Altro impegno per la Scuderia RO racing questo week-end .

Ultimo appuntamento stagionale per Benedetto Guarino, nel tricolore slalom. Gara test per Felice Rosa, Laviero Pacilio e Giuseppe Poppa.

Agrigento 11 Ottobre 2018.

Si parte per un altro impegnativo fine settimana, Domenica 14 Ottobre in occasione dello Slalom Monte Condrò, la competizione calabrese che come da tradizione calerà il sipario del Campionato Italiano Slalom.

Sarà Benedetto Guarino, il primo attore della RO racing a cercare di dare il massimo per raccogliere più punti possibili, e portare al termine la sua meravigliosa stagione, che lo ha visto sempre protagonista in un Campionato quest'anno di altissimo livello.

Trasferta in massa invece verso Limatola in occasione del 1° Motor Day presso il Circuito Internazionale del Volturo in provincia di Benevento.

Saranno tre i portacolori della RO racing capitanati dall'esperto Felice Rosa, che si presenta per l'occasione a bordo di una nuova Peugeot 106 rally n 1600 da lui allestita.

Laviero Pacilio con la fida Renault Clio Williams Gr N 2000, autore di una bella vittoria nella gara di Campionato Italiano Formula Challenge svoltasi a Sarno 15 giorni fa.

Giuseppe Poppa nuovo arrivato in Scuderia, sarà a bordo di una Peugeot 106 Rally Gr N 1300.

Ufficio Stampa Scuderia RO racing

RALLY 2VALLI, TARTUFO E CARDABELLES PER L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL

Ancora una volta le gettonatissime vetture della squadra piemontese si vedranno in gara in ben tre gare distinte con il finale CIR del 2Valli e il francese Cardabelles che vedranno al via le Ford Fiesta R5 mentre la Renault Clio S1600 correrà al Tartufo.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Gli impegni dell’Erreffe Rally Team si frazionano ancora con tre gare importanti a far da scenario per il prossimo fine settimana sportivo. Sulle strade venete del 2Valli Gianluca Tosi salirà su una Ford Fiesta R5 per il gusto di cimentarsi ad armi pari con i migliori interpreti del rallysmo nostrano: il “contadino volante” gareggerà con il numero 18 insieme al fidato Alessandro Del Barba. In Francia invece, al 35° Rallye Terre des Cardabelles, l’Erreffe metterà una Ford Fiesta R5 nelle mani di Gilles Salgues che insieme a Jerome Mouysset dovrà vedersela contro le potenti WRC in una gara valevole per il campionato nazionale dedicato alla terra; l’equipaggio “bleu” partirà con il numero 9. Tornando in Italia, sulle strade del Rally del Tartufo –edizione numero 30- Paolo Curone e Matteo Raggi porteranno in gara l’unica S1600 presente: una Renault Clio della factory di Castelnuovo Scrivia con il 14 sulle portiere. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team-Bardahl utilizzeranno pneumatici di marca Pirelli.

BALDON RALLY E L'ICONA POLATO AL RALLYLEGEND

Il patron del team vicentino affiancherà, per la sesta volta, il coriaceo pilota di Solesino, alla guida dell'intramontabile Fiat 126 Bis, nell'evento sammarinese.

Castelgomberto (Vi), 11 Ottobre 2018 – Baldon Rally è pronto a staccare il sesto cartellino di presenza al Rallylegend, in programma per il prossimo weekend all'interno della Repubblica di San Marino.

Un evento in grado di dividere, tra i puristi che storcono il naso non considerandolo un rally vero e tra chi lo vede come contesto ideale per far conoscere il mondo dei rally, ma che si conferma uno dei pochi in grado di attirare il pubblico delle grandi occasioni.

Anche quest'anno, nonostante nel medesimo weekend si corra il Rally Due Valli, dedicato ad auto moderne e storiche, il patron di Baldon Rally, Alessandro Baldon, svestirà i panni del team manager per calarsi nell'abitacolo da corsa di una vettura che, a suo modo, è diventata comunque una leggenda, grazie soprattutto al suo iconico pilota.

Stiamo parlando di Flaviano Polato, pilota di Solesino, che è considerato sinonimo di spettacolo garantito, alla guida della piccola ma arrembante Fiat 126 Bis, in classe M1.

Il pilota patavino che, nell'occasione, festeggerà la sua partenza numero 580, è pronto a regalare tre giorni di passaggi da brivido ed infiammare i tanti appassionati che lo attenderanno lungo il percorso di gara.

“Ottava volta consecutiva che sarò al via del Rallylegend” – racconta Polato – “delle quali due fatte con mio figlio ed altre sei con Alessandro Baldon. In questi anni abbiamo ottenuto sei vittorie di classe ed un terzo posto. L'aspetto bello di questo evento è che tutto il pubblico aspetta solo noi. La Fiat 126 è una vettura complicatissima ma, nonostante abbiamo mezzi ben più blasonati che ci partono alle spalle, daremo sicuramente spettacolo. Il Rallylegend è un evento particolare, unico nel suo genere per vari motivi, ed andrebbe capito, non denigrato. Il riscontro del pubblico è notevole. Tre giorni immersi tra puzza di olio, benzina e gomme. Cosa si può desiderare di più? Quest'anno sarà la mia gara numero 580, risultato raggiunto correndo in varie discipline, dalla regolarità alla salita, dalla pista ai rally. Il percorso di gara è molto bello, studiato apposta per essere uno show. Ci aspettiamo di divertirci, tanto, sperando di non avere problemi di natura tecnica. Un grazie di cuore ad Alessandro Baldon ed a tutti coloro che permettono la continuazione di questa splendida avventura.”

Gli fa eco il titolare di Baldon Rally, Alessandro Baldon, prestato ai panni del navigatore.

“L'impegno concomitante del Due Valli è un bel pensiero” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “perchè avremo tanti equipaggi in varie classi ma sono certo che i miei ragazzi sapranno svolgere il loro compito egregiamente. Non potevo però rifiutare la chiamata del mitico Flaviano. Affrontare con lui il Rallylegend è come essere parte di un evento nell'evento. Un'emozione indescrivibile che, grazie a lui, ho la fortuna di provare già da sei edizioni. Non vedo l'ora arrivi Venerdì per iniziare ad affrontare quelle prove speciali, immerse tra una folla che ricorda il rallysmo dei bei tempi, ormai passati e che difficilmente torneranno in vita.”

MEZZACASA A CIVIDALE PER CHIUDERE IN BELLEZZA

Il pilota di Valle Agordina, iscritto per i colori Xmotors, sarà della partita nella salita friulana, valida come terz'ultimo atto del TIVM 2018.

Montebelluna (Tv), 11 Ottobre 2018 – Denis Mezzacasa ci riprova ed il prossimo fine settimana si presenterà ai nastri di partenza della quarantunesima edizione della Cronoscalata Cividale - Castelmonte.

Il pilota di Valle Agordina, in provincia di Belluno, riuscirà finalmente a prendere il via di uno degli appuntamenti più amati, in virtù delle tante occasioni sfumate per via della concomitanza con la Pedavena - Croce D'Aune, gara di casa del portacolori di Xmotors.

In una stagione 2018 che, purtroppo, si è rivelata alquanto avara di soddisfazioni il bellunese confida, nell'imminente weekend, per trovare un po' di pace tecnica e riuscire a tagliare, finalmente, il traguardo.

Seppur la lotta per il successo nel Trofeo Italiano Velocità Montagna, obiettivo dichiarato ad inizio anno, sia ormai persa non si può affermare lo stesso per il podio: attualmente Mezzacasa occupa il quinto posto, con un ritardo di undici punti da Schena, quarto, e dodici da Cimarelli, terzo.

“L'annata non è andata, sin qui, in linea con le aspettative” – racconta Mezzacasa – “e questa sarà la nostra ultima partecipazione stagionale nel Trofeo Italiano Velocità Montagna. Non siamo molto lontani dal podio ma, difficilmente, saremo al via ad Orvieto o ad Alghero. Il campionato è ormai un ricordo ma quello che, in realtà, è il nostro vero ed unico obiettivo è quello di riuscire a completare una gara senza imprecare. Per noi è un esordio a Cividale. Ci sarebbe sempre piaciuto affrontare questa gara ma, purtroppo, era sempre vicina alla Pedavena. Finalmente questa volta ci riusciremo e confidiamo di riscattarci, almeno qui.”

L'intramontabile Renault Clio Williams ha ricevuto amorevoli cure dal trittico Marcon Engineering, Black Performace e Officina Collodel 4x4, incentrati sull'avantreno.

“Con i ragazzi di Marcon Engineering e Black Performance” – aggiunge Mezzacasa – “abbiamo lavorato sodo, rivisitando completamente la parte anteriore della Clio. Ora è tutto nuovo, non abbiamo più scuse. A dire il vero non dovevamo essere presenti nemmeno qui ma, solo grazie ai nostri partners, abbiamo ricevuto quella spinta determinante per ultimare i lavori.”

Uno degli eventi più attesi, del panorama nazionale, è pronto ad attendere l'alfiere del sodalizio trevigiano, deciso a chiudere in bellezza su di un tracciato atipico, rispetto alla media.

“Il percorso ricorda più quello di un rally, rispetto ad una salita” – conclude Mezzacasa – “perchè contiene un tratto in discesa, un dosso dove si salta ed una parte stretta e sconnessa nel sottobosco. Mi ha sempre affascinato questa sua unicità. Il cronometro? Non lo guarderemo fino all'arrivo. Grazie a Stefan ed ai partners che ci han permesso di essere qui.”

FIA HILL CLIMB MASTERS DI GUBBIO: LE DICHIARAZIONI DEI QUATTRO PILOTI SPEED MOTOR ALLA VIGILIA DELL’INIZIO DELLA GRANDE KERMESSE DELLA VELOCITA’ IN MONTAGNA

A oramai due giorni dal via dell’eccezionale appuntamento con il Fia Hill Climb Masters, parlano i quattro piloti della Speed Motor convocati per l’appuntamento di Gubbio, che andrà in scena su un percorso del trofeo “Luigi Fagioli” accorciato da 4150 a 3310 metri, sempre lungo la Gola del Bottaccione. Rimane quindi la gara di casa, anche se avrà una validità speciale: in palio c’è senza dubbio un risultato di prestigio. E tutti quattro ringraziano la scuderia e il presidente Tiziano Brunetti per l’opportunità avuta.

Michele FATTORINI, 28 anni, Osella Fa 30 Zytek, classe 3000 del gruppo E2-SS (categoria 2), unico umbro partecipante al Fia Masters e allo stesso tempo rappresentante dell’unica scuderia umbra, che peraltro ha sede a Gubbio.

“Inutile dire che sia contento della convocazione e spero che questa gara mi ripaghi delle amarezze che ho vissuto nel corso della stagione: abbiamo lavorato sodo anche questa settimana per mettere a punto l’auto e portarla al Masters nelle migliori condizioni. Le possibilità per ottenere un piazzamento importante ci sono e io darò il massimo, poi vedremo”.

Adolfo BOTTURA, 56 anni, Ligier Js 51, classe 2000 del gruppo CN (categoria 2), è considerato il “capitano” della Speed Motor. Al suo attivo, un titolo italiano della montagna (2014) nel gruppo E2M, oggi E2-SS.

“Essere fra i 40 piloti in gara per l’Italia è senza dubbio una bella gratifica e il fatto stesso di poter partecipare è di conseguenza un primo successo. Relativamente alla gara, gli avversari validi non mancano e non mi limito al solo Rosario Iaquinta: con la mia Ligier, cercherò di contrastare la leadership delle Osella Pa 21, più preparate per le gare in salita”.

Marco SBROLLINI, 41 anni, Lancia Delta Evo, classe oltre 3000 del gruppo E1 Italia ma in questo caso Open Tcgt (categoria 3). Nel 2017 ha conquistato il tricolore della montagna in E1.

“Il Masters è una vetrina speciale e poterlo disputare a Gubbio è il massimo. Dovrò vedermela con le auto e con gli avversari più forti di tutta Europa in una categoria nella quale vi sono molti pretendenti e tutti con le carte in regola. L’arma in più che però penso di avere a disposizione – e che quindi potrebbe giocare a mio favore - è la conoscenza del tracciato, per cui dovrò sfruttarla nel migliore dei modi e perfettamente consapevole del fatto che, gareggiando su poco più di tre chilometri, anche il minimo errore potrà compromettere la prestazione”.

Vincenzo OTTAVIANI, 34 anni, Citroen Saxo, classe 1600 del gruppo N (categoria 3). L’abruzzese ha lottato fino all’ultimo, quest’anno, per la conquista della coppa di classe.

“La chiamata al Masters chiude in bellezza la mia prima stagione di campionato che ho disputato per intero. Una stagione con momenti più o meno esaltanti, anche se con un bilancio che reputo sostanzialmente positivo. Nel gruppo al quale appartengo vi sono auto più preparate e più competitive della mia, ma non parto di certo battuto. E comunque, sarà un ottimo momento di confronto a livello internazionale”.

Il programma del fine settimana: venerdì 12 ottobre, verifiche sportive e tecniche dalle 10.30 alle 17; sabato 13, le due sessioni di prove ufficiali a partire dalle 10.00 e, al termine, la sfilata e la cerimonia ufficiale di presentazione dei piloti in piazza Grande. Domenica 14, il via di gara 1 alle 9, ricordando che le salite saranno in totale 3. E della Speed Motor è anche l’eugubino Gianni Urbani, che al volante della sua Osella Pa 21/S Honda fungerà da apripista per i prototipi.  

11 ottobre 2018

Ufficio stampa

SI ACCENDONO I RIFLETTORI SUL 2VALLI!

Il prossimo fine settimana il team Scledense schiererà cinque autosul fronte veronese al Rally Due Valli, tre nell’ultimo appuntamento del CIR e due nella versione Regionale.

Schio (Vicenza) – 10ottobre 2018

Power Car Team prepara la trasferta veronese al 36° Rally Due Valli, ultimo importante appuntamento della massima competizione nazionale, il Campionato Italiano Rally.

Finale stagionale nello“Junior” per il giovane pilota veroneseStefano Strabello,su Peugeot 208 R2, reduce da uno sfortunato incidente al Rally Adriatico e fortemente desideroso di ben figurare nella gara di casa, per chiuderein bellezza la propria avventura di campionato. Ad arricchire e rendere ancora più interessante l’appuntamento sarà la partecipazione di papà Paolo Strabello, in auto conGiuseppe Ceschi, nella sua prima volta al volante della Peugeot 207 S2000. Completa il terzetto Mauro Mastella, in lizza per la parte alta della classifica di classe, su quella Renault Clio S1600 che nel recente Benacus Rally gli ha regalato una magnifica vittoria.

Saranno poi al via altri due equipaggi nella versione Regionale,caratterizzata da un percorso che ricalca le prove del CIR in versione limitata,entrambi al volante di Peugeot 208 T16 R5 e composti rispettivamente da: Tiziano Panato/Michele Zandonà e Davide Pighi/Thomas Serafini. Panato torna in auto a distanza di due settimane dal Bassano dove ha preso contatto per la prima volta con la 208 R5, ed è intenzionato a mettere a frutto le positive sensazioni acquisite; dopo un anno di stop si rimette in gioco anche Davide Pighi il quale, profondo conoscitore della kermesse veronese grazie alle nove partecipazioni complessive, che gli hanno regalato luci ed ombre, si configura come possibile protagonista assoluto.

Foto:Stefano Strabello ©️Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

LEONESSA CORSE: MAZZOCCHI E SORETTI AL 2VALLI E A CIVIDALE

Doppio impegno per la squadra bresciana che a Verona vedrà in gara un Mazzocchi carico dopo l’assoluta della scorsa settimana; a Cividale del Friuli invece, Mauro Soretti e la sua Subaru sono pronti a stupire nella gara di TIVM.

Brescia- Il finale di stagione è pronto a regalare gli ultimi verdetti e quando c’è da mettersi in gioco la Leonessa Corse non si sottrae. Il prossimo fine settimana si correranno sia il Rally 2Valli che la Cividale Castelmonte, competizioni nelle quali la bandiera del sodalizio lombardo sventolerà per mano dei suoi alfieri. In terra veronese, per il Rally 2Valli, il piacentino Andrea Mazzocchi si giocherà le ultime chances per puntare al trofeo Peugeot che sbloccherà un sedile ufficiale per la prossima stagione; rinforzato nella “carica” dalla vittoria assoluta al Castelli Piacentini della scorsa domenica, il giovane leoncino, insieme a Silvia Gallotti, non lascerà nulla di intentato provando a stare davanti ai rivali e sperando che la classifica di classe R2B possa essere a lui favorevole. Sulla Peugeot 208 della Vieffecorse ci sarà il numero 31. In Friuli Venezia Giulia invece sarà in gara Mauro Soretti che sulla sua Subaru Impreza promette battaglia: alla 41° Cividale Castelmonte, tappa del Trofeo Velocità Montagna, ci saranno ben 128 concorrenti e Soretti, proprio come Mazzocchi, disporrà del numero 31; la categoria E1>3000 si annuncia incandescente giacché nel Nord Est si sfideranno con Soretti, calibri come Schagerl, Verner, De Cecco e altri mostri sacri della disciplina.

AL DUE VALLI TRE ALFIERI PER TRE EVENTI

GDA Communication sarà della partita, sulle speciali scaligere, con Griso nel CIR, Danese nel CRR e Bertazzo nel Due Valli Classic di regolarità sport.

Modena, 10 Ottobre 2018 – Il Rally Due Valli 2018, pronto ad aprire i battenti Venerdì prossimo, si presenta come uno degli eventi più importanti del panorama rallystico nazionale e, in un contesto così prestigioso, GDA Communication non poteva mancare.

Ecco pronto quindi un tridente per essere protagonista in tre, dei quattro, appuntamenti previsti dal programma scaligero.

In quello dalla maggiore caratura, l'ultimo atto del Campionato Italiano Rally, si presenterà ai nastri di partenza il locale Michele Griso, affiancato da Alessandro Lucato, il quale tornerà a calcare la massima serie tricolore alla guida della Peugeot 208 R2, con un importante cambio di casacca visto che il supporto tecnico, sul campo, sarà fornito dal team Munaretto.

“Prima volta che affronteremo il Due Valli in versione CIR” – racconta Griso – “ma, essendo di casa, possiamo dire che certi tratti del percorso li conosciamo bene, altri meno. L'ultima volta che abbiamo corso qui era il 2013, con la Citroen C2, ed era andata bene. Primi di classe e dodicesimi assoluti. Sono particolarmente emozionato perchè passeremo davanti a casa mia, in prova. Sono passati ben quarant'anni da quando ne avevo solamente cinque e sognavo di essere al volante. Speriamo non piova.”

Al culmine di una stagione travagliata, alla guida della Renault Clio R3, un altro pilota di casa, Luca Danese, è atteso ad un Due Valli in grado di cancellare la sfortuna patita in questo 2018.

Ad un promettente avvio, secondo al Benacus Rally, sono poi arrivati due ritiri consecutivi, al Marca ed al San Martino di Castrozza, entrambe validi per il Campionato Italiano WRC.

A distanza di due anni il pilota di Roncà, affiancato come di consueto da Christian Cracco alle note, tornerà su una vettura da assoluto, presentandosi al via dell'evento valido per il Campionato Regionale Rally, su una Skoda Fabia R5.

“Dopo l'edizione 2016 sulla Peugeot 208 R5” – racconta Danese – “abbiamo deciso di regalarci la gara di casa su una vettura prestigiosa, come la Skoda Fabia R5. Cercheremo di far valere  la conoscenza del percorso, specialmente sulla prova che passa per la mia Roncà.”

A chiudere la pattuglia della scuderia modenese troveremo il patavino Nico Bertazzo, affiancato da Cristiano Torreggiani sull'Opel Kadett GSI, gruppo A, al via dell'ottavo Due Valli Classic, ultimo round del Trofeo Tre Regioni 2018, dedicato agli amanti della regolarità sport.

“Sarà il nostro esordio al Due Valli” – racconta Bertazzo – “e, per la strutturazione degli eventi, affronteremo varie prove al buio e dopo tanti passaggi di chi ci precede nei tre rally. Il percorso è di quelli che ti fanno sudare, speriamo solo che non si sporchi eccessivamente. Per la seconda stagionale abbiamo scelto una gara tosta. Obiettivo? Fare pratica sulla nostra Kadett.”

39° Rally Città di Pistoia: precisazioni del Comitato Organizzatore

Pistoia Corse ritiene importante evidenziare che le sanzioni inflitte ad alcuni equipaggi relativamente alla loro assenza al briefing pre-gara obbligatorio secondo il Regolamento Federale, non sono comminate dall’organizzazione  neppure da essa incamerate.

Pistoia, 10 ottobre 2018 – Pistoia Corse, organizzatore del 39° Rally Città di Pistoia, svoltosi nel fine settimana appena trascorsa, a seguito di diverse  proteste da parte di partecipanti , e con esse i malumori  e incomprensioni sollevate da chi ha subito le sanzioni  per la loro assenza al briefing pre-gara, ritiene doveroso fare alcune importanti precisazioni, al fine di evitare esternazioni sul non corretto comportamento del Comitato organizzatore della gara, ritenendo erroneamente  quest’ultimo destinatario delle sanzioni.

Si torna a precisare, intanto, che secondo la regola federale vigente, nei rallies, ai concorrenti è fatto obbligo di presenza al briefing pre-gara, con la previsione di una sanzione amministrativa nel caso sia rilevata assenza.

Il comitato organizzatore ha optato, di concerto con Il Direttore di gara, di fare il briefing non scritto ma a partecipazione dato che l’anno prossimo sarà obbligatorio in questa forma. La Federazione crede che questo sia un momento importante di confronto sulla sicurezza da qui la scelta della Pistoia Corse Al Briefing ha partecipato il 90% dei concorrenti con soddisfazione dei presenti sugli argomenti trattati.  

Il Direttore di Gara  e l’Addetto ai concorrenti hanno raccolto le firme cercando di allargare la voce nel parco assistenza, individuata come sede del briefing per rintracciare gli assenti,  da qui il suo rapporto obbligatorio ai Commissari Sportivi di servizio alla gara che altrettanto in obbligo hanno dovuto  applicare la sanzione prevista per tale infrazione, di tipo amministrativo.

Tale sanzione (come tutte le sanzioni di tipo amministrativo) viene corrisposta dagli interessati ad Aci Sport e non – come da molti ipotizzato evidenziando la non conoscenza dei limiti del regolamento – all’organizzazione, che dell’argomento è totalmente estranea ai fatti , non essendo infatti una decisione che gli compete.

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