AL VALLECAMONICA MEZZACASA PUNTA AL TRIS

Dopo il successo sul Costo ed il terzo a Verzegnis il pilota di Agordo, portacolori di Xmotors Team, cercherà il terzo podio consecutivo, nel TIVM, alla Malegno - Borno.

Maser (TV), 08 Giugno 2021 – Un nuovo capitolo del Trofeo Italiano Velocità Montagna è pronto a scriversi ed il prossimo fine settimana i pretendenti alla zona nord, della serie tricolore, si daranno appuntamento all'edizione del cinquantennale del Trofeo Vallecamonica.

Meglio nota nell'ambiente con il nome di Cronoscalata Malegno - Borno l'appuntamento valido per il TIVM vedrà schierarsi ai nastri di partenza anche Denis Mezzacasa, alla guida della  Formula Renault 2000 seguita sul campo dal Team Aralla, protagonista di un inizio di annata che lo ha visto primeggiare prima sul Costo ed accarezzare il secondo a Verzegnis, mancandolo per soli nove decimi ma chiudendo la trasferta sul terzo gradino del podio.

Un avvio promettente che conferma l'ottimo stato di forma del portacolori di Xmotors Team.

“Siamo al terzo appuntamento del TIVM” – racconta Mezzacasa – “ed arriviamo a questo fine settimana con un passo decisamente positivo, calcolando che nelle due precedenti uscite abbiamo portato a casa una vittoria, al debutto stagionale sul Costo, ed un terzo posto che, per un soffio, non è stato un secondo. Questo conferma l'ottimo lavoro che stiamo svolgendo assieme al Team Aralla perchè è solo grazie al loro supporto che stiamo trovando la quadra. La vettura ha migliaia di regolazioni possibili e senza di loro questi risultati non sarebbero arrivati.”

Un ritorno in Lombardia per il pilota di Agordo, già protagonista su questo tracciato nelle scorse stagioni e deciso a puntare alle posizioni di vertice, per continuare il proprio trend positivo. 

“Due anni fa abbiamo vinto la nostra classe qui” – sottolinea Mezzacasa – “al termine di una lotta molto accesa. Eravamo tutti in pochi decimi ma, alla fine, ce l'abbiamo fatta. Partiremo da quella vittoria per darci la carica e per spingere al massimo. Siamo messi molto bene per quanto riguarda il campionato e vogliamo continuare su questo passo. La stagione è ancora molto lunga perchè, dopo questa, mancheranno altre quattro gare. Non siamo ancora a metà.” 

Una salita storica, la prima edizione è datata 1964, che incrocerà, anche quest'anno, i destini dei protagonisti del TIVM e di quelli in lizza per il Campionato Italiano Velocità Montagna. 

“Le gare concomitanti sono sempre molto interessanti” – conclude Mezzacasa – “perchè ci si confronta con quelli in lotta per il CIVM. Il livello della sfida si alza parecchio. La salita mi piace tantissimo, è molto veloce ed è caratterizzata da curvoni da percorrenza che si adattano alla nostra vettura. Pecchiamo un po' di cavalleria ma sono molto fiducioso, un po' meno nelle previsioni meteo. Ci troveremo tutti con il naso alto, a guardare che succede. La vettura è performante ed io devo solo farci strada, spingendo forte. Ho ancora tanta esperienza da fare. Grazie di cuore al presidentissimo Francesco Stefan, per il sostegno di Xmotors Team, ed al Team Aralla, per il supporto tecnico. Grazie a tutti i nostri partners e che vinca il migliore.”

SCALZOTTO, AD ALBA, PUNTA TUTTO SULL'ESPERIENZA

Il pilota di Cornedo Vicentino, in una lotta ad armi impari con le nuove ibride, cercherà di far valere il feeling con la tradizionale Swift R1 per rilanciarsi nella Suzuki Rally Cup.

Castelgomberto (VI), 08 Giugno 2021 – Andrea Scalzotto torna a casa e, dopo aver archiviato i primi due appuntamenti dell'International Rally Cup, a bordo della Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, si risiederà al volante della campionessa in carica, quella Suzuki Swift 1.6 R1 che lo scorso anno gli consentì di fare suo il monomarca della casa giapponese ma oggi, con l'avvento delle nuove versione ibride, sognare la doppietta si fa sempre più complicato.

Il pilota di Cornedo Vicentino ci sta mettendo del suo, anche tanto, e guardando ai primi due appuntamenti della Suzuki Rally Cup la classifica provvisoria lo vede al sesto posto, penalizzato principalmente dall'aver saltato il Targa Florio nonostante si sia dimostrato il migliore delle vetture tradizionali, non ibride per intendersi, sia al Ciocco che al successivo Sanremo.

Ecco come il prossimo Rally di Alba, valevole per il Campionato Italiano WRC, preparerà un banco di prova importante per il vicentino, in programma per i prossimi 12 e 13 Giugno. 

“Si torna a lottare nella Suzuki Rally Cup” – racconta Scalzotto – “e, dopo aver saltato la Targa Florio, torneremo nel weekend ad Alba. Non essendo andati in Sicilia i nostri avversari hanno allungato in campionato ed è naturale che dovremo dare il massimo per recuperare lo svantaggio. Cercheremo di dare il meglio di noi stessi, spremendo ogni cavallo della nostra Swift R1. Sappiamo di non essere al livello delle ibride ed è naturale perchè le evoluzioni delle due vetture sono molto diverse. Dal canto nostro conosciamo profondamente la vettura, quella che ci ha permesso di toglierci tante soddisfazioni in passato, e grazie al supporto di Baldon Rally sono certo che potremo vendere cara la pelle. Sarà dura, certamente, ma ci proveremo.”

Nove le prove speciali in programma per la quindicesima edizione dell'Alba, tre da ripetere in sequenza ad iniziare dalla “Somano - Bonvicino” (14,50 km), proseguendo con la “Igliano - Paroldo” (14,30 km) e concludendo con la più corta, la “Niella - Bossolasco” (6,20 km).

Strade già conosciute per Scalzotto, seppure mai troppo amiche, che sarà affiancato nell'occasione da Christian Buccino, riformando un tandem già visto nella stagione 2018. 

“Ad Alba non sono mai stato troppo fortunato” – aggiunge Scalzotto – “ed il ricordo più triste è quello dello scorso anno dove ci siamo fermati subito per il cedimento del cambio. Se il ricordo della gara non è positivo cercherò di ricaricarmi pensando all'ultima volta che ho corso con Christian Buccino. Era il 2018 ed assieme, nel nostro Bassano, avevamo portato a casa la vittoria di classe. Trattandosi della quarta gara ed avendone saltata una questa sarà ancora più importante ma l'obiettivo rimane sempre lo stesso ovvero quello di essere il più vicino possibile alle nuove Swift ibride. Dobbiamo rimanere molto concentrati sul campionato e sui punti che potremmo ottenere dalla power stage. Ogni singolo punto, a fine stagione, potrà fare una differenza importante pertanto dobbiamo rimanere sempre molto sul pezzo. Daremo il massimo, come sempre, e vedremo alla fine della giornata cosa avremo portato a casa nostra.”

CECCATO È SODDISFATTO DEL SUO ABETI

Il portacolori bassanese di Jteam archivia la trasferta pistoiese al sedicesimo posto assoluto, quindicesimo di gruppo e tredicesimo di classe, contento della progressione.

Bassano del Grappa (VI), 08 Giugno 2021 – Una crescita costante è stato il tema principale della presenza di Vittorio Ceccato al recente Rally degli Abeti e dell'Abetone, appuntamento valido come terzo round della Coppa Rally ACI Sport, zona sei, lo scorso fine settimana.

Il pilota di Bassano del Grappa, tornato nella sua amata Toscana, si presentava ai nastri di partenza su una Peugeot 208 R5, seguita da MM Motorsport e battente bandiera Jteam.

Una gara laboratorio, votata all'effettuare alcuni test su una nuova configurazione di assetto, ha maturato un tredicesimo di classe R5, quindicesimo di gruppo R e sedicesimo assoluto.

Un bilancio che, con una vettura di classe maggiore, potrebbe prestarsi a dubbie interpretazioni ma che la soddisfazione di Ceccato cancella rapidamente, con un solo colpo di spugna.

“Siamo molto soddisfatti del risultato che abbiamo ottenuto all'Abeti” – racconta Ceccato – “perchè, testando il nuovo assetto con i ragazzi di MM Motorsport, abbiamo avuto sensazioni di guida molto buone e soprattutto più precise. Affrontare queste gare con loro mi garantisce, sempre, la massima tranquillità. La Toscana è piena di piloti locali molto forti, tanti dei quali conoscono queste strade alla perfezione. Noi abbiamo visto le prove speciali soltanto Sabato mattina ed il nostro passo gara testimonia molto questa progressione. Siamo soddisfatti di noi.”

Un primo giro in sordina, per prendere le misure al percorso ed al nuovo assetto, vedeva Ceccato viaggiare appena fuori dai migliori venti assoluti, soltanto sedicesimo di classe R5.

Man mano che i chilometri scorrevano, sotto le ruote della trazione integrale di casa Peugeot, anche il ritmo migliorava ed al termine della seconda tornata il bassanese era già in recupero.

Il cambio di marcia più sensibile avveniva sull'ultimo passaggio, con una classifica che recitava quattro posizioni recuperate in classe, sette in gruppo R ed altrettante nella generale.

Un buon bottino, se letto nella giusta prospettiva, raccolto assieme ad Emanuele Dinelli. 

“Abbiamo fatto un altro passo avanti nel prendere feeling con la 208 R5” – aggiunge Ceccato – “ma ricordiamoci sempre che stiamo parlando di una vettura difficile, molto tecnica ma che da enormi soddisfazioni. Correvo per la prima volta con Emanuele Dinelli, in sostituzione a Rudy Tessaro, ed ho trovato un navigatore professionista, serio e molto preparato. È stato un piacere correrci assieme. L'Abeti è una gara molto bella, prove selettive e zone paesaggistiche meravigliose. Il bilancio è stato più che positivo e siamo soddisfatti del lavoro svolto in gara.” 

Un cuore che batte ora a metà, quello di Ceccato, tentato dalla voglia di continuare a calcare le speciali toscane ma con l'eco del Rally della Marca che si fa sempre più pressante.

“Decideremo cosa fare” – conclude Ceccato – “perchè ci piacerebbe essere al Marca ma anche al Città di Lucca. Grazie di cuore a Jteam, a MM Motorsport ed a tutti i nostri partners.”

Campionato Italiano ACI Karting a Siena: ottime le prestazioni dei piloti DrcSportManagement

Ha piovuto e c'è stato il sole, è successo di tutto nel weekend della quarta tappa del Campionato Italiano ACI Karting a Siena. I piloti hanno dovuto correre con gomme slick, poi cambiarle con le rain quando pioveva, adattandosi di volta in volta alle caratteristiche della pista.
I risultati dei piloti DrcSportManagement presenti.

Domenico Coco (60 Mini): altra grande prova di carattere per il giovanissimo Domenico che ha faticato non poco, tenendo anche conto che ha corso per la prima volta in questa pista, con un nuovo team, Revolution Motorsport, e un nuovo kart.
Miglior tempo nel warm up di venerdì e un quarto posto nella Manche 1 di sabato. Purtroppo una penalità per essere partito dai box in ritardo perché non si avviava il motore, da mettere in conto in queste gare di alto livello, lo porta in 28° posizione. Chiude Manche 2 in 26 posizione dopo essere stato coinvolto in un incidente con altri 6 kart.
Nella giornata di Domenica 17° posizione per lui in Gara 1, migliorandosi di ben 9 posizioni rispetto alla casella di partenza.
10° posto, Top Ten per lui, in Gara 2 dove fortunatamente non è stato coinvolto nel contatto tra diversi piloti al primo giro.
La parole del papà: “Conclusasi la nostra prima esperienza al Campionato Italiano Kart … 29 partenti, direi soddisfatti!!! Ci siamo fatti notare ma l’inesperienza l'abbiamo un po’ pagata con un ‘piccolo’ errore che ha compromesso tutto il weekend. Team Revolution fantastico, “una famiglia”. L'ing Roberto Di Cioccio un vero leader nel team, Roberto Abbate ha confermato la sua professionalità come motorista sempre al top. Grazie ai meccanici Luca Ferrari ed Alessio… ci ritroveremo a Sarno per la prossima gara!”.

Francesco Salvini (60 Mini): il pilota della CM Motorsport riesce ad agguantare un 15° posto in Gara 1 conquistando ben 7 posizioni rispetto alla 22° posizione di partenza.
Ma è in Gara 2 dove Francesco tira fuori tutta la sua bravura arrivando 8° su 29 piloti, anche grazie a un contatto tra diversi piloti al primo giro.. Anche in Gara 2 tra partenza e arrivo migliora di sette posizioni.
Da segnalare per Francesco l’ottimo 6° posto nelle Qualifying Practice di venerdì.

Streaming Gara 1 https://www.facebook.com/ACIKarting/videos/512670419928714
Streaming Gara 2 https://www.facebook.com/ACIKarting/videos/482182189664681

Ufficio Stampa DrcSportManagement

LA RALLY SPORT EVOLUTION SUGLI SCUDI: CONTI È PRIMO DI RC4 AL RALLY ITALIA SARDEGNA VALEVOLE PER IL WRC

Gara da incorniciare per il driver di Tempio Pausania che insieme a Demontis è il primo dei sardi al traguardo. Al Rally degli Abeti Sciscione è sul podio di R2B.

Ranica (BG) – Vincere la categoria in una gara del Campionato del Mondo Rally è di per sé una cosa emozionante che non capita proprio tutti i giorni. Su una torta così prelibata, il pilota di Tempio Pausania Gian Battista Conti ed il navigatore di Santa Maria Coghinas Marco Demontis hanno aggiunto ben più di una ciliegina. Al tanto agognato traguardo del Rally Italia Sardegna che si è concluso domenica 6 giugno, i due della Rally Sport Evolution hanno portato la Peugeot 208 Rally4 in vetta alla categoria 2Ruote Motrici risultando anche primi tra gli equipaggi isolani: una bella soddisfazione per chi non calcava le scene iridate dal lontano 1988.

Se i due nell’abitacolo erano felici, Claudio Albini e tutto lo staff della Rally Sport Evolution erano raggianti perché la Peugeot 208 Rally4, nell’arco dei tre massacranti giorni di gara, non ha mostrato il benché minimo problema e solo a tre prove dalla conclusione ha lasciato in pegno al percorso selettivo, il paraurti anteriore a seguito di una lieve toccata; insomma: una gara praticamente perfetta! Una bella prestazione è giunta anche dalle strade toscane del Rally degli Abeti dove Lorenzo Sciscione e Davide Geremia hanno concluso al terzo posto di classe al debutto con la Peugeot 208 R2B: si tratta di un ottimo risultato per il driver di Ceccano che ha raccolto così i primi importanti punti dei vari trofei a cui è iscritto: il monomarca Peugeot, l’R Italian Trophy e l’Accademia di casa Pirelli. Nella generale i due alfieri della RSE hanno concluso in 24° posizione assoluta.

www.rallysportevolution.it

EFFERREMOTORSPORT – Rally di Alba e Benacus nel mirino.

Fine settimana impegnativo per la scuderia oltrepadana EfferreMotorsport che sarà impegnata in un doppio appuntamento nella trasferta piemontese del Rally di Alba, gara valida per il campionato italiano WRC ed in Veneto, al Benacus Rally, gara valevole per il campionato di zona.

Attore principale sarà Simone Goldoni, navigato da Eric Macori, impegnato a difendere il primato della suzuki Rally Cup, che lo vede al comando con 81 punti, frutto di tre vittorie nelle prime tre gare al Ciocco, Sanremo e Targa Florio.
Con il #136 sulle portiere Simone ed Eric cercheranno il poker di vittorie che permetterebbe loro di poter correre in maniera più “tranquilla” la seconda parte del campionato. Alba infatti segnerà il giro di boa del campionato essendo la quarta gara sulle otto in programma.
Con il #203 ad Alba ci saranno anche Stefano Bossuto e Nancy Bondì su Peugeot 106 Rallye a caccia della vittoria in N1.

Dal Piemonte al Veneto, dove con il #82 Antonio Madama e Giuseppe Sboarina, a bordo della Renault Clio Williams N3, l'equipaggio oltrepadano andrà al 17° Benacus Rallye in una gara test in vista del prossimo Rally 4 Regioni

La Porto Cervo Racing con Moricci-Garavaldi nella top five al Rally degli Abeti e dell'Abetone

In Toscana, i portacolori della Scuderia Paolo Moricci e Paolo Garavaldi (Skoda Fabia R5) hanno terminato al quinto posto assoluto il 38° Rally degli Abeti e dell'Abetone.

In Toscana, top five per la Porto Cervo Racing e l'equipaggio formato da Paolo Moricci e Paolo Garavaldi. Al 38° Rally degli Abeti e dell'Abetone (valido come prova della Coppa Rally ACI Sport 6ª Zona) i portacolori del Team, a bordo della Skoda Fabia R5 (Pavel Group) hanno chiuso al quinto posto nella classifica assoluta. “Abbiamo portato a termine questo Rally degli Abeti in quinta posizione assoluta”, ha detto il copilota Paolo Garavaldi, “dopo il primo giro della mattina, Paolo Moricci ha fatto modificare l'assetto della vettura e questo si è rilevato positivo sia per il feeling tra pilota e vettura che per i riscontri cronometrici. Posso reputarmi soddisfatto poiché riteniamo di aver fatto un ulteriore passo in avanti nella messa a punto, venendo da un Rally della Valdinievole, dove si era palesata l'esigenza di modificare l'assetto della vettura per renderla più performante.

Ringrazio la Pavel Group, la T Tecnica e tutti gli sponsor che ci supportano”. Intanto, nel rinnovato sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing www.portocervoracing.it - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti. Inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “Rally Terra Sarda” e al “1° Rally Terra Sarda Storico” (valido come prova del Campionato Rally Storici Delegazione Sardegna) organizzati dalla Porto Cervo Racing, in programma il 2 e 3 ottobre 2021. La nona edizione del Rally Terra Sarda sarà valida come ultima prova della Coppa Rally di Zona, per il Sardegna Rally Cup, per il Trofeo Open N5, per la Serie R Italian Trophy e per il Campionato Rally Delegazione Sardegna.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

Pronti al debutto i fratelli  Stilla.

Parteciperanno al campionato di settima zona rally ( Puglia. Abruzzo, Lazio, Campania, Calabria)  a bordo della Loro Clio R.S. gruppo N3, appoggiati dalla nuova scuderia "Sperone Racing", la quale si propone di sviluppare in zona lo sport motoristico  (4 e 2 ruote)

Al fine di sostenere anche iniziative nel modo dei kart la scuderia ha stipulato  una collaborazione con l'autodromo "Veberkart di Benny Strignano, al fine di organizzare corsi  di guida del Kart, anche per i piccoli  da sei anni in su.

La speranza  è che questa iniziativa venga condivisa  da molti appassionati i quali possono far riferimento ai soci della Sperone Racing per qualsiasi informazione e\o richiesta.

L'impegno dei Fratelli Stilla inizierà Domenica 13 giugno con il Rally di Terra D'Argil (Fr), per proseguire con il Rally del Matese,  Rally Campobasso e Porta del Gargano oltre allo slalom organizzato dalla scuderia Gargano  Racing Team a Monte Santangelo. 

Doveroso ringraziamento lo dobbiamo ai ns sponsor:

Farmacia Guerrieri, ferramenta Smil, Attrezzature Vito Sardone, Enox Occhiali

Ufficio Stampa

A Montefiascone un podio e tanto lavoro sull ’Osella di Riolo

Nella classica viterbese, valida come terza prova del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, il leader del Targa Racing Club, raccoglie punti utili per la classifica del 4°Raggruppamento.

Montefiascone (VT), 7 giugno. La terza prova del Tricolore per Auto Storiche va in archivio per Salvatore Riolo con un bottino cospicuo di punti. La scelta di far di “necessità virtù” avvalendosi per la Lago-Montefiascone della Osella Pa 9/90 2000 sempre assistita dalla Barbaccia Corse si è rivelata valida. Non solo un ripiego, vista l’impossibilità di “riparare” nell’ immediato la potente Stenger 2500 BMW, ma un’occasione di ottimizzare la vettura che nonostante fosse ferma da un po’ di tempo in officina, si è rivelata subito performante. Sono state due gare abbastanza diverse, nella prima l’asso cerdese ha provato a forzare un po’ per capire i limiti del mezzo, cogliendo anche un bel piazzamento. Nella seconda invece ha preferito raccogliere dati per apportare delle modifiche sostanziali alla vettura per l’imminente Bologna – Raticosa, nella quale vuol farsi trovare pronto per scagliare l’assalto al vertice del 4° Raggruppamento. Totò ha commentato: “ Per me e per la Barbaccia Corse la ricerca di miglioramento prosegue sempre. Che sia una macchina abitualmente in uso, o come in questo caso da rimettere su strada il nostro impegno è massimo. Alla Lago – Montefiascone non si poteva fare di più che accumulare punti e riprendere il feeling con una vettura che non guidavo da molto tempo”. Il prossimo impegno per il Targa Racing Club nel Campionato Auto Storiche sempre supportato da CST Sport sarà la Bologna – Raticosa in programma il 18 e 19 giugno. Targa Racing Club/CST Sport

BB COMPETITION PROTAGONISTA AL RALLY DEGLI ABETI: “DI CLASSE” NEL MODERNO, SUL PODIO DELLO STORICO

La scuderia spezzina conquista il terzo gradino del podio assoluto “storico” con Efisio Gamba e la vittoria nella classe A6 del “moderno” con Nicola Angilletta.

La Spezia, 7 giugno 2021

E’ un altro weekend di grandi soddisfazioni, quello archiviato da BB Competition sulle strade del Rally degli Abeti, appuntamento che ha interessato le strade della Montagna Pistoiese e che ha interessato sia la cornice dedicata alle vetture moderne che quella riservata alle vetture storiche. Un doppio confronto che ha coinvolto la scuderia spezzina, rappresentata da due equipaggi. A conquistare il primato nella classe A6, tra le “moderne”, è stata la Peugeot 106 Maxi messa a disposizione dal team SMD Racing ed affidata a Nicola Angilletta. Il portacolori di BB Competition, affiancato da Michael Adam Berni, ha concretizzato al meglio le migliorie apportate in termini di regolazioni sulla vettura, migliorando sensibilmente il feeling con la “francese” rispetto all’esperienza vissuta sulle strade del Rally Il Ciocco.

Soddisfazioni sono arrivate anche dal confronto storico grazie al terzo miglior tempo assoluto fatto registrare da Efisio Gamba su Peugeot 205 GTI, vettura condivisa con Maurizio Olla. Una performance, quella dell’esperto driver, concretizzata sul terzo gradino del podio di 4° Raggruppamento e che ha impreziosito le linee di una programmazione stagionale che lo ha visto distinguersi anche nel contesto moderno. Un evento, il Rally degli Abeti, che ha elevato BB Competition nelle sue tre prove speciali “Prunetta”, “Piteglio” e “Lizzano”, alimentando le ambizioni di una programmazione 2021 di alti contenuti.

Nella foto (free copyright Amicorally): Efisio Gamba in gara.