SIMONE MIELE: GRANDE VITTORIA AL RALLY DEL RUBINETTO

Sulle strade attorno al Lago d’Orta, il driver della scuderia Top Rally porta al primo successo la Citroen Ds3 Wrc della Dream One Racing; con lui Roberto Mometti.

Olgiate Olona (Va)-

Il nono successo in carriera di Simone Miele è arrivato la scorsa domenica in occasione del Rally del Rubinetto. Insieme a Roberto Mometti, il pilota di Olgiate Olona si è aggiudicato la difficile gara piemontese al terzo tentativo visto che già nelle due precedenti edizioni Miele si era classificato al secondo posto.

In gara con la Citroen DS3 Wrc gestita dalla Dream One Racing, Miele e Mometti hanno dominato la scena prevalendo in dieci delle undici prove speciali in programma; due piccoli errori hanno impedito all’equipaggio di fare l’en-plein ma sarebbe stato solo una ciliegina su una torta già molto dolce. “Per me questo successo è motivo di particolare gioia in quanto posso considerare il Rubinetto il mio secondo rally di casa: quando ero piccolo mio padre mi portava qui a vedere questa gara, sul Mottarone.

Poter vincere è davvero bello; intendo dedicare questa affermazione a mia nonna che ci ha lasciati solo poche settimane fa.

” Miele ha avuto una condotta ineccepibile; con una scelta di gomme azzeccata, è partito vincendo le prima tre prove di sabato anche se nell’ultima, la Orlonghetto, un testacoda ha fatto perdere quei secondi buoni per siglare lo scratch.

Domenica mattina, con una mescola di gomme morbida, Miele è partito all’arrembaggio vincendo tutte le speciali in programma e chiudendo leader assoluto con oltre trenta secondi di vantaggio. Si conferma così l’ottimo feeling di Simone Miele con le corse piemontesi: in questa regione ha già vinto la Coppa Italia di Zona (2015) ed il Rally di Alba, il Giarolo, il Città di Torino ed il Grignolino.

Addetto stampa:

Luca Del Vitto

36° Rally di Como - Trofeo Aci Como

Rally di Como

Con il Rally di Como - Trofeo Aci Como si chiude il Campionato Italiano WRC, un ciclo di gare che hanno visto fronteggiarsi su percorsi dall’indiscussa validità tecnica i migliori Rallisti del Circuito Nazionale. Elba, Treviso, Udine, San Martino, Brescia sono le località che hanno offerto ospitalità e visibilità a Teams ed Organizzatori e Ford Racing, così come tutte le Squadre che vi hanno preso parte può essere orgogliosa del proprio operato, della maturità consolidata nel corso di mesi stressanti ed impegnativi sia dal punto di vista fisico che tecnico. Il risultato di gara è solamente la punta di un iceberg che ha la sua vera consistenza nell’insieme di “Squadra” composto sì da quei piloti che devono salire sul podio finale di ciascun rally, ma anche e soprattutto da quegli, ingegneri, tecnici, gommisti, collaboratori, che fanno in modo ogni giorno che tutto funzioni perfettamente, nel rispetto della logica e della sportività.

A Como, a rappresentare i colori di Ford Racing ed a esaltare le potenzialità della Ford Fiesta non vi sarà Giuseppe Testa Official ma a difendere e rappresentare Ford Racing venerdì sera dalla piazza centrale di Como prenderanno il via Giuseppe Bergantino con Fabio Grimaldi e Stefano Baccega che con Luca Oberti sfrutteranno in questa occasione tutte le potenzialità della per lui inedita Fiesta WRC cercando di inserirsi ai vertici della classifica finale di questa importante ed impegnativa gara.

“La fine di una stagione sportiva” – ci ha detto Valentino Giorgi National Coordinator di Ford Racing – “non deve essere considerato un punto finale d’arrivo ma bensì il punto di partenza e noi tutti del Team che mi onoro di rappresentare vorremmo ribadire questo concetto dandovi e dandoci appuntamento all’apertura delle iscrizioni del prossimo impegno della stagione 2018.

• Partenza: Como P.zza Cavour venerdì 20 ottobre 2017 ore 14,45
• Arrivo: Como P.zza Cavour sabato 21 ottobre 2017 ore 18,01
• Premiazioni: Como P.zza Cavour sabato 21 ottobre 2017 all’arrivo sul palco
• Prove Speciali - Grande (km.8,86), Nesso-Veleso-Zelbio (km.4), Ghisallo (11,24 km), Val Cavargna (km.29,72)

Per complessivi di 118 km di prove speciali, pari al 27% del totale di 436 km del tracciato di gara

Classifica WRC : 1 Albertini Stefano 60,0 - 2 Signor Marco 45,0 - 3 Fontana Corrado 38,0 - 4 Porro Paolo 35,0 - 5 Miele Simone 34,0 -6 Testa Giuseppe 31,0 - 7 Bianco Efrem 14,0 - 8 "Pedro" 10,0

Classifica R5 : 1 Bianco Efrem 53 - 2 Michelini Rudy 36 - 3 Catterina Ettore 19 - 4 Bergantino Giuseppe 18 - 5 Bondioni Ilario 17.

L'ufficio stampa

Ford Racing Italia

GIO' DI PALMA AL RALLY TROFEO ACI COMO SU FIESTA R5

Annuncio del pilota varesino che insieme a “Cobra” cercherà di ripetere la bella prestazione di tre anni fa quando, sempre su Fiesta, concluse primo di classe e 7° assoluto. L’equipaggio gareggerà con i colori della scuderia Etruria e con quelli del Team HK Racing.

Varese- Il Rally Trofeo Aci Como che partirà venerdì pomeriggio avrà un protagonista in più: Giuseppe “Giò” Dipalma.

Il pilota varesino, già campione italiano di Motocross MX2 e vincitore del 10° SUPERCORSO “SCUOLA FEDERALE ACI CSAI-MICHELE ALBORETO” si presenterà ai nastri di partenza della corsa lariana su una Ford Fiesta R5 del team HK Racing, lo stesso che in occasione del Rally dei Laghi gli fornì la vettura con cui si rese grande protagonista.

Dipalma verrà affiancato come sempre da “Cobra”; i due hanno già preso parte al Rally di Como e i tifosi ricordano molto bene la loro prestazione: al debutto con una vettura di livello quale la Ford R5, i due avevano completato la gara in 7° piazza assoluta che era corrisposta con la vittoria di categoria.

“Il Rally di Como mi piace ed è un piacere essere al via- ha commentato Dipalma- soprattutto con una vettura così prestante quale la Ford Fiesta: l’auto la conosco in quanto l’ho già utilizzata al Laghi e non vedo l’ora di risalirci sopra. Se questa presenza si è concretizzata devo dire grazie al team HK Racing, alla scuderia Etruria ed al pool di sponsor che ci segue: l’obiettivo è di ripagare al meglio la fiducia che in noi hanno riposto.”

Il 2017 è stato un anno particolare per Dipalma: il veloce pilota classe 1990 ha stupito tutti al Laghi su Ford Fiesta R5 quando si stava contendendo il podio assoluto. Alla buona prestazione è seguita l’esaltante seconda posizione di classe dietro al campione Rossetti al Rally del Casentino maturata su una Skoda Fabia R5. Il numero di gara era il 16, lo stesso che gli organizzatori del Trofeo Aci Como gli hanno consegnato anche per il prossimo fine settimana. In totale questa sarà la quinta volta che Dipalma guiderà una vettura di classe R5.

Ufficio stampa

 

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SPETTACOLO GARANTITO AL 36° RALLY TROFEO ACI COMO PER LA CHIUSURA DEL CAMPIONATO ITALIANO WRC

Cresce l'attesa per l'ultimo atto della serie tricolore, previsto in questo weekend nel triangolo lariano. Tra i 117 iscritti, alla varie gare, saranno presenti tutti i grandi protagonisti della stagione tricolore wrc 2017.

Mercoledì, 18 Ottobre 2017.

Mancano poche ore all’inizio del programma del 36° Rally Trofeo Aci Como, ultimo atto del Campionato Italiano WRC 2017. Numerose le adesioni, con 117 equipaggi iscritti, comprendendo anche le gare nazionale e storica, a testimonianza del grande richiamo di questa manifestazione. Come di abitudine, in questo Campionato di assoluto successo, alta anche la qualità di piloti e vetture, con la presenza a Como dei migliori protagonisti iscritti, e quella di ben dieci World Rally Car, la categoria regina dei rally internazionali, e sei vetture della categoria R5, in tutto, nonostante che la serie abbia già espresso i verdetti, almeno per quanto riguarda le categorie maggiori. Giochi infatti chiusi ormai da tempo, ad esempio, per quanto riguarda la classifica tricolore, che ha visto Stefano Albertini, affiancato da Danilo Fappani su Ford Fiesta Wrc, conquistare con due gare di anticipo sulla chiusura stagionale, il titolo di Campione Italiano Wrc.

I due bresciani hanno comunque scelto di essere presenti a Como dopo la positiva esperienza dello scorso anno che li vide terminare terzi. Saranno in molti però a contendere il successo ai due, a partire dai veneti Marco Signor e Patrick Bernardi su Ford Fiesta Wrc, chiamati a confermare il successo nel recente Rally di San Martino di Castrozza. Grande attesa anche per i piloti di casa Corrado Fontana, affiancato da Nicola Arena che sperimenterà la nuova Hyundai NG i20 Wrc, e il veloce e sempre spettacolare Paolo Porro, con Paolo Cargnelutti, su Ford Fiesta RS Wrc.

Sulle difficili speciali disegnate intorno al lago di Como, saranno presenti anche altri pretendenti alla vittoria finale, come il vicentino Manuel Sossella con Gabriele Falzone, ed il lariano Felice Re con Mara Bariani entrambi su Ford Fiesta Wrc.

A completare il gruppo di equipaggi al volante delle vetture regine si segnalano di diritto l'esperto driver bresciano “Pedro” con Emanuele Baldaccini, all'esordio con una Hyundai NG i20 Wrc come Corrado Fontana, oltre a Luigi Fontana e Roberto Mometti stavolta su Ford Focus Wrc. Numerosi anche gli outsider di spicco come Kevin Gilardoni, Ford Fiesta Wrc e Mirko Puricelli, Citroen Ds3 Wrc. Interessante come sempre anche la competizione tra le R5, dove il pugliese Giuseppe Bergantino proverà a strappare il primo successo stagionale sulla Ford Fiesta R5, guardandosi dal bresciano Ettore Catterina, Ford Fiesta RS R5 e dall'elvetico Stefano Baccega anche lui su Ford Fiesta R5. Massima attenzione anche per quanto riguarda la lotta nella categoria S2000, dove l'attuale leader di classifica il toscano Federico Santini su Grande Punto Abarth S2000 proverà a centrare un'altra vittoria.

A provare a contrastarlo saranno sicuramente il pilota di Manfredonia, Domenico Erbetta e il pilota di Ceccano Stefano Liburdi, entrambi al volante di Peugeot 207 S2000.Tra gli iscritti alla serie tricolore presente anche il driver veneto Michele Mondin con la Citroen Saxo A6. Tutto ancora da scrivere, invece, per quanto riguarda l'appassionante Suzuki Rally Cup. Il trofeo tra le Swift R1B, si deciderà infatti ancora tutto a Como, dove l'attuale leader di classifica il giovane piacentino Giorgio Cogni proverà a mettersi ancora alle spalle i rivali. Per la vittoria nel monomarca lotteranno quindi anche il parmense Simone Rivia, l'aostano Corrado Peloso, che dovrà compiere un'autentica impresa per centrare la vittoria finale. In gara anche l'elvetico Andrea Pollarolo e il vincitore al Rally di San Martino Roberto Pellè.

L'ufficio stampa

Aci Sport Italia

Chiara Iacobini

Doppio impegno di lusso per Magliona Motorsport nei rally

Nel weekend del 22 ottobre la compagine sarda schiera Giorgio Mela al 15° Rallylegend, pronto a dare spettacolo nella gara/evento sammarinese sulla mitica Lancia Delta S4, e Giuseppe Mannu in Toscana al 41° Trofeo Maremma, dove il pilota di Osilo è al via sulla Renault Clio di classe N3

Sassari. La scuderia Magliona Motorsport affronta un doppio impegno “di lusso” di stampo rallistico nel weekend del 22 ottobre con i suoi portacolori Mela e Mannu, protagonisti in due diversi appuntamenti. La compagine sarda risponde presente con Giorgio Mela al 15° Rallylegend, la gara-evento che si disputa a San Marino. Il driver sassarese prenderà il via sulla mitica Lancia Delta S4 in livrea “Esso” della Grifone con al fianco l'esperto (e ormai fidato per l'occasione) navigatore biellese Claudio Ambricco. L'alfiere della Magliona Motorsport commenta così in vista dell'impegno sportivo nella Repubblica del Titano: “Siamo alla quinta partecipazione insieme a Claudio su questa storica S4, quindi l'equipaggio è piuttosto rodato. L'edizione 2017 del Rallylegend sarà splendida e con grandi campioni del mondo al via, uno spettacolo unico. Dovremo girare anche con il taccuino per gli autografi! Sappiamo però che tanti appassionati aspettano pure i nostri passaggi e non vedo l'ora. Abbiamo iniziato il countdown per questo evento 200 giorni fa! Quest'anno sono previste alcune variazioni sulle speciali, quindi ci sarà un po' da lavorare sulle note. Ormai ci siamo, speriamo di poterci divertire noi e di far divertire il pubblico, che in fin dei conti è ciò che si aspetta”.

Giuseppe Mannu sarà invece in gara in terra toscana, rappresentando Magliona Motorsport al 41° Trofeo Maremma, dove nel 2015 all'esordio fu grande protagonista sul podio di classe N3, ma nel 2016 fu costretto allo stop. Tutto confermato il “pacchetto” per la rivincita, con il pilota sardo di Osilo pronto al via sulla Renault Clio RS by Tomauto Sport con il navigatore toscano David Castiglioni sul sedile di destra: “Vogliamo riscattarci - dichiara Mannu -; lo scorso anno eravamo velocissimi, fin quando siamo stati in gara. Avremmo ottenuto un grande risultato anche in termini di classifica assoluta. Pure in questa edizione la classe N3 si annuncia numerosa e quindi combattutissima, come da tradizione al Maremma. Bello così, ma naturalmente resta complicato fare pronostici. Noi daremo il massimo, quello che ci auguriamo è che stavolta non ci siano problemi, poi vedremo domenica sera fin dove saremo riusciti a scalare la classifica”.

L'ufficio stampa 

Erregimedia

Rosario Giordano 

Gianluca Marchese

VISINTIN ALLA PRIMA NELL'ITALIANO AUTOCROSS

 Il pilota di Bassano del Grappa, in gara per i colori Rally Team, traccia il bilancio della nuova esperienza vissuta sul circuito di Vighizzolo d'Este, ultimo atto del tricolore.

Bassano del Grappa (Vi), 18 Ottobre 2017 – Luciano Visintin sembra non voler perdere alcuna occasione per accrescere la propria esperienza, nella sua nuova dimensione nata dalle ceneri della precedente storia rallystica, ed ecco perchè il pilota di Bassano del Grappa è sceso in pista, nel recente weekend, in occasione dell'ultimo round del Campionato Italiano Autocross, manifestazione promozionale ENDAS.

Sull'insidioso tracciato di Vighizzolo d'Este, in provincia di Padova, il portacolori del Rally Team tornava alla guida, archiviato l'esordio nel FIA European Rallycross Championship con l'Alfa Mito, del Demoncar da 600 cc motorizzato Kawasaki.

Un percorso completamente su fondo sterrato, a differenza del rallycross che prevede anche tratti in asfalto, di circa 1.300 metri ha visto sfidarsi i migliori protagonisti della serie, con Visintin che ha cercato di inserirsi tra i protagonisti senza troppa fortuna.

Si parte alle otto e mezza, di Domenica 15 Ottobre, con la sessione di prove libere che viene pesantemente condizionata da una fitta nebbia, che costringerà gli organizzatori, successivamente, a ritardare la partenza ufficiale di un'ora.

“Abbiamo deciso di essere qui a Vighizzolo d'Este” – racconta Visintin – “per mantenerci in allenamento, in vista dei prossimi impegni stagionali. Eravamo curiosi di provare anche il mondo dell'autocross e ci siamo resi ben presto conto di quanto sia elevato il livello di competitività del campionato italiano. Abbiamo fatto molta fatica a riprendere confidenza con il kartcross. In confronto, le vetture da rallycross, sono dei giocattoli. Guidare queste piccole belve è davvero estenuante. Essendoci una heat, in meno rispetto al rallycross, l'evento risulta molto più compatto, a livello di tempistiche, articolandosi praticamente in una sola giornata.”

Pronti, via e già sulla prima heat, su cinque giri complessivi, Visintin incappa in un fuori programma che, di fatto, costerà caro per il resto della giornata: alla prima staccata, davanti al driver vicentino, un concorrente decide di mettersi per cappello il proprio kartcross, alzando un nuvolone di polvere.

In questa nebbia il bassanese, nel tentativo di evitare lo scontro, va ad impattare contro un terrapieno, che delimita il tracciato, prima che venga esposta la bandiera rossa.

Il plotoncino dei concorrenti riparte per la seconda heat ma Visintin accusa seri problemi di stabilità al proprio Demoncar, quasi certamente per i postumi del contatto di inizio giornata.

Prima del via della terza manche i meccanici del team scoprono che sul telaio ha ceduto un attacco delle sospensioni anteriori, costringendo l'alfiere del Rally Team a tirare i remi in barca.

“La botta rimediata sulla prima heat è stata fatale” – sottolinea Visintin – “perchè si è danneggiato il telaio e questo ha reso il kartcross inguidabile. Grazie ai ragazzi del team siamo comunque riusciti ad arrivare alle semifinali, senza però poter essere competitivi. Rispetto a Maggiora questo circuito è molto più impegnativo, sia per la lunghezza che per la velocità.”

Immagine di Visintin in azione , a cura di Simone Peraro .

L'ufficio stampa

Fabrizio Handel

DARIO CASO CONCLUDE LA NASCAR WHELEN EURO SERIES 2017

DOMINANDO LE GARE 2 DELLA FINALE DI ZOLDER NELLA CHALLENGE E NELLA LEGEND. NELLA ELITE 2 E’ ANCHE TERZO ASSOLUTO

È finita in maniera senza dubbio positiva la stagione di Dario Caso nella Nascar Whelen Euro Series, anche se i risultati della finale di Zolder non hanno permesso al pilota della Speed Motor di riprendersi il primato nelle categorie Challenge e Legend. Non era iniziata bene, a dire la verità, la tappa sul circuito belga: un problema alla sua Ford Mustang lo aveva costretto a partire in gara senza di fatto un responso in sede di qualifiche.

Schierato al via in fondo al gruppo, ha recuperato più posizioni possibili fino a concludere 17esimo assoluto nella gara 1 della Elite 1.

Il riscatto si è però consumato nelle due corse di domenica 15 ottobre: in quella della Elite 1, Caso è stato il migliore nella Challenge e in quella della Elite 2, oltre ad essersi classificato primo nella Legend, ha guadagnato il podio con un terzo posto assoluto.

Una chiusura in bellezza, quindi, nonostante l’assenza di titoli in questa annata. “Lo avevo precisato alla vigilia di Zolder: è già un piacere poter partecipare alla Nascar – ha dichiarato Caso – e se stavolta ho soltanto sfiorato i successi di categoria non è poi un problema, perché a me interessava arrivare ad avere un’auto affidabile e competitiva, obiettivo che in questa parte finale di stagione siamo riusciti a conseguire. E allora mi sono potuto divertire”.

Claudio Roselli

Podio tricolore per X Race Sport: Rusce-Farnocchia “bronzo” nel Trofeo Rally Asfalto e quarti nell’assoluta generale

Nonostante la prestazione sfortunata a Verona, lo scorso fine settimana, è stata chiusa una stagione di alto profilo, che ha elevato l’equipaggio di XRace Sport come l’alternativa ai professionisti ed ufficiali.

Rimini, 17 ottobre 2017 – XRACE SPORT, ha chiuso l’avventura del Campionato Italiano Rally nelle posizioni al vertice. Con due risultati di altissimo livello sportivo che anche tecnico. Ciò grazie adAntonio Rusce e Sauro Farnocchia, sulla Ford Fiesta R5 EVO2, della GB Motors, i quali hanno terminato in terza posizione del Trofeo Rally Asfalto ma soprattutto hanno finito la corsa tricolore al quarto posto assoluto, davanti a loro soltanto piloti ufficiali e professionisti.

Un doppio risultato conquistato con sole sei partecipazioni (quelle su asfalto) della stagione sulle otto in calendario, un dettaglio che conferma la bontà del lavoro svolto. Un lavoro portato a termine lo scorso fine settimana a Verona, nel contesto del XXXV Rally Due Valli, ultimo atto tricolore, che l’accoppiata reggiano/lucchese l’ha però disputata con una punta di sfortuna.

Il tradimento della “dea bendata” é arrivato sotto forma di una foratura durante la terza prova speciale, quando Rusce e Farnocchia erano a ridosso del podio assoluto. Il troppo tempo perduto, oltre quattro minuti, ha consigliato di fermarsi per poi ripresentarsi al via della seconda giornata di gara alla domenica. La seconda tappa ha segnato una piena rivalsa da parte del driver reggiano che ha chiuso la sfida in quarta posizione assoluta, confermandosi come valida alternativa ai piloti ufficiali e professionisti.

 “Purtroppo non è stato il finale che volevamo – commenta Rusce - la foratura della prima tappa ci ha tarpato le ali e ci rimane il dubbio di cosa potevamo fare. Nella seconda tappa abbiamo fatto il massimo possibile ed anche i tempi sono venuti, ci siamo in parte riscattati, ma oramai la classifica finale del TRA non ci faceva andare oltre al terzo posto. Diciamo che il bicchiere è . . .  mezzo pieno, ma se finiva in altro modo, era  . . . riempito!  Ma vi è anche la grande soddisfazione del quarto posto assoluto finale che definisce la nostra stagione, credo, di alto profilo, considerando che abbiamo sempre dovuto confrontarci con piloti professionisti. Anche in questo caso, più di questo era difficile da fare. E’ stata una grande esperienza, la vettura è sempre stata all’altezza e la squadra ci ha sempre sostenuti al massimo possibile, Sauro mi ha dato tanto, al mio fianco, la Scuderia mi ha sempre dato il massimo apporto ed abbiamo avuto tanti, ma tanti sostenitori lungo le strade di tutta Italia. Un grazie davvero a tutti! Una gran bella avventura, speriamo di avere modo di riproporsi! ”.

Foto: Rusce/Farnocchia in azione a Verona (Bettiol)

 L' UFFICIO STAMPA

KEVIN GILARDONI E CORRADO BONATO VINCONO IL TROFEO RENAULT R3 TOP

Kevin Gilardoni e Corrado Bonato si aggiudicano il principale trofeo monomarca indetto da Renault, il Clio R3T Top: al 2Valli l’equipaggio della Movisport mantiene la prima posizione e può finalmente festeggiare. Il prossimo weekend è già tempo di Rally Trofeo Aci Como…ed è tempo di Fiesta Wrc!

Soazza (CH)- Kevin Gilardoni e Corrado Bonato sono i vincitori del Trofeo Renault Top, il più prestigioso monomarca istituito dalla casa della losanga e disputatosi all’interno del Campionato Italiano Rally.

Lo scorso fine settimana, in occasione del Rally 2Valli, si è conclusa la serie tricolore che ha così assegnato la matematica vittoria all’equipaggio del team Gima per quanto concerne il Trofeo dedicato alla Renault Clio R3T. I 272,6 punti conquistati nei sei rally corsi (equivalenti a 12 gare), sono stati il frutto di una cavalcata difficile quanto voluta; partiti dal Rally del Ciocco, i due portacolori della Movisport hanno vissuto una stagione davvero impegnativa ma che alla fine li ha ripagati dell’impegno profuso.

“Il Trofeo Renault nel CIR era il nostro obiettivo che abbiamo pianificato meno di due anni fa: la scorsa stagione era impostata per conoscere la Clio e le gare e questa per provare l’affondo decisivo – spiega Gilardoni- ed ora possiamo dire di aver raggiunto lo scopo. Un mio tatuaggio porta la scritta “Believe” che significa “crederci”: tutti insieme abbiamo sempre creduto nelle cose che facevamo e i risultati si ottengono solo impegnandosi a fondo. Ovvio che, come nel mio caso, bisogna essere circondati da un pool di persone brave e capaci.

Mi riferisco in modo particolare alla GIMA Autosport che mi ha sempre fornito vetture eccellenti che non mi hanno mai dato un pensiero; alla scuderia Movisport che, insieme ai miei partners fanno sempre tutto il possibile per permetterci di correre; ringrazio anche chi mi ha supportato, alla mia fidanzata Chiara nonché alla mia famiglia e non da ultimo i tifosi.

Vorrei spendere un ringraziamento particolare per la Sport Team Equipement e Guglielmo Giacomello, una persona che fa tanto per questo sport istituendo un trofeo bello, avvincente e ricco di premi atti ad incentivare la pratica in gare importanti.

ERBETTA A COMO VUOLE CHIUDERE IN BELLEZZA

Ultimo atto del Campionato Italiano WRC per il pilota di Manfredonia, che cerca nel successo un riscatto per archiviare una stagione vissuta comunque da protagonista.

Vignola (Mo), 17 Ottobre 2017 – Il Campionato Italiano WRC si avvicina all'appuntamento che calerà il sipario su questa intensa stagione agonistica targata 2017: dal 19 al 21 Ottobre andrà in scena l'edizione numero trentasei del Rally Trofeo ACI Como.

Tra i tanti protagonisti attesi alla vigilia troveremo anche un agguerrito Domenico Erbetta che, dopo essere stato a lungo primo attore tra le vetture Super 2000, scenderà dalla pedana di Piazza Cavour nonostante i giochi di campionato si siano già chiusi, per lui, nei precedenti appuntamenti della serie tricolore.

Dopo un avvio molto promettente, con il successo all'Elba ed il terzo posto al 1000 Miglia, il doppio “zero” del Marca e del San Martino di Castrozza si è rivelato determinante, nonostante la seconda piazza raccolta al Friuli.

Davvero un peccato per il portacolori di GDA Communication che, in terra comasca, punterà unicamente alla vittoria, con il chiaro intento di mettere sotto chiave un'annata dove la dea bendata ci ha messo lo zampino, in più di un'occasione.

“Per come si erano messe le cose dopo il Marca” – racconta Erbetta – “avevamo dato il tutto per tutto per cercare di arrivare qui a Como con una chance di giocarci il campionato. Causa i due ritiri del Marca e, soprattutto, del San Martino di Castrozza questo non potrà accadere. Non abbiamo però nessuna intenzione di mollare. Saremo più agguerriti che mai. Il secondo posto non è contemplato. Vogliamo solo la vittoria. Siamo davvero molto delusi per come sia finito il campionato. Eravamo partiti davvero bene. È proprio questa delusione che alimenta il nostro desiderio assoluto di vittoria qui a Como. Siamo sempre stati tra i protagonisti e vogliamo continuare a farlo anche in occasione dell'ultimo evento di questo campionato.”

Sarà Valerio Silvaggi a sedersi sul sedile di destra, nell'abitacolo della Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto, affiancando così Erbetta nell'ultimo atto della massima serie tricolore dedicata ai gentlemen drivers, specialisti dell'asfalto.

Due le prove speciali, da ripetere per due tornate ciascuna, previste nel pomeriggio di Venerdì 20 Ottobre: “Nesso Veleso Zelbio” (4,70 km) e “Ghisallo” (11,24 km ).

Nella giornata seguente, Sabato 21 Ottobre, ai due passaggi sulla prova più lunga della gara, la “Val Cavargna” (29,72 km), si alterneranno i tre sulla “Alpe Grande” (8,86 km).

“Per questo ultimo impegno di campionato ritroverò al mio fianco l'amico Valerio” – sottolinea Erbetta – “e di questo sono molto contento, anzi, ne approfitto per ringraziare di cuore Matteo Magrin, che ha condiviso con me le trasferte all'Elba, Friuli e San Martino di Castrozza. Ci siamo trovati bene sin dal primo chilometro ed è stato determinante per tenere accese le speranze di vincere il tricolore. Saremo della partita con la consueta Peugeot 207 Super 2000 del team Munaretto Sport. Speriamo di chiudere nel migliore dei modi, con una vittoria, questa stagione 2017 che ci ha dato tanto all'inizio quanto ci ha tolto nella seconda metà.”

Immagine, di repertorio, di Domenico Erbetta in azione nel precedente Rally San Martino di Castrozza , a cura di Photozini.

L'ufficio stampa

Gda Comunicazioni

Fabrizio Handel