ERREFFE RALLY TEAM PRESENTE A CASCIANA E IN VAL D’AVETO

Castelnuovo Scrivia (Al) –  La breve pausa estiva non ha diminuito l’adrenalina che Erreffe Rally Team è pronta a riversare nei due appuntamenti del fine settimana entrante: il Rally Casciana Terme ed il Val d’Aveto.

Sulle strade liguri si corre la nona edizione della gara nazionale Rally della Val d’Aveto che ha raccolto oltre sessanta adesioni; tra queste spiccano ben tre vetture di Erreffe: Pietro Ballerini e Susy Ghisoni utilizzeranno la Skoda Fabia Evo di classe Rally2 con l’intento di riscattare il ritiro accorso al Rally Bianco Azzurro della scorsa primavera; per loro gli organizzatori hanno scelto il numero 7.

A trazione anteriore invece la gara di Luca Raspini e Deborah Francesca Casazza (n. 12) che dovranno lottare per la classe S1600 contro i compagni di team Luigi Guardincerri e Michele Guastavino (n.15), entrambi schierati a bordo di due Renault Clio.

Anche sugli asfalti del Rally di Casciana Terme ci sarà battaglia con Carlo Alberto Senigagliesi e Marco Lupi che utilizzeranno una Skoda Fabia Rs per puntare al successo assoluto; non sarà facile visto il nutrito gruppo di pretendenti allo scettro ma Senigagliesi è sicuramente un indiziato speciale all’alto delle sue cinque affermazioni ottenute nella corsa toscana valevole per la CRZ di settima zona.

Tutte le vetture menzionate utilizzeranno pneumatici di marca Pirelli.

Doppio appuntamento rallystico nel fine settimana per i colori B&B Technology

Belfiore, VR (28 agosto 2025) - Nel fine settimana la scuderia B&B Technology sarà presente con un equipaggio alla 38esima edizione del Rally Piancavallo e un altro alla 19esima del Rally Due Valli Historic.

Il primo a prendere il via, al Piancavallo che inizia venerdì pomeriggio, sarà quello composto da Giuseppe Visentin e Sonia Dal Dosso su Peugeot 106 A6, pronti a dar battaglia in una delle gare più prestigiose del panorama rallystico italiano e che quest’anno fa parte del Trofeo Italia Rally. Per Visentin che da tanti anni voleva partecipare a questa gara, si tratta soprattutto della realizzazione di un sogno.
L’obiettivo è quello di divertirsi cercando comunque di fare del proprio meglio in una classe che al solito si presenta numerosa e molto competitiva. Come detto la gara prenderà il via nel pomeriggio di venerdì 29 con la disputa di tre prove speciali di cui una in notturna. Nella giornata di sabato si svolgeranno le altre quattro prove prima dell’arrivo sul palco di Maniago.

Si svolgerà invece tutto nella giornata di sabato 30 il Rally Due Valli Historic che dopo molti anni ritorna ad avere il proprio fulcro a Soave. Qui, a chiudere le partenze del rally, troveremo a difendere i colori della B&B Technology l'equipaggio formato da Diego Beltrame con la moglie Alice Confente alle note su Citroen Saxo VTS. Proprio al Due Valli Historic del 2005 Beltrame fece il suo esordio nei rally e da dieci non si metteva dietro al volante in un rally, avendo fatto soprattutto il navigatore. Sarà quindi soprattutto un ritorno al passato per Beltrame, mentre per la moglie si tratta addirittura dell’esordio assoluto in un rally.
La gara, come anticipato, si svolgerà tutta nella giornata di sabato con tre prove speciali da ripetere per due volte prima dell’arrivo a Soave dalle ore 16:30.

L’addetto stampa
Alessio Furlan

VERSO IL XXXVII RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY:

MERCOLEDÍ 3 SETTEMBRE LA CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE

L’evento, in programma per il 25, 26 e 27 settembre marcia spedito verso le sfide su strada, aprendo il momento caldo della stagione europea e tricolore per auto storiche.

La conferenza stampa sarà nell’auditorium della storica sede del quotidiano “Il Tirreno”, in Viale Alfieri a Livorno.

Confermata anche la parte “Graffiti” di regolarità e sono previste anche le “auto classiche” come da nuova normativa internazionale.

Si ribadisce l’impegno di un evento che sarà di tutta l’isola.

Iscrizioni aperte fino al 10 settembre.

Livorno, 28 agosto 2025 – L’attesa per le rinnovate rallistiche all’Isola d’Elba, luogo iconico per le corse su strada, sta marciando velocemente verso quelle che verranno proposte dal  XXXVII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, tre tappe il 25, 26 e 27 settembre, ottavo appuntamento su dieci del FIA European Historic  Rally Championship e settimo (penultimo) del Campionato Italiano per Auto Storiche.

La gara ha aperte le iscrizioni, ventaglio temporale che arriverà fino al  10 settembre, per il classico appuntamento isolano proposto a fine estate da Aci Livorno Sport  che è dunque nella fase “calda” della sua organizzazione.

Mercoledì 3 settembre alle 11,00 avrà luogo la conferenza stampa  di presentazione convocata nell’auditorium della sede del quotidiano IL TIRRENO nella sua storica sede di Viale Alfieri in Livorno, uno dei simboli della città labronica. Sempre vicino alle vicende del territorio, pronto a raccontarne con equilibrio e precisione le storie e le cronache, il quotidiano diretto adesso da Cristiano Marcacci (che sarà moderatore dei lavori) ha sempre sostenuto il Rallye Elba narrandolo con passione proprio perché simbolo imprescindibile dell’isola oltre che delle corse su strada non solo nazionali.

Confermato il “Graffiti”, arrivano le “Auto Classiche”

Il rallye dell’Isola d’Elba mantiene la sua vocazione internazionale e si arricchisce quest’anno di una novità importante: l’inserimento delle “auto classiche”. Grazie alla nuova normativa della Federazione Internazionale (FIA), potranno infatti partecipare alle gare storiche anche le vetture prodotte tra il 1991 e il 2000. Una scelta che darà nuovo impulso alla competizione, offrendo ulteriore spettacolo e interessanti spunti tecnici.
Accanto al rallye si conferma inoltre l’appuntamento con il “Graffiti”, riservato alla regolarità, evento molto atteso dagli appassionati della specialità che sull’isola ha sempre trovato terreno fertile per crescere e affermarsi.

Logistica rinnovata, tradizione intatta

L’edizione di quest’anno si svilupperà su tre giornate di gara, con alcune novità organizzative. Il percorso rimarrà fedele alla tradizione, toccando i luoghi simbolo dell’Elba e rafforzando il legame con il territorio.
La principale novità riguarda il quartier generale, che si trasferirà a Portoferraio all’Hotel Airone, già sede del rally moderno da anni. Capoliveri resterà comunque il cuore pulsante della manifestazione, ospitando la spettacolare prova speciale cittadina, il Parco Assistenza, il riordinamento notturno e la cerimonia di arrivo.
Porto Azzurro darà invece il via ufficiale con la cerimonia di partenza e le verifiche sportive e tecniche, mentre Marciana Marina offrirà un suggestivo riordinamento sul suo lungomare.

Un evento che unisce l’isola

ACI Livorno Sport ribadisce la vocazione del rallye come occasione di crescita per tutta la comunità elbana. Non solo competizione sportiva, ma anche occasione di coesione sociale, valorizzazione del territorio e sviluppo economico. La gara è ormai riconosciuta come strumento strategico per mettere in rete amministrazioni, operatori e cittadini, contribuendo ad allungare la stagione turistica. Il rallye storico, infatti, chiude simbolicamente l’anno agonistico così come la versione internazionale “moderna” lo aveva aperto in primavera.

Il ricordo per Anna Puccini
Anche quest’anno la gara sarà impreziosita dall’intitolazione della prova speciale n. 6-8, la celebre “Innamorata” (terza tappa), ad Anna Puccini, la giovane bambina elbana scomparsa prematuramente nel novembre 2022 a causa di una grave malattia. Anna era una grande appassionata di rally e una sostenitrice entusiasta del “suo” rallye, nonché la prima tifosa dei piloti elbani. Per questo motivo, ricordarla con affetto dedicandole una delle prove speciali più rappresentative della gara si conferma il modo più giusto per onorarne la memoria.

Tre tappe, dieci prove speciali, fascino immutato

Il programma prevede tre tappe e dieci prove speciali, per un totale di 133,38 km cronometrati su un percorso complessivo di 366,96 km. In caso di ritiro nella prova inaugurale di Capoliveri sarà consentito il rientro in gara il giorno seguente.
Il tracciato è stato studiato in armonia con la vita dell’isola: prima tappa a Capoliveri, seconda nella zona occidentale, terza nella parte orientale. Un mix equilibrato di tecnica e spettacolarità, pensato senza essere invasivo per la quotidianità elbana.

Nell’edizione precedente il successo assoluto fu conquistato dal siciliano Angelo Lombardo, affiancato da Roberto Consiglio, al volante di una Porsche 911 RS.

PROGRAMMA DI GARA

Mercoledì 24 settembre 2025

09:00 – 11:30 : Porto Azzurro, c/o Municipio – Banchina IV Novembre Distr. Road Book e Verifiche sportive

12:00 – 23:00 : Ricognizioni

Giovedì 25 settembre 2025

10:00 – 11:30 : Porto Azzurro, c/o Municipio– Banchina IV Novembre Distr. Road Book e Verifiche sportive

09:00 – 16:00 : Porto Azzurro, c/o Banchina IV Novembre Verifiche tecniche

08:00 – 18:00 : Ricognizioni

20:40 : partenza - Porto Azzurro, Banchina IV Novembre

21:00 : PS1 “ Capoliveri” Km 10,48

22:10 : Arrivo 1^ tappa -  Ingresso riordinamento 1 - Capoliveri, Parcheggio “il Pino”

Venerdì 26 settembre 2025

08:40 : Partenza 2^ Tappa - uscita riordinamento 1 Capoliveri, Parcheggio Viale Australia

09:45: PS 2

10:35 : PS 3

13:18 : Ingresso riordinamento 2 Portoferraio, parcheggio Viale Elba

13:43 : Uscita riordinamento 2

14:05: PS 4

14:49 : Ingresso riordinamento 3 Marciana Marina, lungomare Plinio Nomellini

15:14 : Uscita riordinamento 3

15:25 : PS 5

17:30 : Arrivo 2^ tappa - ingresso in parco chiuso – Capoliveri, Parcheggio “il Pino”

Sabato 27 settembre 2025

08:40 : Partenza 3^ tappa Capoliveri, Parcheggio Viale Australia

09:10 : PS 6

10:10 : PS 7

11:40 : Ingresso riordinamento 4 Porto Azzurro, Banchina IV Novembre

12:25 : Uscita riordinamento 4

13:20 : PS 8

14:20 : SS 9

14:40 : PS 10

16:00 : Arrivo finale  e premiazione - Capoliveri Piazza Garibaldi - Piazza Garibaldi

SPORTITY:

RALLY FIA EHRC: “RES25”

RALLY CIRAS: “ELBACIRAS25”

Foto di AmicoRally

www.rallyelbastorico.net

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
giornalista

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DL Racing cerca un acuto al Nurburgring nel Super Trofeo

Poker di Lamborghini Huracan ST Evo2 nel quarto round stagionale in Germania, dove il team milanese torna a schierare Locanto-Segù (già terzi assoluti a Monza) in Pro-Am e il consueto trio di equipaggi in progressione in LC: gare sabato alle 13.25 e domenica alle 10.30 live su Sky

Milano, 28 agosto 2025. DL Racing riaccende i motori nel Lamborghini Super Trofeo 2025 per una delle tappe più attese della stagione. La scuderia milanese, confermando la solida partnership tecnica con la bresciana Krypton Motorsport, riparte dallo storico circuito del Nurburgring, dove in occasione del quarto appuntamento è pronta a schierare un poker di Huracan ST Evo2, una in classe Pro-Am e tre in LC. L’obiettivo è cercare almeno un acuto che possa riportare la squadra sul podio come già riuscito nella tappa casalinga di Monza. Proprio in Germania tornano a schierarsi i due protagonisti di quel brillante exploit, cioè il pilota e fondatore del team Diego Locanto e il 25enne driver comasco Luca Segù. Già ben collaudato e a Monza capace di centrare il terzo posto assoluto e il secondo di categoria, l’equipaggio è iscritto in Pro-Am con il dichiarato obiettivo primario di lavorare in ottica Finali Mondiali, oltreché naturalmente di ben figurare su uno dei tracciati più prestigiosi al mondo.

Un “classico” che per la prima volta vedrà impegnati nel monomarca europeo della Casa del Toro anche le tre formazioni chiamate a difendere i colori di DL Racing in classe LC. Tutti in decisa crescita da inizio stagione, si tratta del gentleman driver pugliese Francesco Turzo, dell’altro equipaggio singolo con al volante il pilota originario di Hong Kong Philip Tang e dal duo di suoi connazionali Chan Chi Chung e Ka Hing Tse.

Nella tappa del Super Trofeo in Germania il programma prevede due prove libere venerdì 29 agosto alle 10.10 e alle 13.40. Sabato doppio turno di qualifiche con semaforo verde a partire dalle 8.15 e gara 1 a seguire nel primo pomeriggio con partenza lanciata alle 13.25. Domenica gara 2 accende i motori alle 10.30. Entrambe sulla distanza di 50 minuti, le due corse saranno trasmesse in diretta streaming su https://www.youtube.com/@LamborghiniSquadraCorse e in TV sui canali Sky Sport Uno e Sky Sport Arena in contemporanea.

Il team principal e pilota Diego Locanto dichiara: “La squadra è pronta a riaccendere i motori e affrontare un fine settimana tra i più impegnativi della stagione. Al Nurburgring proseguiremo nella fase di crescita dei nostri equipaggi LC, esordienti nella serie e oggi arrivati a un punto tale che possono iniziare a guardare con maggior consapevolezza all’obiettivo del podio, per poi arrivare alle Finali Mondiali competitivi e all’altezza della situazione. Per quanto riguarda me e Segù sarà un weekend di ulteriore allenamento in vista dei programmi principali, che sono fra due settimane la conclusione del Campionato Italiano GT Endurance e poi appunto le Finali Mondiali di Lamborghini. In casa a Monza abbiamo fatto molto bene nel precedente stagionale, proveremo a dare battaglia anche in Germania”.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 13 aprile Le Castellet; 1 giugno Monza; 28 giugno Spa; 31 agosto Nurburgring; 12 ottobre: Barcellona; 7 novembre Misano. World Finals: 8-9 novembre Misano

Rif. Stampa / Gianluca Marchese: - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Si conferma a tre cifre lo Slalom di Ucria

118 iscritti per la gara messinese organizzata dall’ASD Ucria, che mantiene un numero di adesioni record per questa stagione. Domenica 31 agosto sfide accese in tutte le classi a caccia di punti per le tante validità.

Ucria (ME), 28 agosto – Subito 10 e lode per il 4° Slalom di Ucria. Con 118 iscritti, l’ASD Ucria ha centrato l’obiettivo più ambizioso: confermarsi su numeri a tre cifre, un traguardo che in questa stagione assume un valore ancora maggiore. La gara, che andrà in scena domenica 31 agosto, sarà valida per il Trofeo d’Italia Sud, la Coppa Italia 5ª Zona, il Campionato Siciliano, il Campionato Sociale AC Messina e il Trofeo dei Nebrodi, arricchendo di prestigio un’edizione che si annuncia già memorabile. La gestione interamente affidata al sodalizio nebroideo, che per la prima volta cura in piena autonomia la regia organizzativa, dà ancora più valore a questo risultato e conferma la solidità e la concretezza dell’associazione, che ha ringraziato i tanti piloti aderenti e rilanciato: “Adesso è il momento di dimostrare quanto vale questa manifestazione”.

Il gruppo E2SC si presenta con un parterre di ottimo livello. In cima alla lista spicca Andrea Raiti, portacolori della Trapani Corse, con la poderosa GMG 2000, seguito dal presidente del sodalizio trapanese Nicolò Incammisa, al via con la collaudata Radical SR4 1600. In classe 1400 ci saranno i messinesi Giuseppe Bellini, alfiere del Messina Classic Team, e Leo Santi, con i colori della Nebrosport, entrambi su Radical SR4, come Mariano Guarrera per la Scuderia Giarre Corse, mentre Riccardo Cerniglia per Misilmeri Racing sarà con la Bogani 1400. Nella 1150 occhi puntati sull’etneo Silvio Fiore della Catania Corse con la Radical SR4, dominatore del Trofeo dei Nebrodi con tre vittorie in altrettante gare. Al via anche il mazarese Girolamo Ingardia con i colori della Trapani Corse, che dopo lo stop forzato di Novara si presenta per la prima volta con una Bulla Sport, pronto a misurarsi in una nuova sfida tecnica.

Le E2SS confermano la loro spettacolarità con le monoposto Formula. Il nome più atteso è quello del mazarese Giuseppe Giametta su Gloria B5 Suzuki, già vincitore lo scorso anno a Ucria e primo grande protagonista annunciato del gruppo. Insieme a lui, sempre con le Gloria B5, Roberto De Mariano e Andrea Armanno, pilota e a sua volta organizzatore molto conosciuto nel panorama isolano.

Da seguire anche Luca Radici con il Kart Semog, reduce da uno splendido sesto posto assoluto e dalla vittoria di gruppo nel Campionato Italiano a Novara di Sicilia.

Grande interesse anche per le estreme vetture Silhouette del gruppo E2SH con le tre 1150 di Samuele Lo Castro, Alessandro Prato e Paolo Midiri rispettivamente su Fiat 126 Max, Fiat 500 Sporting e Autobianchi Y10, e l’assai scenica Chevy Coupe Yamaha dell’Under 23 Davide Catalano.

Tra i Prototipi Slalom P1 spiccano Emanuele Campo con l’Autobianchi A112 e la prima delle dame, Katia Di Dio, anch’essa con una A112, pronta a recitare un ruolo di rilievo.

Ricchissimo il gruppo E1, tradizionalmente tra i più spettacolari grazie a vetture molto elaborate, spesso con motori moto, come le Fiat 600 Sporting, 126 e 500. In classe 2000 spicca il forte pilota di Bronte Marco Gammeri con la Renault Clio Williams, affiancato da Rosario Rattenuti su Peugeot 106 S16, dal torrese Domenico Cangemi con la Fiat 127 1400, vincitore del gruppo a Novara, e dal poliedrico Francesco Lombardo su Peugeot 205 1400, volto noto negli slalom e nelle salite, pronto a inserirsi nella lotta al vertice del gruppo.

Nel gruppo Speciale Slalom l’attenzione è tutta per la classe S7, che si conferma tra le più combattute: in gara Andrea Adamo con la Renault 5 GT Turbo, Tindaro Falsetti con un’altra Renault 5 GT Turbo, Biagio Meli e Alfonso Belladonna, entrambi su Fiat Uno Turbo, quest’ultimo anche uno degli organizzatori e simbolo dello spirito che anima la manifestazione. In S5 spazio a Fabio Ferro con la Peugeot 106 e Tony Maiorana con la Fiat X1/9, in S4 all’esperienza di Agostino Fallara con la Fiat 127, mentre la S3 proporrà la sfida tra le Fiat 127 di Pinzone Vecchio, Francesco Pirri e Claudio Giamboi. In S1 da segnalare la presenza femminile di Rossella Pappalardo con la sua Fiat 500.

Il gruppo A presenta nomi di spessore a cominciare dal pilota e preparatore novarese Michele Ferrara con la Renault Clio Williams 2000. Da Novara di Sicilia arriveranno anche Alessio Truscello su Peugeot 106 1400, tra i protagonisti assoluti del Trofeo, insieme al giovanissimo Mirko Sottile con la Peugeot 106 1600, mentre con la Peugeot 208 VTI sarà in gara anche l’altro locale Carmelo Cugno.

Il gruppo N è il più affollato con 26 iscritti e sarà teatro di sfide molto interessanti. In classe 2000 riflettori su Mario Radici, sul promettente Under 23 Giuseppe Giamboi e su Alice Gammeri, tutti con la Renault Clio. Nella 1600 il livello è altissimo con i fratelli Federico e Mattia Tirintino, Carmelo Cugno e Gianfranco Starvagi, l’esperto rallista Franco Alibrando su Peugeot 106 e la locale Marcella Drago su Citroën Saxo VTS, che porta a quattro il numero delle Dame in gara.

Il gruppo Racing Start conta 14 vetture, di cui 9 nella versione Plus, con la consueta folta rappresentanza di Peugeot 106, affiancate da modelli differenti come la Mitsubishi Colt diesel e diverse Fiat e Renault, a conferma della varietà tecnica della categoria.

A chiudere il parco partenti le tre Storiche, con la Fiat X1/9 di Massimiliano Ciarcià, la Peugeot 205 Rallye di Salvatore Milioto e la Opel Corsa GSi di Valentino Di Blasi.

Appuntamento sabato alle 14.30 con le verifiche.

L’ufficio Stampa

Rif. Erregimedia - 

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