Primo weekend MitJetItalia Racing Series 2024

per il team Heroes Valley un buon inizio!

Naska tre podi, due terzi posti, un secondo e un sesto posto;

Roccac’è e anche la sfortuna, ma l’obiettivo è migliorare:

pronti per il prossimo appuntamento a Vallelunga

Il venerdì di prove libere e qualifiche del team GRT Motorsport si chiude positivamente: Alberto Naska in race 1 sarà secondo dietro Damiani, pilota francese con cui già l’anno scorso aveva battagliato. Meno fortunato Ian Rocca che partirà ventiduesimo. Le Q2 sono andate meglio per Roccache sale al quindicesimo posto, ma l’auto mostra problematiche risolvibili in modo da poter affrontare le quattro gare alla grande. Naskaè secondo anche per race 2.

Sabato 6 aprile, pubblico delle grandi occasioni in circuito per la bella giornata e soprattutto per la partnership di MitJetItalia con il primo appuntamento del FanatecGT World Challenge Europe Pwrdby AWS Endurance Cup. Ore 12.15 green flag e partenza lanciata: Damiani e Naskasono prima fila, Gaggianesi e Torelli in seconda, Roccaparte dalla undicesima fila. Ottima partenza per Ian che recupera subito un paio di posizioni, Damiani allunga subito mentre la lotta è serrata alle sue spalle tra Naska, Gaggianesi e Torelli. Un incidente coinvolge ben sei auto ed entra dopo un solo giro la safetycar: posizioni cristallizzate per metà gara Damiani, Naskae Gaggianesi i primi tre mentre Rocca, che non si è risparmiato nei sorpassi, è quindicesimo. La buona ripartenza di Damiani all’uscita della safetycar, gli permette di prendere un piccolo vantaggio su Alberto, tallonato da Gaggianesi, con Torelli pronto a prendere la sua posizione. Torelli sorpassa Gaggianesi e si porta alle spalle di Alberto e prende anche la sua posizione.

Ian sulla scia di Tornaghi si porta in quattordicesima posizione pronto a sferrare nuovi attacchi: purtroppo è l’ultimo giro.

Il podio è Damiani, Torelli e Naska.

Race 2 all’ora del tramonto: in prima fila Damiani e Naska, seguiti da Ferrario e Gaggianesi; Roccain ottava fila. La partenza di Albertonon è performante e la seconda linea ne approfitta: Damiani tiene la testa della corsa seguono Gaggianesi, Ferrario e Naska. Ianperde qualche posizione dopo la partenza, ma al secondo giro recupera ed è in bagarre con Lambrughi.

Naska sorpassa Ferrario e ne approfitta anche Ferloni. Ianesce dopo quattro giri per problemi al motore, peccato, ma domani è un altro giorno. Intanto dall’ultima posizione Torelli è arrivato alle spalle dei primi sei: supera Messina, Ferrario, Ferloni e si fa spettatore del duello Gaggianesi –Naska per il secondo posto. Torelli entra in battaglia e vince: la bandiera a scacchi decreta Damiani primo, Torelli secondo, Naskae Gaggianesi. Heroes Valley ed il team GRT Motorsport tirano le fila di quest’inizio promettente, anche per Rocca meno fortunato, ma che non ha mancato di dimostrare il suo valore di pilota.

Domenica 7 aprile, Race 3 apre la giornata del circuito francese: griglia invertita per i primi dieci di race 1 Bourlard, Schileo, Forenzi, Monforte, Pedrini, Ferloni, Gaggianesi, Naska, Torelli e Damiani; Rocca segue in tredicesimo posto. In partenza si apre sulla pista il ventaglio dei piloti MitJettutti diretti verso le prime posizioni, Bourlard va in testacoda per un problema al posteriore e Pedrini lo scavalca: l’incidente per fortuna si limita a queste due auto, ma c’è l’ingresso della SafetyCar. I primi sei sono Forenzi, Monforte, Torelli, Schileo, Damiani, Naska e Rocca tredicesimo. Col rientro della SC a circa metà gara si apre la bagarre: Ianarriva in dodicesima posizione, Torelli in seconda, Damiani sorpassa  Schileo e anche Alberto. Torelli prende la testa della coda e Damiani e Naskasuperano Monforte, quarto. Ianin lotta viene superato da Girotti. Damiani passa Forenzi, segue anche Naska, ma Forenzi non vuole mollare e lotta per mantenere la terza posizione.

Damiani è determinato e punta al primo posto, tocca Torelli ed è costretto al ritiro per un danno all’auto: in testa alla corsa ora ci sono Torelli, Forenzie Naska. Torelli sbaglia e Forenzie Naska, inseguitori agguerriti, guadagnano la testa della corsa ad un giro dalla fine. Alberto non molla Forenzi, ma la bandiera a scacchi mette la parola fine ad una gara avvincente. Ian chiude la gara tredicesimo

Race 4 chiude il primo weekend MitJetItalia: la griglia di partenza ha le prime dieci posizioni di gara 3 invertite, quindi Orlandi, Bourlard, Malvestiti, Messina, Ferrario, Ferloni, Gaggianesi, Naska, Torelli e Damiani; Roccaparte terzultimo. La partenza è una bagarre: Damiani ne approfitta e parte molto aggressivo e si porta al comando. Messina tiene ed è secondo davanti a Ferloni, Bourlard, Gaggianesi, Torelli e Alberto. Anche Ian recupera diverse posizioni, prendendo il sedicesimo posto.

Torelli vuole arrivare in testa ed arriva alle spalle di Messina; Gaggianesi e Naskasono in rimonta e sorpassano Bourlard. Roccasupera Cremona ed è 15esimo, ma a poco dalla fine si ritira per un contatto con la #110

Gli ultimi giri sono concitati, Albertotenta il sorpasso di Davide che difende molto bene, Messina non lascia scappare Damiani. Il podio è Damiani, Messina e Torelli. Naska sesto.

Il team Heroes Valley inizia bene il campionato:

punti da migliorare, ma la voglia di fare bene è sempre presente.

Ci vediamo con la MitJetItalia Racing Series 2024

a Vallelunga il 19 e 21 aprile!

Weekend a farsi alterne per il Casarano Rally Team

All’8° Motor Rally Show, De Marco al debutto con la versione Turbo della Peugeot 208 è primo degli  Under 18,  Petracca al rientro riesce a portare al traguardo la Renault Clio Super1600 nonostante tanti imprevisti, mentre Martella con la versione Gruppo A è costretta allo stop in anticipo. In Sicilia al Historic Rally Totisco-Totisco vincono la classe J1 su Opel Manta GTE.

Casarano(LE) 8 aprile 2024. L’8^ edizione del Motor Rally Show, disputata in provincia Pavia sul circuito di Castelletto di Branduzzo è si è conclusa  per il Casarano Rally team con il successo da parte del giovane Luca De Marco, navigato da Gianmarco Potera con il successo fra gli Under 18 e il secondo posto fra Under 23. La prima esperienza con la Peugeot 208 Gt Line ha dato quindi  subito i suoi frutti, per il funambolico 17enne casaranese che ha messo un altro seme importante per la sua crescita continuando a dimostrare grande facilità di apprendimento e di adattamento alle difficoltà,  di conseguenza ancora ottime possibilità di miglioramento.

E’ stato un weekend faticosissimo  -ha dichiarato-  sin dallo shakedown abbiamo combattuto con problemi alle gomme che ci hanno assillato anche in gara, compromettendo il risultato nella classe Rally 4. A quel punto il focus è passato sulla classifica Under 18 che siamo riusciti ad aggiudicarsi proprio grazie ad una buona prestazione sull’ultima prova. Immaginavo che  il primo approccio con la Turbo, non fosse facile , ma non mi aspettavo tanti imprevisti a cui comunque abbiamo cercato di rispondere.

Obiettivo raggiunto per Federico Petracca che nonostante una serie di imprevisti è riuscito a portare a termine la gara insieme a Gianluca Imperiale con la Renault Clio Super 1600.  Sulla prima speciale a gomme fredde un testacoda è stato causa della perdita di qualche secondo, più grave la rottura del semiasse allo start del seconda con la conseguente addizionale del tempo imposto. La seconda giornata ha consentito all’equipaggio una gara più incisiva, ma senza particolari sussulti.

“ La Super 1600 è una categoria molto impegnativa, con equipaggi molto performanti , dove non puoi permetterti errori – ha dichiarato Petracca-  noi dopo la rottura del semiasse, che ci ha escluso dalla bagarre, abbiamo pensato a divertirci e per me in particolare a riprendere confidenza con le competizioni. Direi che questo obiettivo lo ho raggiunto egregiamente, quindi posso senz’altro affermare che mi sento in grado di riprendere a gareggiare”

Un vero peccato per Veronica Martell che  dopo l’esperienza del Rally Talent 2021 era al debutto assoluto, coadiuvata dall’esperta Marinella Bonaiti. Purtroppo però la loro gara è durata solo tre prove speciali per via di un problema alla frizione della sempre grintosa Renault Clio Gruppo A.

L’approccio comunque per Veronica Martella è stato ottimo, evidenziando un netto miglioramento fra i giri che andava affrontando. Sono comunque contenta - ha dichiarato – ho ricevuto parecchi complimenti nonostante i pochi chilometri che sono riusciti a fare. A maggio ho in programma un test con una Rally 4 che sicuramente è una vettura più adatta alle mie caratteristiche.

In Sicilia i colori del Casarano Rally Team sono stati rappresentati da Fioravante e Graziano Todisco che con la Manta GTE hanno vinto la classe J1, risultando quarti di 4° Raggruppamento. 

L’Ufficio Stampa

ERREGIMEDIA 

Bel risultato per B&B Technology al Benacus Rally

Belfiore, VR (8 aprile 2024) - È stata un’edizione molto positiva del Benacus Rally per i colori della B&B Technology, quella che si è disputata lo scorso fine settimana sulle impegnative strade dell’entroterra del lago di Garda.
Entrambi gli equipaggi della scuderia veronese hanno centrato il proprio obiettivo principale che era quello di arrivare al traguardo di Caprino, oltre a questo sono arrivate anche due seconde posizioni di classe, in A7 per Mosè Marchi e Sonia Dal Dosso ed in A6 per Michele Falezza e Giulia Tomasi. Questi risultati hanno anche permesso alla B&B Technology di aggiudicarsi la seconda posizione nella classifica dedicata alle scuderie del rally moderno.
Gara conclusa e obiettivi centrati anche per Flavio Sella che naviga Denis Franchini su Skoda Fabia R5 e per Paolo Gelio che ha dettato le note a Massimo Rettore su BMW M3 nel rally storico.
L’addetto stampa
Alessio Furlan

RALLY VAL D’ORCIA: MARCO GIANESINI SI CONFERMA PRIMO DI OVER 55

Ennesima bella prestazione per il driver valtellinese dell’Erreffe che sulla Skoda Fabia Evo entra nella top20 di una gara dal tasso qualitativo incredibile.

Sondrio – Al Rally della Val d’Orcia, Marco Gianesini si è confermato primo tra gli Over55 come già in occasione del primo round del CIRT a Foligno.

Navigato dal bergamasco Marco Bergonzi, Gianesini ha completato la gara toscana al diciassettesimo posto della graduatoria assoluta guidando la performante Skoda Fabia Rally2 Evo dell’Erreffe Rally Team risultando ancora una volta primo nella speciale graduatoria Over.

“Gara tosta quanto meravigliosa il Val d’Orcia – racconta Gianesini- perché le strade e le location sono mozzafiato ed i colori di questa stagione rendono un quadro affascinante ogni angolo in cui si perde lo sguardo. La corsa è stata impegnativa anche per via dell’alto livello che tutti gli avversari hanno messo in gara. Mai come in questa stagione il campionato terra è frequentato da equipaggi velocissimi ed ogni appuntamento la sfida è sempre più impegnativa. Noi ci siamo ben comportati perché ad ogni passaggio abbiamo abbassato i nostri tempi anche se nel finale abbiamo perso un po’ di secondi per via di un’errata scelta di gomme; in generale siamo però soddisfatti!”

Con questo risultato, Gianesini consolida la sua leadership nella classifica Over55 del Campionato Italiano Rally Terra salendo a quota 30 punti.

Prossimo appuntamento sarà il Rally dell’Adriatico in programma a metà maggio in provincia di Ancona.

Laserprom 015 “di classe” al Rally della Val d’Orcia:

Leonardo Santoni è primo nella Rally4/R2

La squadra di Larciano archivia l’appuntamento tricolore condividendo con il suo portacolori la vittoria di categoria, al volante della Peugeot 208 R2 “gommata” Michelin. 

LARCIANO (PT), 8 APRILE 2024 - Ha regalato conferme, il fine settimana rallistico di Laserprom 015. Il team larcianese ha archiviato il Rally della Val d’Orcia – secondo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra – festeggiando la vittoria di classe Rally4/R2 grazie alla performance di cui si è reso protagonista Leonardo Santoni. Il driver, al volante della Peugeot 208 R2 della squadra pistoiese, equipaggiata con fornitura Michelin, ha interpretato le nove prove speciali a disposizione condividendo con il copilota Andrea Scarpelli il primato su tutti i tratti cronometrati in programma. 

“Sono soddisfatto al cento per cento della prestazione, della vettura e del team – il commento di Leonardo Santoni a fine gara – parliamo della mia quarta gara su terra in trent’anni di corse e l’ultima occasione si è presentata tre anni fa. Credevo di soffrire di più questo fondo invece mi sono reso conto ben presto di poter guidare discretamente, vincendo tutte le prove a disposizione. Una gara veramente bella”.  

Per Laserprom 015, il Rally della Val d’Orcia è stata occasione di conferma delle buone sensazioni destate dall’attività sportiva 2014, avviata sulle strade del Rally Il Ciocco e destinata a coinvolgere i propri portacolori su palcoscenici di primo livello. 

Nelle foto (free copyright Amicorally): Leonardo Santoni in gara. 

Mitropa Cup: sfortunato Lavanttal Rallye per Montino-Valentinis

Alla 46a edizione del Lavanttal Rallye a Leutschach (4-6 aprile), valida per il campionato nazionale austriaco e la Mitropa Rally Cup, hanno partecipato 68 equipaggi, di cui 7 italiani, che si sono dati battaglia in un clima insolitamente caldo sulle 13 prove speciali che contavano 156 km totali cronometrati.

Per Pro Energy Motorsport era iscritta la Peugeot 309 Gti 16 condotta da Pierpaolo Montino e Andrea Valentinis. L’equipaggio veneto è arrivato a Leutschach con l’obiettivo di portarsi a casa la medaglia d’oro di classe e il miglior piazzamento possibile in classifica generale. Obiettivi quasi centrati, purtroppo sfumati per noie meccaniche. Dopo la prima prova speciale, infatti, Montino-Valentinis non solo difendevano il primo posto di classe dagli attacchi della Peugeot 206 Gti degli austriaci Jabornig e Pailer, ma si portavano in quinta posizione assoluta nella Mitropa Historic. Purtroppo una toccatina all’anteriore ha causato la rottura dell’uniball destro, costringendo Montino al ritiro. Un finale imprevisto che ha amareggiato il pilota veneziano e il suo navigatore, ma che nulla toglie alla qualità della gara corsa fino a quel punto. Appuntamento (con rivincita?) al prossimo appuntamento con la Mitropa Cup, dove cercheranno di rimettersi in carreggiata per portarsi in testa alla loro classe. CRISTIAN BUGNOLA

Lorenzo Sardelli pronto per una nuova stagione ambiziosa

Il pilota pisano ha definito il suo programma, legato alla Coppa Rally di Zona 7 ed al R Italian Trophy.

Ad assecondarlo, sulla Peugeot 208 Rally4 di Laserprom 015, sarà ancora il lucchese Luigi Giovacchini.

Forcoli (PI), 9 aprile 2024 - È pronto a rimettersi in gioco, prepotentemente, Lorenzo Sardelli, che si appresta ad iniziare la nuova stagione agonistica con rinnovato entusiasmo.
Il figlio d'arte, reduce da un 2023 trascorso nell'International Rally Cup, dove ha dimostrato il suo potenziale, lottando spesso per il vertice di classe, salvo poi non essere assistito dalla fortuna, ha deciso di fare un passo indietro per ritrovare nuovo slancio e ripresentarsi, più avanti, su palcoscenici tricolori. Sardelli, infatti, sarà tra i protagonisti della Coppa Rally di Zona 7 e del R Italian Trophy, serie da disputare con la stessa vettura dello scorso anno, la Peugeot 208 Rally4, ma assistito da un nuovo team, la Laserprom 015 di Gianni Lazzeri, ed affidandosi nuovamente all'esperienza di Luigi Giovacchini per il ruolo del navigatore.

La programmazione sportiva di Lorenzo Sardelli scatterà, questo weekend, dal Trofeo Maremma (13-14 aprile), proseguendo poi sulle strade del Rally di Reggello-Città di Firenze (15-16 giugno), della Coppa Città di Lucca (3-4 agosto) e del Rally Casciana Terme (7-8 settembre), gare utili per acquisire punteggio e qualificarsi alla finale nazionale, il Rally della Lanterna (9-10 novembre), nella quale dare l'assalto ad entrambi i titoli.

Tale programma avrà il fondamentale supporto di BCAR Group, marchio di riferimento nel settore automotive, che unisce al suo interno un team di officine per garantire l'eccellenza nella riparazione e manutenzione, ordinaria e straordinaria, dei veicoli, attraverso l'utilizzo di strutture all'avanguardia, di componenti meccaniche di prima scelta e grazie al lavoro di professionisti, finalizzato all'ottenimento di un risultato finale efficiente e di qualità.

"Sarà una stagione per niente banale - le prime parole di Lorenzo Sardelli - Ad un primo sguardo si potrebbe pensare che abbia sceso uno scalino, ma la scelta di questo programma è stata fatta con criterio, in modo da fare un passo indietro per poi farne due avanti. Lo scorso anno è mancata la fortuna in più occasioni, quindi per questa stagione ho deciso di puntare al doppio obiettivo della zona e del R Italian Trophy, cercando nuovi stimoli e soddisfazioni. Ringrazio BCAR Group, marchio con il quale vi è una collaborazione solida e pluriennale, per avermi rinnovato ancora una volta la sua fiducia, e Cevar, altro partner di lunga data e decisivo per la definizione dei miei programmi sportivi: la loro presenza al mio fianco sarà un'ulteriore motivazione per dare il massimo e raggiungere gli obiettivi che mi sono posto."

Il primo impegno stagionale, per Sardelli, sarà quindi la 48° edizione del Trofeo Maremma, che scatterà sabato 13 con la disputa dello shakedown, dalle 12 alle 16, sul primo tratto della PS "Gavorrano", mentre alle 18.31, da Piazza Guerrazzi a Follonica ci sarà lo start ufficiale della gara. Le sfide cronometrate saranno tutte domenica 14: in programma tre prove speciali, "Gavorrano-Eni Rewind" (8,04 km), "Capanne" (6,92 km) e "Marsiliana" (6,70 km), tutte da ripetersi tre volte, per un totale di 9 sfide al cronometro e 64,98 km di distanza competitva, sul complessivo totale di 263,80 km. La bandiera a scacchi sventolerà nuovamente in Piazza Guerrazzi, a partire dalle 17.31.

Nella foto (free copyright Thomas Imagery): Lorenzo Sardelli in azione nel 2023.

UFFICIO STAMPA LORENZO SARDELLI

THOMAS SIMONELLI

SECONDO ROUND TRICOLORE PER CHRISTOPHER LUCCHESI:

AL RALLY “REGIONE PIEMONTE” IN CERCA DI CONFERME

La squadra di Porcari tornerà ad interpretare le strade del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco presentandosi sulla pedana di partenza del Rally Regione Piemonte, con Rudy Michelini e la Skoda Fabia Rally2 Evo. Al Trofeo Maremma, manche valida per la Coppa Rally di Zona, a saggiare il volante di altri due esemplari analoghi saranno Roberto Tucci e Marco Ramacciotti. 

Ritorno al volante della Peugeot 208 R2 per Giovanni Bellu.

PORCARI (LU), 9 APRILE 2024 - Sarà proiettato su due fronti, l’impegno profuso nel fine settimana da MM Motorsport. Il team lucchese sarà chiamato ad assecondare i propri portacolori sull’asfalto del Rally Regione Piemonte – secondo appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco – e sui chilometri del Trofeo Maremma, manche valida per la Coppa Rally di Zona 7, schierando complessivamente quattro vetture equipaggiate con pneumatici Pirelli. 

Saranno le Langhe ad ambientare la voglia di riscatto di Rudy Michelini, interprete della massima espressione rallistica nazionale al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo dalla squadra di Porcari. Il pilota di Lucca, affiancato da Nicola Angilletta, ripartirà dalle buone sensazioni destate all’avvio stagionale del Rally Il Ciocco, contesto che lo ha confermato protagonista nel primo giorno di gara prima di cedere alla sfortuna. Per il driver, che alla conclusione della prima tappa si trovava in quinta posizione assoluta, la possibilità di confermare l’ottimo feeling con la vettura, cercando punti fondamentali in ottica Campionato Italiano Rally Promozione. 

Dalla provincia di Cuneo a quella di Grosseto, cornice che caratterizzerà il Trofeo Maremma. Sabato e domenica, saranno le prove speciali dell’entroterra follonichese a caratterizzare il secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7, confronto che vedrà MM Motorsport presentarsi al “via” con tre vetture. 

Primo impegno stagionale per Roberto Tucci, atteso sulla pedana di partenza al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo condivisa con Pietro Micalizzi. Il pilota livornese tornerà sul sedile della vettura boema a cinque mesi dall’ultima occasione di utilizzo, il Rally di Monza valso come prima esperienza su fondo misto. Cercherà una posizione di rilievo anche Marco Ramacciotti, anch’egli al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo. Con Filippo Caturegli alle note, il pilota lucchese è atteso alla sua prima volta sulle strade del Trofeo Maremma, contesto dal quale si attendono buoni spunti in ottica campionato. 

Strade, quello proposte dal calendario toscano, che rappresenteranno una valida occasione di riscatto per Giovanni Bellu, pilota che – con Gianluca Casalloni al fianco – cercherà chilometri e performance al volante della Peugeot 208 R2, al rientro alle competizioni archiviando definitivamente lo sfortunato epilogo accusato allo scorso Rally Terra Sarda.    

SECONDO ROUND TRICOLORE PER CHRISTOPHER LUCCHESI:

AL RALLY “REGIONE PIEMONTE” IN CERCA DI CONFERME

Il giovane di Bagni di Lucca, dopo il secondo posto nella prima prova del Campionato Italiano due ruote motrici al Ciocco, si ripropone in un contesto che si annuncia con nuovi arrivi in termini di avversari.

Novità, a bordo della Peugeot 208 Rally4 del Team GF Racing gommata Pirelli, sulla quale da questo appuntamento e per tutta la stagione sarà assecondato dal piacentino Enrico Bracchi.

Confermata da questa gara la scuderia: sarà la trentina Pintarally Motorsport.

09 aprile 2024 –

Secondo appuntamento “tricolore” di stagione, per Christopher Lucchesi, che in questo fine settimana sarà al via del Rally Regione Piemonte-Alba. Gara di respiro sempre più internazionale, all’evento Lucchesi vi torna  con al collo la medaglia “d’argento” conquistata al Rally del Ciocco lo scorso mese, primo atto stagionale del Campionato Italiano due ruote motrici.

Riparte dunque da quel secondo posto ottenuto al termine di un confronto tirato, spettacolare ed anche ricco di contenuti tecnici di livello elevato, il ragazzo di Bagni di Lucca, che al suo fianco avrà il piacentino Enrico Bracchi, copilota di alto profilo, il quale da questa gara lo affiancherà per l’intera stagione.

Un rally, quello del Ciocco, terminato come lo scorso anno al secondo posto tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally “Due Ruote Motrici” dietro al vincitore Pisani, dopo ben otto mesi di pausa. Una prestazione generosa che adesso apre la gara in provincia di Cuneo vista come una prima occasione di riconferma. Già dalla prima uscita in lucchesia il livello della corsa tricolore si è rivelato estremamente competitivo e sono previsti tra l’altro anche nuovi arrivi di avversari che renderanno lo scenario ancora più ostico.

Questo secondo atto stagionale della massima espressione delle corse su strada italiane sarà anche il debutto di una nuova joint, per Christopher Lucchesi: una nuova scuderia che lo supporterà per l’intera stagione, la trentina Pintarally Motorsport.

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI: “Al Ciocco tutto bene, alla fine, pur se non nascondo di aver faticato a riprendere il ritmo dopo ben otto mesi di fermo. Il Campionato si è rivelato anche quest’anno più competitivo che mai, sarà una stagione di grandi performance, di grandi duelli nella quale per salire sul podio sarà necessario dare fondo a tutta la forza, la volontà e passione che insieme alla squadra abbiamo. Salirà in macchina Enrico Bracchi, che ha garantito la sua presenza per il resto della stagione, confido nella sua esperienza e nella sua collaborazione per riscattare la sfortuna del 2023. Questa gara poi segna per me una nuova joint, una nuova scuderia, che sarà la Pintarally Motorsport, che ringrazio per avermi accolto nella sua grande famiglia. D’obbligo debuttare con un risultato di spessore”.

Venerdì 12 aprile motori accesi con lo shakedown, riservato agli equipaggi prioritari e partecipanti alle qualifiche (vetture Rally 2/R5). La cerimonia di partenza si terrà ad Alba alle ore 15,00 preludio al via della sfida con la "power stage" seguita in diretta televisiva da Rai Sport e dalle piattaforme Sky di Aci Sport. Di seguito le prove di “Cossano – Mango” e “San Donato – Trezzo”, che chiuderanno la prima giornata. Sabato 13 aprile sono in programma altri sette parziali cronometrati con i due passaggi sulla "Diano D'Alba", prova storica percorsa nella prima edizione del Rally di Alba seguita dai tratti di Cossano che verrà percorsa una volta soltanto mentre le prove di Vesime e Loazzolo, con alcuni tratti che rievocano le sfide mondiali del Sanremo anni ‘90 vedranno come per la "Diano" due passaggi. L'arrivo e la cerimonia di premiazione sempre ad Alba, alle ore 17.40.

FOTO AMICORALLY

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Tutti i vincitori della WSK Open Series a Franciacorta  

Hanno ottenuto il successo Van Walstijn (KZ2), Forè (KZ2 Masters), Berezkin (OK-NJ), Marchesi (OK-N), Truchot (MINI Gr.3), Perico (MINI Gr.3 U10).

Castrezzato, Franciacorta (ITA), 7.04.2024

La settima edizione della WSK Open Series si è aperta al Franciacorta Karting Track con una eccellente partecipazione di costruttori, team e piloti provenienti da ben 42 nazionalità, per un evento di karting internazionale di grande interesse sportivo ed agonistico.

Oltre 250 i piloti in gara nelle categorie di questo appuntamento, dove oltre alla MINI e KZ2, si è aggiunta anche la KZ2 Masters per piloti da 35 anni, e con un’ottima affluenza le due nuove categorie federali OK-N Junior e OK-N al suo debutto di stagione nel calendario di WSK Promotion.

Dopo le 39 manches eliminatorie di venerdì e sabato, necessarie per determinare i finalisti di questa prima prova, la fase finale di domenica 7 aprile si è aperta con le Prefinali e a seguire le Finali di tutte le categorie. Al termine di una serie di appassionanti duelli fin sul traguardo, a ottenere le vittorie nelle Finali sono stati nella KZ2 Van Walstijn, nella KZ2 Masters Forè, nella OK-NJ Berezkin, nella OK-N Marchesi, nella MINI Gr.3 Truchot, nella MINI Gr.3 U10 Perico.

Le Prefinali.

Questi i vincitori delle Prefinali:

MINI Gr.3 U10 - Prefinale A: Niccolò Perico (ITA) (#501 Energy Corse/Energy-TM Kart-Vega).

MINI Gr.3 U10 - Prefinale B: Jean Poujol (FRA) (#510 BabyRace/Parolin-Iame-Vega).

MINI Gr.3 - Prefinale A: Alessandro Truchot (USA) (#512 BabyRace/Parolin-Iame-Vega).

MINI Gr.3 - Prefinale B: Henri Kumpen (BEL) (#522 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-Vega).

OKNJ - Prefinale: Andrea Manni (MCO) (#306 Forza Racing/Exprit-TM Kart-Vega).

OKN - Prefinale A: Nicolas Marchesi (ITA) (#204 Team Driver/KR-Iame-Vega).

OKN - Prefinale B: Lamberto Ferrari (ITA) (FK Motorsport/IPK-Modena Engines-Vega).

KZ2 Masters - Prefinale: Davide Forè (ITA) (#102 GSR Team/BirelART-TM Kart-LeCont).

KZ2 - Prefinale A: Senna Van Walstijn (NLD) (#11 Sodikart/Sodi-TM Kart-LeCont).

KZ2 - Prefinale B: Viktor Gustavsson (SWE) (#25 CRG Racing Team/CRG-TM Kart-LeCont).

Le Finali.

MINI Gr.3 Under 10 - Perico in volata.

Una bella lotta per il successo ha contraddistinto la finale della MINI Gr.3 Under 10, con Niccolò Perico (#501 Energy Corse/Energy-TM Kart-Vega) vincitore dopo uno scambio di posizioni in una fase concitata della gara con lo scozzese Mason Robertson (#509 BabyRace/Parolin-Iame). Sul traguardo Perico, al successo anche nella Prefinale-A, vince la sfida in volata su Robertson che conclude in volata al secondo posto, mentre il terzo gradino del podio lo conquista l’altro pilota di BabyRace, l’italiano Lorenzo Di Pietrantonio. Le altre posizioni vanno agli italiani Davide Moscardi (#551 BirelART Racing/BirelART-Iame), Achille Rea (#525 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) e Davide Di Filippo (#507 BabyRace/Parolin-Iame). Per un problema tecnico non ha preso il via il francese Jean Poujol (#510 BabyRace/Parolin-Iame) vincitore della Prefinale-B.   

Finale MINI Gr.3 U10

1° Niccolò Perico (ITA) 10 giri

2° Mason Robertson (SCO) + 0.053

3° Lorenzo Di Pietrantonio (ITA) +0.185

MINI Gr.3 - Vittoria in Prefinale e Finale per Truchot.

Dopo una sospensione per un incidente con conseguente bandiera rossa al quarto giro della Finale, è l’americano Alessandro Truchot (#512 BabyRace/Parolin-Iame-Vega), vincitore della Prefinale-A, a portarsi in testa e aggiudicarsi il primo posto. Nelle altre posizioni del podio ha la meglio l’indonesiano Oliveri Sini (#524 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), protagonista anche nelle manches, che si aggiudica la seconda posizione davanti a Mark Pilipenko (#506 BabyRace/Parolin-Iame). Quarto si piazza il belga Bruno Priam (#580 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart), mentre Daniil Kutskov (#545 Team Driver/KR-Iame) guadagna il quinto posto dopo un bel recupero. Sesto è l’ucraino Nikita Botte (#562 Novalux/Lenzokart-LKE), di un soffio sul connazionale Oleksandr Legenkyi (#533 Team Driver/KR-Iame).

Finale MINI Gr.3

1° Alessandro Truchot (USA) 10 giri

2° Oliveri Sini (IDN) +0.456

3° Mark Pilipenko +1.044

OKNJ - Bella vittoria di Berezkin.

E’ Ilia Berezkin (#322 Monster K/CRG-TM Kart-Vega) ad aggiudicarsi la finale dopo essersi proposto in testa al terzo giro superando il monegasco Andrea Manni (#306 Forza Racing/Exprit-TM Kart) che si era imposto al termine delle manches e la vittoria in Prefinale. Berezkin si è confermato però sempre molto veloce tagliando il traguardo con un buon margine davanti a Manni, mentre nella lotta per la terza posizione ha avuto la meglio il brasiliano Antonio Pizzonia (#328 Team Driver/KR-Iame) sul bulgaro Lyuboslav Ruykov (#336 Zanchi Motorsport/Tony Kart-TM Kart). In quinta posizione ha concluso l’australiano Sebastian Eskandari-Marandi (#Ward Racing/Tony Kart-Vortex) davanti all’italiano Pietro Bagutti (#313 Gamoto/Tony Kart-TM Kart).

Finale OKNJ

1° Ilia Berezkin 16 giri

2° Andrea Manni (MCO) +1.759

3° Antonio Pizzonia (BRA) +4.246

OK-N - Striscia vincente di Marchesi.

In OK-N Nicolas Marchesi (#204 Team Driver/KR-Iame) ha completato la striscia vincente di vittorie nelle manches e in Prefinale-A. Il pilota italiano ha dominato anche la Finale concludendo la gara con un buon margine sullo svizzero Christian Canonica (#234 KGT Motorsport/Tony Kart-Vortex) che negli ultimi giri è riuscito a portarsi in seconda posizione. Il terzo gradino del podio è andato al greco Vasileios Apostolidis (#206 AKM Motorsport/KR-Iame) che ha avuto ragione dell’italiano Gino Rocchio (#223 Monster K Factory/CRG-TM Kart). Quinto in rimonta si è piazzato l’altro italiano Stefano Pedani (#219 Kalì Kart Racing/Kalì Kart-TM Kart) davanti al connazionale Nicholas Tomasella (#236 MLG Racing/Parolin-TM Kart).

Finale OKN

1° Nicolas Marchesi (ITA) 20 giri

2° Christian Canonica (ITA) +4.338

3° Vasileios Apostolidis (GRC) +5.014

KZ2 Masters - Forè su tutti.

In KZ2 Masters, per piloti da 35 anni, spicca un nome su tutti, quello del plurititolato Davide Forè (#102 GSR Team/BirelART-TM Kart-LeCont), protagonista assoluto della categoria dalle prove di qualificazione, alle manches, e poi vincitore della Prefinale e della Finale. Alle spalle di Forè che in questa occasione ha gareggiato con il team greco GRS, si sono messi in luce soprattutto l’altro italiano Manuel Cozzaglio (#106 VZeta/BirelART-TM Kart) e il croato Kristijan Habulin (#112 TBKart Racing Team/TBKart-TM Kart) che nell’ordine si sono classificati al secondo e terzo posto. Fra i migliori anche i due italiani Alessio La Martina (#103 KR-TM Kart) e Antonio Piccioni (#108 TK Racing Kart/TK-TM Kart).

Finale KZ2 Masters

1° Davide Forè (ITA) 20 giri

2° Manuel Cozzaglio (ITA) +0.240

3° Kristijan Habulin (HRV) +0.299

KZ2 - Van Walstijn implacabile.

Gli esaltanti duelli che hanno contraddistinto tutta la fase di qualificazione delle 15 manches e delle Prefinali, hanno infiammato anche la finale della KZ2, dove a spuntarla alla fine è stato un implacabile Senna Van Walstijn (#11 Sodikart/Sodi-TM Kart-LeCont). Il pilota olandese è riuscito a superare l’italiano Cristian Bertuca (#1 BirelART Racing/BirelART-TM Kart) dopo una partenza fulminea del pilota italiano che aveva condotto per la prima metà di gara. Passato in testa Van Walstijn ha mantenuto il comando senza problemi fin sul traguardo, seguito da Bertuca e dal compagno di squadra Giuseppe Palomba che è andato così a guadagnare la terza posizione del podio. L’estone Markus Kajak (#42 Maranello SRP/Maranello-TM Kart) si è confermato fra i più veloci concludendo in quarta posizione, davanti allo svedese Viktor Gustavsson (#25 CRG Racing Team/CRG-TM Kart) e a Jean Nomblot (#12 CPB Sport/Sodi-TM Kart). Hanno concluso nella top ten Francesco Celenta (#32 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex), Alessio Piccini (#55 Modena Kart/Parolin-TM Kart), Matteo Spirgel  (#19 CPB Sport/Sodi-TM Kart) e Paolo De Conto (Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart).

Finale KZ2

1° Senna Van Walstijn (NLD) 20 giri

2° Cristian Bertuca (ITA) +1.771

3° Giuseppe Palomba (ITA) +3.026        

Prossimo appuntamento:

2°Rd 11/05/2024 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters (FINAL DAY SATURDAY)

Risultati: www.wskarting.it/index.asp

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