria, prima di tornare ad esprimersi sui livelli della giornata precedente e recuperare il terreno perso, tornando ai piedi del podio sulla sesta speciale e conservando la quarta piazza sino al termine della giornata di gara.

Dopo nove tratti cronometrati Laurencich vedeva ormai imprendibile il treno di testa, senza però poter dormire sonni tranquilli con lo sloveno Grossi a tallonarlo, solo otto secondi a separarli.

“Le prime due giornate di gara sono state positive” – racconta Laurencich – “e, a parte la prova di apertura del Sabato, abbiamo sempre viaggiato tra il quarto e quinto assoluto. I tre davanti avevano un passo notevole ed era difficile mantenere il loro ritmo ma eravamo contenti così. Sulla prima del Sabato abbiamo commesso due errori, un dritto e poi ci siamo girati su un tornante, ed ecco spiegato il motivo di quel dodicesimo assoluto. Peccato ma ci stava.”

Riaperte le ostilità per l'ultima e decisiva tappa Laurencich piazzava una bella zampata, terzo tempo sulla “Banjšice” a soli 2”3 dall'austriaco Wagner, secondo, ma mettendo in riga lo sloveno Turk, seppur di poco, e confermando un cambio di passo molto interessante.

Un inizio di tappa che gli permetteva di allungare nei confronti di un Grossi che, pur rimanendo quinto, vedeva il proprio divario salire a quasi un minuto, dando fiato al goriziano.

Quando la classifica iniziava ormai a delinearsi un dritto, sulla undici, si rivelava determinante.

“Domenica, sotto il diluvio, siamo partiti molto bene” – aggiunge Laurencich – “ma, nella seconda della giornata, abbiamo fatto un piccolo dritto che ci ha visto scivolare fuori dalla strada. Abbiamo perso oltre tre minuti per rientrare ed a quel punto ci siamo ritirati.”

Uno stop che lascia particolarmente amaro in bocca al portacolori della scuderia di Maser, in virtù di una classifica che, nonostante i tre primi andati, lo vedeva ancora sesto assoluto.

“Devo ammettere che abbiamo sbagliato a non continuare” – conclude Laurencich – “perchè avremmo potuto recuperare ancora una posizione, non avendo fatto particolari danni se non per un cerchio rotto. Probabilmente avremmo chiuso nei cinque assoluti. Grazie ai partners, alla Scuderia Gorizia Corse, ad Xmotors Team ed alla P.A. Racing per un'auto perfetta.”

immagine a cura di Blazyphotosport

IL 15° RALLY DELLE MARCHE “TRICOLORE” SPOSTATO A NOVEMBRE

La gara della PRS Group, in programma all’origine per il 14 e 15 ottobre, penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra e l’ultima prova in calendario del Cross Country non potrà svolgersi alla data prestabilita a causa dei problemi persistenti sul territorio marchigiano, martoriato dalle alluvioni dei giorni scorsi.

In concerto con la Federazione si cercherà di individuare una data alla metà di novembre, al fine di assicurare al campionato la sua regolare continuità.

SALUDECIO (RN), 26 settembre 2022 – Il 15. Rally delle Marche, originariamente in programma per il 14 e 15 ottobre, quinta e penultima prova stagionale del Campionato Italiano Rally Terra, inserita in calendario insieme al 1° Baja delle Marche, non potrà svolgersi alla data prevista in origine, quindi rimandata in uno spazio temporale più avanti in calendario.

In ragione di questo, PRS GROUP, in concerto con la Federazione, sta cercando di individuare una nuova data, indicativamente alla metà del mese di novembre, al fine di assicurare al campionato su terra la sua regolare continuità. La decisione si è resa necessaria a causa delle notevoli difficoltà create sul territorio marchigiano dalle recenti alluvioni, le quali hanno portato forti criticità e problemi di sicurezza anche nei luoghi dove è prevista la gara.

PRS GROUP, raccomanda caldamente di NON prendere in considerazione alcuna notizia riguardante il RALLY DELLE MARCHE che non provenga dal proprio servizio di comunicazione o non sia essa confermata da fonti ufficiali federali. Ogni indicazione relativa alla competizione sarà dunque veicolata ESCLUSIVAMENTE tramite i propri canali istituzionali e di interazione sociale.  Si auspica che ognuno faccia la propria parte per evitare la circolazione di notizie parziali e/o senza fondamento o non verificate.

Foto di Alessandro Guidi

www.rallydellemarche.it

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Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

LA IX HISTORIC REGULARITY SPORT ALL’ELBA:

VITTORIA PER MARANI-VAROTTO (PORSCHE 911 RS),

IL “GRAFFITI” PER CONCARI-FRASCAROLI (LANCIA DELTA 4WD)

Due giornate di grandi sfide hanno esaltato di nuovo i partecipanti ad un appuntamento come sempre esclusivo.

Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 24 settembre 2022 – La consuetudine, la tradizione, è stata rispettata anche quest’anno, con il XXXIV Rallye Elba Storico – Trofeo Locman Italy, l’edizione che ha segnato il record di iscritti (183), che ha offerto la “Regolarità” in due sfide distinte, il “Graffiti” e la “Sport”.

Il successo delle adesioni alla gara è dunque passato anche dalle due sfide di regolarità, che hanno permesso ai concorrenti di apprezzare i paesaggi mozzafiato che l’isola napoleonica offre in ogni suo angolo.

Il celeberrimo “Elba Graffiti”, per la regolarità “tricolore” a media è stata appannaggio della Lancia Delta 4WD di Paolo Concari e Marco Frascaroli, con un computo totale di 245 penalità, con Marco Gandino e Danilo Scarcella, anche loro su una Lancia Delta Integrale secondi con 297 penalità.

Podio completato dall’equipaggio italo-svizzero composto da Christian Pierre e Elena Bonnet, su una Alfa romeo Giulietta Ti (303 penalità), a completare dunque un podio tutto marchiato italiano, come autovetture.

La competizione di “Regolarità Sport” è stata appannaggio di Andrea Marani e Andrea Varotto, che in totale hanno espresso 16 penalità, con la loro Porsche 911 RS per i colori del Racing Team Le Fonti.

Sono invece 25, le penalità di Leonardo Fabbri e Tomas Sartore, secondi assoluti con una Volvo 144 S, portacolori del Profetto Mite. Terzo gradino del podio per Barbara Zazzeri e Cristiano Androvandi, con la A112 Abarth, in rappresentanza del prestigioso nome della Scuderia “del Grifone” di Genova. Si sono fermati vicini a Fabbri, con una sola penalità in più, 26 ed a loro volta hanno sopravanzato i quarti in classifica, Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini, con la affascinante Porsche 911 RSr, per un solo punto.

FOTO:  Marani-Varotto e Concari-Frascaroli, vincitori delle due competizioni di regolarità (Foto AmicoRally)

www.rallyelbastorico.net

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Peccenini resiste e recupera nella pioggia di Spa in Le Mans Cup

In Belgio penultimo atto stagionale condizionato dal meteo e dalla scelta pneumatici per il pilota milanese della TS Corse, che per la prima volta in equipaggio con il rookie britannico Askey deve rimontare al volante della Duqueine LMP3: “Siamo stati all’altezza grazie a una squadra super”

Spa (Belgio), 24 settembre 2022. E’ stato il meteo la grande incognita per il team TS Corse e Pietro Peccenini nel quinto e penultimo round della Le Mans Cup 2022 andato in scena sabato a Spa. E ha resistito bene il pilota milanese al volante della Duqueine D08 di classe LMP3 gestita dalla squadra diretta da Stefano Turchetto, che nell’occasione ha portato all’esordio nella serie internazionale il giovanissimo rookie britannico Kai Askey. Insieme al nuovo compagno di equipaggio, Peccenini ha confermato riscontri interessanti lungo i 7004 metri del leggendario circuito immerso nelle Ardenne sia nei test sia nelle prime prove libere. I capricci del meteo hanno però condizionato pesantemente la giornata di sabato, quella delle prove ufficiali e della gara endurance da 110 minuti.

In condizioni insidiose e con pista in asciugamento, purtroppo in qualifica il driver classe 1973 ha pagato l’opzione di utilizzare pneumatici da pioggia, di fatto dovendo rinunciare a battagliare alla pari con i migliori e a dar seguito a quanto fatto vedere lo scorso anno proprio a Spa, quando fu autore della miglior qualifica della stagione (quarta fila). Stavolta la squadra lombarda ha dovuto accontentarsi della 32esima posizione di partenza (su 36 vetture) e a complicare il weekend nel pomeriggio è tornata la pioggia, stavolta battente per gran parte della gara. Peccenini, al quale è toccata la prima metà della corsa, quella con condizioni quasi proibitive, e Askey (appena 16 anni) hanno mostrato un ottimo passo e nonostante tanti periodi di neutralizzazione (tre safety car e una full course yellow) sono riusciti a recuperare ben nove posizioni, concludendo in 23esima posizione con la consapevolezza di un potenziale maggiore, assolutamente da confermare nel gran finale a Portimao il mese prossimo.

Peccenini dichiara dopo l’appuntamento disputato in Belgio: “Abbiamo iniziato molto bene il weekend fra test e prime libere. Purtroppo la giornata sabato è stata complicatissima e nel dubbio in qualifica non siamo stati fortunati con la scelta di mantenere pneumatici rain. Mi è dispiaciuto molto per il team. I ragazzi non meritavano di partire così indietro dopo tutto il lavoro svolto. In gara abbiamo cercato di recuperare il più possibile. Io ho fatto una buona corsa, sono contento, la situazione era molto al limite. La visibilità era ridotta e c’era aquaplaning in diversi punti del tracciato, tanto che qualcuno è uscito di pista durante la safety car. Poi le condizioni sono migliorate e nel suo stint Kai aveva il passo dei primi 10, ha fatto un’ottima gara. Sarà con noi anche a Portimao, quindi dispiace per la qualifica ma guardiamo avanti con forza. Siamo stati all’altezza della situazione e la base è molto buona, ci rifaremo. Un grazie speciale va a tutta la squadra che per essere a Spa ha affrontato dei sacrifici enormi”.

Allegate: Foto by FOTOSPEEDY

Le Mans Cup 2022: 16/04 Le Castellet; 14/05 Imola; 11/06 Road to Le Mans; 02/07 Monza; 24/09 Spa; 15/10 Portimao.

L'Ufficio Stampa / Agenzia ErregìMedia

Rosario Giordano 

Gianluca Marchese