Merli 2° a S. Ursanne in Svizzera
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Al 54° Trofeo Luigi Fagioli l'esordio della Golf GTI TCR
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La Drace splende nel week-end di Popoli
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The Doctor svetta sulle Svolte
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OTTIMO WEEKEND PER MASSIMILIANO AMICARELLA ALLA 57° EDIZIONE DELLA CRONOSCALATA SVOLTE DI POPOLI.
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Merli allo start a S. Ursanne in Svizzera
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La Scuderia Vesuvio brilla a Popoli con Loffredo e l'Osella
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Vittoria di classe per il catanese del team VueffeCorse alla 57esima edizione della cronoscalata delle Svolte di Popoli.
Vittoria di classe per il catanese del team VueffeCorse alla 57esima edizione della cronoscalata delle Svolte di Popoli.
Cronoscalata Svolte di Popoli: la Porto Cervo Racing con Ennio Donato (Ford Escort Cosworth) conquista la vittoria di classe e il podio di gruppo
Cronoscalata Svolte di Popoli: la Porto Cervo Racing con Ennio Donato (Ford Escort Cosworth) conquista la vittoria di classe e il podio di gruppo
Giovanni Loffredo e Re D'Italia Art al top alla 57a Svolte di Popoli
Giovanni Loffredo e Re D'Italia Art al top alla 57a Svolte di Popoli
Denny Zardo vince la 57 Svolte di Popoli con il nuovo miglior tempo aggregato
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Alza il sipario la 47^ Cronoscalata della Castellana, iscrizioni al via   Adesioni fino a lunedì 2 per la classica orvietana, che nel weekend dell'8 settembre sarà tappa cruciale per i pretendenti al Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord e Sud e all
Alza il sipario la 47^ Cronoscalata della Castellana, iscrizioni al via Adesioni fino a lunedì 2 per la classica orvietana, che nel weekend dell'8 settembre sarà tappa cruciale per i pretendenti al Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord e Sud e all
Ok il tracciato è giusto al 54° Trofeo Luigi Fagioli
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AC Racing per un test alla Svolte di Popoli
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ll team VueffeCorse ed il suo driver Giovanni Grasso saranno di nuovo impegnati nel prossimo weekend.
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CS MOTORSPORT AL VIA DELLE SVOLTE DI POPOLI 2019
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La Scuderia Vesuvio illumina Svolte di Popoli
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PRESENTAZIONE E PROGRAMMA DELLA 57^ “SVOLTE DI POPOLI”
PRESENTAZIONE E PROGRAMMA DELLA 57^ “SVOLTE DI POPOLI”
MASSIMILIANO AMICARELLA AL VIA DELLA 57° EDIZIONE DELLA CRONOSCALATA SVOLTE DI POPOLI.
MASSIMILIANO AMICARELLA AL VIA DELLA 57° EDIZIONE DELLA CRONOSCALATA SVOLTE DI POPOLI.
CHIUSE LE ISCRIZIONI ALLA 57^ CRONOSCALATA “SVOLTE DI POPOLI”
CHIUSE LE ISCRIZIONI ALLA 57^ CRONOSCALATA “SVOLTE DI POPOLI”
La 58^ Alghero Scala Piccada decisiva per il TIVM
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Un altro podio di classe e gruppo nel TIVM per la Porto Cervo Racing con il pilota Ennio Donato (Ford Escort Cosworth).
Un altro podio di classe e gruppo nel TIVM per la Porto Cervo Racing con il pilota Ennio Donato (Ford Escort Cosworth).
Loffredo scende momentaneamente dalla Mini dell'AC Racing dei Fratelli Abate  dove tornerà a Gubbio più agguerrito che mai e si presenta a Popoli su Osella
Loffredo scende momentaneamente dalla Mini dell'AC Racing dei Fratelli Abate dove tornerà a Gubbio più agguerrito che mai e si presenta a Popoli su Osella
Vittoria di Christian a Osnabrück in Germania
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PODIO PER L’X CAR MOTORSPORT ALLA RIETI TERMINILLO
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Svelate le novità del 54° Trofeo Luigi Fagioli, Biasion tra i guest
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Christian ospite d’onore a Osnabrück in Germania  (DOMENICA 4 AGOSTO 2019)
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Conclusa ottimamente per il team VueffeCorse la 54esima Coppa Carotti nel contesto della prestigiosa Rieti Terminillo.
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The Doctor a podio in una Rieti – Terminillo in versione corta
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Giovedì a Perugia la presentazione del 54° Trofeo Luigi Fagioli
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Gli imprevisti esaltano AC Racing sul Terminillo
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Sul Terminillo acuto Nappi e la Vesuvio festeggia
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Francesco Michea Carini con la Wolf Thunder motorizzata Aprilia griffata Scuderia BestLap vince la propria classe ed è secondo tra le 1000 motori moto alla 56^ Rieti-Terminillo
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Simone Faggioli vittorioso in Polonia
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Giovanni Loffredo serve la
Giovanni Loffredo serve la "settima" alla 56^ Rieti-Terminillo
SCS MOTORSPORT TRA ALTI E BASSI NEL CIVM 2019
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Bilancio positivo per Massimo Sansone alla 56a Rieti Terminillo
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Anche a Rieti pioggia e nebbia, Lombardi vince la E2SC 1000!
Anche a Rieti pioggia e nebbia, Lombardi vince la E2SC 1000!
Christian 2° a Limanowa in Polonia
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Successo di Stefano Peroni alla Bologna - Raticosa
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«Trento Bondone», una macchina complessa.La Scuderia Trentina puntualizza alcuni aspetti

Non c'è dubbio. La 69ª edizione della «Trento Bondone» sarà ricordata a lungo. Il livello altissimo dei concorrenti in gara, il record di iscrizioni, la diretta streaming con cinque telecamere e poi quel finale deciso dal Giove Pluvio, sfuggito ad ogni copione, che ha lanciato sul podio per la decima volta Simone Faggioli, accanto a due sorprese assolute come Manuel Dondi e Giuseppe Ghezzi. Rimane un po' di amaro in bocca per il fatto che alcuni piloti top, complice la strada bagnata o inconvenienti tecnici, non siano riusciti a conquistare le posizioni a cui avrebbero potuto ambire in condizioni normali, ma i 15.000 spettatori distribuiti lungo i 17 chilometri di percorso si sono certamente divertiti.
Il nubifragio che ha colpito Trento e la sua montagna poco prima della partenza dei big ha creato non poche difficoltà all'organizzazione, che si è trovata a dover sospendere la competizione per oltre un'ora, e ha dato il “la”, come si poteva prevedere a qualche discussione in merito ai tempi di svolgimento della «Trento Bondone», sulla quale è opportuno ritornare a qualche giorno dalla gara.
«Siamo perfettamente consapevoli del fatto che è finita tardi e che la pausa forzata ha creato dei disagi a tutti, – afferma a bocce ferme il direttore di gara Gianpaolo Rossi – ma non si poteva fare diversamente. Molti ci hanno chiesto come mai non abbiamo anticipato lo start, una volta appreso che vi erano alti rischi di incorrere in un temporale. La risposta è semplice: una competizione di questo tipo necessita di una macchina organizzativa molto complessa, che richiede precise autorizzazioni per la chiusura del percorso, nonché la mobilitazione programmata di pubblica sicurezza, assistenza sanitaria, servizi di recupero delle vetture, servizi antincendio, commissari di percorso, servizi radio e via dicendo. C'erano circa 800 persone impegnate sul percorso e nemmeno conoscendo le previsioni meteo a pochi giorni dallo start sarebbe stato possibile annullare o modificare le procedure burocratiche ed organizzative attivate, perché non vi sono i tempi per farlo».
Molti osservano che si potrebbe comunque, a prescindere dalle condizioni meteorologiche, anticipare l'orario di inizio della gara, allineandolo a quello delle altre competizioni europee. È una strada praticabile?
«Mi stupisco un po' quando sento queste osservazioni, – afferma il presidente della Scuderia Fiorenzo Dalmeri – soprattutto quando ci pervengono da addetti ai lavori, perché sembra che non conoscano l'unicità e la complessità di una gara come la nostra. La Trento Bondone non può essere paragonata alle altre competizioni italiane ed europee, perché il suo percorso è lungo più di 17 chilometri. È questo che nel tempo l'ha trasformata in un mito, nell'università della salita, come la chiamava Mauro Nesti, ed è per questo, soprattutto, che i piloti non vogliono mancare. Allestire un percorso di questo tipo è molto complesso, così come, una volta chiusa la strada, è necessario dare il tempo al pubblico di sistemarsi lungo il tracciato. Il nostro obiettivo è anche quello di permettere ad un numero più cospicuo possibile di appassionati di seguirla dal vivo, ma gli accessi al tracciato sono pochi e non facili da raggiungere. Se vogliamo che, oltre ai suoi aspetti tecnici e sportivi, la gara diventi uno spettacolo anche per la cornice che offre, gli addetti ai lavori devono accettare i tempi che noi abbiamo definito come ideali. Credo, fra l'altro, che gli stessi piloti siano contenti di essere applauditi dal pubblico, questo giova a loro ed agli sponsor che li sostengono. Quindi non si possono esaltare le peculiarità di questo evento senza poi tenere conto di ciò che esse inevitabilmente comportano. Ovviamente tutto si può migliorare e noi lavoriamo un intero anno per cercare di rendere la macchina organizzativa sempre più efficiente, ma all'interno di vincoli precisi».

 

 

 

Ufficio Stampa

PegasoMedia

Last modified on Martedì, 16 Luglio 2019 13:59