Dopo l’ottimo risultato del Lirenas, Marco Asnaghi e “Dizio” Castelli si apprestano a disputare il 24° Rally del Taro che i due conoscono molto bene. A supportarli come sempre ci saranno il Pini Racing e la VS Corse. Grandola ed Uniti (Co)- Tra pochi giorni partirà la ventiquattresima edizione del Rally del Taro, gara valevole come secondo appuntamento dell’Irc Cup Pirelli: Marco Asnaghi e Maurizio Castelli confermano la loro partecipazione sulla Renault Clio R3C del team Pini Racing anche e soprattutto dopo l’ottimo debutto sulle strade laziali del Lirenas.

I portacolori della Val Senagra Corse si sono confermati al top nella categoria dedicata alle vetture 2000cc. aspirate ed ora vogliono provare a cogliere un successo come accadde, sulle stesse strade, due anni orsono. “Il rally del Taro ci piace molto –dice Asnaghi- e contiamo di fare bene: negli ultimi anni lo abbiamo corso un po’ di volte e possiamo dire di conoscere abbastanza il tracciato anche se è vero che di anno in anno i percorsi vengono cambiati se non addirittura stravolti”. Un anno fa un guasto pose fine anticipata alla gara dei due comaschi ma nell’edizione precedente l’equipaggio del Pini Racing trovò una vittoria brillante. Ora, dopo il Lirenas, la classe R3 dell’Irc vede la seguente classifica: 1. Rovatti 55 pt; 2. Asnaghi 43 pt.; Tosi 37 pt.; 4. Daldini 31 pt.; 5. Dipalma 28 pt. Il Rally del Taro conterà ben 134 chilometri di prove suddivisi in nove speciali: Montevacà, Bardi, Folta, Torniolo, sono gli stage che verranno percorsi tra le 14.20 di sabato 20 maggio e le 17.03 di domenica 21. Base logistica e sede di arrivo del rally sarà la città di Bedonia.

Al Fito noie elettroniche costringono Faggioli sul secondo gradino del podio

Il toscano nonostante la grave penalizzazione tecnica tenta il tutto e per tutto in ottica campionato.

Il prossimo week end sarà di scena, nelle Marche a Sarnano, la seconda tappa del Campionato Italiano di Velocità in Montagna con il 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti.

Il percorso lungo 8,877 Km con partenza dalla Contrada S. Eusebio ad un'altezza di 586 mt dal livello del mare e si arriva a Fonte Lardina a 1277 mt con un dislivello di 691 mt ed una pendenza media del 7,65% e la presenza di sette tornanti.

Venerdi 19 maggio si svolgeranno presso il Palazzo Comunale di Sarnano in V. G. Leopardi 1 le verifiche sportive dalle ore 15:00 alle 19:30, mentre le verifiche tecniche si svolgeranno a Sarnano presso Parcheggio Bozzoni dalle ore 15:30 alle ore 20:00.

Sabato 20 maggio, dalla Contrada S. Eusebio all'altezza della strada a destra per le Villette dopo il centro abitato, si effettueranno le due prove ufficiali di ricognizione a partire dalle ore 08:30 a seguire la seconda manche.

Domenica 21 maggio, alle ore 12:00, si svolgerà la gara in un'unica manche dopo la discesa delle autostoriche.

Il record del percorso, sul tracciato di 8,877 Km, appartiene a Simone Faggioli su Norma M20FC-Zytek, ottenuto nel 2015, fermando il cronometro a: 3'44"55.

Un'edizione che vede un notevole sforzo da parte degli organizzatori, le strutture ricettive sono tutte pronte ad ospitare il pubblico delle Salite, per ulteriori info consultare il sito www.sarnanosassotetto.it

MASSIMILIANO PEZZUTO SU RADICAL SR4 SI AGGIUDICA LA PRIMA EDIZIONE DELLO SLALOM MARINA DI SAN CATALDO. SUL PODIO ANCHE MICHELE FERRARA SU PEUGEOT 106 E GIOVANNI ANGELINI SU FORMULA GLORIA.

San Cataldo (Le), 14 maggio 2017 – Massimiliano Pezzuto si è imposto con autorità nella prima edizione dello Slalom Marina di San Cataldo Trofeo Un mare di sport, manifestazione disputata nella Marina di Lecce, e che ha raccolto grandissimi consensi sia da parte del pubblico che tra gli addetti ai lavori e gli stessi protagonisti.

L’imprenditore leccese, che della manifestazione era anche main sponsor e co-organizzatore insieme alla Casarano Rally Team, tornato alle corse quest’anno dopo un lungo periodo di stop, è stato autore di una prova esaltante che lo ha visto alla guida del suo scattate prototipo Radical Sr4 motorizzato Suzuki dominare le due manche disputate, infliggendo pesanti distacchi  agli avversari e facendo registrare il miglior tempo nella prima “birillata”  in un minuto 26 secondi e 9 centesimi. Alle sue spalle in classifica assoluta è giunto il noto preparatore-pilota messinese Michele Ferrara che alla guida di una Peugeot 106 di gruppo E1 classe 1.600, ha giustamente badato a risparmiarsi e a conoscere quanto meglio possibile il percorso di gara nella prima manche, per poi lanciare a briglia sciolta i cavalli della sua vettura preparata ad-hoc per gli slalom nella successiva, chiusa con l’ottimo tempo di 1’30”09, superando per soli sei decimi di secondo nella stessa gara2, uno dei più quotati avversari di turno ovvero il fasanese Giovanni Angelini, autore anche lui di una buon prova sulla Formula Gloria B5 ma che nulla ha potuto contro vetture di cilindrata maggiore.

Positivissimo risultato anche quello colto da Ivan Pisacane che ha chiuso la gara al quarto posto assoluto. L’encomio spetta di diritto al rallysta leccese che ha saputo familiarizzare in fretta e senza risparmiarsi con la per lui inedita Radical Sr4 Suzuki facendo registrare in tutte e due le manche il quarto  tempo e chiudendo in 1’34”09, migliorando di un secondo il suo primo riscontro.

Ha incontrato qualche difficoltà invece il materano Antonio Lavieri su Elia Avrio St09 Evo che dopo aver subito due penalità nella prima manche non è riuscito a far meglio del quinto posto assoluto seppur chiudendo a soli sette decimi da Pisacane.

Sesta posizione per il martinese Vito Tagliente su Renault Clio Proto con motore Kavasaki che dopo aver accusato un problema agli uniball nella prova di ricognizione, ha provato il colpaccio nella seconda sfida migliorando il proprio parziale di oltre due secondi, il che gli ha permesso di guadagnare anche una posizione in classifica assoluta.

Notevole il settimo posto del parabitano Paolo Garzia che con la piccola Citroen Saxo Vts è riuscito ancora una volta a mettersi alle spalle piloti con auto ben più performanti. Il suo “best time” lo ha colto nella seconda manche.

Ottavo il leccese Marco De Marco, che ha potuto festeggiare i suoi quarant’anni di licenza sportiva con una bella prestazione sfoggiata nella prima manche che gli è valsa il quinto miglior tempo parziale. Nella seconda purtroppo è incorso in una leggera toccata che lo ha costretto al ritiro.  Nona posizione e vittoria tra le N1400 per il driver di Locorotondo Gino Palmisano su Peugeot 106 mentre chiude la top ten una vettura appartenente al gruppo Racing Start, la Citroen Saxo Vts 1.6 ben pilotata dall’ostunese Oronzo Lococciolo.

Tra i tanti piloti che si sono distinti trionfando nella loro classe di appartenenza citiamo anche il casaranese Michele Serafini che ha vinto su Renault Clio Rs tra le N2.000 giungendo quindicesimo assoluto, il barese Giuseppe Cardetti su Renault New Clio, primo tra le Racing Start 2000 e diciottesimo nella generale, il magliese Oliver Gargiulo su Peugeot 205 Rallye che si è imposto tra le E1 1.400 chiudendo ventesimo e il giovanissimo esordiente casaranese Matteo Carra che su Renault 5 Gt Turbo gruppo N oltre 2000 ha tagliato il traguardo in trentatreesima posizione.

Tra gli sfortunati protagonisti, l’unica rappresentante del gentil sesso, la magliese Giorgia Ascalone su Renault Clio Rs che ha pagato 20 secondi di penalità nella prima manche per poi perdere molto tempo nella seconda a causa di un’intraversata che ha provocato anche lo spegnimento della vettura, il leccese Gabriele Greco su Elia Avrio St 09 che ha accusato per tutta la gara un problema di regolazione del leveraggio del cambio e l’altro leccese, Alessandro Volpi, che all’esordio nelle competizioni automobilistiche su una Fiat 600 Kit, non ha potuto completare la prima manche a seguito di un guasto al motore e conseguente fuori uscita d’olio che ha richiesto anche l’utilizzo del Filler sul tracciato.

1°Slalom Marina di San Cataldo, Classifica Finale Assoluta (top ten).

1.Massimiliano Pezzuto (Radical SR4  E2 SC 1.400) in 1m25.29s

2. Michele Ferrara (Peugeot 106 E1 1.600) in 1m30.09s

3.Giovanni Angelini (Formula Gloria B5 E2 SS 2) in 1m30.70s

4.Ivan Pisacane (Radical SR4 E2 SC 1.400) in 1m34.09s

5.Antonio Lavieri (Elia Avrio St09 E2 SC 1.600) in 1m34.16s

6.Vito Tagliente (Renault Clio Proto E2S 1.400) in 1m35.12s

7.Paolo Garzia (Citroen Saxo Vts N 1.600) in 1m35.45s

8.Marco De Marco (Peugeot 207 A2000) in 1m36.31s

9.Gino Palmisano (Peugeot 106 N1.400) in 1m36.95s

10.Oronzo Lococciolo (Citroen Saxo Vts RS1.600) in 1m37.36s

Foto allegata (di Cristian Gerundio) : Il vincitore Massimiliano Pezzuto su Radical Sr4 –Suzuki.

                                                                                                                                                 Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM

Dopo una gara emozionante e sempre in battaglia il team tutto italiano conclude al quinto posto il round casalingo della ELMS con Lacorte-Sernagiotto-Belicchi sulla Dallara LMP2. E ora la grande sfida alla 24 Ore di Le Mans: “Siamo felici per un risultato importante colto davanti al nostro pubblico”

Monza, 14 maggio 2017. E' stata super la prestazione della scuderia Cetilar Villorba Corse alla 4 Ore di Monza, secondo round dell' European Le Mans Series 2017. Nella gara di casa il team tutto italiano composto dai piloti Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi sulla Dallara P217 Gibson hanno lottato fino al traguardo artigliando proprio all'ultimo giro la top-5 dopo aver a lungo lottato anche per il podio .

Alla fine la squadra diretta da Raimondo Amadio ha concluso al quinto posto assoluto, emozionando per tutte le quattro ore della corsa e potendo recriminare per uno sfortunato “black out” nella seconda parte della gara. In quel momento sul prototipo era appena salito Belicchi, che viaggiava in seconda posizione, ma improvvisamente il motore si è ammutolito all'uscita della seconda curva di Lesmo costringendo il driver emiliano a un reset che all'equipaggio Cetilar Villorba Corse è costato almeno 45 secondi. Precipitato in decima posizione, il team non si è mai perso d'animo e ha iniziato una super rimonta che gli ha permesso di cogliere un risultato importante e punti pesanti per il campionato. L'impegno all'Autodromo Nazionale, concluso fra i sorrisi e gli applausi, era l'ultimo evento prima della 24 Ore di Le Mans, ovvero l'appuntamento clou della stagione endurance della compagine italiana, che il mese prossimo per la prima volta sarà al via della leggendaria maratona francese. Raimondo Amadio, team principal: “Monza era il miglior banco di prova in vista di Le Mans.

Abbiamo adottato una strategia molto tirata e abbiamo davvero disputato una bella gara. Complimenti a tutta la squadra! Peccato per quell'imprevisto nella seconda parte, ci è costato molto in termini di tempo ma i progressi sono stati evidenti e lo sviluppo del prototipo prosegue. Dobbiamo continuare a lottare così, senza mai mollare e puntando a migliorarci ancora. Torniamo dalla gara di casa, sempre speciale per noi, anche con una raccolta di dati che può tornare utile per il nostro esordio alla 24 Ore. La sfida che ci aspetta è grandissima e ora ci concentreremo esclusivamente su quella”.

In allegato: Foto Paola Depalmas European Le Mans Series 2017 calendar: 15 apr. Silverstone (GBR); 14 may Monza (ITA); 23 july Spielberg (AUT); 27 aug. Le Castellet (FRA); 24 sept. Spa (BEL); 22 oct. Portimao (POR).

Ancora una prova di bravura e carattere per l’equipaggio del Team Pohenix che sulla Skoda Fabia Super 2000 gommata Michelin ha completato la tenace risalita al 7° posto del 4° round del Campionato Italiano Rally dominando la categoria.  

Cingoli (MC), 14 maggio 2017 - Il 24° Rally Adriatico ha offerto ad Andrea Nucita e Marco Vozzo su Skoda Fabia Super 2000 curata dalla Special Car ed equipaggiata con gomme Michelin, l’occasione per dare ancora una grande prova di abilità e grande carattere sugli sterrati marchigiani. L’equipaggio del Team Automobilistico Phoenix ha dominato la categoria Super 2000 ed ha chiuso la sua decisa rimonta al settimo posto assoluto del 4° round di Campionato Italiano Rally che si è disputata nelle Marche, nelle provincie di Ancona e Macerata. Il 27enne messinese già Campione Italiano Junior e produzione ed il bravo copilota comasco sono partiti nella consapevolezza del gap della loro Super 2000 nei confronti delle top R5. Ma l’equipaggio siculo lombardo ha lottato con decisone fin dal primo dei 15 crono in programma. Quando sulla PS 8, penultima della prima tappa, un inconveniente in prova, costato quasi 3 minuti, li ha ricacciati fino in 14^ posizione in classifica. Il duo della Phoenix ha così fatto appello a tanta esperienza e molta tenacia, risalendo con determinazione la difficile corrente e chiudendo all’8° posto la gara interamente su terra, a suon di tempi da vertici della classifica assoluta, dove ancora una volta gli pneumatici Michelin hanno costituito un punto di forza per la vettura curata dalla Special Car di Castellamonte (TO). -“L’obiettivo della vigilia è stato centrato in pieno - ha dichiarato Nucita al traguardo di Cingoli - guadagnare punti tricolori e vincere la categoria. Ancora una volta perfetto il feeling di squadra esaltato dall’ottimo lavoro delle gomme Michelin, che, anche sui fondi sterrati si è rivelato un punto di forza completamente a nostro favore soprattutto nei momenti più impegnativi, ai quali ci siamo abituati in questa difficile stagione. Fondamentale l’apporto delle gomme nella rimonta ed il risultato di questa gara su terra gratifica non soltanto noi e la scuderia, ma sopratutto i nostri partner con i quali adesso ci attende la seconda parte di campionato, in cui confidiamo in una sorte avversa meno accanita”-.

CLASSIFICA 24. RALLY ADRIATICO – FINALE: 1. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia R5) in 1:07'30.8; 2. CampedelliOmetto (Ford Fiesta R5) a 26.5;3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 41.4; 4. Marchioro-Marchetti (Peugeot 208 T16 R5) a 1’37.6; 5.Dalmazzini-Albertini (Ford Fiesta R5) a 1’46.4; 6. Ricci-Biondi (Ford Fiesta R5 R5) a 2’02.9; 7. Nucita-Vozzo (Skoda Fabia S2000) a 2’06.3; 8. Ceccoli-Capolongo (Ford Fiesta R5 ST) a 2’09.8; 9. Bresolin-Pollet (Peugeot 208 T16 R5 R5) a 2’11.4; 10. Dedo-Inglesi (Skoda Fabia R5) a 2’21.3. Calendario Campionato Italiano Rally 2017: 17-19 marzo 40° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (LU); 30 marzo - 1 aprile 64° Rally di Sanremo (IM); 20-22 aprile 101^ Targa Florio (PA); 12-14 maggio 24° Rally Adriatico (MC); 2-4 giugno 50° Rally del Salento (LE); 14-16 luglio 45° Rally San Marino (RSM); 15-17 settembre Rally Roma Capitale (RM); 13-15 ottobre 35° Rally Due valli (VR). L’Ufficio Stampa

Nel secondo round della ELMS il team tutto italiano si qualifica segnando il sesto tempo assoluto con Lacorte-Sernagiotto-Belicchi primi fra gli equipaggi sulle Dallara LMP2. Domani alle 13.30 il via della gara Monza, 13 maggio 2017. Con il crono di 1'37”323 alla media di 214,3 km/h Cetilar Villorba Corse si è qualificata in terza fila per la 4 Ore di Monza in programma domenica. Con Andrea Belicchi alla guida la Dallara P217 di classe LMP2 del team tutto italiano ha segnato il sesto tempo assoluto, risultando la prima fra le sportscar del costruttore emiliano.

Belicchi, Roberto Lacorte e Giorgio Sernagiotto attendono ora il via della gara di casa, secondo round dell' European Le Mans Series e anche ultimo banco di prova prima che la squadra diretta da Raimondo Amadio salpi per la Francia per disputare il 17-18 giugno la 24 Ore di Le Mans come unico team tutto tricolore fra i prototipi. La 4 Ore di Monza prende il via domenica 14 maggio alle 13.30 . Nel paddock dell'Autodromo Nazionale bella opportunità per il pubblico e gli appassionati già a partire dalle 9.30, con l'accesso alla pit lane e la seguente sessione di autografi con tutti i protagonisti dell'evento.

Cetilar Villorba Corse attende tutti al box numero 12. Raimondo Amadio, team principal: “Siamo contenti della nostra qualifica, abbiamo inaspettatamente sofferto di un po' di sovrasterzo rispetto alle prove libere ma abbiamo comunque fatto segnare dei crono interessanti. Siamo fiduciosi per la gara di casa, che è sempre un appuntamento speciale e dove vogliamo raccogliere un buon risultato prima di focalizzarci definitivamente sulla 24 Ore di Le Mans del mese prossimo”.

In allegato: Foto Paola Depalmas European Le Mans Series 2017 calendar: 15 apr. Silverstone (GBR); 14 may Monza (ITA); 23 july Spielberg (AUT); 27 aug. Le Castellet (FRA); 24 sept. Spa (BEL); 22 oct. Portimao (POR).

Pronti quattro alfieri per gli sterrati delle marche, Marchioro alla ricerca di punti per il CIRT, Cecchettini per confermare la vittoria del Liburna, De Tommaso a caccia di punti nello Junior e Ciuffi di una bella prestazione su terra. Lo scorso fine settimana all’Elba, grande gara per Domenico Erbetta alla prima uscita nel CIWRC, con un primo posto nella classe S2000; soddisfazioni anche per Francesco Bettini che si conferma assoluto protagonista del rally di casa, sua la 3° posizione di classe e la 10° assoluta.

Schio (Vicenza) – 10 maggio 2017

Power Car Team prepara la partecipazione al 24° Rally Adriatico, evento che si configura come quarta tappa del CIR, seconda del CIRT e terza del CIR Junior.

Al via sugli sterrati marchigiani saranno due gli equipaggi iscritti al Campionato Italiano Rally Terra e uno al Tricolore Junior. Nel “terra”, Nicolò Marchioro affiancato come da tradizione da Marco Marchetti, con la Peugeot 208 T16 R5, andrà alla ricerca di una prestazione all’altezza del suo pedegree, per riscattare la poco fortunata esperienza del Liburna. Con una Peugeot 207 S2000 tornerà al via, galvanizzata dalla splendida gara disputata nel primo appuntamento del CIRT, la coppia composta da Luca Cecchettini e Paolo Garavaldi, nuovamente a caccia dell’alloro di classe. L’appuntamento del “terra” è di forte rilevanza per la classifica, assegnerà infatti un punteggio maggiorato con coefficiente di 1,5.

Due le Peugeot 208 R2 preparate per l’evento, a disposizione di Damiano De Tommaso affiancato da Michele Ferrara e Tommaso Ciuffi in coppia con Massimiliano Bosi; entrambi andranno alla ricerca di una prestazione d’effetto sulle bianche strade delle marche, ed in particolare vedrà De Tommaso concentrato nell’acquisire punti per lo Junior.

La gara, prevista su due tappe che si correranno sabato 13 e domenica 14, con uno sviluppo totale di oltre 130 km, sarà articolata su 15 PS.

Cerimonia di partenza dal centro di Senigallia, venerdì 12 maggio, alle ore 19.30, con traguardo finale previsto a Cingoli in Viale Valentini alle ore 16.00 della domenica.

TRASFERTA DOLCEAMARA ALL’ELBA

Inizio con il botto per Domenico Erbetta nel CIWRC. Il pilota sipontino, grazie ad una prestazione maiuscola a bordo della Peugeot 207 S2000, ha centrato la vittoria di classe S2000 e ha messo al sicuro i primi punti per la rincorsa al tricolore. Prestazione di alto livello anche per Francesco Bettini con la Peugeot 208 T16 R5, che si conferma ottimo padrone di casa andando a chiudere nella top-ten dell’assoluto con il bronzo in classe R5. Resta invece l’amaro in bocca per gli altri equipaggi presenti sull’isola toscana. Forato/Gasparotto e Maestrini/Michi, entrambi con la 208 R5, hanno chiuso anzitempo la gara, il primo a causa di una toccata al posteriore destro mentre conduceva una gara magistrale occupando la prima posizione di classe, il secondo in seguito ad una botta presa sul Volterraio che ha danneggiato la sospensione. Peccato anche per la coppia Menegatti/Gambasin, costretta al ritiro nella prima prova-speciale a causa della rottura di un semiasse della loro Clio S1600.

Foto: Erbetta in azione_© Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

In programma per questo fine settimana, sarà il quarto atto del tricolore e secondo del “terra” proponendo, come consuetudine un percorso di forte impatto, punteggiato da quindici prove speciali in due giorni di gare, con il quartier generale riconfermato a Cingoli.

Cerimonia di partenza dal magnifico contesto del Foro Annonario di Senigallia, venerdì 12 maggio dalle 19,30.

Confermate le validità per i Trofei Yokohama, Peugeot e Suzuki, per il Campionato E.R.M.S. ed inoltre, a chi firmerà il miglior tempo nella prova spettacolo che si svolgerà in ampia parte nel crossdromo di Cingoli, assegnerà il Trofeo "Andrea Dini" in ricordo del giovane motocrossista marchigiano recentemente scomparso a seguito di un incidente in gara.

Sarà possibile seguire la gara in in diretta live streaming sul sito web www.acisport.it.

10 maggio 2017 – Tutti i tasselli del puzzle stanno andando al loro posto. Il 24° Rally Adriatico,  in programma questo fine settimana, con quartier generale a Cingoli, cuore pulsante a Jesi (con il parco assistenza) e teatro delle sfide le armoniose colline che li abbracciano, é pronto allo start.

Valida quale quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally e secondo del  Campionato Italiano Rally Terra, la gara, organizzata da PRS Group, con il sempre convinto sostegno dell’Amministrazione Comunale di Cingoli firma la metà del cammino del Campionato Italiano mentre per il Campionato tricolore su terra dovrà dare conferme dopo la prima uscita della Coppa Liburna un mese fa in Toscana. Confermate anche le validità per i Trofei Yokohama, Peugeot e Suzuki oltre che per il campionato E.R.M.S. (Emilia Romagna, Marche e San Marino).

QUINDICI PROVE SPECIALI

L’evento sarà caratterizzato da un percorso più lungo rispetto alle passate edizioni, ciò per adeguarlo alle nuove normative Federali che prevedono dieci chilometri in più di distanza competitiva. Il programma agonistico prevede in totale quindici prove speciali, nove per la prima tappa, con inserita anche la“piesse” spettacolo (l’ultima della prima giornata che terminerà dentro il crossdromo di Cingoli, che assegnerà il "Trofeo Andrea Dini" al miglior tempo assoluto siglato) e sei per la seconda. Il tracciato di gara é stato quindi in parte rivisitato ma non in modo radicale, i celebri sterrati marchigiani, daranno ancora modo di creare una gara di alto spessore e di forti contenuti tecnico-sportivi. La distanza totale della gara é di 604,740 chilometri, di cui 130,670 di Prove Speciali.

I MOTIVI SPORTIVI

In totale, sono 59, gli iscritti alla gara, compresi i nove che hanno aderito alla gara "regionale", proponendo tanta qualità di piloti e vetture, praticamente molto del meglio dell'Italia che corre su strada.

Punta alla cinquina di allori il veronese - ufficiale Skoda - Umberto Scandola, con la Fabia R5, in cerca ovviamente di punti pesanti per l'economia del Campionato Italiano, la cui classifica per adesso é in mano del nove volte Campione tricolore Paolo Andreucci, che con la Peugeot 208 T16 R5 ufficiale é deciso a dare una svolta al trend non proprio positivo in questa gara negli ultimi anni ( la sua ultima vittoria risale al 2012). Con loro, punta al successo il giovane romagnolo Simone Campedelli, con la Ford Fiesta R5, vincitore del primo appuntamento del Ciocco lo scorso marzo e grande esperto delle gare sterrate. Completa il plateau degli uomini "da tricolore" il siciliano Andrea Nucita, capace di grandi performance, anche lui con una Fiesta R5.

Ci sono grandi contenuti, in questa gara, sia sportivi che tecnici, come quello del confronto tra "quelli del tricolore" e "quelli del terra" ed in questa chiave di lettura, é ovvio pensare a diversi altri che possano puntare ai quartieri alti della classifica. Pensano dunque "in grande" il trevigiano Giacomo Costenaro(Peugeot 208 T16 R5), capoclassifica del tricolore terra, meditano riscossa dopo un avvio sofferto alla Coppa Liburna, i varii Luigi Ricci (Ford Fiesta R5), Niccolò Marchioro (Peugeot 208 T16 R5), Andrea Dalmazzini (Ford Fiesta R5), il veneto Alex Bruschetta (Subaru Impreza) ed il veronese Luca Hoelbling(Skoda Fabia R5).

Prestazioni di alto livello si aspettano anche dal Campione in carica Daniele Ceccoli (Ford Fiesta R5), dal teramano Alfredo "Dedo" De Dominicis (Skoda Fabia R5), dal piemontese Donetto (Ford Fiesta R5), all'esperto Giovanni Manfrinato (Ford Fiesta R5), da Edoardo Bresolin (Peugeot 208 T16 R5), a Max Tonso (Skoda Fabia R5), a Luca Betti (Ford Fiesta R5) ed un occhio particolare si dovrà dare ai due "baby" rallisti che catalizzeranno certamente anche qui l'attenzione di tutti. Sedici anni entrambi, Kalle Rovanpera e Marco Bulacia Wilkinson. Il primo, finlandese, figlio d’arte, seguitissimo dal padre Harri, ha già disputato le prime due prove tricolori del Ciocco e di Sanremo ed arriverà a Cingoli con la Peugeot 208 T16 R5 mentre l’altro, boliviano, anche lui figlio d’arte e Campione Nazionale in carica, ha invece debuttato in Italia alla Coppa Liburna, con una Ford Fiesta R5, finendo addirittura ottavo assoluto.

Non mancheranno motivi di interesse anche tra le vetture a due ruote motrici: l'ufficiale Peugeot Marco Pollara cercherà di difendersi dagli attacchi di molti, con la sua 208 R2, a partire dai varii trofeisti Peugeot,come Bottarelli, Manfredi, De Tommaso, Vita, Mazzocchi (tutti con una 208 R2) ed oltre a loro ci sarà da tener d'occhio il toscano Tommaso Ciuffi (idem), che ha molto feeling con le strade bianche.

Da seguire anche lo svizzero Kevin Gilardoni, in gara-training con una Renault Clio R3C, poi anche l'altro toscano Daniele Pellegrineschi (Citroen DS3 R3) mentre nel Suzuki Rally Trophy il lucchese StefanoMartinelli, leader della classifica con buon margine, proverà ad allungare sulla concorrenza che certamente cercherà di metterlo in difficoltà.

Nella gara "regionale" occhi puntati sui locali Andrea e Mauro Balletti (Mitsubishi Lancer Evo IX gr. N) ed anche su Giovanni Passarelli, navigato dal toscano Ferrigno (Subaru Impreza), mentre per il successo si prenota il romagnolo Andrea Succi, con la sua Mitsubishi Lancer EVO IX Gruppo N.

LA GARA IN DIRETTA STRAMING SU ACISPORT.IT

Ancora una volta assolutamente importante la copertura streaming di Acisport, questa volta dedicata al 24° Rally Adriatico, valido fra l’altro per il Campionato Italiano Rally e per il Campionato Italiano Rally Terra. Sarà infatti possibile seguire in streaming sul sito www.acisport.it, in diretta live, tutte le fasi salienti della gara. Dalla partenza di Senigallia, all’arrivo di Cingoli sarà possibile seguire la gara passo dopo passo con le notizie direttamente fornite dai protagonisti della corsa. Qui sotto in sintesi lo schema degli orari dei collegamenti. Da sottolineare per spettacolarità la diretta della speciale Città di Cingoli con inizio collegamento previsto per le 17.30 di sabato 13 maggio.

VENERDI’ 12 MAGGIO 

1)    Senigallia Partenza            19.15/20.15

SABATO 13 MAGGIO     

2)    Jesi -  Riordino 2 dopo PS 3       11.00/12.00      

3)    Jesi -  Riordino 3 dopo PS 6       14.30/15.30      

4)    PS 9 CITTA' DI CINGOLI " Trofeo Andrea Dini "  17:30/ 18.30

DOMENICA 14 MAGGIO

5)  Cingoli -  Riordino 4   dopo PS 11         09.30/ 10.30   

6)  Jesi -  Riordino 5   dopo PS 13               12.35/ 13.20   

7)  Cingoli - Viale Valentini - Arrivo ore 15.45 / 16.45

PROGRAMMA

Prima tappa partenza Seconda tappa domenica 14 con partenza alle ore 07.01 per disputare 6 prove speciali e rientrare alle ore 16.00 sempre a Cingoli in Viale Valentini per l'arrivo e cerimonia di premiazione. 

Venerdì 12 maggio

08,30/12,30 Verifiche Sportive presso Jesi 1 - Parco Assistenza

09,00/13,00 Verifiche Tecniche presso Jesi 1 - Parco Assistenza

12,00/16,00 Shakedown

17,30/18,30 Ingresso obbligatorio vetture in area Cerimonia di Partenza -Senigallia

19,30 Cerimonia di Partenza - Senigallia/Foro Annonario

21,00 Ingresso Riordino Notturno - Cingoli

Sabato 13 maggio 

Ore 08.01 uscita riordinamento notturno da Cingoli per disputare le prime 9 prove speciali prima di rientrare sempre a Cingoli alle ore 19.30. In questa prima giornata di gara si segnala la prova spettacolo all’interno del crossdromo di Cingoli, alle 17.38.

Domenica 14 maggio

Ore 07,01 uscita riordinamento notturno da Cingoli per disputare le restanti 6 prove speciali prima di rientrare sempre a Cingoli per l'arrivo, previsto alle ore 16,00 in Viale Valentini, con cerimonia di premiazione.

Tutte le informazioni sull’evento sono on line nel sito web di riferimento, un vero e proprio punto informativo fruibile a tutti:  www.rallyadriatico.it

Nelle foto: Il podio del 2016 (Photo4) ed il capoclassifica del "Terra" Costenaro (Bettiol).

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Nuovo appuntamento del giovane bresciano all’interno del Campionato Italiano Rally: con i colori della scuderia New Turbomark ed insieme a Manuel Fenoli, Luca Bottarelli sarà alla prima esperienza tricolore su terra.

Brescia- Con il 23° Rally dell’Adriatico del prossimo weekend, il Campionato Italiano Rally si incrocerà con il Terra ed animerà così gli appassionati di rally che nelle sfide attorno a Cingoli hanno sempre potuto godere di momenti spettacolari ed esaltanti. Sugli sterrati dell’entroterra marchigiano la scuderia New Turbomark schiera ancora il giovane Luca Bottarelli che ha ben cominciato la stagione a bordo della Peugeot 208 R2B curata nella factory milanese dell’Autotecnica2. Il pilota di Brescia classe 1997, dopo un ottimo Sanremo e le poche speciali corse al Targa Florio, tornerà dunque a cimentarsi contro i parietà iscritti al Campionato Italiano Junior e a quelli del Trofeo Peugeot. Non sarà la prima volta che “Botta” si cimenterà sullo sterrato sebbene la sua già limitata esperienza in generale (Bottarelli è tra i concorrenti più giovani in circolazione) non permette di poter “dare del tu” alle strade bianche: “gli anni scorsi ho gareggiato ad alcune gare del Race Day Terra (Prealpi master Show, Balcone delle Marche, Val d'Orcia) ma si è trattato di brevi parentesi che mi fanno solo suggerire di non forzare il ritmo durante il prossimo rally, in modo di poter accrescere la mia confidenza con i terreni scivolosi”- ha detto Bottarelli. “Ho tanta voglia di correre ma so già che non sarà semplice perché è da molti mesi che non mastico la terra; la voglia di fare bene c'è ma con essa la consapevolezza di avere avversari tosti: spero e credo che l'esperienza di Fenoli possa aiutarmi il più possibile a farmi sentire a mio agio sulla terra”. Occhi puntati su due fronti: se dopo il secondo giorno del Sanremo Bottarelli ha fatto un bel balzo in avanti anche nella graduatoria del CIR Junior dove ora è secondo, è nel Trofeo Peugeot Competition 208 Top che il pilota della New Turbomark conta di consolidare il primato. Attualmente è infatti al comando del monomarca della casa del leone con 18 punti seguito da Mazzocchi (15 pt.), Gheno (10 pt.), Pederzani (6 pt.) e Vita (4 pt.). Nel Cir Junior è secondo alle spalle del sicilano Pollara per soli 2 punti. Al Rally dell'Adriatico Luca Bottarelli sarà navigato sempre da Manuel Fenoli, esperto navigatore sempre bresciano: i due partiranno con il numero 44. La gara partirà da Senigallia venerdì sera e si svolgerà in due tappe tra sabato 13 e domenica 14 maggio.