Victorious Neuville riaccende la ricerca del titolo WRC in Italia

Il belga scala la classifica mentre il compagno di squadra Lappi assicura il doppio podio alla Hyundai.

Thierry Neuville domenica pomeriggio è balzato dal quinto al secondo posto nella classifica del FIA World Rally Championship dopo aver ottenuto una tanto attesa vittoria al Rally Italia Sardegna.

La stella belga Neuville ha preceduto il compagno di i20 N Esapekka Lappi di 33,0 secondi in un finale da sogno 1-2 per Hyundai al sesto round di 13, segnando il suo 18esimo successo in carriera insieme al copilota Martijn Wydaeghe.

Il risultato è servito come primo trionfo nel 2023 sia per Neuville che per il suo team, aiutando il marchio coreano a spostarsi a meno di 23 punti dal produttore leader del campionato Toyota Gazoo Racing.

Il vantaggio è passato di mano ben nove volte durante il veloce e furioso incontro dell'isola del Mediterraneo fino a quando Neuville ha preso l'iniziativa quando il rivale Sébastien Ogier è uscito di strada nella penultima prova di sabato sotto la pioggia.

Ha superato Lappi, che ha festeggiato il suo terzo posto consecutivo tra i primi tre, nella stessa tappa e ha ottenuto un comodo vantaggio durante le quattro tappe finali di domenica.

"Ovviamente è stato un fine settimana impegnativo", ha detto Neuville, che ora segue il leader della serie Kalle Rovanperä di 25 punti. “Siamo venuti qui con la convinzione di poter lottare per la vittoria, ma il primo giorno è stato impegnativo e abbiamo perso un po' di tempo. Ieri ci siamo trovati in testa e ce l'abbiamo fatta fino alla fine.

“È la prima vittoria per la squadra quest'anno, è un 1-2 e la prima vittoria anche per il nostro team principal [Cyril Abiteboul]. Anche Craig Breen è nei nostri ricordi: volevamo per lui la vittoria in Croazia, ma ora ce l'abbiamo fatta".

Rovanperä ha completato il podio al terzo posto assoluto, il suo miglior risultato su cinque tentativi al Rally Italia Sardegna.

Anche se al traguardo era dietro al compagno Finn Lappi di 1m 22.3s, l'alto tasso di logoramento lo ha visto finire con un considerevole vantaggio di 3m 25.2s sul compagno di squadra della Toyota, Elfyn Evans, al quarto posto. Evans ha faticato a trovare il ritmo con la sua GR Yaris ed è sceso di circa tre minuti sabato quando il radiatore della vettura ha subito danni in un attraversamento d'acqua.

Dani Sordo ha sfiorato il terzo posto tra le Hyundai tra i primi cinque, ma si è ritirato dopo la seconda tappa della giornata a causa di un guasto allo scarico. Ha posto fine in anticipo a quello che è stato un fine settimana turbolento per lo spagnolo, che venerdì mattina aveva fatto girare la sua i20 N.

La sua scomparsa ha spianato la strada ad Andreas Mikkelsen per ottenere il quinto posto assoluto e una vittoria a sorpresa nel WRC2. Il pilota della Škoda Fabia aveva seguito Adrien Fourmaux di oltre mezzo minuto prima della Wolf Power Stage, ma il francese è scivolato fuori strada per 1,4 km nel finale.

La stagione WRC entra nella sua seconda metà con un'attesissima visita in Africa alla fine di questo mese. Il leggendario Safari Rally Kenya ha sede a Naivasha e si svolge dal 22 al 25 giugno.

Classifica generale:

1. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N 3h 40m 1.4s
2. E Lappi / J Ferm FIN Hyundai i20 N +33.0s
3. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +1m 55.3s
4. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +5m 20.5s
5. A Mikkelsen / T Eriksen NOR Škoda Fabia RS Rally2 +9m 33.3s
6. T Suninen / M Markkula FIN Hyundai i20 N Rally2 +11m 48.9s

Campionato piloti (dopo il round 6 di 13)

    1.K Rovanperä 118pt

    2. T Neuville 93 punti

    3.S Ogier 85 punti

The official Home of World Rallying: wrc.com

Per Riolo all'esordio con la PCR A6 è subito podio alla 26° Lago-Montefiascone

Brillante esordio dell’alfiere Targa Racing Club al rientro nel CIVSA con la nuova vettura nata dalla collaborazione di PACO 74 , Kaa Racing e Balletti motorsport. Soddisfazione anche per Alessandro Trentin terzo di 4° Raggruppamento con la Lucchini SN85

Cerda( PA) 5 Giugno. Comincia bene il nuovo progetto nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche per il Targa Racing Club che coinvolge anche la storica scuderia dei Piloti Senesi. Per il sodalizio cerdese alla Lago Montefiascone si è trattato  di un debutto concreto e proficuo da parte di Salvatore (Totò) Riolo su  PCR A6 motorizzata BMW . 

La biposto di 4° Raggruppamento portata in gara dal poliedrico Totò, nata dalla collaborazione di Paco 74 con Kaa Racing per la parte telaistica e con la Balletti Motorsport che ha lavorato sul potente motore BMW 2500, è sembrata subito competitiva al netto dei comprensibili problemi di gioventù.

 Dalla gara test di Montefiascone arriva un ottimo secondo posto inaspettato, che stupisce i promotori del progetto e lo stesso Riolo che ha così commentato la sua gara-: "Abbiamo ottenuto un incredibile risultato a prima uscita, in pratica senza altri test alle spalle se non le ricognizioni della gara stessa. Guadagniamo i primi punti in campionato e  cominciato a recuperare il ritardo in graduatoria. Ovviamente c’è da lavorare perché la vettura è ancora acerba e abbiamo bisogno di fare chilometri, raccogliere dati, trasferirli ai tecnici e apportare le conseguenti modifiche, ma il margine di miglioramento è davvero ampio. per cui voglio sottolineare l’ottimo inizio  e pensare già a quanto di meglio si potrà fare nei prossimi appuntamenti. Esprimo gratitudine, oltre che verso coloro che hanno lavorato sulla vettura, anche verso chi ha creduto nel progetto e che anche in questa occasione ci sta supportando come SunProd, SOS Ambiente, Polab e Villa Giulia"-.

Festeggia alla 26° Lago – Montefiascone anche Alessandro Trentin, il Patron della KAA Racing è salito sul podio del 4° Raggruppamento con la Lucchini Sport Nazionale di 3000 c.c. in virtù di una ottima sesta prestazione assoluta nella classifica delle 2 gare aggregate.

Il prossimo appuntamento con il CISVA per tornare a vedere in azione Riolo e Trentin sarà La Cesana - Sestriere il 9 luglio 2023.

F.1 GP DI SPAGNA ASSOLO DI VERSTAPPEN DAVANTI ALLE MERCEDES DI HAMILTON E RUSSELL

         ANCORA UNA GARA DELUDENTE PER LE FERRARI

Montmelo (Spagna)- Max Verstappen sempre più imprendibile, corre alla maniera dei tempi  d'oro di Schumacher , Senna e Hamilton . Parte davanti se ne va con autorità si permette un solo pit stop ed  il giro più veloce ,forte della sua immensa classe e supportato da una Red Bull stratosferica. Torna  a luccicare la Stella della Mercedes, grazie alla nuova configurazione aerodinamica . Hamilton con una gara senza strafare restituisce con autorità il sorpasso subito al via dalla Aston Martin di Stroll, Poi passa Sainz e girando sui tempi di Verstappen va a conquistare un secondo posto. La Red Bull e Verstappen sono là imprendibili ma che la Mercedes possa prendersi il ruolo di seconda forza del mondiale può essere una situazione realizzabile per l' ex dominatrice della F.1. La conferma viene  anche dal terzo posto di George Russell,  che a differenza di Hamilton partito quarto ,è scattato dalla dodicesima casella . L'inglese con una gara d'attacco con sorpassi decisi tutti in pista senza giochi dei pit stop , va a conquistare il primo podio di stagione con un voto in pagella a mio parere più alto di Hamilton.  Un piccolo passo indietro per Alonso e la Aston Martin , nella gara di casa l'asturiano così come il compagno Stroll,  più combattivo dell'ex campione mondiale. Forse la Aston Martin oggi ha pagato in particolare nei confronti della Mercedes il non aver portato particolari sviluppi sulle proprie monoposto, condizione indispensabile ormai di gara in gara in questa F.1 sempre più frenetica. Di gara in gara , Red Bull a parte , tutti gli altri sono “obbligati” a cercare soluzioni per conquistare quello che Verstappen e la monoposto anglo-austriaca concedono, ovvero le posizioni al suo fianco sul podio.

FERRARI-  La prima fila conquistata ieri da Sainz in qualifica, ha creato qualche speranza, anche se a fare da contraltare preoccupante , c'è stata la qualifica drammatica di Leclerc partito penultimo.  Sainz davanti al suo pubblico ha provato almeno nella fase iniziale a spremere tutto quello che offre la SF23, oggi aggiornamenti compresi. Risultato un mesto quinto posto dopo essere stato sorpassato  da Hamilton , Russell e  Perez in rimonta da centro classifica. Unica consolazione lo spagnolo del Cavallino non ha commesso errori, compiendo una gara diligente conscio delle possibilità come detto limitate della sua monoposto.  Giornata da dimenticare per Charles Leclerc, si sperava in una gara tutta all'attacco per recuperare il  sabato nero. La macchina del monegasco è stata praticamente rivista nella notte , ma il risultato, che getta ancora più incertezza sul futuro della Ferrari in questo 2023, è stata una lotta tra l'altro persa , per il decimo posto. A questo punto diventa difficile  commentare questa Ferrari, così come i fans del Cavallino hanno ormai “arrotolato” malinconicamente le loro bandiere. Viene da chiedersi perchè una Mercedes decaduta sta ritrovando una discreta competitività , una Aston Martin dopo stagioni anonime diventa meritatamente protagonista, e la Ferrari con tutto il suo blasone le sue capacità tecniche e tutto quello che sta dentro questo fantastico sogno creato da un uomo leggendario , non riesce più ad esprimersi non solo per la vittoria ma almeno per creare entusiasmo e speranze per il futuro.

TOP TEN- Al quarto posto dopo una buona gara in rimonta chiude Sergio Perez, merito suo o della Red Bull, lasciamo a voi il giudizio. Al sesto e settimo posto le due Aston Martin con Strollche si prende la soddisfazione  di dare la paga a Fernando Alonso, o meglio il campione spagnolo ha deciso di non attaccare il giovane canadese ,figlio del padrone, autore oggi di una gara ottima , nei momenti iniziali addirittura da podio. Ancora una gara da incorniciare per Esteban Ocon, dopo il podio di Montecarlo, il francese dell'Alpine dimostra che anche su un circuito dove le prestazioni non vengono livellate  come sul tortuoso cittadino del principato, lui c'è chiudendo con onore e determinazione all'ottavo posto. Che dire poi del nono posto del cinesino della Alfa Romeo Sauber Zhou, come una vittoria per un pilota che è ancora alla ricerca di identità ed una monoposto non certo fra le più competitive. Decimo posto per Pierre Gasly, le prende ancora dal compagno Ocon , ma dimostra che la ex Renault oggi Alpine  è una monoposto da classifica.

Fra quindici giorni la F.1 va in Canada, un'altro circuito quello di Montreal , che spesso ha riservato sorprese e gare combattute , la speranza è quella di non... assopirsi come come oggi davanti alla tv, il pronostico è scontato, ma si può magari divertirsi anche per battaglie nelle altre posizioni, perchè è questo che può concedere il duo Verstappen-Red Bull.

Roberto Saguatti

CLASSIFICA  GP DI SPAGNA

• VERSTAPPEN-RED BULL
• HAMILTON-MERCEDES
• RUSSELL-MERCEDES
• PEREZ-RED BULL
• SAINZ -FERRARI
• STROLL-ASTON MARTIN
• ALONSO-ASTON MARTIN
• OCON -ALPINE
• ZHOU-SAUBER-ALFA ROMEO
• GASLY-ALPINE

RALLYLANA 2023: COMINCIA IL COUNTDOWN

                     In programma per il 21-22 luglio, sarà il quarto appuntamento del “tricolore asfalto”, confermando la struttura dell’edizione   

                         dell’anno passato, una sfida che si annuncia avvincente su un percorso ispirato alla tradizione, punteggiato da sette prove speciali in totale.

Biella, 05 giugno 2023 – Meno di due mesi al RallyLANA, il classico countdown è dunque iniziato. Si inizia a pensare a quella che sarà la 36^ edizione della sua avvincente storia, la settima organizzata dalla rallyLANA.ALIVE a.s.d. in joint la New Turbomark che curerà gli aspetti tecnico-sportivi.

E’ una conferma, quella del RallyLANA, nel ristretto novero dei rally valevoli per un titolo tricolore - il Campionato Italiano Rally Asfalto (CIRA) – del quale sarà il quarto appuntamento, quello di metà stagione con i tanti equilibri di classifica certamente da ancora aperti.

Dunque, prosegue la mission che si erano dati gli organizzatori al momento del rilancio della manifestazione si erano prefissati, quella cioè di restituire a Biella ed al mondo dei rallies italiani un evento di pregio, tecnicamente e sportivamente all’all’altezza del suo blasone, ponendosi come tappa fondamentale per la corsa al Tricolore.

UN PERCORSO DAI CARATTERI FORTI

Il rally che scatterà il prossimo venerdì 21 luglio alle ore 21,01 con la novità di Piazza Duomo offrirà immediatamente momenti adrenalinici, sulla scorta della passata edizione, tornando a riproporre la lunga prova “Città di Biella”, quasi ventiquattro chilometri di sfida contro se stessi e contro il tempo, con il gusto dell’oscurità. Come i tempi “eroici” delle corse su strada.

Il programma prevede poi il riordinamento notturno in Piazza Martiri della Libertà in Biella e la ripresa della “ostilità” l’indomani, sabato 22 luglio, con le restanti sei prove speciali, tre da ripetere tre volte. Sono tratti ascritti alla storia più emozionante della competizione, strade che hanno un retrogusto forte, sfide di spessore tecnico e sportivo come poche altre. La bandiera a scacchi sventolerà a partire dalle ore 17,00, sempre in Piazza Duomo a  Biella. In totale la distanza competitiva del rally è di 94,150 chilometri a fronte dell’intero tracciato che ne misura 300,200.

UN CAMPIONATO VIVO E QUALIFICANTE

Già nei primi due rally sin qui disputati, “2Valli” e “Salento” – la lotta nei quartieri alti della classifica è stata serrata e avvincente. Fra di essi Simone Campedelli, pilota impegnato anche nel Campionato Europeo Rally, e tre dei piloti che hanno già nel loro palmares uno o più titoli italiani ed anche continentali: Corrado Fontana, Luca Pedersoli e  Luca Rossetti, rigorosamente in ordine alfabetico. Senza dimenticare l’ex campione italiano under 25 Giuseppe Testa, ed ovviamente colui che farà i classici “onori di casa”, il biellese Corrado Pinzano, che oltre ad essere anima della rallyLANA.ALIVE a.s.d. e quindi ispiratore del rilancio e del successo stesso dell’evento, proprio lo scorso anno ebbe ad aggiudicarsi la vittoria assoluta, insieme a Marco Zegna.

Intanto, continua la preparazione del rally i cui dettagli verranno resi noti nei prossimi giorni e potranno trovare anche sul sito web ufficiale all’indirizzo https://www.rally-lana.it/  e coinvolgeranno sia la parte sportiva che quella di contorno, che ritornerà più ricca dopo le forzate limitazioni dovute alla pandemia.

Il 36. RallyLANA oltre che per il CIRA sarà valevole anche per la Coppa ACI Sport di Zona 1 – di cui sarà il quinto atto e con il massimo coeff. 1,5 oltre che per il Campionato Piemonte Val d’Aosta. Inoltre avrà validità per i trofei Michelin Trofeo Italia, Pirelli Accademia, Suzuki Rally Cup e per la serie R Italian Trophy.

NELLA FOTO: PINZANO-ZEGNA, I VINCITORI DEL 2022 (FOTO ROLLING FAST)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

MM Motorsport ed il Campionato Francese Rallye Terra:

soddisfazioni da top-ten al Rallye Terre d’Aleria

La squadra di Porcari protagonista di un fine settimana che l’ha elevata sulla pedana d’arrivo con quattro Skoda Fabia “gommate” Pirelli. Ottava posizione assoluta per Jean Paul Tichadou, all’esordio sulla vettura.  

Porcari, 5 giugno 2023

È un’altra, grande, affermazione internazionale, quella di cui si è resa protagonista – nel fine settimana – MM Motorsport: conferme maturate sia in termini di affidabilità che di risultato, con il team lucchese al centro di una performance globale di assoluto livello espressa sulle strade del Rallye Terre d’Aleria, appuntamento valido per il Campionato Francese Rallye Terra. Quattro, le Skoda Fabia equipaggiate con pneumatici Pirelli e schierate alla partenza di un confronto articolato su due tappe e sullo svolgimento di dieci prove speciali, ambientate nel dipartimento dell’Alta Corsica con centoventiquattro chilometri di fondo sterrato come impegnativo banco di prova.

Ottava posizione assoluta per Jean Paul Tichadou e Andrea Serra, con il pilota all’esordio sulla Skoda Fabia Rally2 Evo. Una top-ten di grande respiro, concretizzata su strade mai affrontate in precedenza ed al volante della vettura con la quale – fin dall’approccio – il driver ha dimostrato di poter contare su un già soddisfacente livello di feeling. Buone sensazioni anche per Bruno Milanini e Nuno Almeida, alla prima collaborazione con MM Motorsport ed anch’egli alla prima esperienza con la Skoda Fabia Rally2 Evo. La pedana d’arrivo del Rallye Terre d’Aleria, con i suoi selettivi chilometri, ha rappresentato l’obiettivo primario di molti equipaggi: l’en-plein di vetture al traguardo firmato MM Motorsport è valso come ulteriore conferma della bontà di una comunione d’intenti che ha coinvolto lo staff tecnico del team lucchese e che ha interessato anche François Cervetti e Julien Bonifet, quattordicesimi su Skoda Fabia Rally2. Hanno potuto contare su un analogo esemplare Baptiste Ghipponi e Jean Pascal Biancardini, quindicesimi assoluti. Entrambi gli equipaggi si sono distinti grazie ad una performance crescente e ad un’espressione degli automatismi della vettura boema rivelatasi redditizia. Un risultato complessivo soddisfacente per la squadra lucchese, “al netto” di forature considerate fisiologiche in relazione alle caratteristiche del fondo.

Entusiasta Manuela Martinelli, team manager di MM Motorsport: “Una gara vera, tanti chilometri ed un fondo sterrato che ha messo a dura prova uomini e mezzi. La nostra soddisfazione è vedere i sorrisi dei nostri clienti all’arrivo, felici per essersi potuti esprimere al meglio in un palcoscenico esclusivo come quello proposto dal Campionato Francese Rally Terra. A fare da valore aggiunto a due giorni estremamente positivi è stata l’organizzazione della gara, impeccabile, così come la collaborazione mostrata dai commissari di percorso. Desidero congratularmi con tutti i nostri equipaggi all’arrivo, perchè portare a termine una gara così impegnativa, con centoventicinque chilometri, non è scontato”.

Nella foto (free copyright Bastien Roux): Jan Paul Thicadou in azione. 

Scuderia Efferre: settebello al Rally Valli Ossolane e tris al Lanterna

Si preannuncia un fine settimana intenso ed impegnativo per la scuderia Efferre impegnata con ben 10 equipaggi in due gare, il Rally Valli Ossolane, dove sarà rappresentata da 7 vetture, ed il Rally Lanterna, con un auto e due copiloti.

Saranno 151 i partecipanti al Rally Valli Ossolane, infatti è già disponibile l'elenco iscritti della gara piemontese. Tra loro anche una variegata presenza degli equipaggi Efferre disposti in varie classi e numerazioni.

Con il #36 Vittorio Belumè e Paolo Maggi sulla Skoda Fabia Rally 2 del team Erreffe, per Vittorio prima volta che affronta questa gara con l'obiettivo di arrivare in fondo.

Con il #112 Andrea Boatti e Giuseppe Sboarina, su Renault Clio N3. Compirà 20 anni proprio alla vigilia della gara il giovane talentuoso oltrepadano che ha voglia di mettersi in luce in una gara difficile come quella ossolana.

Poi ci sarà il derby tra le Renault Clio Rally 5, con il #117 Michele Destefano e Riccardo Filippini, seguiti dal #118 Andrea Saredi e Alex Colombo, chi dei due farà meglio?

Vettura #153 per Andrea Castagna e Fabrizio De Marchi, su Peugeot 106 N2 a caccia del podio di classe. Con il #176 Stefano Alessandro Bossuto e Nancy Bondì, quest'anno alle prese con la nuova classe, saranno al via su Peugeot 106 RSP 1.4 ed infine con il #179 Andrea Robone e Roberto Fugazza, sempre efficienti sulla Fiat 600 A0.

La gara, come il Rally Lanterna si correrà nei giorni 10 e 11 Giugno.

Al Rally della Lanterna, conferma la presenza Gianni Castelli, navigato da Veronica Marrè, sulla Skoda Fabia Rally 2 della GIMA. Presenti anche due copiloti: Mattia Domenichella, impegnato con Federico Valla sulla Renault Clio Rally 4 e Claudia Spagnolo, con Elio Canepa, come lo scorso anno sulla Citroen C2 RS 1.6.

Sorpresa Cassibba alla XXXVIII^ Coppa Val D’Anapo

Il comisano portacolori della scuderia Ateneo si è imposto nel 4° Round Tivm, con una prestazione perfetta su Nova Proto Sinergy ,che gli ha consentito di tenere a bada il catanese Luca Caruso su Osella Pa 21 buon secondo e terza piazza per l’esperto ragusano Franco Caruso anche lui su Osella 2000. Sfuma il tris di Fazzino a causa di una toccata in gara 1 . Fra le storiche ha bissato il successo del 2022 il palermitano Antonio Piazza su Lucchini.

Sortino, (SR) 4 Giugno 2023. Successo organizzativo annunciato per l’Automobile Club Siracusa e per la Siracusa Pro Motor Sport, alla XXXVIII^ Coppa Val D’Anapo – Sortino, quarto appuntamento del Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud e secondo di Campionato Siciliano per auto moderne storiche. Tanto pubblico sul percorso già dalle ricognizioni che ha assunto le dimensioni di folla appassionata sulla collina in zona arrivo a suggellare una grande festa di sport.   

Ha vinto Samuele Cassibba, al primo successo titolato con la Nova Proto Sinergy V8, con il tempo complessivo delle due gare di 6’33” 18 facendo segnare in gara 1 il miglior tempo parziale di giornata in 3’15”15 sui 5.750 mt che portano dalla valle del fiume Anapo all’ abitato di Sortino. Alle sue spalle il rientrante etneo Luca Caruso, che ha portato in gara la Osella Pa 21 2000 in versione aspirata ha chiuso con un ritardo complessivo di 6”34. Terzo l'esperto ragusano Franco Caruso anche lui su Osella 2000 in ritardo di 17”37. È sfumato quindi il sogno di Luigi Fazzino di chiudere il tris nella sua gara di casa per un lieve incidente che lo ha costretto ad una lunga fermata. Fazzino ha comunque vinto gara 2 in 3’16”58.

Cassibba ha commentato così la sua gara: - "Sono contento del risultato soprattutto perché è il primo successo con la nuova vettura. Ha funzionato tutto a dovere, gomme e set up, quindi abbiamo lavorato  bene e adesso siamo sulla buona strada"-.

Luca Caruso ha dichiarato: -"Sono soddisfatto di essere arrivato in fondo con l’Osella nonostante alcuni problemi di innesto dei rapporti. Sono fiducioso per i prossimi impegni"-.

Soddisfazioni anche nelle parole di Franco Caruso: -"è andata bene, è stata la prima volta con questa macchina quindi possiamo dire che siamo soddisfatti. Adesso testa al Bondone per il prossimo impegno CIVM sulla Nova Proto NP 01-2"-.

Stupisce la quarta posizione Mirko Sulsenti con la Radical motore moto. Il ragusano in gara uno ha chiuso addirittura al terzo posto, ma ha dovuto subire il ritorno dell’esperto Franco Caruso.

Quinta piazza per il calabrese Francesco Ferragina all’esordio con la nuova Elia Avio 1600  che ha prevalso di un soffio su Domenico Polizzi con una vettura simile. Nel computo delle due gare il distacco fra i due è solo di 32  centesimi.

Settimo Orazio Maccarone su Suzuki primo di gruppo E2SS, ottavo il veterano Giovanni Cassibba su Osella Pa 30 Zytec.

Chiudono la top ten il maltese Chris Xuereb sulla favolosa formula 3 Dallara F302 e Salvatore Reina su Elia Avio ST09.

Negli altri gruppi Orazio Marinelli con la Norma M20 FC Honda è stato il migliore delle vetture CN davanti a Dario Sagone e Giacomo Farrazzano.

Fra le estreme auto silhouette ha primeggiato Lucio Naselli su Fiat Cinquecento Suzuki che ha preceduto Salvatore Giunta su  Fiat 126 Suzuki bis e il maltese Noel Galea a Sortino con la spettacolare Ford Escort MK2.

Passerella di prestigio dell’unica vettura GT in gara, la Porsche di Mauro Gabriele.

Colpo di scena in Gruppo E1/Italia dove Rosario Alessi, autore di una prestazione da incorniciare in gara 1, ha dovuto abbandonare anche lui per una “toccata”.  È stato quindi primo nella classifiche aggregate Pietro Ragusa su Renault 5 GT Turbo, davanti a Maurizio Anzalone su Renault Clio Rs.

In gruppo N-S in evidenza Giuseppe D’Avola su Peugeot 106, mentre in gruppo A-S ha messo la sua firma Placido Polizzi su Citroen Saxò VTS.

Bellissima la sfida che ha visto protagonisti in gruppo Rs Plus 1600 Matteo Salpietro e Angelo Guzzetta entrambi su Peugeot 106. Salpietro ha vinto gara 1 e nella somma di tempi ha preceduto di soli 58 centesimi Guzzetta che a sua volta si è imposto in gara 2.

Successo del sortinese Davide Murè su Mini John Cooper Works in RSTB davanti a Salvatore Gioè con una vettura gemella, mentre fra le aspirate si è imposto Giuseppe Pisanò su Peugeot 106 1.6. In Rs Cup ha primeggiato Salvatore Castronovo con una delle tante Renault Clio al via.

Spettacolo e agonismo in evidenza nel Campionato Italiano Bicilindriche a cui è stato abbinato il Trofeo La Pera dedicato al mai dimenticato fortissimo pilota catanese. Andrea Currenti ha dettato legge con due prestazioni maiuscole al volante della Fiat 500 di Gr.5/700. Il catanese portacolori del team Phoenix che, ha segnato un tempo complessivo di 8’02”23 , ha preceduto di 4”41 il mai domo calabrese Angelo Mercuri e in terza posizione, Paolo Noto anche loro su Fiat 500. Riccardo Viaggio e Francesco Fichera, entrambi su Fiat 126, dopo una bella gara 1, hanno dovuto alzare bandiera bianca nel corso di gara 2.

Appassionante anche la gara delle vetture storiche che ha visto prevalere in 4° raggruppamento, Antonio Piazza su Lucchini Alfa Romeo 3000, in versione Sport Nazionale, con il miglior tempo assoluto in 7’29”56, prevalendo in entrambi le gare.  Secondo Ciro Barbaccia su Paganucci e terzo Camillo Centamore anche lui su Lucchini. Primo fra le vetture da turismo del 4° raggruppamento, il catanese Giuseppe Barbagallo su Peugeot 205 Rally.

In 3° raggruppamento a prevalere è stato Giombattista Motta su Fiat 128 Rally , secondo Pietro Magrì su Opel Kadett GTE e terzo il locale  Giuseppe Murè su  Autobianchi A 112. Successi BMW in 2° e 1° raggruppamento: a primeggiare sono stati con la 2002 tedesca più recente Edoardo Piazza, che ha preceduto Giacomo Spezia su Fiat X1/9 e Livio Scaccianoce su Alfa Romeo GTAM, mentre nel 1° raggruppamento Giuseppe Riccobono ha avuto la meglio rispetto a Gregorio Tosto su Lancia Fulvia Coupé e Salvatore Spinelli su  Alfa Romeo Giulia  STZ.

CLASSIFICA XXXVIII COPPA VAL D’ANAPO SORTINO

1 Samuele Mirko Cassibba (Nova Proto V8) in 6’33.18; 2 Luca Caruso (Osella PA 21/S Evo) a 6.34; 3 Franco Caruso (Osella PA30 Honda) a 17.37; 4 Mirko Sulsenti (Protosport Super Evo) a 19.17; 5 Francesco Ferragina (Elia Avio ST09) a 26.29;6 Domenico Polizzi (Elia Avio ST09) a 26.64; 7 Orazio Maccarrone (Gloria CP7 Suzuki) a 27.63; 8 Giovanni Cassibba (Osella PA 3000 Zytek) a 28.19; 9 Chris Xuereb (Dallara F302) a 35.51; 10 Salvatore Reina (Elia Avrio ST09) a 36.84

CAMPIONATO ITALIANO BICILINDRICHE

1 Andrea Currenti (Fiat 500) in 8’.02.23; 2 Angelo Alessandro Mercuri (Fiat 500) a 4.41; 3 Paolo Noto (Fiat 500) a 20.97

STORICHE - 1° RAGGRUPPAMENTO

1 Giuseppe Riccobono (BMW 2002) in 8’56.34; 2 Gregorio Tosto (Lancia Fulvia Coupè) a 24.60; 3 Salvatore Spinelli (Alfa Romeo Giulia SZT) a 56.73

STORICHE - 2° RAGGRUPPAMENTO

1 Edoardo Piazza (BMW 2002) in 8’29.47; 2 Giacomo Spezia (Fiat X 1/9) a 32.32; 3 Livio Scaccianoce (Alfa Romeo GTAM) a 1’06.24

STORICHE - 3° RAGGRUPPAMENTO

1 Giombattista Motta (Fiat 128 rally) in 8’18.29; 2 Pietro Magrì (Opel Kadett GTE) a 8.15; 3 Giuseppe Murè (Autobianchi A 112 Abarth) a 8.39

STORICHE - 4° RAGGRUPPAMENTO

1 Antonio Piazza (Lucchini SP90 Alfa Romeo) in 7’29.56; 2 Ciro Barbaccia (Paganucci) a 6.70; 3 Camillo Centamore (Lucchini) a 24.48;

’Ufficio Stampa

ERREGIMEDIA

Mariani dà spettacolo in casa a Magione nella Formula X

Primo successo stagionale per il giovane esordiente umbro che al volante della Tatuus-Abarth di F4 curata dal Team Racing Gubbio si impone tra i rookie in gara 2 del terzo round stagionale dopo lo sfortunato ko occorso in gara 1: “Contento, weekend importante grazie a una squadra eccezionale”

Magione (PG), 4 giugno 2023. E’ arrivato proprio nel round di casa a Magione il primo successo di Lorenzo Mariani nell’automobilismo. Sull’autodromo umbro intitolato a Mario Umberto Borzacchini, teatro domenica del terzo round della Formula X Pro Series 2023, il giovane rookie eugubino ha vinto gara 2 della categoria Am (riservata agli esordienti) al volante della Tatuus T014 Abarth di Formula 4. L’alfiere classe 1999 del Team Racing Gubbio è stato autore di una splendida rimonta impreziosita anche da un paio di spettacolari sorpassi che non sono sfuggiti alle telecamere della diretta dell’FX Racing Weekend, dopo che invece la sfortuna lo aveva bersagliato in gara 1.

La domenica di Mariani, infatti, era iniziata con un imprevisto ritiro, causato da un guasto all’alternatore mentre occupava la terza posizione assoluta. La squadra, capitanata dal team manager Fabio Mariani, papà di Lorenzo, ha prontamente risolto l’inconveniente in tempo per il via di gara 2, che al giovane driver di Gubbio è valsa in grande rimonta la prima vittoria in carriera (oltre alla top-5 assoluta). Un successo di categoria Am che arriva dopo il primo punto conquistato a Monza all’esordio e dopo i primi due podi artigliati a Vallelunga nel secondo round stagionale. Il successo conquistato in riva al Trasimeno alla sola terza presenza in pista è stato celebrato sul podio insieme a squadra, famiglia e sostenitori e rappresenta un nuovo punto di partenza al culmine di una repentina e forse anche inaspettata escalation di risultati positivi e progressi a ogni sessione disputata tra Monza, Vallelunga e Magione.

Lorenzo Mariani ha dichiarato dopo l’exploit casalingo: “Sono davvero contento, è stato un weekend importante. La squadra è stata eccezionale e devo ringraziarla tanto, in primis papà Fabio. Hanno fatto un mezzo miracolo a farmi schierare per la seconda corsa. Peccato per gara 1, dove potevamo già vincere la rookie al primo colpo e salire anche sul podio generale, però nelle corse sono imprevisti che succedono, l’importante è che ci siamo presi una rivincita immediata. Proprio a causa del ritiro di gara 1 partivo in fondo allo schieramento, ma il nostro ritmo era davvero molto buono e mi sono anche divertito nei momenti cruciali dei sorpassi”.

FX Pro Series 2023: 2 aprile Monza; 30 aprile Vallelunga; 4 giugno Magione; 24 giugno Varano; 2 luglio TBA; 10 settembre Mugello; 12 novembre Misano.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese