Aperte le iscrizioni per la Cronoscalata Monte Erice
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Salita del Costo: dagli anni ’50 al 2024
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Il direttore di gara Fondacci “svela” la Monte Erice: “Siamo pronti, sarà un’edizione sempre più affascinante”
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GABRY DRIVER PREMIATO PER I SUCCESSI 2023
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DEGASPERI È SECONDO ASSOLUTO ALLA CONSUMA
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Faggioli collauda la nuova vettura vincendo la Coppa della Consuma
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COPPA DELLA CONSUMA: VENTURI SUL TRONO DELLE RS ASPIRATE
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Weekend di successi per i colori siciliani
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Riolo fa subito centro alla Coppa della Consuma
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Iantorno e Gretaracing inaugurano il 2024 con il 2° posto T1600 alla Coppa della Consuma
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Coppa della Consuma per Faggioli e Riolo
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MERLI, MIGLIOR TEMPO IN PROVA, MA PER SCELTA NON GAREGGIA
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Sfide annunciate alla Coppa della Consuma
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Franco Iantorno e Gretaracing aprono la stagione CIVSA 2024 con la Coppa della Consuma
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Christian Merli in gara con l’Osella 4C Turbo alla Coppa della Consuma (Firenze)
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Sono 129 gli iscritti alla Coppa della Consuma
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Gretaracing presenta la squadra 2024 per la Supersalita, sei piloti di cui cinque new entries
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Si apre la stagione agonistica 2024 per Targa Racing Club
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Torna la classicissima Coppa della consuma
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Gianni Loffredo nuovo pilota ufficiale Gretaracing con il sostegno di Re D’Italia Art
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Spettacolare carambola per Christian Merli durante le prove della 28ª Ubrique –  Benoacaz nel sud della Spagna
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Tra un mese la 31^ Salita del Costo
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Gara test per Christian Merli nel sud della Spagna
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E-CEM MSC: ALESSIO BRUNO SVETTA A RECHBERG
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LA COPPA TEODORI 2024, ANCORA DI TITOLAZIONE EUROPEA, RIFERIMENTO NELLE  MARCHE PER IL TURISMO SPORTIVO
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Tre Cime Promotor in fermento per “l’edizione d’oro” della classica cronoscalata tricolore Alpe del Nevegàl
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DEGASPERI INIZIA A FARE SUL SERIO
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Grande Festa per la Coppa della Consuma
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PAOLO VENTURI CI RIPROVA
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CHRISTIAN MERLI AL VOLANTE DELLA WOLF AUROBAY ALLA PIKES PEAK
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Gretaracing festeggia l’iride nel Trofeo Dame CIVM 2023 per Anna Maria Fumo
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SCUDERIA PHOENIX: VENUTI CARICA IL “SUPERSALITA”
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Gretaracing tira le somme su un 2023 di successo in vista delle grandi novità 2024
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La Cronoscalata Monte Erice compie settant’anni Logo speciale per l’edizione che inaugura il campionato Supersalita
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35^ Bologna Raticosa
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MSC E-CIVM: AD ALGHERO ALTRO SUCCESSO DI POLONIOLI
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Salcuni Domenico

Salcuni Domenico

Website URL: https://www.facebook.com/salcuni.domenico76/

LO “SPRINT” FINALE ESALTA IL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA:

ANDREA TADDEI E GIULIA SERAFINI PROTAGONISTI A REGGELLO

 

Il pilota della Mediavalle, nonostante il ritiro occorso sui chilometri dell’appuntamento fiorentino,

comanda ancora sugli inseguitori nella fase conclusiva della kermesse promossa dall’istituzione automobilistica provinciale.

Grande performance di Giulia Serafini, capofila tra le “ladies”.

 

 

 

Lucca, 10 settembre 2019

 E’ un “rush” finale dai contenuti esaltanti, quello che sta contraddistinguendo il Premio Rally Automobile Club Lucca. La kermesse promossa dall’istituzione automobilistica provinciale – giunta alla quattordicesima edizione – ha confermato quelle prerogative che ne hanno elevato le linee a livello nazionale: agonismo e massima incertezza nei pronostici. Elementi che, sulle strade del Rally di Reggello, andato in scena tra sabato 31 agosto e domenica 1 settembre nella provincia di Firenze, hanno garantito ad Andrea Taddei la possibilità, seppur misurata, di vedere mantenuta la leadership nella classifica assoluta alimentando prospettive di successo finale. Una performance, quella del pilota Under 25 della Mediavalle, ridimensionata dal ritiro occorso sui chilometri della quinta prova speciale, particolare che non gli ha comunque negato il comando della classifica piloti con cinque lunghezze di vantaggio su Luca Panzani, assente sulle strade fiorentine ma “forte” del punteggio conquistato alla Coppa Città di Lucca di luglio. Un contesto, quello dell’appuntamento casalingo, che ha regalato ampie prospettive anche a Luca Pierotti, ad un solo punto di ritardo dalla seconda piazza e, di conseguenza, in piena lotta per il titolo. Ampiamente soddisfacente anche il risultato conseguito a Reggello da Giulia Serafini, quinta nella classe N2 su Peugeot 106 e limitata da un’uscita di strada che ne ha appesantito il riscontro finale. Per la driver versiliese, il Rally di Reggello è valso la leadership nella classifica femminile, primato che la vede in vantaggio di quattro lunghezze su Luciana Bandini, assente nell’appuntamento fiorentino.

 

Tra i copiloti, la situazione di classifica vede primeggiare Nicola Perrone. Una posizione che vede il codriver pistoiese vantare una sola lunghezza di scarto su Michael Salotti, copilota del leader Andrea Taddei. Per entrambi i “primattori”, il Rally di Reggello si è concluso con un amaro ritiro; particolare che ha lasciato invariati gli equilibri espressi alla vigilia della gara. In terza posizione resiste Manuela Milli, copilota di Luca Pierotti. Un risultato, quello della copilota lucchese, che la proietta al vertice della classifica femminile riservata ai protagonisti del sedile destro, con ampio margine sull’inseguitrice Irene Porcu. Nella cornice riservata agli Under 25 la situazione è tutt’altro che incerta, con Michael Salotti forte di oltre venti punti di vantaggio su Lorenzo Nesti, prima alternativa al vertice.

Il Rally di Reggello, nella sua versione storica, è valso come appuntamento del Premio Rally Automobile Club Lucca Storico. La classifica piloti, a livello assoluto, vede al vertice Giovanni Mori con venticinque punti di vantaggio su Mauro Lenci e tre in più su Luca Bertolozzi. Una situazione delineata sui chilometri della Coppa Ville Lucchesi e che vede, tra i codriver, Massimo Cesaretti vantare la leadership nei confronti di Ronny Celli e Walter Ragghianti, rispettivamente regolati di venticinque e ventotto lunghezze.

Il Premio Rally Automobile Club Lucca vedrà i suoi protagonisti cimentarsi sull’asfalto del Rally di Casciana Terme, prossimo appuntamento in programma nei giorni 21/22 settembre.    

 

 

 

Nelle foto (free copyright Thomas Simonelli): Andrea Taddei e Giulia Serafini, protagonisti al Rally di Reggello.

 

Ufficio Stampa -

Mgt comunicazione

Gabriele Michi

GILARDONI 2° ASSOLUTO AL 22° RALLY DEL TICINO

Martedì, 10 Settembre 2019 11:29 Published in Rally

GILARDONI 2° ASSOLUTO AL 22° RALLY DEL TICINO

          

Affiancato da Roberto Mometti, il pilota di Soazza è autore di un’ottima gara: una vittoria di prova speciale e

un ritmo sempre elevato gli permettono di chiudere al secondo posto il rally di casa.

 

 

Soazza (CH) 

Tre vittorie ed un secondo posto in quattro edizioni: il curriculum di Kevin Gilardoni al Rally del Ticino è di quelli difficilmente eguagliabili.

A bordo della Hyundai i20 Wrc NG del team HMI, Gilardoni, nel fine settimana appena concluso, ha affrontato le strade di casa con piglio deciso ed arrembante soffiando costantemente sul collo di Crugnola, avversario che è attualmente in lizza per la vittoria del Campionato Italiano Rally, arrivandogli alle spalle per pochi decimi in tutte le prove speciali.

Il portacolori della scuderia Movisport si è anche concesso il lusso di vincere la PS conclusiva Penz davanti ad un folto pubblico.

 

Siamo andati davvero al massimo delle nostre possibilità e sapevamo che non sarebbe stato facile – ha detto all’arrivo di Chiasso KG. Come sempre l’HMI ci ha dotato di una vettura perfetta; era la prima volta che gareggiavo con Roberto Mometti alle note e sono davvero felice di aver condiviso con lui questa esperienza: si è reso disponibile fin da subito mettendo la sua professionalità al mio servizio.

Per noi era importante ben figurare davanti al pubblico amico e alle aziende che sostengono il nostro progetto. E’ sempre un’emozione partecipare al Rally del Ticino ed esserne protagonisti: abbiamo fatto del nostro meglio per conquistare il poker di successi e ce l’abbiamo quasi fatta: questo risultato vale davvero molto!”

 

Prossimo appuntamento per Kevin Gilardoni sarà il Rally Trofeo Aci Como; dopo il podio dello scorso anno il pilota della Movisport si ripresenterà al via ancora con una vettura Wrc che gli potrà permettere di essere in lizza per una vittoria assoluta.

 

 

Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

 

LA SFORTUNA TOGLIE IL TITOLO DELLA ROK CUP ITALIA A SCOGNAMIGLIO.

 

 

Il tracciato veneto di Adria (RO) ha ospitato questo week end la prestigiosa ROK Cup Italia 2019 che ha visto moltissimi piloti al via divisi nella varie categorie previste dal monomarca organizzato dalla Vortex. Nella categoria Mini ROK i piloti del Team Gamoto-Tony Kart a scendere in pista sono stati: Frey, Scognamiglio, Lavenau e Hanna.

Il migliore del lotto si è confermato proprio il campano Scognamiglio capace di ottenere il terzo tempo in qualifica, un podio in una delle tre manche di qualifica e il podio in Finale.

Da segnalare che senza un problema tecnico patito proprio nei giri conclusivi della Finale, Scognamiglio avrebbe potuto lottare fino alla fine per la vittoria grazie ad un passo gara davvero molto efficace.

Per quanto riguarda gli altri tre alfieri del team siciliano da segnalare l’ottimo week end di Frey, veloce quasi come Scognamiglio sino a quando le condizioni meteo non sono cambiate (terza manche e Finale) rendendola la vita più complicata all’ancora non espertissimo pilota francese. Stesso discorso anche per Hanna e Lavenau che hanno dimostrato di avere buoni numeri sull’asciutto, patendo un po’ invece le condizioni di pista bagnata.

Un week end comunque ancora molto positivo per il team della famiglia Gatto che ora si ferma per due week end prima di tornare in pista a Lonato (BS) per la prima prova del Trofeo d’Autunno.

 

Ufficio StampaPrsmedia

Paolo Necchi

 

TOP 10 PER RINICELLA NELLA ROK CUP ITALIA 2019.

Lunedì, 09 Settembre 2019 17:40 Published in Altre Notizie

TOP 10 PER RINICELLA NELLA ROK CUP ITALIA 2019.

Prosegue con il piede giusto la stagione 2019 del forte pilota laziale Valerio Rinicella (VR Racing-Parolin)  che, alla sua sola terza gara in Junior, conquista una importante TOP 10 nella prestigiosa ROK Cup Italia svoltasi nel week end sul tracciato veneto di Adria (RO). Con una entry list che contava quasi 120 iscritti, divisi nelle varie categorie, Rinicella si è presentato al via della manifestazione organizzata e promossa da Vortex con tutte le intenzioni di massimizzare l’esperienza sinora maturata alla guida del suo nuovo Parolin 125 cc. Sin dalle prove libere Rinicella prendeva le misure al tracciato veneto facendo segnare un ottimo nono tempo assoluto. Nel corso delle qualifiche il driver di Aprilia faceva segnare il tempo di 51.329 che gli valeva l’undicesima posizione assoluta e dunque lo start nella prima delle tre manche in programma dalla sesta fila dello schieramento. A dimostrazione dell’ottimo stato di forma del pilota laziale il tempo teorico (somma dei suoi migliori settori intermedi) che lo avrebbe fatto scattare in seconda posizione assoluta. Nella prima due manche del Sabato Rinicella, confermava il buon passo dimostrato nelle qualifiche concludendo 12° e 11°, mentre nella terza e ultima manche disputata la Domenica con pista bagnata il pilota Parolin Racing entrava nella TOP 10 conquistando la nona posizione assoluta. Nella Finale Rinicella, scattato ottava in virtù dei risultati ottenuti nelle tre manche di qualifica, confermava la sua posizioni sfruttando le sue doti di guida sul bagnata andando così a concludere l’edizione 2019 della ROK Cup Italia con un ottimo piazzamento.

Valerio Rinicella: ”E’ stato un week end positivo. Dobbiamo ancora fare km e conquistare più confidenza con il mezzo ma siamo davvero già ad un buon punto. La pista bagnata, a me congeniale, mi ha aiutato a guadagnare ancora qualche posizione e l’ottava piazza finale mi lascia sicuramente soddisfatto. Grazie mille ai miei sponsor, a tutto il Team AV Racing, al mio coach Giorgio Gioacchini e alla Kart Management di Fausto Ippoliti per avermi, come sempre, supportato al meglio.

 

 

Ufficio Stampa

Paolo Necchi

IL TEAM DRIVER FESTEGGIA A CASTELLETTO IL TITOLO ITALIANO X30 MINI CON PAVAN.

Continuano a piovere titoli italiani  in casa Team Driver, dopo i due ottenuti lo scorso week end sul tracciato di Val Vibrata (TE) con Macintyre e Costa. Questa volta, la compagine veneta di patron De Luchi, festeggia il titolo del giovane padovano Sebastiano Pavan che, dominando la settima e penultima prova stagionale della IAME Series Italy disputata questo week end a Castelletto, si assicura con una gara di anticipo il titolo delle X30 Mini, sfuggitogli per un soffio nel 2018. Al meritatissimo titolo del pilota padovano, il Team Driver associa però molti altri risultati

IL TEAM DRIVER FESTEGGIA A CASTELLETTO IL TITOLO ITALIANO X30 MINI CON PAVAN.

Continuano a piovere titoli italiani  in casa Team Driver, dopo i due ottenuti lo scorso week end sul tracciato di Val Vibrata (TE) con Macintyre e Costa. Questa volta, la compagine veneta di patron De Luchi, festeggia il titolo del giovane padovano Sebastiano Pavan che, dominando la settima e penultima prova stagionale della IAME Series Italy disputata questo week end a Castelletto, si assicura con una gara di anticipo il titolo delle X30 Mini, sfuggitogli per un soffio nel 2018. Al meritatissimo titolo del pilota padovano, il Team Driver associa però molti altri risultati di prestigio ottenuti sul tracciato pavese questo week end. Sempre nella X30 Mini ottimo week end anche per Puppo che chiude in piazza d’onore, alle spalle proprio del compagno di team Pavan, sia la Pre Finale che la Finale. Bene anche Dal Col, terzo in Pre Finale e quarto in Finale, mentre nella TOP 10 chiude Maman con un doppio 8° posto. Un ritiro per contatto e un 13° posto invece per Roggero a chiudere la lista dei mini driver del team veneto.

Se qualcuno invece aveva dubbi sulle doti tecniche e velocistiche dell'inglese Macintyre, questo week end è sicuramente servito a fugarli tutti. Al debutto nella X30 Junior il fresco vincitore del titolo tricolore ACI della 60 Mini ha portato a casa il successo sia in Pre Finale che in Finale, dimostrando di avere davvero un gran talento. Grande carattere ha dimostrato anche il sempre velocissimo Pujatti  che, dopo un’ ottima qualifica che le vedeva chiudere secondo ma poi retrocesso in ultima posizione per una banale non conformità tecnica, rimontava benissimo chiudendo la Pre Finale 5° e la Finale addirittura sul podio (3°). TOP 10 conquistata anche da parte di Bergstrom e Dedecker che chiudono 7° e 9° la Pre Finale e 4° e 7° la Finale, dimostrando ottimi margini di crescita futura.

Nella X30 Senior Leonardo Fornaroli manca la vittoria assoluta ma porta a casa due podi (2° Pre Finale e 3° in Finale) dimostrando di essere sempre molto veloce su ogni tracciato. Al sua fianco Bertonelli chiude ottimo 8° in Finale dopo essere partito 30° in Pre Finale mentre Levorato ottiene un positivo doppio 10° posto. Peccato per Pollastri 5° in Pre Finale e ritirato in Finale a causa della caduta della catena mentre Russo si ritira in Finale, anche lui vittima di un ritiro a seguito di un problema tecnico.

Nella X30 Master Fornaroli Sr. “copia e incolla” i risultati del figlio Leonardo andando due volte sul podio (2° Pre Finale e 3° in Finale).

Nella 60 Mini il Team Driver vince la Finale con Tsolov e piazza in seconda posizione Blum con Molnar ottimo 5° e il deb Varbitzaliev in nona posizione finale.

Nella ROK Cup Italia che si invece svolta questo week end sul circuito di Adria (RO) il Team Driver schierava nella Mini ROK il forte pilota slavo Kastelic. Per lui una vittoria in una manche eliminatoria e un 8° posto finale che rende comunque merito al suo impegno e alle sue doti velocistiche.

Devid De Luchi: “Sono molto contento per Pavan che si merita davvero questo titolo. Incredibile il risultato ottenuto invece da Macintyre che era alla sua prima gara in assoluto in Junior e davvero spettacolare la rimonta dal fondo di Pujatti dopo una contestazione tecnica post qualifica davvero molto discutibile. Le sue prestazioni in gara hanno ampiamente dimostrato che i risultati sono frutti del lavoro e non di irregolarità tecniche da parte del nostro team. Bravi anche tutti gli altri che hanno portato a casa vittorie e podi per il nostro team e per le loro classifiche di categoria. Questi risultati ci fanno ben sperare per l’ultima prova di Lonato e soprattutto per la Finale Internazionale IAME di Le Mans.”

Il Team Driver tornerà ora in pista l’ultima settimana di Settembre sul tracciato di Lonato (BS) per disputare l’ottava e ultima prova della IAME Series Italy.

Per maggiori info visitate www.teamdriver.com 

di prestigio ottenuti sul tracciato pavese questo week end. Sempre nella X30 Mini ottimo week end anche per Puppo che chiude in piazza d’onore, alle spalle proprio del compagno di team Pavan, sia la Pre Finale che la Finale. Bene anche Dal Col, terzo in Pre Finale e quarto in Finale, mentre nella TOP 10 chiude Maman con un doppio 8° posto. Un ritiro per contatto e un 13° posto invece per Roggero a chiudere la lista dei mini driver del team veneto.

Se qualcuno invece aveva dubbi sulle doti tecniche e velocistiche dell'inglese Macintyre, questo week end è sicuramente servito a fugarli tutti. Al debutto nella X30 Junior il fresco vincitore del titolo tricolore ACI della 60 Mini ha portato a casa il successo sia in Pre Finale che in Finale, dimostrando di avere davvero un gran talento. Grande carattere ha dimostrato anche il sempre velocissimo Pujatti  che, dopo un’ ottima qualifica che le vedeva chiudere secondo ma poi retrocesso in ultima posizione per una banale non conformità tecnica, rimontava benissimo chiudendo la Pre Finale 5° e la Finale addirittura sul podio (3°). TOP 10 conquistata anche da parte di Bergstrom e Dedecker che chiudono 7° e 9° la Pre Finale e 4° e 7° la Finale, dimostrando ottimi margini di crescita futura.

Nella X30 Senior Leonardo Fornaroli manca la vittoria assoluta ma porta a casa due podi (2° Pre Finale e 3° in Finale) dimostrando di essere sempre molto veloce su ogni tracciato. Al sua fianco Bertonelli chiude ottimo 8° in Finale dopo essere partito 30° in Pre Finale mentre Levorato ottiene un positivo doppio 10° posto. Peccato per Pollastri 5° in Pre Finale e ritirato in Finale a causa della caduta della catena mentre Russo si ritira in Finale, anche lui vittima di un ritiro a seguito di un problema tecnico.

Nella X30 Master Fornaroli Sr. “copia e incolla” i risultati del figlio Leonardo andando due volte sul podio (2° Pre Finale e 3° in Finale).

Nella 60 Mini il Team Driver vince la Finale con Tsolov e piazza in seconda posizione Blum con Molnar ottimo 5° e il deb Varbitzaliev in nona posizione finale.

Nella ROK Cup Italia che si invece svolta questo week end sul circuito di Adria (RO) il Team Driver schierava nella Mini ROK il forte pilota slavo Kastelic. Per lui una vittoria in una manche eliminatoria e un 8° posto finale che rende comunque merito al suo impegno e alle sue doti velocistiche.

Devid De Luchi: “Sono molto contento per Pavan che si merita davvero questo titolo. Incredibile il risultato ottenuto invece da Macintyre che era alla sua prima gara in assoluto in Junior e davvero spettacolare la rimonta dal fondo di Pujatti dopo una contestazione tecnica post qualifica davvero molto discutibile. Le sue prestazioni in gara hanno ampiamente dimostrato che i risultati sono frutti del lavoro e non di irregolarità tecniche da parte del nostro team. Bravi anche tutti gli altri che hanno portato a casa vittorie e podi per il nostro team e per le loro classifiche di categoria. Questi risultati ci fanno ben sperare per l’ultima prova di Lonato e soprattutto per la Finale Internazionale IAME di Le Mans.”

Il Team Driver tornerà ora in pista l’ultima settimana di Settembre sul tracciato di Lonato (BS) per disputare l’ottava e ultima prova della IAME Series Italy.

Per maggiori info visitate www.teamdriver.com 

 

 

Ufficio Stampa

Paolo Necchi 

Magliona in azione a Erice nella prima “finale” del CIVM

Lunedì, 09 Settembre 2019 17:23 Published in Salite

Magliona in azione a Erice nella prima “finale” del CIVM

Riprendono in Sicilia le sfide del Tricolore Montagna per il pilota sardo, che affronta la gara di casa della scuderia CST Sport con alcune novità sull'Osella Pa2000 Honda del team SaMo Competition con la quale è ai piani alti delle classifiche: “Viviamo un grande spirito di squadra e il lavoro non si è mai fermato: due aspetti fondamentali per arrivare con fiducia ai momenti chiave della stagione”

Sassari, 9 settembre 2019. “Il lavoro non si è mai fermato e lo spirito di squadra è quello giusto” per Omar Magliona, che grazie a questi due presupposti guarda con fiducia alla prima delle tre “finali” del Campionato Italiano Velocità Montagna, che inaugura la fase decisiva della stagione alla 61^ Monte Erice da venerdì 13 a domenica 15 settembre. La classica trapanese è una delle tappe tricolori di casa per CST Sport e il pilota sardo difenderà i colori della scuderia siciliana al volante dell'Osella Pa2000 Honda di classe 2000 gommata Avon sulla quale il team SaMo Competition ha di recente apportato alcune novità, come il nuovo sistema di cambio, che saranno testate in un veloce collaudo in pista subito prima di presentarsi a Erice. Nonostante la presenza e il confronto costante con prototipi e formula da 3000cc, l'otto volte campione italiano, impegnato anche nella promozione della onlus Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica, nel CIVM 2019 vanta già due vittorie assolute (Nevegal e Rieti) e occupa i piani alti delle classifiche, generale e di gruppo E2Sc. Dopo le verifiche di venerdì, sabato sui 5730 metri del percorso ericino si accendono i motori per due salite di prove ufficiali in partenza alle 9.30, mentre domenica alle 9.00 il clou di gara 1 e a seguire di gara 2.

 

Magliona dichiara in vista del decimo round tricolore: “Erice è sempre particolare: molto 'guidata', da ben preparare per riuscire ad avere confidenza con vettura e fondo stradale e sempre 'riscaldata' dell'appassionato pubblico siciliano. Un fine settimana 'tosto' ed emozionante che cercheremo di onorare al meglio. Il lavoro svolto anche dopo la gara di Gubbio e la sintonia che stiamo vivendo all'interno di squadra e scuderia sono due aspetti fondamentali per arrivare fiduciosi ai momenti chiave della stagione. Sono curioso di capire come la Pa2000 si comporti su un tracciato del genere. Speriamo che l'agilità di un 2000 e il nuovo cambio ci aiutino in competitività. Siamo in bagarre su diversi fronti nel Campionato Italiano, un risultato positivo nella prima 'finale' peserebbe molto sul rush conclusivo”.

 

 

 

Ufficio Stampa

Agenzia ErregiMedia

TOSI-DEL BARBA AL “MODENA”:

UTILE TRAINING PER IL GRAN FINALE IRCUP DI BASSANO

L’equipaggio della Movisport,  con la Skoda Fabia R5, questo fine settimana sarà al via della classica gara per loro “fuori porta”, che nel passato ha sempre regalato soddisfazioni.L’occasione sarà quella di riprendere in mano il volante della vettura boema dopo la pausa estiva per concertarsi sull’utima prova dell’IRCup di Bassano il 27 e 28 settembre.

 

09 settembre 2019

 

Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba al via del 40° Rally Città di Modena. Una notizia che era data per scontata da tempo, visto che l’equipaggio reggiano portacolori della Movisport è in procinto di affrontare il finale di Campionato IRCUP di Bassano a fine mese.

 

Dunque, dopo la pausa estiva, questo fine settimana Tosi e Del Barba, torneranno a bordo della Skoda Fabia R5 della GIMA Autosport in una gara dalla doppia faccia: da una parte l’onorarla di nuovo dopo aver ricevuto da essa, nel passato, diverse soddisfazioni (primi di classe R3 lo scorso anno, secondi assoluti nel 2017, quarti nel 2016 e 2014) e dall’altra utile allenamento in vista del gran finale dell’IRCUP, per il quale si dovrà preparare la trasferta al meglio possibile.

 

Nulla di meglio dunque che tornare a percorrere strade molto tecniche e selettive contro un plateau di avversari quest’anno atteso di livello, il miglior training che si possa volere

 

"Siamo vicini alla stretta finale dell’IRCup – commenta Tosi – siamo fermi da luglio e reduci da due delusioni date da altrettanti ritiri, per cui si deve rimettere in moto un po’ tutto quanto, prima di andare ad affrontare l’ultima gara del nostro programma di riferimento, peraltro in un rally che non abbiamo mai fatto. Tornando a Modena, bella gara, ci siano sempre espressi bene, stavolta ci sarà ancor di più da darsi daffare, per via dei molti “nomi” che dovremo affrontare. Ma credo che per noi sia un beneficio, proprio nell’ottica di preparare bene la corsa di Bassano”.

 

Due le prove da ripetere due volte il sabato, la “Montegibbio” e la “Castelvetro” ed altrettante da ripetere due volte previste alla domenica, la “Barighelli” e la “Valle”. Un percorso classico che avrà di nuovo Maranello come cuore pulsante: partenza ed arrivo saranno infatti nel regno “del cavallino”, in Piazza della Libertà,

 

 

FOTO MARIO LEONELLI

 

 

Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

La Vesuvio sugli scudi al Maxislalom di Roccadaspide

Lunedì, 09 Settembre 2019 11:22 Published in Slalom

La Vesuvio sugli scudi al Maxislalom di Roccadaspide

 

Lucibello su Radical sr4  in Top Ten, successi in classe E1-ITA 2000 per Giancarlo Vuolo,in N 2000 Angelo Cavaliere e  in RS 1400 per Andrea Fusco, a podio tanti altri

 

Il  sodalizio partenopeo è stato impegnato nel weekend in provincia di Salerno nello Slalom Roccadaspide valido per il Campionato Italiano.Soddisfazioni per la prova di tutta la scuderia e in particolare per il capitano Lucibello giunto nono al traguardo al cospetto dei migliori protagonisti della serie Tricolore. Il gentlman di Positano per la prima volta a su questa ascesa ha dovuto prendere confidenza col tracciato apprezzandone  in fase di commento la bellezza. “La mia Radical Sr 4 1400 – ha dichiarato- su strada larga si è espressa al meglio per quanto fossimo andicappati rispetto alle 1600 e alle 2000”.Buona anche la prova di Andrea Mascolo che con la monoposto Santandrea motorizzata Kawasaki è risultato secondo in E2 SS 1150. Ha sfiorato il podio di gruppo E2 SH  Micchele Sessa con la Fiat 500 Kawasaki di classe 1150.

Successo pieno per Giancarlo Vuolo in classe 2000 con la Peugeot 205 Gti che è valso un ottimo secondo di posto di gruppo E1-ITA. Nella oltre 2000 sempre di gruppo E1-ITA  ha ben figurato Raffele Vuolo con la Renault Gt Turbo

Bene  fra le  bicilindriche  Antonio Vitale che ha piazzato la sua Fiat 500 di Gr 2, in mezzoa tante vetture 700 di Gr 5 più performanti.

Terzo posto in  gruppo S per Agnello Esposito su A112 Abarth di classe S7.

In gruppo A da sottolineare la quarta piazza per Pasquale Santoro su Peugeo 106  e la quinta di Sebastiano Bonocore in 1400. In 1150 si è distinto Leonardo Sorrentino con la A 112 Abarth.Un po’ in difficoltà tra i birilli  Francesco Urti che comunque ha portato al traguardo la sua Alfa 147 2000

Successo in classe 2000 per Angelo Cavaliere su Reanault Clio 2000 che è valso il quinto posto in gruppo N. Al terzo posto nella stessa classe Giuseppe Sorrento con la Renault Gt Turbo. Ha fatto del suo meglio Sergio Imbimbo  in classe 1150 con la piccola A 112 Abarth

Terzo posto prestigioso in gruppo RS per Andrea Fusco, che vincente in classe 1400 si è inserito davanti a vetture più potenti. Protagonista in classe 2000 Romeo Cioffi con la Renault Clio. Assolo  di Roberto Vespoli in RS plus al volante della Peugeo 106 Rally 16v.

 

L'Ufficio Stampa

Erregìmedia

EFFERREMOTORSPORT – Bossuto-Bondì 2° di classe al Rally di Torino

 

Per Stefano Bossuto e Nancy Bondì finisce la maledizione del Rally città di Torino, nonostante qualche brivido di troppo, l'equipaggio della scuderia EfferreMotorsport ha concluso la gara di casa con un ottima 56° posizione assoluta ed un 2° di classe N1.
 
Il primo brivido arriva già sulla prova speciale #2 quando sulla Peugeot 106 di Stefano si rompe la marmitta ed il tempo di prova speciale risulta alto.
Nonostante l'inconveniente Stefano e Nancy continuano la loro gara ed il secondo posto sembra oramai archiviato ma sul finale di gara la macchina perde qualche colpo e tornano i fantasmi di un possibile ennesimo ritiro a questo Rally.
Invece la Peugeot 106 Rallye si dimostra affidabile e riescono finalmente a tagliare il traguardo, conquistando un altro podio di classe. Continuano i risultati positivi infatti nella stagione 2018 e 2019 solo podi per la coppia torinese.
 
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Pedrini re di uno «Slalom Val di Sole» bagnatoIl trentino si mette dietro Gurschler e Lechner

 

 

La terza edizione dello «Slalom Val di Sole», organizzato dalla Scuderia Adige Sport, regala il successo ad un pilota trentino, Thomas Pedrini, che con la sua Radical Prosport è riuscito a mettersi dietro tutti, grazie ad una terza manche da manuale e grazie al fatto che la pioggia, dopo aver fatto fuori alcuni nomi eccellenti o perché non si sono recati in Val di Sole dopo aver visto le previsioni meteo, o perché si sono chiamati fuori dopo le prove o la prima manche, disputate sotto il diluvio, è terminata in tempo per concedere ai driver di affrontare almeno una prova, l’ultima, su un asfalto umido, ma senza pioggia.


L’assenza di Daniele Trentini, le difficoltà incontrate da Markus Gasser, Daniele Cristofaro, Ronnie Marchegger e Alessandro Zanoni, per citare i nomi più conosciuti, hanno aperto i piani alti della classifica a nomi inediti, non tanto quello del vincitore, che avrebbe comunque fatto molto bene, o del secondo classificato, Roman Gurschler, da anni ai vertici della specialità, quanto quello delle posizioni immediatamente seguenti, occupate da Kevin Lechner, Rudi Bicciato, Matteo Togn e Davide De Marchi.
È stata così premiata la costanza di Thomas Pedrini, che ha saputo attendere il momento giusto per piazzare la propria zampata vincente, nella manche in cui il favorito Alessandro Zanoni (Gloria C8) ha toccato due birilli, stabilendo un tempo che comunque non gli sarebbe valso in successo, ma la seconda piazza. Occupata infine da Roman Gurschler (Fiat 500 Hayabusa), che nell’ultima salita si è migliorato rispetto alla seconda, ma non abbastanza per evitare il sorpasso di Pedrini.


Nella prima manche, assenti Pedrini e Zanoni, il miglior tempo è stato quello fissato da Kevin Lechner (Bmw M3), che gli è valso 210,73 punti, seguito da Rudi Bicciato (Mitsubishi Lancer Evo) con 212,27, dallo stesso Gurschler e da Davide De Marchi (Peugeot 205 Gti). È bastato però che la pioggia desse un po’ di tregua ai concorrenti per assistere ad una seconda salita diversa: primo Gurschler a quota 201,41 punti, secondo Pedrini con 206,30, terzo Matteo Togn (Golf Gti) con 210,42, quarto ancora De Marchi.
Poi, però, si è corsa la terza ed ultima manche, nella quale tutti i piloti hanno potuto abbassare i propri tempi. E così a schizzare davanti a tutti, in quest’ordine, sono stati Pedrini (197,32 punti), Gurschler (198,88) e Lechner (206,99), che sono andati a comporre il podio. Quarto posto assoluto per Rudy Bicciato (207,59 con 10 di penalità), quinto per Matteo Togn (210,42 della seconda manche), sesto per De Marchi (212,81), settimo per Markus Gasser su Radical SR4 (215,01), quindi secondo fra i driver con prototipi, ottavo Roberto Zadra su Peugeot 106 (216,55), nono il già citato Alessandro Zanoni (218,93 con 20 punti di penalità), decimo Joachim Pedross su Fiat 500 Opel. Questa la top ten del terzo «Slalom Val di Sole», il cui tracciato ha portato, al solito i concorrenti da Dimaro a Folgarida, con 14 postazioni birillate in mezzo. Per quanto concerne i singoli gruppi, Lechner si è aggiudicato l’A, Togn ha primeggiato nel gruppo S, Dennys Adami (Bmw M3) nel gruppo N, Stefan Kraner (Renault Clip Cup) nel gruppo RS. In quanto alle storiche, primo posto per Marco Ognibeni (Volkswagen Golf Gti).


Da segnalare che con l’apripista Fabrizio Ferrari sono saliti tre ragazzi che hanno vinto il contest “Un sogno per vincere”, ovvero Roberto, Aaron e Alessio. Il concorso prosegue anche in autunno. Christian Merli, visto il maltempo, ha invece tenuto a riposo la Westfield XTR2 portata in Val di Sole per un test. Prima dei concorrenti sono sfilate anche le 27 Porsche provenienti dalla Scandinavia, che hanno dato vita all’undicesimo raduno del «Porsche Club Alpetur di Svezia, Norvegia e Danimarca».
Soddisfazione, a fine gara, per chi, come Luca Manera, della Scuderia Adige Sport, e Marco Katzenberger, albergatore solandro, ha lavorato per mesi all'organizzazione, dovendo poi gestire anche una situazione logistica resa complessa dalla pioggia e dal freddo: la prima manche si è disputata con appena 4 gradi centigradi.

Le interviste

Thomas Pedrini festeggia una prima assoluta: «Non ero mai salito sul gradino più alto del podio della classifica assoluta di uno slalom – racconta – e quindi sono felicissimo. La vittoria è arrivata al termine di una giornata lunghissima e durissima, nella quale la pioggia ci ha fatto penare. Con queste condizioni le vetture con trazione integrale sono avvantaggiate e bisogna prendersi dei rischi, che altri piloti hanno pagato, per fortuna la mia terza manche è stata molto valida».
Roman Gurschler, secondo classificato, ci aveva creduto. «Almeno fino alla fine della seconda prova – aggiunge – quella che mi aveva lanciato al primo posto. Nella terza Thomas è stato bravissimo e io mi tengo la mia piazza d’onore. Avere una vettura 4x4 e soprattutto coperta è stato un bel vantaggio oggi, tuttavia in questa stagione ho incontrato un sacco di problemi con il cambio e l’anno prossimo cambieranno tante cose».

 

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