Il Rally del Lazio, prima del Trofeo Italiano Rally conferma l'incertezza della vigilia

Dopo le tre prove inaugurali i primi sono infatti racchiusi in una manciata di secondi. Pinzano-Turati sono leader con 1“ su Testa-Abatecola. Chiudono il podio Pedersoli-Bonato. Domani altre 5 prove per completare gli 88,7km di gara.

Comunque vada sarà battaglia aperta fino alla fine. Questo hanno detto chiaramente le prime tre prove della giornata di apertura del Rally del Lazio, gara di apertura del Trofeo Italiano Rally e della Coppa Rally di 8^ zona, evento organizzato dalla M33 e Max Rendina. I primi al termine delle insidiose prove odierne, l’ultima corsa in notturna, sono infatti raggruppati in pochi secondi.

Al comando hanno chiuso Corrado Pinzano in coppia Mauro Turati sulla loro Volkswagen Polo. Il biellese ha confermato le sue doti di velocità ed ha preceduto di un solo secondo Giuseppe Testa navigato da Gino Abatecola, su Skoda Fabia Evo, il tutto a promettere per domani una battaglia all’ultimo metro. I due sono i veri protagonisti mentre gli altri, che erano staccati di pochi secondi, sono stati allontanati nelle ultime prove da varie disavventure. In particolare Andrea Nucita, sulla Hyundai i20 vestita con i colori del Hyundai Rally Team Italia e navigato da Mattia Cipriani, che ha perso quasi 4’ per un foratura, proprio nell’ultimo tratto cronometrato. Il siciliano in quel momento era terzo a 2” dalla vetta.  Un problema ad inizio della penultima prova e un ritmo non veloce nell’ultima corsa in notturno hanno staccato dal vertice anche Luca Pedersoli, su Citroën DS3 WRC, navigato da  Corrado Bonato, che comunque hanno chiuso terzi nell’assoluta a 26” da Pinzano. Al quarto posto ha chiuso Simone Miele,  Skoda Fabia RS con Roberto Mometti, anche lui sfortunato protagonista di una foratura quasi in vista del traguardo ed ora a 44”4 di distacco, mentre quinti gli inossidabili comaschi  Marco Silva e Gianni Pina, Skoda Fabia con un distacco di 46”.5. Tra gli sfortunati protagonisti anche Riccardo Di Iuorio in coppia Fiorentino Iscaro, Skoda Fabia, allontati dal vertice da una foratura sull’ultima prova. Nella seconda metà della top ten si sono quindi piazzati Paolo Menegatti e Nicola Rutigliano, Skoda Fabia R2, Stefano Liburdi e Valerio Silvaggi , Hyundai I20, Antonio Bucciarelli con Vincenzo Roma, Skoda Fabia R2, Claudio De Cecco e Lisa De Cecco, Skoda Fabia r2, e Paolo Nodari con Giulio Nodari, Skoda Fabia R2. Ottima la gara di Simone di Giovanni ed Andrea Colapietro che con la Toyota GR Yaris trofeo sono al dodicesimo posto assoluto e primi di RC3. Tra le due ruote motrici buon inizio gara per Simone Taglienti e Mirko Liburdi, su Peugeot 208 Rally4, che hanno impresso fino a qui un ritmo davvero molto alto. L’equipaggio guida con 17.2 secondi di margine su Antonio Pascale e Paolo Francescucci. Terza posizione, a 23.8 secondi, per Gianluca Saresera e Manuel Fenoli tutti su Peugeot 208 Rally4.

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO LA PROVA:  1. Pinzano-Turati (Volkswagen Polo GTI) in 17'56.2; 2. Testa-Abatecola (Skoda Fabia Evo) a 1.0; 3. Pedersoli-Bonato (Citroen DS3) a 26.8; 4. Miele-Mometti (Skoda Fabia RS) a 44.4; 5. Silva-Pina (Skoda Fabia) a 46.5; 6. Menegatti-Rutigliano (Skoda Fabia RS) a 55.3; 7. Liburdi-Silvaggi (Hyundai I20) a 57.7; 8. uccBiarelli-Roma (Skoda Fabia R5) a 58.3; 9. De Cecco-De Cecco (Skoda Fabia) a 1'02.5; 10. Nodari-Nodari (Skoda Fabia R5 Evo) a 1'12.5; 1

Squadra corse Angelo Caffi con Tonoli e Berardi al Camunia Rally

Debutto stagionale di specialità per la Scuderia Angelo Caffi a fianco dell’equipaggio bresciano che sarà impegnato su Citroen Saxo nella gara Organizzata dalla New Turbomark valida come secondo round di 3^ zona della Coppa Aci Sport in programma sabato 23 e domenica 24 marzo

Brescia 19 marzo 2024. La Scuderia Angelo Caffi torna in scena nei rally questo fine settimana con Andrea Tonoli e Luciano Berardi in occasione della decima edizione del Camunia Rally. La gara organizzata con la consueta professionalità dalla New Turbomark, segnerà il rientro alla guida di una vettura da rally da parte di Tonoli dopo alcuni anni di fermo. In precedenza il driver 58enne di Soiano del Lago dopo, gli esordi in età giovanile con il kart, aveva gareggiato con le vetture a ruote scoperte in salita, negli slalom e nei rally, prima di passare alle competizioni sullo sterrato nei rally cross e Autocross. Al Camunia Rally avrà a suo fianco Luciano Berardi, anche lui 58enne di Carzago della Riviera, per la prima volta nel ruolo di navigatore. La vettura designata per questo rientro è una Citroen Saxo di classe N2 preparata dal figlio di Tonoli, Omar e dall’amico Nicola Castellini. “Affronterò questo ritorno nei rally - ha dichiarato Tonoli - con grande spirito di divertimento cercando di mettere in pratica quanto capitalizzato in passato in tutte le discipline. L’esperienza nel Motorsport conta molta, speriamo di trovare un buon affiatamento con il mio coetaneo Luciano e ottenere un buon risultato in modo da ripagare lo sforzo di chi ha creduto in questo progetto. Grazie a atutte le persone che ci sosterranno in questa nuova avventura. Il Camunia Rally prenderà il via sabato 23 marzo dal Viale 28 Aprile Breno (BS) alle 16.01. Seguiranno 2 passaggi sulla Prova speciale Astrio di Km 15, in programma alle 16.13 e alle 20.51. Ristart domenica 24 Marzo dal Parco assistenza di Boario terme alle 8.01 alla volta di due loop di prove sulla “Val Palot “ di km 10,60 alle 9.32 e 13.52 e Montecampione di Km 9.80 alle 10.25 e 14.45. Arrivo previsto di nuovo in Viale 28 Aprile alle 15.41.

ALLENAMENTO VINCENTE, PER BUGANZA, A MAGIONE

Vittoria indiscussa tra le millesei e podio sfiorato nella generale dal pilota di Castelfranco Veneto, nell'appuntamento valido per il Trofeo Italia Classico.

Maser (TV), 19 Marzo 2024 – L'allenamento, almeno sulla carta, dovrebbe puntare più sull'affinamento del pacchetto umano e tecnico, con il cronometro messo a volte da parte.

Quanto accaduto la scorsa Domenica all'Autodromo dell'Umbria ha invece dimostrato che Giovanni Buganza, anche quando si allena, punta sempre al bersaglio più importante.

Il pilota di Castelfranco Veneto, sceso in quel di Magione per mantenersi in forma in vista dell'attesa partecipazione al Mugello Classic di inizio Aprile, anticipava i tempi e decideva di prendere parte ad un paio di turni di prove libere al Sabato, alla guida di una Formula Italia.

“Questo fine settimana era votato unicamente a preparare il Mugello Classic” – racconta Buganza – “quindi, non potendo avere a disposizione la mia Chevron B16, mi sono concentrato sulla forma fisica e mentale. Ho colto al volo l'opportunità di prendere parte ad un paio di turni di libere con una Formula Italia e devo ammettere che mi sono anche divertito sul bagnato.”

Archiviata la parentesi in monoposto il trevigiano, sostenuto da Xmotors Team, si calava nell'abitacolo della Citroen Saxo Racing Start Plus messa a disposizione da Nicola Merli.

Un turno di libere per prendere confidenza con il mezzo, passando poi alla Domenica mattina per l'unica qualifica che lo vedeva piazzarsi in quinta piazza assoluta e primo di categoria.

“La Saxo che Nicola Merli mi ha dato era fantastica” – aggiunge Buganza – “e viaggiava come un fulmine. Avendo bruciato due gomme nelle libere del Sabato abbiamo preferito essere più conservativi in qualifica ma, nonostante tutto, eravamo comunque soddisfatti del potenziale.”

Una partenza a razzo in gara, allo scattare del semaforo verde più atteso, premiava Buganza che, con un guizzo fulmineo, guadagnava due posizioni e si metteva in scia al treno di testa.

Dopo un paio di rettifili il pilota della vettura del double chevron passava in seconda posizione nella generale, iniziando a far sentire il proprio fiato sul collo all'attuale leader.

Solamente un problema di natura tecnica, sorto nel giro conclusivo, obbligava il trevigiano a rimettere nel cassetto i propri sogni di gloria, costringendolo ad accontentarsi della quarta piazza assoluta e dell'indiscusso primato tra le vetture fino a millesei nel Trofeo Italia Classico.

“Al verde sono stato molto attento” – conclude Buganza – “e, partendo dalla quinta casella in griglia, sono riuscito a sfruttare al meglio la partenza lanciata, sorpassando vetture dotate di una cavalleria maggiore della nostra. Dopo poco eravamo già in coda al primo e, grazie ad un ritmo costante, avevamo distanziato il terzo ed il quarto. Zero sbavature, nessun errore di guida ma nell'ultimo giro abbiamo patito una mancanza di alimentazione alla pompa benzina. Abbiamo perso velocità in rettilineo e siamo finiti quarti nella generale, primi di classe. Resto comunque soddisfatto perchè è stato un ottimo allenamento per il Mugello Classic di Aprile. Grazie a Nicola Merli, ad Xmotors Team ed a tutti quelli che mi sostengono quest'anno.”

immagine a cura di Roberto Gallovich

DE LUNA VINCE L'ARTUGNA IN VERSIONE RALLY

Il Campionato Italiano Cross Country e SSV ha dato vita alla neonata classe TR con il pilota di casa che ha portato Clacson Motorsport sul gradino più alto del podio.

Strigno (TN), 19 Marzo 2024 – È un Campionato Italiano Cross Country e SSV che ha aperto all'insegna delle novità una stagione 2024 che si presenta particolarmente interessante.

Nel recente weekend si è corsa l'Artugna Race, meglio nota come Italian Baja di Primavera, con l'attenzione di molti incentrata sul debutto di una nuova categoria, denominata TR.

Vetture di derivazione rallystica, R5 in qualità di prototipi ed N5 in quella di produzione, hanno arricchito il parco partenti del tricolore, aprendo la strada ai protagonisti della serie maggiore.

Tra questi non ha voluto far mancare la propria presenza uno degli idoli locali, Andrea De Luna, che tornava sulla Skoda Fabia R5 di Clacson Motorsport, battente bandiera della GRT di Bussolengo, con il sedile di destra occupato dall'immancabile Denis Pozzo.

Un pacchetto che aveva già avuto modo di mettersi in mostra in Croazia, al Due Castelli, ma che qui ha concretizzato il proprio ed indiscusso valore, dominando in lungo ed in largo.

Archiviata la cerimonia di partenza, allestita presso l'interporto di Pordenone, si è entrati nel vivo della sfida sui poco meno di ventotto chilometri di un percorso che ricordava molto i fasti di un rallysmo ormai dimenticato, quando qui passavano il Rally Piancavallo e l'Aviano Rally.

La gara di casa esaltava un De Luna che, pur con qualche sbavatura di troppo nella prima tornata, si confermava uomo da battere, portandosi al comando delle operazioni in TR.

Il secondo passaggio, nonostante qualche piccola imperfezione, permetteva al pordenonese di rafforzare la leadership, godendosi in scioltezza un ultimo giro che lo portava al successo.

“Gara molto bella, giornata soleggiata ed un terreno che ha retto” – racconta De Luna – “quindi abbiamo potuto vivere questa nuova esperienza divertendoci. Nel primo giro, con molta ghiaia, abbiamo fatto qualche dritto e, su un bivio, la nostra Skoda si è pure spenta perchè abbiamo sbagliato la staccata. Nel secondo passaggio meno errori ma non siamo stati precisissimi. Nel terzo, grazie ad un bel vantaggio, abbiamo aumentato il ritmo ma senza rischiare. Dal primo al terzo abbiamo tolto un minuto al nostro parziale. Non è stato facile perchè le traiettorie che facciamo noi sono ben diverse dai protagonisti del cross country quindi, soprattutto nei bivi, trovavamo tanto sporco. Grazie a Clacson Motorsport, a Diego ed a tutto il suo favoloso team.”

L'appetito vien mangiando e, dopo la vittoria all'Artugna, De Luna pensa già al rientro, mettendo nel mirino la Baja dello Stella, in programma per i giorni 20 e 21 Settembre, e la Baja Vermentino e Terre di Gallura, prevista per i giorni 26 e 27 Ottobre.

“L'Artugna fa parte di un mini campionato” – aggiunge De Luna – “che include anche la Baja dello Stella e la Baja Vermentino e Terre di Gallura. La prima si correrà ad Udine a Settembre e ci piacerebbe essere al via. Avendo vinto la prima tappa di questa serie non sarebbe male provare a portarla a casa. La trasferta in Sardegna la terremo invece come jolly. Con Diego ed i suoi ragazzi abbiamo fatto un gran bel lavoro qui e ci piacerebbe continuare questa bella collaborazione. Non potevamo chiedere di meglio per la mia gara di casa ma guardiamo oltre.”

immagine a cura di Michele Barazzutti

WEEKEND DA INCORNICIARE PER ERREFFE RALLY TEAM

Castelnuovo Scrivia (Al) – Fine settimana dal bilancio estremamente positivo per Erreffe Rally Team.Erano ben 9 le vetture in gara tra Rally del Ciocco e Rally del Sulcis Iglesiente con la compagine di Agostino Roda che alla fine delle ostilità torna a casa con una vittoria assoluta e due vittorie di classe/categoria e senza alcun inconveniente meccanico alle proprie vetture. Al 47° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, prima prova del Campionato Italiano Rally Assoluto il risultato più esaltante è stato colto da Sara Carra; la giovane salentina, con alle note la genovese Sara Torielli, era all'esordio sulla Skoda Fabia Rally2 Evo e più in generale su una vettura a 4 ruote motrici ma… non se n'è accorto nessuno! Infatti con una solidissima prestazione fin dalle prime battute di gara e nonostante una penalità di 10” per partenza anticipata è arrivata la vittoria nella classifica femminile e il 6° posto tra gli under 25. Amarezza invece per l'altro equipaggio in gara con l'integrale della casa ceca; il reggiano Antonio Rusce e il toscano Sauro Farnocchia portavano all'esordio in gara la versione RS Rally2 e sono stati costretti al ritiro sulla ps numero 8 a causa di una toccata che ha pregiudicato la possibilità di continuare . Fino a quel momento occupavano la 14esima posizione assoluta e la settima tra gli iscritti al Promozione. Vittoria di classe invece per Fabio Federici, il parmense condivideva l'abitacolo con la ligure Erika Badinelli ed è stato dominatore nella categoria S1600 con la Renault Clio. Per lui primato in otto prove speciali su undici e 34° posto assoluto finale in mezzo a vetture ben più performanti. Gianfranco Masi-Sabrina Cintolesi, dopo aver verificato, non sono partiti. Un lutto familiare ha colpito la navigatrice alla quale tutto lo staff di Erreffe si stringe per un abbraccio. Nel sud-ovest della Sardegna è andata in scena la seconda edizione del Rally del Sulcis Iglesiente valido per la Coppa di Zona: al via erano presenti 5 Skoda Fabia Rally2 Evo sotto la direzione di Tony Cibella. Favori del pronostico rispettati grazie ad una prestazione che non ha lasciato spazio ai rivali per l'equipaggio locale formato da Marino Gessa e Salvatore Pusceddu i quali bissano il successo di 12 mesi orsono e vanno a scrivere i loro nomi per la seconda volta nell'albo d'oro della gara sarda. Ottimo apprendistato per i sassaresi Antonio Dettori e Marco Demontis che concludono una gara in crescendo con un’ottima quinta posizione assoluta. Meno fortunati Maurizio Mei e Paolo Cargnelutti: il driver di casa è stato condizionato da una foratura sulla ps 8 con conseguente penalità mentre occupava l'ottava posizione assoluta. Nonostante l'inconveniente ha comunque visto il traguardo in 15esima piazza. Costretti al ritiro gli altri due equipaggi presenti; i piemontesi Claudio Marenco e Marina Melella sono stati penalizzati prima da una foratura mentre occupavano la seconda posizione assoluta in piena bagarre con Gessa e poi da una toccata che ha causato la rottura di un cerchio durante il tentativo di rimonta. Out anche Piero Ballerini e Susy Ghisoni: i due sono stati sfortunatissimi accusando una foratura nelle primissime battute della prova speciale d'apertura e optando per l'abbandono della gara. Tutte le vetture menzionate erano equipaggiate con pneumatici Pirelli.

PAVEL GROUP A VELE SPIEGATE AL CIOCCO: LUCA PANZANI BIS CON LA SKODA

Il fine settimana appena passato è stato ricco di soddisfazioni, con il successo del rientrante Luca Panzani ed altri importanti piazzamenti da podio.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 18 marzo 2024  - C’era fermento, alla vigilia dell’avvio tricolore di rally a Ciocco, nel fine settimana passato, c’era anche tanta aspettativa, per Pavel Group, che auspicava in una trasferta di grande effetto.  E il grande effetto c’è stato davvero, con la vittoria di Luca Panzani e Francesco Pinelli nella gara riservata alla Coppa Rally di zona sette, che anche in questo caso avviava il proprio cammino, peraltro con coefficiente raddoppiato. Panzani, rientrante alle gare dopo ben otto mesi di pausa per via dell’incidente in moto sofferto lo scorso luglio, ha dunque bissato il successo dello scorso anno, confermandosi pilota di valore assoluto al volante della Skoda Fabia R5 Evo. Rispetto ai propri avversari era in debito certamente di preparazione, di ritmo, ma il driver lucchese ha saputo gestire la delicata situazione al meglio possibile, centrando un risultato di valore cristallino, contro avversari che di certo erano più allenati di lui.

Erano tre, le Skoda Fabia al via firmate da Pavel Group ed anche la seconda, affidata ai fratelli Davide e Andrea Giordano, ha centrato un podio. E’ stato il secondo posto della categoria “Over 55”, della quale i fratelli pistoiesi sono Campioni in carica. Una gara per loro difficile, con le difficoltà date da uno stato influenzale del pilota, dall’aver adottato un cambio dai rapporti lunghi oltre al dover trovare le migliori soluzioni di set-up in una strada costantemente “sporcata” visto l’alto numero di partenza che avevano. Ad ogni modo il risultato ha pagato, partendo da una buona base di esperienza che tornerà utile per il prosieguo stagionale.  

A segno anche la terza Skoda, quella affidata ai lucchesi Filippo Puccetti e Mirko Luisotti. Per loro era la seconda gara con una vettura di vertice, la prima con i colori della squadra e certamente il loro obiettivo è stato centrato. Centrato assai bene con la quinta posizione finale per la classifica della Coppa di Zona.

I colori Pavel Group sono saliti sopra un altro podio, quello del terzo posto nella classe N2 ad opera di Stefano Giannini e Alberto Landucci, con una Peugeot 106 Rally. Per loro, equipaggio gentlemen, era la quarta gara in carriera, l’ultima in ordine di tempo fu proprio al Ciocco in dicembre scorso. Al “Ciocchetto”, infatti, chiusero anche in quel caso a podio, proseguendo stavolta la striscia di risultati positivi.

AL “VIGNETI” CON GODINO E LA FABIA PER INAUGURARE LA COPPA RALLY DI ZONA 2

Prosegue, questo fine settimana, l’attività al fianco dei clienti sportivi. Pavel Group sarà al via infatti alla settima edizione del Rally “Vigneti Monferrini” nell’astigiano, a Canelli. Al via, in un plateau di ben oltre i cento iscritti,  il piemontese Bruno Godino, in coppia per la prima volta con Paolo Caruccio.

La gara sarà la prima prova della Coppa Rally di zona 2 e per Godino sarà anche la prima occasione tra le “piesse” astigiane, dove cercherà di partire al meglio possibile per la Coppa di Zona nella categoria “over 55”.

NELLA FOTO: PANZANI IN AZIONE (FOTO AMICORALLY)

UFFICIO STAMPA

Buone sensazioni per Motorzone ASD al Ciocco

La scuderia valdinievolina firma il secondo posto in Rally4-R2 con Farnocchia-Ceciarini ed il quarto di A0 con Vespesiani-Carignani.

Buggiano, 18 marzo 2024 - È stato un weekend dai buoni spunti per Motorzone ASD, chiamata al probante impegno del 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e della Coppa Rally di Zona 7 (unico round a coefficiente 2).

Sugli asfalti della Garfagnana, la scuderia presieduta da Stefano Baldecchi e gestita dal pilota Fabio Pinelli ha visto giungere al traguardo entrambi i suoi equipaggi al via, con risultati positivi. I versiliesi Luca Farnocchia e Marco Ceciarini hanno decisamente brillato in classe Rally4-R2, dove hanno firmato l'argento con la Peugeot 208 preparata dai Fratelli Selmi. L'equipaggio ha portato a termine una prestazione "di testa", essendo soltanto alla seconda uscita con la vettura, incamerando una preziosa esperienza in funzione dei prossimi impegni stagionali.

Si è invece conclusa al quarto posto di classe A0 la prova di Riccardo Vespesiani, affiancato, sulla Fiat 600 Kit di BRT Racing, dal lucchese Luca Carignani. Il pilota di Popiglio ha, come sempre, dato il massimo, venendo però penalizzato dall'assegnazione di alcuni tempi imposti, circostanza che gli ha negato la possibilità di lottare per il podio, siglando allo stesso tempo punti per il confronto di zona.

"Una gara tutto sommato positiva per i nostri alfieri - le parole di Stefano Baldecchi, presidente di Motorzone ASD - Luca e Marco hanno sfoderato una prestazione di pregio, conquistando un podio importante e chiudendo la gara con ampi sorrisi. Peccato per i tempi imposti che non hanno permesso a Riccardo e Luca di esprimere tutto il loro potenziale, con un podio altrimenti alla loro portata, ma questa era soltanto la prima uscita stagionale ed avranno tutto il tempo per rifarsi durante l'anno."

Tripla Top Ten per Casarano Rally Team al 3° Event Show

Sulla pista salentina di Ugento Pezzuto, quinto, vince tra i Kart Cross e poteva essere primo assoluto, De Mitri e Torsello su Citroen C2 VTS sono ottavi primeggiando nella loro classe come Palma e Manco su Citroen Ds3 Sport, che chiudono decimi. In evidenza tutti gli altri nelle varie categorie.

Casarano(LE), 18 marzo. Ottimi piazzamenti per il Casarano Rally Team che oltre a trionfare nel Femminile del Campionato Italiano Rally con Carra – Torielli è stato protagonista del weekend con molti equipaggi al 3° Event Show disputato sul circuito di Ugento, meritando addirittura la vittoria assoluta. Nicolò Pezzuto infatti ha chiuso la gara in rimonta con il suo Kart Cross fino al quinto posto, nonostante un primo percorso dove, per una distrazione, ha disputato un giro in più accumulando un ritardo di oltre 40 secondi, che ha recuperato nel corso degli altri passaggi, vincendo altri due parziali. ”Un vero peccato – ha dichiarato Nico a fine gara – abbiamo dimostrato di poter stare davanti a tutti, ma l’assenza del navigatore mi ha fatto un brutto scherzo, nel considerare i giri compiuti anche per la presenza di un ritardatario che mi ha fatto confondere. Sono comunque soddisfatto della mia prestazione, proverò a vincere alla prossima occasione”.

Dominio incodizionato in classe Racing Start Plus nella quale Marco De Mitri e Lorenzo Torsello si sono imposti su Citroen C2 VTS fra le aspirate e Antonio Dino Palma e Alessandro Manco su Citroen Ds 3 Sport fra le turbo entrambi 1600 di cilindrata, chiudendo rispettivamente ottavi e decimi della classifica assoluta. Per quanto riguarda la Racing Start in classe 1600 terza piazza per Emanuele Sarcinella e Cristian Costantino su Citroen Saxo VTS, subito seguiti da Pierpaolo Calò e Gabriele Ciullo su Peugeot 106 16v, mentre Luca Sarcinella e Giorgio Casarano hanno chiuso sesti. Assolo convinvente di Rocco Negro e Antonio Tundo in RS TB 1600 su MINI Cooper S come quello in Gruppo Slalom Speciale da parte di Patrizio forte e Robertio Buccarello su peugeot 2015 1.9 di classe S6. In gruppo A spicca la seconda piazza in classe 1600 di Gaetano Manco e Giuseppe Vergato su Peugeot 205 VTI, mentre in gruppo N Giuseppe Martina e Francesco La Porta su Peugeot 106 hanno chiuso al quarto posto.Dispiace per lo stop forzato di Paolo Garzia ed Erika Di Mitri anche loro su Peugeot 106 16 v, che dopo il primo giorno erano saldamente in testa al gruppo e ben posizionati in Top Ten. Nel corso della seconda giornata un problema ad un cuscinetto ha costretto il forte equipaggio casaranese ad alzare bandiera bianca.

L’Ufficio Stampa

Torna la classicissima Coppa della consuma

La gara in Salita vivrà le sue fasi iniziali, con le verifiche venerdì 22, mentre sabato 23 e domenica 24 la corsa sugli 8,450 Km della SR70, che da Diacceto si arrampicano fino al Passo della Consuma. La competizione è valida per il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche (CIVSA) e del Campionato Italiano Velocità Montagna – Centro Nord. Iscrizioni fino a mercoledì 20, già oltre quota 100 piloti.

Firenze, 18 marzo 2024. Grande spe6acolo questo fine se=mana sugli 8,450 Km della SR70, che da Diacceto si arrampicano fino al Passo della Consuma. In corsa i migliori specialisI delle gare in salita partecipanI a due serie presIgiose, il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche (CIVSA) ed il Campionato Italiano Velocità Montagna – Centro Nord. Procede a pieno ritmo il lavoro dell’Automobile Club Firenze, della società controllata ACIPROMUOVE e della Scuderia Reggello Motorpsort, in vista della gara che si svolgerà dal 22 al 24 marzo e che inaugura la stagione della velocità salita tricolore. Le iscrizioni sono state prorogate fino alle ore 24 di mercoledì 20 marzo, ma già è stata superata quota 100 adesioni. Di assoluta qualità i partecipanti; confermata la presenza di tu= i campioni italiani dei 5 raggruppamenti di Auto Storiche, con nuovi pretendenti ai vertici di categoria. Tanti i piloti a caccia dei primi punI per il Campionato Italiano Velocità Montagna, utili alla zona centro nord, ma anche quelli che vedono nella Coppa della Consuma, occasione preziosa per un test prima dell’inizio della nuova massima serie ACI Sport “Supersalita”, su un tracciato tra i più affascinanti, vari ed impegnativi dell’intero panorama nazionale. Solo nei prossimi giorni sarà ufficializzato l’elenco ufficiale degli iscritti, dopo opportuna verifica ed approvazione federale. Il week end fiorentino entrerà nel vivo venerdì 22 marzo con le operazioni di verifica sportiva e tecnica, dalle 13.00 alle 19.30, che proseguirà per le storiche fino al sabato mattina. Alle 9.00 del 23 marzo, motori in moto per le due salite di ricognizione del CIVM. Alle 13.30 ricognizioni invece per il CIVSA, ulIme regolazioni sulle auto prima della gara che sca6erà ale 9 di domenica 24 marzo, con la partenza dei protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche ed a seguire i concorrenti del CIVM. Sfida in unico passaggio e premiazione a Diacceto.

L’Ufficio Stampa