LARGO ALLE EMOZIONI, DAL GARGANO, PER BELLAN

2023 sabbatico per il pilota di Taglio di Po che, dalla trasferta pugliese, darà il via ad un'annata incentrata su apparizioni spot, vivendo alla giornata.

Taglio di Po (RO), 02 Maggio 2023 – Sarà un 2023 all'insegna del piacere e del divertimento per Alessio Rossano Bellan, volutamente senza alcuna pressione dettata da impegni prefissati.

Così, dopo due stagioni vissute tra le massime serie tricolori, il 2021 nell'International Rally Cup e l'inizio del 2022 nel Campionato Italiano Rally Asfalto, il pilota di Taglio di Po ha deciso di concedersi una tregua, complici anche i pressanti impegni sul fronte lavorativo, dedicandosi, di volta in volta, alla scelta di partecipazioni che avranno la libertà quale prima chiave.

“È stato bello partecipare a campionati di rango negli ultimi due anni” – racconta Bellan – “ma non è mai facile far conciliare gli impegni dell'azienda con quelli di campionati così impegnativi. Abbiamo corso al Camunia quest'anno, senza ancora avere le idee chiare sul nostro futuro, ma devo dire che ora abbiamo deciso quale sarà la strada da intraprendere. In questo 2023 non ci dedicheremo a seguire un campionato o un trofeo specifico, avendo così la libertà di poter scegliere dove, come e quando correre. Una pausa di riflessione? No, è solo la voglia di provare contesti nuovi, gare nuove e di vivere emozioni diverse da quelle degli ultimi anni.”

Da questa presa di posizione è nata la scelta del portacolori di AB Motorsport di scendere in Puglia per affrontare la seconda edizione del Rally Costa del Gargano, appuntamento con validità nazionale che si svolgerà a Manfredonia tra Sabato 6 e Domenica 7 Maggio.

“Sono vari anni che l'amico Lino Acco mi spinge a correre qui” – sottolinea Bellan – “e avrei voluto farlo prima ma, causa impegni di campionato, non siamo mai riusciti ad accettare il suo invito. Quest'anno saremo al via del Costa del Gargano, una gara che è incantevole già per il suo nome e per lo scenario nel quale si svolge. Non vediamo l'ora di prendere il via.”

Il polesano sarà della partita sulla Skoda Fabia Rally2 di Autotecnica2, affiancato nuovamente da Susy Ghisoni, in una due giorni che si aprirà Sabato con i due giri su “Macchia” (9,58 km).

Alla Domenica seguente la sfida si sposterà su “Monte” (6,31 km), da ripetere tre volte, e su “Carbonara” (9,00 km), da affrontare per due passaggi intervallati alla precedente.

“Pur trattandosi di una gara senza validità” – aggiunge Bellan – “una trasferta in Puglia richiede comunque una buona dose di impegno e sono felice di poter tornare a condividere l'abitacolo con Susy Ghisoni. Dopo il Casciana Terme, dello scorso anno, siamo rimasti in buoni rapporti quindi siamo pronti a goderci questa trasferta. Da quanto ho visto dai video le prove speciali sembrano bellissime, senza parlare della location che è fantastica. Nelle scorse giornate ho letto un articolo che presentava i concorrenti in gara e devo dire che ci troveremo dei bei nomi con i quali confrontarci, gente che accelera. Cercheremo di mettere il massimo del nostro impegno e di crescere con questa Skoda Fabia Rally2, puntando ad entrare nella top ten.”

immagine a cura di Mario Leonelli

TARGA FLORIO, MATCH CASALINGO PER LA ISLAND MOTORSPORT

La scuderia siciliana al via della “corsa più antica del mondo”, terzo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, con gli alfieri Fabio Angelucci e Massimo “Max” Cambria, su Citroen C3 Rally2

Venerdì, la cerimonia di partenza dalla centrale Piazza del Parlamento a Palermo

Palermo, 2 maggio 2023 – Fervono i preparativi in casa Island Motorsport, in vista del tanto atteso appuntamento casalingo, ovvero, la 107ª Targa Florio, terzo atto stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, in scena sui leggendari tornanti delle Madonie il prossimo fine settimana. La scuderia siciliana, sempre supportata dalla Tempo srl, infatti, schiererà al via Fabio Angelucci, in lizza nel Campionato Italiano Rally Promozione (CIRP) che si svolge nell’ambito della massima serie tricolore. Il pilota romano, al rientro dopo lo sfortunato esordio (un ritiro anticipato per una leggera toccata) al “Ciocco e Valle del Serchio”, tradizionale apertura del CIAR ai primi di marzo, proseguirà la nuova avventura agonistica tornando, per la seconda volta in carriera, alla guida della Citroen C3 Rally2 “targata” D-Max Racing e, coadiuvato alle note, dal messinese Massimo “Max” Cambria.

«Praticamente ripartiamo quasi da zero, vista la sin troppo breve esperienza maturata in Toscana, nostro malgrado. Dove non contava tanto il risultato quanto portare a termine il primo impegno con la “C3” e, di conseguenza, macinare più chilometri possibile, ma tant’è» - ha commentato Angelucci alla vigilia - «Tornando al presente, invece, puntavo molto sulla gara isolana, già disputata in più occasioni (nonché già vincitore della versione “regionale” nel 2019 ndr) ma, per ironia della sorte, il percorso dell’imminente edizione 2023 è stato quasi interamente rinnovato rispetto agli anni scorsi. Per farla breve, ho già affrontato solo la prova “Targa”, il resto del tracciato sarà per me del tutto inedito, pazienza. Ad ogni modo, la priorità sarà quella di condurre la vettura al traguardo e, al contempo, iniziare a “cucirmela” addosso per il prosieguo di stagione».

Andando al programma della “corsa più antica del mondo”, si inizierà giovedì 4 maggio con le consuete verifiche tecnico-sportive; l’indomani mattina, lo svolgimento dello shakedown (test pre-gara) e a seguire in quest’ordine, nel pomeriggio, la cerimonia di partenza (ore 16,00), allestita presso la centrale Piazza del Parlamento a Palermo e la disputa della prima prova speciale intitolata all’indimenticato “preside volante” Nino Vaccarella. Sabato, infine, il piatto forte con le rimanenti otto frazioni cronometrate e l’arrivo fissato a Termini Imerese.

Programma CIRP 2023

10/11 marzo - 46° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (Lu)

5/6 maggio - 107ª Targa Florio (Pa)

28/29 luglio - 11° Rally di Roma Capitale

8/9 settembre - 46° Rally 1000 Miglia (Bs)

29/30  settembre - 70° Rallye Sanremo (Im)

Jolly Racing Team assoluta protagonista nel “suo” Rally Montecatini e Valdinievole

La scuderia larcianese, organizzatrice della manifestazione, vince la Coppa Scuderie sulle strade “di casa”, piazzando due piloti sul podio assoluto finale.

Larciano, 2 maggio 2023

Due piloti sul podio assoluto e la vittoria, l’ennesima, della Coppa Scuderie: Jolly Racing Team si congeda dal Rally Montecatini e Valdinievole con l’ennesimo brindisi, concretizzato sulle strade dell’appuntamento “di casa”, di cui è organizzatore, grazie ad una prestazione globale di grandi contenuti. A vincere è stato l’elvetico Gregoire Hotz, su Skoda Fabia Rally2 Evo, protagonista in tutte le prove speciali in programma. Alle sue spalle, in seconda posizione, Roberto Tucci. Il pilota portacolori di Jolly Racing Team, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport, ha condiviso con Sauro Farnocchia la seconda posizione assoluta, confermando un trend stagionale decisamente redditizio in termini di risultato. In undicesima piazza assoluta, al secondo posto tra le vetture a due ruote motrici, la Peugeot 208 Rally4 di Simone Baroncelli. Il driver montalese, affiancato da Simone Brachi, ha concluso di poco fuori dalla top-ten confermando un ottimo livello di feeling con l’esemplare turbocompresso francese. Per lui, tra tre settimane si riapriranno le ostilità del Campionato Italiano Rally Terra, al Rally Adriatico.

Soddisfatti anche Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni, sulla Renault Clio S1600 di Laserprom 015, vettura che li ha resi protagonisti nelle gerarchie proposte dalla classe S1600. Nella classe Rally4/R2, quarta piazza per Luca Zinanni e Tania Bernardi, con la loro Peugeot 208 R2 che ha preceduto quella dei compagni di scuderia Maurizio Corsi e Alessandro Morosi, quinti nella categoria. Terza posizione di classe R3 per Daniele Spina e Luca Panzani, su Renault Clio, con il pilota alla seconda esperienza in carriera dopo il Rally Il Ciocco ed all’esordio sulla vettura. Giancarlo Ferrari e Samuele Pellegrino, su Renault Clio Williams, concludono in seconda posizione il confronto che ha coinvolto gli interpreti della classe A7 mentre, nella K10, monopolio di Jolly Racing Team con la vittoria di Andrea Lenzi e Lorenzo Carabellese (Fiat Punto Kit) sui secondi classificati Alessandro Scartabelli e Davide Becucci, su Peugeot 106 Kit. Un’altra esperienza sulla Fiat Seicento, concretizzata con il raggiungimento della quarta posizione nell’agguerrita classe A0, per Fabrizio Marzico e Franco Nannetti. Nella stessa classe, in sesta posizione hanno concluso Marco Carli e Giordano Belluomini.

Nella foto (free Amicorally): Roberto Tucci (Skoda Fabia) e Simone Baroncelli (Peugeot 208).

Un Rally Montecatini e Valdinievole di grandi consensi per Luca Artino

Il pilota portacolori della scuderia ART-Motorsport 2.0, dopo aver consolidato la terza piazza assoluta grazie ad una prestazione convincente sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, retrocede in classifica a causa di una foratura costata dieci minuti sul chrono totale.

Lamporecchio,

2 maggio 2023

È un Rally Montecatini e Valdinievole da analizzare con soddisfazione, quello archiviato da Luca Artino. Il pilota di Lamporecchio, portacolori della scuderia Art-Motorsport 2.0, ha espresso in modo convincente le potenzialità della Skoda Fabia Rally2 Evo del team Autosole 2.0, esemplare che gli aveva garantito la terza posizione assoluta, posizione maturata fin dalla prima prova speciale – la “Larciano” – e consolidata sulle ripetizioni della “Buggiano” e “Avaglio”. Ed è proprio sui nove chilometri conclusivi di Avaglio che Luca Artino ed il copilota Leonardo Matteoni, chiamato alla seconda collaborazione con il driver, hanno accusato un testacoda ed una conseguente foratura, quella dello pneumatico anteriore destro. Un inconveniente che ha appesantito di dieci minuti il riscontro totale, facendolo retrocedere dalla terza alla quarantasettesima posizione assoluta.

Un risultato condizionato dalla sfortuna, frutto di un epilogo di gara che non ha ridimensionato i contenuti di una performance assolutamente positiva e valsa la conferma delle ottime impressioni destate in avvio di stagione all’approccio con la vettura turbocompressa, avvenuto sull’asfalto del Motors Rally Show.

Il Rally Montecatini e Valdinievole, nella sua ritrovata veste “allargata” ed in linea con le edizioni che lo hanno posto in evidenza nel panorama motosportivo nazionale, ha visto il pilota pistoiese confrontarsi con esponenti di spicco nel panorama rallistico nazionale ma anche internazionale, vista la presenza dell’elvetico Gregoire Hotz, il vincitore della gara e del rumeno Sebastian Barbu, anch’egli al volante di Skoda Fabia Rally2. La gara, partita dalla suggestiva cornice dello stabilimento Tettuccio di Montecatini Terme il sabato sera, ha visto l’arrivo a Larciano l’indomani.

“La delusione è tanta – il commento di Luca Artino – perchè raggiungere la pedana d’arrivo a Larciano, da terzi assoluti, avrebbe significato molto. Tornare a divertirsi, su strade impegnative come quelle proposte dagli organizzatori, significa comunque molto per me. La foratura ha vanificato tutto quello che io e Leonardo avevamo costruito fino a quel momento ma non può negarci buone sensazioni in ottica futura. Ringrazio il team che ha saputo adeguarsi alle mie esigenze, affidandomi una vettura perfetta sotto ogni punto di vista”.

Nella foto (free copyright Amicorally) la Skoda Fabia Rally2 Evo di Luca Artino in azione in Valdinievole.

Motor Zone ASD promossa all'esame del Rally Montecatini e Valdinievole

La scuderia presieduta da Stefano Baldecchi festeggia il successo organizzativo della gara e per i risultati dei suoi due equipaggi in gara.

Borgo a Buggiano, 2 maggio 2023 – Si è chiusa con ampi sorrisi la prima esperienza, a livello organizzativo, di Motor Zone ASD, impegnata nel 38° Rally Montecatini e Valdinievole sia dietro le quinte sia sul piano sportivo, con due equipaggi ai nastri di partenza.

Dal lato organizzativo, il sodalizio con a capo Stefano Baldecchi ha potuto godere del pieno successo della manifestazione, elogiata dai concorrenti e dagli addetti ai lavori per la cura dei dettagli, dalle amministrazioni locali per la sinergia, l'entusiasmo ed il movimento creato dalla gara, e confortata da una bella cornice di pubblico, sia sulle prove speciali, sia nelle fasi di partenza, dalle terme Tettuccio di Montecatini Terme, location che è tornata ad ospitare la gara proprio grazie al lavoro “diplomatico” di Motor Zone ASD, ed anche all'arrivo, nella ormai classica sede di fronte al palazzo comunale di Larciano.

Sul piano sportivo, la scuderia ha festeggiato i piazzamenti di Fabio Pinelli, in coppia con Francesco Magrini, e di Fabrizio De Sanctis, navigato da Monica Tarchiani.

Il pilota di Buggiano ha colto il settimo posto assoluto, al volante della Hyundai i20 NG Rally2, “viziato” da un paio di disavventure sulla sua prova di casa, senza le quali si sarebbe inserito nella lotta per il podio, ma soprattutto ha affinato la conoscenza con la vettura e con i pneumatici Pirelli, utilizzati in questa occasione per la prima volta, svolgendo quindi un ottimo test in vista del prossimo appuntamento di campionato, il Rally degli Abeti e dell'Abetone valido per la Coppa Rally di Zona 6.

Positivo debutto sulla Renault Clio RS N3 per Fabrizio De Sanctis, che ha colto il bronzo di classe. L'esperto pilota lucchese, recordman di partecipazioni al Rally di Finlandia mondiale, si è quindi rimesso in gioco, affrontando una nuova sfida e migliorandosi prova dopo prova, ed il risultato ottenuto ha quindi ripagato l'impegno dell'equipaggio.

"Abbiamo passato un weekend dalle mille emozioni - le parole di Stefano Baldecchi, presidente di Motor Zone ASD – Inizio subito ringraziando Jolly Racing Team e Laserprom015, le vere “anime organizzative”, alle quali noi ci siamo affiancati con entusiasmo e voglia di imparare. E di cose ne abbiamo imparate molte, abbiamo visto cosa si nasconde dietro la macchina organizzativa di un rally e sicuramente questa esperienza ci è servita per crescere professionalmente ed umanamente. Voglio poi dedicare un pensiero ai nostri ragazzi in gara: Fabio e Francesco hanno fatto una bella prestazione, e mi ha fatto piacere rivedere Magrini nuovamente in abitacolo, dopo il lungo stop. Bravi anche Fabrizio e Monica, che ogni volta affrontano le gare con entusiasmo ed il sorriso in faccia: il podio di classe è il giusto premio ai loro sforzi."

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): gli equipaggi di Motor Zone ASD in gara.

UFFICIO STAMPA MOTOR ZONE ASD

THOMAS SIMONELLI

Ottimo piazzamento per Michele De Cristofaro alla Coppa Città di Picerno.

Non delude le attese il pilota di Manfredonia nella gara Lucana

Gara valida per il titolo di 4a zona, Trofeo Bicilindriche Slalom e 5° Trofeo C. Vazza, tutto questo è stata l’edizione n° 20 della Coppa Città di Picerno andata in scena oggi 1° maggio e magistralmente organizzata dall’ ASD Basilicata MotorSport.

Gli obbiettivi del pilota di Manfredonia Michele de Cristofaro erano quelli di racimolare punti in ottica campionato senza distogliere l’attenzione dal setup della sua Peugeot 205 di gruppo SS S4 griffata Motor Valley Racing Division – Racing Team.

Gara molto impegnativa dal punto di vista climatico che va a peggiorare subito dopo la ricognizione e la manche 1 che consegna a Michele De Cristofaro il miglior tempo in assoluto, poi nella seconda aumenta la pioggia e il tempo di Michele è più alto. Non svolge la terza manche sempre per condizioni climatiche avverse e grazie al tempo della prima manche che Michele si aggiudica la terza posizione assoluta e il primo gradino del gruppo S4.

Michele dice” sono molto soddisfatto della gara di oggi nonostante le difficoltà, sono contento anche dello sviluppo della macchina per questo voglio ringraziare i miei meccanici e tutte le persone che mi sono state vicine in questa splendida gara di Picerno.”

Gargano Racing Team fa 10 alla seconda edizione del Rally Costa del Gargano

Saranno dieci gli equipaggi griffati Gargano Racing Team impegnati questo fine settimana nelle spettacolari prove della gara garganica.

Monte Sant'Angelo 01/05/2023 - La macchina organizzativa di questa seconda edizione del Rally Costa del Gargano composta dal duo Gargano Racing Team e Tecno Motor Racing

Team non conosce tregua. Tutto curato nei minimi dettagli per garantire lo spettacolo migliore sotto tutti i punti di vista.

Non potevano mancare i piloti della medesima Gargano Racing Team che si cimenteranno sulle 3 prove speciali, da ripetersi più volte, di questa seconda edizione.

Saranno 10 gli equipaggi della Gargano Racing Team che prenderanno il via dal Porto Turistico di Manfredonia Marina del Gargano sabato alle ore 19.00.

Gli equipaggi sono così composti:

Troiano Francesco in coppia con la pluridecorata Elena Giovenale a bordo di una Skoda Fabia R5 Rally2

Troiano Vincenzo in coppia con Daniele Decembrino a bordo di una Hyundai i20 R5 Rally2

Bove Matteo con il suo fido Claudio Potenza a bordo di una Skoda Fabia R5 Rally2

Giuseppe Troiano con Venanzio Aiezza a bordo della sua Peugeot 208 Rally4.

Libero Bisceglia con il suo storico navigatore Alessandro Grilli a bordo di una Renalt Clio S1600.

Nicola Barbone coadiuvato da Francesco Ciociola a bordo di una Peugeot 208 Rally 4.

Grande ritorno al volante per Giuseppe Di Bari con Nicola Alfieri saranno ai nastri di partenza con una Peugeot 208 R2B.

Libero Masulli con un performante Emiliano Ceccarelli saranno anche loro a bordo di una Peugeot 208 Rally4.

Grande ritorno al volante anche per Paolo De Filippo con Michele De Filippo su una Renault Clio Rally 5

Chiudono la squadra Gargano Racing Team l’equipaggio composto da Carbone Matteo e Vincenzo Cangi a bordo di una Peugeot 208 R2B.

Il presidente Giovanni Di Bari dice: ”sono molto soddisfatto per come abbiamo gestito l’organizzazione di questa seconda edizione del Rally Costa del Gargano, voglio ringraziare La Tecno Motor Racing Team che ormai ci accompagna nell’organizzazione di queste manifestazioni motoristiche, un ringraziamento particolare lo voglio fare a tutte le autorità locali, alle persone che condividono con noi questa enorme mole di lavoro dal punto di vista organizzativo ma soprattutto agli sponsor che, anche quest’anno, ci hanno dato una grande mano.”

Il cronometro partirà subito sabato sulla Ps Macchia – Troiano Petroli da ripetersi 2 volte, una alle ore 20.04 e l’altra alle ore 22.02.

Domenica 7 maggio si riparte dalla Ps Monte – Automania da ripetersi 3 volte, alle ore 10.32, 14.21, 16.07, mentre la Ps Gargano Tegliafilo da ripetersi 2 volte, una alle 10.59 e l’altra alle 14.58.

Per poi proseguire verso la cerimonia di arrivo prevista presso il porto turistico di Manfredonia Marina del Gargano prevista per le ore 17.00

Ufficio Stampa

Gargano Racing Team

MERLI 1° A RECHBERG IN AUSTRIA

2° Atto del Campionato Europeo della Montagna

Nella 49ª cronoscalata Rechbergrennen a Tulwitz, a nord di Graz, secondo appuntamento del Campionato Europeo della Montagna, Christian Merli domina Gara 1 e 2 ed intasca punteggio pieno al volante dell’Osella FA30 Judd LRM. Sabato tre manche di prove ufficiali e oggi due salite di gara sul tracciato di 4,460 chilometri. La vittoria assoluta è per somma dei tempi delle due manche domenicali. Il campione europeo, dopo la vittoria in Francia sale sul primo gradino del podio anche in Austria.

Due parole prima di salire sul podio

“Tutto bene. Sono contento. Abbiamo faticato molto nella prima salita di gara, dopo esser rimasti fermi allo start per oltre un’ora. In Gara 2 abbiamo spinto dopo aver modificato l’assetto ed è andata al meglio. Comunque una vittoria sudata. Ora, il tempo di tornare a casa, sistemare la nostra sport per poi ripartire per la Spagna dove domenica s’affronta la Subida al Fito”.

Le prove

Sabato la prima prova ufficiale con strada umida, scivolosa con cielo velato e bassa temperatura. Prima della partenza di Christian Merli si aprono gli ombrelli e piove. Il campione europeo in carica scatta al via con gomme intermedie, qualche sbandata sul bagnato e chiude 36°. Nel secondo passaggio di ricognizioni su asciutto, Merli con la sua Osella FA 30 Judd LRM, si riprende la leadership seguito dal ceco Petr Trinka su Norma e dallo spagnolo Joseba Iraola Lanzagorta con la Nova NP 01. Nella terza prova il driver di Fiavè è nono. “Purtroppo sono arrivato lungo all'ultima staccata ed ho dovuto fare manovra”.

Gara 1

Il tracciato, accorciato di 490 metri rispetto all’ultima edizione del 2019, è di 4,460 chilometri da ripetere due volte davanti al folto pubblico. Miglior tempo per Christian seguito da Trnka a 0”093 e Joseba Iraola Lanzagorta a 0”097.

Gara 2

Da rammentare che  la vittoria assoluta è per somma dei tempi delle due manche domenicali. In Gara 2 Christian allunga il passo, Trnka è a 2”040 e Joseba Iraola Lanzagorta a 2”177.

Il podio per somma dei tempi

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2°Trnka (Norma M20 FC) a 2”133, 3° Iraola Lanzagorta (Nova NP 01) a 2”274.

Il calendario del CEM 2023

16/4 - Col Saint Pierre (Francia), 30/4 Rechbergrennen (Austria), 7/5 - 51ª Subida al Fito (Spagna),    21/5 - 42ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo),  4/6 - 42ª Ecce Homo (Repubblica Ceca), 18/6 - 62ª  Coppa Paolino Teodori (Italia), 2/7 – 14ª Hill Climb Limanova (Polonia), 20/8  - 78ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3/9 - Bistrica (Slovenia), 17/9 – 42ª Buzetski Dani (Croazia).

Mario Passanante ed Alessandro Molgora vincono il Circuito Stradale del Mugello

 

Il pilota siciliano su Fiat 508C della Franciacorta Motori ha primeggiato davanti a Loperfido-Moretti su Lancia Aprilia del Classic Team e a Gaggioli-Pierini su Fiat 508C della Promotor Classic.

 

30.04.2023 - Sono Mario Passanante ed Alessandro Molgora a conquistare il 2° Circuito Stradale del Mugello, gara di regolarità organizzata dall’Automobile Club d’Italia, ACI Storico, AC Firenze e Scuderia Automobilistica Clemente Biondetti valida come terzo appuntamento del Campionato Italiano Grandi Eventi Epoca Championship 2023.

Il pilota siciliano ha completato una gara di livello al volante della sua Fiat 508C battente bandiera Franciacorta Motori bissando il successo ottenuto lo scorso marzo alla Rievocazione Storica coppa Milano-Sanremo, precedente round della serie, che lo confermano assoluto protagonista del campionato.

Passanante ha condotto la gara con estrema costanza, aspetto fondamentale per questa disciplina, un incedere che gli ha permesso di issarsi al comando già al termine della prima tappa grazie agli ottimi risultati ottenuti sia nelle prove cronometrate che nelle prove di media. Alla fine Passanante l’ha spuntata, conquistando anche la Categoria RC2. Al secondo posto assoluto e di Categoria Fabio Loperfido ed Alessandro Moretti su Lancia Aprilia del Classic Team. Terza posizione e di Categoria per Marco Gaggioli ed Andrea Pierini su un’altra Fiat 508C della Promotor Classic che si sono imposti nella classifica delle prove di media.

Il terzetto si è sfidato per  il primato durante tutta la corsa, disputata  su due giornate, diverse tra loro per conformazione e giudicate molto divertenti e complete dai concorrenti. Sabato le vetture sono partite dall’incantevole cornice di Piazzale Michelangelo a Firenze per disputare la frazione più lunga con passaggi dal Chianti, Cavriglia, Arezzo, Casentino con Bibbiena e Poppi e arrivo al Passo della Consuma.

La seconda giornata ha invece ripercorso le mitiche strade di quello che fu il Circuito Stradale del Mugello, una delle corse su strada più antiche d’Italia. Le vetture hanno così raggiunto Scarperia dove dalla Piazza dei Vicari si è alzata la bandiera tricolore per questo evocativo momento della competizione. Attraverso il Passo del Giogo, Fiorenzuola, il Passo della Futa e il celeberrimo viale di cipressi di Galliano, le vetture hanno poi toccato Barberino di Mugello e sono giunte al Mugello Circuit dove dopo aver concluso la parte competitiva hanno potuto mettere le ruote all’interno del Circuito Internazionale per una suggestiva parata conclusiva.

Tante le sfide che hanno costellato la manifestazione, non soltanto per l’assoluto ma anche e soprattutto per le Categorie. La Categoria RC1 è andata a Gianmario Fontanella ed Annamaria Covelli che hanno portato in gara una Lancia Lambda Casaro del 1927 e sono partiti con il numero 1. La RC3 ha invece premiato Maurizio Magnoni e Marisa Vanoni su Porsche 356 del Registro Italiano Porsche 356, mentre in RC4 sono stati Dario Converso e Federica Ameglio a portare a casa la massima soddisfazione con la loro Innocenti Leyland Cooper battente bandiera A.C. Verona Historic. Successo straniero in RC5 con l’affermazione di Raf Rogiers e Kurt Reekmans su una curiosa Ferrari 400l.

A proposito di equipaggi stranieri a conquistare la speciale classifica sono stati Michel Decremer e Marie-Claire Martens su Austin Healey 100/6 della Promotor Classic. Sorrisi anche per Claudia Tagliaferri ed Elisa Panzeri che hanno conquistato la Coppa delle Dame con la loro Jaguar XK OTS della Scuderia Clemente Biondetti. Applausi per Classic Team che ha conquistato la classifica delle scuderie.

Al seguito del Circuito Stradale del Mugello, riservato alle vetture storiche costruite sino al 1990, si è disputato sul medesimo tracciato anche il Tributo Circuito Stradale riservato a vetture GT stradali costruite a partire dal 1991. A spuntarla è stato Giordano Mozzi, già vincitore della 1000 Miglia e da diverse stagioni impegnato con le supercar. Il pilota mantovano, navigato da Luca Taesi, ha portato al successo la sua Ferrari 458 Spider che ha difeso i colori del Progetto MITE, l’iniziativa che permette a persone ipovedenti di correre come navigatori. Alle sue spalle Fabio Vergamini ed Anna Maria Fabrizi su Ferrari 488 GTB. Terza posizione per Graziano Mancinelli e Silvia Claudia Barberi su Ferrari 458 Speciale del Ferrari Club Italia.

Classifica 2° Circuito Stradale del Mugello: 1. Passanante-Molgora (Fiat 508C/Franciacorta Motori); 3. Loperfido-Moretti (Lancia Aprilia/Classic Team); 3. Gaggioli-Pierini (Fiat 508C/Promotor Classic); 4. Fontanella-Covelli (Lancia Lambda/Promotor Classic); 5. Di Pietra-Di Pietra (Fiat 508C); 6. Sisti-Gualandi (Lancia Lambda Casaro/Classic Team); 7. Moceri-Dicembre (Lancia Ardea/Classic Team); 8. Zanasi-Corneliani (Fiat 508C/Classic Team); 9. Belotti-Plebani (Bugatti 37A/Brescia Corse), 10. Magnoni-Vanoni (Porsche 356/Registro Italiano Porsche 356)

Il Campionato Italiano Grandi Eventi proseguirà dal 19 al 23 luglio con il quarto appuntamento, la Coppa d’Oro delle Dolomiti in programma a Cortina d’Ampezzo.

 

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Matteo Bellamoli