L’Apulia Corse sbarca ad Erice

La Scuderia Apulia Corse è pronta per il decimo appuntamento della massima serie tricolore delle montagna, varcando lo stretto con sei agguerritissimi driver che questo week end affronteranno la 59° Monte Erice.

In Racing Start, la formazione di patron Vito Micoli vedrà schierati sui tornanti trapanesi un tris di giovani piloti. In classe RS1.4 il veloce Doriano Sarcinella proverà ad aggiudicarsi un posto al sole con la sua Peugeot 106 Rally, in classe RS1.6 sarà alla guida della sua Citroen Saxò il tecnico driver Giuseppe De Fuoco, mentre nella classe regina, la RS2.0 il pilota di Locorotondo, Francesco Perillo, cercherà di sfruttare al meglio l’agilità della sua Renault Clio per recuperare il distacco in campionato dopo lo zero in classifica di Gubbio.

“A Gubbio ho rischiato di vanificare tutto il lavoro svolto in questa stagione – ha dichiarato Perillo – è bastato un banale errore col cambio per far andare in fumo il propulsore della mio Clio e così perdere il vantaggio accumulato in classifica. Ora, con il propulsore nuovo, devo dare il 100% perché a questo punto della stagione non ci si può permettere errori.”

Tra le vetture sovralimentate, sempre in gruppo RS, il fornaio volante Mimmo Tinella, risolti i problemi meccanici avuti ad Orvieto, schiererà nuovamente la sua Mini Cooper S in classe RSTB 1.6

In gruppo Produzione S sarà la Peugeot 205 di Giuseppe Lacirignola a portare in alto i colori Apulia Corse in classe 1400.

In E1-italia, tra le 1.6 sovralimentate, il presidente Vito Micoli tenterà il colpaccio per chiudere matematicamente la “questione” Coppa di Classe, al volante della sua Renault R5 GT, con il giovane Lorenzo mansueto, su vettura gemella pronto a ben figurare dopo le positive prestazioni di Gubbio.

Il programma della manifestazione prevede le verifiche nella giornata di venerdì 15 settembre presso il piazzale Ilio a Trapani, con sabato 16 le due sessioni di prove di ricognizione a partire dalle ore 10:00 e domenica 17 le due manche di gara a partire dalle ore 9:00

Ufficio Stampa Apulia Corse

Scuderia Apulia Corse sugli scudi al 5° Slalom dei Trulli

La Scuderia Apulia Corse ha onorato con una presenza in massa di suoi driver la titolazione della massima serie italiana per il 5° Slalom dei Trulli, svoltosi a Monopoli lo scorso week end.

Il team di patron Vito Micoli ha raccolto un gran numero di piazzamenti a podio e ben cinque vittorie di classe, oltre ad un primo posto di gruppo, grazie ai suoi diciassette portacolori che ieri hanno dato spettacolo tra le gabbie di birilli della sesta prova del Campionato Italiano.

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, le Racing Start, si è imposto in classe 1150 il giovane Daniele Pantaleo al volante della Fiat 600 Sporting, in RS 1.4 ottimo secondo posto di Cataldo "Aldino" Trisciuzzi su Peugeot 106, mentre nella classe più numerosa, la RS 1.6, sono stati cinque gli alfieri Apulia a prendere il via: Natalio Ostuni, straordinario vincitore di classe e di gruppo al volante della sua Peugeot 106, Carlo Mancini (Citroen Saxò VTS), Vito Di Leo (Peugeot 106) e Giuseppe De Fuoco (Citroen Saxò VTS) rispettivamente quarto, quinto e sesto di classe, con il veloce Oscar Sarcinella (Peugeot 106) solo ottavo.

Da segnalare in RS, Plus il ritiro per noie meccaniche alla sua Renault Clio Williams di Flavio Renna.

In gruppo N, fantastica prova per il carabiniere volante Antonio Fumarola, che al volante della sua Peugeot 205 ha dominato l’affollata classe n-1400, mentre Francesco Colabello ha conquistato il terzo gradino del podio alla guida della Renault Clio RS.

Tra le piccole Bicilindriche, entrambi i piloti Apulia a podio, con Nicola Annese terzo tra le Gr.2/700 e Martino Convertino secondo in Gr.5/700, entrambi al volante di una Fiat 126.

Tra le vetture più evolute, le E1 Italia, debutto più che positivo per Dino Semeraro e la sua nuovissima vettura, un’AA 112, con cui è riuscito a portare a termine solo una salita di gara per problemi di gioventù al cambio; ma anche una sola manche di gara gli è bastata per aggiudicarsi la vittoria di classe E1-1150, davanti al compagno di scuderia Giovanni Cellamare su Fiat 600 Sporting. In classe E1-2000 si è imposto Paolo Abalsamo alla guida della Renault Clio Williams, mentre in classe oltre 2000, nonostante un fuoripista, il veloce Angelo Cardone ha ottenuto il secondo posto al volante della sua Renault R5 GT, che gli è valso il terzo gradino del podio di gruppo E1. Solo sesto di classe il vulcanico William Minervini, afflitto da problemi alla sua Fiat 600 Sporting Turbo, autore di un ottimo riscontro cronometrico in prova.

Sul fronte TIVM, da annotare la mancata partenza per problemi meccanici alla Mini Cooper, di Domenico Tinella alla cronoscalata orvietana la Castellana.

Ufficio Stampa

Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse sugli scudi a Gubbio

Gubbio. La Scuderia Apulia Corse ha onorato la 52° edizione del Trofeo Luigi Fagioli con un otto driver presenti e un bottino di due primi posti, due secondi posti e tre piazzamenti.

Tra le Fiat 500 e 126 del Campionato Italiano Le Bicilindriche, continua la cavalcata solitaria di Francesco Colabello, primo driver in Italia a portare in strada una vettura del neonato Gruppo 1,5/650, che con la sua splendida Fiat 126 ha migliorato costantemente le prestazioni della piccola due cilindri torinese, avvicinandosi in Gara 1 ai tempi delle vetture con preparazione più “spinta”. In Gruppo 2/700 si è imposto l’alfiere Apulia Corse Nicola Annese, che dopo aver inflitto in gara 1 un pesante distacco ai suoi diretti avversari, ha gestito in gara 2 il vantaggio, aggiudicandosi le due salite e il primo posto nella classifica aggregata, sempre alla guida della sua fida Fiat 126. Buona la prova di Piero Conteduca in Gruppo 5/700, dove è riuscito a classificarsi al 5° posto assoluto, contro una concorrenza agguerritissima, formata esclusivamente dai driver in lotta per la massima serie tricolore.

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, è stato un fine settimana amaro per l’ex leader della classifica Racing Start Aspirate Francesco Perillo, costretto al ritiro e al relativo zero in classifica per la rottura del propulsore della sua Renault Clio RS.

“Le gare sono così – ha commentato Perillo – e la sfortuna in questo week end mi ha colpito nel momento peggiore possibile del campionato. Ma perdere la testa del campionato non è un dramma, la classifica è corta e 4,5 punti di svantaggio, con le tre finali a coefficiente maggiorato da disputare, sono recuperabili. Certo, ora le due gare in Sicilia sono da affrontare con il solo obbiettivo di vincere. Con il mio preparatore dovremo capire, in questi venti giorni che ci separano dalla gara di Trapani, se il propulsore è da riparare o da sostituire, ma in qualunque caso, io non mollo… lotterò fino alla fine per rincorrere questo sogno!”.

Ottima la prestazione del giovane Carlo Mancini, autore di un week end pressoché perfetto, classificatosi secondo in classe RS 1.6 alla guida della su Citroen Saxò VTS, alle spalle del esperto Marco Cappello, velocissimo con la sua Honda Civic. In classe RSTB 1.6, il fornaio volante Domenico Tinella, alla guida della sua Mini Cooper S, ha chiuso in sesta posizione, conquistando un ottimo quinto posto in gara 1.

In E1 Italia 1.6T, grande prestazione del presidente Vito Micoli, che migliora di oltre due secondi il suo record personale e conquista una combattutissima seconda posizione di classe alla guida della superevoluta Renault R5 GT, alle spalle della Peugeot 308 GTi ufficiale.

“Sono contento per aver dato il 100% alla guida - ha commentato Micoli – e il miglioramento netto rispetto al mio miglior rilevamento cronometrico della passata edizione lo dimostra. Faccio i complimenti a Emiliano Perucca Orfei e alla sua “astronave”, la nuova Peugeot 308 GTi, per noi con le “datate” R5 GT è impensabile lottare con lui, ma essere il primo tra i “terrestri” mi dà soddisfazione.”.

Sempre in classe E1 Italia/1.6T, è stata una grande soddisfazione per la Scuderia Apulia, il quarto posto di Lorenzo Mansueto, che con la sua Renault R5 GT era al debutto sui 4.150 metri che da Gubbio portano alla Madonna della Cima.

L'Ufficio Stampa

Gianni Mojito Mastro

Inizia la trasferta eugubina per la Scuderia Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse scende in campo nella nona prova del CIVM a Gubbio per il 52° Trofeo Luigi Fagioli con un parco piloti di alto livello tecnico.

Tra le piccole Fiat del campionato Le Bicilindriche sono ben tre gli alfieri Apulia a prendere il via: Francesco Colabbello su Fiat 126 di Gr. 1,5/650, Stefano Annese su Fiat 126 di Gr.2/700 e Piero Conteduca su Fiat 500 di Gr.5/700.

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, il tema pugliese schiera Carlo mancini su Citroen Saxò VTS in RS1.6, Francesco Perillo, leader della classifica aspirata, su Renault Clio di classe RS2.0 e Domenico Tinella su Mini Cooper S di classe RSTB 1.6.

In E1 Italia, completano lo schieramento il presidente Vito Micoli e il giovane Lorenzo Mansueto, entrambi su Renault R5 GT Turbo di classe E1-1.6T

Il weekend umbro inizia domani, venerdì 18 agosto, con le verifiche tecnico sportive previste dalle ore 15:30 alle 19:45 e continuerà con le due salite di prova di sabato, con start alle ore 10. Domenica il direttore di Gara Fabrizio Fondacci darà il via allee due manche di Gara alle ore 9:30.

L'Ufficio Stampa

Apuliacorse

Angelo Cardone svetta in E1- 1.6T sulle “Svolte”

Il portacolori della Scuderia Apulia Corse, Angelo Cardone, ha portato in alto i colori della scuderia nella cronoscalata valevole per il TIVM, la classicissima abruzzese Svolte di Popoli, giunta alla sua 55° edizione. Il driver di Locorotondo ha sfiorato il podio assoluto di gruppo E1 –Italia, chiudendo al quarto posto per appena 89 centesimi, dominando la classe di appartenenza, la E1- Italia 1.6 Turbo. “E’ stato un buon week end – ha commentato l’alfiere Apulia Corse – anche se ho mancato il podio per un soffio. Ma aver dominato la classe con distacchi netti, e questo mi rende ottimista in ottica TIVM. Questo è un tracciato davvero guidato e impegnativo, che ha messo in evidenza le mie doti di guida e le caratteristiche di maneggevolezza e di potenza della mia Renault R5 GT Turbo.”

Ufficio Stampa

Apulia Corse

Cardone e Arvizzigno alle Svolte di Popoli per difendere i colori Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse sarà presente in questo week end alla 55° edizione delle Svolte di Popoli con due tra i più veloci suoi alfieri. Disputeranno la tecnica cronoscalata abruzzese, valida per il TIVM Nord e Sud e il Trofeo Assominicar, i due portacolori Apulia Corse Alessandro Arvizzigno e Angelo Cardone. Arvizzigno si cimenterà per la prima volta sui 7.530 metri che dalla Contrada Canapine, alle porte di Popoli, arriva al bivio di San Benedetto in Perillis, al volante della sua Citroen Saxò VTS di classe RS1.6, dopo l’ottima prova nella gara di casa alla Coppa Selva di Fasano.

Cardone torna a disputare nuovamente la gara di Pescara con la sua Renault R5 GT Turbo di classe E1 Italia 1-6T, pronto a esaltare con la sua guida spettacolare i tanto appassionati che affolleranno le “Svolte”.

Il programma prevede per domani, venerdì 4 agosto le verifiche tecnico sportive, mentre sabato alle ore 9.30 partirà la prima delle due sessioni di prova. Domenica stesso orario per lo start della gara. Ufficio Stampa Apulia Corse

L'Ufficio stampa

Gianni Mojito Mastro

La Scuderia Apulia Corse si fa onore alla 60° Coppa Selva di Fasano

La Scuderia Apulia Corse è risultata, con oltre 45 vetture al via, il gruppo più numeroso della 60° Coppa Selva di Fasano. I ragazzi di Vito Micoli si sono fatti onore sui 5'600 metri del velocissimo e scivoloso asfalto della gara di casa, portando in bacheca ben otto di vittorie, 12 podi e parecchi piazzamenti. Tra “Le Bicilindriche” vanno segnalati i piazzamenti di Piero Napoletano (Fiat 126) quinto di Gr2/700, Piero Conteduca quattordicesimo di Gr5/700, Vito Cupertino diciannovesimo di Gr5/700, Giuseppe Savoia (Fiat 126) ventesimo di Gr5/700, Martino Convertino (Fiat 126) ventunesimo di Gr5/700, ed i ritiri di Francesco Colabello (Fiat 126 Gr1.5) e Nicola Annese (Fiat 126 Gr2/700). Tra le vetture di stretta derivazione di serie, importante vittoria di Daniele Pantaleo (Fiat Cinquecento) in classe RS 1.15, ottimo secondo posto per Doriano Sarcinella in classe RS1.4, seguito da Cataldo Trisciuzzi quarto e Fabrizio Vinci ottavo, tutti su Peugeot 106. Nella Combattutissima RS 1.6 si è piazzato al secondo posto Riccardo Martelli Peugeot 106, con ai piedi del podio Alex Arvizzigno, mentre si sono dovuti ritirare per incidenti e guasti meccanici Vito Di Leo, Carlo Mancini e Giuseppe De Fuoco (tutti su Citroen Saxò VTS). Vittoria in Gara 2 e secondo posto assoluto tra le aspirate per appena un centesimo di secondo per il giovane Francesco Perillo e la sua Renault Clio RS2.0, mentre al debutto nella nuova categoria Racing Start GT 2000 ha conquistato il secondo gradino del podio Angelo Martucci su Mazda RX8.

In Racing Start Plus ha agguantato il terzo posto in classe 1.6 Leo Agrusti 3(Peugeot 106), mentre si è dovuto ritirare per una toccata Dino Semeraro su Renault Clio RS di classe 2000. In Produzione S è monopolio di piloti Apulia, con Antonio Fumarola (Peugeot 205) vincitore con record in classe 1.4, mentre in classe 2000 si è imposto Massimo Sannolla (Renault R5) davanti a Martino Sisto (Renault Clio), Vito Livrano (Renault Clio), con ai piedi del podio Riccardo Sannolla (Renault R5) e Giovanni Camarda (Renault Clio).

In Gruppo N nell’affollata classe 1.4, spettacolare vittoria con relativo record per Gino Palmisano. Da segnalare il quinto posto di Tony Scarpetta e l’ottavo posto di Angelo Schiavone (tutti su Peugeot 106), oltre al sesto post in classe 1.6 di Vincenzo De Marco (Citroen Saxò VTS).

In Gruppo Produzione Evo si è imposto in classe 2000 Giovanni Sannolla su Renault R5, con Saverio Caporaso (Sierra Cosworth) secondo in classe +3000, mentre va registrato il ritiro di Filomeno Minoia in classe 2.0.

In Gruppo E1 Italia la pattuglia Apulia ha conquistato ben Tre vittorie e due terzi posti, con il presidente Vito Micoli primo in classe 1.6T, Paolo Abalsamo in 2000 e Vito Rosato in classe 1.4 al volante rispettivamente della Renault R5 GT Turbo, della Renault Clio RS e della Peugeot 106, con Angelo Cardone e Giovanni Cellamare terzi di classe 1.6T e 1.150. Dopo delle positive prove, ritiro forzato causa rottura del turbo per Lorenzo Mansueto e la sua Renault R5.

Tra le turismo più estreme di Gruppo E2-SH si è piazzato sul secondo gradino del podio il calabrese Antonio Miniaci su Smart Roadster Moto di classe 1000. Tra le barchette biposto nazionali di Gruppo CN, ottimo il 4° posto per Oscar Sarcinella su Osella Pa21 di classe 2000 e il quinto di Rocco Ottomano su vettura gemella. In classe E2-SC 1000 ha conquistato un sudato secondo posto il veloce Leo Baccaro su Osella PA21 JrB BMW.

Ufficio Stampa Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse alla Coppa Teodori tra vittorie, podi e “toccate”

La Scuderia Apulia Corse rientra dalla trasferta calabra della trasferta sui monti ascolani con un ottimo risultato complessivo. I quattro alfieri della scuderia di patron Vito Micoli hanno portato in alto i colori sociali con prestazioni di tutto rispetto, facendosi valere nelle rispettive classi di appartenenza.

Ad aggiudicarsi la vittoria di classe RS2.0 e di gruppo, in Racing Start Aspirate, è stato il giovane Francesco Ciccio Perillo. Il pilota della Renault Clio ha dominato l’intero week end di gara, issandosi in prima posizione sin dalla prima salita di prova, continuando ad abbassare i suoi rilevamenti cronometrici, realizzando come miglior crono in gara, il tempo di 3’03”67 fatto registrare in Gara1. Il giovane pilota di Locorotondo ha staccato la concorrenza incrementando il divario anche in classifica di campionato

Sempre in gruppo RS, ma in classe 1.6, ha effettuato un buonissimo “rodaggio” in vista della gara di casa, il fasanese Alex Arvizzigno, che al volante della Citroen Saxò VTS ha conquistato un incoraggiante terzo gradino del podio in una delle classi più numerose e combattive dell’intera gara.

 In E1- Italia, il veloce Vito Rosato, con la sua Peugeot 106 azzurra ha ben figurato in classe 1.4 al debutto sul tecnico tracciato di Ascoli Piceno. Infatti tra gli oltre 10 partecipanti alla classe E1-1.4, Rosato ha ottenuto con caparbietà un grintoso terzo posto, lottando senza timori reverenziali con driver di comprovata esperienza e velocità.

Unica nota sfortunata del week end apulo, sono state le vicissitudini in cui è incappato il presidente Vito Micoli. Dominata nettamente la classe E1- Italia 1.6T nella giornata di prova. Il driver della rossa R5 GT in Gara 1, alla famigerata curva Cenni, sinistrone velocissimo e molto impegnativo, ha “pizzicato” il rail in uscita, danneggiando cerchio e gomma, costringendolo a fermarsi poche decine di metri più in su, ormai in vista del traguardo. In Gara 2, Micoli ha ristabilito le gerarchie di classe, conquistando non senza patemi d’animo (ha dovuto scansare una vettura ferma con annesso commissario, in piena traiettoria nell’ultimo velocissimo curvone che immette sul traguardo) la vittoria di classe e il sesto posto assoluto di gruppo. I driver della Scuderia Apulia si prendono un week end di pausa scartando la lunga trasferta della Trento Bondone per prepararsi al meglio, tra 15 giorni, alla gara più amata, la gara di casa… la Coppa Selva di Fasano, dove sicuramente i driver risponderanno in massa al richiamo della classicissima pugliese.

Ufficio Stampa Apulia Corse

Quattro portacolori Apulia nella trasferta marchigiana

La scuderia capitanata del presidente Vitantonio Micoli schiera 4 alfieri per la quinta tappa del CIVM, la classicissima Colle San Marco – San Giacomo, quest’anno con titolazione FIA – HICC, oltre che TIVM Nord e Sud. Ai nastri di partenza del week end ascolano, la Scuderia Apulia Corse sarà protagonista in due gruppi: tra le vetture di stretta derivazione di serie di Racing Start, e le turismo con preparazione libera di Gruppo E1 Italia.

In RS saranno due giovanissimi portacolori a tentare il massimo risultato, in RS1.6 Alex Arvizzigno, al debutto stagionale, sempre al volante della fida Citroen Saxò VTS, e in RS2.0 il Francesco “Ciccio” Perillo con la sua grigia Renault Clio RS.

In E1-Italia, il veloce Vito Rosati renderà la vita difficile ai diretti avversari di classe 1.4 al volante della Peugeot 106 preparata dalla Aragona Corse, mentre il presidentissimo Vito Micoli punterà, con la sua sovralimentata Renault R5 GT alla vittoria di classe 1.6T, strizzando come il suo solito alle posizioni che contano della classifica assoluta di Gruppo E1. Ufficio Stampa Scuderia Apulia Corse

La Scuderia Apulia Corse è la più numerosa alla 7° Morano Campotenese

La Scuderia Apulia Corse conferma l’approvazione che i suoi driver hanno per la cronoscalata calabrese organizzata dalla Morano Motorsport presenziando in massa alla sua 7° edizione con ben 21 iscritti. Sono in pieno svolgimento le operazioni di verifica presso il Chiostro di San Bernardino in pieno centro del ridente borgo di Morano Calabro, dove la compagine presieduta dal presidente Vito Micoli ha schierato in parata i suoi 21 portacolori. I crono-man che affronteranno i velocissimi 7.100 metri della “salita delle ginestre” sono, nel gruppo Le Bicilindriche Francesco Colabbelo (Fiat 126 Gr 1.5/650) e Nicola Annese (Fiat 126 Gr 2/700), in Racing Start Doriano Sarcinella (Peugeot 106 RS1.4), Carlo Macini (Citroen Saxò RS1.6), Riccardo Martelli (Peugeot 106 RS1.6), Francesco Perillo (Renault Clio RS2.0) e Vanni Tagliente (Mini Cooper S JCW RSTB1.6), tra le Produzione S Giuseppe Lacirignola (Peugeot 205 1.4), mentre si daranno battaglia in tre in classe 2000 Martino Sisto (Renault Clio Williams), Riccardo Sannolla (Renault R5 GT) e Vito Livrano (Renault Clio Williams). In gruppo N, capitaneranno la nutrita pattuglia di Peugeot 106 di classe 1.4 Angelo Schiavone, Tony Scarpetta, Gino Palmisano e Giuseppe Martelli, mentre in Produzione Evo guiderà la sua Ford Sierra CSW Saverio Caporaso di classe +3000. Numerosa la presenza anche in gruppo E1-Italia, con Vito Rosato su Peugeot 106 in classe 1.4, Vito Tagliente al rientro sulla Honda Civic Type R di classe 2.0 e il terzetto Lorenzo Mansueto, Angelo Cardone e Vito Micoli a darsi battaglia in classe 1.6T, tutti su Renault R5 GT Turbo. Il programma di gara prevede la partenza delle due salite di prova di sabato 10 giugno alle ore 9:30, così come le due manche di gara di domenica 11 giugno sono previste sempre per le ore 9:30.

Ufficio Stampa Apulia Corse