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Meteo folle alle Canarie
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Salcuni Domenico

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L’8° RALLY DEL SEBINO ENTRA NELLA FASE CALDA: APERTE LE ISCRIZIONI

 

Si sono aperte le iscrizioni della gara bergamasca e già parecchie sono le adesioni pervenute.

 

Lovere (BG) –Il rally del Sebino è ormai prossimo alla sua ottava edizione giacché sabato 5 e domenica 6 ottobre le vetture da rally affronteranno il tracciato disegnato dalla Sebino Eventi.

Come già annunciato, gli organizzatori hanno confermato un percorso che lo scorso anno ha pienamente appagato i concorrenti richiamando a sé anche un numeroso pubblico: tratti cronometrati saranno le speciali di Val di Scalve e Rogno; unica variazione rispetto al recente passato è lo shakedown. Il tratto per testare le vetture in configurazione da gara sarà quello inedito di Cerete grazie anche all’ampia collaborazione delle amministrazioni locali.

I rumors danno al via parecchi pretendenti per la classifica assoluta e a solo pochi giorni dall’apertura delle iscrizioni, sono parecchie le adesioni inviate alla segreteria della corsa, ben oltre le positive medie degli anni passati. Il tempo limite per inviarle è fisato nel giorno di venerdì 27 settembre.  

 

Trofeo BMW- Il Sebino sarà valevole come appuntamento del trofeo CFB2 Race Tech che vede in gara le BMW Racing Start 1.6. Le “tedescone” a trazione posteriore si preparano ad un’aspra battaglia; il Sebino sarà il quarto appuntamento di stagione dopo il 2° Rallyday dei Castelli Piacentini, il Rally Nazionale del Taro ed il 4 Regioni. Al comando della graduatoria vi sono Bignardi-Migliorini con 45 punti, seguono Ceroni-Spagnoli con 40, Mussi-Mussi con 36, Toscani-Gallo con 34, Ardigò-Magnani/Pieri con 30 e Croci-Guglieri/Quarantani a quota 17.

 

 

www.sebinoeventi.it

 

L'Ufficio Stampa

Luca del Vitto

UNA MONTAGNA DI SODDISFAZIONI TRA SAN MARTINO E VALTELLINA

Giovedì, 19 Settembre 2019 19:28 Published in Rally

 

UNA MONTAGNA DI SODDISFAZIONI TRA SAN MARTINO E VALTELLINA

 

Un “San Martino” con il botto per MS Munaretto, con tutti gli equipaggi giunti al traguardo senza intoppi e con importanti riscontri cronometrici; su tutti da segnalare Andrea Carella e Gianmarco Lovisetto, entrambi a segno nel trofeo Michelin Rally Cup. Al “Coppa Valtellina” Pederzani aggiunge al pallottoliere il terzo oro stagionale nella classe S2000.

 

 

Schio (Vicenza) – 19 settembre 2019

 

Quello che si può definire un piano ben riuscito, questa la sensazione per MS Munaretto al termine del Rally San Martino di Castrozza.

 

L’importante appuntamento dolomitico, giunto alla 39° edizione, non si è risparmiato nel regalare uno spettacolo degno delle aspettative, con prove speciali tecniche ed affascinanti, grande affluenza di pubblico e una lotta serrata da parte di tutti gli equipaggi.

 

Ancora “sopra le righe” Andrea Carella, al via su Skoda Fabia R5 con Enrico Bracchi, riuscito ancora una volta ad interpretare al meglio auto e fondo stradale, agguantando agevolmente la quarta posizione assoluta oltre alla prima di classe, che gli ha permesso di conquistare l’ambito titolo di campione nel trofeo Michelin Rally Cup.

Prima importante conferma per il giovane patavino Gianmarco Lovisetto, affiancato da Ivan Gasparotto, che a San Martino centra un duplice obbiettivo su Renault Clio S1600: prima vittoria di classe e alloro di categoria nella Michelin Rally Cup. Sempre su Clio S1600 erano presenti Vittorio Ceccato e Rudy Tessaro, autori di una prestazione risoluta conclusa con la quarta posizione di classe.

Si è fatto sentire anche Stefano Liburdi, coadiuvato da Andrea Colapietro, al volante di una Peugeot 207 S2000 che gli ha permesso di portare a casa un soddisfacente argento di classe, che va ad arricchire il già importante palmares stagionale.

Contento anche Stefano Strabello, con alle note Paolo Scardoni, riuscito a portare all’arrivo la sua Suzuki Swift R1 in quella che risulta essere sempre una gara complessa e molto tecnica, con in più la soddisfazione e la consapevolezza di aver aver notevolmente migliorato i propri tempi tra primo e secondo passaggio, il che fa ben sperare per la futura gara di casa.

Ancora implacabile Riccardo Pederzani, supportato da Gabriele Zanni, sulla “quattro per quattro” aspirata francese, la Peugeot 207 S2000, con la quale si è aggiudicato una nuova entusiasmante vittoria di classe al 63° Rally Coppa Valtellina, raggiungendo così il terzo oro stagionale.

 

Foto: Andrea Carella © Massimo Bettiol

 

MS MUNARETTO – Press Office

 

 

Monza Historic, 300 vetture storiche in pista al Monza Eni Circuit

Mercoledì, 18 Settembre 2019 19:14 Published in Rally

Monza Historic, 300 vetture storiche in pista al Monza Eni Circuit

 

Le stelle delle gare Endurance del passato, come la 1000 Km di Monza, si sfideranno nel fine settimana

 

 

 

 

Un fine settimana di gare con vetture che hanno fatto la storia del motorsport. Da venerdì 20 a domenica 22 settembre, il Monza Eni Circuit ospita l’evento Monza Historic in cui correranno in pista più di trecento vetture del passato. Sarà un appuntamento imperdibile non solo per gli appassionati di auto d’epoca ma anche per i tifosi monzesi che affollavano le tribune dell’Autodromo durante le edizioni della celeberrima 1000 Km di Monza.

Le griglie più numerose della Monza Historic sono infatti dedicate al mondo Endurance. Negli elenchi iscritti brillano alcune GT e prototipi che hanno preso parte, tra gli anni Sessanta e Ottanta, alla gara di durata monzese.

La serie Classic Endurance Racing (CER1 e 2) di Peter Auto accoglie i modelli che disputavano competizioni Endurance tra il 1966 e il 1981. Solo per citare i più celebri: Ford GT40, Porsche 910 e Ferrari 512 S. Quest’ultima, guidata da Surtess-Schetty, arrivò terza nel 1970 alla 1000 Km monzese. Nella griglia CER1, troviamo anche l’Alfa Romeo T33/3 (guidata alla Monza Historic da Gianluca Ratazzi e Emanuele Pirro) e la Porsche 911 RSR 3,0l, entrambe ex concorrenti della 1000 Km di Monza. Solo in questa categoria, correranno nel weekend ben 78 vetture.

Meno affollata ma altrettanto interessante è la serie Group C Racing del periodo 1982-1993 dove spicca la Jaguar XJR8 che nel 1987 vinse la 1000 Km del Tempio della Velocità, condotta da Lammers-Watson. Le auto che partecipano al The Greatest’s Trophy hanno invece più anni alle spalle (il periodo è compreso tra gli anni ‘50 e ‘60) e sono considerate dei gioielli per la rarità di esemplari realizzati e il conseguente valore economico. Tra le 25 iscritte, la Ferrari 250 LM #26 vanta una partecipazione all’edizione 1965 della gara di durata monzese.

Completano il parterre dell’evento, le 28 Porsche 911 della 2.0L Cup preparate secondo le direttive FIA pre-66, le 63 GT tra il 1950 e 1965 che compongono la serie Sixties’ Endurance, le 34 Turismo della Heritage Touring Cup che ammette le iscritte all’European Touring Car Championship tra il 1966 e il 1984 e infine le 22 Endurance Racing Legends, categoria con modelli più recenti principalmente delle Le Mans Series. Alla Monza Historic troveranno inoltre spazio poco meno di 40 monoposto del Formula Junior e della Historic F3 1000cc con la Coppa Geki Russo, dedicata al pilota italiano di F1 prematuramente scomparso.

Venerdì 20 settembre e sabato mattina spazio dunque a prove libere e qualifiche di tutte le categorie. Sabato 21 settembre dalle 13.50 inizieranno invece le gare con, nell’ordine, The Greatest’s Trophy, Endurance Racing Legends, Coppa Geki Russo, Group C Racing e Sixties’ Endurance. Domenica 22 settembre, dopo le qualifiche del CER2, si disputeranno otto gare, una per serie. Il programma dettagliato della Monza Historic e gli elenchi iscritti sono consultabili sul sito www.monzanet.it.

Sabato e domenica, verranno in aggiunta riservate iniziative speciali ai membri di club di auto storiche. Gli iscritti potranno partecipare ad attività dedicate, come dei turni di circolazione turistica in pista e delle parate sulla storica Sopraelevata, ed esporre le proprie vetture in uno spazio nel paddock dell’Autodromo. Maggiori informazioni sul sito www.monzanet.it

L’ingresso al Monza Eni Circuit sabato e domenica per la Monza Historic sarà a pagamento. Il biglietto della singola giornata è in vendita online o in Autodromo a 14 euro. L’abbonamento per due giorni costa invece 20 euro. Per l’acquisto e per conoscere le categorie di pubblico con riduzioni speciali, è possibile consultare il sito www.monzanet.it(d.c.) 

 

L'Ufficio Stampa

 

 

IL GIOVANE LOVISETTO AL PRIMO CENTRO NEL CIWRC

Martedì, 17 Settembre 2019 21:15 Published in Rally

IL GIOVANE LOVISETTO AL PRIMO CENTRO NEL CIWRC

 

L'alfiere di Jteam, vincitore della Michelin Rally Cup di categoria, chiude la stagione di debutto nel tricolore firmando il primo successo, di classe, al San Martino di Castrozza.

 

 

Bassano del Grappa (VI), 17 Settembre 2019 – Chiusura di stagione con il botto per Jteam, grazie al suo giovane portacolori Gianmarco Lovisetto che ha ottenuto, al recente Rally San Martino di Castrozza, la prima vittoria di classe in un evento del Campionato Italiano WRC.

Un risultato di certo favorito dai problemi nei quali è incappato Vescovi ma che ha regalato una giovane leva, matura ed intelligente nel saper approfittare e concretizzare gli errori altrui.

Questo, in sintesi, l'ultimo atto del CIWRC con il pilota di Bastia di Rovolon, affiancato da Ivan Gasparotto sulla Renault Clio Super 1600 di MS Munaretto, che ha potuto festeggiare anche il titolo di raggruppamento ed il terzo gradino del podio, tra gli Under 25, nella Michelin Rally Cup.

Il bottino dell'alfiere del sodalizio bassanese, sostenuto anche da Monselice Corse, è stato incrementato dal secondo posto nella Coppa ACI Sport riservata alle vetture Super 1600, A7 e Prod. E7, unito al terzo centrato in quella riservata agli Under 25.

Siamo molto contenti del risultato ottenuto” – racconta Lovisetto – “per due principali motivi. Il primo è che era il nostro anno di esordio in un contesto impegnativo, come il Campionato Italiano WRC, ed il secondo è che abbiamo affrontato soltanto quattro delle sei gare a calendario. Abbiamo vinto la nostra categoria nella Michelin Rally Cup ed abbiamo ottenuto il terzo posto, sia qui che nel CIWRC, per quanto riguarda gli Under 25. Questo mi rode un po' perchè mi sarebbe piaciuto, a titolo puramente personale, riuscire a centrare questo obiettivo. Abbiamo portato a casa anche il titolo di vice campione, nella nostra classe, dietro ad un pilota che non ha bisogno di presentazioni come Vescovi. In pratica è come se avessimo già vinto.”

 

Il San Martino di Castrozza si apriva all'insegna delle sorprese con Lovisetto che, sulla speciale spettacolo “San Martino Cittadina”, metteva le proprie ruote davanti a Vescovi, per otto decimi.

Consapevole che la gara vera si sarebbe vissuta il giorno seguente il patavino, al debutto sulle speciali trentine, prendeva con cautela il giusto ritmo sull'insidiosa “Manghen” ed andava a vincere la successiva speciale di “Murello”, precedendo di due secondi Niboli e Vescovi.

Una penalità di quattro minuti comminata a quest'ultimo regalava, su un vassoio d'argento, il primato a Lovisetto, il quale si ritrovava a comandare le operazioni tra le Super 1600, al giro di boa, con 39”8 su Ceccato e 50”5 su Niboli.

Con la maturità di un consumato campione Lovisetto tirava i remi in barca ed iniziava a gestire il margine sugli inseguitori, certo che Vescovi avrebbe tentato la rimonta, non riuscitagli per poco più di una ventina di secondi.

 

I grazie da dire sono tanti” – aggiunge Lovisetto – “a partire da mio padre Adriano, a Jack Battaglia ed a tutto il Jteam, a Monselice Corse, a MS Munaretto per averci dato un'auto stupenda, soprattutto qui al San Martino. Grazie anche a tutta la mia famiglia, mi han seguito sempre, anche da lontano. Infine grazie ad Ivan, un compagno di abitacolo sempre perfetto.”

 

L'Ufficio Stampa

MAMMA PACCAGNELLA, AD ESTE, TORNA AL VOLANTE

Martedì, 17 Settembre 2019 20:48 Published in Slalom

MAMMA PACCAGNELLA, AD ESTE, TORNA AL VOLANTE

 

La vice campionessa 2018, nel Trofeo Italiano Femminile, torna in gara, tra le porte amiche dello Slalom dei Colli Euganei, a distanza di pochi mesi dalla maternità.

 

Saccolongo (PD), 17 Settembre 2019 – Quasi un anno è passato da quel Trofeo Italiano Femminile sfuggito all'ultima gara, per sessantanove centesimi allo Slalom Simeri Crichi, al culmine di un'entusiasmante stagione nella quale Alice Paccagnella è stata protagonista di un duello serrato, testa a testa, con Vincenza Allotta, quest'ultima alla fine vincitrice del titolo.

Tanti mesi di lontananza dall'abitacolo, con la complicità dell'arrivo del secondo figlio Luca, non hanno scalfito l'amore della pilota di Saccolongo per il motorsport ed eccola che, a pochi mesi dal parto, la portacolori di Rally Team ha deciso di tornare ad infilarsi tuta e casco per presentarsi alla settima edizione dello Slalom dei Colli Euganei, Città di Este.

Il penultimo atto del Campionato Italiano Slalom, massima serie tricolore per la specialità, ritroverà quindi al via la patavina, alla guida della rivitalizzata Opel Corsa GSI 8 valvole, in configurazione gruppo N, come sempre supportata da Race Group.

Ora che Luca, il nostro secondo figlio, sta bene è ora di riprendere in mano la mia vita” – racconta Paccagnella – “e quale occasione migliore per farlo se non tornare a correre nella gara di casa? Ovviamente non nutro nessun tipo di aspettativa se non quella di assaporare nuovamente le emozioni della competizione. La gravidanza ti porta ad un senso di precauzione che, tendenzialmente, ti frena un pochino. Intanto mi voglio divertire, sfogarmi e, con calma, rientrare nei panni del pilota, senza grosse pretese. Tornerò in gara con i colori di Rally Team, che mi accompagnano da inizio 2018, sempre affiancata da Race Group dove il mio compagno Martino è un sostegno fondamentale. Quest'anno si aggiungerà un altro fan speciale, oltre a Lisa, con il piccolo Luca che mi sosterrà anche durante il weekend di gara. Sarà speciale.”

 

L'evento atestino si aprirà ufficialmente Domenica 22 Settembre, alle dodici, per la prima manche di gara, con la seconda e la terza che saranno disputate in serie.

Riconfermato il percorso con i circa tre chilometri che, dal cuore di Este, si snoderanno sino a Calaone, lungo la provinciale numero sessantadue.

 

Essendo la gara di casa” – sottolinea Paccagnella – “è anche quella che conosco meglio. Qui avrò sicuramente molti tifosi e questo si tradurrà certamente in un carico importante di responsabilità e di tensione. Alla fine, però, la gioia di tornare mi rende un fiume in piena. Sono troppo contenta. In altre edizioni, di questo evento, ho vinto la classifica del femminile e sono anche arrivata sul podio in quella di classe. Nella passata stagione, quando ho vinto il titolo di vice campionessa italiana, la nostra Corsa aveva sempre qualche cosa da sistemare. La lunga pausa è servita a me per la maternità e, al tempo stesso, è stato fatto un bel lifting sulla vettura. Il percorso è davvero spettacolare, un tracciato che mi piace particolarmente perchè racchiude ampi curvoni alternati a tratti di misto veloce. Un'iniezione di adrenalina per me, tornando dopo tanto tempo. Chiaramente avrò bisogno di un po' di rodaggio per poter tornare alla forma di un tempo. Sicuramente la vettura, con il nuovo assetto, mi sarà di grosso aiuto.”

 

L'Ufficio Stampa

SCALZOTTO È IL MIGLIOR UNDER 25 IN SUZUKI

Martedì, 17 Settembre 2019 20:39 Published in Rally

SCALZOTTO È IL MIGLIOR UNDER 25 IN SUZUKI

 

Il pilota vicentino, sulla Swift 1.6 R1 di Baldon Rally, archivia il Campionato Italiano WRC, al San Martino di Castrozza, vestendo i panni di miglior giovane nel monomarca.

 

Castelgomberto (VI), 17 Settembre 2019 – Via ai festeggiamenti in casa Baldon Rally con Andrea Scalzotto che, al termine del Rally San Martino di Castrozza, ha fatto suo il titolo di migliore Under 25 nella Suzuki Rallye Cup, girone CIWRC, alla guida della Swift 1.6 R1.

Un risultato prestigioso, certamente, ma che non appaga del tutto la stagione del pilota vicentino, il quale si attendeva di più dalla sua campagna nella seconda serie tricolore.

Un solo punto, cinquantasette contro i cinquantotto di Cominelli, lo ha relegato fuori dal podio finale, lasciando un bel pò di amaro in bocca, rafforzato dalla situazione nel CIWRC: nella Coppa ACI Sport Under 25 Scalzotto ha chiuso al quarto posto, lontano soltanto tre lunghezze dal terzo, mentre in quella riservata alle vetture R1 il gap è di solamente mezzo punto.

 

Siamo contenti per il risultato di Andrea” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “ma, al tempo stesso, dispiaciuti perchè potevamo arrivare a podio in tutte e tre le classifiche. Sicuramente è stato protagonista di questa stagione, ottenendo una bella vittoria all'Elba, e l'esperienza maturata tornerà utile anche il prossimo anno. Dal nostro canto abbiamo sempre dato il massimo per poterlo mettere in condizione di competere per il successo finale.”

 

Il San Martino di Castrozza si apriva in positivo per Scalzotto, Venerdì sera sulla speciale spettacolo “San Martino Cittadina”, con un buon terzo tempo, in linea con il ritmo dei migliori.

Dopo il primo giro sulle quattro speciali in programma, escludendo l'annullamento della “Val Malene”, il pilota vicentino, affiancato da Nicola Rutigliano, staccava un altro terzo tempo sulla “Gobbera”, in piena lotta con Pellè e Goldoni, separati da nove decimi.

Nella seconda parte di gara l'alfiere di Baldon Rally non cambiava marcia, complice qualche noia al motore, attestandosi alla quinta posizione e mantenendola sino al traguardo finale.

 

Siamo contenti ma non del tutto” – racconta Scalzotto – “perchè puntavamo a chiudere a podio in tutte le classifiche e ci sono sfuggite per un soffio. Siamo contenti di aver visto l'arrivo ma, durante il secondo giro, abbiamo accusato qualche problema al motore. Vero, abbiamo rallentato un po' per questo ma è altrettanto vero che, nel weekend, il nostro passo era quello.”

 

Con il Campionato Italiano WRC consegnato ufficialmente agli annali i riflettori della Suzuki Rallye Cup sono pronti a puntarsi verso il Campionato Italiano Rally, girone nel quale Scalzotto, oltre a primeggiare nella classifica Under 25, è in piena lotta per il successo finale.

La provvisoria vede infatti il vicentino al secondo posto, in coabitazione con Peloso e Rivia, mentre il leader, Poggio, è lontano soltanto tre lunghezze.

Tanta carne al fuoco anche in chiave Campionato Italiano R1: il vicentino comanda, con autorità, la classifica Under 25 e figura al terzo posto nell'Assoluta Conduttori così come in Seconda Divisione, preannunciando un Rally Due Valli, dal 10 al 12 Ottobre, tutto all'attacco.

 

L'Ufficio Stampa

GDA COMMUNICATION PROTAGONISTA A SAN MARTINO

Martedì, 17 Settembre 2019 20:24 Published in Rally

GDA COMMUNICATION PROTAGONISTA A SAN MARTINO

 

I Daprà sugli scudi con papà Matteo quinto assoluto, dietro ai big del CIWRC, ed il debuttante Roberto in evidenza, tra le R2, mentre Montemezzo brilla nelle storiche.

 

 

Modena, 17 Settembre 2019 – Il Rally San Martino di Castrozza regala a GDA Communication una chiusura del Campionato Italiano WRC con i fiocchi, sia nell'evento dedicato alle auto moderne che in quello riservato alle regine del passato, grazie ad un tridente di spessore.

Esordio più che convincente quello di Matteo Daprà, alla prima uscita sulla Ford Fiesta WRC di RB Motorsport, che ha condotto una gara consistente ed in costante crescita.

Affiancato da Fabio Andrian, alle note, il pilota trentino si è insediato subito a ridosso dei primi, sesto tempo in apertura, per poi aumentare l'affiatamento e concludere al quinto posto assoluto, quarto di gruppo A e di classe WRC, preceduto dai protagonisti del CIWRC.

 

Ci siamo divertiti un mondo” – racconta Matteo Daprà – “perchè la Fiesta WRC trasmette una sicurezza incredibile e ti permette di fare cose impensabili. D'altronde una WRC è una WRC. Lo si sa, prima di salirci, ma quando la si vive da dentro è una favola. Freni, inserimento e coppia sono i principali punti di forza rispetto alle R5 che ho usato nel CIWRC. Ottenere un quinto assoluto, in casa, su una vettura del genere è bellissimo. RB Motorsport, una garanzia.”

 

Se il valore di papà Matteo è certamente indiscutibile la vera sorpresa di giornata è stato il più piccolo di casa, Roberto Daprà, che si è lanciato, a pochi mesi dall'aver ottenuto la patente, in una gabbia di leoni come è la classe R2B: affiancato da Francesco Orian, sulla Ford Fiesta R2 di JME Racing, il diciottenne trentino si è ben comportato, con una condotta di gara matura, passando dal dodicesimo posto della prima prova speciale per risalire sino al quinto finale.

Un risultato reso ancor più chiaro se si scorre la classifica generale, con il giovane Daprà uscito dalla spettacolo al cinquantottesimo posto per poi concludere al ventinovesimo assoluto.

 

Siamo orgogliosi di quanto ha dimostrato Roberto” – aggiunge Matteo Daprà – “perchè, a soli diciotto anni ed a qualche mese dal rilascio della patente, è stato molto bravo a districarsi in una classe difficile come la R2B. Complimenti anche al team JME Racing, davvero bravi.”

 

Sorride a denti stretti Andrea Montemezzo, protagonista con Andrea Fiorin di una splendida cavalcata nell'Historic Rallye San Martino di Castrozza, sull'Opel Kadett GSI gruppo A seguita da Tuning Carenini, macchiata unicamente da un problema tecnico, sulla penultima speciale, che gli ha sottratto di mano una più che mai meritata vittoria di 4° raggruppamento ed il quinto posto nella classifica assoluta, mantenendo comunque il successo in classe J2-A/2000.

 

Siamo stati sempre primi di classe” – racconta Montemezzo – “e siamo risaliti dall'ottavo sino al quinto assoluto. Era difficile fare di meglio per noi. Alla fine della penultima prova abbiamo riscontrato la rottura del ponte posteriore. In pratica la ruota era tenuta in sede dalla sola barra stabilizzatrice. Abbiamo giocato il jolly sull'ultima e siamo riusciti ad arrivare alla fine, vincendo.”

 

L'Ufficio Stampa

Il libro "Gran Premio d'Italia" arricchito dall'inserto speciale dedicato a Leclerc

 

Un nuovo capitolo sulla vittoria del pilota monegasco,nel libro realizzato in collaborazione con il Monza Eni Circuit

 

 

Un inserto speciale per celebrare Charles Leclerc, vincitore del 90° Gran Premio d’Italia a Monza. Da oggi tutti gli acquirenti del libro “Gran Premio d’Italia”, realizzato in collaborazione con il Monza Eni Circuit e presentato ufficialmente alla conferenza stampa del Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2019, riceveranno - compreso nel prezzo del volume - un fascicolo dedicato al pilota monegasco, entrato ufficialmente nell’albo d’oro dei campioni di Monza grazie al podio dell’8 settembre scorso.

Il libro, venduto durante il weekend di gara nella F1 Fan Zone del circuito e disponibile ora online, viene quindi arricchito di un nuovo capitolo che racconta la storia di Charles Leclerc e l’incredibile impresa che ha scaldato i cuori dei tifosi ferraristi nel Tempio della Velocità. Nell’inserto aggiuntivo, ultimato negli scorsi giorni, è inoltre contenuto un poster ricordo con il ritratto del pilota 21enne, interpretato dagli stessi fumettisti che hanno illustrato l’intero volume

 

Il libro "Gran Premio d'Italia"

Gran Premio d’Italia, un titolo che scalda cuori e accende passioni che si alimentano di ricordi. Cronache di uno sport affascinante che diventano leggende anno per anno. A Monza.

Motivo sufficiente per ideare questo libro, un’opera che potesse ripercorrere fin dal lontano 1921 le gesta di un appuntamento mondiale come il nostro, seguendo una traccia, la più logica. Chi ha vinto questi Gran Premi d’Italia? Chi è stato il più forte, o il più fortunato? Chi è stato osannato volta per volta da migliaia di tifosi ai suoi piedi?

Fino al 7 settembre erano cinquantadue, con la vittoria di Leclerc sono cinquantatré i nomi dei vincitori. Uomini che hanno dato tutto per vincere, a volte per un soffio, altre per distacco. Ma tutti con pieno merito entrati in un albo d’oro fra i più ambiti nel motorsport.

Il libro ripercorre le gesta di questi piloti in quelle giornate magiche, attraverso testi che raccontano con aneddoti e passaggi di cronaca come tutti questi eroi siano riusciti a battere gli avversari.

Un’opera che contiene centinaia di illustrazioni totalmente inedite, disegni che interpretano questi protagonisti assoluti e, oltre a quelle a loro dedicate, sono presenti tavole a doppia pagina che raffigurano le varie epoche in cui questo inimitabile Gran Premio d’Italia ha preso forma, fino alle recenti edizioni.

Il libro è completato da un inserto speciale dedicato alla vittoria della Ferrari e di Charles Leclerc durante il Gran Premio d’Italia che si è corso l’8 settembre 2019: quale miglior modo per festeggiare i 90 anni della Scuderia del Cavallino e del circuito di Monza? Nell’inserto è contenuto anche un poster da collezione. (b.c.)

CARATTERISTICHE DEL LIBRO

testo italiano/inglese
rilegato brossura
formato 21x29,7
pagine 192

DOVE TROVARE IL LIBRO

  • Libreria Dell’Automobile in Corso Venezia a Milano;
  • Negozio del merchandising dell’Autodromo;
  • Acquistabile online su monzanet.it, Amazon, IBS.it e sul sito libreriadellautomobile.it

 

Il fumetto “Campione tra campioni”

Chi di noi non ha mai voluto una volta essere fra i protagonisti di una corsa d’automobili? Sentirsi parte attiva di uno spettacolo inebriante, pericoloso ma al tempo stesso pieno di fascino. E quindi, se possibile, essere lui il Campione?

Il fumetto che presentiamo soddisfa in maniera simpatica quest’aspirazione, permettendo così ad ognuno di noi di immedesimarsi nell’eroe buono chiamato a sventare la minaccia, ideata dal tipo mascherato, che di fatto cambierebbe l’intera storia del Gran Premio d’Italia.

Nelle tavole, magistralmente disegnate da un pool di fumettisti di fama, troviamo il susseguirsi di colpi di scena che hanno come teatro la pista di Monza e come spazio temporale l’intero suo secolo di vita.

Alla fine il protagonista, attraversando con monoposto che cambiano di pagina in pagina epoche piene di Campioni, riesce nel suo intento riconsegnando all’albo d’oro i giusti nomi che la storia fino ad oggi ci ha tramandato. Ma soprattutto, proprio per questa sua “vittoria” così particolare, anche lui di diritto diventa un Campione tra Campioni. (b.c.)

CARATTERISTICHE DEL FUMETTO

lingua italiana o lingua inglese a scelta
formato 21x29,7
pagine 48

DOVE TROVARE IL FUMETTO

  • Libreria Dell’Automobile in Corso Venezia a Milano;
  • Negozio del merchandising dell’Autodromo;
  • Acquistabile online su monzanet.it, Amazon, IBS.it e sul sito libreriadellautomobile.it 

 

Autori e illustratori

Enrico Mapelli
Monzese, giornalista e redattore di una nota casa editrice, collabora con testate locali e di settore e finora ha pubblicato: Monza Duemiladieci, Un Rally a Monza (con Ugo Vicenzi), Annuari di Formula Junior, I dati della Formula Uno,  Ferrari Mondiali, Formula 1 & Monza, Alfa Romeo & Formula 1.

ArtNu. Artigiani delle Nuvole.
Nel 2000 la collaborazione di diverse figure professionali, provenienti dai campi dell’illustrazione, la scrittura creativa, la pubblicità e l’informatica, fa nascere il marchio ArtNu, uno studio associato diretto da Mirko Perniola con finalità di ideazione, progettazione e produzione di media dedicati all’educazione e all’intrattenimento, con particolare attenzione al linguaggio Fumetto. Importante e continuativa è la collaborazione con la Sergio Bonelli Editore (Zagor, Nathan Never, Martin Mystère, Dylan dog, Dampyr…), ma anche con la storica Scuola del Fumetto di Milano e la Scuola Internazionale di Comics, dalle quali escono le migliori nuove leve dello staff ArtNu. Artigiani delle Nuvole, dal 2018, in collaborazione con SPF Fundraising si è costituita Associazione Culturale per la promozione del fumetto e delle arti visive.

Mirko Perniola
Classe 1974, nella prima metà degli anni Novanta fonda lo Studio ArtNu – Artigiani delle Nuvole, occupandosi di fumetto, cinema, teatro e televisione. Dal 2005 per Sergio Bonelli Editore è sceneggiatore di: Zagor, Nathan Never, Martin Mystère, Dragonero, Dylan Dog, Dampyr. Sempre nello stesso anno inizia la sua carriera scolastica come docente di storytelling e sceneggiatura per la Scuola del Fumetto (sedi di Milano e Verona), e per la Scuola Internazionale di Comics (sedi di Padova e Brescia). Nel 2015 inizia la sua collaborazione con la casa di produzione Lucere Film s.r.l., come sceneggiatore di cinema e televisione. Sua è la serie storico-umoristica Anno Domini, pubblicata dal 1999, e nel 2011 realizza Battiti di Legalità, una storia di mafia, ricevendo una lettera di encomio dal Presidente della Repubblica Italiana.

Angela Allegretti
Ha iniziato giovanissima a collaborare con il settimanale Il Giornalino, dove ha dato vita ai personaggi di numerose serie di successo, tra cui Jack Speed e Tennis Academy. Ha collaborato con San Paolo Edizioni, ed. Paoline, Hazard Edizioni e con Montblanc, Vernel, Timberland, Sky, Coppola Academy e Triennale Milano. Attualmente insegna alla Scuola delle arti applicate del Castello Sforzesco di Milano.

Fabrizio Quartieri
Dagli anni ‘90 inizia collaborazioni (sia come illustratore umoristico che colorista) con: il Giornale di Solletico, Horror Games, Virca, Hallmark, Arte per Gioco, Fondazione del Museo di Monza, Raffaello Libri Editore, Hazard Edizioni. Dal 1992 tiene corsi sulla tecnica del fumetto, sulla caricatura e sulla pubblicità, presso la Biblioteca Ragazzi Giana Anguissola e le scuole primarie e secondarie di Piacenza, Milano, Monza, Cremona, Pavia.

Arianna Cinquini
Classe ‘98, sviluppa fin da piccola una grande passione per il disegno. Si diploma al Liceo Artistico Nani-Boccioni di Verona, per poi iscriversi alla Scuola del Fumetto, che frequenta tutt’ora. Dal 2019 è entrata a far parte dello staff dello Studio ArtNu – Artigiani delle Nuvole.

Gabriele Mazzarella
Nasce a Bari nel 1998, fin da piccolo coltiva una passione per il disegno che lo porta a diplomarsi al Liceo Artistico Denittis-Pascali di Bari. Si trasferisce successivamente a Verona, continuando gli studi alla Scuola del Fumetto, che tutt’ora frequenta. Dal 2019 è entrato a far parte dello staff dello Studio ArtNu – Artigiani delle Nuvole.

Simone Margiotta
26 anni, nato e cresciuto nella provincia di Bergamo. Da sempre appassionato di comunicazione visiva frequenta l’indirizzo professionale di grafica pubblicitaria Caterina Caniana. Finite le superiori si ritrova a fare svariati lavori. Insoddisfatto, nel 2014 sceglie di iscriversi alla scuola internazionale di comics di Brescia dove, frequentando i corsi di Fumetto, Sceneggiatura e Illustrazione digitale, ritrova la passione, decidendo di trasformare ciò che ama in lavoro. Dal 2019 fa parte dello staff dello Studio ArtNu – Artigiani delle Nuvole.

 

L'Ufficio Stampa

 

 

 

 

Affondo Tricolore per Giovanni Loffredo alla 61^ Monte Erice

Lunedì, 16 Settembre 2019 20:02 Published in Salite

Affondo Tricolore per Giovanni Loffredo alla 61^ Monte Erice

Il pilota Re D'Italia Art Giovanni Loffredo è Campione Italiano. Il pilota Salernitano della Scuderia Vesuvio alla 61^ Monte Erice è tornato alla vittoria, dopo un Trofeo Fagioli non molto fortunato. La vittoria ritrovata in terra Sicula, gli ha consegnato il Titolo riservato alle RS fino a 2000cc aspirate benzina e diesel aspirate e turbo. Una stagione nel CIVM con grandi risultati e da incorniciare per il veloce poliziotto della stradale di Salerno, a bordo della Mini Cooper SD curata dall'AC Racing.

Ad Erice è stato un fine settimana prima di apprendimento che è avvenuto nella giornata di sabato per capire le condizioni del percorso e della macchina, poi domenica invece è stata la solita routine meglio conosciuta come vittoria con la sua Mini Cooper a gasolio. Sia in gara 1 che in gara 2 il Salernitano si è imposto nel raggruppamento di appartenenza, mettendosi tra l'altro davanti ad alcune più performanti Mini Cooper Turbo Benzina. Dopo l'ottima performance del 2018 in quel di Erice, Loffredo ha bissato il successo dello scorso anno.

Queste le dichiarazioni di Giovanni Loffredo nel post gara di Erice: "Ci tenevo a ringraziare la Re D'Italia Art per il sostegno anche in questa annata, un grande partner che ci ha accompagnato in una cavalcata trionfale. Ovviamente voglio ringraziare anche l'AC Racing per avermi fornito un auto al top e che non è mai venuta meno nel fare il proprio compito sui percorsi d'Italia, poi anche la Scuderia Vesuvio e la mia famiglia soprattutto per l'instancabile sostegno nei miei confronti. Per quanto riguarda la gara sicuramente potevamo abbassare 1-2 secondi, ma poi in gara 2 sono stato molto calcolatore cercando in primis di portare la macchina in cima per chiudere il discorso in campionato."

Messa alle spalle la Monte Erice, l'esperto pilota Giovanni Loffredo per onorare il CIVM si sposterà a Caltanissetta quando nel fine settimana ci sarà la 65^ Coppa Nissena.

Foto: la seconda è di Francesco De Simone (si prega di citare la fonte) 

Ufficio Stampa Giovanni Loffredo

A Binetto grande spettacolo di Karting

Lunedì, 16 Settembre 2019 19:48 Published in Altre Notizie

 

A Binetto grande spettacolo di Karting

 

 

Nel weekend il Circuito del Levante ha ospitato in provincia di Bari la 6° prova del Campionato Regionale Aci Sport. A Luigi Ferrara la prestigiosa 125 Kz 2

 

 

Fra il karting e il circuito pugliese subito grande feeling. E’ partito nel migliore dei modi questo nuovo corso dell’Autodromo di Binetto che per la prima volta, dopo aver adeguato il circuito alle esigenze e alla sicurezza di questa particolare disciplina, ha ospitato con successo la 6° prova del campionato regionale a cui hanno preso parte i migliori piloti provenienti da tutta la Puglia.Fra il karting e il circuito pugliese subito grande feeling. E’ partito nel migliore dei modi questo nuovo corso dell’Autodromo di Binetto che per la prima volta, dopo aver adeguato il circuito alle esigenze e alla sicurezza di questa particolare disciplina, ha ospitato con successo la 6° prova del campionato regionale a cui hanno preso parte i migliori piloti provenienti da tutta la Puglia.

 

Fra il karting e il circuito pugliese subito grande feeling. E’ partito nel migliore dei modi questo nuovo corso dell’Autodromo di Binetto che per la prima volta, dopo aver adeguato il circuito alle esigenze e  alla sicurezza di questa particolare disciplina, ha ospitato con successo la 6° prova del campionato regionale a cui hanno preso parte i migliori piloti provenienti da tutta la Puglia. Ottima occasione dunque per i kartisti che hanno avuto l’opportunità di confrontarsi su un circuito di maggior lunghezza e con caratteristiche di  auto moto a conferma della poliedricità della pista del Levante. In tal senso durante le prove libere i driver hanno avuto la possibilità di prendere confidenza con la nuova realtà adeguando i loro mezzi al fine di poter ottenere le migliori performance.

 

Dopo le prove cronometrate del mattino e le prefinali, i primi a rientrare in pista sono stati i piloti delle classi x-30 Senior e Junior dando vita ad una gara dai mille colpi di scena. Alla partenza è andato in testa il campione italiano Francesco Pulito, che a metà gara è incappato in un testa coda, cedendo la leadership a Pierluigi Muliere a sua volta coinvolto in un contatto con Antonio Macripò. Ha potuto così gioire Alberto La Gala, pilota di Gioia del Colle autore di una condotta di gara attenta che gli ha consentito di primeggiare sotto la bandiera a scacchi.

Avvincente è stata la finale della 60 Mini. A primeggiare su tutti è stato il pilota locale Francesco La Palombella, autore di una gara di rimonta essendo partito nelle retrovie. Al secondo posto Alessandro Quarto e  alle sue spalle il giovanissimo fasanese Leonardo Liuzzi.

Nella 60 Entry Level la giovanissima Maria Chiara Nardelli fa l’en plein, aggiudicandosi la pole position e vincendo prefinale e finale. Al secondo posto, Federico Cavallino, autore di una gara in rimonta dopo una prefinale un po’ in sordina, sul gradino più basso il debuttante Matteo Porchiano.

Spettacolo nella gara conclusiva riservata alla 125 Kz2, 125 KZn Undere Over e Amatori, dove su tutti a prevalso il pluricampione Luigi Ferrara. Il talentuoso driver del WTCR ha voluto essere presente a questo battesimo della pista per i kart divertendosi con il minibolide di classe kzn 2 si è imposto con la migliore pole e il succeso di prefinale e finale. Seconda piazza assoluta e prima di Kzn Under per Fabrizio Scianatico che ha preceduto sul podio Nunzio Fanelli e Giovanni Cecere.

 

In Kzn Over vittoria per Alessandro De Mita e nella 125 amatori assolo di Domenico Punzi.

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