MANCIN TORNA IN CAMPO A PEDAVENA

Assente dalla scena da fine Giugno il pilota di Rivà rientra in gioco nel CIVM e nell'IRS Cup dalla salita bellunese.

Rivà (RO), 18 Settembre 2025 – È stata una lunga sosta, durata ben tre mesi, ma per Michele Mancin è giunta finalmente l'ora di tornare a calarsi nell'abitacolo della Ferrari 488 Challenge Evo di Gaetani Racing per giocarsi le ultime carte di questa intensa stagione tricolore.

Autore di una vittoria e di due secondi posti, in altrettante partecipazioni, il pilota di Rivà è ora quarto tra le GT Super Cup di prima divisione del Campionato Italiano Velocità Montagna.

Guardando all'International Race Salita il polesano viaggia al comando nella stessa categoria, vantando dalla sua anche un ottimo secondo posto provvisorio nella generale di gruppo GT.

“Dopo una lunga pausa torniamo in gara” – racconta Mancin – “e riprendiamo in mano la Ferrari per portare avanti il nostro progetto nel CIVM e per vedere che cosa ne esce a fine stagione. Sarà importante togliere rapidamente la ruggine accumulata per essere competitivi.”

Teatro del rientro del portacolori della scuderia di San Giorgio delle Pertiche sarà la quarantunesima edizione della Cronoscalata Pedavena - Croce d'Aune, evento valido per la zona nord che entrerà nel vivo nella giornata di Sabato 20 Settembre con le prove ufficiali.

Il giorno seguente, Domenica 21 Settembre, spazio alle due manche di gara su un tracciato lungo poco meno di quattro chilometri e mezzo con arrivo in località Pian d'Avena.

“Abbiamo corso qui qualche anno fa” – aggiunge Mancin – “e ci portiamo dietro un ricordo poco gradevole, una delle mie rare uscite di strada. Il tracciato è ridotto, rispetto agli anni d'oro della Pedavena, ma il fatto che sia stato tagliato il tratto nel quale sono uscito non mi dispiace.”

A dare ulteriore spinta a Mancin ci sarà il sostegno del Rotary Club Porto Viro e Delta del Po che ha voluto ospite il polesano durante la cena conviviale tenutasi Giovedì 11 Settembre.

“Grazie al Rotary Club Porto Viro e Delta del Po” – conclude Mancin – “ed in particolare al presidente Davide Ferrari per l'invito. È stata una serata davvero interessante, nella quale ho potuto conoscere tante persone. È stata una bellissima esperienza e mi auguro di poter portare a casa un bel risultato da Pedavena, contando anche sul supporto morale ricevuto Giovedì.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

UFFICIO STAMPA
@ contact: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
web: www.michelemancin.it

Xmotors Team schiera il dominatore dell'IRS Cup Mezzacasa, assieme a Magrin, D'Agostini e Consalter.

Maser (TV), 18 Settembre 2025 – Si torna a parlare di velocità in salita in casa Xmotors Team e lo si fa in occasione di una delle icone tricolori, la Cronoscalata Pedavena - Croce D'Aune.

In programma per Sabato 20 e Domenica 21 Settembre l'evento sarà valido per il Campionato Italiano Velocità Montagna, per l'International Race Salita e proprio in quest'ultimo contesto Denis Mezzacasa punterà a piazzare una spallata probabilmente decisiva per il titolo.

Autentico mattatore del gruppo RS Cup e della classe RS Turbocup 2 il pilota proveniente da La Valle Agordina, al volante della sua Seat Leon MK2, potrebbe ancora dire la sua anche in un tricolore che lo fotografa quarto di gruppo Racing Start Cup e dal comando della RSTC2.

“Penultimo atto dell'IRS Cup ma probabilmente ultima dell'anno per me” – racconta Mezzacasa – “perchè stiamo già lavorando in ottica di un 2026 con tanti cambiamenti. È la gara di casa, non si può mancare e cercheremo di darci dentro. Grazie a scuderia, partners ed a Team 71.”

Torna la lotta in famiglia tra Matteo Magrin ed Alex D'Agostini, entrambi al volante delle Skoda Fabia Rally2 Evo di Motor Team, con tanta voglia di regalare spettacolo per il pubblico.

“Come l'anno scorso il mio vicino di tenda sarà il buon D'Agostini” – racconta Magrin – “e ce le daremo di santa ragione nella nostra gara di casa. Grazie al sostegno del presidente Stefan e della famiglia Ferrari questo sarà l'antipasto della nostra presenza al Carnia. Ci divertiremo.”

“Si parte a settecento metri da casa mia” – gli fa eco D'Agostini – “e ci aspettiamo due giorni di divertimento e traversi assieme al buon Magrin. Bisogna esserci perchè vogliamo dare man forte all'organizzazione, sperando che nel 2026 il percorso torni al suo autentico splendore.”

Ad unirsi al pilota di Trichiana ed a quello di Pedavena ci sarà anche Igor Consalter, al volante di una Peugeot 106 Rallye gruppo A, messa a disposizione da Galiazzo.

La quarta punta, quella proveniente da Seren del Grappa, andrà a caccia del successo, sia in categoria che nel trofeo in memoria di Manuele Micheletto riservato alle AS1600.

“Sarà la mia quarta volta a Pedavena” – racconta Consalter – “e l'obiettivo resta quello di fare bene in una gara che conosco. Resta un terno al lotto ma ce la metterò davvero tutta.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

Gualdi e Pellizzaro in Rally4, Morselli sulla R2 e Boletti in Rally5 per la classica bresciana valida per il TIR e per la CRZ di terza zona.

Ranica (BG), 17 Settembre 2025 – È in arrivo una delle gare più iconiche a livello nazionale e non solo, il Rally 1000 Miglia, in programma per Sabato 20 e Domenica 21 Settembre.

Valida per il Trofeo Italiano Rally e per la Coppa Rally ACI Sport, a coefficiente 1,5, la classica bresciana è pronta ad accogliere anche il quartetto griffato Rally Sport Evolution.

Occhi puntati su Luca Gualdi, al debutto sulla Lancia Ypsilon HF Rally4 con Fabio Cortinovis, pronto a dare il massimo per migliorare ulteriormente un bilancio stagionale più che positivo.

Terza forza nella CRZ di zona, ad un solo punto e mezzo dal secondo, la prima punta della compagine di Ranica figura anche al comando del Trofeo Pirelli Accademia CRZ, in zona tre, e sul gradino più basso del podio in R Italian Trophy, area B, non troppo lontano dal vertice.

“Il percorso di gara è bellissimo” – racconta Gualdi – “e cercheremo di fare una bella gara con una vettura abbastanza simile alla 208 che usavo in precedenza. Dovremmo avere già in tasca la serie Pirelli ma ci piacerebbe chiudere in bellezza sia in CRZ che in R Italian Trophy.”

Stessa classe ma con una Peugeot 208 Rally4 debutterà al 1000 Miglia Marco Pellizzaro, alle note Marco Melotti, con tanta voglia di godersi il primo ballo in una gara così prestigiosa.

“È la prima volta per noi qui” – racconta Pellizzaro – “ma esserci era un nostro obiettivo da sempre, data l'importanza dell'evento e la bellezza delle speciali. La prova di Pertiche, da poco meno di trenta chilometri, metterà a dura prova tutti. Siamo consapevoli di non poter competere con i primi in una gara di questo blasone quindi puntiamo all'esperienza ed al divertimento.”

Tra le giovani promesse al via il locale Michael Morselli, con Davide Di Carlo, che scenderà dalla pedana di partenza al volante di una Peugeot 208 R2 proveniente dalla bergamasca.

“Siamo al via della gara di casa” – racconta Morselli – “che affronterò con un mio caro amico sul sedile di destra. La gara è molto bella, mio papà mi portava sempre su queste prove da piccolo, e mi piacerebbe replicare il risultato dello scorso anno. Metteremo testa e cuore con il chiaro intento di divertirsi il più possibile. Quest'anno sarà un 1000 Miglia molto impegnativo.”

A completare il poker ci sarà Francesco Boletti, in compagnia di Alessandro Minelli su una Renault Clio Rally5, deciso a cancellare in fretta lo sfortunato epilogo della passata edizione.

“Il percorso è molto più tecnico rispetto a quello dello scorso anno” – racconta Boletti – “e direi che si adatta ancora di più alla Rally5, è perfetto per lei. Dopo un anno di inattività e le ruote all'aria del 2024 puntiamo a rimanere a metà classifica. Un grazie particolare ad Andrea Dallavilla che mi ha dato tanti consigli utili e che mi ha svelato alcuni piccoli segreti di guida.”

immagine a cura di Foto Magnano

Il giovane portacolori di Bolza Corse è pronto a condividere l'abitacolo della Leon ST con Semprini nel penultimo atto della Formula X Italian Series.

Adria (RO), 18 Settembre 2025 – Ci si avvia verso il finale di questa intensa stagione 2025 e per Francesco Bolzoni è tempo di effettuare l'ennesimo cambio d'abito della sua annata.

Continuando l'alternanza di vetture utilizzate dal giovane pilota di Adria l'arrivo del penultimo round della Formula X Italian Series, quello previsto per il weekend all'Autodromo Vallelunga, lo proietterà al volante della Seat Leon ST Cupra di Bolza Corse, una vettura già a lui nota.

Un fine settimana da condividere dentro e fuori l'abitacolo con Lorenzo Semprini.

“Siamo in dirittura d'arrivo con il campionato” – racconta Francesco Bolzoni – “e per questa occasione sarò al via con la Leon ST Cupra, un'auto che dividerò assieme a Semprini. Ho già corso con la Seat, ottenendo un buon terzo posto a Misano, e mi auguro di poter fare bene anche qui, vista la confidenza che ho maturato con questo mezzo durante le ultime gare.”

Una trasferta che accenderà una bella rivalità in famiglia, confrontandosi direttamente con il padre, Silvano Bolzoni, che sarà al via su una vettura gemella con Andrea Marchesini.

“Sarà bello battagliare con mio padre” – aggiunge Francesco Bolzoni – “ma da lui ho ancora tanto da imparare. Di certo le emozioni non mancheranno perchè credo che vivere la stessa passione, all'interno della stessa gara, sia un privilegio che pochi figli hanno con i loro padri.”

La tre giorni laziale si aprirà Venerdì 19 Settembre con i turni dedicati alle prove libere, prima di passare ad un Sabato 20 Settembre particolarmente ricco con qualifiche e gara 1.

Domenica 21 Settembre il gran finale con lo scattare del semaforo per il via di gara 2.

“Vallelunga è un tracciato caratterizzato da lunghi rettilinei” – conclude Francesco Bolzoni – “dove possiamo prendere degli ottimi secondi ma, onestamente, non ho idea di che passo avremo. Di certo cercherò di fare del mio meglio. Grazie a Bolza Corse, a tutti i partners ed alla mia famiglia. Senza di loro tutto questo non sarebbe mai potuto diventare così bello e reale.”

immagine a cura di Claudio Signori

BAIA DELLE NINFE CHIAVE PER ROVIGO CORSE

La trasferta sarda, a coefficiente maggiorato, potrebbe già rivelarsi determinante per l'attacco polesano al vertice del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche.

Rovigo, 18 Settembre 2025 – Il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche inizia ad intravedere il traguardo finale e con l'arrivo di tre eventi a coefficiente maggiorato, sui quattro ancora da disputare, sono tanti i punti in palio per poter puntare ai vertici del tricolore.

Tutto è quindi pronto per vedere Rovigo Corse impegnata nel nono atto della serie, il Baia delle Ninfe, che porterà sul campo quattro portacolori pronti a dare il massimo, ad iniziare dall'attuale campione italiano in carica, Maurizio Indelicato, che tornerà a far coppia con il presidente Diego Verza sull'Autobianchi A112 Elegant, puntando a ripetere il successo del Lumezzane.

Attualmente terzo nella generale, anche primo di RC4 e tra le millesei, il pilota di Campobello di Mazara partirà con il coltello tra i denti, mirando a difendere lo scudetto cucito sul petto.

“Abbiamo tanto punti a disposizione in Sardegna” – racconta Indelicato – “e faremo del nostro meglio per ricucire il gap dai primi due nella generale. Le strade del Baia delle Ninfe sembrano semplici ma le prove messe a terra richiedono tecnica ed interpretazione. Siamo pronti.”

A caccia di punti pesanti in terra sarda, tra Sabato e Domenica, anche Isaia Zanotti, sempre in coppia con Roberto Gasperoni ed al volante dell'immancabile Fiat Ritmo Abarth 130 TC.

Il sammarinese andrà a caccia del primato in RC5 e dell'allungo nella classe fino a duemila.

“Sarà la seconda partecipazione in Sardegna per noi” – racconta Zanotti – “e cercheremo di farci trovare pronti. Il nostro avversario diretto è molto forte, sarà una dura lotta per cercare di portare a casa il titolo. Continuare la striscia positiva delle ultime gare sarà il nostro obiettivo.”

Cambio di raggruppamento per Angelo Monachella, al suo fianco Stefano Galuppi, che passerà dal RC4 al RC6 debuttando su un'Autobianchi Y10, anche nota come Lancia Y10.

“Debutteremo in Sardegna con una nuova vettura” – racconta Monachella – “e, come sempre, ci aspettiamo di fare una buona gara, evitando grossi errori. Non dovrebbe essere una trasferta particolarmente complessa, a detta di chi ha già corso qui, e mi auguro di adattarmi presto al nuovo mezzo. Una vittoria di raggruppamento potrebbe già essere alla nostra portata.”

A chiudere i magnifici quattro Alessandro Timacchi, assieme a Boris Santin su una Fiat Uno ie con la quale timbrare il suo secondo cartellino di presenza in Sardegna.

Il pilota di Occhiobello, terzo in RC6 e secondo tra le millesei, vuole crescere di livello.

“Sarà una trasferta impegnativa” – racconta Timacchi – “ma cercheremo di fare tutto quanto è possibile per migliorare la nostra posizione in classifica CIREAS. Partiamo carichi e motivati per immergerci in quella che sarà la nostra seconda esperienza sarda. Non vediamo l'ora.”

Sono solamente dieci le lunghezze da recuperare nella classifica riservata alle scuderie per agganciare il terzo gradino del podio attualmente occupato dalla Scuderia Nettuno Bologna.

immagine a cura di Roberto Deias per ACI Sport

ROVIGO CORSE - UFFICIO STAMPA
@ contact: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
web: www.rovigocorse.it

Rovera completa il GTWC Sprint su Ferrari a Valencia

Quinto e ultimo atto della serie “veloce” del GT World Challenge per il pilota ufficiale del Cavallino, che a caccia di un finale positivo torna al volante della 296 GT3 numero 51 di AF Corse - Francorchamps Motors affiancato dal monegasco Abril. Le due gare della tappa spagnola sono in programma sabato alle 14.15 e domenica alle 14.45, entrambe in diretta tv su Sky Sport Max (Sky 206) e in streaming sul web

Varese, 18 settembre 2025. Per Alessio Rovera il weekend del 21 settembre significa ultimo impegno stagionale con la Ferrari nella Sprint Cup del GT World Challenge (che poi in ottobre concluderà anche la serie endurance a Barcellona): l’appuntamento è sul circuito Ricardo Tormo di Valenica, dove il driver ufficiale del Cavallino, reduce dal podio centrato a Silverstone su Prototipo in European Le Mans Series, riprende in mano il volante della Ferrari 296 GT3 numero 51 del team AF Corse - Francorchamps Motors. Rovera sarà affiancato da Vincent Abril, il pilota monegasco suo compagno di equipaggio per l’intero campionato con il quale, come “highlights” della stagione, ha finora centrato una vittoria all’esordio a Brands Hatch e un podio al Misano World Circuit (dove Alessio aggiunse la pole position). I due cercheranno di essere protagonisti anche sui 4005 metri del circuito spagnolo, sul quale Rovera sarà all’esordio assoluto con l’obiettivo di concludere la sua prima GTWC Sprint Cup in carriera nel migliore dei modi.

Rovera dichiara: “Arriviamo a quest’ultimo appuntamento della Sprint Cup senza particolari assilli di classifica e quindi, visto che abbiamo iniziato il campionato con una vittoria, sarebbe ideale chiuderlo nella stessa maniera. Per me è la prima volta a Valencia, dovrò adattarmi in fretta al circuito. Nelle prove mi concentrerò su tutto il lavoro preliminare e cercherò di prendere massima confidenza su una pista che fra l’altro non è lunga e come tipologia non dovrebbe essere così dissimile rispetto a Misano, dove centrammo pole position e podio. Saranno da valutare bene le condizioni che troveremo e in ogni caso dovremo di nuovo puntare al massimo sulle qualifiche: è chiaro che ci attende un lavoro a 360 grandi, vediamo di compierlo bene”.

Con 40 vetture GT3 iscritte, a Valencia venerdì 19 settembre il programma in pista prevede prove libere alle 9.40 e pre-qualifiche alle 15.00. Sabato il via delle prime qualifiche a partire dalle 09.00 e gara 1 alle 14.15 mentre domenica le seconde qualifiche scattano sempre alle 9.00 con gara 2 a completare il weekend del GTWC Sprint con start alle 14.45. Sulla distanza di un’ora, entrambe le corse saranno trasmesse in live streaming sul sito e i canali ufficiali del GT World Challenge e in Italia anche in tv sabato su Sky Sport Max (canale 206 di Sky) e domenica pomeriggio su Sky Sport Max (Sky 205).

GT World Challenge Endurance Cup: 13 aprile Castellet; 1° giugno Monza; 28-29 giugno 24 Ore di Spa; 31 agosto Nurburgring; 12 ottobre Barcellona / Sprint Cup: 4 maggio Brands Hatch; 18 maggio Zandvoort; 20 luglio Misano; 3 agosto Magny-Cours; 21 settembre Valencia

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese / Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

TERRA ED ASFALTO PER IL WEEKEND DI FUNNY TEAM

Dalla tappa tricolore del FIA European Autocross Championship alle trasferte friulane, di Precenicco e di Azzano Decimo, la scuderia di Nove non si ferma mai.

Nove (VI), 18 Settembre 2025 – Un altro fine settimana ricco di impegni se ne va in archivio per Funny Team, ad iniziare dall'unico round tricolore del FIA European Autocross Championship, quello andato in scena alla Maggiora Offroad Arena da Venerdì a Sabato che ha visto protagonisti tre alfieri della compagine con quartier generale a Nove.

Problemi di natura meccanica, dettati da condizioni del fondo non invidiabili e da qualche contatto di troppo, hanno penalizzato Peter Stecca, fuori dalla semifinale su un Trackline 4G6.

Stessa sorte per Dino Semenzato, tradito dal cuore pulsante del suo Superbuggy motorizzato Ford, al culmine tre giorni conditi da noie di varia natura che lo hanno escluso dalla lotta.

A salvare il bilancio è stato un buon Davide Casarin, bravo a raggiungere una sofferta finale che lo ha visto ottavo, il migliore di scuderia sul fronte superbuggy su un Fast & Speed Skoda.

Dallo sterrato novarese all'asfalto friulano per il classico appuntamento con il Formula Driver Precenicco, corso Domenica al Lignano Circuit con validità per il Trofeo Pista.

Secondo posto in classe C per Alessio Mancini, a bordo della sua Peugeot 205, soddisfatto del bottino di punti prezioso messo assieme per l'economia del suo campionato.

Trasferta test per “Lele”, in coppia con “Fiore” su una Peugeot 208, che si è presto tradotta in una lotta decisamente serrata, tre equipaggi in soli sette decimi, e che lo ha visto concludere in terza posizione tra le vetture di classe Rally 2 con ottimi riscontri sul fronte tecnico.

Vittoria tra le Lady 1 per “Eli”, a bordo di una Citroen Saxo in versione Racing Start Plus, brava a guidare sopra uno stato di forma fisico non ottimale che non le ha dato tregua.

Successo in categoria C, mettendo dietro il fratello Alessio, per Marco Mancini e la sua Seat Leon ST Cupra Cup, autore di un ottimo ritmo gara con un feeling in costante maturazione.

Altra categoria ed altro alloro, questa volta a firma di “Bibe Junior” che, in coppia con “Tony” su una Citroen Saxo gruppo N, ha condotto una gara lineare e senza alcun problema tecnico.

Seconda piazza sofferta, a causa di problemi di assetto, per Renzo Bordin, al volante del suo Proto Junior D2 con il quale ha centrato la medaglia d'argento in classe KKK.

A chiudere il weekend, non troppo distante da Precenicco, ci ha pensato “Spak”, impegnato con la sua Citroen Saxo in occasione del Formula Azzano X°, tappa del Trofeo Italia Driver e Slalom UISP ma anche del Trofeo Friulveneto che si è corsa Sabato scorso in notturna.

Tanto divertimento, nonostante il tracciato bagnato a causa della pioggia, per un bel successo in classe B1 con la ciliegina sulla torta di un buon sesto nella generale di categoria B.

“È stata un altro weekend ricco di impegni per la nostra scuderia” – racconta Nicola Dal Ben (presidente Funny Team) – “ma abbiamo dimostrato, ancora una volta, che, grazie ad un gruppo ben affiatato, siamo in grado di portare a casa ottimi risultati, indipendentemente dal campo nel quale ci confrontiamo con i nostri avversari. Complimenti a tutti ed approfitto per ringraziare i nostri partners, pedine fondamentali per riuscire a raggiungere questi traguardi.”

immagine a cura di Stefano Zoppetti