Castellana 2025: per Pascucci Racing Team bilancio altalenante
La Pascucci Racing Team non raccoglie quanto sperato da una difficile Cronoscalata della Castellana 2025. Le condizioni molto precarie dell'asfalto, imbrattato dall'olio e anche da una spruzzata di pioggia notturna prima della gara, rende la corsa difficile per tutti e il team orvietano deve registrare qualche ritiro. Tra le autostoriche Luciano Posti con la sua gialla Fiat 500 è una sicurezza e si posiziona secondo nella classe SIL 700. Grande gara anche per Riccardo Trippini. Dopo i numerosi successi ottenuti con la Civic Ek4 moderna torna al suo antico amore, la Civic Eg6 passata nella classe storica. Si posiziona al 1º posto in classe J2 A1.6 e 5º assoluto tra le auto storiche. Niente da fare per Alessio Selvaggini eliminato già in prova da un incidente forse favorito dall'olio perso da una bicilindrica e non correttamente pulito. Tra le auto moderne ben tre i piloti in RS 1.6. Il migliore sul campo è Riccardo Pascolini: migliora i suoi crono salita dopo salita e conclude al 6º posto in classe, posizione però compromessa in verifica per un disguido tecnico. Ottimo dodicesimo posto di classe per Leonardo Nicchi autore di una prova solida con la sua Saxo mentre Giancarlo Trippini festeggia le nozze d’oro facendosi "prestare" dal figlio Riccardo la Civic Ek4. Si avvicina molto all obiettivo prefissato concludendo in 16º posizione tra le RS 1.6. Terzo in RS Turbo 1.6 Luca Ciuco, pilota che si vede poco in salita ma sa come guidare al meglio la Mini fornita da AC Racing. Alessio Cacciapuoti, il ragazzo speciale del team con la Civic Eg6 E1 1.6 non si smentisce mai dimostrando la sua bravura in sia nelle qualifiche e nella prima manche di gara. Le numerose rotture tecniche tra prima e seconda manche di gara sporcano gravemente la pista di olio e terriccio non adeguatamente puliti, inoltre le temperature non elevate non permettono alle gomme di andare bene in temperatura: sta di fatto che Alessio va fuori traiettoria quanto basta per pizzicare le gomme con la fiancata. Volendo evitare rischi Alessio decide di non proseguire e accosta, ritirandosi. Pascucci Racing Team come sempre ringrazia chi ci è stato vicino e chi ci ha sostenuto in questo fine settimana, soprattutto i meccanici e i nostri sponsor. Il prossimo impegno sarà già nel prossimo weekend a Pesaro con la Coppa Faro per poi concentrarsi con la finale Trofeo Italia Classico e Storico il 9 novembre a Magione.
