MILLECURVE, VERZA IN DIREZIONE AVELLINO

Il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche è pronto a mettere in scena il terzo atto con il solo presidente a tenere alto, nel sud dell'Italia, i colori di Rovigo Corse.

Rovigo, 28 Marzo 2023 – Archiviati i primi due round della massima serie tricolore dedicata alla regolarità classica, il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, per Rovigo Corse giunge il momento di affrontare una delle trasferte più impegnative dell'intero calendario 2023.

Dopo la Coppa Giulietta e Romeo, di inizio Febbraio a Bardolino, e la Coppa Città della Pace, tenutasi dopo un paio di settimane in quel di Rovereto, la scuderia polesana è pronta a fare rotta in direzione Avellino, per prendere il via della diciottesima edizione della Millecurve.

Pochi giorni dopo l'inizio della primavera in Irpinia gli organizzatori sono pronti ad accogliere la carovana tricolore e tra questi il solo Diego Verza sarà chiamato a difendere i colori di un sodalizio che, nel suo anno di esordio nella serie, sta già raccogliendo importanti soddisfazioni.

Scorrendo le classifiche provvisorie targate CIREAS il presidente della compagine rodigina figura al terzo posto nel raggruppamento RC5 ed in classe fino a millesei, accusando un passivo di sole dodici lunghezze dall'attuale leader Malucelli ma la stagione è soltanto all'inizio.

“Siamo al nostro primo anno nel Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “e siamo consapevoli del fatto che ci stiamo confrontando con i migliori avversari che potremmo mai incontrare a livello nazionale. Essere partiti così bene, raccogliendo importanti punti nelle prime due gare della serie, ci fa ben sperare per il futuro. La trasferta ad Avellino sarà molto impegnativa ma ci faremo trovare pronti per la sfida.”

Assente illustre alla vigilia sarà il compagno di colori Alessandro Timacchi, costretto a dare forfait all'ultimo minuto ed a prestare il fianco agli attacchi di una concorrenza agguerrita.

La seconda punta designata per il cammino nel CIREAS lascerà scoperta la doppia quinta piazza, in raggruppamento RC5 ed in classe fino a millesei, promettendo battaglia al rientro.

“Purtroppo Alessandro non sarà dei nostri alla Millecurve” – sottolinea Verza – “quindi la pressione ricadrà tutta su di noi e cercheremo di dare il meglio per poter tornare con un buon bottino da questa trasferta. Sicuramente ritroveremo Alessandro nei prossimi appuntamenti.”

Saranno sessantacinque le prove cronometrate che Verza, affiancato da Sandro Buranello su un'Autobianchi A112 Abarth del 1982, sarà chiamato ad affrontare i prossimi 1 e 2 Aprile.

Oltre duecento i chilometri complessivi, da coprire in poco più di nove ore e mezza.

“Non abbiamo mai corso alla Millecurve” – conclude Verza – “ed arriveremo al via con uno stato di forma non al massimo. Non siamo riusciti ad allenarci a dovere, siamo in ritardo con la preparazione, sia nostra che del mezzo. Dovrebbe essere una gara impegnativa, da come mi dicono, ma anche in grado di adattarsi al mio stile di guida. Si parla di collina e di montagna quindi presumo che ci sarà da divertirsi. Grazie a tutti i partners che ci sostengono quest'anno.”

immagine a cura di Roberto Deias

GHIRARDI AI PIEDI DEL PODIO DEL CAMUNIA

Ottima preparazione, in vista del Prealpi Orobiche, per il pilota della 208 turbo con Manfrin che prende le misure alla vettura gemella griffata Rally Sport Evolution.

Ranica (BG), 28 Marzo 2023 – Un fine settimana che si è chiuso con un bilancio in sostanziale parità, fatto di importanti spunti positivi anche se macchiato da un paio di bocconi amari.

Questa, in sintesi, la nona edizione del Camunia Rally, tradizionale appuntamento del bresciano che ha visto protagonista Rally Sport Evolution, ad iniziare da un Matteo Ghirardi che, in coppia con Walter Pasini su una Peugeot 208 Rally4, ha saputo cogliere un consistente quarto posto di classe Rally4 e di gruppo RC4N, tenendo il ritmo dei big della categoria.

“Era la prima volta che correvamo al Camunia” – racconta Ghirardi – “ed è stata una gara bella ma anche tosta. Il livello in classe era altissimo e, dovendoci confrontare con alcuni dei protagonisti del CIAR, la sfida è stata decisamente stimolante. Sulle prime due non abbiamo preso alcun rischio mentre nella seconda frazione abbiamo aumentato il ritmo. Sulle ultime due speciali, quelle con il meteo ballerino, abbiamo piazzato una zampata e ci siamo guadagnati il quarto posto, dietro ai tre favoriti alla vigilia. Prendere da loro un distacco di un secondo al chilometro è un'ottima base per poter crescere. Siamo soddisfatti del risultato e della preparazione in vista del Prealpi Orobiche, la gara di casa. Il mio ringraziamento va a tutto il team Rally Sport Evolution, ai partners, al mio naviga Walter ed a tutta la mia famiglia.”

Un Sabato ed una Domenica votati all'apprendistato per Pietro Manfrin, all'esordio su una Peugeot 208 Rally4 della squadra corse di Ranica, affiancato dalla compagna Giulia De Nicola.

Per lui un sedicesimo posto di classe che nasconde la soddisfazione per la crescita maturata.

“Sulle prove asciutte abbiamo migliorato, ad ogni passaggio, di un secondo al chilometro” – racconta Manfrin – “mentre con la pioggia abbiamo cercato di essere conservativi, essendo alla nostra prima uscita con la 208 turbo. La vettura è bellissima, ha un sacco di potenziale ed è un notevole passo in avanti rispetto alla Rally5. Adoro la Valsaviore, non la Astrio. Peccato aver fatto tre passaggi sulla seconda. Mi piacerebbe provare la terra, staremo a vedere più avanti.”

Dalle gioie ai dolori, passando alle aspirate con un Mirko Carrara che, al debutto stagionale con Valentino Tiraboschi al proprio fianco per la prima volta, si presentava ai nastri di partenza per allenarsi in vista del ritorno nell'International Rally Cup ma l'epilogo non è stato dei migliori.

Il pilota della Peugeot 208 R2 bergamasca, in difficoltà con la quadratura dell'assetto, si è reso autore di una toccata sulla sesta speciale, vedendo sfumare un buon secondo di Rally4 - R2.

Stessa sorte quella toccata a Manuel Baisotti, alla prima sulla Renault Clio Rally5 assieme a Roberta Franzoni, fermo sul penultimo impegno della Domenica per un impatto contro un muro.

Il pilota di Ossimo, alla sua sesta apparizione al Camunia, si stava comportando egregiamente, al debutto sulla francesina, viaggiando quarto di classe ed ottavo in gruppo RC5N, ma è stato tradito dal repentino cambiamento delle condizioni meteo, fatale a numerosi protagonisti.

immagine a cura di Foto Magnano

GIANLUCA TOSI AL TROFEO MAREMMA: OBIETTIVO CONTINUITA’

Seconda gara stagionale per il pilota reggiano che insegue il titolo della Coppa di Zona 6 ed a Follonica sarà anche in gara test in vista dell’avvio del Campionato IRC all’Elba il mese prossimo.  

Andrà in cerca di nuove sensazioni forti con la Fabia R5 Evo di Gima Autosport, con al fianco il lucchese Nicola Angilletta, ricordando la prestazione stellare del 2022, sfociata con un terzo posto vibrante.

28 marzo 2023 – Un secondo assoluto di pregio al recente “Ciocco”, per Gianluca Tosi apre virtualmente le porte al nuovo impegno, questo fine settimana, al 47. Trofeo Maremma, a Follonica, secondo atto della Coppa Rally di zona 6, seconda gara utile per la rincorsa al titolo.

Il pilota di Carpineti, portacolori della Movisport, con la Skoda Fabia R5 Evo di Gima Autosport, insieme stavolta al lucchese Nicola Angilletta proverà a dare continuità alla prestazione offerta in lucchesia, anche ricordando la notevole performance fornita lo scorso anno con la terza piazza assoluta alla gara valida per l’IRC.

Doppio dunque l’obiettivo di Tosi a Follonica: il primo è appunto quello di proseguire il Campionato di sesta zona ai vertici oltre che preparare nel migliore dei modi il prossimo primo impegno del Campionato IRC dell’Isola d’Elba, dal 20 al 22 aprile.

Gianluca Tosi: “Ecco il Trofeo Maremma, una bellissima gara, da stimoli forti. Lo scorso anno, tra l’altro anche con il maltempo, finimmo al terzo posto, fu una gioia immensa, una gara estremamente tirata, per cui vogliamo ripeterci con una prestazione di alto livello. Sicuramente troveremo avversari di valore, diversi dei quali anche locali, sarà un confronto credo molto acceso. Dall’altra parte dovremmo immagazzinare quanti più dati e sensazioni possibili per il miglior feeling con la Fabia Evo in vista dell’avvio dell’IRC all’isola d’Elba tra meno di un mese, dove la situazione sarà subito decisamente “calda”, credo”.

Sono otto le prove speciali in programma per questa seconda prova della Coppa di Zona 6, tratti cronometrati che hanno fatto la storia del rally follonichese: “Gavorrano” (da ripetersi due volte) nella prima tappa, quindi il ritorno di “Marsiliana” (da ripetersi tre volte), e la conferma di “Tatti” (tre volte).

Partenza sabato 01 aprile alle 17,01 e arrivo finale l’indomani, domenica 2, dalle 17,35.

FOTO DI MARIO LEONELLI

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

RAZZINI, AL MAREMMA, SCALDA I MUSCOLI PER L'IRC

Ritorno a Follonica per il pilota di Parma, già visto su queste strade nel 2022, per affilare le armi in vista della prima della serie, l'Elba di fine Aprile.

Parma, 28 Marzo 2022 – Meno di un mese alla partenza dell'International Rally Cup targato 2023 e con quattro appuntamenti previsti dal calendario, di una delle serie più amate in Italia, non si può lasciare nulla al caso, obbligati a preparare con cura ogni minimo dettaglio.

Lo sa bene Marcello Razzini, abituale protagonista dei quartieri nobili dell'IRC, pronto a ritornare sulle speciali intorno a Follonica, in occasione del Trofeo Maremma in programma per il prossimo fine settimana, per ritrovare la giusta confidenza con la Skoda Fabia Rally2 Evo.

Stessa vettura ma nuova squadra con la quale creare sinergia, il By Bianchi Rally Team, mentre nulla cambierà sul sedile di destra con la conferma di Gianmaria Marcomini.

“L'IRC è tanto bello quanto spietato” – racconta Razzini – “perchè, a differenza di altri campionati di pari livello la formula scelta dagli organizzatori attira, ogni anno, un notevole numero di pretendenti al titolo che ci obbliga a non avere nessun margine di errore. Bisogna presentarsi competitivi al via della prima ed esserlo sempre, in tutte e quattro le gare di questa stagione, se vogliamo puntare al massimo risultato ovvero la vittoria del titolo. Siamo pronti ma per essere efficaci dall'inizio, dovendo affrontare un Elba che non vedo dal 2015 e che ho corso solo una volta in R2, abbiamo deciso di tornare al Maremma. Sarà una gara test per noi, potremo iniziare a lavorare con il nuovo team, prendendo le misure alla loro Skoda Fabia.”

Quale migliore scenario se non un primo round della Coppa Rally ACI Sport, in sesta zona, che nel 2022 ha visto Razzini, al via per i colori di Collecchio Corse, firmare un ottimo risultato.

“Lo scorso anno il Maremma era la prima dell'IRC” – sottolinea Razzini – “ed anche se eravamo all'esordio in questa gara abbiamo portato a casa un buon piazzamento nella generale, iniziando con il piede giusto un campionato che poi, complice la sfortuna, non ci ha regalato le soddisfazioni che, secondo noi, meritavamo. Testare una nuova vettura in una gara che già conosciamo è un vantaggio perchè ci permetterà di confrontare i dati della passata edizione.”

Saranno due le giornate di gara che attenderanno al varco il pilota di Parma, ad iniziare da un Sabato 1 Aprile che si svilupperà, nel tardo pomeriggio, sui due passaggi della “Gavorrano” (8,14 km), interessante antipasto di quella che sarà la giornata seguente.

Due i tratti cronometrati previsti alla Domenica, “Tatti” (12,33 km) e “Marsiliana” (6,74 km), che saranno percorsi per tre volte ciascuno, completando quasi settantaquattro chilometri di gara.

“Torniamo in sella” – conclude Razzini – “su un percorso che, guardando al passato, non risulta tra i miei più favorevoli. Siamo qui per lavorarci sopra ed il fatto di poter correre senza alcuna pressione di risultato ci permetterà di allenarci per bene. Il nostro vero obiettivo è quello di arrivare competitivi all'Elba. Sarà sull'isola che non avremo possibilità di commettere errori.”

immagine a cura di Foto Magnano

Magliona riparte da campione nel Master Tricolore Prototipi

Nel weekend del 2 aprile scatta da Vallelunga la seconda stagione del pilota sardo nella serie nazionale by PNK nella quale conquistò il titolo CN lo scorso anno: confermato il via al volante della Norma M20 FC Honda del team toscano CMS. Le due gare sabato alle 16.10 e domenica alle 15.10 in diretta su MS Motor TV (Sky229) e sul web: “Ci ripresentiamo con la stessa grinta ma più esperienza”

Sassari / Roma, 28 marzo 2023. Dopo aver fatto centro nell’annata d’esordio, Omar Magliona riaccende i motori per la seconda stagione completa in pista nel Master Tricolore Prototipi. Il pilota sassarese, già 9 volte campione italiano nella Velocità in Salita, dal prossimo weekend ritorna nella serie nazionale dedicata alle vetture Sport organizzata da PNK Motorsport dove a fine 2022 vinse il titolo CN. Il primo round della nuova stagione è in programma da venerdì a domenica all’Autodromo di Vallelunga. Anche nelle vesti di testimonial della Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica, il driver sardo si conferma al via con la Norma M20 FC di classe CN2 preparata dal team toscano CMS Racing Cars e motorizzata con un 2 litri Honda by LRM dei Fratelli Petriglieri.

Lo scorso anno nei 6 doppi round previsti dal campionato Magliona si impose in 8 occasioni su 12, fra l’altro vincendo a Vallelunga ben 3 delle 4 gare disputate. Nel weekend che inaugura il 2023 del Master Tricolore Prototipi il circuito che sorge a Campagnano di Roma ospita le prove libere al venerdì, mentre sabato 1° aprile previste qualifiche alle 11.15 e gara 1 alle 16.10. Gara 2 completa quindi il weekend domenica alle 15.10. Entrambe sulla distanza di 25 minuti, le due corse saranno trasmesse in diretta televisiva su MS Motor TV (canale 229 di Sky) e via web sui canali Facebook e Youtube ufficiali di PNK Motorsport.

La sfida 2023 dell’indomito pilota sardo prevede di nuovo 6 doppi appuntamenti stagionali e si apre con al fianco brand di rilievo come General Ray, Vanguard, AZ Ricambi, Tecno PA Impianti e tecnologie, SNA Sardinia Nautic Assistance, Baracca Costruzioni, Fratelli Di Maria, Character, Lorica, Autodromo Mores e Mores Rental Kart, Costruzioni Magliona, Carlauto Service, RD Suspension e HRX per l’abbigliamento tecnico.

Magliona dichiara in vista del primo appuntamento 2023: “Sono felice di ripartire con CMS e tutti coloro che mi sostengono e di aprire la stagione da un circuito tecnico e spettacolare come Vallelunga. Di sicuro ci ripresentiamo con la stessa grinta ma più preparati rispetto allo scorso anno. L’esperienza maturata insieme nel 2022 sarà di grande aiuto. Sarà in ogni caso una nuova prova del nove per me. Spero che il campionato sia ben frequentato e soprattutto battagliato in maniera sportiva e divertente. Almeno in questo primo weekend, eccezionalmente, non vigerà il regime di monogomma Hankook e quindi torneremo anche un po’ al passato montando le Pirelli con le quali tante vittorie abbiamo condiviso nelle cronoscalate, sempre fornite da Greco Gomme. Sono curioso di testarle anche in pista!".

Master Tricolore Prototipi 2023: 2 aprile Vallelunga; 28 maggio Varano; 23 luglio Misano; 10 settembre Vallelunga, 8 ottobre Mugello; 5 novembre Misano.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese 

IL NONO ASSOLUTO, AL CAMUNIA, NON SODDISFA FERRI

Continua la ricerca del feeling tra il pilota di Arcugnano e la Skoda Fabia Rally2 Evo, reduce da un fine settimana nel quale è riuscito ad identificare il suo tallone d'Achille.

Arcugnano (VI), 28 Marzo 2023 – Per uno abituato a giocarsi i tre gradini del podio assoluto è naturale che parlare di un nono, seppur in un contesto con oltre una trentina di avversari contro i quali lottare, non possa essere considerato un risultato gratificante, da accogliere con gioia.

Il nuovo anno di Luca Ferri, recentemente impegnato al Camunia Rally, si collega a quanto vissuto nelle ultime due stagioni, con la principale differenza di aver iniziato a fare chiarezza su quali sono i principali settori sui quali concentrarsi, sui quali migliorare con maggiore incisività.

Il pilota di Arcugnano, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo di Delta Rally con Alessio Angeli al proprio fianco, apriva con un buon ottavo assoluto la prima giornata, quella del Sabato.

Il nono parziale, sulla ripetizione di “Sisem” in notturna, era una buona base di partenza per togliere la classica ruggine invernale, mirando ad un cambio di passo per la Domenica.

Il primo giro a “Valsaviore” e ad “Astrio” non portava i frutti sperati con il portacolori di CR Motorsport che si allontanava dal passo dei migliori, avvicinandosi ai margini della top ten.

La situazione non migliorava nella ripetizione dei due tratti cronometrati che vedevano Ferri scendere dall'ottavo del Sabato sera al decimo, quando mancavano pochi chilometri al termine.

L'ultimo passaggio sulla “Astrio” consentiva al vicentino di chiudere nono nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally 2, alimentando ulteriormente la sua determinazione.

“Non sono soddisfatto” – racconta Ferri – “e chi mi conosce sa bene quanta rabbia ho dentro per non riuscire a trovare il giusto feeling con questa vettura. Sulla quarta o sulla quinta, non ricordo esattamente, su una sinistra che pensavo di fare piena l'auto mi è partita sulle quattro ruote. Siamo finiti addosso ad un rail, dalla parte di Alessio, ma fortunatamente abbiamo impattato contro delle gomme di protezione, senza fare alcun danno di meccanica. Una gara velocissima, tanto bella quanto ben organizzata. Sentirmi dire che dovrei essere contento per aver chiuso nono, con oltre trenta avversari, non mi rende felice perchè voglio ritrovare la fiducia che avevo con altre vetture in passato. Sto lavorando per tornare presto competitivo.”

Uno stato d'animo comprensibile per un Ferri che ci aveva abituato ad essere protagonista delle cronache a suon di vittorie ma alcuni spunti tecnici, emersi dal Camunia, fanno ben sperare, avendo identificato quali sono i principali punti sui quali continuare a lavorare.

“A fine gara non ero stanco” – aggiunge Ferri – “e questo significa che stavo andando piano ma me ne rendevo conto. Grazie al team ed ai consigli dell'ingegnere abbiamo capito che la frenata è uno dei principali problemi. Stacco troppo presto perchè la vettura, coricando molto sull'anteriore, non mi permette di capire se sta o non sta. Ero abituato ad auto molto più rigide quindi non riesco a trovare la giusta sensibilità. Fatico a capire fino a che punto si può stare in appoggio e, con un volante così leggero, non riesco a capire il grip della gomma, specialmente sull'anteriore. Abbiamo ancora tanto da fare ma, potete starne certi, non mollo di un centimetro e, grazie ai consigli dell'amico Giandomenico Basso, troveremo il giusto compromesso per me.”

immagine a cura di Mario Leonelli

BELLAN, CAMUNIA ED IL DIVERTIMENTO ASSICURATO

Nonostante la classifica possa far pensare ad altro il pilota di Taglio di Po rientra soddisfatto dalla trasferta in provincia di Brescia, guardando al futuro con ottimismo.

Taglio di Po (RO), 28 Marzo 2023 – In una classe regina da oltre trenta partenti, molti dei quali agguerriti locali, correndo in condizioni meteo mutevoli e contando di essere alla sola terza apparizione, in assoluto, su una Skoda Fabia Rally2 il diciannovesimo di classe R5 - Rally2 non può che essere accolto come un risultato positivo, al termine del recente Camunia Rally.

Ma non è sulla classifica finale che Alessio Rossano Bellan ha incentrato gli obiettivi personali della vigilia, desideroso di tornare al volante e di fare esperienza su una vettura, quella messa a sua disposizione da Autotecnica2, ancora tutta da scoprire e da cucirsi addosso al meglio.

Al primo semaforo verde della stagione 2023 il pilota di Taglio di Po, affiancato nell'occasione da Jastine Sertori, puntava a ritrovare il giusto feeling con il mezzo, togliendosi la classica ruggine invernale, ed il ventiquattresimo di classe, al termine dei due giri sulla “Sisem”, lo vedevano chiudere il Sabato con un grande sorriso stampato sul volto.

“Non dovevamo nemmeno essere al via di questa gara” – racconta Bellan – “perchè gli impegni di lavoro stanno prendendo quasi tutto il tempo che ho a disposizione. Quando siamo riusciti ad imbastire la trasferta al Camunia ho pensato solo ad una cosa, divertirmi. Così è stato ed il passaggio attorno alla rotonda, in stile mondiale, lo avrei fatto altre quattro volte. Mi divertivo come fossi un bambino alla prima volta che riceve un giocattolo nuovo. A parte questo, essendo alla terza uscita con la Fabia, abbiamo cercato di lavorare assieme ai ragazzi di Autotecnica2. Dal lato tecnico ho tanto da imparare e, con questo mezzo, siamo solo all'inizio.”

L'apertura della Domenica, il primo passaggio su “Valsaviore” ed “Astrio”, proseguiva sulla falsariga della giornata precedente ed il portacolori di AB Motorsport continuava ad intervenire sul setup, modificando pure la scelta delle coperture, per cercare di apprendere il più possibile.

La ripetizione dei due crono portava in dote i primi frutti ed il polesano iniziava a scalare posizioni nella provvisoria, salendo al ventesimo di classe ed al ventiduesimo assoluto.

L'arrivo, sul finale, di un improvviso temporale consigliava a Bellan di tirare i remi in barca, evitando ogni possibile rischio per accontentarsi di un diciannovesimo che nasconde quanto di buono raccolto nella due giorni bresciana, un solido bagaglio di esperienza per il futuro.

“Sulla seconda Valsaviore avevamo trovato una buona quadra dell'assetto” – aggiunge Bellan – “mentre sulla successiva Astrio un concorrente che ci precedeva ha picchiato nel veloce. Ci siamo fermati, per vedere se era tutto ok, ed abbiamo ricevuto il tempo imposto. Peccato perchè eravamo sotto di dodici al primo intermedio. Sull'ultima Valsaviore, sotto il diluvio, abbiamo pensato unicamente a portare a casa la vettura, senza fare danni. Sembrava di essere sul sapone ma era normale, dopo tanto tempo che non pioveva. Guardando da casa, seduti sul divano, si potrebbe dire che sono andato piano ma a me non interessa perchè mi sono divertito da matti. Sono molto contento. Grazie a tutti i partners, al team ed alla naviga.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Una vittoria e un podio per Christian Ammirabile e Gretaracing alla seconda prova karting di Zona 7

Ruoti (PZ) 26 marzo 2023 – Continua la serie di successi registrati da Gretaracing Lucania nella disciplina karting, nello specifico la seconda prova per la stagione 2023 della Coppa Italia Karting di Zona 7 - Puglia. L’evento, tenutosi sulla Pista Salentina di Ugento (LE), ha visto nella sola categoria KZ2 competere ben 13 piloti, tra cui il più giovane atleta della scuderia, il brillante talento nonché figlio d’arte Christian Ammirabile in categoria KZ2 Under 18.

Con un acuto magistrale, il pupillo del team ha registrato il secondo tempo di classe U18 in qualifica con un 55.046 (giro n°4 su 6 percorsi), a meno di 5 centesimi dalla pole position, risultando 7° assoluto in griglia per la pre-finale di 9 giri prevista per le 12:10. In tale sessione, Ammirabile ha mantenuto la 7ª posizione assoluta ma risultando vincitore di classe tra gli U18, con oltre due secondi e mezzo di margine sul secondo classificato.

Nella finale di giornata alle 15:40 (con formato 15 giri), Ammirabile è partito nuovamente dalla 7ª posizione in griglia classificandosi 2° tra gli Under 18 ma strappando il miglior tempo di gara di classe, nonché 5° miglior tempo assoluto di giornata.

Notevole soddisfazione è stata espressa dal pilota per il risultato raggiunto grazie al grande feeling con il mezzo, con Ammirabile che, pur essendo solo alla seconda prova stagionale, non cela ambizioni di migliorare ulteriormente le proprie aspettative in vista dei prossimi appuntamenti.

Il prossimo appuntamento per la stagione 2023 della zona 7 è previsto per il 16 aprile 2023, presso il circuito “Touch & Go” di Martina Franca (TA), mentre l’appuntamento ancora successivo del 7 maggio a Cassano (BA) sarà la prima delle due tappe stagionali aventi coefficiente di validità 1,5.

Contenuti multimediali di supporto 

• ACI SPORT

• Gretaracing

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

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Leopoldo Maestrini tra Trofeo Maremma ed International Rally Cup:

il pilota atteso al volante della Citroën C3 Rally2 di FPF Sport

Sarà una stagione sportiva di ampio respiro, quella che chiamerà all’agonismo il portacolori della scuderia Art-Motorsport 2.0, pronto a saggiare nuovamente le potenzialità della vettura francese.

Buone prospettive in vista dell’appuntamento “di casa”, il Trofeo Maremma del weekend.

Scarlino,

28 marzo 2023

Saranno le linee della Citroën C3 Rally2 di FPF Sport a caratterizzare la stagione sportiva di Leopoldo Maestrini. Il pilota di Scarlino ha ufficializzato la partecipazione all’International Rally Cup, campionato che lo coinvolgerà a partire dal suo appuntamento di apertura, il Rallye Elba di metà aprile. Una scelta, quella del portacolori di Art-Motorsport 2.0, dettata dalla voglia di tornare a misurarsi in ambito nazionale, in un contesto di prima fascia e su una vettura particolarmente congeniale al proprio stile di guida. Un gradito ritorno, quello di Maestrini al volante della vettura turbocompressa francese, esemplare che lo vedrà affiancato da Gioia Boddi, copilota tornata sulla scena rallistica a distanza di dodici anni dall’ultimo impegno.

Prospettive, quelle del driver, che troveranno espressione sulle strade dell’isola – teatro della manche inaugurale – e sui chilometri del Rally Internazionale del Taro, del Rally Internazionale Casentino e del Rally Città di Schio.

Ad ambientare l’accensione del motore della Citroën C3 Rally2 “gommata” Pirelli saranno i chilometri di casa, quelli proposti dal Trofeo Maremma del prossimo fine settimana. Una valida occasione per Leopoldo Maestrini, chiamato ad un ruolo di primo piano a due anni di distanza dall’ultimo utilizzo della vettura ed alla prima collaborazione in abitacolo con Gioia Boddi.

“Il Trofeo Maremma, essendo per me la gara di casa, non sarà solo un test in vista dell’avvio di campionato – il commento di Maestrini – il nostro obiettivo è quello di insediare fin dalla prima prova le alte sfere della classifica, cercando di interpretare al meglio strade che conosciamo bene ed una vettura che ha saputo regalarmi in passato ottime sensazioni. Noi ci siamo, vorremmo toglierci qualche bella soddisfazione in una stagione che ci vedrà tornare in pianta stabile all’agonismo, dopo un anno fin troppo condizionato da impegni lavorativi”.

Oltre settantatre, i chilometri sotto osservazione cronometrica distribuiti su otto prove speciali. La partenza è prevista da Follonica alle ore 17 di sabato, da Piazza Guerrazzi, cornice che vedrà i protagonisti della gara avviarsi, successivamente, verso le due ripetizioni della prova speciale “Gavorrano”, intervallate da una fase di parco assistenza. L’indomani, saranno i passaggi su “Tatti” e “Marsiliana”, ognuna ripetuta per tre volte, a definire la classifica assoluta. L’arrivo è in programma alle ore 17.35, sempre nella cornice del Lungomare.

Nella foto (free copyright): Leopoldo Maestrini in azione su Citroën C3 Rally2. 

 Pro Energy Motorsport: Pinna e Bottan primi di classe al RallyTeam 971

Le gomme consumate e l’asfalto bagnato non hanno fermato la Fiat 127 di Simone Pinna e Franco Bottan sulle curve del 15° RallyTeam 971 storico del 25 e 26 marzo, organizzato parallelamente all’omonima competizione riservata alle moderne, che quest’anno con 67 iscritti in totale taglia il traguardo delle 49 edizioni. Dopo aver dato grande battaglia nel proprio raggruppamento, nella speciale di Albugnano i portacolori Pro Energy hanno dovuto infatti alzare il piede dall’acceleratore a causa del fondo viscido e le gomme usurate. Nonostante le difficoltà l’equipaggio piemontese si è comunque classificato primo di classe e terzo nel 2° raggruppamento. Più che meritata quindi la soddisfazione di Pinna e Bottan per una gara che è stata anche un utile test di inizio stagione per testare la tenuta della piccola trazione anteriore di casa Fiat.

Prossimo appuntamento con gli equipaggi Pro Energy alla Regolarità Monte di Malo dell’1 e 2 aprile.

CRISTIAN BUGNOLA