AGOSTO HOT: SCORZE’ E SALSOMAGIORE TERME

All’orizzonte uno Scorzè scoppiettante con Zecchin e Basso su 208 R5, assieme a Colferai con una 207 S2000. Ceccato su Clio S1600 scenderà in campo a Salsomaggiore Terme.

Schio (Vicenza) – 01 agosto 2018

Con il caldo agostano torna la “classica veneziana”: Power Car Team si prepara per il 15° Rally Città di Scorzè.

Due le Peugeot 208 T16 R5 ai nastri di partenza, portate in gara rispettivamente da Emanuele “Ema” Zecchin e Andrea Basso. Zecchin, affiancato da Nicola Vettoretti, si troverà ad affrontare la prima uscita della stagione e non potrà esimersi dal ricercare la testa dell’assoluta nella gara di casa, la quale lo ha visto più volte protagonista e vincitore; anche Basso, con alle note Matteo Gambasin, reduce da una prestazione maiuscola allo “Schio” in cui ha agguantato la terza posizione in classe R5, porta con sé grandi aspettative e voglia di firmare un altro risultato importante.

Pronta a salire a bordo della tanto amata Peugeot 207 S2000, la coppia Carlo Colferai/Alice Mosele, alla prima uscita ufficiale dopo il recente matrimonio. I novelli sposi, intenzionati a farsi un bel regalo, cercheranno di bissare la vittoria di classe ottenuta al Dolomiti Rally lo scorso aprile, facendosi largo anche tra la folta e agguerrita concorrenza della classe R5.

L’evento, previsto nei giorni 4 e 5 agosto, sarà caratterizzato dallo svolgimento di 12 prove-speciali completamente nuove, tra cui spicca la super-speciale di sabato da disputare nella ex base missilistica di Pesseggia; un totale di 208 km di cui 65 cronometrati.

Sarà poi predisposta una Renault Clio S1600 per il bassanese Vittorio Ceccato, coadiuvato da Rudy Tessaro, pronto a scendere in gara per il 1° Rally di Salsomaggiore Terme.

ROVATTI SHOW AL RAAB

Michele Rovatti, affiancato da Valentina Catone, a bordo della Renault Clio S1600, auto con la quale appare ormai chiaro abbia trovato la “chiusura del cerchio”, firma una nuova entusiasmante prestazione al Rally Alto Appennino Bolognese. Il pilota toscano ha condotto una gara impeccabile con tempi in prova in linea con quelli staccati dagli equipaggi a bordo di auto classe R5, arrivando addirittura a chiudere in quarta posizione assoluta con un tempo totale di 53’03”.6, vincendo altresì la classe S1600 per la quinta volta consecutiva nella stagione in corso.

Foto: Emanuele Zecchin ©️ Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

Magliona alla settima del CIVM a Sarnano su Norma-Zytek

Il driver sardo attuale leader del Tricolore Montagna apre la seconda parte di stagione schierandosi al via del Trofeo Scarfiotti nelle Marche del 3 al 5 agosto sul prototipo del Team Faggioli nei colori CST Sport: “Cronoscalata emozionante, puntiamo a rimanere protagonisti in un momento cruciale”

Sassari, 1° agosto 2018. Omar Magliona si ripresenta in gara nelle Marche da leader del Campionato Italiano Velocità Montagna al 28° Trofeo Lodovico Scarfiotti , ovvero la salita Sarnano-Sassotetto che del CIVM 2018 sarà settimo round dal 3 al 5 agosto . Il pilota sardo portacolori della scuderia siciliana CST Sport aprirà la seconda parte di stagione schierandosi al via sulla Norma M20 Fc Zytek del Team Faggioli e gommata Pirelli, con la quale è reduce dal successo in gara 1 a Morano di due domeniche fa, aggiuntosi a quelli assoluti colti al Nevegal e a Fasano e ai due podi conquistati a Verzegnis e Ascoli. Al volante della biposto francese il driver sassarese impegnato anche nella promozione della onlus Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica guida la classifica anche nel gruppo dei prototipi E2Sc e quindi il Trofeo Scarfiotti rappresenta un appuntamento cruciale per il prosieguo della massima serie tricolore di ACI Sport, che sui tecnici e spettacolari 8877 metri del tracciato che sale sul Sassotetto entra definitivamente nel vivo. Dopo le verifiche di venerdì, il campione italiano in carica della categoria cercherà di ritrovare un risultato da podio a Sarnano affrontando sabato dalle 9.00 le due salite di prove ufficiali e domenica 5 agosto la gara, in salita unica, con partenza alle 12.00. Magliona dichiara prima della trasferta nel maceratese: “Ci attende una delle tappe più complesse e allo stesso tempo esaltanti di questo lungo e duro 2018. Il Trofeo Scarfiotti presenta uno dei percorsi più emozionanti dove ci giocheremo le nostre chance in una gara che non permette sbavature. Per questo la concentrazione dovrà restare sempre alta. Con la squadra il feeling è in continua crescita e lavoreremo nella raccolta di dati utili al sabato per riuscire a essere efficaci domenica. L'obiettivo è marcare punti in un momento fondamentale che richiede il massimo sforzo e che potrebbe risultare decisivo. Puntiamo su un ritmo gara competitivo e un trend che ci ha sempre visto protagonisti di vertice nella prima parte di stagione. E poi vedremo se anche un pizzico di fortuna potrà aiutarci in alcuni dettagli”.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese

3ª Coppa Città di Grassano Felice Rosa della Scuderia RO racing vince il GR A 

BMW 318 RACING SERIES: DUE PODI IN DIVISIONE A PER FILIPPO BENCIVENNI, RAGGIUNTO IN TESTA ALLA CLASSIFICA DA MICHELE PARRETTA E UNA DOPPIETTA IN SOLITUDINE PER FEDERICO LILLI, SEMPRE PIU’ LEADER IN DIVISIONE B

Un secondo e un terzo posto per Filippo Bencivenni, affiancato in testa alla classifica della divisione A da Michele Parretta e un’altra doppietta del sempre più leader Federico Lilli in divisione B nel quarto appuntamento della Bmw 318 Racing Series. Questo il bilancio domenicale della scuderia Speed Motor all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini”. Bencivenni tiene dunque il primato in una divisione A che sta diventando più avvincente che mai, mentre Lilli – con sei affermazioni in otto gare – vola dritto verso il titolo nella B.

La cronaca della giornata

Gara 1 di divisione A presenta un volto ben delineato fino in pratica dalla partenza lanciata: Michele Parretta mette a frutto la sua pole prendendo subito quello scettro che avrebbe poi amministrato per tutti e 14 i giri, con Filippo Bencivenni al suo diretto inseguimento e Giulio Bensi in terza posizione. Una situazione che con il trascorrere dei minuti si cristallizza: il vantaggio di Parretta rimane pressochè costante intorno ai 3”, anche se Bencivenni perde terreno nei suoi confronti alla curva Merzario per poi recuperare nel tratto misto. Soltanto nel giro finale, Parretta allenta un tantino il piede e allora il distacco di Bencivenni si riduce a 1”374. In gara 2, con la griglia invertita rispetto al risultato di gara 1, Bencivenni e Parretta sono al via in ultima fila e al tornantino – dove finisce di traverso la vettura di Riccardo Rogari, rischiando di mettere fuori gioco entrambi - Parretta ne approfitta per iniziare la sua rimonta sorpassando il bolognese, che vede allontanarsi sempre più il diretto avversario anche perché davanti si ritrova Paolo Valeri, che gli funge da “tappo” involontario. E mentre Parretta riesce a salire al secondo posto dietro al leader Diego Alessi, Bencivenni si libera di Valeri, che arriva un po’ troppo lungo sulla curva del rettilineo del traguardo; a quel punto, fra Bencivenni e il podio c’è soltanto Michele Sabia, che resiste per poco in terza posizione: a metà dei 14 giri previsti, Bencivenni è terzo, staccato dal duo di testa Alessi-Parretta, con il primo che contiene molto bene i tentativi del secondo e va ad aggiudicarsi la gara, nonostante un ultimo assalto di Parretta, che chiude a 491 millesimi da Alessi. Bencivenni è così terzo, a 4”477 dal vincitore. I 102 punti complessivamente raccolti - fra piazzamenti, pole postion e giro più veloce in tutte e due le gare – permettono a Parretta di raggiungere quota 354 e di affiancare Filippo Bencivenni (che di punti he totalizzati 90) in vetta alla classifica della divisione A. Al giro di boa della stagione, quindi, situazione di perfetta parità fra i due grandi protagonisti. “Dopo i risultati di oggi – ha dichiarato Filippo Bencivenni – si preannuncia un gran testa a testa fra me e Parretta; spero di potermela giocare fino in fondo con lui”. Rimpianti per le due gare odierne? “Nessuno. Nella prima, Parretta era davanti in partenza e ha tenuto la il comando; nella seconda, l’auto finita di traverso al tornantino mi ha costretto a deviare sull’erba esterna; Parretta, invece, è rimasto in pista e mi ha superato: ho dovuto allora liberarmi di un paio di concorrenti, perdendo contatto con Parretta, poi però ho girato con il suo stesso passo”.   

In divisione B, doppietta della famiglia Lilli in gara 1: Federico, partito con il miglior tempo e scattato in pole, guadagna subito la testa e a quel punto la sua gara diventa una sorta di monologo; il padre, Walter, si insedia in seconda posizione, ma il vantaggio di Federico aumenta progressivamente fino ad acquisire un margine di sicurezza, per cui l’interesse si sposta nella battaglia per il terzo e quarto posto fra Lorenzo Luciani e Michele Materni, che poco dopo metà gara lo passa in staccata alla Merzario e subito dopo si gira al tornantino, ripartendo in ultima posizione. Al traguardo, Federico Lilli precede di 3”679 il padre, Walter e di 17”944 Luciani. In gara 2, Federico Lilli parte da regolamento in fondo al gruppo, ma già alla “Merzario” guadagna tre posizioni e al tornantino ha davanti solo Paolo Pieri e Michele Materni; il perugino viaggia decisamente con un’altra marcia e in fondo al lungo rettilineo (curva “Marco Papa”) completa a tempo di record l’operazione di inseguimento, prendendo il comando e staccando il plotone già alla conclusione del primo giro. Il resto è una solitaria cavalcata fino alla bandiera a scacchi (8”669 il vantaggio finale su Pieri), con il padre di Federico, Walter, che stavolta è penalizzato da un problema tecnico: l’auto gli si spegne, poi riparte, ma giunge ultimo. “Che dire? Con sei vittorie su otto gare l’obiettivo si è sensibilmente avvicinato – ha detto Federico Lilli – e stavolta l’assenza di Rodolfo Funaro mi ha un tantino facilitato il compito”.

29 luglio 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

GILARDONI ANCORA IN DEBITO CON LA FORTUNA AL RALLY DI ROMA

Una pietra stoppa le ambizioni di Kevin Gilardoni e Corrado Bonato nel corso della prima tappa. Rientrati,

realizzano buoni parziali nel secondo giorno a testimonianza del feeling instaurato con la nuova vettura, la Hyundai i20 R5 dell’HMI.

Soazza (CH) 

Il Rally di Roma Capitale non dice bene a Kevin Gilardoni e Corrado Bonato.

Quest’anno la sfortuna si è materializzata sotto forma di masso che, trovatosi in una posizione non visibile, è stato colpito dalla Hyundai i20 del pilota della Movisport causandone il ritiro dalla prima tappa. La tenacia di Gilardoni e Bonato ha permesso ai due di continuare grazie anche al grande lavoro del team HMI che ha consentito così al pilota 26enne di proseguire il suo apprendistato con la vettura coreana sulla quale debuttava.

La tappa finale è stata decisamente più favorevole e contrassegnata da parziali interessanti dai quali si è stagliato l’ultimo tempo di giornata corrispondente all’ottavo posto assoluto che, rapportato alla validità di Campionato Europeo ed Italiano, fa trasparire il valore della performance.

“Il masso colpito durante il primo giorno ci ha costretti al ritiro ed il tempo totale è frutto delle penalità attribuite per ogni prova speciale non disputata. Siamo però contenti per quanto emerso di altro: il team ha svolto un lavoro super per rimetterci nelle condizioni di ripartire domenica e devo ammettere che l’affiatamento con la i20 è già notevole.

Ora vedremo di analizzare bene l’andamento di questa gara per capitalizzare la grande esperienza accumulata per poterla già usare alla prossima apparizione” ha detto “KG” Gilardoni e Bonato, prima dell’ultimo passo di Campionato Italiano Rally al 2Valli, saranno chiamati all’impegno di casa ovvero il Rally del Ticino che l’equipaggio ha vinto nelle ultime due edizioni. La gara si correrà il 31 agosto ed il 1° settembre.

ERREFFE PIGLIA TUTTO AL RALLY DEI TEMPLI

Vittoria assoluta con Di Benedetto e seconda posizione con Gandolfo a bordo delle Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Team Bardahl. Problemi attardano l’ottimo Gravante al Rally di Pico, vissuto comunque da protagonista.

Castelnuovo Scrivia (AL) – L’Erreffe Rally Team è stato grande protagonista durante lo scorso fine settimana.

Sulle strade siciliane del Rally dei Templi, Alfonso “Fofò” Di Benedetto ha regalato il successo assoluto al team alessandrino grazie ad una corsa dominata dal primo all’ultimo metro; a condividere con lui la gioia, sulla Ford Fiesta R5 di 1600cc. c’era l’amico Roberto Longo.

La festa è stata doppia visto che in seconda posizione si è posizionato l’equipaggio Gandolfo-Buscemi, su vettura analoga sempre dell’Erreffe Rally Team.

Al Rally di Pico, gara accodata al Roma Capitale di Campionato Europeo, Giovanni Gravante è stato protagonista assoluto prima di essere bersaglio della malasorte; il driver della Ford R5, affiancato da Abatecola, ha preso il comando della corsa fin dalla prima prova speciale ma lo ha dovuto lasciare per delle problematiche sopraggiunte che hanno poi caratterizzato anche il proseguo della sua avventura ciociara; per il pilota della Giesse Promotion, nel tabellino personale figurano ben cinque scratch parziali, segno dell’ottimo passo sostenuto.

Vittoria e record per Vito Tagliente, weekend difficile per Vanni Tagliente alla Morano - Campotenese

61a SALITA DEI MONTI IBLEI: IL 25 E 26 AGOSTO TORNANO A ROMBARE I MOTORI

SI E’ GIA’ RIMESSA IN  MOTO LA ‘poliedricA’ MACCHINA ORGANIZZATIVA. SI PREANNUNCIA UN WEEKEND RICCO DI ADRENALINA

La grande novità 2018 prevede una rinnovata ed ancor più salda “joint venture” organizzativa tra il Team Palikè Palermo ed il Comune di Chiaramonte Gulfi. La cronoscalata automobilistica ospite nella cittadina del Ragusano ‘dell’Olio e dei Musei’ mantiene inalterata la validità per il Tivm, il Trofeo Italiano Velocità Montagna girone Sud nonché per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport 2018 e per lo Challenge AssoMinicar in Salita 2018. Confermata inoltre la sfida riservata alle Autostoriche, valida per il Campionato regionale Salita per la categoria. Invariato il severo percorso di gara, 5,500 km, articolato sulla s.p. 7 tra Comiso, “Roccazzo” e Chiaramonte Gulfi

Marsala, 23 luglio - Si aprono proprio in queste ore le iscrizioni in vista della 61a Salita dei Monti Iblei, la classica automobilistica destinata a far riaccendere i motori, nella cittadina del Ragusano conosciuta in tutto il territorio nazionale (ed anche oltre) per il suo superbo Olio d’oliva “dop” e per i suggestivi Musei, nel weekend compreso tra venerdì 24 e domenica 26 agosto. Tutti i migliori specialisti siciliani e dell’Italia meridionale hanno intanto manifestato il loro interesse a partecipare alla sfida, che si avvale di un percorso di gara di grande selettività e di un contesto paesaggistico, storico, culturale ed enogastronomico d’indubbio interesse, sia a livello regionale sia nazionale.

La 61a Salita dei Monti Iblei ha mantenuto invariata pure per quest’anno l’autorevole validità per il Tivm girone Sud, il Trofeo italiano velocità montagna (anticamera per il Tricolore della specialità), del quale costituirà la 10a prova stagionale, nonché per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport 2018 (si tratta della terza tappa in calendario) e per lo Challenge AssoMinicar Salita 2018 (approdato alla nona prova stagionale). Confermata la sezione riservata alle Autostoriche, sempre con validità per il Campionato siciliano Salita AciSport di specialità, di cui costituisce il quarto appuntamento dell’anno.

La vera novità dell’edizione numero sessantuno della Salita dei Monti Iblei è però rappresentata da una nuova e rinsaldata “joint venture” organizzativa, volta ad assicurare alla corsa in salita le migliori condizioni logistiche e di sicurezza. Ad affiancare da quest’anno nella gestione dell’evento la ultratrentennale esperienza assicurata sul territorio dal Team Palikè Palermo (con al timone Annamaria Lanzarone, Nicola, Dario e Roberto Cirrito) sarà il Comune di Chiaramonte Gulfi in prima persona. La locale Amministrazione comunale, coordinata dal sindaco, on. Sebastiano Gurrieri, non ha inteso solamente concedere il patrocinio alla gara di casa, ma ha assunto a 360° il ruolo di co-organizzatore della stessa, facendosi carico di tutti gli onori e gli oneri inerenti alla parte logistica e tecnica, di concerto con il Team Palikè.

Ad assistere l’operato del sindaco Gurrieri sarà inoltre il vice sindaco di Chiaramonte Gulfi, Paolo Battaglia, a sua volta sostenuto dalla Giunta comunale della cittadina iblea, al completo. Rilevante sarà poi l’azione di appoggio alla corsa in salita esercitata dal Libero consorzio comunale (ex Provincia regionale di Ragusa) nonché dai vertici del Distretto turistico degli Iblei.

Autentico “mattatore” delle ultime edizioni della Salita dei Monti Iblei è il veloce catanese Domenico Cubeda, il quale ha inanellato un devastante “poker” consecutivo di vittorie sull’asfalto di Chiaramonte Gulfi tra il 2014 ed il 2017; prima al volante dell’ormai “pensionata” Osella PA2000 Honda, lo scorso anno (con record annesso), al debutto con la più performante Osella FA30 Zytek preparata da Paco74 Corse per la parte telaistica e curata da Renato Armaroli per quanto concerne il poderoso motore da 3000 c.c. Cubeda si è appena aggiudicato la sua prima gara nel Civm 2018, il Campionato italiano della specialità, la Salita Morano-Campotenese, nel Cosentino, terza sua affermazione stagionale dopo Sortino e Giarre.

A completare il podio alle spalle di Cubeda, lo scorso anno, furono per la terza stagione consecutiva i forti marsalesi Vincenzo e Francesco Conticelli, padre e figlio, rispettivamente su Osella PA 30 Zytek e Osella PA2000 Honda, mentre tra le Autostoriche il miglior crono di riferimento venne fatto registrare dall’esperto preparatore di Marineo (PA) Ciro Barbaccia, con l’ammiratissima e potente Stenger ES861 a motore Bmw 2.5, a sua volta dominatore nel 4° Gruppo. Negli altri Raggruppamenti, successi per il catanese Salvatore Spinelli (nel Primo, su Alfa Romeo Giulietta SZT), per il trapanese (di Custonaci) Alberto Santoro (nel Secondo, su Alfa Romeo Giulia GTAM) e per il ragusano (di Comiso) Franco Corallo, con la poderosa Alfa Romeo Giulia Gta (nel Terzo Raggruppamento).

Nessuna sostanziale novità ha riguardato quest’anno il tradizionale e selettivo percorso di gara della lunghezza pari a 5,500 km. La 61a Salita dei Monti Iblei (ospite in un territorio nel quale, secondo la secolare tradizione gastronomica siciliana, si “magnifica il porco”), si disputerà ancora sul tortuoso ed a tratti velocissimo tracciato articolato lungo una sezione della strada provinciale 7, compresa tra il territorio di Comiso, la celebrata frazione di Roccazzo e Chiaramonte Gulfi (con “intersezione” sulla s.p. 108).

Lo “start” è individuato nelle immediate adiacenze della zona artigianale del paese, la bandiera a scacchi verrà sventolata in prossimità del centro abitato di Chiaramonte Gulfi, non lontano dalla via Togliatti, non prima che i concorrenti protagonisti della salita cronometrata abbiano attraversato una parte della Circonvallazione, sulla strada provinciale 8.

Il percorso presenta un dislivello inteso tra partenza ed arrivo pari a 410 metri, con pendenza media calcolata al 6,68%. “Icona” e simbolo della Monti Iblei sarà ancora una volta l’edicola votiva “quadrifronte” sita in contrada Quattro Cappelle, a poche centinaia di metri dall’ingresso della cittadina.

Le rituali verifiche sportive e tecniche per i concorrenti e le vetture saranno ospiti nel “cuore” del centro storico del paese ragusano, nel pomeriggio di venerdì 24 agosto.

Le prove ufficiali della 61a Salita dei Monti Iblei rimangono invece fissate per l’indomani, sabato 25 agosto, su due manche. Il semaforo verde per la prima delle due salite cronometrate si accenderà domenica 26 agosto. A seguire Gara 2, che contribuirà a stilare le classifiche definitive. La centralissima piazza Duomo ospiterà il parco chiuso con le vetture schierate a fine manifestazione, a due passi dal Municipio, proprio dinanzi la Basilica di Santa Maria La Nova, Chiesa madre di Chiaramonte Gulfi. La premiazione dei vincitori chiuderà l’edizione 2018 della cronoscalata iblea.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla 61a Salita dei Monti Iblei potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/smontiiblei.html oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/events/61°SalitadeiMontiIblei ed ancora www.facebook.com/salitadeimontiblei. Altre informazioni sono reperibili su #61salitadeimontiblei, su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche “live” si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

FOTO DOMENICO CUBEDA by FLAVIO LIPANI

FOTO FRANCESCO CONTICELLI by FLAVIO LIPANI

FOTO CIRO BARBACCIA by EMIDIO CALIO’

FOTO ALBERTO SANTORO by FLAVIO LIPANI

ufficio stampa

61a Salita dei Monti Iblei

Team Palikè 2018

 Flavio Lipani

Weekend a 5 stelle per Arduino Eusebio alla Morano - Campotenese

Loffredo è super con Re D'Italia Art alla Morano – Campotenese su Mini Cooper JCW della DP Racing