Aperte le iscrizioni per la Cronoscalata Monte Erice
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Salita del Costo: dagli anni ’50 al 2024
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Il direttore di gara Fondacci “svela” la Monte Erice: “Siamo pronti, sarà un’edizione sempre più affascinante”
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GABRY DRIVER PREMIATO PER I SUCCESSI 2023
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DEGASPERI È SECONDO ASSOLUTO ALLA CONSUMA
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Faggioli collauda la nuova vettura vincendo la Coppa della Consuma
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COPPA DELLA CONSUMA: VENTURI SUL TRONO DELLE RS ASPIRATE
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Weekend di successi per i colori siciliani
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Riolo fa subito centro alla Coppa della Consuma
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Iantorno e Gretaracing inaugurano il 2024 con il 2° posto T1600 alla Coppa della Consuma
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Coppa della Consuma per Faggioli e Riolo
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MERLI, MIGLIOR TEMPO IN PROVA, MA PER SCELTA NON GAREGGIA
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Sfide annunciate alla Coppa della Consuma
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Franco Iantorno e Gretaracing aprono la stagione CIVSA 2024 con la Coppa della Consuma
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Christian Merli in gara con l’Osella 4C Turbo alla Coppa della Consuma (Firenze)
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Sono 129 gli iscritti alla Coppa della Consuma
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Gretaracing presenta la squadra 2024 per la Supersalita, sei piloti di cui cinque new entries
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Si apre la stagione agonistica 2024 per Targa Racing Club
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Torna la classicissima Coppa della consuma
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Gianni Loffredo nuovo pilota ufficiale Gretaracing con il sostegno di Re D’Italia Art
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Spettacolare carambola per Christian Merli durante le prove della 28ª Ubrique –  Benoacaz nel sud della Spagna
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Tra un mese la 31^ Salita del Costo
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Gara test per Christian Merli nel sud della Spagna
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E-CEM MSC: ALESSIO BRUNO SVETTA A RECHBERG
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LA COPPA TEODORI 2024, ANCORA DI TITOLAZIONE EUROPEA, RIFERIMENTO NELLE  MARCHE PER IL TURISMO SPORTIVO
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Tre Cime Promotor in fermento per “l’edizione d’oro” della classica cronoscalata tricolore Alpe del Nevegàl
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DEGASPERI INIZIA A FARE SUL SERIO
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Grande Festa per la Coppa della Consuma
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PAOLO VENTURI CI RIPROVA
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CHRISTIAN MERLI AL VOLANTE DELLA WOLF AUROBAY ALLA PIKES PEAK
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Gretaracing festeggia l’iride nel Trofeo Dame CIVM 2023 per Anna Maria Fumo
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SCUDERIA PHOENIX: VENUTI CARICA IL “SUPERSALITA”
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Alla Fiera di Vicenza svelate le novità della 31^ Salita del Costo
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La Coppa Carotti poterà il Campionato Super Salita a Rieti
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Gretaracing tira le somme su un 2023 di successo in vista delle grandi novità 2024
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La Cronoscalata Monte Erice compie settant’anni Logo speciale per l’edizione che inaugura il campionato Supersalita
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35^ Bologna Raticosa
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MSC E-CIVM: AD ALGHERO ALTRO SUCCESSO DI POLONIOLI
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Paolo Rignanese

Paolo Rignanese

NASCAR WHELEN EURO SERIES: DARIO CASO, BATTUTO NELL’ULTIMA GARA DELLA STAGIONE A ZOLDER, CEDE IL PRIMATO AL GIAPPONESE KENKO MIURA DOPO AVER RICONQUISTATO MOMENTANEAMENTE LA VETTA

 

 

 

Non ce l’ha fatta sul filo di lana, Dario Caso, a riconquistare dopo due anni il titolo nella categoria “Challenger” della Elite 1 nella Nascar Whelen Euro Series, la cui edizione 2018 ha conosciuto il tradizionale epilogo sul circuito belga di Zolder. Il pilota della Speed Motor, al volante della Ford Mustang, si era ripreso la vetta al termine di gara 1, per poi perderla definitivamente in gara 2 a favore della Toyota Camry condotta dal giapponese Kenko Miura, che quindi è il nuovo campione della “Challenger”. Alla vigilia dell’ultima tappa, c’è in testa alla classifica Mauro Trione (Chevrolet Camaro), seguito da Miura e da Caso: sei soli punti dividono la prima dalla terza piazza, anche se l’atto finale diventa da subito una questione a due fra Miura e Caso, che in gara 1 parte dietro per poi superare il diretto avversario e precederlo sotto lo striscione del traguardo di oltre 2 secondi e mezzo. Caso è avanti in classifica per un solo punto, ma chiaramente non è fatta e la cronaca della decisiva gara 2 la affidiamo alle dichiarazioni del molisano di Viterbo: “Nella bagarre creata da un incidente – ha spiegato Caso – Miura è riuscito a defilarsi, mentre io sono rimasto bloccato e ho perso 6-7 posizioni. A quel punto, è iniziata per me una lunga rincorsa fino a quando, all’ultimo giro, non ho di nuovo inquadrato Miura nell’obiettivo. L’unico tentativo di sorpasso da me fatto, praticamente ai limiti dell’impossibile, non mi è riuscito e Miura mi ha così preceduto. Ci fosse stato un altro giro a disposizione, forse l’impresa sarebbe andata in porto, perché stavo girando veramente forte”. Un secondo posto che lascia quindi l’amaro in bocca? “Senza dubbio, quando un obiettivo sfuma per un nonnulla c’è sempre un pizzico di delusione, dato dalla consapevolezza di aver avuto i mezzi giusti per potercela fare, però faccio i complimenti a Miura: ha meritato la vittoria finale nella “Challenger” perché non ha sbagliato, o comunque perché nell’arco della stagione ha tenuto un comportamento più regolare, che alla fine lo ha premiato. La punta di amarezza è tuttavia smorzata dal fatto che mi sono pur sempre divertito e che ho concluso 16esimo nella classifica assoluta, risultato che reputo di tutto rispetto”.

 

23 ottobre 2018

 

 

Ufficio stampa

LEONESSA CORSE: SARESERA SECONDO AL RALLY DI COMO

Martedì, 23 Ottobre 2018 07:31 Published in Rally

LEONESSA CORSE: SARESERA SECONDO AL RALLY DI COMO

Dopo aver vinto la prima tappa, il pilota bresciano perde 40” sulla lunga Valcavargna per una toccata. Alla fine è secondo: bilancio positivo.

 

 

Brescia- La Leonessa Corse è reduce da un Como tutto sommato positivo. Nella 37° edizione del Trofeo Aci Como disputatosi nel fine settimana appena messo in archivio, Gianluca Saresera e Manuel Fenoli hanno portato la Peugeot 108 R2B della Vieffecorse in seconda posizione di categoria dopo una gara vissuta da protagonisti. I due bresciani sono partiti con il piglio giusto inanellando una serie di vittorie parziali che gli hanno consentito di chiudere al comando la prima tappa di gara. Nella lunga Valcavargna però, un “lungo” contro un guard rail che non ha lasciato tracce sulla carrozzeria, ha causato lo spegnimento del motore della piccola millesei francese e prima di riuscire a ripartire, sono stati necessari quaranta lunghi secondi che hanno poi pesato come macigni nell’economia finale della graduatoria. Sulla pedana finale di Como i due alfieri della Leonessa Corse si sono presentati così come secondi di R2B e 25° assoluti. “E’ un podio utile per il morale- dice Saresera- dato che la stagione non è stata sempre brillante: siamo consapevoli di poter migliorare alcuni aspetti sui quali vogliamo tornare durante quest’inverno per affrontare al meglio alcune situazioni future e ripartire, nel 2019, più forti di prima!” Con i 23 punti guadagnati sulle strade lariane, Gianluca Saresera ha raggiunto quota 103 nella classifica della Michelin Rally Cup confermando così la sua seconda posizione.

LA NEBROSPORT FA IL PIENO DI COPPE ALLO SLALOM DELL’ETNA

Martedì, 23 Ottobre 2018 07:24 Published in Slalom

LA NEBROSPORT FA IL PIENO DI COPPE ALLO SLALOM DELL’ETNA

 

 

Sant’Angelo di Brolo, 22 ottobre 2018 – Un fine settimana da ricordare per la Nebrosport, quello vissuto tra il 20 e 21 ottobre 2018 alla seconda edizione dello Slalom dell’Etna. Sei su sei per i portacolori rossoblù, entrati rispettivamente nelle top 3 delle proprie classi di appartenenza.

Gara super per Francesco Di Stefano, vincitore della classe RS 1.6 al volante di Peugeot 106 Rally, secondo di gruppo Racing Start e 52esimo assoluto.

Primato sfiorato di un soffio per Calogero Vitanza, che conclude il suo Slalom al secondo posto della N1400 a bordo di Peugeot 106 Rally.

Coppa conquistata anche per Enrico Falsetti che, con la sua Peugeot 106 Rally, si posiziona sul terzo gradino del podio della classe N1600, quarto di gruppo e 39esimo assoluto.

Vittoria convincente anche quella di Andrea Adamo alla guida di Renault R5 GT Turbo, che non lascia scampo in classe S7 e conclude la gara al 27esimo posto della classifica generale.

A seguire, la bella prova di Tullio Danzì che con la sua Fiat Uno Turbo raggiunge la seconda posizione della S7 e conclude la prestazione personale al 40esimo piazzamento assoluto.

Performance d’autore anche per la Peugeot 106 di Antonello Foti, che sfiora solamente la vittoria della E1 1600, raggiungendo quindi la seconda posizione di classe, il quarto posto di gruppo ed il 18esimo della classifica generale, entrando così in top 20.

 

Scuderia Nebrosport

 

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL–POST RALLY TROFEO ACI COMO

Lunedì, 22 Ottobre 2018 19:51 Published in Rally

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL–POST RALLY TROFEO ACI COMO

Poco fortunata ma positiva l’esperienza della squadra corse alessandrina che a Como portava in gara due Ford Fiesta R5 con Mauri e Zanazio.

 

 

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’Erreffe Rally Team Bardahl traccia un bilancio a seguito dell’ennesima gara disputata, il 37° Trofeo Aci Como corso nel fine settimana appena lasciato alle spalle. Impegnata con due equipaggi, la compagine piemontese ha contato nelle proprie fila dei parziali soddisfacenti pur condizionati da episodi sfortunati. Il primo a fare i conti con la dea bendata è stato il locale Maurizio Mauri che insieme a Davide Bozzo ha pagato assai cara una foratura avvenuta nel corso della speciale numero 2, la Ghisallo. Fermatisi in prova a sostituire la gomma, i due hanno accusato un pesante ritardo superiore ai 5’ che li ha estromessi da qualsiasi tipo di discorso legato al podio di classe R5. Nonostante questo episodio i due lariani hanno proseguito con l’intento di migliorare il loro feeling con la vettura britannica con la quale sono ancora alle prime armi; alla conclusione è maturata la quinta piazza di classe. Non più fortunato è stato Guido Zanazio che insieme a Maurizio Barone ha particolarmente “sofferto” questo Como. Un forte stato influenzale lo ha debilitato fin dall’inizio facendo perdere la giusta concentrazione e pure la sua proverbiale grinta. Concluse le prove speciali in programma, l’ossolano ha preferito consegnare direttamente la vettura ai propri meccanici senza salire sulla pedana finale di Como. Entrambi gli equipaggi montavano pneumatici Pirelli.

Antonio Forte & Maurizio Di Gesù al 3°Special Rally Circuit by Vedovati

 

 

il 17 e 18 novembre al Monza Eni Circuit si svolgerà il 3°Special Rally Circuit by Vedovati ed a prenderne parte ci saranno Antonio Forte e Maurizio Di Gesù.

Per i due piloti salentini sarà la prima volta a cimentarsi nel ruolo del navigatore, infatti entrambi saranno sia alla guida che a dettare le note, faranno due prove per ciascuno ed entrambi hanno un pò di timore nel sedere sul sedile di destra non essendosi mai seduti e sopratutto con tutto per tutto ciò che concerne le attività da naviga.

Forte e Di Gesù saranno a bordo di una Ford Fiesta R5 di Colombi e gareggeranno con i colori della scuderia Salento Motori della quale Antonio Forte ne è il presidente.

Sarà una gara diversa dal solito, principalmente basata sul divertimento e sul divertire il pubblico che sarà presente sulle tribune e lungo il percorso.

Il programma dell'evento dalle ore 9:30 di sabato 17 novembre prevede le verifiche sportive e tecniche, dalle ore 13:00 lo shakedown. 

Il giorno dopo la corsa scatterà alle ore 8:01 con la partenza e subito dopo con la prima prova speciale. I tratti cronometrati sono previsti alle 8.08, 10.41, 13.07, 15.40. Al termine della gara ci sarà la premiazione che avverrà nella sala stampa dell'Autodromo. 

 

IL CIOCCHETTO RALLY EVENT 2018 SI PRESENTA: IN SCENA IL 22 E 23 DICEMBRE, IL “RALLY NATALIZIO” CON DUE SUPER PROVE SPECIALI, AL POSTO DEL “MASTER”. IN GARA VETTURE MODERNE E LE AFFASCINANTI “STORICHE”

 

 

Il Ciocco (Lu). Puntuale come tutti gli anni, sotto l’albero di Natale, i rallisti ritroveranno Il Ciocchetto Rally Event. Che si ripropone, per la ventisettesima volta nella sua storia, quest’anno nella data del 22 e 23 dicembre. Un curriculum lungo e prestigioso, quello del rally natalizio per antonomasia, primo a “osare” una data inconsueta nel calendario rallistico, quello della settimana che precede il 25 dicembre, divenuta nel tempo affollata di altre manifestazioni. Ma “Il Ciocchetto” rimane “Il Ciocchetto”. E gli organizzatori di OSE, fedeli al’input iniziale dell’inventore dell’evento, il geniale “Icio” Perissinot, alla cui memoria la gara è intitolata e che realizzò al Ciocco qualcosa di assolutamente inedito e divertente, cercano e sperimentano, proseguendo nella linea del compianto, grande amico e navigatore, soluzioni sempre nuove e originali. Tanto che la gara è stata inserita nelle “attività sperimentali” della Federazione e si chiama oggi Il Ciocchetto Rally Event. IL CIOCCHETTO 2018: DUE TAPPE E TREDICI PROVE SPECIALI. NON C’E’ PIU’ IL “MASTER” Le tradizionali luci natalizie della tenuta Il Ciocco accoglieranno un’edizione de Il Ciocchetto Rally Event che propone una struttura rinnovata, rispetto alle ultime edizioni. Non ci sarà più il “Master Ciocchetto”, conclusione dell’evento, sostituito, in chiusura delle due tappe del sabato e della domenica, da una Super Prova Speciale, che verrà disputata da tutti gli equipaggi in gara. A queste due “super-prove”, si aggiungono tre speciali da ripetere in tappa 1 e altre tre, diverse, ancora da percorrere due volte, in tappa 2. Partenza del Ciocchetto Rally Event sabato 22 dicembre alle ore 13.00 dal Ciocco, con arrivo alle ore 19.45. Seconda frazione alla domenica, con start alle ore 7.30 e arrivo finale alle 13.45. Il Ciocchetto Rally Event è aperto alle vetture moderne e alle macchine storiche. LO SPIRITO DEL “CIOCCHETTO” Lo spirito rimane quello di organizzare un evento che, a fine stagione, si corra per il gusto di guidare, nelle impegnative, seppur brevi, prove speciali disegnate all’interno della natura suggestiva e avvolgente della tenuta Il Ciocco. Con una location di classe come il Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & Spa, cornice ideale per lo scambio di auguri e per l’incontro della gente del rally. Proprio come aveva voluto “Icio” Perissinot, in quel lontano 1992, in una prima edizione ricca di tanti fuoriclasse, delle prime macchine con decorazioni natalizie e di sana goliardia…

 

 

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI ORGANIZATION SPORT EVENTS Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu) Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731 Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Website: www.cioccorally.it Valerio Barsella 

Turbo - Doctor secondo alla Castellana

Lunedì, 22 Ottobre 2018 12:21 Published in Salite

Turbo - Doctor secondo alla Castellana

 


Il portacolori della Epta Motorsport Angelo Loconte ha concluso il week end appena terminato alla 46ª Cronoscalata della Castellana con un ottimo secondo posto di classe RSTB2 Plus al debutto sulla pepata due-volumi tedesca.
Il vincitore della coppa di Classe N-2000, nella cronoscalata svolta a Orvieto, ha provato per la prima volta una mini Cooper JCW in versione Racing Start Plus, trovando sin da subito un buon feeling con la vettura. A riprova di questa sinergia tra vettura e pilota, c’è un cronologico dei tempi, sempre in crescendo, che dimostra quanto Loconte abbia progredito nell’arco del week end: prova1 3’58”63; prova2 3’56”95 gara1 3’48”92 e gara2 3’48”51. Alla fine dei giochi The Doctor ha chiuso al secondo posto di classe, vincendo un bel duello per la piazza d’onore con Roberto Malvasio, su vettura gemella, preceduto soltanto dal Campionissimo Racing Start Antonio Scappa.
“Un approccio significativo con una vettura molto performante, quale la Mini Cooper s in configurazione RSTB PLUS – ha commentato Loconte al termine della gara - Anche se la prova è stata disputata con un cambio originale, ho potuto apprezzare la facilità di guida e la grande erogazione del propulsore turbo. Sperimentando, ho ottenuto un ottimo crono che mi ha permesso di occupare il secondo gradino del podio, dietro Sua Maestà Antonio Scappa. Certo, se fossi stato un po’ più arrembante, altri 10 secondi potevano essere buttati giù. Ma era giusto approcciarsi con prudenza.
Il futuro 2019? Ancora da decidere, ma l’opzione di una Cooper prende sempre più corpo. Tra 20 giorni la decisione sarà definitiva”

 

Ufficio Stampa Angelo Loconte

Special Rally Circuit by Vedovati: aperte le iscrizioni

Lunedì, 22 Ottobre 2018 12:07 Published in Rally
Special Rally Circuit by Vedovati:
aperte le iscrizioni

Paolo Celi e Graziella Rappazzo, festeggiano gli allori 2018 al 4° Tindari Rally.

I portacolori RO racing con una gara d'anticipo fanno bottino pieno nel Trofeo Rally Sicilia.-

 

 

Agrigento, 22 Ottobre 2018- Confermata la presenza dei coniugi volanti,Paolo Celi e Graziella Rappazzoal4° Tindari Rally appuntamento di chiusura delTrofeo Rally Siciliain programma l'ultimo week end di Ottobre.

Per l'occasione hanno deciso di regalarsi una nuova esperienza salendo per la prima volta a bordo di una potente Peugeot 106 Gr A dell' Albamotorspor.

Coronano gli obbiettivi prefissati ad inizio stagione  con gli interessi, imponendosi rispettivamente non solo nella classifica riservata alla classe n2, ma bensì nella Classifica Assoluta delTrofeo Rally Sicilia, sia piloti che navigatori, a bordo della loro performante Peugeot 106 Gr N 1600 seguita dall'Autotecnica Macrì.

Al momento i due coniugi si trovano anche in testa di un'altra prestigiosa classifica, si tratta delTrofeo Peugeot competition2 ruote motrici Zona 7. 

In una difficile ed affollatissima classe N 1600 hanno saputo dire la loro, orbitando sempre ai vertici di classifica: 

2° Rally Cefalù Corse1^ di Classe,19°Rally dei Nebrodi2^ di Classe,102° Targa Florio1^ di Classe,16° Rally di Caltanissetta1^ di Calsse,11° Rally valle del Sosio2° di Classe.  

-Ottimo ed ambizioso risultato -affermaPaolo Celi-è stata una stagione complicata, dura!

Mi sento in dovere di ringraziare mia moglie Graziella persona eccezionale sia dentro ma sopratutto fuori l'abitacolo, i mie sponsor Saija Auto di Giovanni Saija, Lemarcartuning di Mario Leanza e Midiri Restauri di Valentino Midiri. 

La Scuderia RO racing che ha creduto nei nostri programmi e ci è stata di grande aiuto in questo finale di stagione.

Ancora in cantiere altri impegni per fine anno, il direttivoRO racing, sta lavorando in sinergia con gli sponsor per poter presentare l'equipaggio ai nastri di partenza della 10^ edizione delRonde di Sperlonga.  

 

Comunicato stampa

Scuderia RO racing 

IL 9° TUSCAN REWIND PRONTO AL DEBUTTO NEL TRICOLORE “TERRA” PER CHIUDERE IL CAMPIONATO

In programma per il 24 e 25 novembre, sarà l’ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra e proporrà come consuetudine la location esclusiva di Montalcino, nelle armoniose campagne del senese, forte di un percorso di caratura mondiale.

 

 

 

20 ottobre 2018 – A neppure dieci anni dalla sua nascita, il TUSCAN REWIND, una delle più avvincenti ed esclusive manifestazioni di rally a livello nazionale e non solo, si è vestita del blasone tricolore.

La gara organizzata da Prosevent, infatti, dopo otto stagioni in cui ha riportato nella provincia di Siena, con base a Montalcino, il movimento rallistico internazionale, per la nona edizione è stata promossa al rango “tricolore”: sarà l’ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra.

Il rally, il 24 e 25 novembre, si snoderà nel territorio senese attraversando i comuni di Montalcino e Buonconvento, attraversando gran parte delle strade della provincia di Siena.

Sarà, come nelle edizioni passate, un evento di ampio rilievo, organizzato nella prestigiosa location dei vini pregiati a livello internazionale, una zona impegnata a coniugare la salvaguardia del suo ancora notevole patrimonio storico-culturale ed ambientale con la comunicazione di un territorio dai caratteri unici.

Oltre alle vetture “moderne” sono ovviamente riconfermate con forza anche le vetture storiche, quelle con cui la gara è nata e con le quali si vuole proseguire la tradizione. Una tradizione che ha avuto la sua fortuna in virtù di un percorso da sogno, che anche in questa edizione ricalcherà alcune strade utilizzate nel passato dal passaggio del  mondiale rally di Sanremo negli anni ottanta.

Il lavoro preparatorio da parte di Prosevent, a braccetto con le Amministrazioni locali e molti partner di prestigio è ultimato, avendo disegnato un percorso punteggiato da otto prove speciali distribuite in due giorni di gara, quattro diverse per un totale competitivo di 100,300 chilometri sui 262,210 dell’intero sviluppo.

PROGRAMMA DI GARA

 

Sabato 27 ottobre

Apertura iscrizioni

Venerdi 16 novembre

Chiusura iscrizioni

 

Sabato 17 novembre

09:30/15:00 Distribuzione road book - Enoteca B. Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

10:00/13:00 – 15:00/20:00 Ricognizioni del percorso

 

Venerdi 23 novembre

09:00/15:00  Distribuzione  road book - Enoteca B. Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

09:30/13:00 – 15:00/23:00 Ricognizioni del percorso

10:30/13:00 Conferenza Stampa - c/o Castello Banfi, Castello di Poggio alle Mura, Montalcino (SI) 17:00 Apertura Parco Assistenza- Via Lizzardi - Buonconvento (SI) - GPS: N 43°07’59.2’’ - E 11° 29‘01,4’’ Montalcino (SI)

18:30/19:30 Verifiche amministrative concorrenti iscriU allo shakedown - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

19:00/20:00 Verifiche amministrative - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

19:30/22:00 Verifiche tecniche concorrenti iscriU allo shakedown - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

20:00/22:30 Verifiche tecniche - Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

21:00/22.30 Apertura Sala Stampa - c/o OCRA - Via Boldrini 4 - Montalcino (SI)

 

Sabato 24 novembre

07:00 Apertura  Parco Assistenza - Via Lizzardi - Buonconvento (SI)

07:00 Apertura Sala Stampa - c/o OCRA - Via Boldrini 4 - Montalcino (SI)

08:00/11:00 Shakedown - Test con vetture da gara su parte della PS2 “Badia Ardenga”

08:30/09:30 Verifiche  amministrative - RECUPERO - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

09:00/10:00 Verifiche tecniche - RECUPERO - Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

10:30 Esposizione Elenco Ammessi alla partenza - Ordine di Partenza

14:25 Partenza Rally - Enoteca Bruno Dalmazio - Via Traversa dei Monti 214 - Montalcino (SI) 14:30 Pedana di Partenza -Presentazione Equipaggi - Piazza del Popolo - Montalcino (SI) 16:10 Arrivo 1° vettura al riordino 1 (Notturno) -Buonconvento (SI)

 

Domenica 25 novembre

08:00 Uscita 1° vettura al riordino 1 (Notturno) - Buonconvento (SI) - in ordine di classifica

16:30 Arrivo Rally - Cerimonia di premiazione sul palco d’arrivo - Piazza del Popolo - Montalcino (SI)

16:30 Parco chiuso - Parcheggio Sperone - Montalcino (SI)

16:45 Verifiche tecniche post-gara

17:30 Esposizione classifiche - c/o Albo di gara

17:30 Conferenza Stampa Finale - Teatro Comunale - Via Bandi - Montalcino (SI)

 

Lo scorso anno la gara venne vinta da Lorenzo Bertelli, affiancato da Simone Scattolin, con una Ford Fiesta WRC, davanti al ceco Jaroslav Orsak, in coppia con Smeidler (Ford Fiesta R5), mentre terzo terminò il già vincitore di quattro edizioni della gara, il trentino Alessandro Taddei (Skoda Fabia R5), con al fianco Gaspari

 

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