WSK inaugura il 2026 con un successo strepitoso in pista, sui social e sul web

Un'importante partecipazione ha segnato l'apertura della stagione con numeri notevoli sui social con 308.000 visualizzazioni su Instagram e 418.000 su Facebook.

Maglie (ITA), 29.01.2026

WSK Promotion ha aperto la stagione 2026 con un notevole successo nei primi 10 giorni dell'anno. Lo slancio è iniziato con i Test Collettivi Ufficiali del 16-18 gennaio, che hanno visto una massiccia partecipazione di 310 piloti, ed è proseguito con il primo round della WSK Super Master Series dal 21 al 25 gennaio. Questa prima battaglia in pista ha visto 300 piloti provenienti da quasi ogni angolo del globo, in rappresentanza di 59 nazioni, insieme alla partecipazione di tutti i principali costruttori e dei principali team internazionali.

Oltre 308.000 visualizzazioni su Instagram e 418.000 su Facebook

Il primo incontro del 2026 ha ricevuto un riscontro eccezionale dalle piattaforme social, dove l'engagement su Instagram ha superato la soglia delle 308.000 visualizzazioni, mentre Facebook ha raggiunto le 418.000 . La portata digitale è stata ulteriormente rafforzata dal sito web ufficiale wsk.it e dall'ampia copertura sui siti di notizie del motorsport, sulle pagine social di vari media partner e sulla stampa specializzata. Altrettanto degno di nota è stato l'impatto della copertura live: la diretta streaming di domenica 25 gennaio ha raggiunto oltre 51.600 visualizzazioni su YouTube, oltre a numeri importanti su Motorsport.com.

Pronti per le prossime sfide.

La WSK Super Master Series 2026 si prepara ai prossimi appuntamenti a Sarno (8 febbraio), Viterbo (22 febbraio), Lonato (8 marzo) e Franciacorta (22 marzo).

IL CALENDARIO DELLA WSK SUPER MASTER SERIES:

1° Giro 21- 25 /01/2026 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

2° Giro 04- 08 /02/2026 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

3° Giro 18- 22 /02/2026 VITERBO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

4° Giro 04- 08 /03/2026 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

5° Giro 18- 22 /03/2026 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

Info : www.wskarting.it/index.asp

Promozione WSK

Ufficio Stampa

wsk.it

Ph. Sportinphoto

APERTE LE ISCRIZIONI AL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI

Si correrà i prossimi 28 febbraio e 1° marzo sulle strade varesine e a livello nazionale sarà il primo rally  della Coppa Rally di Zona.

Varese- L’asd Rally dei Laghi comunica che sono aperte le iscrizioni per la 34esima edizione del Rally Internazionale dei Laghi, gara che si svolgerà nelle valli varesine i prossimi 28 febbraio e 1° marzo. La finestra temporale utile per l’invio delle richieste di partecipazione resterà aperta sino al 20 febbraio.

Il programma- Due prove speciali il sabato e cinque la domenica sono le portate del ricco menù varesino che nel frattempo, cambierà sede di partenza; ad abbracciare i concorrenti sarà un’altra location suggestiva: il lungo lago di Luino, nei pressi del meraviglioso Palazzo Verbania, costruzione liberty di inizio ‘900. I concorrenti procederanno per il primo tratto cronometrato della Forcora, in tutto e per tutto uguale rispetto al 2025 con i suoi 7,40 chilometri. Secondo tratto sarà la “Laghetto-Sette Termini” con la versione classica di questa prova nel senso di marcia che conduce da Montegrino a Cugliate Fabiasco; 9,45 chilometri di puro divertimento per la prova ribattezzata “Playstation” visto l’alto livello di divertimento che riesce a generare nei concorrenti che la percorrono. Domenica la giornata parte con la Valganna che, dal celebre punto denominato Quattro Strade, a Ganna, sale a Boarezzo fino a ridiscendere a Ghirla: in totale saranno 8,10 chilometri. Se questa prova, così come la Forcora, sarà da ripetere due volte, la questione cambia per il Sette Termini che domenica cambierà volto. L’inizio è infatti posizionato poco dopo l’abitato di Fabiasco e risale nel sottobosco di Castendallo sino a rimettersi sulla salita finale del Sette Termini con discesa fino a Cugliate; sarà la prova più lunga della gara con i suoi 13,48 chilometri. Nel mezzo si svolgerà un controllo timbro a Ponte Tresa mentre l’arrivo si terrà a Varese nei Giardini Estensi, sede municipale.

Trofeo Piloti per bene- Come un anno fa la corsa dell’asd Rally dei Laghi ospiterà il Trofeo Piloti per bene, contesto che si prefigge di raccogliere fondi per la Fondazione Giacomo Ascoli. Tra i premi speciali vi sarà quello destinato all’equipaggio che sarà riuscito a dare maggior risalto all’associazione che, si ricorda, si occupa di cure e sistemazioni per bambini affetti da malattie oncoematologiche. Premio anche alla classe N3 che celebrerà il ricordo dell’amico Marco Viola, pilota di Brusimpiano prematuramente scomparso pochi giorni prima di Natale.

www.rallydeilaghi.it

Roberto Daprà e la Pintarally Motorsport conquistano

il Rally di Montecarlo

Roberto Daprà con Luca Guglielmetti alle note su Skoda Fabia RS WRC2 del Team Delta Rally supportato dalla Scuderia trentina Pintarally Motorsport e Aci Team Italia, regalano un 2° posto nel WRC2 e un 8° assoluto oltre che ad un 2° nel WRC2 Challenge alla 94ª edizione del Rally di Montecarlo, primo appuntamento 2026 del FIA World Rally Championship. Quattro tappe e diciassette prove speciali per un totale di 339 chilometri cronometro alla mano.

«È stata una gara durissima, sicuramente la più difficile che abbia mai fatto. Condizioni così non si vedevano da tanti anni, come hanno detto in molti, quindi essere arrivati secondi in una gara così è davvero speciale. Come ho sempre sostenuto, abbiamo affrontato gli eventi "step by step", un passo alla volta, senza mai voler strafare. Adesso ci godiamo questo podio. Sicuramente è un ottimo inizio di stagione. Se negli ultimi due anni avessi deciso di affrontare una gara mondiale con la mentalità di provare a fare i tempi, probabilmente l'avrei "tirata in un muro", per dirla schietta. Magari l'anno scorso non avrei finito il Montecarlo e quest'anno non avrei avuto quel vantaggio in più dato dall'aver già fatto la gara. Credo che il rally sia uno sport di esperienza ed è giusto darsi il tempo necessario per acquisirla, per poi arrivare a un bellissimo risultato come è stato oggi. Grazie a tutti i miei sponsor, partner familiari, la squadra e il mio copilota».

La stagione 2026 vede il pilota trentino protagonista nel Campionato Mondiale Rally WRC2 affrontando 7 delle 14 gare in programma e sarà al volante della Skoda Fabia RS Rally2 del team Delta Rally e seguita direttamente da Skoda Motorsport, sempre col il supporto della Scuderia Pintarally Motorsport e affiancato dal fido navigatore Luca Guglielmetti

Nato a Trento il 25/04/2001, debutta nei rally a partire dal 2019 con la sua partecipazione al Rally San Martino di Castrozza e Primiero. Roberto Daprà si è distinto con la vittoria nella categoria Rally4 ai FIA Motorsport Games e il 5° posto assoluto nel FIA Junior ERC. Nel 2023 ha conquistato il titolo di categoria ERC4 e ha chiuso la stagione da vicecampione nel FIA Junior ERC sulla Peugeot 208 Rally4. Nel 2024 ha debuttato nel FIA WRC2 e si è imposto nella serie Promozione all'interno del  CIAR Sparco al Rally 1000 Miglia e al Rallye Sanremo, oltre a trionfare al Rally San Martino di Castrozza, tappa di casa del Trofeo Italiano Rally dove ha centrato la sua prima vittoria assoluta. L’anno scorso Daprà ha vinto il Wrc 2 al Rally Italia Sardegna e si è classificato 5° assoluto nella classifica finale del Wrc 2 Challenger ed 8° in quella del Wrc 2.

Raptor Engineering si unisce a McLaren e punta a Italia ed Europa

Grandi novità per il team modenese, che nel 2026 entra a far parte della galassia del costruttore britannico a iniziare dal monomarca internazionale McLaren Trophy con due Artura Trophy Evo da 585 cavalli e dal Campionato Italiano GT, anche in ottica di un possibile esordio in un programma GT3: “L’inizio di un ambizioso progetto al fianco di un marchio al top del prestigio”

Modena, 29 gennaio 2026. L’approdo nell’universo McLaren e il possibile avvio di un programma GT3. Il 2026 di Raptor Engineering è già rivoluzionario e svela grandi novità per la nuova stagione in pista in ottica di un saldo progetto pluriennale con le vetture Gran Turismo del costruttore britannico campione del mondo in carica di Formula 1. Per inaugurare questo nuovo corso, suggellato da un incontro nella sede della Casa inglese a Woking, il team modenese annuncia ufficialmente la partecipazione al McLaren Trophy Europe 2026 con due esemplari di McLaren Artura Trophy Evo, la splendida vettura GT che anima il monomarca internazionale, caratterizzata da un’aerodinamica affinata e capace di erogare fino a 585 cavalli di potenza massima, che arrivano a 620 grazie al sistema push-to-pass.

La sfida e l’impegno sono imponenti per il team Raptor, che per la prima volta affronterà una serie europea di tale livello, in partenza da Monza a fine maggio e compresa nei weekend del GT World Challenge. Le novità però non si fermano al panorama internazionale, perché la squadra diretta da Andrea Palma e Isabelle Maserati porterà all’esordio la McLaren Artura Trophy Evo anche nel Campionato Italiano GT, la serie tricolore nella quale Raptor Engineering ha fatto incetta di titoli nell’ultimo biennio. E naturalmente per entrambi i nuovi programmi sportivi, che partono con elevate ambizioni, si stanno già valutando e si valuteranno le varie richieste provenienti dai piloti interessati.

Con sullo sfondo un ulteriore sviluppo. Infatti, in accordo con la Casa di Woking il team Raptor è al lavoro per il possibile avvio di un programma GT3. Anche in questo caso il piano riguarderebbe il Campionato Italiano GT, ma opportunità, tempi e modalità sono al momento da definire. Per ora l’unica certezza è che il fatto di schierare una McLaren in versione GT3 segnerebbe l’esordio assoluto di Raptor Engineering nella massima categoria riservata alle auto Gran Turismo.

Andrea Palma, team principal di Raptor Engineering: “Siamo felicissimi ma soprattutto ultra-motivati per questi nuovi e ambiziosi programmi sportivi che vivremo al fianco di un marchio al top del prestigio come McLaren. Eravamo arrivati alla conclusione di un ciclo sportivo e come squadra dovevamo rinnovare i piani futuri. L’ambizione del team è sempre stata quella di arrivare a serie internazionali di rilievo e ad aprirsi al mondo GT3 e più avanti anche al grande endurance. Cercavamo un’opportunità che fosse nuova in tutto e per tutto, che quindi non comprendesse soltanto piloti e campionati diversi, ma appunto coinvolgesse anche un costruttore importante, con l’intento di porre le basi ideali per poi magari diventare una squadra di riferimento. Con McLaren è iniziata una collaborazione condivisa che stiamo costruendo insieme e in questo senso apprezziamo molto la disponibilità mostrata da Giorgo Sanna (Head of Motorsport di Mclaren Automotive, ndr). In ottica 2026 stiamo condividendo in sinergia ogni idea e impulso e questo per un team come il nostro è un senza dubbio un valore aggiunto. Sono convinto che siamo al posto giusto, nel momento giusto e con i colori giusti, nelle prossime settimane annunceremo ulteriori novità in vista di una stagione che non vediamo l’ora di inaugurare anche in pista”.

McLaren Trophy Europe 2026: 31/5: Monza; 27/6: Spa; 19/7: Misano; 4/10 Barcellona; 18/10: Portimao.

Campionato italiano GT: 26/4: Imola; 10/5: Misano; 24/5 Vallelunga; 21/6: Monza; 26/7: Mugello; 6/9: Imola; 11/10 Monza; 1/11 Mugello.

Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it .

Ufficio stampa / rif. Gianluca Marchese

IL RALLY DEL SEBINO SI CORRERÀ I PROSSIMI 20 E 21 GIUGNO

La calendarizzazione a marzo del referendum popolare ha creato un effetto domino per le gare di Lombardia; il Sebino anticipa la sua data.

Lovere (BG)- Il Rally del Sebino cambia data. Messa inizialmente a calendario a luglio, la corsa bergamasca promossa dalla Sebino Eventi ha subìto le conseguenze del classico effetto domino creato dall’indizione del referendum che ha di fatto scompaginato la situazione delle corse lombarde.

A giochi fatti, il Rally del Sebino ha così trovato come unica collocazione la data del 20 e 21 giugno 2026.

“Evidentemente questa gara ha un’anima ballerina- afferma il presidente del gruppo promotore Mauro Invernici- perché da che è nata, non è mai riuscita a trovare un posto stabile nel calendario nazionale; nel corso degli anni il rally è cresciuto fino ad arrivare a validità nazionale. I nostri standard e le nostre location hanno sempre attratto molti concorrenti diventando un vero punto di riferimento. Speriamo che anche quest’anno, nonostante l’ennesimo cambio di data, il Sebino possa confermarsi evento di spicco nel panorama lombardo. Capitiamo nei giorni più lunghi dell’anno per via del solstizio estivo. Che sia di buon auspicio!”

Invernici, pur non rivelando nulla, conferma che il cambio data comporterà anche delle modifiche strutturali al percorso che dovrà essere sicuramente rivisto rispetto a quanto già pianificato.

“Non possiamo rivelare ancora nulla in quanto la notizia del cambio data è fresca e dobbiamo attendere gli ultimi nulla osta ma siamo ormai sulla buona strada per la ridefinizione di un percorso che sarà comunque all’altezza della nostra fama!” ha concluso Invernici.

Villorba Corse si lega al mondo Lamborghini fra GT3 e Super Trofeo

Il team trevigiano inizia un nuovo corso pluriennale a fianco della Casa del Toro e vara un piano che già nel 2026 lo vedrà ritornare nell’International GT Open con una Huracán Evo2 GT3 numero 63 affidata a un equipaggio del programma giovani e potenziare le attività sportive legate in particolare al monomarca europeo. In attesa dell’arrivo della Temerario GT3…

Treviso, 28 gennaio 2026. Dal 2026 Villorba Corse è un team “supported by Lamborghini”. La plurititolata scuderia trevigiana approda definitivamente nel mondo della Casa del Toro inaugurando un ciclo pluriennale che ora vedrà l’intera attività in pista legarsi al marchio di Sant’Agata Bolognese e identificarsi esclusivamente con esso. Già nella stagione di corse ormai alle porte per la compagine diretta da Raimondo Amadio la grande novità sarà il ritorno ai programmi GT3, la massima categoria delle Gran Turismo, attraverso la gestione di una Lamborghini Huracán Evo2 GT3 a livello internazionale.

La serie scelta per questa prima annata è l’International GT Open, nel quale Villorba Corse tra vittorie e titoli vanta già un prestigioso trascorso e nel 2026 è pronta a schierare un equipaggio composto da due giovani piloti inseriti nel GT3 Junior Driver Program di Lamborghini, che sulla livrea della vettura porteranno il numero simbolo della Casa emiliana: il 63.

In prospettiva, l’altra novità di rilievo per il team sarà la successiva gestione della nuova Temerario GT3, ovvero la vettura che nei prossimi anni rappresenterà la più evoluta generazione delle GT3 targate Lamborghini. In parallelo, Villorba Corse prevede il potenziamento delle “attività clienti” soprattutto attraverso la conferma della propria partecipazione nel Lamborghini Super Trofeo Europe 2026, nel quale schiererà fino a cinque Huracán ST Evo2, e l’approdo con un paio di esemplari nella GT Open Cup Europe.

Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio: “Salutiamo con grande ottimismo l’accordo con Lamborghini Squadra Corse. Dopo anni nei quali la nostra attività sportiva ha spaziato fra programmi e marchi diversi, possiamo finalmente concentrare tutte le nostre forze su un unico rapporto che ci lega a un costruttore che nell’ultimo decennio ha realizzato cose straordinarie. Veniamo da tre stagioni di ottima collaborazione nel Super Trofeo Europa, dove Villorba Corse ha aumentato la propria quota di mercato di anno in anno e oggi indubbiamente rappresenta una delle realtà più strutturate. Unire a simile scenario un programma internazionale GT3 supportato dalla Casa aggiunge prestigio a questo rapporto che vogliamo far durare nel tempo. Il successivo arrivo della nuova Temerario GT3 e a seguire della versione Super Trofeo aprirà infatti un nuovo ciclo a cui siamo felici di appartenere. Per tutto il team sarà molto emozionante raccogliere le sfide che da oggi ci attendono e siamo onorati di farlo al fianco di Lamborghini”.

International GT Open 2026: 19 aprile Portimao; 17 maggio Spa (endurance); 7 giugno Misano, 5 luglio Hungaroring; 19 luglio Le Castellet, 13 settembre Hockenheim, 27 settembre Monza (endurance); 25 ottobre Barcellona.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 12 aprile Le Castellet; 10 maggio Imola; 27 giugno Spa; 30 agosto Nurburgring; 4 ottobre Barcellona; 21-23 ottobre Monza. World Finals: 24-25 ottobre Monza.

press@svcthemotorsportgroup.com

ErregìMEDIA

Magigas torna protagonista nel 2026

nel Campionato Italiano Velocità in Montagna e nella Supersalita

 Carburanti da competizione e supporto logistico al servizio dei protagonisti delle cronoscalate italiane.

Montale (Pistoia), 28 gennaio 2026 – La stagione di motorsport 2026 che sta per iniziare segna per Magigas un importante ritorno nel mondo delle competizioni automobilistiche di velocità in montagna.

L’azienda ripropone infatti il proprio impegno nel Campionato Italiano Velocità in Montagna (CIVM) e nel prestigioso campionato “Supersalita”, tornando a proporsi partner tecnico per team e piloti impegnati in ogni categoria della specialità.

Nel corso della stagione 2026, Magigas sarà in grado di fornire carburanti da competizione ad alte prestazioni, sviluppati per garantire massima affidabilità, costanza di rendimento e performance elevate anche nelle condizioni più estreme tipiche delle cronoscalate. Una scelta che ribadisce l’attenzione dell’azienda verso l’innovazione tecnologica e la qualità dei propri prodotti.

 Accanto alla fornitura dei carburanti racing, Magigas rafforzerà il proprio ruolo al fianco dei clienti sportivi attraverso un supporto logistico dedicato, assicurando un servizio efficiente e continuativo durante tutta stagione con consegne alle sedi dei team/piloti. Un approccio orientato a rispondere concretamente alle esigenze di team e piloti, contribuendo a creare le migliori condizioni per affrontare ogni appuntamento stagionale.

 In attesa della ripresa delle sfide su strada, Magigas invita team e piloti a contattare il proprio servizio tecnico per procedere alla mappatura delle centraline e alla corretta messa a punto della carburazione delle vetture.

 Con questo rinnovato impegno nel CIVM e nella Supersalita, Magigas conferma la propria vocazione sportiva e il legame con le competizioni che rappresentano l’eccellenza dell’automobilismo nazionale, riaffermando la volontà di crescere insieme ai protagonisti delle cronoscalate italiane, attori di un automobilismo ancora “romantico”.

Magigas: energia, performance e passione per le competizioni

Magigas S.p.A. è attiva da oltre settant’anni nel settore dei carburanti e dei prodotti petroliferi. Fondata dalla Famiglia Torracchi di Montale (Pistoia), dove ha sede, opera a livello nazionale come partner qualificato per mercati ad alta specializzazione. L’azienda è attiva principalmente nella fornitura di carburanti per aviazione, come Jet A-1 e Avgas 100LL, destinati a compagnie aeree, servizi di elisoccorso, aeroclub e clienti professionali, garantendo elevati standard di qualità, sicurezza e conformità normativa. Magigas è inoltre un punto di riferimento nel settore dei carburanti da competizione ad alte prestazioni, attraverso il proprio brand Magigas Extreme Competition, ed è fornitore ufficiale di importanti campionati motoristici, con servizi di consegna e refuelling direttamente sui campi di gara. L’azienda opera secondo sistemi di gestione certificati ISO 9001 e ISO 45001, a conferma dell’impegno costante verso qualità, sicurezza e affidabilità e l’offerta è completata da additivi e prodotti specialistici, nonché da servizi logistici e fiscali avanzati, inclusa la gestione delle accise tramite deposito fiscale proprio. Grazie a una solida esperienza, a competenze tecniche consolidate e a un approccio orientato al cliente, Magigas S.p.A. rappresenta un partner affidabile nei settori aviation e motorsport.

MAGIGAS SpA Via Datini, 6 51037 Montale (Pistoia)                               www.magigas.it
Tel. 0039.0573.479.666 - Fax 0039.0573.479.021

Referente commerciale competizioni: ANDREA BALDI (Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ROSSI CI RIPROVA, PRONTO AL VIA DEL CIRAS

La massima serie tricolore per le regine d'un tempo vedrà nuovamente ai nastri di partenza il pilota di Bastiglia, desideroso di crescere tra i big della serie.

Bastiglia (MO), 28 Gennaio 2026 – Gabriele Rossi non passa la mano ma rilancia, contando i giorni sul calendario che lo separano dall'avvio del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, previsto in occasione del tradizionale appuntamento con l'Historic Rally delle Vallate Aretine.

Spetterà nuovamente all'evento toscano l'onore di dare il via alla serie tricolore, dal 27 Febbraio al 1 Marzo, anticipando due icone internazionali come il Rally Costa Smeralda Storico (24 e 25 Aprile), al debutto nel FIA European Historic Rally Championship, ed il Targa Florio Historic Rally (dal 14 al 16 Maggio), seguiti dal Valsugana Historic Rally (5 e 6 Giugno).

L'annata continuerà con il Rally Lana Storico (26 e 27 Giugno), con il Campagnolo Rally Storico (17 e 18 Luglio) e con il Rally Elba Storico (dal 24 al 26 Settembre), prima di concludere l'anno su un altro palcoscenico prestigioso, il Sanremo Rally Storico (dal 15 al 17 Ottobre).

“Nel 2025 l'abbiamo solo assaggiato” – racconta Rossi – “e, dopo un Vallate Aretine sfortunato con un sesto assoluto sfumato sul finale ed un Campagnolo solido con il settimo nella generale, abbiamo deciso di riprovarci perchè vogliamo pareggiare il conto con la sorte. A parte queste due gare le altre resteranno totalmente nuove per noi ma abbiamo tanta voglia di crescere e di migliorarci, obiettivi che si possono raggiungere solo confrontandosi con i big.”

Un occhio di riguardo sarà quello puntato dal pilota di Bastiglia, in gara con Fabrizio Handel sulla Ford Sierra Cosworth gruppo A curata da Assoclub Motorsport, al Trofeo Rally di Zona.

Partendo dalla terza e proseguendo con la seconda le due serie federali potrebbero diventare un obiettivo allettante, in virtù delle varie concomitanze previste con quella tricolore.

Da non escludere la rinnovata presenza del portacolori di Bluthunder Racing Italy ad un Memory Nino Fornaca che non ha ancora aperto il proprio sipario su un calendario da svelare.

“Indubbiamente puntiamo il nostro mirino sul CIRAS” – aggiunge Rossi – “perchè vogliamo competere al massimo livello possibile in Italia. Resta naturale che, se dovessimo trovarci di fronte ad una situazione come quella dello scorso anno, cercheremo di guardarci attorno. Sul fronte tecnico e sportivo nessuna novità. La nostra Ford Sierra è in fase di dimagrimento, grazie alle amorevoli cure di Assoclub Motorsport, e non vediamo l'ora di tornare in campo.”