DEGASPERI È SECONDO ASSOLUTO ALLA CONSUMA

Il Campionato Italiano Velocità Montagna del pilota di Trento si apre nel miglior modo possibile, anche secondo di gruppo e di classe, in scia a capitan Faggioli.

Trento, 26 Marzo 2024 – Sboccia l'amore tra Diego Degasperi e la nuova Norma M20-FC/GEA Zytek che per nulla ha fatto rimpiangere la pluridecorata Osella, al termine di una Cronoscalata Coppa della Consuma che ha visto il pilota di Trento sul secondo gradino del podio assoluto.

Il portacolori di Vimotorsport, salito a bordo della nuova compagna di avventura nella prima di Campionato Italiano Velocità Montagna, ha stupito tutti per l'immediato feeling dimostrato.

Pur con la presenza al via di due mostri sacri della specialità, Simone Faggioli e Christian Merli, Degasperi si presentava al Sabato in un ottimo stato di forma, chiudendo la prima salita di prova in quarta posizione assoluta, in gruppo E2SC-SS ed in classe tremila.

Un piazzamento confermato anche nella successiva tornata che lo vedeva terminare a meno di mezzo secondo da Caruso, mettendo in campo un ottimo potenziale per la Domenica.

“Non abbiamo potuto effettuare la sessione di test che era prevista prima della Consuma” – racconta Degasperi – “quindi ci siamo trovati al Sabato delle prove che non avevamo ancora messo in moto la nuova Norma. Possiamo dire che è stato effettivamente un debutto, in tutti i sensi. Nelle prove ho fatto abbastanza fatica perchè non riuscivo ad abituarmi alla nuova frizione. Dopo alcune curve ho iniziato ad entrare in sintonia con lei, capendone il reale potenziale. Ho iniziato a spingere, sicuro di avere dalla mia un mezzo che mi permetteva di farlo ed i risultati si sono presto visti. Il tempo della seconda prova è stato fantastico.”

Nessuna possibilità di appello alla Domenica, una sola la manche di gara sulla quale giocarsi il tutto per tutto, con Degasperi che si faceva trovare pronto per questa significativa sfida.

Con un cambio di passo importante il pilota schierato dal Team Faggioli piazzava una bella zampata, firmando la seconda prestazione assoluta, in E2SC-SS e tra le tremila.

Un risultato prestigioso che apre nel miglior modo il nuovo capitolo del trentino, arricchito da un bottino indubbiamente pesante di punti nell'economia della massima serie tricolore in salita.

“Tanta trazione ed un assetto che porta molta fiducia in inserimento” – aggiunge Degasperi – “al punto che mi sembrava di conoscere questa Norma da una vita intera. In gara abbiamo montato le Pirelli rosse, le supersoft, e siamo riusciti a terminare secondi assoluti. Non posso che essere grato a Simone Faggioli ed a tutto il suo team, sempre impeccabili. Abbiamo iniziato con il piede giusto questa nuova stagione e vogliamo continuare di questo passo.”

Un inizio brillante che apre ad un paio di settimane di sosta per il CIVM, nell'ambito della zona centro nord, con la Salita del Costo che, dal 12 al 14 Aprile, riaccenderà la sfida.

“Così come alla Consuma anche al Costo partiremo molto determinati” – conclude Degasperi – “perchè conosciamo bene il percorso di gara ed ora anche tutto il nostro valore tecnico.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

CECCATO JR. RITROVA LA FIDUCIA AL CAMUNIA

Sesto di classe, secondo in R Italian Trophy, il giovane figlio d'arte da Bassano del Grappa punta all'avvio dell'IRC allontanando i fantasmi di inizio stagione.

Bassano del Grappa (VI), 26 Marzo 2024 – Aveva bisogno di un cambio di rotta, di una scossa che gli permettesse di tornare ad esprimersi ai livelli già visti lo scorso anno ed il Camunia Rally ha svolto egregiamente il compito per un ritrovato Giovanni Ceccato.

Il giovane pilota di Bassano del Grappa, ventiquattro gli anni all'anagrafe, scendeva in campo nel bresciano per una due giorni valevole per la Coppa Rally ACI Sport di terza zona e per numerose serie annesse, tra le quali spiccavano il Trofeo Pirelli Accademia CRZ ed il R Italian Trophy che, pur con una partecipazione ad intermittenza, sono obiettivi dichiarati per il 2024.

Con le ombre del Val Merula ancora presenti Ceccato, in coppia con Ronny Celli sulla Renault Clio Rally5 di GF Racing, apriva le danze al Sabato con il sesto di classe, migliorandosi sensibilmente sulla ripetizione dello stesso crono che, pur non cambiando la situazione in Rally5, gli permetteva di recuperare ben otto posizioni nella classifica provvisoria assoluta.

“Il post incidente del Val Merula si è fatto ancora sentire al Sabato” – racconta Ceccato – “ed infatti ho guidato con un po' di insicurezza. Questo ha indubbiamente penalizzato il nostro risultato finale. L'obiettivo non era quello ma contavamo di tornare presto in auto per ritrovare la giusta fiducia, la sintonia e tornare a lavorare per un 2024 nel quale vogliamo crescere.”

I quattro crono previsti per la Domenica confermavano la volontà del figlio d'arte di casa Ceccato, bravo a recuperare altre dieci posizioni nella generale al passaggio al giro di boa.

La quinta speciale, la seconda tornata su “Val Palot”, rilanciava le quotazioni del portacolori di Jteam con un bel quarto tempo tra le Rally5 ed un altro scalino salito nella  generale.

Il quinto parziale di classe firmato in chiusura, sui poco meno di dieci chilometri della “Montecampione” due, archiviano una pratica che va ben oltre una classifica finale che regala la sesta piazza di categoria con l'aggiunta della numero otto in chiave di gruppo RC5N.

Primi punti nella CRZ di zona e nella serie Pirelli, ai quali aggiungere la bella seconda piazza in R Italian Trophy che si traduce nella quarta di raggruppamento dopo i primi due atti.

“Alla Domenica abbiamo corso molto bene” – aggiunge Ceccato – “e siamo riusciti a mantenere un ritmo che ci permetteva di stare vicini ai migliori, a parte i primi due che risultavano essere imprendibili. Siamo soddisfatti perchè nella seconda tappa viaggiavamo nelle posizioni che ci aspettavamo già dal via. Ci siamo divertiti molto, bella gara, particolarmente difficile e tecnica. Abbiamo svolto un ottimo lavoro per il nostro futuro, grazie ad un Ronny impeccabile ed ai ragazzi di GF Racing. Abbiamo ancora tanto margine in noi.”

Un rilancio fondamentale per Ceccato che dovrà attendere poco più di un mese di sosta prima di salire sul palcoscenico di una delle serie più amate lungo lo stivale, l'International Rally Cup, che aprirà i propri battenti con il Rally Elba, in programma per il 26 e 27 di Aprile.

immagine a cura di Mario Leonelli

CAMUNIA, PRIMO PODIO DEL 2024 PER RAGNOLI

Il pilota di Gavardo, al debutto sulla Ford Fiesta Rally3 Evo di Julli, regala a KC Sport un secondo di classe che fa ben sperare in ottica IRC.

Verona, 26 Marzo 2024 – Sarà un 2024 particolarmente impegnativo quello che porterà sul campo Iavan Ragnoli, equamente diviso tra un doppio programma che includerà sia l'International Rally Cup che la Coppa Rally ACI Sport nell'ambito della terza zona.

Proprio dalla serie federale è iniziato il cammino del pilota di Gavardo, visto in azione in un Camunia Rally che gli ha portato in dote non solo un bel secondo posto di classe ma anche importanti riscontri sul fronte tecnico, al debutto sulla Ford Fiesta Rally3 Evo di Julli.

Il portacolori di KC Sport, di nuovo in coppia con Fabio Treccani, si inseriva alle spalle dello sloveno Hrženjak fin dal primo tratto cronometrato del Sabato, migliorando un parziale che, al termine della giornata, gli permetteva di recuperare sei posizioni nella classifica generale.

L'avvio della Domenica risultava molto concreto, confermandosi seconda forza in campo tra le Rally3 sulla “Val Palot” e con il recupero di altre nove piazze nella provvisoria assoluta.

Gli ultimi tre passaggi non apportavano particolari scossoni con l'unica punta della scuderia di Verona che concludeva in seconda posizione tra le Rally3 ed in quarta di gruppo RC3N, firmando anche la quarantaduesima casella nell'assoluta al termine di una bella rimonta.

“Essendo alla prima uscita sulla Fiesta Evo” – racconta Ragnoli – “volevamo sfruttare questo primo evento per capire l'auto. Abbiamo apportato varie regolazioni con i ragazzi di Julli e nel complesso devo dire di essere contento per le sensazioni che ho provato. Abbiamo fatto strada, pensando ai nostri progetti, ed è proprio questo che mi mancava. Tutto è filato per il verso giusto, in una gara caratterizzata da prove speciali molto belle, ed anche il meteo ci ha aiutato. Siamo soddisfatti di questa prima trasferta dell'annata ed ora aspettiamo la prossima.”

Una stagione che, in chiave di terza zona, metterà sul piatto di Ragnoli le presenze al Rally Valli Oltrepò (2 e 3 Agosto), al Rally 1000 Miglia (13 e 14 Settembre) ed al Rally Trofeo Villa d'Este ACI Como (11 e 12 Ottobre) ma la portata più succulenta sarà rappresentata dalla partecipazione all'International Rally Cup, ad iniziare dal prossimo Rally Elba (26 e 27 Aprile), proseguendo con due classiche come il Rally del Taro (25 e 26 Maggio) e con il Rally del Casentino (12 e 13 Luglio), concludendo con il Rally Valli della Carnia (27 e 28 Settembre).

“Dopo alcune partecipazioni spot abbiamo messo in piedi un programma ambizioso” – aggiunge Ragnoli – “perchè l'IRC è una delle serie più amate in Italia mentre la terza zona di CRZ è la mia casa. Siamo partiti con il piede giusto ma siamo altrettanto consapevoli che andremo a confrontarci con tanti eventi che non conosciamo, specialmente nell'IRC, dove il livello della concorrenza è davvero molto elevato. Il nostro obiettivo è quello di seminare quest'anno per poter raccogliere i migliori frutti in futuro. L'avvio del Camunia è stato indubbiamente quello che ci voleva per noi quindi ringrazio il team Julli, la scuderia KC Sport e tutti i partners che ci supporteranno in questo cammino. Grazie anche a Fabio, un naviga davvero impeccabile.”

immagine a cura di Foto Magnano

LAZIO, CECCATO SFIORA IL PODIO AL DEBUTTO NEL TIR

Il gentleman driver da Bassano del Grappa si candida tra i pretendenti al titolo Over 55, lanciando importanti segnali in chiave futura.

Bassano del Grappa (VI), 26 Marzo 2024 – Era tutto nuovo per lui, una gara mai vista prima entrando in un'autentica gabbia di leoni condita da piedi pesanti del rallysmo tricolore, ma Vittorio Ceccato si è fatto trovare pronto alla chiamata del Trofeo Italiano Rally del weekend.

Tra Venerdì e Sabato si è corso il Rally del Lazio, round inaugurale della serie tricolore che vedeva il pilota di Bassano del Grappa al via di un programma di elevata caratura.

Con il mirino ben focalizzato sulla categoria Over 55 il portacolori di Dimensione Corse, come di consueto supportato da Jteam, saliva sulla pedana di partenza al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo di P.A. Racing, affiancato per l'occasione da Emanuele Dinelli.

La prima presa di contatto con le speciali laziali non era delle migliori, solamente ventiduesimo assoluto e sesto di Over 55 al controllo stop della “Viticuso” uno, con il secondo crono, quello di “Belmonte Castello”, che ribaltava completamente le aspettative, grazie all'ottavo parziale.

Archiviata la frazione del Sabato pomeriggio Ceccato si piazzava in sedicesima casella nella generale, undicesimo in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, quinto in Over 55.

“Dopo il test di Mercoledì siamo arrivati carichi” – racconta Ceccato – “ma ci siamo resi ben presto conto che la conoscenza del percorso era in grado di fare una differenza notevole, specialmente in tutti quei tratti dove la media era davvero molto elevata. In alcuni tratti viaggiavamo a circa centoquindici orari. Abbiamo pagato parecchio sulla prima prova del Venerdì, portandoci dietro quel fardello per tutto il resto del fine settimana. Sapevamo di essere in mezzo a dei gran combattenti, tutti agguerriti, ma sappiamo di poterci giocare il titolo. L'ottavo assoluto segnato sulla seconda prova, a soli tre secondi da De Cecco ed a pochi decimi da Silva, sono il punto dal quale dobbiamo lavorare per riuscire a raggiungere la vetta.”

La Domenica di Ceccato viveva su una bella progressione che, dopo averlo attestato attorno ai primi quindici assoluti, lo vedeva avvicinarsi alla top ten in occasione dell'ultima “Itri”.

Tredicesimo prima dell'impegno cronometrato conclusivo il vicentino cercava di giocarsi un jolly ma la “Terelle” non gli risultava favorevole, archiviando un bilancio che conta il quattordicesimo posto nella generale ed un bis di decimi, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2.

Più che positiva la fotografia in ambito di Over 55 con un buon quarto per iniziare l'annata.

“Peccato per il finale” – conclude Ceccato – “perchè siamo partiti in ritardo sull'ultima Terelle e, non avendo la fanaliera supplementare, abbiamo pagato dazio. Potevamo terminare tredicesimi assoluti ma non sarebbe cambiato nulla nella classifica Over 55, nostro primario obiettivo del 2024. Grazie a P.A. Racing, in particolare ad Alessandro Perico ed al capo macchina Fabrizio. Grazie ad Emanuele, a Dimensione Corse, a Jteam ed a tutti i partners che stanno sostenendo questo ambizioso programma. Un plauso anche a tutta l'organizzazione del Lazio, davvero una bella gara sotto ogni punto di vista. Non vediamo l'ora di rilanciare la sfida al prossimo Marca.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Doppietta RO racing al Rally del Lazio, prima gara del Trofeo italiano rally e allo Slalom del Satiro
Sono state due le gare vinte dai rappresentanti della scuderia RO racing nel fine settimana appena trascorso. Al Rally del Lazio, Giuseppe Testa e Gino Abatecola hanno trionfato nella prima uscita stagionale del Trofeo italiano rally. In Sicilia, allo Slalom del Satiro, si è invece imposto Salvatore Arresta.

Vittorie a mani basse nelle gare disputate lo scorso fine settimana dai rappresentanti della scuderia RO racing. I portacolori del sodalizio siciliano si sono distinti in tutte le manifestazioni dove sono stati presenti e hanno colto due successi assoluti, in altrettante gare prestigiose.

Obiettivo centrato a Cassino nel primo appuntamento del Trofeo italiano rally. Al Rally del Lazio, ouverture della serie cadetta nazionale, Giuseppe Testa e Gino Abatecola, hanno regalato alla RO racing una vittoria valsa anche il successo nella classifica riservata alle scuderie. Il duo ha bissato nella gara frusinate il successo della scorsa stagione. Per la seconda volta, il forte driver di Cercemaggiore ha espugnato Cassino, quello che fu un baluardo contro l'avanzata degli alleati nel secondo conflitto mondiale. L'equipaggio molisano-ciociaro, dopo un avvio d'attesa, ha utilizzato la seconda giornata di gara per portarsi definitivamente in testa e condurre al trionfo la sua Skoda Fabia Evo seguita dalla Delta Rally e gommata Pirelli. Sempre nella classe maggiore, prestazione maiuscola per Riccardo Di Iuorio e Fiorentino Iscaro. I due, a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo della SMD, se non fossero incappati in una foratura, costata diversi minuti in classifica generale, avrebbero concluso al quarto posto finale. 

Da incorniciare la gara di Mario Trotta e Veronica Modolo che, a bordo di una Renault Clio Super 1600, si sono imposti tra le vetture a due ruote motrici, nel Gruppo RC3N e in classe Super 1600. Nella stessa classe su una vettura gemella, piazza d'onore per Mario Cerro con Daniele Pelagalli.

Nella difficile e agguerrita classe Rally4, con quattro Peugeot 208, si sono ben difesi Francesco Tuzzolino e Federica Del Sordo, che hanno concluso al terzo posto di classe, Fabio Carnevale con Roberto Lombardi, che hanno dato vita a una bella rimonta, conclusasi con la quarta piazza finale, Antonio Trotta e Giacomo Verrico, quinti al termine e gli sfortunati Antonio Pascale e Paolo Francescucci, sesti al termine e attardati da una panne elettrica che li ha fatti precipitare in classifica.

Ottimo test, in vista dei futuri impegni nel Campionato italiano assoluto rally, per Michael Rendina e Mario Pizzuti, il giovane figlio d'arte romano e il suo navigatore, dopo essere incappati, con la loro Renault Clio Rally5, in una foratura durante lo svolgimento della seconda prova speciale della prima giornata di gara, hanno dato vita a una splendida rimonta culminata con la seconda posizione nella classifica Under 25 e con il secondo posto di categoria. Infine in classe N2 piazza d'onore per la Citroen Saxo condotta da Samuele Miele, in gara in coppia con Andrea Giorgio.

In Toscana, alla Coppa della Consuma, primo round del Campionato italiano velocità in salita per auto storiche, a bordo di un'Alfa Romeo Gt 2000, vittoria nella classe T 2000 del Secondo Raggruppamento per Giuseppe La Rocca.

In Sicilia, allo Slalom del Satiro che si è disputato a Mazara del Vallo in provincia di Trapani e valido per il Campionato siciliano, vittoria per il padrone di casa Salvatore Arresta che, con la sua Formula Gloria B5 Evo Suzuki, ha regolato il resto della compagine. Agostino Bonsignore, con una Autobianchi A112 Abarth ha concluso al quinto posto della generale e ha anche vinto la classe S3 e il Gruppo Speciale. Salvatore Farina, con una Opel Adam, ha concluso al secondo posto della classe A1600 e Maurizio Marino, con una Peugeot 106, ha vinto sia il Gruppo N sia la classe N1600.

Le star del WRC stupite dal Magico Kenya

Il Safari Rally Kenya viene lanciato con incontri ravvicinati con la fauna selvatica nello straordinario Masai Mara.

Il leggendario Safari Rally Kenya è iniziato con una svolta unica quando i migliori piloti del FIA World Rally Championship (WRC) si sono imbarcati in una straordinaria avventura safari nella Riserva Nazionale Maasai Mara, famosa in tutto il mondo.

Piloti di spicco, tra cui l'attuale leader del campionato Thierry Neuville di Hyundai Shell Mobis World Rally Team e Elfyn Evans del Toyota Gazoo Racing World Rally Team, secondo classificato, si sono immersi in un'esperienza safari completa di due giorni insieme a Grégoire Munster di M-Sport Ford e la coppia WRC2 di Nicolas Ciamin e Yannick Roche.

Lontano dagli intensi programmi dei rally, i piloti si sono uniti tra i paesaggi mozzafiato del Kenya, immergendosi nella ricca e colorata cultura Masai e concedendosi incontri irripetibili con la fauna selvatica iconica della regione.

I momenti salienti includevano un giro in mongolfiera all'alba, offrendo viste panoramiche di rinoceronti ed elefanti nel loro straordinario habitat naturale. Hanno anche potuto assistere ad incontri ravvicinati con leoni, bufali acquatici, giraffe e ippopotami, tra le altre creature maestose.

"È stata una bellissima esperienza, è stata davvero una bella accoglienza", ha affermato Neuville. “La mongolfiera è stata il momento clou. In un paesaggio così bello era davvero unico.

“È stato uno scenario bellissimo e una bellissima esperienza avvicinarsi molto agli elefanti.”

Per Evans è stata un’opportunità per fare qualcosa fuori dalla norma. Ha detto: “È un’esperienza diversa rispetto a quando viaggiamo normalmente, soprattutto in Europa, quindi [è stato] bello da fare”.

Nel frattempo, Munster ha apprezzato la possibilità di legare con i suoi compagni concorrenti al di fuori dell’ambiente dei rally. Il pilota lussemburghese ha detto: “Quando sei nel rally tra una tappa e l’altra non hai molto tempo per socializzare veramente e hai un po’ di pressione e molte cose meccaniche da fare. Quindi qui, avere due giorni solo per socializzare e sperimentare cose che normalmente non faresti, è piuttosto carino”.

Ad accompagnare le stelle del WRC c’era il principale segretario al turismo del Kenya, John Ololtuaa, che ha sottolineato l’importanza di mostrare la bellezza naturale del Kenya al mondo.

“È importante che [gli autisti] siano venuti al Masai Mara”. Ololtuaa ha detto. “Volevamo che sperimentassero la bellezza che è qui. Diventa parte integrante della proiezione nel mondo di ciò che abbiamo come Kenya”.

Il raduno ufficiale inizierà giovedì (28 marzo) dal Kenyatta International Conference Center di Nairobi.