Simone Faggioli vittoria con record in Slovacchia
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Man bassa Ac Racing di successi in pista e in salita
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Aralla torna in pari con il 49° Trofeo Vallecamonica e domina tra le storiche
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Denny Zardo segna la migliore prestazione e vince nel TIVM. Joël Volluz sbanca nella FIA HCC
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Christian 2° in Slovacchia
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Il 49° Trofeo Vallecamonica prepara un grande spettacolo
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Sono 161 i verificati al 49° Trofeo Vallecamonica
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La 62a SALITA MONTI IBLEI SI RIFA’ IL LOOK E SI PREPARA ALLA SFIDA DEL 1° SETTEMBRE
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Tutto il rosa del 49° Trofeo Vallecamonica
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Nebrosport brava e vincente allo Slalom di Novara
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Christian allo start in Slovacchia  8° Round del Campionato Europeo della Montagna
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IL TROFEO FABIO DANTI-XXXII LIMABETONE TORNA “ALL’ANTICO”:  DUE MANCHE DI GARA
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165 al via del 49° Trofeo Vallecamonica
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«Trento Bondone», una macchina complessa.La Scuderia Trentina puntualizza alcuni aspetti
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Apprezzata la 38^ Cesana - Sestriere è tornata “lunga”
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La 38^ Cesana - Sestriere di nuovo sui 10,4 Km
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Il Trofeo Luigi Fagioli è tutto nuovo e sempre più internazionale
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PINTARALLY A PODIO IN BONDONE CON 8 PILOTI, GHEZZI TERZO ASSOLUTO
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Aperte le iscrizioni alla 57° Svolte di Popoli
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AL VIA LA 2^ COPPA VILLE LUCCHESI:  VENERDÌ 12 LUGLIO LA TRADIZIONE ACCENDE I MOTORI
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AC Racing ai vertici del tricolore
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LA PIOGGIA NON FERMA FRANCESCO CARINI ALLA TRENTO BONDONE CHE VINCE LA CLASSE 1000 CON LA WOLF THUNDER APRILIA DELLA SCUDERIA BESTLAP
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Simone Faggioli fa record di vittorie alla Trento Bondone
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La tempesta spezza le classifiche in Bondone
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Alla Trento-Bondone Peruggini secondo di gruppo Gt e quarto assoluto.
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Trento-Bondone 2019: l’Università del Tempo Perso...
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Faggioli a segno per la 10ª volta sul Bondone
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TRENTO-BONDONE: ADOLFO BOTTURA CONCEDE IL BIS FRA LE STORICHE CON L’OSELLA PA 9/90 E MARIO TACCHINI E’ TERZO ASSOLUTO IN RACING START CON LA MINI COOPER. FUORI MICHELE FATTORINI PER UN CONTATTO DELLA SUA OSELLA FA 30 CON IL GUARD-RAIL
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Faggioli doma la tempesta alla 69^ Trento - Bondone
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Simone Faggioli il più veloce nei test del sabato Domani alle ore 10 scatta la 69ª «Trento Bondone»
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Esplode il fascino della 69^ Trento - Bondone
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Loconte: primo giorno di scuola all’univeristà delle salite
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Sono 297 i piloti e le vetture nella entry list Domani prove al via alle 9, strada chiusa dalle 8
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IL PILOTA FRANCESCO MIKEA CARINI DOMANI AL VIA CON LA WOLF THUNDER APRILIA DELLA SCUDERIA BESTLAP ALLA TRENTO BONDONE NELL’EDIZIONE DA RECORD DI PARTECIPANTI
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CST a due punte sul Bondone
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Il 26, 27 e 28 luglio 2019 torna fino a Pian de Valli l'avvincente sfida sulla montagna di Rieti, con il percorso lungo 13, 450 km.
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Domani scattano le verifiche in Piazza Dante
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AC Racing all'esame Bondone
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COPPA TEODORI, UN’EDIZIONE DI ALTO LIVELLO
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Elite Motorsport torna in azione con grandi novità a Trento e Adria
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CIVM: QUARTO E SESTO POSTO ASSOLUTO

(NONCHE’ SECONDO E TERZO A LIVELLO DI GRUPPO E2-SS) PER MICHELE FATTORINI E ANGELO MARINO ALLA 9° EDIZIONE DELLA MORANO-CAMPOTENESE. PER VINCENZO OTTAVIANI, PIAZZA D’ONORE NELLA CLASSE 1600 DEL GRUPPO N

MORANO CALABRO - Un bilancio senza dubbio positivo per la Speed Motor nella 9° edizione della Morano-Campotenese, quinta tappa del campionato italiano di velocità in montagna 2019. Due i piloti che entrano con pieno merito nella “top ten”: Michele Fattorini e Angelo Marino, rispettivamente quarto e sesto assoluto nella circostanza in cui i “big” della specialità erano presenti quasi al completo. E’ sufficiente ricordare i tre che sono saliti sul podio: vittoria di Christian Merli su Osella Fa 30 Zytek, davanti alle Norma M20 Fc di Simone Faggioli e di Denny Zardo. Poi c’è Fattorini con l’Osella Fa 30, che ha coperto i 7100 metri del tracciato calabrese impiegando 2’48”65 in gara 1 e ritoccando di 51 centesimi, quindi 2’48”14, nella seconda salita, per un totale di 5’36”79. E dire che nella seconda sessione delle prove ufficiali del sabato il 29enne di Porano aveva avuto noie con il cambio; la bravura del suo staff di meccanici, al lavoro fino alle 5 di mattina, ha fatto sì che con il nuovo cambio e con la nuova frizione l’Osella Fa 30 potesse partire. “A giudicare dalla piega che aveva preso la situazione – ha sottolineato Fattorini – possiamo dire che è stata una bella domenica e che il quarto posto ottenuto assume un peso senza dubbio superiore. L’unico errore lo abbiamo commesso nella scelta delle gomme, che ha compromesso la prestazione nella parte iniziale, dove non riuscivano ad andare in temperatura, mentre nella parte finale eravamo veloci. Rivolgo un ringraziamento particolare alla eccezionale squadra che mi supporta e che stavolta ha fatto un miracolo per sistemare la vettura e per poterla far partire”.

Bene anche Marino con la Lola B99/50 Zytek del team Dalmazia: il 2’50”86 della prima salita era addirittura il quinto tempo, poi nel pomeriggio ha alzato a 2’51”68, che per appena 6 centesimi lo ha fatto scendere sesto (responso complessivo di 5’42”54), a beneficio di Giuseppe Vacca con l’Osella Pa 2000. “Sono però molto soddisfatto – ha commentato Marino – perché ho ritrovato la vettura che riuscivo a guidare lo scorso anno. La serie di modifiche apportate dopo Sarnano ha prodotto importanti risultati, che tuttavia sono maturati stavolta, perché al Nevegal è stato un capitolo a parte. C’erano pertanto alcuni punti interrogativi alla vigilia di Morano: ora dico che è andata bene e che si può fare anche meglio, agendo sulle regolazioni. Al di là del piazzamento, che ritengo comunque eccellente alla luce dei grandi piloti presenti, ho ottenuto le risposte che volevo”. Non dimenticando un particolare importante: nella classifica del gruppo E2-SS, Fattorini è secondo e Marino terzo. Trasferta proficua anche per Vincenzo Ottaviani con la Citroen Saxo, terzo in gruppo N e secondo nella classe 1600 alle spalle della omologa vettura di Daniele Longo, conduttore del posto. Un’altra sfida interessante con il grande avversario Rocco Errichetti (Peugeot 106 S16), battuto da Ottaviani in gara 1 per 95 centesimi e in gara 2 per soli 2 decimi. Il pescarese della Speed Motor ha fatto fermare il cronometro a 3’53”14 e 3’53”89, per un aggregato pari 7’47”03. “Contento con una punta di amaro – ha commentato Ottaviani – perché nella salita del mattino sono finito di traverso e ciò mi ha tolto un minimo di fiducia. Non ho quindi reso all’altezza delle mie possibilità; in una seconda circostanza, poi, l’auto mi ha fatto un piccolo scherzo con il posteriore, ma ci può stare. In ritardo nel secondo settore, ho recuperato nel terzo, andando più veloce, ma Longo ha chiuso con un vantaggio di quasi un secondo (98 centesimi per l’esattezza) e ha mantenuto la testa della classe anche in gara 2, che ho disputato senza in pratica sbavature, a parte il cambio di traiettoria all’ingresso di una curva perché sull’asfalto c’era il filler”.   

 

16 giugno 2019

 

 

Ufficio stampa

Claudio Roselli